接触网作业车运行标准化作业指导书

接触网作业车运行标准化作业指导书

第一节 适用范围

本指导书适用于接触网作业车从当前车站向次一车站的站间运行的作业要求，规范了接触网作业车正常运行的作业程序。

第二节 作业准备

1.人员：接触网作业车司机、副司机。

2.做好车机联控，解除防溜措施。

3.确认行车凭证及进路。

第三节 行车凭证

列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。

第四节 作业流程

1.发车准备：

⑴输入并确认监控装置有关数据。

⑵司机检查确认列车连挂状态。

⑶司机进行制动机实验，检查列车管、制动缸风压及泄露情况。列车管风压泄露不大于20kpa/min，缓解时间不超过35s。多车连挂时应进行整列贯通试验。

⑷副司机撤除防溜设施，司机确认。

2.发车

⑴关闭车门(栏杆)。

⑵动车前，应将换向开关置于行车位，关闭非操纵端制动阀的截断阀门或将制动机手柄放置在保压位。JZ-7型制动机手柄取出。

⑶开车时，鸣笛一长声，副司机记点，并站立确认出站信号及进路，执行呼唤应答。

⑷车辆运行至正线出站信号机时按压监控装置[开车]键对标。

⑸多机重联运行、附挂接触网作业车依次鸣笛回示后，本务机再次鸣笛（限制鸣笛区段按规定执行）方可动车。

3.途中运行

⑴司机、副司机应不间断瞭望，认真执行呼唤应答，严格执行“彻底瞭望、确认信号、高声呼唤、手比眼看”十六字令；不得做与行车无关的事，按规定鸣笛。

⑵途中运行

①运行中做到集中精力平稳操作，严格按信号显示停车，遵守各项允许限制速度，不超速行驶，注意仪表显示，确保安全正点。执行呼唤应答和车机联控制度（如图18所示），不间断瞭望，按规定鸣笛，遇危机行车安全或人身安全时必须立即采取紧

急停车措施。

(a) (b) (c) (d)

(f)

说明：a.进站信号机显示通过时，伸出食指和中指； b.进站信号机显示正线停车时，伸出大拇指； 通过 正线停车 侧线停车 停车

c.进站信机显示侧线停车时，伸出大拇指和小指；

d.停车信号或要求停车时，单臂拢拳上下急剧摇动；

f.注意信号或要求注意时，单臂拢拳上曲伸。

(图18 的手比方式)

②根据运行速度及时调整发动机转速和液力变速箱档位。

③下坡时，严禁发动机熄火，时刻注意制动风压的变化。避免不必要制动。

④进入限速地点前，严格执行呼唤应答，严守限制速度并鸣笛。夜间开启司机室照明，按要求速度通过限速地点。

⑤接近隧道、桥梁、曲线、道口、鸣笛标、作业标、施工地点、交会列车尾部、视线不良及线路上有行人时，须按规定鸣笛。

⑥运行中司机确认各种仪表、风压表的显示情况和各部运行状况，发现异常果断处理。

4.进站

⑴进站通过

①距预告信号机（自动闭塞区段为进站信号机前一架通过信号机）1500m左右与车站进行车机联控，确认地面信号，做好停车准备。

②确认预告信号机显示（自动闭塞区段为进站信号机前一架通过信号机），注意机车信号，按信号显示要求运行，严格执行

呼唤应答。接近进站信号机时，副司机立岗，开灯、开窗，确认道岔开放状态。

③进站前确认列车管风压，发现异常，危及行车安全时立即停车处理。

④引导接车时，确认引导信号好后，按GYK非正常行车模式引导进站，并注意进路开通，严格执行呼唤应答。

⑤进站信号机前注意确认监控距离，选择时机校正。

⑥进站、出站时必须鸣笛。

⑵停车

①接触网作业车进入车站后，严格执行呼唤应答。站内停车时须保证距出站信号机有不少于100m的安全距离。

②多车连挂停车时应使用自动制动阀，严禁使用单独制动阀制动停车。

③使用JZ-7制动机保压制动停车后不得缓解单阀（使用H-6制动机必须保压制动），发车前先缓解自动制动阀，后缓解单独制动阀。

④列车停稳后，列车管须减压100kpa以上。

⑤停车超过5min时副司机应下车检查车辆走行部状态，动车运行区段按有关规定执行。

第五节 安全卡控措施

1.运行操作及注意事项

⑴车辆起动后，司机应平稳加速。

⑵运行中，司机应严格控制速度，严禁超速。认真执行车机联控和呼唤应答制度。

⑶运行中，严禁关闭行车安全装备。

⑷运行中应根据速度变化及时更换挡位，机械传动作业车换挡时应逐级换挡，严禁低档位高转速运行。严禁在车未停稳时转换换向开关。

⑸需要减速或停车时，应根据运行速度适时使用制动机。制动时，初次减压量不得低于50kpa。

立岗望。

⑹调车作业过程中，副司机应全程瞭

2.接触网作业车必须满足下列情况，才能进行换向操纵

⑴停车状态下，柴油机处于怠速运转。

⑵总风缸风压在700kpa以上。

3.接触网作业车乘务人员应重视劳动人身安全

⑴司机动车前应确认所有人员已上车，并进入室内，关闭车门，严禁平车载人，动车前先鸣笛。

⑵运行中严禁“飞乘飞降”。

⑶站内停车交会时，不得从靠近邻线一侧下车。

⑷副司机下车检查走行部时，严禁侵入邻线限界。

4.动车运行区段及高铁线路运行注意事项

⑴列车交会时，必须关闭相邻线路侧车窗，司乘人员及作业人员要远离通过列车侧的车窗玻璃，防止玻璃破碎伤人。

⑵平板车装载货物须严格落实货物装载加固规定，应能适应高铁线路上列车交会时产生的气动力，确保货物装载加固质量和全程运输安全。

⑶作业车在车站停留期间，不得熄灭发动机，司机不得离开操纵位，实施保压制动防止溜逸。车内所有人员不得离开驾驶室，必须将邻近动车组通过侧的侧窗和车门关闭。

⑷在动车运行区段的作业车，在车站停车（动车组通过侧）或区间被迫停车，必须对车辆走行部进行检查、采取防溜措施或下车进行其他处置时，需向列车调度员申请，得到列车调度员的指示后方可进行。检查时，必须有人监护，但不得对来车线路侧进行检查。检查完毕上车后，应立即向列车调度员报告。

⑸作业车在运行的动车区段运行时，必须关闭相邻线路侧车窗, 作业车乘务人员及作业人员不得离开驾驶室。

5.接触网作业车司机必须严格执行各项规章制度，遵守行车纪律，确保行车安全。