用地红线与建筑红线的区分
【建筑七线】红线、绿线、蓝线、紫线、黑线、橙线和黄线
规划红线一般称道路红线,指城市道路用地规划控制线。
包括用地红线、道路红线和建筑红线,对“红线”的管理体现在...七线：红线、绿线、蓝线、紫线、黑线、橙线和黄线。
“红线”主要针对道路控制；“绿线”是规划城市公共绿地、公园、单位绿地和环城绿地等；“蓝线”规定城市水面，主要包括河流、湖泊及护堤；“紫线”规定历史文化街区；“黑线”规定给排水、电力、电信、燃气等市政管网。
“橙线”轨道交通管理“黄线”地下文物管理。
"红线"是指道路用地与其它建设用地分界线，红线与建筑控制线之间还有可能存在绿线，黄线等。
红线所谓“建筑红线”，就是指由《中华人民共和国公路法》授权的县级以上地方人民政府，按照保障公路运行安全和节约用地的原则划定的用以界定公路两侧能否建盖永久性非公路设施的界线。
建筑红线控制就是路政管理部门按照公路管理的法律法规的规定，严格禁止任何单位和个人在建筑红线范围以内建盖永久性非公路设施的管理过程。
建筑红线由道路红线和建筑控制线组成。
道路红线是城市道路（含居住区级道路）用地的规划控制线；建筑控制线是建筑物基底位置的控制线。
基地与道路邻近一侧，一般以道路红线为建筑控制线，如果因城市规划需要，主管部门可在道路线以外另订建筑控制线，一般称后退道路红线建造。
任何建筑都不得超越给定的建筑红线。
《民用建筑设计通则》（JGJ37—87）规定建筑物的台阶、平台、窗井、地下建筑及建筑基础，除基地内连通城市管线以外的其它地下管线不允许突出道路红线。
允许突出道路红线的建筑突出物：1．在人行道地面上空：（1）2米以上允许突出窗扇、窗罩，突出宽度不大于0．4米；（2）2．50米以上允许突出活动遮阳，突出宽度不应大于人行道宽度减1米，并不应大于3米；（3）3．50米以上允许突出阳台，凸形封窗、雨棚、挑檐，突出宽度不应大于1米；（4）5米以上允许突出雨棚、挑檐，突出宽度不应大于人行道宽减1米，并不大于3米。
2．在无人行道的道路上空：（1）2．50米以上允许突出窗扇、窗罩，突出宽度不应大于0．4米；（2）5米以上允许突出雨棚、挑檐，突出宽度不应大于1米。
建筑控制线--七线
建筑控制七线：红线、绿线、蓝线、紫线、黑线、橙线和黄线其中“红线”主要针对道路控制；“绿线”是规划城市公共绿地、公园、单位绿地和环城绿地等；“蓝线”规定城市水面，主要包括河流、湖泊及护堤；“紫线”规定历史文化街区；“黑线”规定给排水、电力、电信、燃气等市政管网。
“橙线”轨道交通管理“黄线”地下文物管理。
"红线"是指道路用地与其它建设用地分界线，红线与建筑控制线之间还有可能存在绿线，黄线等。
1、道路规划红线：一般称道路红线，指城市道路用地规划控制线。
2、河道规划蓝线：一般称河道蓝线，指城市各级河、渠道用地规划控制线。
3、绿地规划绿线：一般称绿线，指城市各级绿地用地规划控制线。
4、电力规划黑线：一般称电力走廊，指城市电力线路用地规划控制线。
5、文物保护规划紫线：指核定为文物保护单位或建筑保护单位用地及其周围进行规划保护的规划控制线。
6、建筑控制线：指根据城市规划需要确定的建筑物可建范围的控制线。
7、建筑红线：指经规划确定的建筑物基底位置的控制线。
红线所谓“建筑红线”，就是指由《中华人民共和国公路法》授权的县级以上地方人民政府，按照保障公路运行安全和节约用地的原则划定的用以界定公路两侧能否建盖永久性非公路设施的界线。
建筑红线控制就是路政管理部门按照公路管理的法律法规的规定，严格禁止任何单位和个人在建筑红线范围以内建盖永久性非公路设施的管理过程。
建筑红线由道路红线和建筑控制线组成。
道路红线是城市道路（含居住区级道路）用地的规划控制线；建筑控制线是建筑物基底位置的控制线。
基地与道路邻近一侧，一般以道路红线为建筑控制线，如果因城市规划需要，主管部门可在道路线以外另订建筑控制线，一般称后退道路红线建造。
任何建筑都不得超越给定的建筑红线。
