论道路标线涂料的概况及发展方向
涂布行业的发展趋势
涂布行业的发展趋势
涂布行业的发展趋势主要包括以下几个方面：
1. 环保化：随着环保意识的不断提高，涂料行业将朝着低VOC（挥发性有机化合物）和无VOC的方向发展。
研发环保型涂料是涂布行业的一个重要发展方向。
2. 智能化：涂布设备将趋向智能化，通过数字化、自动化和物联网技术的应用，提高生产效率和质量。
智能控制系统、智能喷涂机器人等将成为涂布行业的热门产品。
3. 纳米技术的应用：纳米涂料具有优异的性能，如抗菌、自清洁、防腐蚀等，未来涂布行业将大量采用纳米技术，提高涂料的功能性和耐久性。
4. 高性能涂料的需求增长：随着工业、汽车、建筑等领域的快速发展，对高性能涂料的需求不断增长。
高耐磨、耐高温、耐化学腐蚀等特殊功能的涂料将成为涂布行业的新趋势。
5. 涂布工艺的创新：涂布行业将加大对新工艺的研发和应用，如电泳涂装、真空镀膜、喷雾冷却等。
这些创新的涂布工艺将推动涂布行业向更高效、更环保方向发展。
综上所述，涂布行业的发展趋势将朝着环保化、智能化、纳米化、高性能化和工
艺创新化的方向发展。
涂布行业需要密切关注市场需求的变化，不断创新和提升技术，以适应市场的挑战和机遇。
浅谈高等级公路标线发展与应用
双组 分道路标线涂 料通常 分 为喷涂 型 、 构型 、 结 刮涂 型
等几个类 别。
（） １ 作用 ： 反光效果 明显 ， 车辆驶 过有振 动感 ， 可提 醒司
机减速 ， 谨防疲劳驾驶 ， 效保 证行车安全 。 有
（） ２ 性能特点 和适 用范围。 ①速 干性 振动型标线涂料 和热塑 性标线涂料一样涂 覆撒布玻璃珠 后， 无论气候如何均应在短时间内（ ５ｒｎ具有速干性。 小于 ｊ ｎ）
维普资讯
２０ ０７年 第 ９期 （ 总第 １３ ６ 期）
黑龙 江交通 科技
ＨＥＬＯ ＮＧＪＡＮＧ Ｉ Ｌ Ｉ ＪＡＯＴ ＮＧ Ｊ Ｏ ＫＥ Ｉ
Ｎｏ ９。 ０ ７ ． ２０
（ ｕ ｏ１３ Ｓ ｍ Ｎ ．６ ）
浅 谈 高 等 级公 路标 线发展 与应 用
驶 的安全性 。
双组 分道路标线漆 的发展是 为 了提高标线耐久性 。 持续
反光性 和安全性等问题 ， 丙烯酸双组道路标线漆是 以活性丙 烯酸树脂为基料 ， 生产 中 以 Ａ、 在 Ｂ两部分 组成 。Ａ组 份 以 活性丙烯 酸树脂 和颜填 料 、 助剂 等组 成 ； Ｂ组份 则 以活性树 脂、 颜填料 、 助剂 和固化 剂组 成 ， 施工 时 Ａ、 Ｂ两组 份 以一 定 比例进行 混合 ， 涂敷 于路 面 ， 路 面上进 行交联 固化反 应而 在 形成 一层 耐久性涂层 。
王 旭 ， 东旺， 刘 崔庆 源， 王吉云 ， 纪守宇 （ 黑龙 江省大齐高等级公 路管理处 ）
摘
要： 我国近十年来的公路建设 ， 尤其是高等级公路建设的快速发展 ， 使道路标线得到 了广泛 的使用 ， 同时道路
交通标线是交通安全设施的—个重要组成部分 ， 因此道路标线的发展 、 应用必须适应现代公路发展的需要。 关键词 ： 道路标线 ； 置 ； 设 标线材料
道路喷涂工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某城市道路喷涂工程，道路全长约10公里，道路宽度为30米，路面结构为沥青混凝土路面。
喷涂工程主要包括道路标线、交通标志、减速带等设施。
为了保证道路的安全、舒适和美观，本项目采用喷涂施工技术，对道路进行全面的施工。
二、施工准备1.施工人员准备：组织专业施工队伍，包括喷涂施工人员、技术人员、安全员等。
2.施工材料准备：根据设计图纸，准备所需的各种喷涂材料，如道路标线涂料、交通标志涂料、减速带涂料等。
