上海市交通设施概况

上海市交通设施概况
1、对外交通设施
（1）民航
【航空设施】截至2021年底，上海共有两个机场，投入运营4座航站楼、1座单体卫星厅和6条跑道，停机坪540万平方米。

【机场起降架次】 2021年，上海机场完成飞机起降58.08万架次，较上年增加6.5%。

其中，浦东机场占总起降架次的60.2%，虹桥机场占39.8%。

2021年上海机场分进出港起降架次
（2）铁路
【铁路通道】截至2021年底，上海地区铁路里程490.9公里，拥有京沪、沪昆、沪苏通3个方向6条通道，以及浦东、金山和沪春、南何、何杨、淞沪、新闵、吴泾、北杨、黄封、芦潮港等线路。

（3）公路
【公路设施】截至2021年底，上海市公路总里程为13082.5公里，较上年增长1.3%。

公路总体呈现“两环、十二射、一纵、一横、多联”基本格局。

【公路设施构成】按技术等级划分，高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路分别占总里程的6.5%、3.7%、29.8%、19.6%、40.5%。

按行政等级划分，国道、省道、县道、乡道、村道分别占5.6%、8.7%、25.5%、49.2%、10.9%。

2021年上海市公路技术（左）/行政（右）等级构成
【高速公路路网流量情况】2021年，上海市收费高速公路日均交通量135.4万辆次，同比去年130.1万辆次有所增长，较2019年114.5万辆次增幅较大。

日均周转量4888.1万PCU车公里，略高于去年4817.3万PCU车公里及2019年4841.3万PCU车公里。

每自然车平均行驶里程24.2公里，同比减少5.8%，较前年27.4公里下降11.7%。

总体服务水平保持在C级，平均拥挤度为0.99，较去年（0.93）、2019年（0.96）有所上升。

拥挤度大于1的里程约占总里程的37.4%，较去年增长7.6%，相较于2019年增长3.1%，增量来源集中于临界D级服务水平路段的里程增长。

2021年上海市收费高速公路网流量分布
【高速公路客货通道分布】高速公路射线道路以客运功能为主，环线及环线联络通道、纵向通道以货运功能为主。

客运通道包括G2京沪高速、G50沪渝高速、G60沪昆高速、S4沪金高速、S2沪芦高速（G1503以北段）、G40沪陕高速、S26沪常高速（淀山湖主线-G1503）等；货运通道包括G1503上海绕城高速、S6沪翔高速、S2沪芦高速(G1503以南段)、G15沈海高速等。

2021年上海市收费高速公路网客货流量分布
【农村公路里程】2021年，上海市农村公路总里程11209.35公里。

其中，县道3337.083公里，较上年增加3.1%；乡道6441.058公里，同比减少0.2%；村道1431.209公里，同比增长1.7%。

2、公共交通
（1）轨道交通
【轨道交通】截至2021年底，上海市轨道交通运营线路20条（含磁悬浮），运营里程830.78公里。

2021年，新增运营里程100.51公里，新开线路（路段）为14号线、15号线、18号线一期（御桥站（不含）~长江南路）。

近五年上海市轨道交通线网（不含磁悬浮）规模
（2）公共汽（电）车
【公交专用道规模】截至2021年底，上海公交专用道（含合乘车道及中运量路线车道，下同）建设里程累计达到522.1公里，较上年新增13.6公里，为临港中运量1号线二期增建专用道。

其中，延安路中运量公交（71路）线路长度为17.5公里，运营车辆65辆，全年客运量1361.09万人次，运营里程394.36万公里。

【公交专用道车速】2021年工作日全市公交专用道上早、晚高峰公交车辆平均运行车速分别为19.6公里/小时和19.2公里/小时，由于“十三五”末陆续实施了陈海公路、亭枫公路等合乘车道，整体平均速度相比往年有所提高。

