共享单车停车位功能与美化建议
共享单车停放问题分析及解决方案探究
共享单车停放问题分析及解决方案探究随着共享单车的普及，共享单车停放问题也日益凸显。
合理的共享单车停放是城市交通秩序的一部分，可以提高道路通行效率，提升城市形象，改善市民出行体验。
目前共享单车停放问题存在以下几个方面的挑战：停放不规范，占用人行道及其他停车位；乱停乱放，造成交通拥堵；停放位置不合理，导致无法使用或损坏车辆等。
针对以上问题，对于共享单车停放问题的解决方案可从以下几个方面进行探究：1.立法规范：制定相关法规和政策，明确共享单车停放的规范和要求。
设立共享单车停放区域，限制在规定区域内停放，禁止在人行道、消防通道等禁停区域停放。
对于乱停乱放行为进行处罚，制定相应的罚款和扣分制度。
2.建设停放设施：通过增加停车架、停车场等停放设施，提供合理的停放选择，鼓励用户规范停放。
在人流密集、交通繁忙的区域，可以设置共享单车停放点，方便用户停放和借用。
为了保护共享单车不被损坏，停车架可以设计防盗锁等安全措施。
3.智能共享单车管理系统：利用智能技术，对共享单车进行管理，例如通过GPS定位技术和手机应用，实时监控共享单车的位置和使用情况，及时调度车辆，提供停车建议。
通过对用户的行为进行评价和奖励，鼓励用户规范停放和文明骑行。
4.公众宣传和教育：通过媒体宣传和教育活动，提高公众对共享单车停放规范的认知和意识，并引导用户养成规范停放的习惯。
可以设立停车宣传牌、发布停车宣传片等手段，向市民传递正确的共享单车停放理念。
5.鼓励多元化交通方式：加强公共交通建设，鼓励市民使用地铁、公交等交通工具，减少私家车使用和共享单车的需求。
通过提供更便捷、舒适的公共交通服务，引导市民选择更健康、环保的出行方式，缓解共享单车的停放压力。
共享单车停放问题的解决需要政府、企业、用户等多方共同努力。
通过立法规范、建设停放设施、智能管理系统、宣传教育和改善交通环境等综合措施，共同打造一个规范、有序的共享单车停放环境，实现共享单车与城市交通的融合发展。
为解决停车问题建议
为解决停车问题建议
对于解决停车问题，我可以给你以下建议：
1. 政府部门应该加大对停车场建设的投入和规划，提高停车位的供给能力。
建设多层停车场、地下停车场等可以有效利用有限的土地资源，增加停车位数量。
2. 推行智能停车系统，利用现代科技手段，提高停车场的利用率和管理效率。
例如，使用车位预约系统和智能导航系统，方便司机找到空闲车位；通过车牌识别技术和移动支付技术实现自动缴费。
3. 鼓励绿色出行和公共交通，减少私家车辆的数量。
政府可以加大对公共交通的投资力度，提高公交车的频率和线路覆盖范围，同时鼓励市民使用共享单车、地铁等公共交通方式，以减少私家车的使用。
4. 制定合理的停车管理政策，加强对违法停车的执法力度。
例如，设立临时停车禁止区域和停车限时区域，并加大对违法停车行为的罚款力度，以维护停车秩序。
5. 建立停车位共享平台，鼓励企业、小区等单位主动开放停车位，增加停车资源的供给。
通过线上预订和线下使用的方式，提高停车位的利用率。
以上是一些建议，希望能对解决停车问题有所帮助。
城市共享单车立体停放空间布局设计研究
城市共享单车立体停放空间布局设计研究随着智能城市的快速发展和共享经济的繁荣，共享单车愈发成为城市出行的重要选择。
共享单车的便利与方便，是推动城市交通绿色化的重要力量。
然而，共享单车乱停乱放的问题也成为城市管理面临的头号难题。
因此，建立有效的共享单车停车系统，提高城市停车场的利用率，转变市民出行习惯，是当前城市交通绿色化的一个重要任务。
共享单车停放空间布局的重要性，不仅是优化城市交通的问题，更是优化城市空间资源的问题。
因此，本文将探讨城市共享单车立体停放空间的布局设计，从以下几个方面进行分析：一、地点选择：共享单车停车的地点应该根据使用情况、市民习惯的变化、停车空间的需求和城市交通规划等方面进行考虑和判断，避免出现滞留、交通拥堵等问题。
