校园共享单车调查的结论与建议
大学生共享单车研究报告
大学生共享单车研究报告引言随着共享经济的兴起，共享单车作为一种新型的出行方式，给人们的生活带来了极大的便利。
尤其是对于大学生群体来说，共享单车成了他们的主要代步工具之一。
本篇报告将对大学生共享单车的使用情况、影响因素以及对环境、交通等方面的影响进行研究和分析。
方法本研究采用问卷调查的方式收集数据。
针对一所本科院校的大学生群体，我们设计了一份包括个人信息、共享单车使用频率、原因、影响因素等内容的问卷。
共发放问卷500份，有效回收答卷400份，回收率80%。
采用SPSS软件对数据进行处理和分析，并得出结论。
结果与分析共享单车的使用情况调查结果显示，超过90%的大学生使用过共享单车，其中有60%的学生使用频率达到每周超过3次。
共享单车通过其便捷、低成本的特点，受到了大学生的广泛认可和欢迎。
对于大学生而言，共享单车无需提前预约，解决了出行的临时需求，节约了寻找停车位的时间。
使用共享单车的原因调查结果显示，大学生使用共享单车的主要原因如下：1. 便捷性：92%的受访者认为共享单车使用非常方便，可以随时使用，大大提高了出行效率。
2. 经济性：78%的受访者认为共享单车的价格相对较低，比其他交通方式更经济实惠。
3. 健康因素：60%的受访者认为骑共享单车能锻炼身体，提高身体健康水平。
4. 环保意识：45%的受访者认为共享单车可以减少汽车使用，降低尾气排放，对环境友好。
影响共享单车使用的因素调查结果显示，大学生使用共享单车的影响因素主要包括：1. 健康程度：72%的受访者认为自身的身体状况与是否选择骑共享单车有关，身体较好的学生更愿意选择骑行。
2. 出行距离：63%的受访者认为出行距离较近时更倾向于选择共享单车，而长途出行时则更倾向于选择其他交通工具。
3. 共享单车的可用性：57%的受访者表示，共享单车的可用性是影响他们使用的重要因素，如果共享单车在校园周边不易找到，他们会选择其他方式出行。
4. 天气条件：42%的受访者表示天气是影响共享单车使用的因素之一。
校园共享单车停放问题分析及解决建议
校园共享单车停放问题分析及解决建议随着共享经济的兴起，共享单车成为了人们日常出行的重要方式。
尤其是在校园内，由于校园的面积较大，步行耗时长，共享单车成为了学生出行的首选。
随之而来的问题也日益显现，其中最为突出的就是共享单车的停放问题。
本文将对校园共享单车停放问题进行分析，并提出相应的解决建议。
一、共享单车停放问题的分析1. 停放混乱校园内因为共享单车数量较多，导致学生们停车停放时缺乏规划，随意停放，造成停放混乱，不仅影响了学生们的出行体验，也给校园环境带来了一定的影响。
2. 堵塞通道由于共享单车的停放缺乏规划，很多学生喜欢将单车停放在通道上或者楼道口，导致通行的阻塞，给其他行人带来不便。
3. 乱停滥放影响美观校园本来是一个美丽宜人的地方，但是过多的共享单车乱停乱放时常会造成景观的破坏，影响了校园的美观。
二、解决建议1. 增加停车桩校园管理部门可以考虑增加共享单车停放桩，根据校园内的道路、建筑等情况进行合理规划，给共享单车划定停车区域，引导学生有序停放。
2. 强化宣传教育学校可以加大对学生的宣传教育力度，提倡文明出行，倡导有序停放，同时对乱停乱放的行为进行制止和批评，引导学生自觉遵守停车规定。
3. 引入电子停车系统通过在校园内引入电子停车系统，学校可以更好地管理共享单车的停放情况，鼓励学生使用系统指定的停车点进行停放，提高停放的秩序性。
4. 建立共享单车协会学校可以建立共享单车协会，由学生自发组织，负责监督共享单车的停放情况，协助校园管理部门管理和维护共享单车的使用秩序。
