【范文】地铁实习报告

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地铁巡检实习报告

地铁巡检实习报告

实习报告一、前言随着城市交通的快速发展,地铁已经成为人们出行的主要方式之一。

作为一名地铁巡检实习生,我有幸参与到地铁运营维护工作中,深入了解地铁运营的背后工作,积累实践经验。

在本报告中,我将对我的实习经历进行总结和反思,分享我在地铁巡检岗位上的所学所得。

二、实习内容1. 巡检工作在实习期间,我主要负责地铁线路的巡检工作。

巡检工作包括对地铁线路、车站设施、设备进行日常检查,确保其正常运行。

我需要按照规定的巡检路线和内容,认真观察并及时发现线路和设备存在的问题,如发现异常情况,需要立即上报并进行处理。

2. 设备维护除了巡检工作,我还参与了地铁设备的维护工作。

在设备维护过程中,我学习了如何对售票机、检票机等设备进行日常保养和维修,以保证设备的正常运行。

3. 应急处理在实习期间,我也参与了应急处理的培训和实际操作。

如遇到乘客卡在闸机中、设备故障等情况,我需要迅速响应并采取措施,以确保乘客的出行顺利。

三、实习收获1. 专业技能的提升通过实习,我掌握了地铁线路和设备的巡检流程和标准,学会了如何处理日常运行中遇到的问题。

同时,我也学会了如何对售票机、检票机等设备进行日常保养和维修,提升了专业技能。

2. 团队协作能力的增强在实习期间,我深刻体会到团队协作的重要性。

在处理突发事件和设备故障时,需要与同事密切配合,共同完成任务。

通过与同事的合作,我不仅提高了自己的团队协作能力,也学会了与他人沟通和交流。

3. 服务意识的提高作为一名地铁巡检员,我们的首要任务是为乘客提供安全、便捷的出行环境。

在实习过程中,我时刻牢记这一宗旨,尽自己所能为乘客提供帮助。

通过与乘客的互动,我提高了自己的服务意识,也更加理解乘客的需求和困扰。

四、实习反思通过这次实习,我认识到地铁巡检工作的重要性,同时也感受到这份工作的辛苦和压力。

在实习过程中,我发现自己在专业知识和沟通技巧方面还存在不足,需要继续努力提升。

此外,我也意识到自己在团队合作方面还有待提高,需要更加注重与同事的沟通与协作。

地铁巡检实习报告

地铁巡检实习报告

一、实习背景随着我国城市化进程的加快,地铁作为一种高效、便捷的城市公共交通工具,已经成为城市交通的重要组成部分。

为了确保地铁运营的安全、稳定,地铁巡检工作显得尤为重要。

本人在某城市地铁公司进行了为期一个月的巡检实习,通过实践学习,对地铁巡检工作有了更加深入的了解。

二、实习单位及实习内容实习单位:某城市地铁公司实习内容:地铁线路巡检、设备检查、故障处理、应急演练等。

三、实习过程及收获(一)实习过程1. 培训阶段实习初期,公司安排了专业的培训师对实习人员进行系统的培训。

培训内容包括地铁线路概况、设备结构及功能、巡检流程及注意事项等。

通过培训,我对地铁巡检工作有了初步的认识。

2. 实习阶段(1)线路巡检在实习期间,我跟随经验丰富的巡检员进行了线路巡检。

主要内容包括:检查线路轨道、隧道结构、供电设备、信号设备等。

通过实际操作,我掌握了线路巡检的基本方法,提高了对线路问题的发现能力。

(2)设备检查实习期间,我还参与了设备检查工作。

主要包括:检查列车车门、空调、照明、制动系统等。

在检查过程中,我学会了如何使用相关工具,对设备故障进行初步判断。

(3)故障处理在实习过程中,我还参与了故障处理工作。