3.施工设备准备：准备喷涂设备、清洁设备、安全防护设备等。
4.施工场地准备：对施工场地进行清理，确保施工环境整洁、安全。
5.施工方案编制：根据工程特点，编制详细的施工方案，包括施工工艺、施工顺序、施工时间、质量要求等。
三、施工工艺1.道路标线喷涂（1）施工前准备：将道路标线区域进行清理，确保表面无杂物、无油污。
（2）施工工艺：采用喷涂设备进行喷涂，喷涂厚度应符合设计要求。
喷涂过程中，应保持均匀、连续，避免出现流淌、堆积现象。
（3）施工质量控制：喷涂过程中，应严格控制涂料配比、喷涂压力、喷涂速度等参数，确保标线质量。
2.交通标志喷涂（1）施工前准备：将交通标志区域进行清理，确保表面无杂物、无油污。
（2）施工工艺：采用喷涂设备进行喷涂，喷涂厚度应符合设计要求。
喷涂过程中，应保持均匀、连续，避免出现流淌、堆积现象。
（3）施工质量控制：喷涂过程中，应严格控制涂料配比、喷涂压力、喷涂速度等参数，确保交通标志质量。
3.减速带喷涂（1）施工前准备：将减速带区域进行清理，确保表面无杂物、无油污。
（2）施工工艺：采用喷涂设备进行喷涂，喷涂厚度应符合设计要求。
喷涂过程中，应保持均匀、连续，避免出现流淌、堆积现象。
（3）施工质量控制：喷涂过程中，应严格控制涂料配比、喷涂压力、喷涂速度等参数，确保减速带质量。
四、施工顺序1.道路标线喷涂（1）先喷涂道路中心线、车道线、停车线等主要标线。
（2）再喷涂辅助标线、导向线等。
道路标线涂料标准
道路标线涂料标准一、引言道路标线涂料主要用于道路交通标志、标线的涂装，以确保交通安全和秩序。
本标准规定了道路标线涂料的主要性能指标、颜色、附着力、耐磨性、耐候性、耐化学腐蚀性、干燥时间、划线效果以及环保性能等方面的要求。
二、涂料性能1.抗磨损性：道路标线涂料应具有较高的抗磨损性能，以确保在正常使用条件下能够保持清晰完整的标线。
2.耐候性：道路标线涂料应具有较好的耐候性，能够在各种气候条件下保持色彩和性能的稳定。
3.附着力：道路标线涂料应具有良好的附着力，以确保在道路表面形成牢固的涂层，不易脱落或龟裂。
4.耐磨性：道路标线涂料应具有较高的耐磨性，能够在车辆行驶过程中承受磨损，不易损坏。
5.耐化学腐蚀性：道路标线涂料应具有一定的耐化学腐蚀性能，能够在酸雨、盐雾等腐蚀性环境下保持性能稳定。
6.环保性能：道路标线涂料应使用环保型材料，减少对环境的污染和对人体健康的影响。
三、涂料颜色道路标线涂料应使用醒目的颜色，如白色、黄色等，以确保在各种光照条件下能够清晰可见，提高交通安全性能。
四、涂料附着力涂料附着力是衡量道路标线涂料与道路表面粘结性能的重要指标。
涂料应能够在道路表面形成牢固的涂层，保证长时间使用不易脱落或龟裂。
五、涂料耐磨性耐磨性是衡量道路标线涂料耐磨损性能的重要指标。
涂料应能够在车辆行驶过程中承受磨损，保持涂层完整性和色彩稳定性。
六、涂料耐候性耐候性是衡量道路标线涂料在各种气候条件下的性能稳定性的重要指标。
涂料应能够在紫外线、湿度、温度等变化下保持性能稳定，不出现褪色、龟裂等现象。
七、涂料耐化学腐蚀性耐化学腐蚀性是衡量道路标线涂料抵抗化学腐蚀性能的重要指标。
涂料应能够在酸雨、盐雾等腐蚀性环境下保持性能稳定，不出现腐蚀、脱落等现象。
八、涂料干燥时间干燥时间是衡量道路标线涂料干燥速度的重要指标。
快速干燥的涂料可以缩短施工时间，提高交通安全性。
九、涂料划线效果划线效果是衡量道路标线涂料划线清晰度和美观性的重要指标。
结构型双组份标线涂料
双组份标线涂料 2
贮存：贮存环境要求干燥、凉爽。基料与固化剂分开储存。 保质期： 一年 参考图片：