在选择地点时，应考虑到人流量、建筑群体分布、周边停车空余率和改善地区资源利用情况等因素。
例如，在学校、商业区、轻轨站、公园、居民区等地，应该采取高密度、多点分布的停车布局模式，以保证停车位的充足和方便性。
二、空间设计：共享单车的停放空间，应实现规范化设计和最大化利用空间的原则。
针对不同的停车场所，采用不同的停车场景，减少空间浪费，提升停车场出场率，提高交通效率。
例如，在居民区采用地下车库停车位，充分利用地下空间，降低共享单车占据地面空间的难度；在校内，采用“U”型停车棚，以最大化使用校园绿地等空间，为师生提供便民服务。
三、用户体验：共享单车停车空间的设计必须充分考虑用户体验问题。
制定停车规则，规范用户行为，采用科技手段提高用户使用的便利性，提升用户体验，在用户出行中更加舒适便捷。
例如，在共享单车停车点统一设置屏幕显示停车点空闲的数量及位置，用户可通过手机浏览地图、查看周边共享单车停车点和空闲车位数量，尽量避免因停车难、车位有限导致的停车问题。
综上所述，城市共享单车立体停放空间布局设计需要充分考虑地点选择、空间设计和用户体验等问题。
共享单车的规范化、科技化、智能化，不仅能提高交通效率，也能实现城市的绿色化建设，打造更加人性化的城市出行环境。
关于文明停放共享单车的倡议书(9篇)
关于文明停放共享单车的倡议书（9篇）文明停放共享单车的建议书1“陪伴是最长情的告白”，不知不觉共享单车已经悄悄陪伴了我们一段时间。
作为共享经济的一员，共享单车以其便捷、绿色、可持续等优势为了我们校内出行的“最正确密友”。
古语云：格物致知，诚意正心。
诚信，是一种准则、一种道义、一种力气。
文明用车、诚信用车是爱护共享单车生存沃土的唯一途径，是每一名公民应尽的义务，是每一名公民义不容辞的责任和担当。
在此，我们接力大学生法律爱好者协会建议并向全体师生严肃建议：1、标准用车。
还车时准时完毕用车、锁车；只停放允许停放单车区域；2、诚信用车。
不使用不正值方式解锁共享单车；主动拒绝使用未上锁的共享单车；不给共享单车上私锁；3、文明用车。
按相关指示标志，文明使用和停放共享单车；不堵塞人行道、车道、楼道，不放置在办公楼、教学楼前，学校主干道、草地操场，摆放整齐合理；4、争做文明。
诚信用车的宣传者、督查者，敢于同不当的`用车行为做斗争；5、安全用车。
遵守交通规章，平安出行；6、主动维权。
理性消费，充值额度不要超过正常使用范围，长期不使用时要准时申请退款。
信任我们每一次标准用车都会让文明传递不息，让诚信不断发光，让校园更加暖和。
让我们一起行动起来，争做不文明用车行为的终结者，做安康绿色生活方式的践行者，做文明诚信美妙品质的守护者！文明停放共享单车的建议书2亲爱的大学生朋友们：大学生是使用共享单车最大的群体，也是最活泼的群体。
为进一步提升文明素养，支持低碳、环保、安康的出行方式，洪山区文明委、洪山辖区37所高校共同向辖区60万大学生发出如下建议：做共享单车的文明使用者。
文明骑行，文明停放。
遵守交通法规，不闯红灯、不逆行、不在机动车道骑行、不追赶打闹，根据规定有序停放，不将共享单车占为私有坚决摒弃各种不良行为。
做共享单车文明宣传者。
通过微信、微博等公众网络平台积极宣传文明骑行、热心公益、好人好事；通过网络批判、举报一些不文明使用共享单车的人和事，让文明使用共享单车成为最强声音，形成深厚文明气氛。
共享单车停放问题分析及解决方案探究
共享单车停放问题分析及解决方案探究随着共享单车的快速发展，共享单车停放问题也愈发突出。
共享单车停放不规范不仅给城市交通秩序带来不便，也给居民生活带来困扰。
为了解决这一问题，需对共享单车停放问题进行深入分析，并提出合理的解决方案。
本文将从三个方面进行探究。
首先是共享单车停放问题的原因分析。
共享单车停放不规范主要体现在以下几个方面：停放区域不明确，没有专门的停车点；停放位置随意，随处可见乱停乱放的现象；停放时占用行人和交通工具通行的车道。
这些问题主要是因为缺乏相关的管理规定和监管措施，导致用户无法正确使用和停放共享单车。
