上海大众新帕萨特轿车_38_仪表板
第14章3上海帕萨特B5轿车全车电路图

第6节舒适系统电路图1、驾驶员侧车门控制单元、电动摇窗机开关、车内中央闭锁开关(1-14)电路图E39-后电动摇窗机锁止开关E40-左前电动摇窗机开关E53-左前电动摇窗机开关(驾驶员控制)E55-右后电动摇窗机开关(驾驶员控制)E81-右前电动摇窗机开关(驾驶员控制)E150-车内中央闭锁开关(驾驶员控制)J386-驾驶员侧车门控制单元L53-摇窗机开关指示灯泡S37-电动摇窗机保险丝,在8位置继电器架上T10L-10针插头,黑色,在左A柱处(2号位)T16b-16针插头T29a-29针插头V147-驾驶员侧电动摇窗机马达W3 -连接线(30a线),在后线束内502 -螺栓连接点(30A号火线),在继电器板上2、驾驶员侧车门控制单元、闭锁单元、左前闭锁“安全”警告灯(15-28)电路图F220-驾驶员侧的闭锁控制单元K133-中央闭锁系统(带安全功能)的警告指示灯T8c-8针插头,黑色,在驾驶员侧的闭锁单元上W31-左前门灯T10 L-10针插头,黑色,在左A柱处(2号位)44A -左A柱接地点R14 -连接线,在驾驶员侧车门线束内W29 -CAN总线的A线(高位),在底盘线束内W30 -CAN总线的B线(低位),在底盘线束内86 -接地连接线,在后线束内205 -接地连接线,在驾驶员侧车门线束内3、驾驶员侧车门控制单元、后视镜调节开关及驾驶员侧后视镜的加热器(29-42)电路图E43-后视镜调节开关E48-后视镜调节转换开关L78-后视镜调节开关照明灯E10e-10针插头,在后视镜调节开关上E10L-10针插头,黑色,在左A柱处(2号位)T12-12针插头V17-驾驶员侧后视镜调节马达V121-驾驶员侧后视镜复位马达V149-驾驶员侧后视镜调节马达Z4-驾驶员侧后侧镜加热器R27 -连接线,在驾驶员侧车门线束内W20 -连接线,(30a),在后线束内4、左后车门控制单元、闭锁单元及左右电动摇窗机(43-56)电路图E52-左后电动摇窗机开关F222-左后闭锁控制单元(图中开关处于车门打开的位置)J388-左后车门控制单元L53-摇窗机开关指示灯泡T5e-5针插头T6e-6针插头T8t-8针插头,黑色,在左B处T18a-18针插头V26-左后电动摇窗机马达W33-左后门灯57A -左B柱接地点R31 -连接线,在左后车门线束内5、右前车门控制单元、闭锁单元及右前门灯(57-70)电路图F221-右前闭锁控制单元J387-右前车门控制单元S14-14号保险丝,10A,在保险丝架上S38-38号保险丝,15A,在保险丝架上T8d-8针插头,蓝色,在右前闭锁单元上T10f-10针插头,蓝色,在左A柱处(6号位)T10w-10针插头,黑色,在右A柱处(3号位)T29b-29针插头W32-右前门灯43A -右A柱接地点500B –螺栓连接点(30c号火线),在继电器板上A32 -连接线,在仪表板线束内R29 -连接线,在右前车门线束内206 -接地连接线,在右前线束内6、右前车门控制单元、右前电动摇窗机开关及右前后视镜加热器(71-84)电路图E107-电动摇窗机开关(在右前车门上)E53-摇窗机开关指示灯泡T5f-5针插头,在电动摇窗机开关上T10w-10针插头,黑色,在右A柱处(3号位)T12a-12针插头,黑色V25-右前后视镜调节马达V122-右前后视镜复位马达V148-右前电动摇窗机马达V150-右前后视镜调节马达Z5-右前后视镜加热器R36 -连接线,在右前车门线束内7、右后车门控制单元、闭锁单元、右后电动摇窗机及右后门灯(85-98)电路图E54-右后电动摇窗机开关F223-右后闭锁控制单元J389-右后车门控制单元L53-摇窗机开关指示灯泡T5g-5针插头,在右后电动摇窗机开关上T6f-6针插头,在右后闭锁控制单元上T8u-8针插头,黑色,在右B柱处T18b –18针插头,在右后车门闭锁单元上V27-右后电动摇窗机马达W34-右后门灯75A -右B柱接地点R32 -连接线,在右车门后线束内W3 -连接线(a线),在后线束内W20 -连接线(30a号火线),在后线束内8、前车内顶灯、阅读灯及遮阳板和化妆镜照明灯(99-112)电路图F147-驾驶员侧化妆镜照明灯接触开关F148-右前化妆镜照明灯接触开关T10o –10针插头,淡绿色,在左A柱处(3号位)W-车内顶灯W11-左后阅读灯W12-右后阅读灯W14-右前化妆镜照明灯W20-驾驶员侧化妆镜照明灯R4 -连接线,在车内灯/车门接触开关线束内R6 -连接线,在车内灯线束内W36 –连接线(30a),在底盘线束内44 -左A柱接地点128 -接地连接线,在车内灯线束内9、舒适电子中央控制单元、行李箱照明灯(113-126)电路图E5-行李箱照明灯开关J285-组合仪表控制单元J393-舒适电子中央控制单元T10f-10针插头,蓝色,在左A柱处(6号位)T23-23针插头,在舒适电子中央控制单元上W3-行李箱照明灯A27 -至转速信号线,在仪表板线束内57B -左B柱处接地点W19 -连接点(行李箱照极),在后线束内W29 -(CAN1)-CAN总线的A线,在底盘线束内W30 -(CAN2)-CAN总线的B线,在底盘线束内W36 -连接线(30a),在底盘线束内46-舒适系统接地点,左侧搁脚空间接地点87 -接地连接点,在左后线束内(57B分出)196 -接地接点,在左后线束内(57B分出)10、舒适电子中央控制单元、行李箱盖闭锁装置(127-140)电路图F15-后风窗加热开关F218-行李箱盖中央闭锁开关T6c-6针插头,在左A柱处(11号位)T10f-10针插头,蓝色,在左A柱处(6号位)T10L-10针插头,黑色,在左A柱处(2号位)T10o-10针插头,淡绿色,在左A柱处(3号位)T23-23针插头,在舒适电子中央控制单元上V53-用于中央闭锁的行李箱盖马达Z1-后风窗加热器D-点火开关S6-保险丝6,5AA2 -正板连接线,在仪表板线束内A82 -风窗加热连接线,在仪表板线束内196 -接地连接点,在左后线束内(由57B分出)11、舒适电子中央控制单元、加油盖遥控开启开关(141-154)电路图D-点火开关L104-摇控闭锁开启开关的照明灯R-收放机T8-8针插头,在收放机上T1a-单针插头(安全气囊信号),棕色,左右A柱处的A位T10f-10针插头,蓝色,在左A柱处(6号位)T10o-10针插头,淡绿色,在左A柱处(3号位)V155-油箱盖开启马达E204-油箱盖开启开关A21 -连接线,在仪表板线束内A76 -至K线A117 -连接点,在底盘线束内T4 -4针插头,黄色75B -右B柱处接地点W38 -连接线(58d),在地板线束内86 -接地连接点,在左后线束内(由44A分出)197 -在右后线束内(由75B分出)第7节空调系统电路图1、新鲜空气鼓风机、空调开关、环境温度开关、空气循环控制阀(1-15)电路图E9-新鲜空气鼓风机开关E35-空调开关E184-新鲜空气和循环空气开关F38-环境温度开关(小于等于5℃)K84-空调警告灯K114-新鲜空气和循环空气开关警告灯L16-新鲜空气控制照明灯N24-带保险丝的新鲜空气鼓风机串联电阻S225-保险丝,在保险丝架上S236-保险丝,在保险丝架上T4a-4针插头,在串联电阻上T8a-8针插头,在新鲜空气和循环空气开关上T9a-9针插座,在中央电器板上,红色,接393继电器T6g-6针插头,在新鲜空气鼓风机开关上V2-新鲜空气鼓风机V154-新鲜/循环空气板定位马达A19 -连接点(58d),在仪表板线束内A36 -连接点(75a),在仪表板线束内A80 -连接点(X),在仪表板线束内135-接地连接点,在仪表板线束内(由30 分出)503 -螺钉连接点,(75x火线),在继电器板上2、空调控制单元、空调电磁离合器和环境温度传感器(16-29)电路图G17-环境温度传感器J220-发动机控制单元J285-组合仪表的控制单元J314-空调切断控制单元,在13位置继电器架上的4号位(398继电器)N25-空调电磁离合器T2a-2针插头T10k –10针插头,灰色,在左A柱处(14号位)T(16+3)-19针插头,在发动机室的控制单元防护罩内(3号位)T80-80针插头,在发动机控制单元上T32b-32针插头,绿色,在仪表板线束内A36 -连接点(75x火线),在仪表板线束内A73 -连接点(环境温度表),在仪表板线束内A79 -连接点(过热灯开关),在仪表板线束内135 -接地连接点,在仪表板线束内(由30 