路基施工技术交底

路基施工技术交底1、施工方法本段路基的换填工程采用挖掘机、装载机联合作业并人工配合自卸车运输施工的方法。

根据施工图纸由测量队准确测量线路中桩及路基坡脚线位置、标高并用白灰明显标记清楚。

利用挖掘机、装载机及自卸车配合，对红线范围内的土方进行挖掘、运输、填筑、振实等作业。

2、换填材料1）填方材料应符合设计要求，取自路基范围内，不得从外部引入。

2）填方材料应符合设计要求，应按照设计要求进行挑选，如有问题应及时更换。

3）填方材料应清洗干净，去除杂质，严禁填入含有大块石头、树根、垃圾等杂质的土方。

3、施工要求1）施工前应进行路基检查，如有问题应及时处理。

2）挖方、填方、振实等作业应进行分段施工，每段施工前应进行检查，确保施工质量。

3）振实作业应按照设计要求进行，振实层数应符合设计要求，振实机械应经过检修，并进行调试。

4）填方后，应进行压实作业，压实层数应符合设计要求，压实机械应经过检修，并进行调试。

5）施工过程中应及时检查填方高度、坡度、横坡等，确保符合设计要求。

6）施工过程中应注意安全，防止事故发生。

4、验收要求1）施工完成后，应进行验收，验收合格后方可进行下一步施工。

2）验收时应检查填方高度、坡度、横坡等是否符合设计要求，填方材料是否符合要求，振实、压实是否达到要求。

3）验收合格后，应进行填方完成验收记录，并进行存档。

三、总结本次路基施工技术交底，重点介绍了路基清表和换填的施工要点和控制要求。

施工过程中应注意安全，严格按照设计要求进行施工，确保施工质量。

验收合格后，应进行记录并进行存档，为后续施工提供重要依据。

1.根据土质情况和换土深度，软弱土地基应按设计范围全部或分段清除，整平底部，然后按照路堤填料、压实标准和工艺进行回填。

2.根据现场实际情况，可以采用推土机辅以人工进行施工。

填深度内表层的软弱土层，再由人工将软土挖除到达设计标高，自卸汽车运输换填料，后倾法卸料，推土机摊铺，平地机平整，压路机碾压，分层填筑，直至达到设计标高。

对换填区域，按设计要求进行冲击压实。

3.在开工前，确定需进行原地面处理或者是换填的范围，并进行复查。

原则上要求换填的深度到地层下部为圆砾土等较好地层的地基处理，地基上部换填填料，应结合地基下部地层情况和路堤填料换填，换填土填料及填筑要求同路堤基床以下填料，应自坡脚处至换填深度向外1：1坡度开挖换填。

