工程材料复习
第四章 工程材料 复习题

第四章工程材料复习题一、填空题1、金属的力学性能主要包括强度、硬度、塑性、韧性、疲劳强度等指标,其中衡量金属材料在静载荷下机械性能的指标有强度、硬度、塑性。
衡量金属材料在交变载荷和冲击载荷作用下的指标有疲劳强度和冲击韧性。
2、钢以铁、碳为主要元素,其中碳的质量分数为小于2.11%,铸铁是含碳质量分数大于2.11%的铁碳合金。
3、钢按用途分为结构钢、工具钢和特殊性能钢。
4、普通质量的结构钢主要用于工程结构和机械零件方面。
5、金属分为黑色金属和有色金属。
6、碳钢的编号为:碳素结构钢采用拼音字母Q和数字表示其屈服强度;优质碳素结构钢用两位数字表示钢中平均碳的质量分数的万分之几,如45钢;碳素工具钢用字母T表示;铸造碳钢用ZG代表铸钢二字汉语拼音首位字母。
7、合金钢的编号为:低低合金高强度结构钢由代表屈服点的汉语拼音字母Q;合金结构钢如40Cr表示平均碳的质量分数ωc= 0.40%,平均铬的质量质量分数ωCr<1.5%;滚动轴承在牌号前加G。
8、合金钢是为了改善钢的性能,在钢中加入其他合金元素。
9、合金钢分为合金结构钢、合金工具钢和特殊性能钢。
10、铸铁可分为灰铸铁、球墨铸铁和可锻铸铁。
11、灰铸铁的断口呈浅白色,其牌号用符号HT和数字表。
12、球墨铸铁的牌号用符号QT和数字表示。
13、机械零件需要强度、塑性和韧性都较好的材料,应选用中碳钢。
14、碳的质量分数在0.30%~0.55%之间的属于中碳钢。
15、钢的普通热处理(也叫整体热处理)有退火、正火、淬火和回火,钢的表面热处理有表面淬火热处理和化学热处理。
16、降低钢的硬度,改善切削加工性能常用的热处理有退火和正火,若是高碳钢或是高合金钢要采用退火处理。
17、钢淬火常用的冷却介质有水和油,淬火处理的目的是提高工件的强度、强度和耐磨性。
淬火后钢的硬度主要取决于钢的含碳量高低。
18、淬火和高温回火结合的处理称为调质,处理后钢的性能特点是有良好的综合性能,适合轴和齿轮类零件的热处理。
《工程材料力学性能》考试复习题

名词解释名词解释1,循环韧性:金属材料在交变载荷下吸收不可逆变形功的能力应力状态软性系数材料最大切应力与最大正应力的比值,记为α。
:2,缺口效应:缺口材料在静载荷作用下,缺口截面上的应力状态发生的变化。
3,缺口敏感度:金属材料的缺口敏感性指标,用缺口试样的抗拉强度与等截面尺寸光滑试样的抗拉强度的比值表示。
抗拉强度的比值表示。
4,冲击吸收功:冲击弯曲试验中试样变形和断裂所消耗的功5,过载损伤界:抗疲劳过载损伤的能力用过载损伤界表示。
6,应力腐蚀:材料或零件在应力和腐蚀环境的共同作用下引起的破坏7,氢蚀:,氢蚀: 由于氢与金属中的第二相作用生成高压气体,使基体金属晶界结合力减弱而导 8,金属脆化。
氢蚀断裂的宏观断口形貌呈氧化色,颗粒状。
微观断口上晶界明显加宽,呈沿晶断裂。
断裂。
9,磨损:机件表面相互接触并产生相对运动,表面逐渐有微小颗粒分离出来形成磨屑,使表面材料逐渐损失、造成表面损伤的现象。
1010,耐磨性:机件表面相互接触并产生相对运动,表面逐渐有微小颗粒分离出来形成磨屑,,耐磨性:机件表面相互接触并产生相对运动,表面逐渐有微小颗粒分离出来形成磨屑,使表面材料逐渐损失、造成表面损伤的现象。
论述论述1,影响屈服强度的因素:,影响屈服强度的因素:①内因:①内因:a a 金属本性及晶格类型b 晶粒大小和亚结构c 溶质元素d 第二相第二相②外因:②外因:a a 温度b 应变速率c 应力状态应力状态2,影响韧脆转变的因素:,影响韧脆转变的因素:①冶金因素:①冶金因素:a a 晶体结构,体心立方金属及其合金存在低温脆性。
