汽车检测与维修毕业论文 电控发动机常见故障分析
汽车电子论文 发动机电控系统的故障诊断与维修
XX汽车工程职业学院毕业论文（设计）题目发动机电控系统的故障诊断与维修系别电子工程系专业汽车电子学生姓名指导教师撰写日期 2012年2月摘要由于现代汽车微机控制装置是一很复杂的机电一体化综合控制系统，在进行维修和维修前，首先应系统全面的掌握整个系统的结构、原理和电气线路。
各种电子控制系统的使用及其不断的完善，使得汽车检测维修技术要求越来越高。
本文结合汽车维修的实例，对汽车发动机电控燃油喷射系统的在维修过程中常见故障的检测与诊断方法进行分析与探讨。
本课题研究的是发动机电控系统的检测与故障诊断知识，介绍了汽车发动机电控系统的概述和发动机电控系统故障诊断基本知识、发动机电子设备的故障诊断、发动机电控系统的检修以及发动机电控系统常见故障的检修等。
在发动机电控系统的概述中分别介绍了电控点火装置（ESA）、电子燃油喷射系统（EFI）、废气再循环控制（EGR）、怠速控制（ISC）、气门正时控制、二次空气喷射、油气蒸发控制等，论述了它们的组成、工作原理和作用。
在故障诊断基本知识章节中介绍了电控系统诊断的注意事项、常用工具与常用仪器、故障诊断与检修的一般程序与基本方法等。
在电子设备的故障诊断章节中介绍了汽车线路及电子设备的特点以及电路故障诊断与检修要点。
在第五章节中介绍了发动机各电控系统的检修，具体论述了各系统检修的方法，步骤，及注意事项等，并附加了流程图和表格图片。
在最后一章中介绍了电控系统常见故障的诊断与检修，列举了一些常见的维修案例，论述了故障的现象、可能的原因及故障排除方法等。
现代汽车电控系统的特点，主要体现在功能集约化、控制电子化和连接标准化上，在分析电控系统的故障时，一定要了解电器、电子设备的结构、功能和特点，各电控系统的组成、功用和工作原理，以及各种常见故障的现象、原因和排除方法等。
关键词：汽车，电控系统，诊断，维修目录1前言 (1)2发动机起动困难 (4)2.1 维修实例 (4)2.2 故障原因 (5)2.3 检测与诊断方法 (6)3 发动机无快、怠速 (8)3.1 维修实例 (8)3.2 发动机无快、怠速的故障检测与诊断分析 (8)3.3 诊断方法 (9)4 发动机暖机前怠速不稳 (9)4.1 维修实例 (9)4.2 发动机暖机前怠速不稳的故障检测与诊断分析 (10)4.2.1故障现象 (10)4.2.2故障原因 (10)4.2.3 诊断方法 (10)5 发动机暖机后怠速过低、不稳定 (11)5.1 维修实例 (11)5.2 发动机暖机后怠速过低、不稳定故障检测与诊断分析 (12)5.2.1故障现象 (12)5.2.2故障原因 (12)5.2.3 诊断方法 (12)6 发动机加速不良 (13)6.1 维修实例 (13)6.2 发动机加速不良的故障检测与诊断分析 (13)7参考文献： (15)1前言发动机电子控制应用十分普遍。
汽车电控发动机常见故障及维修
大陆桥视野・２０１６年第６期 ７５电控发动机的初期研究，是以电子技术替代机械控制技术实现发动机系统的功能，并对其功能进行拓展，以提高发动机性能的一种研究思路。
但随着电子技术的不断发展，汽车电控发动机使发动机系统的工作原理发生了本质的变化，这使得发动机能够突破局限，性能得到大幅度提高，促进了汽车行业的发展。
但汽车电控发动机增加了大量电子控制元件，其无论是在结构上还是在工作原理上，都更加复杂，这无疑加大了电控发动机的故障率，并给发动机故障检修人员提出了较大的技术难度和挑战。
因此，如何做好汽车电控发动机故障的维修和处理，已经成为现代汽车发动机维修行业重点研究和实践的课题之一。
一、发动机不能发动故障发动机无法发动，主要表现就是按照正确的发动机发动程序，无法启动发动机。
导致发动机无法发动的原因有很多，在实际中常见的原因包括以下几点。
Ａ．启动系统工作不良当发动机启动系统的蓄电池电量不足时，就会导致启动系统失效，发动机无法打着。
如果经检测电池电量充足后，供电电路也没有问题，则可以考虑是点火开关出现问题，或者启动线路短路、线路连接器接触不良等。
当发现故障源于启动系统工作不良时，维修人员可以通过线路维护或更换相关零部件进行处理。
