兰州地铁一号线东岗车辆段检修库钢结构技术标

兰州城市轨道1号线东岗车辆段综合基地工程施工专业投标文件（技术标文件）投标人：湖北永和安钢构有限公司（盖章）法定代表人(或授权委托人)：（签字）投标日期： 2013年11月8日目录1.编制说明 (1)2.工程概况 (2)3.工程特点 (3)4.施工准备计划 (4)5.施工总体布署 (5)6.主要分部分项工程施工方法 (5)7.主要技术措施 (21)8.质量保证体系及其措施 (24)9.工期进度安排及保证措施 (24)10.安全技术保证措施 (25)11.文明施工保证措施 (28)12.建立质量回访维修制度 (30)1编制说明本工程施工组织设计编制依据如下：1、兰州城市轨道交通1号线东岗车辆段检修库工程施工组织设计是根据下列文件、图纸、工程法规、质量检验评定标准等依据编制而成。

(1) 兰州城市轨道交通1号线东岗车辆段检修库工程施工图纸；(2) 施工现场实地踏勘；(3) 国家有关建筑工程法规、规范与文件；(4) 建筑施工安全检查标准JGJ59—99；(5) 本公司ISO9002国际质量体系、《质量手册》、《程序文件》、《技术标准》及拥有的技术力量；2、本施工组织设计遵守的有关规范、标准：（1）《工程测量规范》GB50026—2001；（2）《钢结构设计规范》GBJ50017—2003；（3）《钢结构工程施工及规范》GB50205—2001；（4）《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81—2002；（5）《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB11545—89；（6）《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923—88；（7）《低合金钢焊条》GB5118—85；（8）《碳钢焊条》GB5117—85；（9）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80—91；（10）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—86；（11）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—88；（12）《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》CECS102:2002。

2工程概况1.1工程结构类型本工程为兰州市城市交通1号线一期工程东岗车辆段检修库。

主库横向采用排架结构（钢筋混凝土+钢屋架），纵向采用钢筋混凝土框架结构；局部二层辅助分间采用钢筋混凝土框架结构。

1.2±0.00标高相对于绝对高程1523.473。

室内外高差150mm。

1.3检修库轴线长度361.2m，宽度131.4m。

结构柱顶标高10.2m。

1.4设计使用年限：50年：屋面防水等级为Ⅱ级；最大冻结深度为 1.03m。

1.5本工程检修库按生产的火灾危险性分类为丙类工业厂房，建筑耐火等级：一级。

3工程特点一、建筑的重要性及影响兰州城市交通1号线一期工程东岗车辆段检修库工程是兰州市轨道交通开发项目中重要的一个项目。

所以本工程的质量，进度，现场文明、安全管理都将产生巨大的社会影响，也是承建单位表现企业信誉、综合实力等方面的舞台。

我公司将倍加珍惜这次机会，派出坚实的项目阵容，以雄厚的技术力量、丰富的施工经验、先进的施工手段、巧夺天工的智慧、超前的意识完成此工程，让业主体验到精品工程的高品质使用价值。

二、从本工程所处的地理位置看，施工进出车辆较为方便，安全文明施工是关键，因此在施工中尽量降低噪音，减少粉尘飘扬，减少对附近居民的干扰。

三、本工程施工特点主要表现在以下几方面：檐口高度较高、跨度大。

四、根据工程的施工进度情况，要跨越夏季和冬季期，需做好各种材料、设备和成品的保养及保护工作，并加强冬季和夏季的施工措施。

六、质量要求高我公司郑重承诺：本工程质量确保合格%。

针对上述工程特点，在制定施工措施时，必须分析问题关键之所在，作出优化的管理路线及正确、高效的决策，用“疱丁解牛”的娴熟技能抓住主要矛盾，使各种制约生产的困难和障碍解决在各施工工序开始之前，以确保“优质、快速、高效、高回报”地建成该工程。