《民用建筑设计通则》（JGJ37—87）规定建筑物的台阶、平台、窗井、地下建筑及建筑基础，除基地内连通城市管线以外的其它地下管线不允许突出道路红线。
允许突出道路红线的建筑突出物：1．在人行道地面上空：（1）2米以上允许突出窗扇、窗罩，突出宽度不大于0．4米；（2）2．50米以上允许突出活动遮阳，突出宽度不应大于人行道宽度减1米，并不应大于3米；（3）3．50米以上允许突出阳台，凸形封窗、雨棚、挑檐，突出宽度不应大于1米；（4）5米以上允许突出雨棚、挑檐，突出宽度不应大于人行道宽减1米，并不大于3米。
物业人必须知道的建筑七线：红线、绿线、蓝线、紫线、黑线、橙线和黄线
物业人必须知道的建筑七线：红线、绿线、蓝线、紫线、黑线、橙线和黄线七线：红线、绿线、蓝线、紫线、黑线、橙线和黄线“红线”主要针对道路控制；“绿线”是规划城市公共绿地、公园、单位绿地和环城绿地等；“蓝线”规定城市水面，主要包括河流、湖泊及护堤；“紫线”规定历史文化街区；“黑线”规定给排水、电力、电信、燃气等市政管网。
“橙线”轨道交通管理“黄线”地下文物管理。
"红线"是指道路用地与其它建设用地分界线，红线与建筑控制线之间还有可能存在绿线，黄线等。
红线所谓“建筑红线”，就是指由《中华人民共和国公路法》授权的县级以上地方人民政府，按照保障公路运行安全和节约用地的原则划定的用以界定公路两侧能否建盖永久性非公路设施的界线。
建筑红线控制就是路政管理部门按照公路管理的法律法规的规定，严格禁止任何单位和个人在建筑红线范围以内建盖永久性非公路设施的管理过程。
建筑红线由道路红线和建筑控制线组成。
道路红线是城市道路（含居住区级道路）用地的规划控制线；建筑控制线是建筑物基底位置的控制线。
基地与道路邻近一侧，一般以道路红线为建筑控制线，如果因城市规划需要，主管部门可在道路线以外另订建筑控制线，一般称后退道路红线建造。
任何建筑都不得超越给定的建筑红线。
《民用建筑设计通则》（JGJ37—87）规定建筑物的台阶、平台、窗井、地下建筑及建筑基础，除基地内连通城市管线以外的其它地下管线不允许突出道路红线。
允许突出道路红线的建筑突出物：1．在人行道地面上空：（1）2米以上允许突出窗扇、窗罩，突出宽度不大于0．4米；（2）2．50米以上允许突出活动遮阳，突出宽度不应大于人行道宽度减1米，并不应大于3米；（3）3．50米以上允许突出阳台，凸形封窗、雨棚、挑檐，突出宽度不应大于1米；（4）5米以上允许突出雨棚、挑檐，突出宽度不应大于人行道宽减1米，并不大于3米。
2．在无人行道的道路上空：（1）2．50米以上允许突出窗扇、窗罩，突出宽度不应大于0．4米；（2）5米以上允许突出雨棚、挑檐，突出宽度不应大于1米。
什么是城市规划红线、蓝线
什么是城市规划红线、蓝线？红线有很多种，包括建筑红线、道路红线和建筑控制线。
建筑红线：也称“建筑控制线”，指城市规划管理中，控制城市道路两侧沿街建筑物或构筑物(如外墙、台阶等)靠临街面的界线。
任何临街建筑物或构筑物不得超过建筑红线。
又细分为道路红线和建筑控制线。
道路红线：是指规划的城市道路(含居住区级道路)用地的边界线。
它的组成包括：通行机动车或非机动车和行人交通所需的道路宽度；敷设地下、地上工程管线和城市公用设施所需增加的宽度；种植行道树所需的宽度。
建筑控制线：是指有关法规或详细规划确定的建筑物、构筑物基底位置的控制线。
（有的也把建筑控制线直接称为建筑红线，或称用地红线）。
红线一般是指各种用地的边界线。
有时也把确定沿街建筑位置的一条建筑线谓之红线,即建筑红线。
它可与道路红线重合,也可退于道路红线之后,但绝不许超越道路红线,在道路红线内不允许建任何建筑物。
规划的城市道路路幅的边界线反映了道路红线宽度，它的组成包括：通行机动车或非机动车和行人交通所需的道路宽度；敷设地下、地上工程管线和城市公用设施所需增加的宽度；种植行道树所需的宽度。
任何建筑物、构筑物不得越过道路红线。
根据城市景观的要求，沿街建筑物可以从道路红线外侧退后建设。