天途路业
用途： 可在沥青或混凝土路面上作长效标线之用，部分混凝土表面需预涂底漆。
特点： 振动防滑：标线由不规则圆点形成，车轮压线会发出振动及响声，能有效警示驾驶人员，
且具有刹车防滑功效； 雨夜反光：结构型标线结合面撒玻璃珠，即使雨天路面存有积水，凸起点部分仍具有极
佳的反光效果，能有效保障雨夜行车安全； 技术引进：天途结构型双组份道路标线涂料是一种以德国赢创活性甲基丙烯酸树脂为基
颜色：白色、黄色（可接受客户批量定制其它颜色。
规范：符合中国交通部 JT/T280-2004 路面标线涂料标准及欧洲 EN1436-2007 道路标记材料标准
主要参数： 基料：活性丙烯酸树脂； 固化剂：粉末/液体； 比重： 1.99 公斤/公升； 漆膜厚度：湿膜：300 微米； 体积固定含量：98% 重量固体含量：98% 挥发性有机物：无 理论涂布率： 2.5 公斤/平方米 不粘胎干燥时间：﹤15 分钟（23℃）
双组份标线涂料 1
结构型双组份标线涂料
概述： 双组份道路标线涂料是一种将两种不同的组份通过化学交联固化且固化时无溶剂挥发 的厚膜冷塑型标线材料。以其作为材料施工时无需加热，仅将基础涂料与固化剂（或含有固 化剂的涂料）按一定的比例混合施划（喷涂、刮涂或甩涂）于路面即可。因该种道路标线涂 料采用化学交联反应固化，固化所形成的漆膜坚硬，与地面及玻璃珠均有优异的附着力。故， 其耐冲压、耐磨损、耐水侵、耐酸碱、耐候性等指标均很优异，是目前最耐用的新一代道路 标线涂料。
料，以进口金红石钛白粉（白）或包膜铬黄（黄）为颜料，以优质填料、进口助剂为辅 料，以进口固化剂为促成物，严格按照欧洲工艺且采用全自动生产线生产，是一种性能 卓越的新一代厚浆型道路标线材料。以其为标线材料施工无需加热，将基料与固化剂按 比例混合后离心甩涂于路面，经过化学交联反应后形成不规则点状标线。 附着力强：热固性化学反应，使标线与地面牢固结合为整体，不易脱落； 耐磨性佳：漆膜成形坚固，聚合反应形成网状结构特别耐磨。
道路交通标志和标线主要内容解析
4）指路标志信息发布不系统、不连贯 出行者所关注的信息：走在哪条路上，正在向哪个方向走，要 去的地点怎么走，还有多远。 指路标志信息系统应当包括现在所在地的位置信息、所在道路 的信息、所行驶方向的信息、确认所选择方向是否正确的信息、 前方到达的重要道路或区域的信息、目的地周边的指示信息、 距离信息等，这些信息共同构成完整的指路信息发布系统。
出行强度、出行规模、出行安全性、方便性、快捷性 （效率）、舒适性要求
3）现有指路标志信息选取方法不能满足网络化道路交通体 系功能发挥的需要
在道路成网条件下如何为道路网的使用者提供高质量的 指路、导向信息，满足多种不同目的驾驶员的需求，发 挥路网的最大功效，充分实现路网体系对交通的疏导作 用是我国交通所面临的新问题。
2、编修背景
1）交通软环境发展与交通硬环境发展不相协调 交通硬环境日趋完善（路网结构、路网密度、路网通达
性） 道路使用者的维权意识不断提高 新材料、新工艺、新结构不断涌现 交通服务功能（交通软环境）不完善、不能适应新形势
需要
2）经济、城市化、机动化、驾驶人等的快速发展决定了对 标志标线技术、标准的研究、修订完善的持续要求
3、所涉及的技术规范标准等 1）交通标志部分
（1）中华人民共和国国家标准.《道路交通标志和标线》（GB 5768-2009） （2）中华人民共和国交通行业标准.《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82—