b 化学成分化学成分,1,1,1)间隙溶质元素↑→韧脆转变温度↑)间隙溶质元素↑→韧脆转变温度↑2置换型溶质元素一般也能提高韧脆转变温度,但Ni 和一定量Mn 例外。
3杂质元素S 、P 、As As、、Sn Sn、、Sb 等使钢的韧性下降等使钢的韧性下降c 晶粒大小,细化晶粒提高韧性的原因有:晶界是裂纹扩展的阻力;晶界前塞积的位错数减少,有利于降低应力集中;晶界总面积增加,使晶界上杂质浓度减少,避免产生沿晶脆性断裂。
土木工程材料-复习习题精选全文完整版

可编辑修改精选全文完整版绪论习题判断题1. 随着加入WTO,国际标准ISO也已经成为我国的一级技术()2. 企业标准只能适用于本企业。
()填空题1. 按照化学成分分类,材料可以分为——,——,——。
2. 在我国,技术标淮分为4级:——,——,——,——。
3. 国家标准的代号为。
选择题1.材料按其化学组成可以分为哪几种 ( )A .无机材料、有机材料B .金属材料、非金属材料C .植物质材料、高分子材料、沥青材料、金属材料D. 无机材料、有机材料、复合材料❖2.某栋普通楼房建筑造价1000万元,据此估计建筑材料费用大约为下列哪一项()❖A.250万元 B.350万元❖C.450万元 D.500万元—600万元第二章习题一、名词解释:•密度、体积密度、表观密度、堆积密度、孔隙率、密实度、空隙率、亲水性、憎水性、吸水性、吸湿性、含水率、耐水性、抗冻性、抗渗性、导热性、强度、比强度、塑性、弹性、脆性、韧性、耐磨性、热容量、耐久性二、判断题:•1、同一种材料,其体积密度愈大,则其密度也就愈大。
(? )•2、同一种材料,其体积密度愈大,则其孔隙率愈小。
(? )•3、将某种含孔的材料,置于不同湿度的环境中,分别测得其密度,其中以干燥条件下的密度为最小。
(? )•4、具有粗大孔隙的材料,吸水率较大;具有细微而连通孔隙的材料,吸水率较小。
(? )•5、软化系数愈大的材料,愈容易被水软化。
(? )•6、吸水率小的材料,其孔隙率一定小。
(? )•7、润湿角愈小,表明建筑材料愈不易被水润湿。
(? )•8、材料的孔隙率愈大,材料的抗冻性愈差。
(? )•9、建筑材料的抗渗等级愈高,表明其抗渗性愈强。
(? )•10、相同种类的材料,其孔隙率愈大,则其强度愈低。
(? )•11、一般来说,硬度大的建筑材料,其耐磨性较强。
(? )•12、对于需要长时间保持室内温度稳定的建筑,其墙体、屋顶等部位可以采用比热容高的材料。
(? )•13、材料受潮或受冻后,其导热性降低,导热系数增大。
土木工程材料复习题及答案.doc

土木工程材料一.填空1.具有封闭多微孔材料,当其孔隙率增大时,材料的密度,吸水性,抗冻性,导热性,强度;当材料的含水率增大时,其密度, 表观密度,强度,耐水性。
2.与硅酸盐水泥相比,矿渣水泥的水化热,耐软水能力,干缩 ,耐热性,耐硫酸盐腐蚀能力.3.保温隔热材料应选择导热系数,比热容和热容的材料.4.硅酸盐水泥耐腐蚀性差的根本内因是水化产物中含有为和.5.普通混凝土用砂含泥量增大时,混凝土的干缩 ,抗冻性 .6.普通混凝土配合比设计中要确定的三个参数为、和.7.钢材中元素S、P含景:增大,会使钢的塑性和韧性.8.含水率为1%的湿砂202克,其中含水为克,干砂克.9.与建筑石灰相比,建筑石膏凝结硬化速度,硬化后体积.10.石油沥青中树脂质的含量越大,则沥青的塑性,粘结力.11.普通混凝土强度的大小主要决定于水泥强度和 .12.木材的强度中,在理论上最大的是强度.13.按国家标准的规定,硅酸盐水泥的初凝时间应满足o14.相同条件下,碎石混凝土的和易性比卵石混凝土的和易性o15.普通混凝土用石子的强度可用或表示。
