常规桥梁设计与思考
桥梁的设计理念
桥梁的设计理念桥梁的设计理念是指在桥梁建设中，设计人员根据桥梁的功能要求、运输需求、地质和气候条件等因素，所遵循的一套设计原则和工程准则。
以下是桥梁设计理念的主要内容：首先，安全性是桥梁设计的首要考虑因素。
桥梁作为连接两个地理位置的通道，承载着车辆和行人的重量，因此必须确保其承载能力和结构稳定性，以防止发生意外事故。
设计人员需要在计算和预测各种外部荷载的基础上，合理选择材料和型号，从而确保桥梁的安全运行。
其次，经济性是桥梁设计的另一个重要因素。
在满足安全性的前提下，设计人员需要尽可能降低建设成本，提高桥梁的经济效益。
这包括选择适当的桥梁类型和结构形式，最大限度地利用现有材料和技术，减少浪费和消耗。
此外，合理的维护和养护计划也可以延长桥梁的使用寿命，进一步提高经济效益。
第三，桥梁设计需要考虑环境可持续性。
在现代社会，保护环境和可持续发展已经成为重要的全球议题。
设计人员应该采用环保材料和技术，减少对环境的污染和破坏。
此外，他们还应该尽可能地减少对自然资源的使用，优化桥梁的设计方案，以提高能源利用效率和减少碳排放量。
此外，桥梁设计还应该满足使用者的需求。
不同类型的桥梁有着不同的功能需求，比如公路桥、铁路桥、步行桥等。
设计人员需要根据具体的需求和限制，选择合适的桥梁类型和形式，以保证桥梁的正常使用。
此外，他们还需要考虑地方文化和历史遗产的保护，使得桥梁融入当地环境，成为地标建筑和人们生活的一部分。
最后，桥梁设计要注重创新和技术进步。
随着科技的不断发展，桥梁设计也在不断创新和改进。
例如，现代高速铁路桥采用了新的钢材和预应力混凝土技术，使得桥梁更加轻量化和高效化。
设计人员需要紧跟科技的步伐，关注新技术的应用和发展，并将其应用于实际工程中，以推动桥梁建设的进步和发展。
综上所述，桥梁的设计理念包括安全性、经济性、环境可持续性、需求满足和创新进步。
这些理念共同指导着设计人员在桥梁建设中的决策和选择，以确保桥梁的安全可靠、经济高效、对环境友好，并满足人们的需求。
桥梁病害的调查分析及设计思考
落 ；３ 边梁混凝土表面剥落 、 （） 水渍严重 ；４ 微弯板 （）
（ 稿 日期 、 号 ：０ １ ０ ０ ／ ０５ 收 编 ２ １ — ７— ６６ ８ ）
・
使拱顶产生负弯矩及反拱度 ， 因拱脚处也 同时产 但
２ ・ ２
《 江苏交通科技》２ １ ０ １年 第 ５期 生了负弯矩 ， 应同时加大拱脚段截 面来处理。④对 因拱 脚水 平 位 移 及 下 沉 造 成 主 拱 圈变 形 过 大 及 开 裂， 拱轴线与压力线已经严重偏离 ， 可采用拱脚顶推
经 济性考 虑拆 除重建 或加 固改 造 。 目前 旧桥 加 固尤 其 是双 曲拱桥 的加 固改造 在 我 国取得 了很 多成功 的案 例 ， 带来 了一 定 的 经 济 和 也
社 会效 益 。现 阶 段 针 对 双 曲拱 桥 的 主 要 加 固方 法
类桥梁 ７ 座 ， ７ 四类桥梁 ｌ ８座。其 中一类桥梁均为 近 ２年新 建 的简支梁 桥 ， 二类桥 梁多 为 ９ ０年代 以后
间。根 据现场 检查 结果 ， 依据 《 公路 桥 涵养 护 规 范》 （Ｔ Ｈ１— ２０ ） ＪＧ １ ０ ４ 对每 座桥 梁 进 行 了桥 梁 技 术 状 况 评 定分类 ， 定一类 桥梁 ３ 评 ３座 ， 二类桥 梁 １０座 ， ２ 三