城市紫线是指国家历史文化名城内的历史文化街区及省、自治区、直辖市人民政府公布的历史文化街区保护范围界线，以及历史文化街区外经县级以上人民政府公布保护的历史建筑的保护范围界线。
黑线市政公用设施规划控制黑线：规划用于界定市政公用设施用地范围的控制线。
黑线导控的核心是控制各类市政公用设施、地面输送管廊的用地范围，以保证各类设施的正常运行。
城市黄线是指对城市发展全局有影响的、城市规划中确定的、必须控制的城市基础设施用地的控制界线。
城市蓝线是指城市规划确定的江、河、湖、库、渠和湿地等城市地表水保护和控制的地域界线蓝线较简单，是指水域保护区，包括河道水体的宽度、两侧绿化带以及清淤路。
建筑规范中的基本常识
建筑规范中的基本常识 用地红线 用地红线：各类建筑工程项目用地的使用权属范围的边界线。与 建筑红线相比，用地红线词义明显宽泛。只要是在所属用地红线内的施工，都不受外界的影响（噪音、粉尘方面的污染除外）。例如，如果建筑远离城市或道路，建筑竖向（不包括地上一层或半地下地下一层）可以不受道路红线和建筑红线的约束，建筑可以做成倒锥形的结构，下小上大的形式，是解决用地面积紧张的一种方法。 建筑红线 建筑红线，也称“建筑控制线”，指城市规划管理中，控制城市道路两侧沿街建筑物或构筑物(如外墙、台阶等)靠临街面的界线。任何临街建筑物或构筑物不得超过建筑红线。建筑红线由道路 红线和建筑控制线组成。道路红线是城市道路（含居住区级道路）用地的规划控制线；建筑控制线是建筑物基底位置的控制线。基地与道路邻近一侧，一般以道路红线为建筑控制线，如果因城市规划需要，主管部门可在道路线以外另订建筑控制线，一般称后退道路红线建造。任何建筑都不得超越给定的建筑红线。《民用建筑设计通则》（J GJ37—87）规定建筑物的台阶、平台、窗井、地下建筑及建筑基础，除基地内连通城市管线以外的其它地下管线不允许突出道路红线。允许突出道路红线的建筑突出物：1．在人行道地面上空：（1）2米以上允许突出窗扇、窗罩，突出宽度不大于0．4米；（2）2．50米以上允许突出活动遮阳，突出宽度不应大于人行道宽度减1米，并不应大于3米；（3）3．50米以上允许突出阳台，凸形封窗、雨棚、挑檐，突出宽度不应大于1米；（4）5米以上允许突出雨棚、挑檐，突出宽度不应大于人行道宽减1米，并不大于3米。2．在无人行道的道路上空：（1）2．50米以上允许突出窗扇、窗罩，突出宽度不应大于0．4米；（2）5米以上允许突出雨棚、挑檐，突出宽度不应大于1米。 补充：根据《民用建筑设计通则》GB 50352-2005 第4.2 建筑突出物 ①在有人行道的路面上空 1）2.50m以上允许突出建筑构件：凸窗、窗扇、窗罩、空调机位，突出深度不应大于0.50m。 2）2.50m以上允许突出活动遮阳，突出宽度不应大于人行道宽度减1m，并不应大于3m。 3）3m以上允许突出雨篷、挑檐，突出深度不应大于2m。 4）5m以上允许突出雨篷、挑檐、突出深度不应大于3m。 ②在无人行道的路面上空：4m以上允许突出建筑构件：窗罩，空调机位，突出深度不应大于0.50m。
建筑红线是什么意思
建筑红线是什么意思所谓“红线”即是指城乡规划部门根据城市和村镇规划所确定的建设用地范围，也就是城乡建设开发边界，不仅包括自然保护区、风景名胜区、湿地、水源保护区、重要的生态功能区等各类区域性质的用地红线，还包括城乡道路交通用地的红线以及城乡基础设施用地的红线。
在中国目前有关于“红线”最早的规定可追溯到2003年6月28日由住房和城乡建设部颁布实施的《关于加强城市规划监督管理的通知》（建规[2003] 67号），这个文件中首次提出了将城乡规划用地红线作为城市和村镇规划管理的控制线，对城乡用地进行调整，对工业园区建设做出明确的规定。
但是，我们需要认识到的是，中国并不是简单地将建筑物或者构筑物限制在这些“红线”之内，其中不乏科学性与艺术性的考虑。
如今很多人都在谈论，说什么建筑物超过了多少多少米会影响美观，这无疑是对“红线”规定的误读，它只是告诉大家建筑物在这个范围内不合适。