当发现设备故障时,我跟随巡检员一起查找原因,并协助进行故障排除。

通过实际操作,我掌握了故障处理的基本流程,提高了应对突发事件的能力。

(4)应急演练为了提高应对突发事件的能力,公司定期组织应急演练。

在演练过程中,我学习了应急处理流程,并亲身体验了应急疏散、救援等环节。

(二)实习收获1. 专业知识通过实习,我对地铁线路、设备、故障处理等专业知识有了更加深入的了解。

为今后从事相关工作奠定了基础。

2. 实践能力实习期间,我积极参与各项实践活动,提高了自己的动手能力和解决问题的能力。

3. 团队协作在实习过程中,我与同事共同完成了各项工作任务,培养了良好的团队协作精神。

4. 安全意识实习期间,我深刻认识到安全意识的重要性。

在今后的工作中,我将时刻保持警惕,确保自身和他人的安全。

地铁机电技术实习报告

地铁机电技术实习报告

实习报告实习单位:XX地铁集团有限公司实习岗位:机电技术实习生实习时间:202X年X月X日至202X年X月X日一、实习背景及目的随着我国城市化进程的加快,地铁作为一种绿色、高效、便捷的公共交通方式,得到了快速发展。

我所在的XX地铁集团有限公司作为我国某大城市地铁运营商,承担着城市轨道交通建设和运营管理的重要任务。

为了更好地了解地铁机电技术及其运营管理,提高自己的实践能力,我选择了该公司进行为期两个月的实习。

本次实习的主要目的是:1. 学习地铁机电设备的基本原理和运行维护方法,掌握相关设备的操作技能。

2. 了解地铁运营管理流程,熟悉地铁安全操作规程,提高安全意识。

3. 培养自己的团队协作能力和沟通能力,为今后的工作打下坚实基础。

二、实习内容及过程1. 实习内容(1)学习地铁机电设备的基本原理、结构及功能,包括供电系统、通风空调系统、给排水系统、照明系统等。

(2)参与地铁机电设备的运行维护工作,了解设备维护保养流程,掌握相关设备的操作技能。

(3)学习地铁运营管理流程,熟悉地铁安全操作规程,参加安全生产培训。

(4)跟随现场工作人员学习,了解地铁线路、车站、车辆等基本知识。

2. 实习过程(1)实习前期,通过查阅资料、请教工程师等方式,对地铁机电设备的基本原理和运行维护方法进行学习,为实际操作打下基础。

(2)在实习过程中,积极参与设备的运行维护工作,严格遵守安全操作规程,确保自身和他人的安全。

(3)跟随现场工作人员,学习地铁运营管理流程,了解车站、车辆等基本知识,提高自己的业务水平。

(4)参加安全生产培训,增强安全意识,提高应对突发事件的能力。

三、实习收获及反思1. 实习收获(1)掌握了地铁机电设备的基本原理和运行维护方法,熟悉了相关设备的操作技能。

(2)了解了地铁运营管理流程,熟悉了地铁安全操作规程。

(3)培养了团队协作能力和沟通能力,为今后的工作打下了坚实基础。

2. 实习反思(1)理论联系实际,提高自己的实践能力。

地铁安检实习报告范文六篇

地铁安检实习报告范文六篇

地铁安检实习报告范文六篇地铁安检是进入地铁人员必需履行的检查手续,是保障旅客人身平安的重要预防措施。

地铁安检事关全部进入地铁的旅客人身平安,所以全部进入地铁的旅客都必需无一例外地经过检查后,才能允许进入。

也就是说,地铁安检不存在任何特别的免检对象。

以下是我整理的地铁安检实习报告范文六篇,仅供参考,盼望能够关心到大家。

地铁安检实习报告篇120__年转瞬过去,作为今年加入到地铁运营分公司这个大家庭里的一名新员工,我有幸参加并见证了焦作地铁筹建至开通这一辉煌的历史时刻,同时为焦作翻开建设进展新篇章的雄伟工程献上了自己的力气。