Ｂ．点火系统故障点火系统出现故障，也会使发动机无法启动。
点火系统的故障一般都是由于点火线圈问题导致无高压火花出现导致的，当然也有可能是点火器个别部件出现问题，导致点火时间不对。
点火故障发生时，主要的应对方法就是更换点火线圈或其他问题部件。
Ｃ．进气系统故障如果进气系统的怠速控制阀空气管破裂，则会导致进气不良，使发动机无法点燃。
当发现进气系统故障时，可以用应急密封材料，对空气管破裂位置补裂，并及时更换新进气管。
Ｄ．燃油系统故障燃油系统燃料供给出现问题，同样会导致汽车发动机无法打火。
当判断可能为燃油系统故障时，要首先检查邮箱内油量，并检查燃油泵、燃油压力调节器、燃油滤清器等是否处于正常工作状态，如果工作状态良好，则有可能是燃油管油品泄露导致的。
汽车发动机电控系统的故障排查与维修
汽车发动机电控系统的故障排查与维修汽车发动机电控系统是现代汽车不可或缺的重要组成部分。
它负责监测和控制发动机的运行，确保其正常工作。
然而，由于复杂的电子设备和各种传感器的使用，电控系统也会出现故障。
在本文中，我将介绍一些常见的汽车发动机电控系统故障，并提供相应的排查和维修方法。
首先，当汽车发动机无法启动或启动后立即熄火时，可能存在电控系统故障。
这种情况下，可以首先检查电池的电量是否充足，并检查电路连接是否牢固。
如果电池电量正常，可能是由于起动电机故障或者点火系统失效。
可以通过检查起动线圈、点火线圈、火花塞等部件来确定具体故障位置，并进行相应的维修或更换。
其次，当汽车发动机运行时出现异响或抖动，可能是电控系统故障的表现。
这种情况下，可以首先检查发动机的空燃比是否正常，使用诊断仪检查传感器信号是否准确。
如果空燃比不平衡，可能是由于氧传感器或者喷油器故障造成的。
可以通过替换故障组件来解决问题，并进行相应的调试和校准。
另外，当汽车行驶中加速不良或者动力减弱时，也可能是电控系统故障导致的。
这种情况下，可以通过诊断仪读取故障码，了解具体故障信息。
常见的导致动力减弱的原因包括油路堵塞、空气流量传感器故障、节气门故障等。
通过检查并清理油路、更换故障传感器或者修复节气门，可以解决这类故障。
此外，如果汽车发动机长时间运行后过热，可能是电控系统故障的表现。
此时，可以先检查冷却系统的冷却液是否不足，是否存在漏水情况。
如果冷却系统正常，可能是由于散热风扇、温度传感器、水泵等部件故障导致的。
可以检查并维修或更换故障组件，确保发动机的正常运行温度。
最后，如果车辆行驶中出现警告灯亮起，表示存在电控系统故障。
在这种情况下，可以通过诊断仪读取故障码，了解具体故障信息。
根据故障码的提示，进行相应的检查和修复工作。
常见的故障码包括氧传感器故障、失火故障、喷油系统故障等。
通过清除故障码并进行必要的修复，可以解决这类故障。
总之，汽车发动机电控系统是现代汽车的核心，故障排查与维修是保证发动机正常工作的关键。
汽车电控发动机常见故障及维修
汽车电控发动机常见故障及维修电控汽油喷射发动机是装有电脑、传感器、执行元件的智能控制发动机。
它可以精确控制空燃比，使燃烧充分，显著减少排气污染。
同时，由于发动机工作稳定性得到加强，从而降低了噪音。
其传感器采集瞬息变化的空气进气量、发动机负荷、水温、进气温度等信号输入电脑，由电脑计算出适时的、恰当的汽油量和最佳点火提前角，并输出控制信号给喷油阀和点火器，使得发动机在各工况下得到最佳性能。
一、电控发动机的原理电控发动机就是利用汽车的电子系统对汽车的点火工作进行精确的控制，电子控制系统包含传感器、車载电子处理模块。
电子点火器等。
在汽车发动机的使用中，不同工况下汽车发动机的的转速不同这就造成了点火时间也会发生变化，根据电磁或者霍尔信号作为汽车的基本点火信号，但是汽车点火是存在一个点火提前角，在提前角的角度的控制上，要根据汽车的燃烧情况进行调整，在原来的汽车上没有办法进行调整，但是随着后氧传感器的使用，我们能看到汽车的发动机的燃烧情况，选择合理的发动机使用工况。
二、汽车电控发动机常见故障诊断（一）发动机发动失败发动机发动失败是指发动机开关打开以后，但是发动机没有任何反应，这会给驾驶员造成相当的困扰。