分出)3、锁止二极管、风扇继电器(30-43)电路图E15-后风窗加热开关J26-散热风扇继电器,在13位置继电器板上1号位上(373继电器)J28-过热/空调锁止二极管J220-发动机控制单元S14-14号保险丝,10A,在保险丝架上T6-6针插座,黑色,在右B柱边上(不挂在上面)T6h-6针插头,黑色,在后风窗加热开关上T10d-10针插头,棕色,在发动机室防护罩内的左侧(2号位)T10k-10针插头,灰色,在左A柱处(14号位)T(16+3)-19针插头,橙/红色,在发动机室防护罩内(3号位)T80-80针插头,在发动机控制单元上T9b-9针插座,在中央电器板上,棕色(空位)A32 -正极连接线(30),在仪表板线束内A64 -连接点(转速信号),在仪表板线束内A105 -连接点(转速信号)2,在仪表板线束内500B -螺栓连接点(30c号火线),在继电器板上30-接地点,在继电器板附近(左A柱)81-接地连接点,在仪表板线束内(由30 分出)135 -接地连接点,在仪表板线束内(由30 分出)4、空调压力开关、风扇热敏开关、风扇继电器和风扇(44-57)电路图F18-散热风扇热敏开关F129-空调压力开关J279-散热风扇1档速度继电器(红色)在附加继电器架上(214继电器)J280-散热风扇2档速度继电器(棕色)在附加继电器架上(370继电器)N39-散热风扇的串联电阻S42-保险丝,40A,黄色,在附加继电器架上S51-保险丝,5A,红色,在附加继电器架上T2b-2针插头,在发动机室的左前侧T4-4针插头,在发动机室的左前侧T10k-10针插头,灰色在左A柱处(14号位)V7-散热风扇32 -接地点,在继电器板边上(在A柱)127 -接地连接点,在空调压缩机线束内501c 螺栓连接点2(30B号火线),在继电器板上503 -螺栓连接点(75x火线),在继电器板上第8节收放机电路图1、收放机(1-14)电路图D-点火开关J285-组合仪表的控制单元R-收放机R11-天线R24-天线放大器S237-保险丝,20A,在保险丝架上T1-单针插头T8-8针插头,黑色,在收放机上T32a-32针插头,蓝色,在组合仪表上T32b-32针插头,绿色,在组合仪表上A21 -连接线(86s),在仪表板线束内A23 -连接线(30s),在仪表板线束内A60 -连接点(转速信号),在组合仪表线束内45 -接地连接点,在仪表板下的中央左侧501A -螺栓连接点2(30B号火线),在继电器板上R-收放机R21-左前扬声器,在左前车门上R23-右前扬声器,在右前车门上T4-4针插头,黑色,在右A柱处T4a -4针插头,黑色,在右A柱处T4b-4针插头,黑色,在右A柱处T4c-4针插头,黑色,在右A柱处T8-8针插头,黑色,在收放机上(电源)T8a-8针插头,棕色,在收放机上(输出)T8c-8针插头,黑色,在左A柱处(4号位)T8d-8针插头,黑色,左右A柱处(7号位)A19 -连接线(58d),在仪表板线束内A76 -连接线(K诊断线),在仪表板线束内R-收放机R15-左后扬声器,在左后车门上R17-右后扬声器,在右后车门上T4-4针插头,黑色,在右A柱处T4b-4针插头,黑色,在左A柱处T6f-6针插头,红色,在左B柱处T6d-6针插头,红色,在右B柱处T8a-8针插头,棕色,在收放机上(输出)T8c-8针插头,黑色,在左A柱处(4号位)T8d-8针插头,黑色,左右A柱处(7号位)附录2、中央电器板 (1)正面(2)反面 53B 30A 红色4240A 红色515A棕色3130A 绿色53A 30A 红色4、左A 柱T2a 黄色6、右T4 黄/紫色8、保险丝架S2-10A S4-5A S5-10A S6-5A S7-10A S12-10A S13-10A S14-10A S15-10A S18-10A S19-10 S20-15A S21-15A S22-5A S23-5A S24-25A S25-30A S26-30A S28-20A S29-20A S31-15A S32-20A S33-15A S34-15A S36-15A S37-20A S38-15A S39-15A S40-25A。
上汽大众帕萨特GP返修电路图-自适应底盘调节系统 DCC

2016/2/2
w
上海大众全新帕萨特轿车
电路图
页码,4/8(W)
编号 39 / 4
左前汽车高度传感器, 后部车身加速传感器, 减震电子调节控制单 元
G78 - 左前汽车高度传感器
w
上海大众全新帕萨特轿车
页码,2/8(W)
电路图