随着公司上下多年的细心筹建、万全预备最终换来了地铁的顺当开通,这份硕果离不开领导的正确指挥与悉心指导,也离不开广阔员工的奋力拼搏。

现在车站工作已步上正轨,望着运营结束后宁静的车站,回顾过去一年来到这里的工作经受,收获颇丰、感受良多,下面将我至今的工作做一个总结汇报。

一、思想政治与职业道德培育与提高1、思想政治:爱党爱国,通过网络、报纸、杂志、书籍乐观学习政治理论;遵纪守法法,仔细学习法律学问。

2、乘客服务:作为站务员工的一份子,我坚持以“乘客至上,服务第一”的理念要求、定位自己,以最饱满的热忱、最良好的形象、最文明的言语迎接服务对象。

站务人员是焦作地铁面对公众的窗口,是铸造企业品牌、人文底蕴的重要硬件,只有站务人员优秀的服务素养与意识,才能为地铁在公众心中留下良好印象与口碑。

3、爱岗敬业:作为运营团队的一员,我具有剧烈的集体荣誉感与责任心,喜爱本职工作;对自己完成的工作不推诿、疏忽,能做到仔细、负责完成任务,拥有广阔合格站务人员“以站为家”的不记小我的精神,与大家一起奋斗在车站工作需要的每一处。

二、业务技能总结在经过公司支配的对基础理论、行车、票务、服务、平安、应急预案等一系列培训、教育并通过测试后,我在云台山站暂任值班员一职,当班期间在上级领导下主要负责车站日常行车工作。

在岗期间重点工作为:1、盯控车站行车状况,确保行车工作平安、有效进行。

地铁的实习报告

地铁的实习报告

地铁的实习报告地铁的实习报告八篇在人们素养不断提高的今天,越来越多人会去使用报告,报告中提到的所有信息应该是准确无误的。

我们应当如何写报告呢?以下是小编为大家收集的地铁的实习报告10篇,欢迎阅读与收藏。

地铁的实习报告篇1一、实习目的:通过一年的地铁专业知识的学习,我们学生掌握了一定专业知识,需要到地铁站去实习,以此来检验我们所学的知识是否到家。

此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识,同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。

通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识,有利于以后出去工作的适应。

本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容,秉承广州地下铁道公司的服务宗旨,以诚恳的服务态度服务乘客。

希望通过这次的地铁实习工作,我们学生能从中获取宝贵的实习经验,为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。

二、实习单位及岗位介绍:广州地铁(guangzhou metro)是广州市的城市轨道交通系统,由广州市地下铁道总公司负责营运管理,于1997年6月28日开通。

现有1号线(西朗―广州东站)、2号线(嘉禾望岗―广州南站)、3号线(机场南―体育西路、天河客运站―番禺广场)、4号线(黄村―金洲)、5号线(蚩凇文冲)、8号线(凤凰新村―万胜围)、广佛线(魁奇路―西朗)及apm线(赤岗塔―林和西)正在营运中,广州地铁现时的运营总里程为236公里(含广佛线佛山段)。

但远远无法满足交通需求,为解决拥阻的道路交通,广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。

广州地铁的远期规划长度为600公里。

广州地铁(含apm线和广佛线)大部分线路及车站都是建在地下,其中也有例外:4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站,1号线有两座车站为地面车站,5号线有两座车站为高架车站。

广州地铁XX年――XX年发展规划:XX-XX年线网建设的原则:一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展;二是落实“中调”战略,加密中心城区线网和提升线网服务水平;三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合,完善城市空间结构;四是与土地综合利用相结合,促进功能区建设,提升城市整体现代化水平;五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展;六是兼顾效益,以客流疏导型线路为主,以利地铁事业的持续发展;七是兼顾需要与可能,既考虑城市发展和交通疏导的需要,又要根据市区两级财力,量力而行。

地铁供电实习报告范文

地铁供电实习报告范文

一、实习背景随着我国城市化进程的加快,地铁已成为城市公共交通的重要组成部分。

为了深入了解地铁供电系统的工作原理和运行模式,提高自己的专业技能,我于XX年XX月XX日至XX年XX月XX日在XX地铁公司进行了为期一个月的供电实习。

二、实习目的1. 了解地铁供电系统的基本构成和运行原理;2. 掌握地铁供电设备的操作和维护方法;3. 培养自己的动手能力和团队协作精神;4. 为今后从事地铁供电相关工作奠定基础。