桥梁的病害程度、 所处的位置 、 对使用性能的要求和
开 裂
在本 次检 查 的桥 梁 中 ，０ 的双 曲拱 桥 和 １％ ４％ ５ 的简支梁 桥 出现 了这一状 况 。这些桥 梁 多为上 世纪
６ 至８ Ｏ ０年代建设 ， 由于当时我 国经济实力弱， 钢材 紧张 ， 这些桥梁 大多数设计 荷载偏低 ， 截面尺寸偏 小， 配筋量少。对于一些重要的公路上的桥梁 ， 由于 超 重车辆 的大量行驶 ， 主梁 （ ） 拱 出现 了不 同程 度 的
民族地区土木工程专业桥梁工程毕业设计实践教学的思考
民族地区土木工程专业桥梁工程毕业设计实践教学的思考毕业设计是大学本科教育过程的最后一个教学环节，是一个综合性很强的实践性教学过程，通过毕业设计使学生能够将四年所学的各门理论和专业知识进行综合应用，使他们真正掌握所学知识，为将来的工作打一个良好的基础。
桥梁工程毕业设计是学生综合运用桥梁工程的理论和知识进行独立工作、完成预期工程设计任务的训练过程，是对学生学习能力和专业素质的全面检查和综合提高培养学生独立分析、解决桥梁设计问题的能力。
同时帮助学生掌握桥梁设计中有关的计算、绘制工程图的方法，学会正确使用规范手册等基本技能，使学生了解工程设计的主要内容和要求；掌握桥梁的设计原则、设计方法和步骤；树立正确的设计思想以及严谨负责、实事求是、刻苦钻研、勇于创新的作风，为桥梁建设事业服务。
毕业设计是本科专业教育的重要阶段，是学生专业学习阶段的关键教学环节，对培养具有创新的应用型人才具有十分重要的意义。
现结合民族地区土木工程专业桥梁工程毕业设计进行探讨。
一、目前桥梁工程毕业设计中存在的问题（一）选题单一，不利于学生扩展思路及学习创新。
科学选题是毕业设计的关键，题目决定了毕业设计的内容，是顺利完成毕业设计的先决条件。
通常由指导教师给定毕业设计题目，甚至给出设计方案。
学生的毕业设计只是在预先给定方案情况下，按照设计手册或计算实例进行的一次练习。
虽然设计内容满足教学大纲的要求，但不利于学生设计能力和创新能力的培养，学生的设计空间也受到限制。
其次，存在毕业设计内容陈旧和资料缺乏的问题。
毕业设计资料大多是多年以前的资料。
相对滞后的毕业设计内容和缺乏全面评价的资料，对工程实际缺乏指导意义，不能发挥学生丰富的想象力和创造能力，同时学生的毕业设计质量难以得到提高，不利于培养他们的责任心和独立思考的能力。
此外，近年来随着本科院校的扩招，学生数量不断增加，而教师数量的增加却非常有限，再加上设计题目数量的限制，使得同一方向的学生数量较多，而教师与每位学生的交流时间却减少，整体的教学效果变差。
桥梁建设与使用中几个问题的思考
桥梁建设与使用中几个问题的思考摘要: 在桥梁设计、施工及服役中存在的问题基础上，对桥梁设计的重要性、桥梁设计理念更新与技术创新、桥梁精细化设计与施工、桥梁使用管养等有关问题提出了看法与建议。
关键词: 桥梁; 设计; 施工; 管养; 建议中图分类号：u445文献标识码： a 文章编号：一、桥梁垮塌案例在加拿大魁北克大桥两次垮塌(1907年，在竣工前垮塌，导致75人死亡，1913年重建，1916年第2次垮塌，如图1)，韩国首尔桑苏大桥垮塌(1994年)，美国明尼阿波利斯大桥垮塌( 2007 年) 等的桥梁重大事故中，绝大多数均与设计缺陷、设计不当有关。