4施工准备计划1 施工技术准备：积极组织技术人员认真审阅图纸，做好图纸设计交底和技术交底的准备工作，备齐工程所需的资料和标准图集，编制施工图预算和分部工程材料计划以及劳动力需求计划和工机具的需要情况。

向施工人员进行施工组织设计和技术交底，把工程的设计内容、施工计划和施工技术要求等，详尽的向施工人员讲解清楚，落实施工计划，制定技术责任制的必要措施。

做好现场定位桩的测设工作，完成工程的定位放线工作等。

2 物资的准备：根据施工预算和分部分项工程施工方法和施工进度的安排，组织货源，确定加工、供应地点和供应方式，签订物资供货合同。

根据各种物资的需要量计划和合同，拟定运输计划和运输方案。

按照施工总平面图的要求，组织物资按计划时间进场，在指定地点，按规定方式进行储存和保管。

3 劳动力等组织准备：成立以项目经理为领导的项目经理部的组织机构（组织机构图见附表），建立健全各项规章管理制度，确定劳动组织的领导机构名额和人选，坚持合理分工与密切协作相结合的原则，把有施工经验、有创业创新精神、工作效率高的人选入领导机构。

建立精干的施工队伍，要认真考虑专业工种的合理配合，技工和普工的比例要满足合理的劳动组织要求，按组织施工方式的要求确定建立混合施工队组或专业施工队组及其数量。

按照开工日期和劳动力需要量计划，组织劳动力进场，同时要进行安全、防火和文明施工等方面的教育。

在钢结构工程施工前，应对各工序的施工人员进行必要的岗位培训，并对其进行技术、质量、安全交底，预防发生安全和质量事故。

为了加快施工准备工作的进度，必须加强建设单位、设计单位和监理单位之间的协调工作，密切配合，建立健全施工准备工作的责任制度和检查制度，使施工准备工作由领导、有组织、有计划和分期分批地进行。

对钢结构工程所使用的机械和检测设备的性能进行检验，保证施工过程中各种设备的工作状态良好，使用功能齐全。

5施工总体布署为了合理地安排，组织好施工，根据本工程自身的特点,结合实际情况,本工程流水法施工。

即：兰州城市交通1号线一期工程东岗车辆段检修库工程基础施工的同时，开始加工制作钢结构（钢柱、钢梁、钢檩条等）。

钢结构采取流水法施工。

1 任务安排：钢结构安装部分由专业施工钢结构的安装施工队伍施工。

2 施工布署：本工程施工包括施工准备（见施工准备工作计划）及钢结构施工两个阶段。

2.1施工准备阶段：包括施工现场准备、技术准备、材料准备、劳动力和工机具准备，均在工程开工之前完成。

2.2钢结构施工阶段：包括钢结构加工制作、运输、吊装、安装、校正、涂刷油漆、安装彩钢板等，均组织好流水施工。

3 施工顺序和进度计划：本工程遵循“先地下、后地上；先结构、后装修”的原则安排施工。

3.1本工程施工顺序如下：钢结构部分：材料检验—材料矫直—放样—号料—切割—加工（矫正、成型、制孔）--对接（焊接）--X光检验—校正—组装—焊接—校正—划线—制孔—除锈—试装—装配—质量检验--涂层--编号、发送—现场检验—单片现场组装—钢柱吊装—水平支撑吊装--钢屋架吊装—钢檩条吊装—斜支撑安装—拉条安装—校正—补漆—天沟安装—中间验收—屋面板安装—验收。