一些用户也缺乏对共享单车停放规范的自觉意识，随意停放造成了停车难的现象。
其次是共享单车停放问题对城市交通的影响。
共享单车的泛滥停放不规范，给城市交通秩序带来了严重的影响。
一方面，乱停乱放的共享单车占据行人步行道和车道，使得行人和交通工具的通行受阻，给行人造成安全隐患，增加了交通事故的发生风险。
共享单车的乱停放也给交通设施的维护和清洁带来了困难，增加了城市管理成本。
乱停乱放的现象也给城市形象带来了不良的影响，给居民生活带来了困扰。
最后是共享单车停放问题的解决方案。
在解决共享单车停放问题时，需要政府、共享单车企业和用户共同合作，采取综合的措施。
政府应建立相应的管理规定和监管措施，明确共享单车的停放区域和标准，并加强对共享单车停放行为的监管。
共享单车企业应加强对用户的宣传教育，提高用户对停放规范的认知和自觉性。
可以通过APP提醒用户停放位置的规定，同时设置停车奖励机制，鼓励用户遵守停放规范。
共享单车企业也可以通过设立停车点、增加停车桩等措施，引导用户规范停放。
用户也应提高自觉遵守停放规范，养成正确的停放习惯，共同维护城市交通秩序。
共享单车停放问题的解决需要政府、企业和用户的共同努力。
只有通过建立有效的管理制度、加强用户教育和引导，才能够解决共享单车停放问题，充分发挥共享单车的便利性和绿色出行的优势，为城市交通和居民生活带来更多的便利。
小黄车停放管理建议
小黄车停放管理建议干这行这么久，今天分享点小黄车停放管理的经验。
我觉得小黄车停放管理啊，真是个让人头疼的事儿。
就像我之前管理的一个区域，那车停得乱七八糟的。
有的直接扔在马路中间，这多危险啊，就像在马路上突然设了个路障一样。
首先呢，我觉得得提高大家的意识。
很多人啊，骑完车就随手一扔。
我曾经看到一个小伙子，在商场门口，离小黄车规定停车点就差那么几步路，他都不愿意走过去停好。
就直接把车往路边一歪。
我当时就想，这人怎么这么没公德心呢！所以我觉得宣传得跟上，可以在小黄车上贴些标语，比如说“停好小黄车，方便你我他”“多走几步路，文明一大步”。
但是我也明白，这标语呢，可能对有些人根本没用。
再一个，我感觉可以设置一些奖励机制。
比如说，如果有用户每次都把车停在规定点，给他一些骑行优惠券什么的。
不过这可能要跟小黄车的运营方好好沟通，看怎么操作。
这里面麻烦着呢，我之前想找小黄车运营方谈点事，打了好多电话，转了好多部门才找到负责这块的人。
哦对了还有，对于那些乱停车严重的地方，可以安排专人看守引导一下。
就像我们小区门口，以前也是小黄车乱停，后来有个大爷在那看着，给大家说停哪停哪，慢慢就变得整齐多了。
但是这样成本就上去了，不可能每个地方都安排人。
还有个办法，我觉得可以利用科技手段。
像现在不是有那种定位嘛，可以在APP上设置提示，车骑到指定范围内才能锁车。
但是这也有局限性，万一那附近没有停车点或者停车点满了呢？那用户也很为难。
在我管理过程中，还发现有些特殊情况。
像在一些节假日或者大型活动的时候，人太多了，车流量也大，怎么管都感觉乱。
这时候就只能随机应变，联合其他志愿者或者工作人员，先把车集中放到不影响交通的地方，等活动结束了再好好整理。
我觉得吧，小黄车停放管理不是一件简单的事儿，每个方法都有它的优缺点，还得不断摸索尝试，把各个方面结合起来，也许才能让小黄车停放变得更有序。
不过这都是我个人的见解，大家有好的想法也可以一起交流。
自行车服务亭方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快，城市交通拥堵问题日益严重，绿色出行成为解决这一问题的重要途径。
自行车作为一种环保、健康的出行方式，越来越受到人们的青睐。
然而，现有的自行车停放和管理问题也日益凸显，如乱停乱放、车辆损坏、维修不便等。
为解决这些问题，提高自行车使用效率和用户体验，本项目提出在公共场所设置自行车服务亭的方案。
二、项目目标1. 提高自行车停放秩序，减少乱停乱放现象。