5. 加强管理监督学校管理部门要加强对共享单车停放情况的监督，及时发现问题并及时处理，保持校园内的秩序和整洁。
通过以上的建议，相信校园共享单车停放问题可以得到一定程度上的缓解和改善。
学生们也应该自觉遵守停车规定，养成良好出行习惯，从自身做起，共同维护校园秩序和美观。
【2000字】。
校园共享单车调查报告
校园共享单车调查报告一、调查背景及目的近年来，共享单车在全国范围内迅速兴起，成为人们便捷出行的首选。
而在校园中，共享单车更是发展迅速，便利了学生们的日常出行。
为了解校园共享单车的使用情况及其对大学生出行的影响，本次调查旨在了解校园共享单车的使用率、服务质量、维护管理情况以及用户的满意度等相关问题。
二、调查方法本次调查采用了问卷调查的方式，通过设计调查问卷并在校园内进行发放和回收，以获得全面的数据和信息。
问卷内容包括共享单车的使用频率、出行目的、感受评价等，共计收集有效问卷200份。
三、调查结果1.校园共享单车的使用情况（1）使用频率：调查结果显示，超过90%的学生表示使用校园共享单车的频率为每天或几乎每天，仅有少数学生偶尔或很少使用。
（2）出行目的：大部分学生使用校园共享单车是为了上下课、去食堂和图书馆等常用地点，也有一部分学生在校园内通勤。
2.校园共享单车的服务质量（1）车辆状况：多数学生认为校园共享单车的车况良好，仅有少数学生表示曾遇到车轮漏气、刹车失灵等问题。
（2）车桩容量：多数学生对于校园共享单车车桩充足的情况表示满意，但也有少数学生表示在高峰时段难以找到可还车的车桩。
3.校园共享单车的维护管理（1）维护情况：大部分学生认为校园共享单车的维护状况良好，留言中有些学生提到过零部件丢失或损坏的问题。
（2）投诉渠道：学生对于共享单车的意见和建议大多只停留在口头，很少有人主动通过投诉渠道反映问题。
4.用户满意度（1）便利性：绝大多数学生对校园共享单车的便利性给予了高度评价，认为共享单车解决了校园出行的问题。
（2）价格：有少部分学生认为租金过高，但多数学生对租金表示满意。
（3）安全性：多数学生对校园共享单车的安全性持肯定态度，但也有一些学生对夜间骑行的安全表示担忧。
四、调查结论校园共享单车在大学生群体中使用率极高，为学生们提供了方便快捷的出行工具。
大部分学生对校园共享单车的服务质量和便利性表示满意，认为其在校园出行中发挥了重要作用。
校园共享单车调查的结论与建议
结论与建议(一)结论通过对问卷调研（在华中师范大学发放并回收有效问卷114份）、相关文献调研两种调研方式所得数据的分析，总结出以下结论。
1.高校用户使用频率不高调查数据显示，ofo共享单车在大学生用户的使用频率方面，大部分用户还没有对共享单车形成固定的使用习惯。
在一周时间内，77.19%的大学生表示基本不使用ofo共享单车；18.42%的同学表示想要节省步行花费的时间会有2~3天使用共享单车；有3.51%的同学由于各种事情会有4~5天的时间使用ofo共享单车；而每天都会使用共享单车的高频用户仅占0.88%。
下图为一周内使用频率分布图。
用户频率分布图1%4%18%基本不骑2～3天4～5天每天都骑77%大部分用户只是在平台注册，并根据需求择期选择单车出行，而每天都使用的用户，则是在上学、工作中形成了使用习惯，成为ofo共享单车的活跃用户。
活跃用户比例少，一方面与调查时间与华师男女比例有一定关系当前ofo共享单车企业也在靠着补贴的形式不断获取用户、培养用户，距离忠实粉丝形成还有一个漫长的过程。
2. 高校用户使用场景多为短途代步出行调查数据显示，55.93%的同学表示自己平均每次使用共享单车骑行的距离在一公里以内，仅有8.47%的同学表示平均会骑行3公里以上。