三、实习内容1. 地铁供电系统概述实习期间,我首先了解了地铁供电系统的基本构成。

地铁供电系统主要包括高压电源、降压站、接触网、回流线、牵引变电所、牵引供电系统等。

其中,高压电源通过高压电缆从变电站输送至降压站,降压站将高压电能转换为低压电能,再通过接触网输送至地铁车辆。

2. 地铁供电设备操作与维护在实习过程中,我跟随师傅学习了地铁供电设备的操作与维护。

具体内容包括:(1)高压开关柜:掌握高压开关柜的安装、调试、操作和维护方法,确保开关柜正常运行。

(2)接触网:了解接触网的构成、作用和运行原理,掌握接触网的安装、调试、维护和故障处理方法。

(3)牵引变电所:学习牵引变电所的运行模式、设备配置和操作规程,了解变电所的日常维护和故障处理。

(4)电缆:掌握电缆的敷设、接续、维护和故障处理方法,确保电缆线路安全可靠。

3. 实习项目(1)参与接触网检修:跟随师傅对接触网进行定期检修,包括清扫、检查、紧固等。

(2)协助变电所操作:在师傅的指导下,学习变电所的操作流程,包括设备启动、停机、切换等。

(3)电缆敷设与接续:在师傅的指导下,学习电缆的敷设、接续和测试方法。

四、实习收获1. 理论知识与实践相结合:通过实习,我将课堂上学到的理论知识与实际操作相结合,加深了对地铁供电系统的理解。

2. 提高动手能力:在实习过程中,我学会了各种设备的操作和维护方法,提高了自己的动手能力。

3. 培养团队协作精神:在实习过程中,我与同事相互学习、共同进步,培养了团队协作精神。

地铁实习报告(2篇)

地铁实习报告第一章:实习背景1.1 实习地点及时间本次实习地点为XX地铁公司,实习开始时间为20XX年X月X 日,实习结束时间为20XX年X月X日。

1.2 实习目的和意义地铁作为一种重要的城市交通工具,对城市的人流、物流起着重要的作用。

通过本次实习,我既可以深入了解地铁行业的运营管理和服务模式,也能够提升自己的职业素养和能力。

同时,实习也为我将来从事相关行业提供了一定的实战经验。

第二章:实习内容2.1 实习部门概况我所在的实习部门为地铁运营部门,负责地铁线路的运营管理工作。

该部门下设运营管理组、客运服务组、安全管理组等多个岗位,我主要在客运服务组进行实习。

2.2 实习任务我的实习任务主要包括以下几个方面:(1)了解地铁运营管理的基本知识和工作流程,包括车辆调度、线路维护、乘客服务等内容;(2)学习并掌握客运服务的工作技能,包括乘客安全引导、票务管理、乘客咨询等;(3)参与并了解地铁运营过程中的各项工作,包括列车检修、线路巡检等;(4)参与实地考察和调研,了解地铁运营中的问题和挑战,提出改进建议。