16.常温下,钢中的晶体组织为 >和o17.据特点不同,塑料可分成热塑性塑料和热固性塑料。
18.有无及是否发达是区分阔叶树和针叶树的重要特征。
19.与石油沥青相比,煤沥青的温度感应性更 ,与矿质材料的粘结性更。
20.石灰的陈伏处理主要是为了消除的危害。
21.引起木材腐朽的真菌是,22.材料确定后,决定普通混凝土强度的最重要因素是。
23.普通混凝土的强度等级是根据。
24.钢的牌号Q235-AF中A表示。
25.结构设计时,硬钢的强度按取值。
26.硅酸盐水泥强度等级确定时标准试件的尺寸为.27.钢筋进行冷加工时效处理后屈强比o28.石油沥青的牌号越大,则沥青的大气稳定性o29.在沥青中掺入填料的主要目的是提高沥青的黏结性、耐热性和o30.用于沥青改性的材料主要有矿质材料、树脂和o二.单选题1.某一材料含水率变化时,下列指标中不变的是()0A 密度B 表观密度(容重)2. 评价材料抵抗水的破坏能力的指标是( A.抗渗等级 B.渗透系数 C.软化系数3. 炎热夏季大体积混凝土施工时,必须加入的外加剂是A.速凝剂B.缓凝剂下列材料中可-用作承重结构的为(C 导热系数)=C. C&SOi)oD 强度D.抗冻等级)oD.引气剂A 加气混凝土B 塑料C 石膏板轻骨料混凝土D. 60-80 )oB 硫酸钠C NaNO 3D 引气剂10.砂浆的流动性指标为()oC 沉入度A 坍落度B 分层度 11. 干燥环境中有抗裂要求的混凝土宜选择的水泥是(A.矿渣水泥B.普通水泥C.粉煤灰水泥现场拌制混凝土,发现粘聚性不好时最可行的改善措施为(维勃稠度)oD.火山灰水泥A 适当加大砂率B 加水泥浆(W/C 不变)C 加大水泥用量D 加 CaSO413.测试混凝土静力受压弹性模量时标准试件的尺寸为(A 150X150X 150mmB 40X40X 160mmC 70. 7X70. 7X70. 7mni 14.用于不吸水基底的砂浆强度,主要决定于()oA.石灰膏用量 B .水泥用量和水泥强度C.水泥强度和水灰比 D 150X150X300mmD.砂的强度15.砂浆保水性的改善可以采用()的办法。
《工程导论期末复习材料》

《工程导论期末复习材料》1、为什么解决复杂工程问题必须以工程应用为背景?答:解决复杂工程问题时,要将系统的安全性、可靠性放在首位,要以经济回报作为最终目的,要以用户需求、利益至上,要充分考虑社会环境中的各种非技术冲突因亲,要充分考虑与社会的相容性。
以上这些是解决复杂工程问题的核心内容,所以解决复杂工程问题必须以工程应用为背景,而不是只考虑如何解决技术问题。
2、为什么在传统产品开发、项目管理模式中产品的开发周期、开发费用会失控? 答:由于传统产品开发、项目管理模式中存在体制、机制上的问题,导致业务流程会不断出现“流程反复”,产品开发计划被不断的修改、返工,产品的开发周期、开发费用的计划形同虚设导致开发周期不断延长,开发费用不断增加,以致最终导致传统产品开发、项目管理模式的产品开发周期、开发费用出现失控3、为什么追求产品所用技术的标新立异容易造成新产品的开发失败?答: 若产品开发中以技术驱动为主,过于追求产品所用技术的标新立异,产品只追求技术的先进性,而不追求客户需求的满足,以至于产品定义与市场的脱节,产品开发与市场脱离,从而造成研发不断的设计更改。
