船舶建造工艺现代造船模式

2020/1/19
船舶建造工艺
两类造船模式特征简要归纳如下
对比项目
传统造船模式
现代造船模式
建模特征
系统导向型 (按功能/系统/专业)
产品导向型 (按区域/阶段/类型)
设计方式 按划统管理进施、三行工生者工产设分艺等计离设部、计门分；分别设专由计业工、艺，工、 按艺系计、按 中 艺详 进、细 行管设 区理计域融由性为生设一体产计设；计设部计门、集工
按造船技术的发展水平，造船模式 经历了四个有代表性的发展阶段
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船舶建造工艺
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船舶建造工艺
造船模式的四个发展阶段
第一阶段：按功能/系统组织生产 第二阶段：按区域/系统组织生产 第三阶段：按区域/类型/阶段组织
生产 第四阶段：按区域/类型/阶段一体
化组织பைடு நூலகம்产
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体现了现代造船技术的发展水平，被造船 界公认为当今最先进的造船模式
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模式特点 产品作业任务的分解和组合，除按区域/类 型/阶段的分解原则和组合方式外，更体现 船体建造、舾装、涂装三大作业系统的相 互结合
船舶设计、制造工艺与生产管理一体化， 壳、舾、涂作业一体化
生产管理体制是按区域组织的复合专业、 复合工种体制
第二节 现代造船模式概述
一、造船模式的内涵
模式指事物的标准形式，或可照着 做的标准样式
造船模式的内涵就是指组织造船生 产的基本原则和方式
既反映组织造船生产对产品作业任 务的分解原则，又反映作业任务分 解后的组合
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二、造船模式的演变
随着科学技术的进步和船舶需求量 的增长，造船模式是不断发展和变 革的，但在一段时期内又是相对稳 定不变的
按工艺路线以工艺项目分专业 生产方式 工种组织生产、先船体、后舾
装
按设计编码，以区域划分的中 间产品由混合工种，复合工种 组织生产。壳舾涂作业同步、 分道与一体化作业
管理方式
船厂性质
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按专业分系统管理 管理方式属调度型
全能型
船舶建造工艺
按区域综合管理，自主管理和 托盘管理
管理方式属于计划型
现代造船模式的造船工艺流程见图所示
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三、造船模式两大类别的特征
四种模式可分为有本质差异的两大 类别
系统导向型造船模式——传统造船模式 产品导向型造船模式——现代造船模式
两类造船模式在组织中生产的基本 原则和基本方式上完全不同，而且 在设计方式、生产方式和管理方式， 以及船厂性质等方面也完全不同
船舶建造工艺
（一）应用成组技术的原理
成组技术是研究事物间的相似性，并 将其合理应用的一种技术
50年代初，苏联学者，应用于机械制 造；以后扩展到各种工艺领域，直至 产品设计、制造工艺、生产组织到经 营管理等企业生产活动的各个方面
成组技术是促使现代造船模时形成的 主要技术基础之一，包括两种原理
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产品导向型造船模式
按产品划分作业区域，分阶段地把区域内的 作业任务按其类型以生产任务包形成组织生 产的共同特点
第四种仅是在第三种的基础上强化了船体建 造、舾装、涂装三类作业的相互结合
产品导向型的现代造船模式实质上就是从船 体建造、舾装、涂装一体化角度，按区域对 产品作业任务进行分解和组合，并按区域划 分各类作业任务形成船体以分段、舾装、涂 装以托盘(或单元)作为组织生产的基本作业 单元，进行船舶建造的一种造船模式
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1、中间产品导向型的作业分解 原理(简称产品制造原理)
该原理按最终产品形成的制造级， 以中间产品的形式对其进行作业分 解和组合
船舶建造工艺
按区域/类型/阶段 组织生产的造船模式
成组技术应用—造船生产采用了柔性 化的大批量生产方式
特点
产品作业任务的分解和组合，船体和舾装
均按船舶产品的空间部位划分区域，分阶
段地把区域内的作业任务按类型以生产任
务包形式组织生产，构成以中间产品为导
向的生产方式
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船舶建造工艺
按“区域/类型/阶段”分解和组合 产品作业任务，要求船舶设计、制造 工艺和生产管理融为一体
生产作业方式是先按区域进行船体分 道建造和区域舾装，然后将完工的各 个作业区域相互组合形成完整的船舶 产品
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船舶建造工艺
按区域/类型/阶段一体化 组织生产的造船模式
制造技术和管理技术不断进步、船体分道 建造技术、区域舾装技术和区域涂装技术 不断完善
造船生产达到了船体建造、舾装和涂装三 种不同类型的作业在空间和时间上相互协 调和有机结合，形成了壳、舾、涂一体化 的按“区域/类型/阶段” 组织生产的造 船模式
总装型
四、现代造船模式技术基础
现代造船模式的涵义
从组织生产采取的分解原则和组合方式， 所谓现代造船模式，可理解为
以统筹优化理论为指导，应用成组技术原 理，以中间产品为导向，按区域组织生产， 壳、舾、涂作业在空间上分道，时间上有 序，实现设计、生产、管理一体化，均衡 连续地总装造船
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船舶建造工艺
传统造船模式
尽管这两种模式有较大差异，但从组织生 产的总体看，船体建造仍作为一个相对轮 机、电气等专业独立的生产作业系统和部 门，按各自专业系统由专业工种组合生产
系统导向型的传统造船模式实质上就是按 功能/系统对产品作业任务进行分解和组 合，并按船、机、电专业划分的工艺阶段， 再细分为各个工艺项目作为船舶建造过程 中的一个工艺环节，以工艺过程形式组织 生产的一种造船模式
船舶建造工艺
按功能/系统组织生产的造船模式
铆接造船及铆接向全焊接造船过渡阶段
特点
船体建造按结构功能/系统，舾装按使用功 能/系统进行船舶设计和组织生产
产品作业任务分解与分解后的组合按船舶设
计的功能/系统，通过放样由各专业工种以
功能/系统为导向，先在船台按单件作业方
式装配整个船体，然后在舾装码头按单件作
业方式组装完成全部船舶舾装。
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船舶建造工艺
按区域/系统组织生产的造船模式
焊接技术在造船中的应用开创了船体 分段建造技术
特点
产品作业任务的分解和组合，船体建造按 结构区域划分；舾装作业除少量分段预舾 装外仍按使用功能/系统组织造船生产
船舶设计、制造工艺和生产管理各自独立
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