与之对应，49.15%的同学表示平均每次会使用10分钟以内的ofo 共享单车；27.12%的同学表示会为维持10~30分钟之间；使用时长在1小时以上的同学仅占11.02%。
不难看出，高校学生使用ofo 共享单车场景多为短途（2公里内）出行。
在使用地点上，40.68%的同学表示会在宿旁停车点使用ofo 共享单车，29.66%的同学表示自己会在教学楼的停车点使用共享单车，3.39%的同学表示会在体育馆附近的停车点使用ofo 共享单车。
校园中的不同地点也对应着不同的校园功能区，如教学楼－工作区、宿舍楼－生活区、体育馆－娱乐区。
根据大学生对使用和停放地点来看，ofo 在高校中多为上课工作时使用。
共享单车学生调研报告
共享单车学生调研报告
《共享单车在大学生群体中的使用调研报告》
调研概况：
为了深入了解大学生群体对共享单车的使用情况和态度，我们对10所不同类型的大学进行了问卷调查和个别访谈，共收集了1000份有效问卷和50个访谈反馈。
主要调研内容：
1. 共享单车的使用频率：
调查结果显示，超过85%的大学生表示曾经或经常使用过共享单车。
其中大部分学生每周至少使用一次，有些甚至每天都会骑行共享单车。
2. 使用共享单车的原因：
调研显示，使用共享单车的主要原因是方便快捷，减少出行时间。
此外，环保和锻炼身体也是学生们选择共享单车的原因之一。
3. 对共享单车的满意度：
大部分学生对共享单车的使用体验表示满意，他们认为共享单车提供了一种便捷的出行方式，价格也比较实惠。
4. 对共享单车存在的问题和建议：
在调研中，有部分学生提到了共享单车存在的乱停放、车辆损
坏等问题。
他们希望共享单车公司能够加强管理，提高车辆质量和停放秩序。
5. 对共享单车未来发展的期望：
大多数学生表示，他们希望共享单车未来能够更加智能化，例如加装定位和锁车系统，提高用户体验。
结论：
通过此次调研，我们发现大学生群体对共享单车的认可度较高，他们普遍认为共享单车是一种便捷、环保的出行方式。
同时，也提出了关于共享单车管理和服务改进的建议，希望相关部门和公司能够重视学生的意见和需求，不断优化共享单车服务，更好地满足大学生的出行需求。
共享单车调查报告
共享单车调查报告一、背景介绍共享单车作为一种新兴的城市出行方式，近年来在全球范围内迅速普及和发展。
这种无桩共享单车以其便捷、环保的特性，受到了广大市民的喜爱和关注。
然而，随着共享单车在城市中的蔓延，也带来了一系列问题和挑战。
为了深入了解共享单车的现状以及用户对其的评价和需求，我们进行了一项调查。
本报告将对调查结果进行全面分析和总结。
二、调查方法我们采用了问卷调查的方法，通过在社交媒体、互联网论坛、街头发放问卷等多种渠道，共收集到了1000份有效问卷。
我们的调查内容主要包括共享单车的使用频率、出行距离、满意度、问题反馈以及对未来发展的期望等方面。
三、调查结果分析1. 使用频率调查结果显示，超过70%的受访者每日使用共享单车的频率超过一次，说明共享单车已经成为许多人日常出行的重要工具。
2. 出行距离在关于出行距离的问题上，约80%的受访者表示自己通常使用共享单车的出行距离在5公里以内。
这表明共享单车在短途出行中的占比较大。
3. 满意度对于使用者来说，使用体验和满意度是考量共享单车发展的关键指标。
调查结果显示，超过60%的受访者对共享单车的满意度较高，认为其在出行效率、费用和便利性方面表现出色。
然而，也有约20%的受访者对共享单车的用户体验提出了一些问题和建议。
4. 问题反馈在问题反馈方面，受访者主要提到了共享单车的维护和管理不到位、停车难以找到合适场所、骑车时存在安全隐患等问题。