4、你能够想出一种改革不是过于剧烈,但又能有效解决由于产品开发组织架构所产生的产品开发效率低下的问题吗?答: 推行集成产品开发模式的主要风险是职能部门、业务执行部门及部门负责人因为权利下降所产生的阻力,为避免过于剧烈的改革,可先解决传统的产品开发、项目管理模式中的核心要害问题,可先强化市场驱动理念,用市场驱动与技术驱动的双驱动来改变唯技术驱动的产品开发指导思想;强化产品开发是投资的理念,对产品开发采用投资管理;二是从未来新产品立项开始,逐步建立产品线模式,而不是先将老产品型号变革为产品线模式。
用这种渐进的方式先着重解决传统的产品开发、项目管理模式中的核心要害问题,使干部、员工看到改革的成就,建立改革的信心。
5、原本在新产品开发的业务流程中,中试是研发的下游环节、生产是中试的下游环节,下游环节对上游环节的质量具有制衡的作用,但当上、中、下游都成为同一个产品线的团队成员后,还能保证新产品的开发质量吗?答: 在集成产品开发模式中,原本分布在研发、中试、生产、销售、服务等不同业务执行部门人员,现在都在同一个产品线团队中,原本这些业务执行部门是上、下游的关系,下游部门对上游部门原本具有约束作用,现在大家都在同一个团队里,会不会失去了约束作用?其实这种担心是不必要的,因为在同一个产品线中,大家的利益目标是一致的,都是为了产品的经济回报,对产品线内所有环节的约束者都是市场的客户,市场客户的任何不满意都会导致产品线内所有环节人员的奖金扣罚,不存在产品线内局部利益的纠纷,所以集成产品开发模式能够保证新产品的开发质量6、什么是破坏性技术创新? 什么类型的企业易在破坏性技术创新中获得成功?为什么? 答:所谓“破坏性技术创新”是指其他行业的技术发展对本行业技术发展路径、演进趋势的颠覆,“破坏性技术创新”会影响到本行业的技术传统演进方式,产生了替代性的结果。
土木工程材料复习

C f cu,28 Af ce B W
8.用32.5P· O水泥配制卵石砼,制作100×100×100mm的试件 三块,在标准条件下养护7d,测得破坏荷载分别为140kN、 135kN、144kN。 ①试计算该砼28d的标准立方体抗压强度, ②试计算该砼的水灰比(水泥强度富于系数kc=1.13)。
【观察】 请观察图中A、B、C三 种石子的形状有何差别, 分析其对拌制混凝土性能 会有哪些影响。
A -碎石1
B-碎石2 C-卵石
9.和易性评定方法:坍落度和维勃稠度 10.砂率、合理砂率定义 11.混凝土立方体抗压强度,不同尺寸的试块强度换算,推算混凝土强度公式
fn/f28=lgn/lg28(n>=3) 混凝土强度公式
1.4 孔隙率增大 (1)材料表观密度减小; (2)强度降低;导热系数减小; (3)吸水率增大; (4)透气、透水性变大。 (5)抗冻性是否降低,要视孔隙大小和形态特征而定 1.5 材料在空气中与水接触时,根据其是否能被水润湿,分为: 能被水润湿—亲水性,润湿边角θ≤90
0 0
不能被水润湿—憎水性,润湿边角θ>90
1.6、含水率:材料所含水分质量占其干质量的百分率
吸水性 质量吸水率:材料饱水状态,所吸水分质量占干质量的百分率。 体积吸水率:材料饱水状态,所吸收水分体积占干体积的百分率。 (等于开口孔隙率)
1.7 材料抵抗水的破坏作用的能力称为耐水性。指标:软化系数
材料的抗渗性:渗透系数、抗渗等级
5. 烧结普通砖的尺寸为240mm*115mm*53mm,已知其孔隙率为
【分析】:从裂缝形状看,可知不属荷载裂缝,为收缩变形产生的裂缝。原因是施 工中任意提高混凝土强度,加大水泥用量,且采用细度模数小的砂,这两方面都会 使收缩增大,从而导致产生裂缝。
机械工程材料复习重点

机械工程材料复习重点
1.材料分类与性质:
-材料分类:金属材料、非金属材料和复合材料。
-金属材料:金属的结构特点、晶体结构、晶格常数和晶体缺陷。
-非金属材料:陶瓷材料、高分子材料和复合材料的特点及应用。