2009） （3）中华人民共和国国家标准.《公路交通标志反光膜》（GB/T 18833—2002） （4）中华人民共和国国家标准.《道路交通标志板及支撑件》（GB/T 23827-2009） （5）中华人民共和国行业标准.《国家高速公路网命名和编号规则》JTG A03-2007 （6）中华人民共和国交通部2007年第30号公告.《国家高速公路网相关标志更换工作
水性道路标线涂料的性能特点及其运用
水性道路标线涂料的性能特点及其运用发表时间：2020-08-07T06:56:41.029Z 来源：《中国科技人才》2020年第8期作者：薛晓东[导读] 道路交通标线可以有效引导车辆安全行驶，衡量道路标线涂料性能的过程中，需要参考道路标线的施工效率、全天候视认性及成本等。
山西中涂交通科技股份有限公司摘要：道路交通标线可以有效引导车辆安全行驶，衡量道路标线涂料性能的过程中，需要参考道路标线的施工效率、全天候视认性及成本等。
近年我国正加大环保力度，从各方面降低排放和污染，水性类材料迎风而上，水性家具、防腐、内外墙漆等都得到良好发展。
道路标线涂料市场，水性标线涂料从美国也得以引进，开始推广应用。
本文论述了水性道路标线涂料性能特征和运用，进一步完善道路交通标线设置工作。
关键词：水性；道路标线涂料；性能特征；运用很多道路标线在施工结束之后，经过几个月通车之后就无法发挥出道路标线的反光效果，增加了公路运营的安全隐患；有的材料使用期间VOC排放较高，对环境气候影响较大不符合政策发展需要；有的材料生产时会较大比例采用填充料，而填充料的开采生产对环境破坏也更大，同时使用中填充料的磨损挥发会加大环境PM2.5的量，如果达不到使用寿命就要清理又会产生较大化学垃圾，化学垃圾的处理费用和难度也是值得考虑的一方面。
因此我国需要推广应用一些全周期的环保型标线材料，兼顾使用性能和后期维护处理，水性道路标线漆就是一种值得考虑和应用的材料。
一、概述水性道路标线漆的性能特征（一）全天候视认性强全天候视认性指的是在白天、夜晚以及雨天都可以清晰的看到道路标线，衡量道路标线夜间可视性的过程中，需要考虑标线逆反射亮度系数。
我国需要根据工作标准测试路面标线的光度性能，观察点和观察者之间保持30m的距离，观察者眼睛距离地面为1.2m，车前灯和的垂直高度为0.65m，在车灯前正前方位于路面标线。
【1】水性道路标线漆反光原理图水性道路标线漆的涂膜更薄一些，可以在涂膜表面裸露更多的玻璃珠，可以保障反射效果，利用独特技术结合水基涂料和玻璃珠，提升水性道路标线漆的反光性能和耐磨性能。
公路工程标线施工总结(3篇)
第1篇一、工程概况本次公路工程标线施工项目位于我国某城市，工程全长XX公里，包括主线和匝道两部分。
工程于XX年XX月开工，XX年XX月完工。
本次施工主要内容包括道路标线、人行道标线、车行道标线、导流线、禁令标志、指示标志等。
二、施工准备1. 施工人员：组织施工队伍，对施工人员进行专业技能培训，确保施工人员具备较高的施工技能和责任心。
2. 施工材料：根据工程需求，采购符合国家标准的热熔型反光标线涂料、反光膜、划线工具等施工材料。
3. 施工设备：准备施工车辆、标线划线机、热熔标线机、涂料搅拌机等施工设备。
4. 施工方案：制定详细的施工方案，明确施工流程、施工质量要求、施工安全措施等。
三、施工过程1. 施工测量：按照设计图纸，进行道路中线、边缘线、人行道线等测量工作，确保标线位置的准确性。
2. 标线划设：采用热熔型反光标线涂料，按照施工方案进行标线划设。
在划线过程中，注意标线宽度、间距、颜色等要求。
3. 标线涂装：采用专用涂料搅拌机，将涂料搅拌均匀，按照施工方案进行涂装。
涂装过程中，注意涂层厚度、均匀性等要求。