ws = 白色 sw = 黑色 ro = 红色 rt = 红色 br = 褐色 gn = 绿色 bl = 蓝色 gr = 灰色 li = 淡紫色 vi = 淡紫色 ge = 黄色 or = 橘黄色 rs = 粉红色
编号 39 / 2
减震电子调节控制单元, 端子 15 供电继电器
J250 - 减震电子调节控制单元
N336 - 左前减震调节阀
T2gc - 2 芯插头连接, 棕色 T4af - 4 芯插头连接, 黑色
T47b
B476 B477 B478 B538 B539
- 47 芯插头连接, 黑色 - 连接 12,在主导线束中 - 连接 13,在主导线束中 - 连接 14,在主导线束中 - 连接 29,在主导线束中 - 连接 30,在主导线束中
2016/2/2
w
上海大众全新帕萨特轿车
页码,7/8(W)
电路图
编号 39 / 7
减震电子调节控制单元, 右前减震调节阀, 左后减震调节阀, 右后减 震调节阀
J250 - 减震电子调节控制单元
N337 - 右前减震调节阀
N338 - 左后减震调节阀
N339 - 右后减震调节阀
T2gd T2ge T2gf
汽车诊断座位置图

第一部分:部分国产及进口车实物图目录上海通用 (2)上海大众 (3)一汽大众 (4)天津汽车 (5)海南马自达 (6)神龙富康 (7)悦达起亚 (7)上汽奇瑞 (8)北京现代 (9)东南汽车 (9)中华轿车 (10)长安汽车 (10)南京菲亚特 (11)吉利美日 (11)长丰猎豹 (12)金杯面包 (12)奔驰BENZ (13)宝马BMW (15)欧宝OPEL (15)丰田TOYOTA (15)日产NISSAN (18)上海通用别克GL8 诊断座位于仪表板左下方,16PIN ,选用[CANDI]测试接头上海通用别克,位于仪表板下方,转向柱附近,16PIN ,选用[CANDI]测试接头上海通用赛欧,驾驶室仪表板左下方保险丝盒内,取掉保险丝盒盖即可看到,16 PIN ,选用[CANDI]测试接头上海大众帕萨特B5,变速杆后,驻车制动杆旁,拿掉盖板即可看到,16PIN ,选用[CANDI]测试接头上海大众桑塔那2000,变速杆防尘罩下,16PIN ,选用[CANDI]测试接头上海大众波罗,仪表板下方,16PIN ,选用[CANDI]测试接头一汽大众捷达(5气门),在仪表板保险丝盒右后面,16PIN ,选用[CANDI]测试接头一汽大众宝来1.8,中控台下方,16PIN ,选用[CANDI]测试接头一汽AUDI A6 仪表板左下侧,16PIN ,选用[CANDI]测试接头一汽AUDI 100 2.6E ,发动机室左后侧,4PIN ,选用[AUDI 2+2]测试接头天津夏利2000,发动机室电瓶后侧减振器支座旁,17PIN ,选用[TOYOTA]测试接头天津威姿,仪表板下侧,16PIN ,选用[CANDI]测试接头海南马自达普利马,位于发动机室左前侧,17PIN ,选用[MAZDA]测试接头海南马自达福美来,位于发动机室左后侧防火墙附近,17PIN ,选用[MAZDA]测试接头海南马自达323,位于发动机室左后侧防火墙附近,17PIN,选用[MAZDA]测试接头神龙富康988,AT 系统诊断座在仪表板下保险丝盒内,16PIN ,选用[CANDI]测试接头神龙富康988东风悦达起亚千里马,位于仪表板下侧,16PIN ,选用[CANDI]测试接头上汽奇瑞,ABS 诊断座位于仪表板下,16PIN ,选用[CANDI]测试接头上汽奇瑞,摩托罗拉K2电控系统诊断座,位于发动机室防火墙附近,16PIN ,选用[摩托罗拉]测试接头上汽奇瑞,MM 电控系统诊断座位于发动机室防火墙附近,3PIN ,选用[奇瑞]测试接头北京现代索纳塔,位于仪表板下,16PIN ,选用[CANDI]测试接头东南菱帅,仪表板下转向柱附近,16 PIN ,选用[CANDI]测试接头东南得力卡面包车,仪表板下,16 PIN ,选用[CANDI]测试接头中华轿车,仪表板下转向柱附近,16PIN ,选用[万用三线]测试接头,按仪器提示连接。
帕萨特B5轿车组合仪表的匹配英文

帕萨特B5轿车组合仪表的匹配帕萨特B5轿车组合仪表根据生产商不同,可分为两种形式:一种是Mangneti-Marelli 组合仪表;另一种是VDO组合仪表。
根据其功能不同,也可分为两种形式:一种是带有转速表和数字钟或带有转速表和多功能显示器的中档类型;另一种是带有转速表、多功能显示器和具备导航的高档类型。