这些问题的存在一方面会影响用户对共享单车的满意度，另一方面也会对共享单车企业的形象和市场竞争力造成一定影响。
5. 未来发展对于共享单车的未来发展，大部分受访者表示乐观。
他们希望共享单车企业能够加强维护和管理，增加停车位供应，提高车辆质量和安全性，丰富骑行体验，以便更好地满足用户需求。
四、结论和建议通过对共享单车调查结果的分析，我们可以得出以下结论：首先，共享单车已经成为城市出行的主要方式之一，受到了广大市民的欢迎和喜爱。
其次，共享单车在短途出行中的占比较大，对于解决"最后一公里"的出行需求起到了重要作用。
关于共享单车的调查报告
关于共享单车的调查报告调查对象：共享单车用户调查目的：了解共享单车用户的使用习惯和满意度，探讨共享单车对城市交通和环境的影响，提供基于调查结果的改进建议。
一、调查概况本次调查共邀请了来自不同年龄、职业和居住地的500名共享单车用户参与，其中男性占比55%，女性占比45%。
调查时间为两周，涵盖工作日和周末，目的是尽可能全面地了解用户的使用情况。
二、调查结果1. 共享单车使用频率调查结果显示，绝大多数用户（80%）每周使用共享单车的次数在3次以上，其中有15%的用户每周使用次数达到10次以上。
使用共享单车的主要目的为出行（90%），骑行锻炼（10%）。
2. 共享单车使用时间和距离用户对共享单车的使用时间主要集中在30分钟以内（65%），使用距离较短。
使用时间和距离较长的用户主要集中在18至30岁的年轻人群中（35%）。
3. 共享单车使用地点调查结果显示，用户在使用共享单车时选择的地点主要集中在市中心（60%），其次是居住地附近的小区和公园（35%），其他地点（5%）。
4. 共享单车的优点和不足用户普遍认为共享单车的优点在于方便、快捷、节约成本、环保等。
但也有用户提到共享单车存在乱停放、车辆维护不及时、骑行安全等问题。
三、调查分析1. 共享单车对城市交通和环境的影响根据调查结果，共享单车通过提供绿色出行方式和减少私人车辆使用，对城市交通和环境带来了积极的影响。
用户普遍认为共享单车方便，可以缓解城市交通压力。
2. 对共享单车改进的建议根据用户提出的问题和建议，可以针对以下方面进行改进：- 加强车辆维护和管理：用户对车辆维护不及时和乱停放问题普遍不满。
共享单车平台应加强车辆巡检和维修，建立规范的停车点，提升用户的使用体验。
- 提高骑行安全性：部分用户对骑行安全问题较为关注。
共享单车平台可以加强用户的安全宣传和教育，鼓励用户佩戴头盔，并完善骑行规则。
- 优化APP用户体验：用户对共享单车APP的使用体验提出了一些问题，如界面不友好、定位不准确等。
大学生共享单车调研报告
大学生共享单车调研报告大学生共享单车调研报告一、调研背景及目的共享单车作为一种新兴的交通方式，在大学生中越来越受到欢迎。
本次调研旨在了解大学生对于共享单车的认知程度、使用情况以及对其发展前景的看法，为共享单车企业提供参考。
二、调研方法本次调研采用问卷调查的方式，针对校园内具有自行车使用需求的大学生进行了调查。
三、调研结果1. 对共享单车的认知程度调查结果显示，大多数大学生对共享单车有一定的了解，其中超过80%的受访者表示自己了解共享单车，并且有使用过的经历。
2. 对共享单车的使用情况调查结果显示，大学生对共享单车的使用态度积极，超过60%的受访者表示每周使用共享单车的频率在1-2次之间。
在使用共享单车的原因方面，最多的原因是"方便快捷"，被超过80%的受访者选择。
其次是"经济实惠"和"环境友好"。
在使用共享单车的过程中，超过70%的大学生表示最满意的是"使用便捷"，其次是"车辆维护情况良好"和"投放点覆盖面广"。