如何避免桥梁设计缺陷，提高其设计的合理性、可靠性是摆在设计者面前的一个课题，设计者必须充分认识桥梁设计在桥梁建设中的主导地位，将自己的工作视为保证桥梁工程质量以及长期使用安全、耐久工作链条的一个关键节点上，不断提高质量意识与设计质量。
二、桥梁设计的地位（一）桥梁设计中，如果将创新技术理解为摒弃传统的东西是不正确的。
中国桥梁具有优良的技术、工艺传统，具有1400 余年历史的赵州桥充分显示了中国桥梁在世界上的崇高地位。
然而，最具民族特色、最适合于中小跨径桥梁、承载潜力最大、管养投入最少的拱式桥梁( 特别是石拱桥) 在一般跨径桥梁建设中所占的比例越来越小，更多的是采用混凝土桥梁。
最主要的理由是拱桥施工工序复杂，质量控制困难。
事实上，混凝土桥梁建设质量受到“人为因素”影响更多，其长期耐久性能并不比石拱桥强，而因为施工不变或质量控制困难而摒弃经过长期实践检验，长期使用安全、耐久性能更好的拱式桥梁有些难以理解。
（二）合理的桥梁结构体系和构造对保证桥梁工程质量以及长期使用安全、耐久具有重要意义。
安全耐久的桥梁结构体系和构造应在工程实践中逐渐定型，在实践中已发现问题较多的桥梁结构体系和构造应予以限制，易断裂、易损坏者则应尽量避免。
以中小跨径桥梁为例，我国从简支梁到先简支后桥面连续，从先简支后桥面连续到目前广泛采用的先简支后结构连续梁桥和先简支后墩梁固结梁桥，充分体现了桥梁结构形式的优化。
对新理念下桥梁设计的思考与实践——吉林大道顺山桥方案设计
０ 前 言
黑水 县位 于 四川省西北 部 ，阿坝藏族 羌族 自 治州 中部 ， ５ １ 地震灾 区范 围内。吉林 大道是 属 ・２ 吉林省援 建地震灾 区黑水县 的重点建设项 目， 是 黑 水 县 快速 路 系统 的重 要 组 成 部 分 ，是 黑 水 县 芦 花 镇 与 达 古 冰川 旅 游 景 区联 系 的对 外 通 道 ，主 要 承 担 进 出达古 冰川 旅 游 景 区客 运 交 通 。该 项 目的 实 施 对 于 完 善 黑 水 县路 网 ， 善 区域交 通 环 境 ， 改 拉 动 沿线 经 济 发展 具 有重 要 意 义 。
４ 方案优 化设计
吉林 大道设计 线路为沿着黑水河东侧 的山体 通过 。对于依河傍山的道路设计 ， 路线 中线 的具体 位 置 定 于何 处 ， 论 是 偏 向 山还 是 偏 向河 ， 无 中线 一 点点的变化都会引起很大 的工程量 的变化 。 在 这 种 条件 下 ， 目前 国 内最 为 常 见 的设 计 方 案 为沿 山修建 道路 ， 切割坡 脚 ， 开挖路 堑 ， 并对开 挖面进 行边坡人工处理 ，这是依河傍 山线路 的惯 常做 法 （ 图 ２ 。 见 ）
１ 主要技 术指标
吉 林大 道 为城市 次 干路 （ Ⅲ级 ）道 路全 宽 １ ， ２ｍ （ 右 人 行 道 各 宽 １５ｍ， 非 混 行 车 道 ９ｍ） 左 ． 机 。计 算 行 车 速 度 ３ ｍｈ ０ｋ ／。桥 梁设 计 荷 载 ： 路一 Ｉ ， 公 级 公 路 一 Ｉ 车 辆 ； 计水 位 为 ２３ １１ｍ。桥 梁 所处 级 设 ４ ． 地 区地 震 烈度 为 ７度 。
城 市道 桥 与 防 洪
桥梁结构 ５ ７
３ 方案构 思原则
