接触网安全生产知识手册

中铁电气化局集团电气化公司安全生产知识手册

电气化公司安质部

2015年5月

目录

说明 (2)

一、基坑开挖与基础浇制 (3)

二、立杆及支柱整正 (5)

三、支持结构安装 (6)

四、架线作业 (7)

五、车梯作业 (8)

六、高空作业 (8)

七、临边作业 (10)

八、隧道施工作业 (11)

九、夜间施工 (12)

十、季节性施工 (13)

说明

1.为正确贯彻执行国家安全生产方针，确保电气化公司所属

项目施工中人身、行车及设备的安全达到安全第一、预防为主、综合治理的方针目标，特制定本安全手册。

2.各项目领导干部，工程技术人员，生产管理者必须熟悉和

遵守本文的各项规定并组织落实执行。

3.本册适用于中铁电气化局集团电气化公司所属施工。

基坑开挖与基础浇制

1、施工前，作业队长及工班长必须对全体施工人员进行安全技术交底和具体的施工地段情况介绍。

2、挖坑前，施工负责人必须向参加作业的全体人员讲清当天工作区段内具体的安全注意事项及要求。

3、开挖基坑时每处不得少于2人，坑内作业时，必须有人进行防护。列车通过时，坑内不得有人，作业人员必须正确系带安全帽。

4、开挖时严禁使用洋镐硬刨，应调查、注意地下是否有电缆、管道等，如有发现应停止施工，报施工负责人与有关单位联系。

5、挖坑弃土，应有防止道砟污染和流失的措施，如在道砟上铺垫彩条布，先将坑边道砟装入纺织袋内摆放在坑周围等。弃土应距坑边0.6米以外，堆积高度不得超过轨面。

6、挖坑地段必须设专人经常巡回检查，发现情况及时处理和报告。开挖的基坑，在收工前应进行检查，确认路基稳固，无坍塌危险方可离开，必要时应设专人值守。

7、在站内或者行人较多的地点挖坑时应设专人防护，并拉警戒线进行防护，夜间应设灯光或其他防护办法，但不得与行车信号混淆，挖好的基坑在埋设支柱前，应在醒目处设立警示牌，并设围栏，防止坠入坑中。

8、基础浇制前，应对基坑进行安全质量检查，确认是否有塌方的危险，有塌方危险的基坑，应进行防护板进行防护，必须保证在浇制过程中的安全。

9、立模浇制时，应在施工线两端设置防护，对行车有影响时，应首先与车站联系，与值班员办理准许施工手续。

10、施工料具及施工后拆除的模具，均应堆放稳固，严禁侵入铁路线路建筑接近限界（2440mm）。

11、使用商品混凝土灌注时，必须有一人进行指挥。严禁站在模具板上或一只脚踏在模具上及支架上作业，在施工过程中必须分层捣固。

12、能内有人捣固或者其他作业时，坑上应有人进行防护，防止石渣落下伤人，使用电振捣器时，其外壳必须做好接地切良好。必须派专人负责电源开关。捣固时，振捣器的电线要随时调顺，不得扭结、压折或缠绕在身体和导电体上。移动时，不得硬拉电线。有漏电时不得使用。

13、拆模时不得用锤打方法，应按拆模要求拆除。拆除后应送到指定地点，不得投掷乱放。

14、养护必须按照水泥制品养护规定进行，草袋用完后应对施工现场进行清理，堆放在指定地点。基础螺栓外漏部分必须按技术要求做好防腐处理，并用塑料布进行临时包扎。

15、杯型基础浇制完毕后，要在杯顶加盖防护板，以防止行人坠落和其他杂物落入坑内，出现伤亡事故或影响立杆作业。

16、做到文明施工，浇制一个基础后，必须及时排除多余的料土和沙石料，将施工现场清理干净。在排运多余的弃土和沙石料时应将人员集中，在两端设立防护，减少搬运的作业点。

立杆及支柱整正

1、参加施工的起重工、汽吊司机等必须持有相应的专业资格证书。

2、在组立支柱前，如遇到“三电”线路（立杆前施工负责人应指派专人调查），确认立杆安全作业距离并采取措施，避免接近、触及电力线路，并制订安全措施向全体施工人员交底。

3、桥上作业时，严禁作业人员在桥边来回走动，扶杆人员要抓牢、站稳，以防发生坠落伤亡事故。

4、立钢筋混凝土支柱前，应先检查确认坑口的稳固性，防止扶杆者滑入坑中。

5、立钢筋混凝土支柱时，将支柱放入基坑内，支柱顶端应向田野侧倾斜，股道间支柱应向顺线路方向倾斜。支柱倾斜不能过大，以防坑口受压力过大而坍塌造成倒杆事故。

6、如需人员下坑工作，必须先装好支柱整杆器，确认安全后方可下坑工作，坑内有人时，严禁移动支柱。

7、桥上风大作业人员安全帽必须系带防止脱落掉到桥下砸伤人；立杆使用工具禁止放在A墙和遮板上防止掉下砸伤人。

8、桥上桥下应均有防护人员。

9、吊车吊臂启动时，起重臂下严禁站人。

10、采用高强度吊装带，强度必须满足相应的支柱起吊何载。每次起吊前都应检查其磨损情况，损伤严重时，应及时更换。每次吊支柱离地时，应停顿一会，观察吊装带变形情况，确认安全后，继续施工。

11、立钢柱时，应先清理基础面及螺栓丝扣方便立杆顺利完成；应注意不要碰坏遮板、A墙、基础及螺栓的螺纹，应有保护措施；钢柱的垫片及螺母都要装够、拧紧。

12、支柱吊装后每个基础螺栓都必须至少戴上一个主螺母并拧紧，整正时，不得将主螺母完全退出，支柱吊装后，应及时整正，补齐螺母。

13、支柱整正过程中，应实地观察线路是否有横向和纵向位移，发现异常情况，应采取措施，保证行车安全。

14、操作整杆器应用力均匀，不得猛推猛拉以防支柱折断。

15、大风、雨、雪等恶劣天气时，应停止施工，雾天能

见度低时，应在距施工点两端300米外、设置防护和警示标志，防止其他车辆危及施工人员及施工机械的安全。

16、桥上组立电杆时，桥下遇到道路和行人以及住户时，要进行可靠的防护。确保施工中不掉东西，以免对桥下人员造成伤害。

支持结构安装

1、施工前施工负责人必须对施工区段进行调查，必须对全体施工人员进行技术安全交底，确保运行线路的行车和人身安全。

2、设立确实可行的防护措施，防护工作根据《防护员手册》及《铁路技术管理规程》和《施工技术安全规则》执行。

3、在安装时，应检查各个零件是否良好，铸件若有裂纹，严禁使用，绝缘子应按照规定检查，若有裂纹不得使用，零件活动部位应保证灵活。

4、作业车停靠地点应保证作业人员能安全、方便地操作。人工安装时必须备有风绳，以防绝缘子碰坏。

5、作业人员进行构件安装过程中，作业台禁止作升降、旋转动作。构件安装前，均要进行外观检查，发现裂纹不得安装，表面防腐处理不良者，需进行再处理。

6、安装过程中，应注意保护电瓷件、绝缘子等，不得损伤，安装完成后，表面要进行防腐处理，不良者需进行再处理，临时包扎。

7、安装时应避免上、下两层同时作业，必须同时作业时，需格外小心，上层、下层的工作人员应分别位于支柱两侧。

8、高处作业，应使用专门的用具传递工具、零件和材料，不得抛掷。