2. 提供便捷的自行车维修服务，延长自行车使用寿命。
3. 优化自行车使用体验，提升城市绿色出行品质。
4. 推广绿色出行理念，促进城市可持续发展。
三、服务亭功能设计1. 停车功能- 设置充足的停车位，满足不同时段的停车需求。
- 采用防锈、耐用的材料，确保停车架的稳固性。
- 设计人性化停车引导系统，方便用户快速找到停车位。
2. 维修功能- 配备专业的维修工具和设备，提供自行车常规维修服务。
- 设置维修工位，方便维修人员进行操作。
- 建立维修预约制度，提高维修效率。
3. 充电功能- 配置太阳能充电设施，为电动自行车提供便捷的充电服务。
- 设置充电桩，满足不同品牌电动自行车的充电需求。
4. 信息查询功能- 设立电子显示屏，实时显示自行车租赁、维修、充电等信息。
- 提供在线客服，解答用户疑问。
5. 安全保障功能- 设置视频监控系统，保障用户财产安全。
- 安装报警系统，及时处理突发事件。
四、服务亭布局设计1. 选址- 选择人流量较大、交通便利的公共场所，如地铁站、公交站、商业街区等。
- 考虑周边自行车租赁点、维修点等配套设施，形成服务网络。
2. 规模- 根据人流量和自行车停放需求，确定服务亭的规模。
- 一般情况下，一个服务亭可容纳50-100辆自行车。
3. 布局- 将停车区、维修区、充电区、信息查询区等功能区域合理划分。
- 设置明显的标识，方便用户快速找到所需服务。
五、运营管理1. 人员管理- 招聘专业的维修人员、安保人员和服务人员。
增加公共自行车建议
增加公共自行车建议在城市交通中，公共自行车作为一种便捷、环保的交通工具，受到了越来越多人的喜爱和使用。
然而，随着城市交通拥堵问题的日益严重，公共自行车的需求和问题也逐渐暴露出来。
为了更好地满足市民的出行需求，并提升公共自行车系统的服务质量，本文提出了一些建议。
一、建设更多的自行车停车点城市中自行车停车点的不足是一个亟待解决的问题。
城市规划者可以根据交通状况和市民需求，在公共场所、商业中心、住宅区等适当地方增设自行车停车点。
同时，建设人性化的停车设施，如带有防盗系统的停车架、智能锁等，可以提高市民对公共自行车的信任度和使用率。
二、加强公共自行车维护和管理公共自行车的维护和管理对系统的顺利运行起着至关重要的作用。
相关部门应加强对公共自行车的维护工作，及时修复故障车辆，确保车辆的正常运行。
同时，通过使用先进的GPS定位系统和智能监控设备，加强对公共自行车的监管，防止车辆被盗、损坏等情况的发生。
三、优化公共自行车租借流程为了提高市民的租借舒适度和租借效率，可以通过优化公共自行车的租借流程来实现。
例如，可以引入智能手机应用程序，让市民通过手机扫码即可租借自行车，避免了传统租借方式中需要去租车点办理租借手续的繁琐流程。
此外，可以设置自助取还车的站点，使市民在任何时间和地点都可以方便地租借和归还自行车。
四、加强对公共自行车使用的宣传和教育为了提高市民对公共自行车的认知和使用率，需要加强对公共自行车的宣传和教育工作。
可以通过城市宣传媒体、社交媒体等渠道，介绍公共自行车的优势和使用方法，提醒市民合理利用自行车出行，减少对机动车的依赖。
同时，可以开展公共自行车的使用培训课程，帮助市民掌握自行车的正确使用技巧和注意事项，提高出行安全性。
总结起来，对于提升公共自行车系统的服务质量，应从增加自行车停车点、加强维护和管理、优化租借流程以及宣传和教育等方面进行改进。
只有通过不断的努力和创新，公共自行车才能更好地为城市交通发展和市民出行提供便利。
共享单车停放现状及设施规划分析
共享单车停放现状及设施规划分析共享单车是近年来城市出行方式的一种新兴选择，由于其便利性受到了用户的欢迎。
然而，共享单车停放的问题也随之而来。
本文通过对共享单车在我国停放现状的分析以及相应的设施规划，来探讨共享单车停放如何更好地融入城市，为用户提供更好的出行体验。
目前，共享单车停放主要存在以下问题：1.乱停乱放的现象由于缺乏规范的停车设施，在停车时，用户往往会选择乱停乱放，导致道路交通拥堵，影响市容形象。