如果将“红线”规定视为死板的禁区，那么永远都没有真正的创新，建筑师只能去想怎样才能打破[gPARAGRAPH3]，于是建筑师把精力投入到街头巷尾的墙面涂鸦、遍地开花的艺术装置等等现象，实际上，他们把创新的想法更好地表达了出来，而这些现象又能让更多的人从中得到审美的愉悦，岂不是皆大欢喜？一般来说，“红线”是用于判断一片区域土地利用性质的指标，同时它也用于区分某个建筑物或构筑物与周边环境的相容性程度，与我们通常所说的“安全距离”并不相同。
除了用于土地的使用性质划分之外，“红线”还有许多作用，例如土地利用规划、区域发展规划等，这些都是在严格遵循“红线”的情况下完成的。
对于土地利用规划，具体有三个方面：其一，保证该地块的居住人口数量；其二，保证该地块的交通容量；其三，考虑地块内建筑物的间距。
而对于城乡规划部门来说，它的“红线”主要用于区分特定地区的空间范围，包括居住用地、商业用地、公共服务设施用地、绿地和公园等各类用地。
由此可见，不同用途的“红线”所涉及的内容是不同的，而其背后的意义也是不同的，如果将其混淆，必然会产生歧义，甚至会引起矛盾。
建筑红线及建筑退让
1. 建筑物的退让控制1.1 除建设用地范围内连接市政管网的管线以外，建筑物正投影外缘不得逾越用地退后红线。
1.2 在有城市设计要求的重要商业街区底层设置连续骑楼空间的商业建筑，在满足交通要求前提下可零退线。
1.3 建筑物独立地下室外墙面的退后红线距离，应满足消防、地下管线布置、人防疏散、基坑支护和基础施工等技术要求的前提。
1.4 沿轨道交通线两侧新建的建筑应符合轨道交通线建设的相关规定和要求。
2. 建筑物的面宽控制2.1 建筑高度大于18米且小于或等于54米的高层建筑，其最大连续展开面宽不宜大于90米。
2.2 建筑高度大于54米的高层建筑，其最大连续展开面宽不宜大于80米。
3. 公共开放空间规划3.1 高层建筑带有裙房的退让距离：高层部分的退让距离按高层建筑临道路外墙面计；裙房按表3.1.4所列值加5米计，但裙房层数不得超过三层，高度不得超过24米，裙房超过三层或高度超过24米时按高层标准退让。
3.2 临宽度在15米以下的步行街或风貌街，临街建筑规划要求修建骑楼，如骑楼部分人行道净宽度不小于3米，净高不低于3.6米时，可不退道路红线。
3.3 建筑退让道路红线除满足上述规定外，还须满足城市绿地和市政工程管线规划确定的沿道路控制宽度规定，若两者不一致时，则按最宽退让。
3.4 按本标准最低要求建筑退让道路红线部分可以与建设用地同时设计和建设，但须遵守以下规定：用地内除规划允许建设绿化小品外，不得作停车场、不得修建围墙、门房以及任何其它建筑物、构筑物，如需临道路布置停车位，应在该道路整体规划设计的基础上建设，且不计入配建停车位指标。
满足规定退让要求后，主动增加退让道路红线的，纳入有关指标平衡。
3.5 道路交叉口处当道路局部放宽时，建筑退让道路红线按原道路等级确定。
3.6 重要道路交叉口处建筑退让道路红线，由规划管理部门依据城市设计及交通规划、详细规划等另行确定。
3.7 建筑物半地下室、台阶、花池、化粪池、临道路边围墙、大门等退让道路红线满足3.4.1要求。
建筑红线图
红线图包括道路红线、用地红线、建筑红线，部分城市为了方便规划审批还增设“设计红线”，也就是“修建性详细规划”确定的建筑位置、建筑面积、建筑规模、建筑性质等。
1、道路红线。
道路红线主要体现城市总体规划、控制性详细规划所确定的道路等级，包括道路长度、道路宽度、方位角坐标等，也是城市路网格局的重要表现形式。
2、用地红线。
用地红线是作为规划部门出具“规划设计条件”时必要的附件，也是将控规确定的地块性质、用地规模、相邻地块性质以图形形式进行表述。
是土地出让、划拨的重要依据之一。
用地红线图主要体现指北针、道路红线、道路退线（城市绿线退线）、用地红线、地块尺寸（点坐标）、地块面积、周边现状等，用地红线图也可以体现国家（城市）控制点坐标、现状地形、比例尺。