2.金属材料:
-金属的力学性能:强度、延伸性、硬度和韧性。
-金属的热处理:退火、淬火、等温淬火、时效处理等工艺及其产生
的组织与性能变化。
3.非金属材料:
-陶瓷材料:氧化物陶瓷、非氧化物陶瓷的特点、组成、制备和应用。
-高分子材料:分子结构与性能之间的关系、常见的高分子材料及其
特点。
-复合材料:纤维增强复合材料、颗粒增强复合材料的组成结构和力
学性能。
4.材料力学性能的测试:
-材料的拉伸试验:应力、应变、伸长率和断裂应变等基本概念。
-材料的硬度测试:布氏硬度、洛氏硬度、维氏硬度等硬度测试方法。
5.材料疲劳破坏:
-材料疲劳断裂的基本概念:疲劳寿命、疲劳强度和疲劳断裂韧性等。
-疲劳试验:疲劳试样的制备、应力幅、载荷频率和试验结果的评价。
6.材料腐蚀与防护:
-金属材料的腐蚀:腐蚀的种类、腐蚀介质和腐蚀机理。
-防护措施:有机涂层、金属涂层、电化学保护和合金耐蚀等方法。
7.材料选择与设计:
-材料的选择原则:根据工作条件、要求和经济性选择合适的材料。
-材料的设计:结构设计与材料的相互影响、材料失效与设计优化。
以上是机械工程材料复习的重点内容,掌握这些知识点可以为机械工
程材料方面的考试提供有效的参考。
工程材料复习资料

工程材料复习资料工程材料可以指用于建筑、道路、桥梁等建设项目中的材料,也可以指应用于机械、电子、航空航天等行业的各种材料。
无论是哪类工程材料,其性能实际上都是非常关键的。
因此,在学习工程材料知识时,一定要重视对其性能的学习与理解。
下面就是一份工程材料复习资料,供各位同学参考使用。
1. 金属材料1.1 钢铁1.1.1 钢的分类、组织结构及其与力学性能的关系1.1.2 钢铁制品的形成及热处理工艺1.2 铝合金1.2.1 铝合金的分类、组织结构及其与力学性能的关系1.2.2铝合金的性能测试方法和热处理工艺2. 无机非金属材料2.1 混凝土2.1.1 混凝土的组成及其与力学性能的关系2.1.2 混凝土的制备方法和施工技术2.2 玻璃2.2.1 玻璃的基本组成及其性质2.2.2 玻璃的制备方法和分类3. 有机非金属材料3.1 塑料3.1.1 塑料的分类及其与力学性能的关系3.1.2 塑料的加工方法和性能测试方法3.2 橡胶3.2.1 橡胶的分类及其与力学性能的关系3.2.2 橡胶的制备方法和加工工艺4. 复合材料4.1 碳纤维复合材料4.1.1 碳纤维复合材料的组成及其与力学性能的关系4.1.2 碳纤维复合材料的制备方法和应用领域4.2 玻璃纤维复合材料4.2.1 玻璃纤维复合材料的组成及其与力学性能的关系4.2.2 玻璃纤维复合材料的制备方法和应用领域5. 其它材料5.1 化学材料5.1.1 化学材料的分类及其性质5.1.2 化学材料的加工方法和应用领域5.2 土工材料5.2.1 土工材料的分类及其与力学性能的关系5.2.2 土工材料的应用领域和处理方法以上就是一份比较全面的工程材料复习资料。
在学习的过程中,一定要尽可能多地做题,增强自己的实践能力。
同时,要加强实验环节,对各种材料进行实验分析,更好地理解其性能。
只有将理论和实践相结合,才能够真正掌握工程材料的知识。
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第一章1 零件的过量变形以及性能指标,如屈服强度、抗拉强度、伸长率、硬度等。
2 零件在静载和冲击载荷下的断裂及性能指标,如冲击韧性、断裂韧性等。
3 零件在交变载荷下的疲劳断裂、疲劳抗力指标及影响因素。
4 零件的磨损和腐蚀失效以及防止措施。
5 零件在高温下的蠕变变形和断裂失效。