6主要分部分项工程施工方法材料检验：钢结构制作与安装需用的钢材，必须由供应部门提供合格证明及有关技术文件。

钢结构所用钢材的质量必须严格遵守国家有关的技术标准、规范和设计要求的规定。

并按照有关的实验操作规程进行试验，提出准确可靠的数据，确保工程质量。

配件、连接材料（焊条、焊丝和焊剂，高强度螺栓、普通螺栓及铆钉等）和涂料均应具有质量合格证，并应符合设计要求和现行国家技术标准的规定。

材料矫正：钢结构制作工艺中矫正是关键的工序，是确保钢结构制作质量重要环节。

对于各种型材，如变形超标，下料前应以矫正。

制作钢结构的钢材矫正应用平板机、型钢矫直机矫正和人工矫正，矫正后钢材表面，不应有明显的凹面或损伤，划痕深度不大于0.5mm。

人工矫正钢板时，应根据变形情况，确定锤击顺序。

一.放样之目的1.将工作图之尺寸,利用设备及工具,以人工或CAD作成1:1实际尺寸之细节放样。

2.有利以构件加工之难易及组立顺序作更深入之了解,核对工作图之尺寸及作成实物尺寸之型板或CAD完成之切割资料供工厂加工。

3.减少钢构加工过程差错,提高切割产量。

二.放样程序及作业事项1.放样流程图2.放样作业2.1.仔细审阅工作图;2.2.放样用材料为:钢带、木条、厚纸板、木板、薄胶板等;2.3.根据图形展开原理,在放样材料画线;2.4.校核放样图是否正确,若不正确须重新绘图、画线;2.5.制成样板、样带;2.6.样板、样带须作好记录,包括:工程名称、构件编号、材质数量、尺寸、切割位置、基准线孔位、孔径、弯曲位置、弯曲角度、开槽形状、方向等记号及数字,供工厂加工时之需要;2.7.样板、样带应妥善保管,防止污染、弯曲、变形及破损;2.8.本工程之变形梁及非直线构件均须进行1:1放样作业。

三.放样检查之顺序1.室温测定:放样室内温度应装置空调控制并作成记录;2.钢卷尺核对:工厂用之钢卷尺与放样用卷尺需作校对并作成误差之记录;3.基准墨线之直度:放样床面直线与直角之确认;4.建筑物之柱跨距及高层放样;5.部材位置、形状、尺寸、板厚中心线及放样基准线之确认;6.焊接作业性之确认,部材之组立,焊接及焊接检查之可能性;7.其它相关尺寸及位置之查对:预埋螺栓之形状与钢筋孔之位置确认;内外装置材料之结合及开孔部周围,补强材等之确认;其它构材之支撑方法及接合方式之确认。

四.放样作业查核重点1.一般事项:施工图所标示之事项,利用放样作业检查是否正确。

1.1.基本尺寸(柱间、梁间、楼高、柱高等)及其它尺寸;1.2.各部材之尺寸、厚度、材质;1.3.焊接之开槽形状;1.4.各构件部材之接合部位之接合状态;1.5.高强度螺栓之孔径,径节及尺寸;1.6.小构件及连接板之形状。

2.工厂制作:构件在工厂制作上有无障碍(施工困难)之检验。

2.1.构件上螺栓续接安装时有无障碍;2.2.各构件组合及接合有无障碍;2.3.焊接作业之进行有无障碍及电焊切割之预留量;2.4.工作顺序之仿真及有无障碍。

3.工地安装:工地现场安装作业上有无障碍之查验。

3.1.构件运输问题;3.2.现场高强度螺栓与焊接作业之进行有无障碍;3.3.各构件接合之查验;3.4.特殊构件工地现场组合之可行性。

3.5.业主或设计者协议,经认同后修正图面排除工程施工进程之困难。

号料：号料前应详细熟悉样板上的符号和号料的数量。

板材号料应号出基准检查线；号孔应号规孔线。

号料后应在零件上注明零件的编号、数量、加工方法等，并应根据零件不同的材料统一采用不同颜色标注。

号料应依据施工工艺要求预留切割和边缘加工的余量，以及焊接收缩余量。

切割：本工程钢板切割均采用气割的方法。

在气割钢板和型材时，厚度在14mm以下时缝宽为2mm；厚度在16～20mm以下时缝宽为2.5mm，气割后的钢板和型钢的气割面的平面度和割纹深度以及局部缺口深度都必须符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）的规定。