3、建筑红线。
建筑红线规划部门对某一个规划方案认可后的批准文件。
为了审批管理，规划部门要求设计单位在本部门出具的“用地红线图”上编制设计方案（前提是用地红线和土地部门的宗地图面积一致）。
建筑红线图主要体现指北针、审批建筑物的尺寸、正向侧向间距、距用地红线或道路红线的退线情况、建筑物性质、层数等，建筑红线也可以体现设计方案中的道路、绿化、节点景观等，也可以标注建筑物、道路的坐标和高程等。
4、设计红线。
设计红线实在建筑红线之前出具的拟定方案位置，做法与建筑红线基本一致，只是在确定建筑红线之前建筑尺寸、高度、层数、位移是可以调整的。
红线做法将次要部分至灰，红色线条、标注、文字体现主要部分。
特别注意要严格按照设计条件确定的开发强度（容积率、建筑密度、绿地率等指标）去审核方案，别超了。
红、绿、蓝、紫、黑、橙和黄,你能看懂几条线？
红、绿、蓝、紫、黑、橙和黄,你能看懂几条线？
红、绿、蓝、紫、黑、橙和黄，你能看懂几条线？
一般称道路红线,指城市道路用地规划控制线。
包括用地红线、道路红线和建筑红线,对红线的管理体现在...七线：红线、绿线、蓝线、紫线、黑线、橙线和黄线红线主要针对道路控制；
绿线是规划城市公共绿地、公园、单位绿地和环城绿地等；
蓝线规定城市水面，主要包括河流、湖泊及护堤；
紫线规定历史文化街区；
黑线规定给排水、电力、电信、燃气等市政管网。
橙线轨道交通管理
黄线地下文物管理。
红线是指道路用地与其它建设用地分界线，红线与建筑控制线之间还有可能存在绿线，黄线等。
所谓建筑红线，就是指由
《中华人民共和国公路法》授权的县级以上地方人民政府，按照保障公路运行安全和节约用地的原则划定的用以界定公路两侧能否建盖永久性非公路设施的界线。
建筑红线控制就是路政管理部门按照公路管理的法律法规的规定，严格禁止任何单位和个人在建筑红线范围以内建盖永久性非公路设施的管理过程。
建筑红线由道路红线和建筑控制线组成。
道路红线是城市道路（含居住区级道路）用地的规划控制线；建筑控制线是建筑物基底位置的控制线。
基地与道路邻近一侧，一般以道路红线为建筑控制线，如果因城市规划需要，主管部门可在道路线以外另订建筑控制线，一般称后退道路红线建造。
任何建筑都不得超越给定的建筑红线。
建筑红线是什么意思 建筑红线如何确定
建筑红线是什么意思建筑红线如何确定红线一般是指各种用地的边界线。
有时也把确定沿街建筑位置的一条建筑线谓之红线，即建筑红线(boundary line of building)。
它可与道路红线重合，也可退于道路红线之后，但绝不许超越道路红线，在建筑红线以外不允许建任何建筑物。
建筑红线是什么意思建筑红线，也称“建筑控制线”，指城市规划管理中，控制城市道路两侧沿街建筑物或构筑物(如外墙、台阶等)靠临街面的界线。
任何临街建筑物或构筑物不得超过建筑红线。
建筑红线由道路红线和建筑控制线组成。
道路红线是城市道路(含居住区级道路)用地的规划控制线;建筑控制线是建筑物基底位置的控制线。
基地与道路邻近一侧，一般以道路红线为建筑控制线，如果因城市规划需要，主管部门可在道路线以外另订建筑控制线，一般称后退道路红线建造。
任何建筑都不得超越给定的建筑红线。
建筑红线退让规定从建设部门获悉，今后，沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定后退道路红线。
按照要求，今后，沿城市快速路的各类建筑，后退距离至少20米;沿城市主、次干路的各类建筑，后退距离至少15米;沿城市支路的各类建筑，后退距离至少10米;沿建制镇主要道路的各类建筑，后退距离至少8米;沿建制镇一般道路的各类建筑，后退距离至少5米;在道路交叉口的建筑，其后退距离还应当满足道路交通安全视距要求建筑控制线和用地红线的关系用地红线简单的描述就是指土地的所使用面积，在各类的建筑工程中，能够使用的面积是明确表明出来的，用地红线就是用红线标明出来的用地边界。