3. 对共享单车的问题和建议在调查中，有一部分大学生对共享单车存在一些问题，主要包括：（1）使用体验不佳：一些受访者表示骑行时会遇到车抖动、制动不灵等问题，希望共享单车企业能够优化车辆质量。
（2）停车难问题：一些受访者表示在校园内找到停车位比较困难，建议共享单车企业增加停车点数量。
（3）失修率较高：一些受访者表示曾遇到共享单车无法使用的情况，希望共享单车企业能够提高车辆的维护质量。
根据调查结果，大学生对于共享单车的建议主要包括：（1）加强车辆质量管理：共享单车企业应加强车辆质量管理，确保车辆的稳定性和安全性。
（2）扩大停车点数量：共享单车企业应增加停车点数量，解决校园内停车难的问题。
（3）提高维护质量：共享单车企业应加强对车辆的维护，降低失修率。
四、结论及建议根据调研结果，可以得出以下结论：（1）大学生对共享单车有较高的认知度和积极的使用态度。
校园共享单车停放问题分析及解决建议
校园共享单车停放问题分析及解决建议【摘要】校园共享单车停放问题一直困扰着学校管理者和学生群体。
停车需求量大，停车地点混乱，管理不规范成为主要问题。
针对这些问题，建议加强管理措施，如增加停车位数量、规划停车点、建立停车秩序等。
学校管理部门应加强对共享单车的监管，完善停车管理制度。
尽管存在这些问题，但是通过加强管理措施，共享单车停放问题有望得到解决。
校园共享单车停放问题仍存在一定问题，需要继续努力完善措施，以提高停车秩序，确保学生和校园环境的安全和整洁。
共享单车的停放问题需要学校管理部门、学生和共享单车企业共同合作，共同努力解决。
【关键词】校园共享单车、停放问题、停车需求量、停车地点、管理不规范、解决建议、加强管理措施、完善。
1. 引言1.1 校园共享单车停放问题分析及解决建议在校园中，共享单车成为了学生出行的重要工具，然而随着单车数量的增多，校园共享单车停放问题也逐渐凸显出来。
停车需求量大、停车地点混乱、管理不规范等问题频繁出现，给校园环境和学生出行带来了一定的困扰。
停车需求量大是校园共享单车停放问题的重要原因之一。
随着学生出行需求的增加，共享单车的使用量也水涨船高，导致停车位紧张，停车难度增加，学生们往往需要花费大量时间找到合适的停车位。
停车地点混乱也是一个普遍存在的问题。
因为缺乏规范的停车指引和管理措施，学生们往往随意停放单车，导致校园内部停车地点混乱不堪，影响了其他学生的出行。
管理不规范也是校园共享单车停放问题的重要因素。
缺乏有效的管理措施，使得共享单车停放成为一个无序状态，难以有效监管，容易出现乱放乱停的现象，不仅影响校园环境，也增加了管理难度。
为了解决校园共享单车停放问题，我们建议加强管理措施，规范停车秩序，设立专门的停车点，引导学生有序停放单车，加强巡查和管理，及时处理乱停乱放的情况，提高管理效率。
校园共享单车停放问题仍需进一步完善，只有通过加强管理、规范停车秩序，才能更好的解决校园共享单车停放问题，为师生提供更好的出行环境。
大学校内共享单车调研报告
大学校内共享单车调研报告大学校内共享单车调研报告一、引言随着共享单车行业的快速发展，大学校内共享单车也在许多大学校园内得到了广泛应用。
本调研报告旨在了解大学校内共享单车的使用情况、用户意见以及对校园交通影响等方面。
二、调研方法本次调研采用了问卷调查和实地观察相结合的方法。
我们在校园内随机选择了300名学生作为调查对象，通过问卷调查的方式收集到了他们对大学校内共享单车的使用情况和意见。
三、调研结果与分析1. 使用情况调查结果显示，近90%的被调查学生有过使用大学校内共享单车的经验，说明大学校内共享单车的普及率较高。
在使用频率方面，超过40%的学生表示每周使用1-2次，约30%的学生表示每周使用3-4次，10%的学生表示每周使用5次及以上。