一般而言，发动机发动失败的原因包括以下几个方面：①点火系统故障。
当点火圈出现问题时，或者点火时间不符合要求，可能会出现高压火花减弱甚至是熄灭或者是根本不能发生点火，从而致使发动机不能发动。
②元件故障。
当电极松动、蓄电池电量不够、电极桩柱氧化、电路保险丝断裂，也就是说起动机存在问题或者启动线路出现问题都会致使发动机转速太慢或者停止转动。
③进气故障。
当怠速控制阀或者控制线路出现问题、怠速控制阀空气管发生爆破、怠速控制阀发生漏气、空气流量计发生问题都会造成进气系统问题，最终致使发动机发动失败。
④燃油喷射故障。
当出现如下问题时，可能会发生燃油喷射故障：燃油不足、燃油泵有问题、燃油泵压力过低、燃油管发生漏油、燃油压力调节器不良、燃油滤清器含有过量的污染物时，都会导致燃油喷射系统故障。
电控发动机常见故障排除与维修
电控发动机常见故障排除与维修电控汽油喷射发动机是装有电脑、传感器、执行元件的智能控制发动机。
它可以精确控制空燃比，使燃烧充分，显著减少排气污染。
同时，由于发动机工作稳定性得到加强，从而降低了噪音。
其传感器采集瞬息变化的空气进气量、发动机负荷、水温、进气温度等信号输入电脑，由电脑计算出适时的、恰当的汽油量和最佳点火提前角，并输出控制信号给喷油阀和点火器，使得发动机在各工况下得到最佳性能。
二、电控发动机常见故障及排除方法当汽车电控发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。
笔者现将汽车电控发动机常见故障总结为以下：（一）发动机不能发动1.故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到启动位置，发动机发动不着。
2.故障产生的可能原因：①启动系统故障使发动机不能转动或转动太慢；②点火系统故障；③燃油喷射系统故障；④进气系统故障。
3.诊断排除方法和步骤：①打启动荡，启动机和发动机均不能转动，应按启动系故障进行检查；②踏下油门到中等开度位置，再打启动机。
如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查；④检查高压火花；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。
（二）发动机失速故障1.故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。
2.故障原因：①进气系统存在漏气处。
如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳；⑤点火正时不正确；⑥冷启动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。
汽车电控系统故障检修毕业论文
汽车电控系统故障检修毕业论文Last revision on 21 December 2020毕业（设计）论文系（部）车辆运用工程系专业汽车检测与维修技术班级 2009级汽车检测与维修3班指导教师杨辉姓名闫建林学号2009汽车电控系统故障检修【摘要】随着科技的不断进步，汽车的电子含量也得到了长足的提升，尤其是发动机的控制开始全面电控化，这就要求我们对其原理有清晰的认识，要求我们对电控发动机所产生的故障有清晰诊断检测维修思路。
本课题研究的是汽车发动机电控系统的检测与故障诊断知识，介绍了汽车发动机电控系统的结构原理、发动机电控系统故障诊断基本知识、发动机电子设备的故障诊断以及发动机电控系统常见故障的检修等。
【关键词】发动机电控系统组成工作原理故障分析【目录】第一章概述本课题的研究现状汽车作为现代人的代步工具已经越来越普及，越来越成为我们生活中的一部分，随着科技的发展呈结构复杂化、系统功能多样化、控制自动化和智能化、显示信息智能化发展，电子控制系统在汽车中占有越来越重要的地位，成为衡量现代汽车性能的主要标志，同时汽车的故障也日益复杂化，由以机械故障为主体发展为以电控系统故障为主体，为了改变和突破发动机电控系统故障诊断的传统观点，以现代故障诊断理论和技术为基础，建立科学、系统、合理、完善的发动机故障检测诊断系统，已成为目前汽车发动机故障检测诊断行业的必然要求。