4.首先按设计要求进行中线、高程和横断面测量，然后按设计要求的宽度和距离中心的位置放样。

准备和检验、考核施工使用的所有机械设备及劳动力的各自指标和合格证。

修建进场施工便道和开挖排水沟、修建挡水堤以防雨水流入场地内。

施工过程中为便于开挖顺利进行，保证换填质量，人工在开挖坑外四周设截水沟，坑内两边设排水沟，由集水井排水。

对换填料场的各项试验数据报监理审批后开始备料，在现场加水闷料，使其含水量略大于最佳含水量。

5.任何路基填筑均应选用合格的填筑材料，宜优选用透水性良好的填筑材料。

如选用土质材料应检测填料的液、塑限指标必须符合液限大于50%、塑性大于26、含水量过大不宜直接填筑。

填筑材料及试验路段数据确定填筑厚度，采用打网格或挂线分层填筑分层压实。

为确保路基填筑宽度及有效压实宽度，注超宽护压宽度及中线偏位，及时恢复中线。

注意做好雨季施工临时排水工作，为控制使路基处于较为干燥状态。

施工阶段路基横坡应控制在4%左右为最佳。

注意做好监理抽检工作。

6.半填半挖结合部是关键部位，关键工序控制是保证路基工程质量的重中之重。

无论何种地形或形式路基填筑均匀分层填筑分层压实。

3、为了有效控制路基不均匀沉降，台阶开挖是必要的措施。

因此，在结合地形特点或上级要求的基础上，采用大台阶开挖，尺寸不小于宽2米，边线轮廓顺直，向内4%斜坡。

开挖时要避免虚土陪设台阶，并根据现场情况合理规定上下两台阶的高度位置，并留好影像证明资料。

4、路基填筑应从最低处开始分层填筑，并逐层压实。

当原地面纵坡大于12%、横坡1:5时，应按要求开挖台阶。

5、不同性质的填料应水平分层填筑压实，同一水平路基全宽采用同一种填料，厚度不宜小于50厘米。

填土至路床顶面最后一层层厚不得小于10厘米。

五、雨季施工保证措施1、根据现场情况确定可进行雨季施工地段，并编制实施性雨季施工保证措施，报监理工程师审查批准执行。

2、及时收听当地天气预报，通知各施工工区天气变化情况。

3、开展雨季影响小的工作，同时加强设备的维修保养、备料、人员培训等工作。

4、做好施工现场的临时排水工作，并与路基永久性排水设施相结合，施工期间保持现场排水设施畅通。

5、在突然下雨时，应立即停止作业。

如果雨比较大，将新作业段用彩条布覆盖，防止水毁。

如果雨较小，应继续施工并做好防水工作。

6、避开低洼地段、高填深挖地段和地质不良地段进行雨季施工。

7、加强排水工作，避免雨水倒灌。

开挖后迅速封底，不使基底受雨水浸泡。

8、在雨季进行路基填土施工时，减少施工段的长度，做到随挖、随运、随填、随压，碾压完毕后表面要求平整，并形成2%-4%的横坡。

9、在雨季开挖路堑时，按分层线开挖，每层底面有大于2%的纵坡，挖方边坡沿边坡预留30厘米厚，待雨季过后再整修到设计边坡线，路堑开挖至距路基顶面30厘米止，雨季过后再挖到设计标高。

