第二章 船舶救生设备
船舶救生艇筏的种类及操纵要点
船舶救生艇筏的种类及操纵要点船舶救生艇筏是船舶上的重要救生设备，用于应对紧急情况下的人员转移和救援行动。
根据不同的需求和使用场景，船舶救生艇筏可以分为救生艇和救生筏两大类。
本文将分别介绍这两种救生装备的种类及操纵要点。
一、救生艇的种类及操纵要点1. 救生艇的种类救生艇按照使用方式和结构特点，可以分为手动救生艇、气压救生艇、浮筒救生艇等几种类型。
手动救生艇是最常见的一种，需要船员手动打开和组装，具备较高的稳定性和承载能力。
气压救生艇是通过充气系统将救生艇充气并展开的，操作更为简便快速。
浮筒救生艇则是一种紧急情况下自动展开的救生装备，适用于船舶瞬间沉没等极端情况。
2. 救生艇的操纵要点操纵救生艇需要一定的技巧和经验，下面是几个重要的操纵要点：（1）熟悉救生艇的结构：在紧急情况下，熟悉救生艇的结构和组装方式非常重要。
船员应该经常进行救生艇的演练，了解救生艇的组装和展开步骤，确保能够熟练操作。
（2）保持冷静：在紧急情况下，保持冷静是操纵救生艇的关键。
船员应该迅速做出决策，并指挥其他人员有序地进行救生艇的组装和（3）确保救生艇的稳定性：救生艇的稳定性对于顺利转移人员至关重要。
船员应该注意救生艇的航向和平衡，确保救生艇在恶劣海况下能够保持稳定。
（4）掌握救生艇的操纵技巧：在救生艇下水后，船员需要熟练掌握救生艇的操纵技巧，包括划桨、掌舵等。
这样才能在海上保持艇的稳定，并迅速到达安全地点。
二、救生筏的种类及操纵要点1. 救生筏的种类救生筏按照使用方式和充气方式，可以分为手动充气救生筏和自动充气救生筏两种类型。
手动充气救生筏需要船员手动充气和展开，适用于小型船舶。
自动充气救生筏则是一种紧急情况下自动展开充气的救生装备，无需人工干预。
2. 救生筏的操纵要点操纵救生筏相对于救生艇来说更为简单，下面是几个操纵要点：（1）熟悉救生筏的结构：同样，船员需要熟悉救生筏的结构和组装方式，确保能够迅速展开和使用。
在选择救生筏时，也要注意其承载能力和适用范围。
船舶救生设备常见故障和检修
船舶救生设备常见故障和检修船舶救生设备是船舶上非常重要的设备，它能在紧急情况下保障船员和乘客的生命安全。
由于救生设备长时间暴露在海洋环境中，以及人为使用不当等原因，救生设备也会出现一些常见的故障。
本文将就船舶救生设备常见故障和检修进行介绍和讨论。
一、救生衣1. 气密泄漏救生衣的充气囊是保证其浮力的重要部件，如果充气囊发生气密泄漏，就会导致救生衣失去浮力，无法发挥应有的救生作用。
气密泄漏的原因可能是充气阀门损坏、橡胶密封圈老化破裂等。
检修方法是检查充气阀门和密封圈的完好性，如有损坏要及时更换。
2. 松绑、断裂救生衣的固定带和绑带是确保救生衣正常使用的关键部件，如果固定带松绑或者绑带断裂，就会导致救生衣在使用时无法有效固定在身体上，降低了保护作用。
检修方法是定期检查固定带和绑带的完好性，必要时进行更换。
3. 零部件老化救生衣的零部件包括拉链、塑料件、织物等，长时间暴露在水、阳光等环境中容易发生老化和损坏。
检修方法是定期更换老化的零部件，确保救生衣的完好性和可靠性。
二、救生筏1. 蓄水阀失效蓄水阀是救生筏充水稳定的关键部件，如果蓄水阀失效，就会导致救生筏无法稳定漂浮在水面上，影响救生筏的使用效果。
检修方法是定期检查蓄水阀的开启闭合情况，必要时进行更换。
3. 漏气救生筏在使用过程中，由于外部环境原因或者长时间的蓄放，容易发生气室漏气现象。
检修方法是使用专业工具检测漏气点，及时进行修补。
三、救生艇1. 钢丝绳老化救生艇的钢丝绳是保证救生艇在使用时能正确下水和固定在船舶上的重要部件，如果钢丝绳发生老化，就会影响救生艇的正常使用。
检修方法是定期检查钢丝绳的表面情况，发现老化就要及时更换。