第二章1 纯铁的结晶过程、纯铁的晶体结构、纯铁的同素异构转变。
2铁和碳的相互作用、铁碳合金中的相和组织组成物。
3 二元相图的杠杆定律、Fe-Fe3C相图分析及应用。
4 压力加工对钢的组织和性能的影响。
第三章1、钢的热处理的基本知识;2、钢的普通热处理第四章1、合金元素在钢中的作用,存在形式。
2、低合金高强度钢的成分、组织、性能特点及其热处理。
3、不锈钢和镍基合金的成分、组织、性能特点及用途。
4、高速钢及其热处理(三次高温回火)第五章1、铁-石墨相图2、石墨化三阶段3、工程上常用灰铸铁、球墨铸铁、可锻铸铁、蠕墨铸铁的特点及应用。
第六章1、铝合金的强化方式,工程上常用的铝合金的分类和性能及主要用途。
2、滑动轴承的组织特点,工程上常用的滑动轴承合金的性能和用途。
第七章1、了解高分子材料的含义及合成方法2、掌握高分子链与高分子材料的性能的关系3、熟悉高分子材料的性能特点4、熟悉高分子材料的分类及其典型应用第八章1、陶瓷材料显微组织及力学性能特点2、陶瓷材料的增强增韧途径3、氧化铝、氮化硅、碳化硅的显微组织、力学性能及应用陶瓷刀具第九章1、复合材料的定义和分类2、复合材料的结构与性能特点3、塑料基复合材料的应用典型知识点1、几类强化的概念:固溶强化P46、细晶强化(变质处理)P107、时效强化(热处理)P162、形变强化(加工硬化)P67、第二相强化P106、2、调质、正火、退火、淬火、回火3、韧断和脆断、磨损类型4、回复(去应力退火)、再结晶5、各类碳钢、合金钢的牌号及意义6、水韧处理 ZGMn13填空1. 纯金属常见的晶体结构有面心(立方)结构,体心(立方)结构和密排(立方)结构。
金属中常见的点缺陷为(间隙原子或空位或杂质原子),线缺陷为(位错),面缺陷为(晶界或亚晶界);工程实践中,通常采用(增加)晶体缺陷数量的方法强化金属2. 铁素体的强度高于纯铁,是由于发生了(固溶)强化;孕育铸铁的强度高于普通灰口铸铁,是由于发生了 ( 细晶 ) 强化;冷变形钢丝的强度高于退火态钢丝,是由于发生了(形变)强化;珠光体的强度高于铁素体,是由于发生了(第二相)强化。
3. 石墨为片状的灰口铸铁称为(普通灰口)铸铁,石墨为团絮状的灰口铸铁称为(可锻)铸铁,石墨为球状的灰口铸铁称为(球墨)铸铁。
其中,(球墨)铸铁的韧性最(高),因而可以锻造。
4. 高分子材料中分子链的形状有三种,其中的(17)型具有热固性,而(18)具有热(19)性。
按照物理状态,室温下处于(玻璃态)态的高分子材料称为塑料,处于(高弹态)态的称为橡胶。
高分子材料的加工成型是在其(粘流态)态下进行的。
5. 滑动轴承材料的显微组织特征是:(23)粒子分布在软(24)中,或(25)粒子分布在硬(26)中,前者的承载能力(27)于后者。
6. 陶瓷材料中的气相是指(28),它是在(29)过程中形成的,它(30)了陶瓷的强度。
判断1、回火托氏体和托氏体都是由铁素体和渗碳体两个相构成的组织,因而他们的性能相同。
x2、冷却速度越快,钢的淬透性越高。
x3、钢的淬透性越高,产生焊接裂纹的倾向越大。
√4、铝合金也可以象钢那样通过淬火明显提高其硬度。
x5、所有强化金属的手段,都在提高强度的同时降低了韧性。
X6. 可锻铸铁中的团絮状石墨是浇注球墨铸铁时石墨球化不良的结果。
X石墨化退火p1547. 一定加热温度下,奥氏体晶粒长大倾向小的钢称为本质细晶粒钢。
√8. 所谓过量弹性变形,是指零件发生了塑性变形。
x9. 铝极易氧化,故铝制品的抗氧化失效能力极差。
X 氧化铝膜10. 弹簧钢淬火后采用中温回火是想提高钢的弹性模量。