这给汽车的故障诊断与检修带来了困难和挑战，对汽车维修人员的技术要求越来越高，对维修设备的科技含量要求越来越高，对故障诊断与检修的方法要求也越来越高。
为了及时发现和排除故障，各国都纷纷投入大量的人力、物力对汽车电控系统的故障诊断进行不断的研究、开发。
本课题的研究内容本课题的主要研究内容是发动机的电控系统，研究发动机电控系统的组成、结构、功用，以及常见故障的诊断和检修。
介绍了发动机电控系统的基本知识，电控系统诊断的基本知识，包括诊断的一般原则、步骤和常用工具、仪器等，并列举了电控系统的诊断和常见故障案例分析。
汽车电控发动机的常见故障及维修探析
汽车电控发动机的常见故障及维修探析摘要：汽车电控发动机作为汽车的关键部分，对人们的出行有着十分重要的影响。
本文首先简要的介绍了电控发动机的研究背景，在此基础上对汽车电控发动机的常见问题分别从发动机发动失败、时速故障、加速故障三方面进行讨论，并且提出了故障排除措施，最后本文对汽车电控发动机的维修提出了相关建议。
本文在最后对相关工作人员提出了殷切的期望，希望其加强自身理论知识学习与交流，并且将理论知识运用到实践中进行检验。
本文旨在为相关部门及人员提供一定的参考。
关键词：汽车电控发电机；发动失败；时速故障；加速故障；维修探析研究背景如今汽车在我们的日常生活中运用越来越普遍，对我们的日常出行造成越来越大的影响，几乎已经成为相当一部分人必不可少的交通工具。
电控发动机作为汽车的最关键的部分，对汽车的正常运行有着决定性作用，因此加强对汽车电控发动机的研究，尤其是汽车发动机故障及其维修的研究，具有十分重要的意义。
1.汽车电控发动机常见故障诊断1.1发动机发动失败发动机发动失败是指发动机开关打开以后，但是发动机没有任何反应，这会给驾驶员造成相当的困扰。
一般而言，发动机发动失败的原因包括以下几个方面：①点火系统故障。
当点火圈出现问题时，或者点火时间不符合要求，可能会出现高压火花减弱甚至是熄灭或者是根本不能发生点火，从而致使发动机不能发动。
②元件故障。
当电极松动、蓄电池电量不够、电极桩柱氧化、电路保险丝断裂，也就是说起动机存在问题或者启动线路出现问题都会致使发动机转速太慢或者停止转动。
③进气故障。
当怠速控制阀或者控制线路出现问题、怠速控制阀空气管发生爆破、怠速控制阀发生漏气、空气流量计发生问题都会造成进气系统问题，最终致使发动机发动失败。
④燃油喷射故障。
当出现如下问题时，可能会发生燃油喷射故障：燃油不足、燃油泵有问题、燃油泵压力过低、燃油管发生漏油、燃油压力调节器不良、燃油滤清器含有过量的污染物时，都会导致燃油喷射系统故障。
《电控发动机系统的常见故障种类1500字》
电控发动机系统的常见故障种类1、传感器故障一般来说，汽车所使用的传感器主要有热敏电阻式、真空压力式、机械传动式和压电式等4种。
检查曲轴转角传感器，发动机温度传感器、空气流且传感器、车速传感器、其作用是随时感知并向电子控制单元提供发动机的工作状况信息。
传感器在实际使用过程中出现故障的频率是比较高的。
传感器一旦出现故障，将直接影响到电子控制单元获取信息的准确性，使其对发动机的控制出现异常，甚至失控。
传感器出现故障的原因主要有弹性元器件失效、真空膜片破损和接触部位磨损、烧蚀以及外围线路故障等。
车速传感器有故障，在检查车速传感器工作的同时，还应观察车速表的工作是否正常。
2、电子控制单元故障电子控制单元是汽车电控燃油喷射系统的核心部位，其工作状态比较可靠，发生故障的频率也很低。
在车辆正常使用的情况下，行程10万公里，电子控制单元的故障率应该不高于1/1000。
但是当车辆行驶里程超过10万公里以后，其故障率就会有比较明显的增高。
电子控制单元一旦出现故障，会造成发动机不能启动或难以启动、无高速、耗油量大等现象。
分析电子控制单元发生故障的原因，主要有焊点松脱、电容元件失效、集成块损坏、电子控制单元固定脚螺栓松动以及电子元器件损坏等。
3、接插连接件故障电控燃油喷射系统的接插连接件数量和种类繁多。
这些接插连接件的工作环境相对恶劣，不仅多灰尘、高温，且受震动影响比较大。