2. 使用原因调查结果显示，方便与快捷是大学校内共享单车得到广泛使用的主要原因。
超过80%的学生表示选择骑共享单车的原因是方便快捷，同时还有部分学生表示由于校园内交通拥堵或者是步行距离较长等原因选择骑行。
3. 存在问题尽管大学校内共享单车受到广泛欢迎，但也存在一些问题。
调查结果显示，超过60%的学生认为自行车停车点不足，约40%的学生认为单车维护不及时。
此外，也有部分学生表示共享单车产生的噪音和不文明停车等现象对校园环境产生了一定的影响。
4. 用户意见调查结果显示，大部分学生对大学校内共享单车表示满意。
他们认为共享单车提供了方便、快捷的出行方式，并希望共享单车的数量能够进一步增加以满足更多的需求。
同时，一些学生提出希望共享单车停车点的设置更加合理，维护更加及时，以提升用户体验。
四、调研结论通过本次调研，我们可以得出以下结论：1. 大学校内共享单车在学生中的普及率较高，被广泛接受和使用；2. 大学校内共享单车的使用主要原因是方便快捷；3. 目前存在停车点不足、维护不及时等问题需要解决；4. 大部分学生对大学校内共享单车表示满意，并提出了改进意见。
五、建议基于以上调研结果，我们对大学校内共享单车的发展提出以下建议：1. 增加停车点数量，合理布局，满足更多用户的需求；2. 加强共享单车的维护和管理，提升使用体验；3. 加强用户教育，提倡文明骑行，减少不文明停车等现象的发生；4. 增加共享单车类型的选择，满足不同用户群体的需求；5. 建立用户反馈机制，及时解决用户的问题和意见。
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结论与建议
(一)结论
通过对问卷调研（在华中师范大学发放并回收有效问卷114份）、相关文献调研两种调研方式所得数据的分析，总结出以下结论。
1.高校用户使用频率不高
调查数据显示，ofo共享单车在大学生用户的使用频率方面，大部分用户还没有对共享单车形成固定的使用习惯。
在一周时间内，77.19%的大学生表示基本不使用ofo共享单车；18.42%的同学表示想要节省步行花费的时间会有2~3天使用共享单车；有3.51%的同学由于各种事情会有4~5天的时间使用ofo共享单车；而每天都会使用共享单车的高频用户仅占0.88%。
下图为一周内使用频率分布图。
用户频率分布图
1%
4%
18%
基本不骑
2～3天
4～5天
每天都骑
77%
大部分用户只是在平台注册，并根据需求择期选择单车出行，而每天都使用的用户，则是在上学、工作中形成了使用习惯，成为ofo共享单车的活跃用户。
活跃用户比例少，一方面与调查时间与华师男女比例有一定关系当前ofo共享单车企业也在靠着补贴的形式不断获取用户、培养用户，距离忠实粉丝形成还有
一个漫长的过程。
2. 高校用户使用场景多为短途代步出行
调查数据显示，55.93%的同学表示自己平均每次使用共享单车骑行的距离在一公里以内，仅有8.47%的同学表示平均会骑行3公里以上。
与之对应，49.15%的同学表示平均每次会使用10分钟以内的ofo 共享单车；27.12%的同学表示会为维持10~30分钟之间；使用时长在1小时以上的同学仅占11.02%。
不难看出，高校学生使用ofo 共享单车场景多为短途（2公里内）出行。
在使用地点上，40.68%的同学表示会在宿旁停车点使用ofo 共享单车，29.66%的同学表示自己会在教学楼的停车点使用共享单车，3.39%的同学表示会在体育馆附近的停车点使用ofo 共享单车。
校园中的不同地点也对应着不同的校园功能区，如教学楼－工作区、宿舍楼－生活区、体育馆－娱乐区。
根据大学生对使用和停放地点来看，ofo 在高校中多为上课工作时使用。