多功能显示器的组合仪表都是由一台微处理机进行控制。
如果在受监控的传感器或部件出现故障,微处理机就会以故障代码的形式记录这些故障。
微处理机最多能存储4个故障代码。
如果要更换有故障的组合仪表,必须把更换机油保养的里程、检修保养的里程、检修保养的时间数据输入到新的仪表板部件中。
在拆卸有故障的组合仪表之前,必须读出数据。
如果不能读出数据则必须从用于车辆的维护计划和里程显示中输入数据。
同时,还应该对新的组合仪表进行编码。
一.对行驶里程显示进行匹配在更换组合仪表时,应把车辆所运行的里程输入到新的组合仪表里。
例如:有故障的组合仪表里程显示为89627km的公里位置。
这个公里位置可以通过如下方法被传输到新的组合仪表上:1.接上V.A.G1551故障阅读仪,选择“快速数据传输”操作状态1,接通点火开关,并且输入组合仪表的地址代码17,选定“组合仪表系统”。
按下Q键确认输入。
在显示屏中,这时显示不同的数据。
按下“→”键,等待下一个显示,并且再次按下“→”键。
显示屏上显示:2.按下键1和3.按下Q键确认输入。
显示屏上显示:如果是组合仪如果这时输入3次错误的代码编号或防盗密码,那么在显示屏上就出现“EALL(失效)”。
在这种情况下,必须断开点火开关,再重新接通点火开关,并且使用正确的代码编号或防盗密码重返注册过程。
按下Q键确认输入。
显示屏上显示:4.按下1和05.按下0和96.公里位置的最后的数字位置必须被四舍五入到10km以上。
所以89627km的匹配值为089637.按下Q所输入的公里位置这时在组合仪表部件的显示器中显示。
帕萨特B5轿车全车电路

全车电路图一、基本电路图二、5V发动机电路图三、ABS防抱死制动系统电路图四、安全气囊系统电路图五、舒适电子系统电路图六、空调系统电路图七、收放机电路图八、附录一、基本电路图1、蓄电池、点火开关、发电机、起动机、X触点继电器电路图(1-14)见图22-1。
2、电子防盗器、防盗器报警灯、自诊断接口、发电机充电指示灯电路图(15-28)见图22-2。
22-3。
4、仪表板、制动系统警告灯、转向警告灯、远光指示灯、制动液位报警开关电路图等(43-56)见图22-4。
5、仪表板、环境温度传感器、冷却液温度传感器、冷却液液位开关、燃油表传感器、CAN总线和机油状态传感器等电路图(57-70)见图22-5。
6、手制动开关、清洗液位传感器、制动片磨损信号开关等电路图(71-84)见图22-6。
7、转向开关、大灯变光开关、停车灯开关、左前灯电路图(85-98)见图22-7。
8、带转向继电器的警告灯开关、右前灯电路图(99-112)见图22-8。
9、制动灯开关、制动灯、尾灯电路图(113-126)见图22-9。
10、收放机、点烟器、仪表板通风照明电路图(127-140)见图22-10。
11、开关和仪表灯光控制、大灯调节、大灯调节马达电路图(141-154)见图22-11。
12、灯光开关、雾灯开关、杂物箱灯、牌照灯电路图(155-168)见图22-12。
13、前后雾灯、倒车灯电路图(169-182)见图22-13。
14、双音喇叭及继电器电路图(183-196)见图22-14。
马达电路图(197-210)见图22-15。
16、后风窗加热开关、后风窗加热器电路图(211-224)见图22-16。
17、雨刮器继电器、前风挡雨刮器马达电路图(225-238)见图22-17。
22-18。
[TOP]1、蓄电池、起动机、发电机电路图(1-14)见图22-19。
感器) 电路图(15-28)见图22-20。
见图22-21。
见图22-22。
帕萨特新领驭1.8T 120kW CED发动机

10
50
11
51
G39前氧传感器T6 / 5
12
52
G39前氧传感器T6 / 6
13
53
G70空气流量计4 # (5V)
14
54
15
55
至制动开关(不刹车有电)
16
56
至制动开关(刹车有电)
17
57
18
58
CAN-L
19
59
20
60
CAN-H
21
J271供电继电器控制线
61
22
62
30火线
23
63
上海大众帕萨特新领驭1.8TCED发动机电脑针角对照表
ECU针角
含义
ECU针角
含义
T121 / 1
搭铁
41
至J255空调单元T16b/12
T121 / 2
搭铁
42
3
D/15火线S17保险10A
43