第三章:实习收获与体会3.1 业务知识的学习与掌握通过实习,我学习到了地铁运营管理的基本知识和工作流程,包括车辆调度、线路维护、乘客服务等。

我对地铁行业的运营模式有了更深入的了解,也掌握了一定的业务技能。

3.2 团队合作与沟通能力的提升地铁运营需要多个岗位的协调配合,我在实习过程中与同事们共同合作完成任务,不断加强了团队合作与沟通能力。

在与乘客接触的过程中,我也学会了如何与乘客进行有效的沟通与交流。

3.3 客户服务意识的培养在地铁实习期间,我接触了大量的乘客,并亲身体验了客户服务的重要性。

通过与乘客的互动,我更加意识到了提高服务质量的重要性,学会了如何在工作中更好地满足乘客的需求。

3.4 实践能力的提升在地铁运营中,我参与了列车检修、线路巡检等实际工作,并亲身体验了地铁运营的各个环节。

通过实践,我提高了自己的实际操作能力和应变能力。

地铁实习报告日志

实习报告日志 - 地铁实习日期:2021年x月x日地点:xx地铁公司实习日志 - 第一周今天,我开始了在xx地铁公司的实习生涯。

一大早,我就充满了既紧张又兴奋的心情。

在人事部门的带领下,我办理了入职手续,并领取了实习期间的工作证件。

随后,我被分配到了运营部门,与我的导师进行了简短的介绍。

导师非常友好,他告诉我在这段时间里,我将有机会参与到地铁的运营管理工作中,学习地铁运营的相关知识和技能。

上午的时间,我主要进行了地铁运营的基本理论学习。

导师向我介绍了地铁运营的基本流程、安全操作规程以及服务标准。

我认真听讲,并做好笔记,希望能够尽快熟悉这些理论知识。

下午,我跟随导师来到了地铁站,进行了实地考察。

我参观了地铁站台的各个区域,了解了售票机、安检仪器的使用方法,以及站台上工作人员的日常工作。

通过实地观察,我对地铁运营有了更加直观的认识。

实习日志 - 第二周这周,我主要参与了地铁站的日常运营工作。

在导师的指导下,我学习了如何进行乘客服务、处理乘客咨询和投诉,以及应对突发情况。

在乘客服务方面,我学习了如何操作售票机,为乘客提供购票服务。

同时,我还学习了如何使用安检仪器,对乘客携带的物品进行安全检查。

通过这些工作,我深刻体会到了地铁工作人员的辛苦和重要性。

在处理乘客咨询和投诉方面,我学习了如何耐心倾听乘客的需求,提供合适的解决方案。

这需要良好的沟通技巧和应变能力。

通过实际操作,我逐渐掌握了这些技巧。

实习日志 - 第三周这周,我参与了地铁站的安全管理工作。

在导师的带领下,我学习了安全检查的相关知识,并参与了安全巡查工作。

在安全检查方面,我学习了如何使用安检仪器对乘客携带的物品进行安全检查。

我了解到,安检工作既要严格执行规程,又要确保乘客的隐私权不受侵犯。

这是一项既严肃又细致的工作。

在安全巡查工作中,我负责在站台上进行巡查,确保乘客遵守地铁乘坐规定,避免发生安全事故。

通过这项工作,我更加深刻地意识到了地铁安全的重要性。

【精华】地铁实习报告4篇

地铁实习报告【精华】地铁实习报告4篇在经济发展迅速的今天,报告的用途越来越大,报告中涉及到专业性术语要解释清楚。

你还在对写报告感到一筹莫展吗?以下是小编收集整理的地铁实习报告4篇,欢迎阅读与收藏。

地铁实习报告篇1一、实习目的:通过一年的地铁专业知识的学习,我们学生掌握了一定专业知识,需要到地铁站去实习,以此来检验我们所学的知识是否到家。

此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识,同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。

通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识,有利于以后出去工作的适应。

本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容,秉承广州地下铁道公司的服务宗旨,以诚恳的服务态度服务乘客。

希望通过这次的地铁实习工作,我们学生能从中获取宝贵的实习经验,为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。

二、实习单位及岗位介绍:广州地铁站。

于1997年6月28日开通。

广州地铁XX年——XX年发展规划:一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展;二是落实“中调”战略,加密中心城区线网和提升线网服务水平;三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合,完善城市空间结构;四是与土地综合利用相结合,促进功能区建设,提升城市整体现代化水平;五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展;六是兼顾效益,以客流疏导型线路为主,以利地铁事业的持续发展;七是兼顾需要与可能,既考虑城市发展和交通疏导的需要,又要根据市区两级财力,量力而行。