随着工作时间的延长，各接插连接件出现故障的频率会呈明显上升趋势。
因此，此类故障发生主要是因为工作环境恶劣造成的，其主要故障类型有接插连接件老化失效、接头松动、接头接触不良等。
接插连接件出现故障时，发动机工作不稳定，时好时坏，一般可用故障征兆模拟试验法来诊断。
4、真空软管及其它管道故障汽车电控燃油喷射系统有许多真空软管及其它管道。
这些管道主要是由橡胶等材料制成，工作时间一长，或者维护保养不及时、不到位，就会出现老化现象。
其最终表现为发动机漏气、混合气过稀、发动机启动困难或怠速不良、加速无力等。
浅析汽车电控发动机常见故障诊断与维修
矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。
汽车电控发动机系统故障与维修关键技术研究
汽车电控发动机系统故障与维修关键技术研究汽车电控发动机系统是现代汽车的核心部件之一，它的性能直接影响着汽车的动力、经济性和环保性能。
随着汽车技术的不断进步，电控发动机系统也面临着越来越复杂的故障问题，给维修工作带来了巨大的挑战。
本文将从汽车电控发动机系统故障的原因分析和维修关键技术研究两方面进行探讨，希望能为汽车维修技术工作者提供一些帮助。
一、汽车电控发动机系统故障原因分析1. 传感器故障：汽车电控发动机系统依赖各种传感器来收集发动机运行时的信息，如氧传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器等。
一旦传感器出现故障，将导致电控系统无法准确获取数据，从而影响到发动机的正常工作。
2. 电控单元故障：电控单元是汽车电控发动机系统的“大脑”，它负责接收传感器信号，并作出调整发动机工作参数的决策。
如果电控单元出现故障，将导致发动机无法正常工作。
3. 电气接触问题：汽车电控发动机系统需要各种电气连接件来传递信号和电力，一旦这些连接件出现接触不良、腐蚀等问题，将直接影响到电控系统的正常工作。
4. 外部环境因素：汽车发动机工作环境非常恶劣，如高温、潮湿、灰尘等环境会加速电子元件的老化和损坏，从而引发电控系统故障。
1. 故障诊断技术：汽车电控发动机系统故障诊断是维修的基础，维修人员需要掌握先进的诊断仪器和技术，通过读取故障码、数据流和曲线图等方式，找出故障的具体原因。
2. 元件测试技术：针对传感器、电控单元等元件，需要进行故障测试和性能检测。
可以通过万用表、示波器等仪器对传感器进行电阻、电压、信号等方面的测试，确保元件的正常工作。
3. 电路分析技术：电控系统的故障往往涉及到电路的断路、短路、接触不良等问题，维修人员需要掌握电路图的分析和检修技术，快速准确地找出故障点。
4. 维修手册研读：对于各种车型的电控发动机系统，厂家都会提供相应的维修手册，其中包含了详细的故障分析和维修方法。
维修人员需要认真研读这些手册，掌握车辆电控系统的结构特点和维修方法。
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XX学院毕业论文
电控发动机常见故障分析
201X 届 机械工程系
专 业 汽车检测与维修
学 号
学生姓名
指导教师
完成日期 2016年12月 21日
毕业论文评语及成绩
学生姓名 专业 汽车检测与维修 班级 汽修0901 学号 18
毕业
论文题目
电控发动机故障分析
指导教师 姓名 指导教师
职称
教师
指导教师评语：
答辩小组意见：
答辩小组组长签字： 年 月 日
成绩：
系主任签字： 年 月 日
毕业论文任务书
题目 电控发动机故障分析
专业 汽车检测与维修 班级 汽修0901 学生姓名
所在系 机械系 导师 姓名
导师 职称 教师
一、论文内容
电控发动机故障分析
二、基本要求
1、选题得当、形式可多样。
2、内容要求：简洁，主题鲜明，内容编排得当合理，能很好的体现主题。
3、要求：引导人们全方位的认识现场管理对企业的重要性
三、主要技术指标
1通过实际案例调查，利用图表等论据说明论点。
2网络查找相关资料。
四、应收集的资料及参考文献
［1］汪贵平.汽车发动机电控汽油喷射系统故障诊断与排除［M］.北京：人民交通
出版社，2005.