X P8 P93选择1、40钢钢锭在1000℃左右轧制,有时会发生开裂,最可能的原因是(a) 温度过低;(b) 温度过高;(c) 钢锭含磷量过高;(d) 钢锭含硫量过高2、下列碳钢中,淬透性最高的是(a) 20钢; (b) 40钢; (c) T8钢; (d) T12钢3、Ni在1Cr18Ni9Ti钢中的主要作用是(a) 提高淬透性; (b) 固溶强化;(c) 扩大Fe-Fe3C相图中的γ相区;(d) 细化晶粒4、W18Cr4V钢锻造后,在机械加工之前应进行(a) 完全退火; (b) 球化退火; (c) 去应力退火; (d) 再结晶退火5、下列材料中,最适合制造机床床身的是(a) 40钢; (b) T12钢; (c) HT300; (d) KTH300-066、下列材料中,最适合制造气轮机叶片的是(a) 1Cr13钢; (b) 1Cr17钢; (c) 3Cr13钢; (d) 4Cr13钢7. 下列材料中,最适合制造飞机蒙皮的是(a) ZAlSi12; (b) 2A50(旧牌号LD5); (c) ZAlMg10; (d) 2A12(旧牌号LY12)8. 下列材料中,最适合制造盛放氢氟酸容器的是(a) 1Cr17; (b) 1Cr18Ni9Ti; (c) 聚四氟乙烯; (d) SiO29. 下列材料中,最适合制造汽车板弹簧的是(a) 60Si2Mn; (b) 5CrNiMo; (c) Cr12MoV; (d) GCr1510. 下列材料中,最适合制造汽车火花塞绝缘体的是(a) Al2O3; (b) 聚苯乙烯; (c) 聚丙烯; (d) 饱和聚酯简答1、何谓碳钢中的铁素体、渗碳体、珠光体他们的力学性能各有何特点铁素体——碳在α-Fe中的间隙固溶体,软而韧。
渗碳体——碳与铁形成的间隙化合物,硬而脆。
珠光体——铁素体与渗碳体形成的层片状交替排列的机械混合物,良好的综合力学性能。
2、写出碳质量分数为%的碳钢室温时的相组成物和组织组成物,并计算各相组成物和组织组成物的质量分数。
3、示意画出平衡态碳钢的强度随钢的碳质量分数变化曲线,并定性解释该曲线。
在碳含量为1%时强度下降4、欲用20CrMnTi钢制造汽车变速齿轮。
(1). 定性分析该齿轮的受力情况及常见失效方式。
齿根断裂,齿面磨损(2)该齿轮应当具有怎样的力学性能特点?(3)写出该齿轮的制造工艺路线,并说明工艺路线中各热处理工序的作用及热处理加热温度和冷却方式。
15MnVB和40Cr都可以用来制造汽车发动机连杆螺栓,(6分)(1)请分别给出这两种材料制作连杆螺栓的加工工艺路线(包括热处理工艺)(2)分别给出两种材料制造连杆螺栓后的最终组织。
解:1) 15MnVB: 正火+粗加工+淬火+低温回火+精加工40Cr :退火(正火)+粗加工+淬火+高温回火+精加工2)15MnVB: 回火马氏体40Cr:回火索氏体1. GCr15是:A)超高强度钢 B) 滚动轴承钢 C) 高速钢 D)合金渗碳钢2.下列组织硬度最高的是:A)铁素体;B)莱氏体; C)渗碳体; D)索氏体3. 下列组织塑性最好的是:A)索氏体;B)铁素体; C)珠光体;D)托氏体4.室温下以下各钢平衡组织抗拉强度最高的是:A)亚共析钢;B)共析钢; C)过共析钢; D)亚共晶白口铁6.下列组织中硬度最高的是()马氏体 B) 下贝氏体 C)粗珠光体 D)上贝氏体7.下列材料中哪一种钢可以用来制作汽车连杆螺栓:A)15MnVB; B)9SiCr; C)20CrMnTi D)W18Cr4V8. 下列材料是Cr含量最少的是:00Cr12; B) 2Cr13; C)1Cr18Ni9Ti; D) GCr159. 