2.占用行人、车辆通道共享单车停放时，往往会占用行人和车辆通道，给其他出行者造成困扰和危险。
3.停车场不足由于城市停车场的数量有限，很难满足共享单车的停放需求，导致很多共享单车只能随意停放，感觉到了混乱。
以上问题的存在，不仅影响着城市的外观形象，也影响了城市出行的便利性和安全性。
因此，需要通过规范的停放设施来解决这些问题。
二、设施规划为了解决共享单车停放问题，需要进行设施规划，使共享单车能够从源头上得到规范。
主要规划内容包括：1.建立共享单车停车区针对共享单车乱停乱放的情况，城市可以在人流量较大的区域内设立共享单车停车区，统一规划共享单车停放位置，减少共享单车乱停乱放现象。
共享单车停车区应根据人流量进行定量规划，合理分布在交通节点、商业中心等区域。
2.加强对共享单车管理对于违法乱停的共享单车，城市需要增加执法力度，对违法停放行为进行处罚，强化对共享单车停放的监管，让用户文明停车。
3.增加公共停车设施为了满足共享单车停车的需求，城市可以适量增加公共停车设施，为共享单车提供更多的停车空间。
此外，也可以考虑让公共停车设施和共享单车停放区共用，实现资源共享。
4.开展共享单车停车设施创新建设对于共享单车停车设施，城市可以优化设计方案，采用智能化的停车管理系统，提高停车的效率和便捷度。
比如，可以借鉴海外一些发达国家的共享单车停车设施，例如英国的共享单车停车架、荷兰的共享单车下脚架等等。
总之，共享单车的停放问题是目前城市共享出行的一个瓶颈问题，需要进行设施规划，以完善共享单车停放体系，提高共享单车的利用效率，优化城市出行方式。
共享单车停放运营方案
共享单车停放运营方案随着城市化进程的不断加速，共享单车已经成为城市居民日常生活的一部分。
共享单车以其便捷、环保的特点，受到了广大市民的热烈追捧。
然而，随着共享单车的数量不断增加，停放秩序恶化、乱停乱放等问题也逐渐凸显出来，给城市管理带来一定的困扰。
共享单车的运营方案，既要保证便捷的停放服务，又要提高秩序管理效率，解决停车乱象，提升共享单车服务质量。
为此，我们提出以下共享单车停放运营方案。
一、建立共享单车停放点1.1 市政府与共享单车企业合作，确定共享单车停放点的布局。
1.2 根据城市规划、人口密度、交通状况等因素，合理设置共享单车停放点，确保停放点分布均匀，覆盖城市各个区域。
1.3 共享单车停放点根据不同的功能进行划分，包括首末站点、交通枢纽、商业中心、居民区、公园广场等，满足不同人群的出行需求。
二、共享单车停放点建设2.1 共享单车停放点应配备标志牌，明确指示停车位置和规范停放要求。
2.2 停放点周边应设置防止乱停乱放的设施，如地锁、固定桩等，限制车辆的移动范围，保持秩序。
2.3 配备共享单车维护点，定期维修和清洁单车，保证用户使用的车辆状态良好。
三、共享单车停放点管理3.1 建立共享单车停放点管理机构，对停放点进行日常维护与管理。
3.2 设立专门的工作人员，负责共享单车停放点的秩序维护和巡视管理，及时处理乱停乱放现象，确保停车秩序良好。
3.3 引入科技手段，通过共享单车APP等平台，监控共享单车停放点的使用情况和停车秩序，及时处理异常情况。
四、提高共享单车停放点的服务质量4.1 完善停放点设施，提供便捷的单车租借服务、充电服务等，满足用户的需求。
4.2 开展共享单车停放点的宣传教育活动，引导市民养成文明停车的习惯，提升市民的公共秩序意识。
4.3 加强共享单车停放点的宣传推广，提高其知名度和覆盖范围，吸引更多的人使用共享单车，减少私家车辆的使用，缓解城市交通拥堵问题。
五、实行奖惩机制5.1 建立共享单车停放点的奖惩机制，鼓励用户自觉在指定的停放点停车，规范停放。
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第6期（总第
218期）
规划设计・
共享单车停车位功能与美化建议陈怡君，辜英雪霞，杨勉（&川旅游学院艺术学院
，
&川成都
610100）