4. 反光膜粘贴：在涂装完成后，立即将反光膜粘贴在标线上，确保反光膜与标线粘结牢固。
5. 施工质量控制：在施工过程中，严格执行施工质量标准，对施工过程进行全程监控，确保标线施工质量。
四、施工难点及解决措施1. 难点：施工过程中，由于道路状况复杂，部分路段标线划设难度较大。
解决措施：针对复杂路段，提前制定详细的施工方案，针对不同路段特点，采用不同的施工方法。
2. 难点：高温天气对标线施工质量有一定影响。
解决措施：在高温天气施工时，采取降温措施，确保施工环境适宜。
五、施工总结1. 施工质量：本次标线施工严格按照国家标准和施工方案进行，标线施工质量符合要求。
2. 施工进度：在保证施工质量的前提下，按照施工计划顺利完成施工任务。
3. 施工安全：在施工过程中，严格执行安全措施，确保施工人员生命财产安全。
4. 施工经验：本次施工积累了丰富的施工经验，为今后类似工程提供了借鉴。
胶粘剂与涂料的应用现状和发展趋势
胶粘剂与涂料的应用现状和发展趋势一、胶粘剂的应用现状和发展趋势1.1 应用现状胶粘剂广泛应用于各种行业，如汽车、建筑、家具、电子等。
目前，国内外市场上常见的胶粘剂主要有以下几种：（1）丙烯酸类胶粘剂：具有较好的耐水性和耐气候性能，广泛应用于汽车、电子等领域。
（2）聚氨酯类胶粘剂：具有优良的强度和耐热性能，主要应用于建筑、航空航天等领域。
（3）环氧类胶粘剂：具有优良的机械性能和化学稳定性，主要应用于汽车、机械制造等领域。
1.2 发展趋势随着人们对环保和可持续发展的重视，未来胶粘剂将朝着以下方向发展：（1）水性胶粘剂：由于其低挥发性和无毒无味的特点，将成为未来市场上的主流产品。
（2）生物基胶粘剂：采用生物质材料作为原料制成的胶粘剂，将成为未来市场上的新型产品。
（3）高性能胶粘剂：将采用新型材料和技术，提高胶粘剂的强度、耐热性和耐化学腐蚀性能。
二、涂料的应用现状和发展趋势2.1 应用现状涂料广泛应用于建筑、汽车、家具等领域。
目前，国内外市场上常见的涂料主要有以下几种：（1）水性涂料：由于其环保、低挥发和无毒无味等特点，已成为未来市场上的主流产品。
（2）油性涂料：具有优良的耐久性和防水性能，在建筑领域得到广泛应用。
（3）粉末涂料：具有优良的耐久性和抗腐蚀性能，在汽车、机械制造等领域得到广泛应用。
2.2 发展趋势随着人们对环保和可持续发展的重视，未来涂料将朝着以下方向发展：（1）水性涂料：将成为未来市场上的主流产品。
（2）高效节能型涂料：采用新型材料和技术，提高涂料的耐久性和防腐性能，并降低生产成本。
（3）功能性涂料：将采用新型材料和技术，赋予涂料更多的功能，如防火、防水、隔热等。
水性道路标线漆的性能特点及其应用
从 上述 现场测试 的数 据分析 ，水性 漆 的逆 反射 亮 度 系数数据 明显 高于热 熔漆 。道路 运营 ２５ａ ， ． 后
水性漆其 ７ 个测点的逆反射亮度系数平均值仍达到 ８ ｄ ｍ２１ ， ２ｍｃ ・ ＿ ｘ 满足规 范规 定 的道路 交通 标线 在 正 ．一 常使用 期 间 ，反光 标线 的逆反 射亮 度系数 应 满足 夜 间视认要求 ，白色反光标线的逆反射亮度系数不应 低 于 ８ ｄ ｍ ｌ。的要 求 ；而 热熔 漆 使 用 ２５ａ ０ｍｃ ・ ｘ ． 后， 其逆 反射 亮度 系 数仅 为 １ ｃ ・ ＿ １ ， 大低 ０ｍ ｄ ｍ２ｘ 大 ．～ 于规范规定的要求 ， 几乎不反光， 不满足标线夜 间视
作者简介 ： 国荣 （ ９ ５ ） 男 ， 唐 １ ６ 一 ， 上海人 ， 高级 工程 师 ， 从事 道路 工程设 计 工作 。