某钢出现了锻造过热组织,在冷加工前要进行哪种退火:A)再结晶退火B)去应力退火C)完全退火D)球化退火10. GCr15在冷镦成型前要进行哪种退火:A)再结晶退火B)去应力退火C)完全退火D)球化退火11. 比较下列钢中哪一种可以用来制造钻头:A)9SiCr B)38CrMoAlA C) 2Cr13 D) 60Si2Mn12. 下列材料淬透性最好的是()A) 45钢 B) 40Cr C) 38CrMoAlA13. 奥氏体的电极电位比铁素体的高,铁素体的电极电位比渗碳体的高,请问以下哪种组织最容易形成电化学腐蚀A)单相奥氏体; B)单相铁素体;C)珠光体14.下列属于冷作模具钢的是:38CrMoAlA; B)40Cr; C)Cr12MoV; D) 4Cr1315. 合金钢中添加下列哪种元素不能使钢的C曲线右移A)Cr; B) V; C) Co; D) Mn16.冷成型弹簧在成型后要进行哪种退火:A)再结晶退火B)去应力退火C)完全退火D)球化退火17.下列低碳马氏体的形态是:A)透镜片状; B)针状; C)竹叶状;D)板条状18.下列铸铁中硬度最高的是:A)灰口铸铁; B)白口铸铁; C)球墨铸铁;D蠕墨铸铁19.零件的最大工作拉应力方向应该与钢材的纤维组织方向成: A)90度 B)45度 C)0度 D)60度20. A、B、C钢的临界脆透直径分别是 20mm,30mm,40mm,如果用来制造连杆,哪种钢更适合:A)A钢 B)B钢 C)C钢2. 室温下珠光体中的铁素体的含量为 %,纯铁在750℃时是体体心立方晶体结构。
4.碳含量为%的γ铁从1148℃降到727℃,γ铁中析出 %的二次渗碳体。
随着碳含量的增加过共析钢的等温转变图向左移,亚共析钢的等温转变图向-→哪移动共析钢的奥氏体转变图最靠→哪除-co--和--al--元素以外,添加合金元素会使C曲线的Ms和Mf点向下移。
耐磨钢的典型牌号是什么,必须经过什么处理,最终获得什么样的组织ZGMn13 水韧处理马可锻铸铁的絮状石墨是通过石墨化退火得到的 P154 18Cr2Ni4WA, 20MnTiB, 40Cr, 40MnB,35CrMo,38CrSi,60Si2Mn,9SiCr, 9Mn2V,W18Cr4V, 08F , 35CrMo ,60Si2Mn YG8 ,ABS, 00Cr12;2Cr13; GCr15; 1Cr18Ni9Ti ,T12A;下列材料淬透性最好的是()45钢 B) 40Cr C) 38CrMoAlA10. 下列材料淬透性最差的是()45钢; B) 40Cr; C) 38CrMoAlA; D) 08F钢11. 下列属于白铜的是:A)Cu-Sn B) Cu-Ni C) Cu-Al D)Cu-Zn12. 35CrMo是:A)超高强度钢 B) 合金渗碳钢 C) 合金调质钢 D)滚动轴承钢13. 下列材料中哪一种钢可以用来制作耐酸容器:GCr15; B) 15MnVB; C)20CrMnTi D)1Cr1714. 下列材料最不耐腐蚀的是:A) 00Cr12; B) 2Cr13; C) GCr15; D) 1Cr18Ni9Ti;下列哪种材料可以用来制造轴类零件:A) T10A; B) QT450; C) HT150 ; D) ZL102室温下以下各钢平衡组织抗拉强度最高的是:A)40钢;B)T8钢 C)T12钢; D)共晶白口铁下列淬火的冷却介质中,冷却能力最大的是:A)10%盐水; B)水; C)油; D)纯净水某钢厂的主轴上零件在检修是发现内部存在裂纹,其最大的裂纹尺寸为 8 mm,裂纹几何形状因子为,该钢的屈服强度为1200 MPa, 断裂韧度为84 2,零件运行时最大应力值为800 MPa,请计算该零件不发生低应力脆断的ac,并判断该零件能否继续安全运行。