2. 润滑不良救生艇的活动部件需要定期进行润滑保养，以确保在紧急情况下救生艇能够正常使用。
检修方法是定期对救生艇的活动部件进行润滑保养，确保其灵活性和可靠性。
3. 蓄水装置失灵救生艇在下水时需要进行蓄水操作，如果蓄水装置失灵就会影响救生艇的下水效果。
船公司红黄线管理制度
第一章总则第一条为加强船公司安全管理，提高船舶安全生产水平，保障船员和乘客的生命财产安全，根据国家相关法律法规，结合船公司实际情况，特制定本制度。
第二条本制度所称红黄线管理，是指对船舶安全管理的重点环节和关键部位进行严格监控和限制，确保船舶安全运行。
第三条本制度适用于船公司所有船舶及船员。
第二章红线管理第四条红线管理范围：1. 船舶主机、辅机、发电机组等动力设备；2. 船舶电气系统、液压系统、通风系统等关键系统；3. 船舶救生设备、消防设备、应急设备等安全设备；4. 船舶甲板、机舱、货舱等关键区域；5. 船舶安全操作规程和应急处置预案。
第五条红线管理要求：1. 船舶动力设备、关键系统、安全设备必须符合国家相关标准，定期进行检修和维护；2. 船舶关键区域必须设有明显的警示标志，禁止无关人员进入；3. 船舶安全操作规程和应急处置预案必须得到船员充分掌握和执行；4. 船舶在航行、停泊、作业过程中，必须严格按照操作规程进行，确保船舶安全。
第三章黄线管理第六条黄线管理范围：1. 船舶船体、船舾、船舶附属设施等；2. 船舶燃油、润滑油、化学品等危险品；3. 船舶生活设施、卫生设施等。
第七条黄线管理要求：1. 船舶船体、船舾、船舶附属设施等必须保持良好状态，及时进行维修和保养；2. 船舶燃油、润滑油、化学品等危险品必须按照国家规定储存、运输和使用，确保不发生泄漏、污染等事故；3. 船舶生活设施、卫生设施等必须符合卫生标准，确保船员和乘客的生活质量。
第四章监督与检查第八条船公司设立安全监督管理部门，负责红黄线管理的监督与检查。
第九条安全监督管理部门对船舶红黄线管理情况进行定期检查，发现问题及时通报船舶负责人，责令整改。
第十条船舶负责人对红黄线管理情况负有直接责任，必须严格执行本制度，确保船舶安全。
第五章奖励与处罚第十一条对严格执行红黄线管理制度，船舶安全无事故的，给予表彰和奖励。
第十二条对违反红黄线管理制度，造成船舶安全事故的，依照国家相关法律法规和船公司规章制度进行处罚。
船舶安全与应急应变基本常识摘要
船舶安全与应急基本常识摘要•'船舶救生设备技术性能•救生圈：I）尺寸：外部直径不大于800毫米，内部直径不小于400毫米II）重量：质量不小于2. 5公斤（驾驶台两翼两个救生圈每个质量不少于4公斤）III）浮力：在淡水中能够支撑不少于14. 5公斤的铁块达24小时IV）耐火性能：完全置放在火中2秒钟不会燃烧或熔化Not sustain burning or continue melting after being total ly enveloped in a fire for aperiod of 2 s.V）公约条款：救生规则LSA第二章2.1款•救生圈自亮灯浮：Lifebuoyself-igniting lightsI）灯光颜色：白光II）发光强度：不少于2cd如果是闪光的：每分钟不小于50闪，不大于70闪III）连续发光时间：不少于2小时IV）海水电池有效期：一般有效期为3年V）公约条款：救生规则LSA第二章2.1款• 救生圈自发烟雾信号：Lifebuoy self-activating smoke signalsI）喷燃烟雾时间：最少15分钟；全部浸没水中时能够最少持续喷燃烟雾10 秒钟at least 15 min, continue to emit smoke whenfully submerged in water for a period of at least 10 s1）隔离法（阻断可燃物）2）冷却法（降温）3）窒息法（阻断空气）4）抑制法（化学反应）发现火情的行动：1）以任何能使他人知道发生火情的方式发出警报2）报告失火位置（驾驶台发出火警声号后，应全船广播火源具体位置）3）采取适当地预防和灭火措施。