中心城专用道上公交车早、晚高峰车速分别为16.1公里/小时和15.8公里/小时，相比2020年略有提升。

【公交停车（保养）场】截至2021年底，上海市公交停车（保养）场数量315个，总面积248.7万平方米，泊位数26298个。

【公共汽（电）车站点】截至2021年底，全市公共汽（电）车站点共计26115个，规模继续上升。

其中，枢纽站（始发线路3条及以上）303个，首末站（始发线路1～2条）1247个，中途站24565个。

外环内和外环外的站点数量分别占到总量的26.2%和73.8%，外环内站点比重略有上升。

公交站点密度全市达到4.1个/平方公里，中心城达到10.3个/平方公里，郊区中闵行区和宝山区站点密度较高。

【公共汽（电）车站点覆盖率】截至2021年底，全市公共汽（电）车站点（含枢纽站、首末站和中途站）300米半径的服务覆盖率为40%，其中，外环内达到78%，与上年持平。

全市公共汽（电）车站点500米半径的服务覆盖率达到64%，其中，外环内达到92%（扣除水域和大型绿地），与上年持平。

（3）轮渡
【城市轮渡】截至2021年底，上海城市轮渡站点34个（其中，浦西、浦东各17个），三岛轮渡站点9个（其中崇明区6个，宝山区3个）。

3、道路交通
（1）城市道路
【公路与城市道路】截至2021年底，全市道路总长度18926公里（其中城市道路长度5844公里，公路长度13082公里），路网总密度2.99公里/平方公里（外环内、外环外分别为5.50、2.69公里/平方公里）。

【中心城快速路交通量】2021年，工作日快速路网断面日平均流量为57929辆次/日，全市早、晚高峰平均断面流量同比均有所提高，恢复至疫情前90%左右，分别为3997辆次/小时、3808辆次/小时。

2021年快速路路段日流量分布（pcu/日）
【中心城快速路运行车速】2021年，浦西中心城快速路系统早高峰车速为43.6公里/小时，较上年提高1.9公里/小时，较疫情前40.7公里/小时提升明显；晚高峰车速为45.4公里/小时，较上年提高0.6公里/小时，较2019年的43.4公里/小时提高2公里/小时。

2021年高架道路高峰车速（公里/小时）
【越江桥隧交通量】 2021年，中心城外环线以内工作日总体越江通道日均流量达到100.5万辆次，同比增长9.7%，与2019年同期水平略有增长。

中北部区域和南部区域增幅较为明显，北部及中南部区域相对更为稳定。

郊区跨黄浦江通道流量69.1万辆/日，同比增长3.4%。

道路平均拥挤度为0.96，最拥挤的通道是徐浦大桥、外环隧道、奉浦大桥，拥挤度均超过1。

近两年郊区越江桥隧日均交通量分布（辆次/日）（暂无闵浦三桥数据）
【苏州河桥隧设施】中心城内跨苏州河设施达29座，车道数106根，包括外白渡桥、乍浦路桥、四川路桥、河南路桥等。

【苏州河桥隧交通量】2021年，中心城跨苏州河交通总量120.2万pcu/日，较上年减少0.3%。

其中，中心区占75.3%，约90.5万pcu/日，外围区占24.7%，约29.7万pcu/日。

快速路桥、干道桥以及支路桥交通量所占比分别为52.9%、39.4%、7.7%，骨干道路桥梁的交通量所占比达92.3%。

近两年苏州河桥隧日均交通量分布（万pcu/日）
（2）停车设施
【道路停车场规模】2021年，上海市道路停车场设置路段数量总计1186条，较上年增加39条，增长3.4%；设置道路停车泊位49249个，同比增加3031个，增长6.55%。

其中，中心城道路停车泊位32898个，同比增加1695个，增长5.4%。

【经营性公共停车场规模】截至2021年底，上海市经营性公共停车场（库）经营企业2965家，较上年减少41家；场（库）数量共3377个，同比减少2个，减少0.1%；泊位数量总计91.5万个，同比增加2.2万个，增长2.5%。

【公共换乘停车场规模】截至2021年底，上海市共运营20个公共换乘（P+R）停车场（库），新增停车场（库）1个，覆盖轨道交通1、2、3、7、8、9、11、17号线及金山铁路共9条线路、20个站点，服务城市北、西、南、东四个方向。

设置公共换乘泊位5837个，较上年增加378个。