与建筑红线相比用地红线的的使用频率相对更加广泛。
并且如果规划有绿化带，人行道之类的，只能在用地红线中进行规划。
而建筑控制线是表示一些建筑物用绿线、紫线、用地红线、黄线道路红线、蓝线标明，在一定的距离中建筑物的基座所不能超过的界限范围，这些是由当地的规划部门规划得到的。
建筑控制线与用地红线的关系就是包含与被包含的关系。
建筑控制线又被称为建筑红线，细分为道路红线和用地红线这两种，通俗一点的讲就是建筑的边界线。
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用地红线与建筑红线的区分
用地红线是围起某个地块的一些坐标点连成的线，红线内土地面积就是取得使用权的用地范围。
开发建设这个地块的建筑小区时候，还需要退红线2米左右，这个数字各地不一，要看当地规划局的规定。
小区的建筑必须在退红线范围内，退出的这块地不准占用。
也就是说，尽管你已经为退出的这块地付出了土地出让金，但就是不准占用。
用地红线只是标注在红线图上，现场是看不到的。
不过退界线就一目了然：小区的围墙就是退界线。
建筑红线，也称“建筑控制线”，指城市规划管理中，控制城市道路两侧沿街建筑物或构筑物(如外墙、台阶等)靠临街面的界线。
任何临街建筑物或构筑物不得超过建筑红线。
建筑红线由道路红线和建筑控制线组成。
道路红线是城市道路（含居住区级道路）用地的规划控制线；建筑控制线是建筑物基底位置的控制线。
基地与道路邻近一侧，一般以道路红线为建筑控制线，如果因城市规划需要，主管部门可在道路线以外另订建筑控制线，一般称后退道路红线建造。
任何建筑都不得超越给定的建筑红线。
《民用建筑设计通则》（J GJ37—87）规定建筑物的台阶、平台、窗井、地下建筑及建筑基础，除基地内连通城市管线以外的其它地下管线不允许突出道路红线。
允许突出道路红线的建筑突出物：1．在人行道地面上空：（1）2米以上允许突出窗扇、窗罩，突出宽度不大于0．4米；（2）2．50米以上允许突出活动遮阳，突出宽度不应大于人行道宽度减1米，并不应大于3米；（3）3．5 0米以上允许突出阳台，凸形封窗、雨棚、挑檐，突出宽度不应大于1米；（4）5米以上允许突出雨棚、挑檐，突出宽度不应大于人行道宽减1米，并不大于3米。
2．在无人行道的道路上空：（1）2．50米以上允许突出窗扇、窗罩，突出宽度不应大于0．4米；（2）5米以上允许突出雨棚、挑檐，突出宽度不应大于1米。
什么是用地兰线图，与红线图有什么区别？
蓝线，是指城市规划确定的江、河、湖、库、渠和湿地等城市地表水体保护和控制的地域界线。
红线
城红线，包括用地红线、道路红线和建筑红线，对“红线”的管理体现在对容积率、建设密度和建设高度等的规划管理。
地下室超用地红线
城市居住区规划设计规范GB 50180—93(2002 年版）
2.0.16 道路红线：城市道路（含居住区级道路）用地的规划控制线。
2.0.17 建筑线：一般称建筑控制线，是建筑物基底位置的控制线。
建筑红线的定义，建筑红线：指经规划确定的建筑物基底位置的控制线。
民用建筑设计通则GB 50352—2005
2．0．7 道路红线：规划的城市道路(含居住区级道路)用地的边界线。
2．0．8 用地红线：各类建筑工程项目用地的使用权属范围的边界线。
2．0．9 建筑控制线：有关法规或详细规划确定的建筑物、构筑物的基底位置不得超出的界线。
4．2．1 建筑物及附属设施不得突出道路红线和用地红线建造，不得突出的建筑突出物为：
——地下建筑物及附属设施，包括结构挡土桩、挡土墙、地下室、地下室底板及其基础、化粪池等；
——地上建筑物及附属设施，包括门廊、连廊、。
散水明沟、集水井、采光井等；
——除基地内连接城市的管线、隧道、天桥等市政公共设施外的其他设施。
4．2．3 当地城市规划行政主管部门在用地红线范围内另行划定建筑控制线时，建筑物的基底不应超出建筑控制线，突出建筑控制线的建筑突出物和附属设施应符合当地城市规划的要求。