摘要1共享单车停车位为研究对象，采取实地调研、查阅论文、
采访用户、咨询主管部门等方法，阐述了在城市
街道、公路等空间中设置共享单车停车位的相关问题
。先介绍了如今共享单车停车位存在的主要问题，包括孤立存在、白
线影响市容等，再提出了针对1上问题的改造建议，最后分析了何为共享单车停车位的活力来源
。
关键词共享单车;停车位 匕
0引言
随着共享时代的到来,率先出现的是自行车行业,就是 所谓的共享单车。共享单车盛行在全国各大城市已屡见不 鲜,扫码即可骑车，为人们便捷短途出行提供了新模式
。然
而,就在共享单车为市民提供方便之际,共享单车停车位却 出现了问题，其中以停车位环境混乱为最严峻的问题之一
。
因此,共享单车在进一步发展的过程中，不仅要提升自身的 吸引力，还要提升其承载场所的创新力，即需要创新与美化 共享单车停车位2016年12月25日，成都市公安局、交通管理局制定并
发布了《
成都市中心城区公共区域非机动车停放区位技术导
则》，加强了对非机动车停车位的管理。2018年成都武侯区出 新 共享单车停车位乱 共享单车停
问题已刻不容缓。虽然情势有所好转，但问题依然存在,还需
进一步 进
都共享单车停车位现
状,采取实地调研、查阅论文、采访用户、咨询主管部门等方, 停车位存在的主要问题，提出 的 ，为
以共享单车停车位的建设提供参考。#共享单车停车位存在的主要问题1.1共享单车停车位孤立存在
孤立存在的共享单车停车位很难与周围环境相融合。当
共享单车停车位置身 、公路、 中，它就成为这个场景的一部分，能与周围氛协 在考察中,绝大多
数停车位仅是一个孤立的个体，
很难与整体环境相融合。如
成都地铁二号线龙平路站的A
出口，出站直行几十米就是共
享车停车位。
该场所际是一处公共
， 利了侧
面的地形,坡体与道路用墙体隔开,让单车车头朝墙依次排 列,这样的做法的确能够比较有效地规整单车。然而，
就个人
认为在这样一个地铁站出口环境下，它不能展示与此场地的
联系，也不能 个环境产生任何形式的话。共享车停
车位出现的非常生硬，只是一个孤立的个体,没有与周围环 境形统一的氛
1.2
共享单车停车位白线影响市容
在过去几年的时间里，随着共享单车的迅速发展
,市中
车停车位的白线也开始不断增 让人遗憾的是，白线所在的人行基本并不宽阔，不仅常常使得市民寸 步难行，还间接地在一定程度上改变了整个城市的市容市 貌。总之，共享 车停车位的出现，凸显城市 计的不足。
如
上海复旦大学肿瘤医院附近，人行道上划了许多的停车位，
隔一 就 一个, 的大 的
, 的 的短,
的一直从人行道划到 车道上，看起来非常杂乱,严重影响市容市貌。当地居民表示:“以前没有这么多自行车
、
电瓶
车,也没有这么多停车位,现在停车位划的到处都是,好好的
马路都被划花了，真的很难看。”面对这些停车位白线，研究
组就在思考两个问题一停车位是否只能用白线来划分？怎 样 可以 市容？
1.3共享单车停车位侵占道路
在规共享单车停车位时，通常只考虑放置了共享
车停车位就可以了, 而不 共享 车 的场所,
即 停车位时不 环境 在此 模式下,共享
车停车位 在 其 的问题
停车位时大多没
所在 的宽度, 使在一 较为 的人行
上也
立了停车位。人行道通行不便,人们不得已去走机动车道,
行
人的全到很大的影响。在此问题中， 的现为严重 停车位时, 不 , 为了不
常人行 , 停车位 , 此 变得十分危险。幸好几乎没有盲人单独地出现在盲道上，不然他们 的安全会受到很大的影响。如合肥经开区芙蓉路与玉屏路交 口 100多m
的
， 共享单车停车位 的严严实
,行人 车不得不 上 车 方 大
始
路交口的道路在拓宽改造后，
人行道和盲道的总宽度不过
1.5 *然而，此处的公交站台附近有两所高校，人流量很大。
并 共享 车 在人行 上并骑 了 , 这 行 人和交通带来了极大不便。
-21 -■规划设计2019 年