六、浆砌片石、块石防护工程施工控制要点1、浆砌片石、块石工程的原材料必须符合设计及规范要求。

要求砂的含泥量不大于5%，石料选用未风化的坚硬石质，同一砌筑实体外露面，色泽应大致相同。

2、在开挖基坑时，应核对地质情况，与设计要求不符时，应进行处理，如需进行换时应及时上报。

3、按图纸要求设置沉浆缝，同时保证实体的几何尺寸必须符合设计要求。

4、严禁采用大面积平铺一层然后灌浆，砌筑应下坐浆然后交错嵌紧上灌浆。

大致成水平分层砌筑。

砂浆拌和必须按配合比执行，具有良好的流动性，保证砌体砂浆饱满密实，杜绝空洞现象。

4) 在开挖挡墙基槽时，应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行，并加强支撑。

及时砌筑和回填墙背，施工中应设专人观察，随时进行位移监测，严防坍方。

5) 当开挖深度超过1.5m时，应设人员上下坡道和爬梯，以避免坠落。

若开挖深度超过2m，必须在边沿设两道1.2～1.5m高的护身栏杆。

在危险处，夜间应设红色标志灯。

6) 任何人严禁在坑底休息。

7) 基坑上口周边必须用细石砼做挡水台和排水沟，确保排水畅通，保证边坡的稳定。

8) 在夜间挖土时，施工场地应有足够的照明。

9) 在土方施工中，施工人员要经常注意边坡是否有裂缝。

一旦发现，立即停止一切作业，待处理和加固后，才能进行施工。

10) 开挖土方时，应有专人指挥，防止机械伤人或坠土伤人。

在挖土机的工作范围内，不准进行其他工作。

11) 基坑边缘1m以内不得堆土、堆料、停置机具。

12) 当基坑有多台机械开挖时，挖土机间距应大于10m。

在挖土机的工作范围内，不允许进行其他作业。

13) 挖土应自上而下，逐层进行。

严禁先挖坡脚或逆坡挖土。

14) 基坑开挖应严格按要求放坡。

操作时应随时注意土壁的变动情况，如发现有裂纹或部分坍塌现象，应及时放坡或支撑处理。

并注意支撑、防护的稳固和土壁的变化，确定安全后，方可进行下道工作。

在有护坡桩和护坡墙的基坑在开挖时，应定时对边坡进行监测。

15) 在用手推车运土时，应先平整好道路。

不得放手让车自动翻转。

16) 基坑清土时，应从中央开始，退向坑边。

已清理好的地方不再上人。

在浇筑砼时，施工人员可站在木板上操作，尽可能减少对基底土的扰动。

17) 重物距边坡应有一定距离。

汽车不小于3m，起重机不小于4m，土方堆放不小于1m。

堆土高度部不超过1.5m，材料堆放应不小于1m。

18) 挖土机也按规定离坡边有一定的安全距离，以防塌方或造成翻车事故。

一般距离不小于1～1.5m。

19) 在基坑上的人员不得向坑内扔抛物品，避免物体打击事故。

20) 在会车时，应轻车让重车。

通过窄路、十字路口、交通繁忙地段及转弯时，应注意来往行人及车辆。

重车运行时，前后两车间距必须大于10m。

下坡时，间距不得小于15m。

严禁车上乘人。

车道应有专人维修。

悬崖陡壁处应设防护拦杆和指示灯。

21) 在大型、重型机械进场前，应查清所通过道路、桥梁的净宽和承载力是否足够。

否则，应先进行拓宽和加固。

22)为进场的机械提供临时机棚或停机场地，当机械在停机棚内启动时，必须保持通风，严禁在棚内吸烟。

机械操作人员必须掌握所备灭火器材的使用方法。

23)在电杆附近挖土时，对于不能取消的拉线地垄及杆身，应留出土台。

土台的半径应根据电杆和拉线的长度决定，同时也要考虑土质决定土台边坡的坡度。

在土台周围应搭设围护警示栏。

24)机械在危险地段作业时，必须设立明显的安全警示标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。

驾驶机械的人员必须只接受指挥人员发出的规定信号，但对于任何人发出的立即停止信号均应执行。

25)机械在坡边、沟槽边作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎（履带）压在坚实的地面上，并随时观察边坡的情况。

一旦发现问题，要立即采取措施，确保安全。

26)人员配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。

机上、机下人员必须密切配合，协同作业。

当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。

27)挖掘机作业：发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。

工作位置必须平坦稳固，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致。

操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。

严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。

向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。

在铲斗运转范围内，严禁站人。

28)推土机作业：推土机上下坡时，其坡度不得大于30°。

在横坡上作业，其横坡度不得大于10°。

下坡时，宜采用后退下行，严禁空档滑行。

必要时可放下刀片作辅助制动。

在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘。

送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车。

多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于8m，左右相距应大于1.5m。

两台或两台以上推土机并排推土时，两推土机刀片之间应保持20～30cm间距。

推土前进必须以相同速度直线行驶；后退时，应分先后，防止互相碰撞。

29)平地机作业：刮刀的回转与铲土角的调整以及向机外倾斜都必须在停机时进行。

作业中刮刀升降量差不得过大。

遇到坚硬土质需要齿耙翻松时，应缓慢下齿。

不宜使用齿耙翻松坚硬旧路面。

在坡道停放时，应使车头向下坡方向，并将刀片或松土器压入土中。

装载机作业：在开始操作前，必须将铲斗提升到离地面约5米的高度。

操作时应使用低速档，不得在高速行驶时升降和翻转铲斗。

严禁铲斗载人。

在铲斗满载运输时，铲斗应保持在低位，行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业。

在向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处于合适的高度，前翻和回位不得碰撞车厢。