据此原则,经反复研究,从全局统筹考虑,计划将如下新线纳入XX—XX年间实施:(一)3号线东延线:从番禺广场到海傍,经过广州亚运城,主要为亚运城服务。

(二)4号线南延线:自四号线金洲站经资讯科技园延伸至南沙客运港,长11.7公里。

主要功能为支持南沙临港经济区发展。

(三)7号线二期:由大学城南至黄埔大沙东,线路长11.3公里。

主要功能为与一期共同增强广州南站客流集散能力,优化珠江后航道城市功能布局,支持大学城和长洲岛、黄埔区发展。

地铁安保员实习报告

实习报告:地铁安保员实习经历首先,我要感谢实习期间地铁安保员的工作经历给我带来的宝贵经验和成长。

在这段时间里,我深入了解了地铁安保工作的重要性,掌握了一定的安保知识和技巧,也体验到了地铁安保工作的艰辛和挑战。

我实习的地铁站点位于市中心,是一个繁忙的换乘站。

每天早上6点20分,我准时到达地铁站,开始一天的工作。

我的主要工作是在地铁站入口处进行安全检查,包括检查乘客的行李和身体,防止携带危险物品进入地铁站。

在这个过程中,我学会了如何使用安检机、金属探测器和X光机等设备,也了解了如何识别和处理危险物品。

除了安检工作,我还参与了地铁站的安保巡逻工作。

我和同事们一起在站内进行巡逻,维护治安秩序,防止突发事件的发生。

在这个过程中,我学会了如何处理突发事件,如发现可疑人员、发生纠纷等。

我们也积极配合民警开展治安防范工作,协助抓获了一些违法犯罪嫌疑人。

在实习期间,我深刻认识到了地铁安保工作的重要性。

地铁是城市公共交通的重要组成部分,每天承载着大量的乘客。

确保地铁安全运营,维护乘客的人身和财产安全,是地铁安保员的重要责任。

通过安检和巡逻工作,我们能够及时发现和处理安全隐患,保障地铁的正常运营和乘客的安全。

同时,我也体验到了地铁安保工作的艰辛和挑战。

安检工作虽然看似简单,但需要高度的专注和细致的操作。

在面对乘客的不理解和不配合时,我们需要保持耐心和冷静,做好解释和沟通工作。

此外,地铁安保工作也需要身体素质和意志力的支撑。

在长时间的站立和巡逻中,我深刻体会到了作为一名安保员的不易。

通过这次实习,我不仅学到了地铁安保的专业知识和技巧,还锻炼了自己的沟通协调能力和应变能力。

我深刻认识到安保工作的重要性,也体会到了安保工作的艰辛。

我将把这些经验和教训应用到今后的学习和工作中,努力提升自己的专业素养,为地铁安保工作做出更大的贡献。

总之,地铁安保实习经历让我受益匪浅。

通过这次实习,我对地铁安保工作有了更深入的了解,掌握了一定的安保知识和技巧,也锻炼了自己的沟通协调能力和应变能力。

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范文 学习永无止境 地铁实习报告

一、实习目的:通过一年的地铁专业知识的学习,我们学生掌握了一定专业知识,需要到地铁站去实习,以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识,同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识,有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容,秉承广州地下铁道公司的服务宗旨,以诚恳的服务态度服务乘客。 希望通过这次的地铁实习工作,我们学生能从中获取宝贵的实习经验,为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。 二、实习单位及岗位介绍:广州地铁是广州市的城市轨道交通系统,由广州市地下铁道总公司负责营运管理,于1997年6月28日开通。现有1号线(西朗—广州东站)、2号线(嘉禾望岗—广州南站)、3号线(机场南—体育西路、天河客运站—番禺广场)、4号线(黄村—金洲)、5号线(滘口—文冲)、8号线(凤凰新村—万胜围)、广佛线(魁奇路—西朗)及APm线(赤岗塔—林和西)正在营运中,广州地铁现时的运营总里程为236公里(含广佛线佛山段)。但远远无法满足交通需求,为解决拥阻的道路交通,广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。广州地铁的远期规划长度为范文 学习永无止境 600公里。