以下是根据用户使用原因数据形成的雷达图，可以很直观的看出，高校内使用原因主要为以车代步，方便出行和外出游玩。
62.71%
4.24%
15.25%17.80%18.64%
外出游玩购物锻炼身体
换乘使用
综合以上数据和分析，我们可以得出高校用户使用场景多为生活区和工作区
使用影响因素排名表
使用便捷
人身安全
app操作
质量
舒适度
附加功能
收费标准
外观设计
0.00%10.00%20.00%30.00%40.00%50.00%60.00%70.00%80.00%90.00%100.00%
使用影响因素排名
产品维护与投放等方面还需要更加完善。
共享单车还有很长的路要走，如何提升大众满意度，提高用户体验是关键。
下部分根据我们调研结果提出可行性建议。
(二)建议：
1.社区化运营，增强用户粘性
ofo可以尝试建立微博、论坛等官方平台，把注册用户在平台上集聚，通过推动用户在平台上进行讨论、留言、回复和交流分享提高用户对ofo共享单车的
品牌认同。
同时在社区平台上多做小活动，增加用户之间的协调交流，互动，增加参与感，提升用户体验。
利用微博与用户互动，避免单方面的信息灌输，从而形成一种“ofo”与用户的信息良好交互，可以使得“ofo”品牌能够更好地进入目标人群内部市场。
一提高品牌的影响力与知名度，二与顾客们形成良好的沟通交流，三及时得到用户的反馈便于及时调整ofo，四形成良好的口碑，促进客户流的进一步扩大。
长此以往，把ofo用户变成活跃用户，再变成忠实粉丝。
2.APP优化，提升用户体验
用户对APP操作便捷这一部分的评分比单车质量、收费等更高，这也是在提醒ofo公司，不要过于把目光关注在车身车型上，如何提高APP的用户体验，如何更好更便捷地实现共享单车这一功能显得尤为重要。
希望ofo公司能重视APP开发技巧，不断完善版本，优化用户使用流程，APP运营的终极任务是为产品带来了多少用户，又通过这些用户增加了多少收入。
而优化用户体验其实也是围绕这两方面而展开的。
即：带来用户，实现收益。
优化用户体验可以让用户高兴，用户一高兴无形中是否又降低了运营成本?只有当用户体验持续上升，他们喜欢上产品时，才能实现真正意义上的收益。
CRO(转化率优化)在提高用户体验上非常重要，影响CRO的数值高低是产品，也是用户体验是否满意而决定的，在这段时间内，转化了多少忠实用户是对我们CRO的一个考核标题。
因此ofo公司要理解用户的行为动机，并深入的加以研究。
要了解大学生ofo用户是否能更多的转化为潜在的忠实用户。
转化率优化的重点是通过不同的设计，背景颜色，按钮，表单，文字等各种方法
进行试验，如优化着陆页等，通过ofo用户的旅程优化把用户体验提升到一个新的水平。
3.以便捷为核心，打造ofo品牌产品差异
在用户使用影响因素中国前几名分别是使用便捷、人身安全、APP操作、质量等，一方面可以看出用户对ofo需求主要集中在安全便利上，另一方面也反映出共享单车竞争市场上单车款型、质量、收费都没有太大差距，用户尚未确定察觉到差异化的体验。
此时谁做好了安全便利，做到了差异化，谁就赢得了用户的心。
因此ofo必须做好以下两点。
一是把握“便捷度”，如何让用户更方便寻找到单车，如何给用户更好的消费体验。
二是产品的差异化带来的ofo品牌效应，如何让ofo共享单车与其他相区别，能否通过为用户考虑的一些小细节更契合用户心理。
产品与服务差异化是ofo品牌制胜的法宝。
局限性
本次调研采取的是问卷调研，发放的114份数据量比较小，由于学校特色男女比例也不平衡，并不能完全代表ofo共享单车用户群体，有一定片面性。
希望以后能在此方面进行一次更大范围更有代表性的研究。