［2］齐志鹏.汽车传感器和执行器的原理与检修［M］.北京：人民邮电出版社,2006.
［3］张宪，舒华.汽车电器原器件与零部件的检则与维修［M］.北京：国防工业出
版社，2005.
［4］姚国平.汽车电子控制技术［M］.北京：人民交通出版社,2004.
［5］肖云魁.汽车故障诊断学［M］.北京：北京理工大学出版社，2004.
五、进度计划
2011年10月24日下达任务书
2011年10月26日完成开题报告
2011年10月27日开始搜集资料
2011年12月5日前完成案例调查
2011年12月15日完成论文初稿
2011年12月21日定稿
教研室主任签字 时间 2011年12月21日
毕业论文开题报告
题目 电控发动机故障分析
专业 汽车检测与维修 班级 汽修0901 学生姓名
一、文献综述
随着我国汽车行业发展和成熟,汽车电子技术在汽车上的应用越来越广泛，使汽车
在动力性、经济性、安全性、舒适性以及排污控制等方面都有了极大的提高和改善。
然而，由于汽车控制的电子化，给汽车的故障的诊断和维修工作带来了越来越多的困
难，对汽车维修技术人员的要求也越来越高。因此，现在汽车在进行电子控制系统的
同时，曾设了系统故障自动诊断功能。对此,本文围绕汽车电控发动机常见故障、排除
方法以及检测与维修时的注意事项等问题进行探讨与研究。
二、研究内容及预期目标
本论文主要研究汽车发动机的故障问题，对发动机良好排除故障并结合实践介绍
诊断故障的基本要领进行深刻的研究。
三、研究方案
1
例证分析法
2比较分析法
四、进度计划
1. 2011年10月24日下达任务书，
2. 2011年10月26日完成开题报告；
3. 2011年10月27日开始搜集资料，
4. 2011年12月5日前完成案例调查；
5. 2011年12月15日完成论文初稿；
6. 2011年12月21日定稿。
指导教师签字 时间 年 月 日
摘要
对汽车电控发动机故障原因的分析和寻找需要较高的技术水平，尤其是油、气
路故障，因为油、气路故障是电喷发动机故障自诊断系统所难以诊断的，同时，在
电控发动机故障中也是故障率相对较高的。将针对电喷发动机各种油路、气路故障
展开讨论，提出相关故故障排除及相应维修建议。
关键词：汽车电控发动机 故障 排除 维修
目录
前言…………………………………………………………………………1
1汽车电控发动机常见故障及排除方法………………………………………2
1.1发动机不能发动……………………………………………………………2
1.2发动机失速故障……………………………………………………………2
1.3发动机怠速不良故障…………………………………………………3
1.4合气稀故障……………………………………………………………………4
1.5加速不良故障………………………………………………………………………5
2 电控发动机故障诊断与排除流程图…………………………………………5
3 检测与维修时的注意事项………………………………………………6
3.1电控发动机维修要点…………………………………………………6
3.2电控燃油系统检查要点…………………………………………………7
结论…………………………………………………………………………………8
参考文献……………………………………………………………………………9
致谢…………………………………………………………………………………10
沧州职业技术学院毕业论文
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前言
电控汽油喷射发动机是装有电脑、传感器、执行元件的智能控制发动机。它可以
精确控制空燃比，使燃烧充分，显著减少排气污染。同时，由于发动机工作稳定性
得到加强，从而降低了噪音。其传感器采集瞬息变化的空气进气量、发动机负荷、
水温、进气温度等信号输入电脑，由电脑计算出适时的、恰当的汽油量和最佳点火
提前角，并输出控制信号给喷油阀和点火器，使得发动机在各工况下得到最佳性能。