•灭火战术的原则：1）先控制，后消灭2）先探明火情，后采取行动•船员在听到船舶火灾警报后应如何行动：1）确认火灾的警报部位2）迅速在2分钟内携带应变部署中规定的消防器材和设备，到达消防集合地点3）按照应变部署集合的人员，在船长和现场指挥人员的指挥之下，进行应急行动4）要保护旅客和船员的人身安全5）保持镇静，服从指挥。
海盗船安全管理规定最新(3篇)
第1篇第一章总则第一条为加强海盗船安全管理，保障航行安全，预防海盗行为，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国刑法》等相关法律法规，结合海盗船特点，制定本规定。
第二条本规定适用于在我国海域内航行、停泊的海盗船及其船员。
第三条海盗船安全管理应当遵循以下原则：1. 预防为主，防治结合；2. 安全第一，以人为本；3. 依法管理，强化责任；4. 国际合作，共同打击。
第二章安全管理要求第一节船舶安全第四条海盗船应当符合国家有关船舶安全标准，具备必要的安全设施和设备。
第五条海盗船应当定期进行安全技术检查，确保船舶处于良好状态。
第六条海盗船应当配备符合要求的救生设备，并保证其处于良好状态。
第七条海盗船应当配备足够的消防设备，并定期进行消防演练。
第八条海盗船应当配备符合要求的通信设备，确保航行安全。
第二节船员管理第九条海盗船船员应当经过专业培训，取得相应的资格证书。
第十条海盗船船员应当遵守国家有关船舶安全管理的规定，履行职责。
第十一条海盗船应当建立健全船员管理制度，对船员进行安全教育。
第三节防海盗措施第十二条海盗船应当制定防海盗预案，明确防海盗措施和应急处理程序。
第十三条海盗船应当配备防海盗设备，如雷达、红外线探测仪等。
第十四条海盗船在航行过程中，应当保持高度警惕，加强瞭望，发现可疑情况立即采取措施。
第十五条海盗船应当与附近船舶保持联系，共同防范海盗行为。
第十六条海盗船在遇到海盗袭击时，应当立即启动应急预案，采取有效措施进行自卫。
第三章应急处理第十七条海盗船在遇到海盗袭击时，应当立即向就近的海上搜救中心报告。
第十八条海上搜救中心接到报告后，应当立即组织力量进行救援。
第十九条海盗船应当积极配合搜救行动，提供必要的信息和协助。
第二十条海盗船在遇险情况下，应当采取一切可能措施，保障人员生命安全。
第四章法律责任第二十一条违反本规定的，由海事管理机构依法予以处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第五章附则第二十二条本规定由中华人民共和国海事局负责解释。
船舶救生设备的设计配置要领_蒋炳成
自由降 船尾自由降落救生艇配置 1 套自由降落装置( 其他要求同上) 。 落装置
降 自由漂
落 浮装置
和 回 收
吊筏架 装置
设
备 救助艇
吊艇架
( 1) 设置为自由漂浮的救生艇应配 1 套自由漂浮释放装置。 ( 2) 每且救生筏一般应配 1 具静水压力释放器, 能使救生筏具有自由漂浮释放功能( 客滚船上必备此要求) 。 ( 1) 每 具吊筏架装置可 以吊放 5 只可吊式救 生筏降水面并释 放( 也应满 足船舶处 于不利纵 倾 10b和任 意横倾
救 生 服 、抗 ( 2) 凡不能容纳在部分封闭救生艇或全封闭救生艇中和有蓬可吊式救生 筏中的人员, 每人应配 1 件保温用具,
暴 露 服 、保 除非该船一直在温暖航区航行而主管机关同意不配者外( 这种情况对 500 总吨 以下乘客人数 200 人以下的