从现场实际条件 出发 ， 出满足工程功能性 、 提 耐久性 、 经济性 的解决 方案 ， 根据 “ 并 环保 和可持 续 发 展 ” 新 的设 计 理 念 ， 造 价 允 许 的 范 围 内 ， 的 在 对设计方案进行评估 ， 最终 确 定 一 个 可行 的 ， 功 且 能 、 价 、 观 、 保 等 各 方 面 相 对 比较 均 衡 的 设 造 景 环 计方案。
关于公路桥梁提高抗震能力的设计思考
结构 的情况等方面因素 。在纵坡上的坡道桥 的下端
支 点和上
设 超 高 的 曲线 桥 弯 道 内侧 支 点 、竖 曲线 上 桥 最 低 点
此外 ，公路桥梁梁板连续系统的设计还要考虑
一
首先根据拉 索容许 抗拉 力来确定公路桥梁拉索 式设计 的拉 索数 量，我 们假 定某受力面上 的拉索平
均 分担 设 计地 震 荷 载冲 击 力 ， 然 后 就 可 以 通 过 公 式 来 确定 ：
些其他相关因素的影响 ，如对桥台 、桥墩和支撑
ｋ ｉ ｎ ｇ ｏ ｆ ｂ ｅ ａ ｍ ｓ ｌ ａ ｂ ｃ ｏ ｎ ｔ ｉ ｎ ｕ ｏ ｕ ｓ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ｔ ｏ ｅ ｎ ｈ ａ ｎ ｃ ｅ ｔ ｈ ｅ ｂ ｉｄ ｒ ｅ ｇ Ｓ ｅ － ｉ ｓ ｍｉ ｃ ｃ ａ ｐ ａ ｃ ｉ ｔ ｙ ．
关 于公路桥梁提高抗震能 力的设计思考
Ｏｎ ｔ ｈ ｅ Ｄｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｔ ｏ Ｉ ｍｐ ｒ ｏ ｖ ｅ ｔ ｈ ｅ Ｓｅ ｉ ｓ ｍｉ ｃ Ｃａ ｐ ａ ｃ ｉ ｔ ｙ ｏ ｆ Ｈｉ ｇ ｈ ｗａ ｙ Ｂｒ ｉ ｄ ｇ ｅ
■ 高荣根 ● Ｇａ ｏ Ｒ ｏ ｎ ｇ ｇ ｅ ｎ
我 国公路桥梁采用桥梁梁板连续 系统提 高桥梁 抗震等 级时大 多采用拉 索式桥 梁粱板 连续 系统，本 文就 以拉索式桥梁梁板 连续系统为例，来 研究讨 论
其 设计 思 想 和 方 法 。 １ ． 拉索 式 桥 梁 梁 板 连 续系 统 设计
ｏ ｆ ｓ ａ ｆ ｅ ｔ ｙ ｐ ｒ ｏ ｔ ｅ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｄ ｅ ｖ ｉ ｃ ｅ衙 ｂ ｉ ｒ ｄ ｇ ｅ ｇ ｋ ｄ ｅ ｒ ｆ ａ ｌ ｌ ｉ ｎ ｇ ｐ １ 】 ｅ ｎ ｏ ｌ ｍ ｅ －
《建桥梁》教学设计及思考
桥。
３ ．指 导 学 生 认 识 桥 。
５ 历桥梁 的搭 建过程 ， 验 ．经 体
到 团 队 合 作 的 重 要 性 。 识 到 科 学 认
（ ） 话 ： 学们 画 的桥 真 不 １谈 同
少 ， 以 看 出 你 们 懂 得 留 心 观 察 周 可
出各 桥梁承 受力 的大 小 。
重 组 内 容 。 一 定 的 标 准 分 类 按
蔓 一 一 ＝ …塾 一 。 ・ 一
《 桥 梁 》 学 设 计 及 思 考 建 教
张秀宝
教学 分析
《 建桥 梁》 一课 内容分 为 三部 分 ： 识 各 种 桥 的特 点 ； 建 三 种 认 搭 类 型 的桥 ， 比较 桥梁 的坚 固程度 ；
建 瓜 皮 桥 ， 解 拱 桥 的 构 造 ， 一 了 进
识拱桥 、 拉桥 、 板桥 。） 斜 平
部分 ， 把制 作瓜 皮桥 改 为对桥 的设