广州地铁(含APm线和广佛线)大部分线路及车站都是建在地下,其中也有例外:4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站,1号线有两座车站为地面车站,5号线有两座车站为高架车站。 广州地铁XX年——XX年发展规划: XX-XX年线网建设的原则:一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展;二是落实“中调”战略,加密中心城区线网和提升线网服务水平;三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合,完善城市空间结构;四是与土地综合利用相结合,促进功能区建设,提升城市整体现代化水平;五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展;六是兼顾效益,以客流疏导型线路为主,以利地铁事业的持续发展;七是兼顾需要与可能,既考虑城市发展和交通疏导的需要,又要根据市区两级财力,量力而行。据此原则,经反复研究,从全局统筹考虑,计划将如下新线纳入XX-XX年间实施:(一)3号线东延线:从番禺广场到海傍,经过广州亚运城,主要为亚运城服务。(二)4号线南延线:自四号线金洲站经资讯科技园延伸至南沙客运港,长11.7公里。主要功能为支持南沙临港经济区发展。(三)7号线二期:由大学城南至黄埔大沙东,线路长11.3公里。主要功能为与一期共同增强广州南站客流集散能力,优化珠江后航道城市功能布局,支持大学城和长洲岛、黄埔区发展。(四)范文 学习永无止境 8号线北延段:由在建的文化公园站继续向北延至白云湖,全长15.0公里。主要功能为疏解同德围地区交通并支持白云湖地区发展。(五)11号线(环线):行经琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火车站、广园路、火车东站、员村二横路,至琶洲闭合。全长42.4公里。主要功能为串联城市主要交通集散点,完善线网结构,提升服务水平。(六)13号线(东西快线)一期:由鱼珠至新塘段,线路长28.3公里。主要功能为对接穗莞深城际线,加强东部地区与中心城区的联系。(七)13号线(东西快线)二期:由鱼珠至凰岗段,全长31.5公里。主要功能为与首期共同构建城市东西快线,加强城市东西部区域与中心城区联系。(八)14号线首期及支线(从化线及知识城线):主线嘉禾至街口段及支线新和至知识城段(知识城线),主线长51.2公里,知识城线长13.4公里。主要功能为落实城市“北优”发展战略、支持从化及知识城地区发展。(九)16号线(荔城线):始于新塘镇,沿荔新公路经清水塘至荔城,全长31.7公里。主要功能为贯彻城市“东进”发展战略,优化我市东部交通体系,支持增城发展。(十)21号线:由增城广场至黄村,主要功能为连接增城于市区。 广州地铁2020年规划方案: 我市新一轮轨道交通规划在加强城市外围与中心城区联系同时,着力提升中心城区轨道交通的服务水平,加密中范文 学习永无止境 心城区线网,同时支撑中心城区与萝岗、番禺、南沙、花都、增城、从化四区两市的互联互达。规划线网结构由“环形线+放射线+X对角线”构成,并构建由13号线与3号线形成的十字快线,支持“两轴两带”(南部产业拓展轴、北部优化发展轴,东部产业发展带、西部区域联动带)的产业发展。与此同时,为贯彻《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(XX-2020年)》,预留与城际轨道交通及周边城市轨道交通对接条件,增强了线网的开放性。在XX年线网基础上,2020年线网增加了3号线东延段(番禺广场—清流)、4号线南、北延段(金洲-资讯园,黄村-水西)、5号线东延段(文冲-黄埔客运港)、6号线东延段(香雪-永和)、7号线(广州南站—大沙东)、8号线北延段(文化公园-白云湖)、10号线(天河客运站—东沙)、11号线(环线)、12号线(槎头—大学城南)、13号线(凰岗—新塘)(东西快线)、14号及支线(从化线及知识城线)、16号线(新塘-荔城,荔城线)、20号线(广州南站—琶洲,新客站联络快线)和白鹅潭联络快线(广州南站—白鹅潭),线网总里程677公里。 三、实习内容及过程:为期两个星期的地铁实习工作大概可以分为两个过程:一是作为一位地铁站务员在动物站大厅内巡视,二是在中低峰期作为一位跟车巡视员要上车进行巡视和文明乘车引导。