K,至J285仪表T32b/5
4
44
5
G39前氧传感器T6/4加热
45
6
46
7
47
8
48
9
N112二次空气进气阀
ECU针角
含义
81
102
N70点火线圈1 T4/3
82
G28转速传感器3 #
103
N291点火线圈3 T4/3
83
J338电子节气门2 # (5V)
104
N75增压压力限制电磁阀
84
J338电子节气门4 #(信号)
105
N249涡轮增压器循环空气阀
85
G72进气温度传感器1 #
帕萨特的发展史

帕萨特的发展史• 帕萨特passat,原本是一股季风的名字,它每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向。
如今,帕萨特是大众汽车公司值得骄傲的车名,风行世界,长盛不衰。
大众汽车公司自1973年放弃风冷式后驱发动机,推出采用前轮驱动的第一代帕萨特以来,这个品牌已历经5代。
第一代帕萨特• 1973年,第一代帕萨特:Dasher诞生,代替了原来1600系列登陆北美地区。
当时最高端的车型称为帕萨特TS,搭载了1.5升85匹马力四缸顶置凸轮轴发动机,采用了前轮驱动和被动操纵半径,标志着大众汽车从此放弃了风冷式后驱动发动机,成为当时驾驶安全的最新技术。
0 -100公里/小时只需12秒,最高时速可达169公里/小时,4.55升油可行驶38公里,在当时来说已经算是省油了。
• 1977年秋天,Dasher推出了大改款,尤其对发动机的气门座进行了强化,使之能够使用无铅汽油燃料。
第一代帕萨特:帕萨特Dasher,帕萨特B2.Quantum/Santana第二代帕萨• 1980年,第二代帕萨B2.Quantum/Santana 取代了Dasher,比上一代车型更长,更宽,而且拥有更大的内部空间。
有四款发动机可供选择,包括1.6升柴油机,1.3升与1.6 升四缸发动机,以及顶级的115匹马力的五缸发动机。
这是一款发动机纵向前置的高级中档轿车。
它的旅行车成为德国家庭轿车的化身,它的普通型桑塔纳及其改进更是大放异彩,至今仍在上海生产。
第二代帕萨特:帕萨特B2.Quantum,帕萨特B2. Santana,帕萨特B3 第三代帕萨特• 1988年,大众公司向全球推出了第三代帕萨特(B3)。
没有前进气格栅成为其外观上最显著的特点。
帕萨特B3搭载的是2.0升16气门发动机,具有134匹马力,扭矩180牛米,0-100公里/小时需要近10秒的时间,最高时速可达201公里/小时。
B3虽然有些独特的配置,比如后排座椅可调节的,但是与日本和美国的对手比起来,销量还是差强人意• 19 91年,大众第一款装配V6发动机的帕萨特下线了。
《全新帕萨特轿车更换BCM后的操作程序》2012-9-30

全新帕萨特轿车更换BCM后操作程序: 全新帕萨特轿车更换BCM后操作程序:PagePage-0技术总监:王谷泉全新帕萨特轿车更换BCM后操作程序: 全新帕萨特轿车更换BCM后操作程序: 目 录对新BCM控制单元进行编码 对新BCM控制单元进行编码 关闭生产模式 匹配遥控钥匙PagePage-1技术总监:王谷泉全新帕萨特轿车更换BCM后操作程序: 全新帕萨特轿车更换BCM后操作程序:对BCM编码PagePage-2技术总监:王谷泉全新帕萨特轿车更换BCM后操作程序: 全新帕萨特轿车更换BCM后操作程序:PagePage-3技术总监:王谷泉全新帕萨特轿车更换BCM后操作程序: 全新帕萨特轿车更换BCM后操作程序:PagePage-4技术总监:王谷泉全新帕萨特轿车更换BCM后操作程序: 全新帕萨特轿车更换BCM后操作程序:PagePage-5技术总监:王谷泉全新帕萨特轿车更换BCM后操作程序: 全新帕萨特轿车更换BCM后操作程序:PagePage-6技术总监:王谷泉全新帕萨特轿车更换BCM后操作程序: 全新帕萨特轿车更换BCM后操作程序:PagePage-7技术总监:王谷泉全新帕萨特轿车更换BCM后操作程序: 全新帕萨特轿车更换BCM后操作程序:注意: 更换的新BCM控制单元的编码不正确,需要对 更换的新BCM控制单元的编码不正确,需要对 其长编码的相关字节重新进行编码!PagePage-8技术总监:王谷泉全新帕萨特轿车更换BCM后操作程序: 全新帕萨特轿车更换BCM后操作程序:注意: 更换的新BCM控制单元的编码不正确,需要对 更换的新BCM控制单元的编码不正确,需要对 其长编码的相关字节重新进行编码!PagePage-9技术总监:王谷泉注意:在全部字节的长编修之在全部字节的长编码修正之后,点击右向三角翻页键时,会弹出一个对话框询问是会弹出个对话框,询问是否确认已经修改的长编码?