２ ．分组 实验 材料 ： 小车 、 垫圈 、
至
１ ６
叠
蔓 一 一 塑
（ ） 结 ： 不 同 的角 度 可 以 ３小 从 给 每一 座桥 取不 同 的名 字 ， 可 以 也 把一 个共 同 的名字 给 同类 的桥 。
段 ， 发 学生有 深度 地思 考分析 。 启
感 性认 识 ， 综 合 实 践 课 、 文 课 在 语
上 也 陆 续 了 解 了 一 些 关 于 桥 的 知
教学 目标
１ ．能 设 计 简 单 的 桥 梁 。 能 搭 样 的 ？ 请 用 简 笔 画 把 它 画 下 来 。
建 三 种 不 同 形 状 的 桥 梁 ， 即 平 板
桥 是 最 普 遍 的 ，但 又 是 最 特 殊 的 ，
桥梁设计中应考虑的几个问题
桥梁设计中应考虑的几个问题1、安全是桥梁结构设计的前提随着改革开放的力度加大，城市车辆的飞速发展，城市交通运输十分繁忙，车速也在不断提高，桥梁结构不光要求结构自身的受力安全，而且要求桥梁构造的安全。
在作乐山市大渡河龚嘴电站大桥设计中，我们设计组也进行了许多方案比选，有河中设墩的连续箱梁，有连续刚构，有上承式拱桥等桥梁结构形式。
根据实际的地形、地质、地物，最后综合比较选择了中承式拱桥，一跨135米跨过，保证了急流的大渡河流水断面和桥梁结构自身安全（该桥验算荷载为特种荷载-300，已于1999年10月通车，并进行了动、静载实验，运行良好）。
又如在大营坡立交桥设计中，桥墩是采用圆柱还是方柱问题上，我们设计组也进行了结构分析和讨论，最终一致选择用方柱，保证桥墩的结构刚度（因上部结构传下的偏心弯矩较大），方柱的四角采用了R15cm的圆角，以尽量减少桥下车辆对桥墩摩擦引起桥梁结构的不安全和增强桥梁建筑的美观。
2、经济是桥梁结构设计的保证一座桥梁建筑设计的再如何漂亮，若它的造价比看上去一般化的桥梁高出许多，这座漂亮的桥梁设计也是失败的。
在乐山市大渡河龚嘴电站大桥设计中，定下采用中承式拱桥后，拱圈是用钢筋砼呢，还是钢管砼？经过比选，我们设计组采用了变截面钢筋砼拱圈。
因为本桥地处偏远大山之中的大渡河上，当地的砂、石料比较丰富，可就地取材，而钢管拱不仅昂贵，且钢管运距也相当远。
故在桥梁设计中，在满足结构安全的前提下，应尽量地考虑经济。
3、功能在桥梁结构设计中也不应忽视城市桥梁不同于公路桥梁，在城市交通日益剧增的情况下，桥梁方案设计中，交通组织功能也要摆在重要的地位上，尤其是立交桥，不光桥上有车辆，桥下车辆也川流不息。
如果不综合考虑交通功能，下行车辆撞击桥墩或有关桥梁部分，导致桥梁坍塌，这种事故在国内外都有发生。
作为桥梁设计人员必须注意这一点来进行桥梁方案比选，乃至方案确定后的桥梁分跨。
在贵阳市都司路高架桥跨越中华路的大南门交叉口位置，设计者在地面设置了交通导流环岛，一跨20米跨径的桥梁正好处于环岛内。
城市桥梁与公路桥梁设计载荷标准对比与思考
城市桥梁与公路桥梁设计载荷标准对比与思考摘要：公路桥梁设计是人类发展历史上最浓墨重彩的一笔，它饱含了人类抵抗自然环境的无限力量和智慧，更是人类创造卓越生活、对审美不断追求的理想。
如今随着人类社会文明建设的不断发展，城市化建设工程项目已经比比皆是，公路桥梁的设计建设不但要求满足城市化建设的功能性需求，更需要具有时代气息。
关键词：公路桥梁设计；荷载标准；安全性耐久性随着人口的增加，中国的交通压力越来越大，对公路桥梁的设计，特别是桥梁的荷载问题提出了更高的要求。