我们上车后对列车卫生情况进行仔细巡视,同时对列车乘客的不文明进行引导,引导乘客给有需范文 学习永无止境 要的乘客让座! 第一部分: 地铁站务员 以地铁站务员工作任务:按照票务规章规定,负责售票、检票及其它的票务工作,按照地铁客运规章的规定,确保票务工作的正常进行,同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时,尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情,不断提升个人服务水平。 工作范围 执行下列工作任务: 负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。 负责从售票机收集票款和更换票盒,从出站检票机收票及更换票盒。 负责站厅和站台等处的站务工作,主动向需要帮助的乘客提供服务。 负责车站售票设备和其它设备的操作。 监视乘客客流情况,巡查出入口、站厅和站台。 监控设备的维修情况。 1、岗位的主要工作介绍 按照票务规章规定,负责售票、检票及其它的票务工作,同时负责车站内其它客运工作。保持积极的工作态度与热情,范文 学习永无止境 不断提升个人服务水平。 2、岗位的工作难点及挑战 站务员工作要求认真负责,保持积极向上,对乘客要热情周到,保证高水平的服务质量。 1.衣着平整,配套穿戴,不可敞胸露怀。禁止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。 2.无论是否当班,穿着制服均视为上岗。 3.服务牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。 4.肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。 5.鞋袜要标准,保持干净。 6.头发整洁,发型优美,男职工头发长度适宜,女职工应梳短发或束发。 7.面部干净整洁,淡妆上岗,精神饱满。 8.主动热情,诚恳周到,文明礼貌,全面服务做到“四心”,重点照顾做到“四鼓劲”。 第二部分 地铁列车巡视员: 巧遇来自动物园站的地铁列车巡视员郭xx,1米78的个身子在车厢内格外显眼。 一路尾随,深深感受到地铁列车巡视员的不容易。列车开动及靠站的引力、行进中摇曳的车厢内拣垃圾、不文明行为劝说被漠视、穿梭人群时递来的异样眼光…… 范文 学习永无止境 觉得做地铁列车巡视员遇过最难受的事是什么?“就是你对他不文明行为的劝阻,他们不理会我,但也不会难受,因为我也尽力了。”那最开心的是事呢?“我给老人家找位置,他们很开心;我捡了垃圾,到终点站保洁阿姨都对我说谢谢;问路的,也知道怎样走,我自己也开心起来。” 曾多次,笔者都被远远抛在后面,然而郭文波的脚步从未停止、速度保持平稳,原来在多日的工作中,他已练就一身站如松的好功夫。笔者算过,大概6分钟他能在车厢走一个来回,从动物园至滘口约20分钟车程,来回40多分钟,约7个来回,即走了14遍车厢。 来到广州火车站,上车的人多了许多,小郭的左手已拿着一定的垃圾,单手扶着扶手杆依旧往前进,渐渐地,那高大的身影又在人群中消失,我伫在原地,百感交集…… 作为一位地铁列车巡视员,最大的职责就是在列车上巡视各种情况,如发现异常情况,以最快的方式通知地铁站的工作人员,或是正在驾驶室的地铁司机。引导乘客文明乘车,告知乘客勿在车厢内饮食,注意卫生,为有需要的乘客(老、弱、病、残、及怀抱婴儿者、孕妇)让座。 四、实习总结及体会:为期十五天的地铁实习工作的结束,伴随而来的是经验的总结!在实习中,我尽自己的最大的努力去完成学习任务。我以诚恳的态度服务每一位需要帮助的乘客以及极力协助地铁工作人员处理遇到的各种情况,范文 学习永无止境 从而学习了解到地铁站的各部门的分工与协调,了解认识到直接面向乘客的站务员的基本工作任务。以及了解到地铁的环境(温度,隧道通风,照明控制,熟悉进路排列,地铁列车运行图) 这次的实习使我深刻的认识到,对于我们地铁专业的学生而言,亲自到地铁站去,是一种提前认识熟悉工作环境,以便以后的工作指导教师批阅意见: 成绩评定(百分制):指导教师签字: 年月日

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