请选择确认,然后退出编码操作并次点击进编操作,并再次点击进入编码选项,复查是否已将正确的编码编入了各个字节关闭生产模式说明:在更换新的BCM控制器之后,如果没有关闭生产模式,控制器之后如果没有关闭生产模式那么在匹配遥控钥匙时,就会出现按压闭锁键后,不能锁闭车门,而按压开锁键后,可以开启车门锁的故障现象!匹配遥控钥匙1说明说明:匹配遥控钥匙操作程序结束之后,在10秒之内,按下遥控钥匙上的开锁/闭锁按键一次,以便使已经被激活的BCM控制单元接收并存储遥控钥匙发射器的频率。
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上海大众全新帕萨特轿车电路图编号 38 / 110.2012仪表板自 2011 年 1 月起上海大众全新帕萨特轿车电路图编号 38 / 2A42-0380210121AJ 51944366B626B273605A135.0br**2*3- 1.5br br sw4.0sw4.0sw br 1.5br ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色蓄电池, 端子 15 供电继电器, 车载电网控制单元A -蓄电池B - 起动马达J329- 端子 15 供电继电器J519- 车载电网控制单元SB17- 保险丝架 B 上的保险丝 17SB25- 保险丝架 B 上的保险丝 25T52b - 52 芯插头连接TV2- 端子 30 导线分线器 1- 接地带,蓄电池 - 车身 44 - 接地点,左侧 A 柱下部 366 - 接地连接 1,在主导线束中507- 螺栓连接(30),在蓄电池保险丝座上 605 - 接地点,在上部转向柱上B273 - 正极连接(15),在主导线束中B626- 正极连接 2(15),在主导线束中*- 仅适用于带 1.8 升发动机的车辆*2- 仅适用于带 2.0 升发动机的车辆*3- 仅用于带 1.4 升发动机的车辆*4- 仅适用于带 3.0 升发动机的车辆上海大众全新帕萨特轿车电路图编号 38 / 3A42-038031012J 519SC 46SC 16B315B320SF 2B272JB285A12.5rt/gr**210.0rt *3*410.0rt/ws *3*56.0rt/sw *3 6.0rt*6*7*2*410.0rt E6.0rt/sw *6*7*5*20.5rt/gr**24.0sw 0.5sw/vi0.5rt/ge *80.5rt/ge **20.5sw/vi0.5sw/gn *6*7*30.5sw/viws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色车载电网控制单元J519- 车载电网控制单元J532- 稳压器SF2- 保险丝架 F 上的保险丝 2SA4- 保险丝架 A 上的保险丝 4SC11- 保险丝架 C 上的保险丝 11SC16- 保险丝架 C 上的保险丝 16SC46- 保险丝架 C 上的保险丝 46T12d- 12 芯插头连接B272- 正极连接(30),在主导线束中 B285 - 正极连接 9(15a ),在主导线束中 B315- 正极连接 1(30a ),在主导线束中 B320- 正极连接 6(30a ),在主导线束中*- 仅适用于带自动起停系统的车辆*2- 仅用于带 1.4 升发动机的车辆*3- 仅适用于带 3.0 升发动机的车辆*4- 截至 2012 年 11 月*5- 自 2012 年 11 月起*6- 仅适用于带 1.8 升发动机的车辆*7- 仅适用于带 2.0 升发动机的车辆*8- 仅适用于不带发动机自动起停系统的车辆上海大众全新帕萨特轿车电路图编号 38 / 4A42-038041012J 519J 285K 106K 28K 155G 33G 32410410*rt/ge *2*3sw/vibr6ws=白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs=粉红色冷却液不足显示传感器, 车窗玻璃清洗液液位传感器, 