只有增加桥梁的承载能力才能保证车辆的安全。
因此，提高负荷设计质量可以有效提高桥梁的质量和安全性，也是未来改善和改进施工单元的主要方向。
1城市桥梁与公路桥梁行业标准的演变对照分析城市桥梁规范的发展，我国建设部在1993年的10月1日宣布开始实行《城市桥梁设计标准》，后来为了更好的实现与国际桥梁规范的接轨，对原来的城市桥梁设计荷载方法进行了一定的改善，通过车道均布荷载的方式来进行桥梁加载设计，在这一改善的基础上，建设部又颁布了《城市桥梁设计荷载标准》于1998年12月1日开始正式执行，后来这一标准被人们广泛的称之为《城市98标准》，我国将这一标准设立为强制性的城市桥梁标准。
建设部在2012年4月1日正式实施新的《城市桥梁设计规范》，在这里我们暂且称之为《城市12规范》。
②公路桥梁规范的演变，我国的《城市桥梁设计标准》最早是在1993年10月1日开始正式执行的，人们通常将这一规范称之为《公路89规范》，这一规范再使用十几年后，也就是在2004年的10月1日，我国政府部门又颁布执行了新的《公路桥涵设计通用规范》，这一规范后来常常被人们称之为《公路04规范》。
在04规范施行十年后为了满足新的设计需要，颁布了新的《公路桥涵设计通用规范》即JTG D60-2015沿用至今。
2当代公路桥梁设计的现状道路和桥梁具有一定的使用寿命。
在理论使用期间出现问题的道路或桥梁将给人们的生产和生活带来很多麻烦，特别是从用户的角度来看。
城区内的桥梁景观设计思考
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城 区 内的桥 梁 景 观 设 计 思 考
陈 国 华 （ 海市建 安 昌盛工 程有 限公 司 珠 广东珠 海 ５ ０ ０ １ ０ ） ９
１桥梁景观学 的概念
桥梁景观 英文为Ｂ ｉｇ ｓａ ｅ 桥梁景观学 重应 该成 为 一 切 建 设 行 为 的 基本 原 则 。 境 桥 台 、 墩等 部位 ， 些地方 可以 成为 设计 的 ｒ ｅｃ ｐ ， ｄ 环 桥 这
在西 方 出现 的较早 ， 最早 出现 于美 国 ， 那时 著 直 接影 响 着 桥 梁 的 景 观 设计 ， 因为 桥 梁 的景 亮点 。 桥梁景观设计的这种 点、 线结 合的格局体 桥 名 的 桥 梁 景 观 设 计 师 Ｆ ｒ ｒｉ 观 设 计是 以环 境 为 大 背 景 的 ， 梁 景 观 设计 现 了桥 梁个性 与本质美 。 学的设 计是在 节约 ｅ ｅ ｃ ｄ ｋ 科 Ｇ ｔ ｍｏ ｌ ｒ 出版 了一 本《 ｄ ｅ ｃ ｐ 一 是桥 梁景 观 与 大地 或 城市 景观 布 局 的和 谐设 能源的 基础上 的美学思考 ， 梁通体 透明是很 ｏｔ ｅ ｅ ， ｅ ｌ Ｂ ｉｇ ｓａ ｅ 一 ｒ 桥
意义 、 桥梁 景观 的特 点应 该予以 高度 重视 ， 成 界就有 了发展 成熟 的桥 梁建 筑设 计学 ， 与西方 尤其是 桥梁夜景观 设计 ， 它与桥梁交通 照 明有
为城市 的地标性 建筑 。 随着 国民经济 的飞速发 的观念和认识 一致 。 在继 承和发扬 方面 ， 我们认 着本 质的 不同 ， 当然 在夜 晚 ， 梁 照明 也是景 桥
工程 不断 增加 ， 梁设 计和 建造包 含着 科技 、 桥