料与玻璃 珠具有超强 的结合力 ，并使这种结合力 保持持久 。凭借这一特殊性能 ， 使得 “ 水基涂 料 ＋ 玻 璃珠 ” 系具 有 优 良 的反 光 性 能 、 磨 性 能 。无 体 耐 论 在 白天 、 间 和雨 夜 都 具 有 高 度 的 视认 性 ， 而 夜 从
向采 用 水 性 漆 。在 亚 太 地 区 ， 大利 亚 现 ９ ％ 的 澳 ０
路 面标 线 的夜 间 可 视 性 主 要 依 据 发 光 源 （ 车 灯 ）光 线 射 人 标 线 中玻 璃 珠 而 产 生 反 射 光 回馈 至 开 车 司机 眼 睛 的视 觉 效 果 。玻 璃 珠 的状 态 直 接 影
备要 求 、 对环 境气候要 求 、 工步骤， 施 以及设备清洗 及废弃 物的处 理要 求等 ， 可供道路标 线设计 人员及施工 技术人 员参 考借鉴 。
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论道路标线涂料的概况及发展方向
摘要：简述我国道路标线涂料的发展概况，并对几种常
见、重要的标线漆的性能和优缺点进行对比，指出水性和双
组分道路标线涂料是未来的发展方向。
关键词：道路标线 涂料 新型 发展
发达的道路交通运输是经济发展的重要保证，“要想富，
先修路”这一顺口溜正好体现了这一思想。近几年，我国高
速公路建设正处于发速发展时期，道路标线是道路交通的安
全标记，是加强交通管理的重要措施；达到提高公路运输能
力、减少事故和美化城市道路的母的。划制道路交通标线的
涂料用量猛增，而开发适合我国实际情况的高性能标线涂料
是现实的需要。以2008年中国道路标线涂料需求量统计表
明，热熔型道路标线涂料需求量为28.3万吨，其中主要应
用在高速公路、一级公路和城市道路；溶剂型标线涂料需求
量为4.6万吨，其中主要应用在二级公路。
美国俄亥俄州于1924年首次采用涂料标线来规范道路
交通。我国的道路标线研制于70年代，90年初已取得了一
定成果：在国内已经申请了12项与道路涂料（标志）有关
专利。
一、常见道路标线涂料
常用的两种道路标线涂料是热熔型和溶剂型两大类。
1、热熔型道路标线涂料。目前我国使用做多的是热熔
型标线涂料，它是以天然树脂或石油合成树脂为成膜物质，
并添加改性剂、颜料填料、反光材料、助剂等其他原料，不
含溶剂，常温下为粉块状物质，使用时加热熔融，涂覆后冷
却为粘接在路面上的固体膜层。热熔型标线涂料具有干燥时
间短、无溶剂挥发、路面附着力较好等优点。可作为减速慢
行的标示，当车辆行驶在表面凸起的部分上面时产生振动，
示意司机减速慢行。振荡标线在夜晚尤其是在雨夜具有优异
的高视认性及振动警示作用，可防止行车中司机假睡和越线
行驶。经过不断的研究探索，热熔型道路标线涂料已经广泛
应用在交通工程中。
2、熔融型道路标线涂料。熔融型道路标线涂料是最早
使用的涂料，适用于水泥、沥青路面及混合路面的交通警示
线，广泛应用在道路、机场、码头、停车场等其他场所，对
旧标线的二次重涂时，可直接在旧涂层上喷涂新涂层。吴进
以脂肪烃类溶剂（如120溶剂汽油）配合少量脂类溶剂（如
醋酸丁酯）为聚合分散介质，以rm树脂为分散保护剂，由
苯乙烯和各种丙烯酸单体得到共聚树脂，该共聚树脂制备的
道路标线漆在坚韧、保色、防水、耐腐蚀等许多方面都的得
到了提高。李艳华等以有机硅改性丙烯酸树脂与耐磨的硅质
填充料结合、以颜基比为2—3的比例制得了具有抗水性好、
湿态附着力好、施工固体成本高（70%）、成膜厚、耐磨耐久
性的道路标线涂料；改善了常温溶剂型道路标线漆存在的问
题。
二、新型道路标线涂料
新的道路标线涂料发展的主要方向是：环保，提高标线