温用具
客船要考虑) 。
注: 上述配置不包括救生艇、救生筏、救助艇属具中的保温用具。
2 船舶救生设备的组成
顾名思义, 船舶救生设备是指设置在船 舶上为海上遇险人员提供生命安全保障和救 助的所有设备的统称。根据其作用可以分为 以下几大类:
( 1) 共用救生设备 )) ) 救生艇筏 共用救生设备系指供多人共同使用的设 备, 主要有: 救生艇、救助艇, 救生筏等。 ( 2) 个人救生设备 供个人使用的救生设备主要有: 救生圈、 救生衣( 含儿童救生衣) 救生服、抗暴露服、保 温用具等。 ( 3) 降落与登乘设备。
船舶救生艇筏的种类及操纵要点
船舶救生艇筏的种类及操纵要点船舶救生艇和筏是船舶上必备的救生设备，用于应对船舶遭遇意外情况时的紧急撤离。
下面将介绍船舶救生艇和筏的种类及操纵要点。
船舶救生艇广义上分为救生艇和应急艇两大类。
救生艇是常规的救生设备，用于船舶撤离时搭载乘客和船员。
它们经过严格的设计和检验，并符合国际救生艇规范。
应急艇则是一种小型救生艇，主要用于紧急情况下的快速逃生。
救生艇的操纵要点如下：1. 在紧急情况下，迅速穿上救生衣和头盔，并确保救生艇上的其他生命救助装备都已妥善装备。
2. 船员应熟悉救生艇的位置和数量，注意不要堵塞救生艇的出口，保持艇体通畅。
3. 操纵救生艇之前，要仔细检查艇体是否完好无损，确保救生艇能够正常下水。
4. 按照指定的方法和顺序操作救生艇的下水装置，确保救生艇能够从船舷平稳下水。
5. 在救生艇下水之后，船员应根据指令迅速进入艇内，并尽快拉起艇外的固定绳索，避免因浪高或风力而使救生艇失去控制。
6. 船员应严格按照规定的位置就座，保持平衡，避免救生艇倾覆。
7. 在救生艇进入水中后，船员应掌握舵柄，根据海况和风力，灵活操纵救生艇，确保船艇的方向和稳定性。
船舶救生筏是一种充气式的救生设备，具有轻便、易于储存和操作的特点。
它们通常在船舶的甲板上预置，并可以手动或自动充气。
救生筏的操纵要点如下：1. 在准备下水救生筏时，船员应先穿上救生衣，并确保救生筏上的其他设备齐全。
2. 检查救生筏是否完好无损，特别注意充气装置是否正常。
3. 拉开救生筏的急救气瓶销，将救生筏拉离船舷并投入水中。
根据具体情况，有时需要通过设备将救生筏拉离船舶。
4. 在救生筏进入水中后，快速进入救生筏，并迅速将筏帆展开以增加稳定性。
5. 船员应紧紧抓住筏帆的绳索，并根据海况和风力调整筏帆的角度，以保持救生筏的方向和稳定性。
6. 在救生筏上，船员应保持平衡，避免集中在一侧，防止救生筏因失去平衡而翻覆。
7. 船员应定期检查救生筏的气压和充气装置，并确保船上的食品、水源和其他物资足够支持生存。
船舶救生设备管理概述
船舶救生设备管理概述
船舶救生设备管理是指对船舶上的救生设备进行有效、规范的管理和维护，以确保船舶乘员和船只在紧急情况下能够得到有效的救援和救生保障。
船舶救生设备管理涉及到救生设备的采购、安装、维护、检查和更新等方面。
首先，船舶救生设备管理需要对救生设备进行定期的维护和检查。
这包括对救生艇、救生衣、浮筒、救生圈等设备的定期检查和维护，确保其在紧急情况下能够正常使用。
这也包括对救生设备的防腐蚀处理，以确保其长期保存和使用。
其次，船舶救生设备管理需要对救生设备进行定期更新和更换。
随着时间的推移，救生设备可能会出现老化、损坏等情况，因此需要定期进行更新和更换，以保证救生设备的性能和品质符合相关标准。
此外，船舶救生设备管理还涉及到救生设备的合理摆放和存放。
救生设备的合理摆放和存放可以使其更容易达到并使用，在紧急情况下能够更快速地实施救援行动。
总之，船舶救生设备管理是航海安全领域非常重要的一环。
只有对救生设备进行有效的管理和维护，才能在紧急情况下提供有效的救援和保障，确保船员和船只的安全。