!.4共享单车停车位选址不当共享单车停车位设立时存在不能满足人们需求的情况。 部分停车位设立在一条较长道路的中间部分,距离地铁站或 公交站等人流量大的场所有一定距离。不仅不能为市民生活 提供便利，还一定程度上诱导市民不在划定区域内停车,而 是在公共交通站附近停放车辆。因此,反而促使人流量较大 的交通枢纽附近共享单车乱停乱放，停车位没能发挥它的作 用。在采访成都武侯区居民时他表示:“使用共享单车本来图 的是便。而，我从家到地铁站最近的停车位是我去 地铁站总路程的一半,毫无方便可言，那我自然就乱放了 T ” 针对这类情况，停车位在选址上 市民需求。2共享单车停车位的改造建议2.1引导对话停车位,烘托场景氛围共享单车停车位 设 在人 道或公共 间内 人在 步行过程产生的视觉感受同环境是有很大关系的,对于独特 景观打造而成的场所也会有不同的体验。前文分析提到的， 共享单车停车位应与环境相融合,而不是孤立的个体。因此, 共享单车停车位 设时 在附近人流量 较大的地设 车等导的地 停车位 直创新具有趣味性的指示牌或灯光。若本地具备丰富的文化底 设计符合本地 的停车位，提T停车场 不 设计作为媒介赋予了它对话能力，进一步引导人们规范停车行为时传播 了文化，增加了停车场的作用。2.2艺术创意停车位,美化市容市貌交通道路作为城市建设的重点之一，附带停车位成为展 现城市特色的途径之一。共享单车停车位有别于普通的非机 动车停车位,停车位的尺度、材料 现形式等 该结合“共享”“创”等关键词去考虑。如将停车位公共座椅、地 树池、草坪结停车隔板改造成钥匙锁字母形状， 创意雕塑形 停车位材料选用有机玻璃加上钢架结构等。通过创新停车位的形式，人们在停放单车程增加与停 车位的互动。在一定程度上，激发了艺术创意的内在活力，扩 大艺术创意停车位的社会认知度，进一在美城市的程 中成为城市名片。2.3规范统一停车位,减轻交通压力道路作为供车辆和行人通行的基础设施,是人们出行交 通中的重要角色T因此，道路的安全与市民生活息息相关。在 规划停车位时，要充分考虑对周围交通的辐射影响，不能造 成存在安全隐患，造成道路、交通阻碍。应充分考虑道路的尺 度来设立合理的自行车位,而不是“见缝插针”，看见有空白 的区域就随意设立停车位。若在地铁口交通枢纽人流量较大 的区域存在车位不 的现 分区域设立 而不是 将 所有车位塞在同一片区域。也可建设地下立体式智能停车 库,从而减少共享单车对街道环境空间产生的压力。2.4设立便捷停车位,满足市民需求共享单车作为短途 的新模式,最大的特点便是其便利性。因此,设立停车位时要充分考虑市民的出行需求，
即停
车位与公共交通站点之间的距离,车位与居住区之间的距离
等。
基于市民工作生活设定的停车位能更加便市民。
所以应将停车位设立在离公共交通站台、居民居住区的路程
不远，且又不阻碍交通的场所。在出台的管理共享单车停放 条 中 规定 共享单车停车位
地铁站等公共交通站点
的最大距离，如 市是20m 内。在
的量
安全 便利性。3结语
城市共享单车停车位在街道 公路 社区
间中 较少作
为展示创意、观念的平台，而且还会影响交通和市容。但是, 共享单车停车位有别 通的非机动车停车位
它的活
能生产“创意
”的人群
。
停车位存在 还不
如说设计才是真议题。因此设
停车位场
地能在发挥 能的 提
结 场地的 和 加
创 和 导人们 互动
从而
具有功能性与互动性的共享单车停车位。参考文献[1] 刘濮瑞.初探共享单车存在的问题及对策叶法制与社会
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经济，2018,20⑴:41-44.
项目来源：四川省大学生创新创业项目共享单车停车位
创新与美化(项目编号201711552085
)
通讯作者：杨勉(1990-),男，硕士，讲师，从事风景园林 规划设计方向研究。
第一作者：陈怡君(1998-)，女，学生，风景园林本科。
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