的视认性，确保汽车行驶的安全性，耐久、经济使用。即水
性化、高固体化、高辨认性、夜间及雨季条件下的高视认性，
熔融低温化、低粘度和熔袋式热熔型涂料、双组分液态反应
性涂料和厚粘膜施工涂料以及荧光标志涂料等。
1、水性道路标线涂料
水性道路标线涂料为水为溶剂，低voc含量，很受操作
工人的欢迎，符合了当今涂料市场环保的要求，优势非常明
显。发达国家已经用环保型的水性道路标线涂料替代原来的
溶剂型标线涂料；而在中国的公路产业中还是一个比较新的
概念。交通运输部对“低碳交通体系”的研究要求，大力推
进了道路标线涂料的水性化进程。
水性道路标线涂料具有以下优点：
（1）与常温溶剂型漆相比：环保、不含大量有害溶剂。
由于常温溶剂型涂料的脆性，与玻璃珠无法很好的结合，导
致没有长效的反光效果；而水性涂料耐候性好，耐磨损性能
优异，漆膜不会变脆，与玻璃珠结合力好，具有良好的夜间
可视性。施工设备容易清洗，保养，不易燃，无毒，施工安
全性高。
（2）与热熔型涂料相比：热熔涂料在气温较高时，玻
璃珠易脱落，很快失去反光效果。与常温溶剂型的施工方法
基本类似，不需要加热、能耗低、施工的危险系数低、效率
高、速度快。重新覆涂容易、无需清除旧标线。
水性道路标线涂料一般是用乳液聚合法合成得到。主要
是以下几个方面影响了进一步的推广应用：
（1）乳化剂是同时带有亲水、亲油基团的化合物，是
决定乳液稳定性的重要因素，其种类和用量影响聚合物的稳
定性、洁净度、粒径、粘度、耐水性及最终使用性能等方面。
应该选取适当的乳化剂体系和适量的乳化剂用量，同时又不
影响聚合反应及聚合物乳液存放稳定性。
（2）贮存性性能优异的水性道路标线涂料应该具备长
时间的贮存稳定性。
（3）耐水性雨后，如果道路排水不良，标线就会被雨
水浸泡，基料被溶胀后体积大大膨胀，路面与涂膜之间的界
面产生较大的应力，涂膜就会泡起、脱落。
水性道路标线涂料在我国尚处于推广应用的初期阶段。
戴飞等人以环氧树脂改性丙烯酸树脂乳液为基料，op-10和
十二烷基苯磺酸钠为符合乳化剂，再配以硅溶胶、金红石型
钛白粉、轻质碳酸钙、滑石粉、二氧化硅粉填料及其他助剂
分散混合制得水性标线涂料。孙道兴等人采用核壳乳液聚合
工艺，以丙烯酸酯、苯乙烯为主单体与交联功能单体共聚，
制备内硬外软的稳定聚合物基料，将其与多功能胺聚合物和
纳米二氧化硅，功能颜填料研磨，得到了储存稳定、涂覆时
快速干燥、性能优越的功能性环保纳米复合道路标线涂料。
上海涂料公司技术中心推出了新型水性道路标线。特别需要
关注的是，国外企业也看到了中国水性道路标线涂料的广阔
市场。20008年，罗门哈斯在中国推出环保型高级道路标线
漆——水性反光道路标线涂料体系。该涂料体系的溶剂含量
低于150/L涂料，远低于溶剂型涂料中的溶剂含量650g/L
涂料，其所有原料均为无毒，所有废料均可用水处理后排放
于地下及排水系统中。
2、双组分道路标线涂料
双组分道路标线涂料是通过化学交联反应固化形成的
标线。由a和b两种不同组分以一定比例混合，涂覆于路面
并交联固化成膜，是一种环保、使用寿命较长的道路标线涂
料。尤其适用于水泥路面。可以在常温下施工，并可以划制
出特殊图形的标线，如振荡标线。
在欧美等发达国家双组分道路标线涂料的市场占有率
已达10%左右，发展较快。国内，窦小燕等人采用活性丙烯
酸酯与丙烯酸单体为基体，用引发剂交联固化，制备出具有
粘度高、固体含量高、固化时间适宜、低污染、耐磨、与玻
璃珠粘结牢固、耐候性好等特点的双组分道路标线涂料。
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