仪表板中的控制单元, 车载电网控制单元, 冷却液温度和冷却液不足显示指示灯, 清洗液不足指示灯, ASR 和 ESP 指示灯G32- 冷却液不足显示传感器G33- 车窗玻璃清洗液液位传感器J285- 仪表板中的控制单元J519- 车载电网控制单元K28- 冷却液温度和冷却液不足显示指示灯K106- 清洗液不足指示灯K155- ASR 和 ESP 指示灯T2au - 2 芯插头连接T2cz - 2 芯插头连接T32- 32 芯插头连接410- 接地连接 1(传感器接地),在主导线束中*-仅适用于不带发动机自动起停系统的车辆*2- 仅适用于带自动起停系统的车辆*3- 仅用于带 1.4 升发动机的车辆上海大众全新帕萨特轿车电路图编号 38 / 5A42-038051012J 519J 285K 132K 161K 170K 31K 83K 75K 13410J 538G 170.5T10o/5ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色车外温度传感器, 仪表板中的控制单元, 车载电网控制单元, 后雾灯指示灯, 安全气囊指示灯, 废气警告灯, 电子油门故障信号灯, 电控机械式转向助力器指示灯, 灯泡失灵指示灯G17- 车外温度传感器J285- 仪表板中的控制单元J519- 车载电网控制单元J538- 燃油泵控制单元K13- 后雾灯指示灯K31- GRA 指示灯K75- 安全气囊指示灯K83- 废气警告灯K132- 电子油门故障信号灯K161- 电控机械式转向助力器指示灯K170- 灯泡失灵指示灯T2av - 2 芯插头连接T10o - 10 芯插头连接T32- 32 芯插头连接410- 接地连接 1(传感器接地),在主导线束中上海大众全新帕萨特轿车电路图编号 38 / 6A42-038061012J 519J 285G 5K 38K 220K 118G 21373*0.5*0.5* 1.00.5ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色制动液液位警告信号触点, 转速表, 车速表, 机油油位和机油温度传感器, 仪表板中的控制单元, 车载电网控制单元, 油位指示灯, 制动系统指示灯, 轮胎压力监控显示指示灯F34- 制动液液位警告信号触点G5- 转速表G21- 车速表G266- 机油油位和机油温度传感器J285- 仪表板中的控制单元J519- 车载电网控制单元K38- 油位指示灯K118- 制动系统指示灯K220- 轮胎压力监控显示指示灯T2as - 2 芯插头连接T3ab - 3 芯插头连接T6j - 6 芯插头连接T32- 32 芯插头连接373- 接地连接 8,在主导线束中 374 - 接地连接 9,在主导线束中 655- 接地点,在左侧大灯上*-仅适用于带 1.8 升发动机的车辆*2- 仅适用于带 2.0 升发动机的车辆*3- 仅适用于带 3.0 升发动机的车辆上海大众全新帕萨特轿车电路图编号 38 / 7A42-038071012J 519J 285H 3K 127K 169L 10Y 2J 362G 34B379D 20.5ge*T2ev/2ge*ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs=粉红色防盗锁止系统识读线圈, 仪表板中的控制单元, 防盗锁止系统控制单元, 车载电网控制单元, 尾门打开指示灯, 选档杆指示灯, 仪表板照明灯泡, 数字时钟D2- 防盗锁止系统识读线圈G34- 左前制动摩擦片磨损传感器H3- 警报蜂鸣器和警报音J285- 仪表板中的控制单元J362- 防盗锁止系统控制单元J519- 车载电网控制单元K127- 尾门打开指示灯K169- 选档杆指示灯L10- 仪表板照明灯泡T2aL - 2 芯插头连接T2ev - 2 芯插头连接T32- 32 芯插头连接Y2- 数字时钟B379- 连接 1(制动摩擦片磨损显示),在主导线束中*-仅适用于带制动摩擦片磨损显示的车辆上海大众全新帕萨特轿车电路图编号 38 / 8A42-038081012J 519J 285K 3K 19K 1E 123E 124F 1F 22**2*3*4ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色分行驶里程复位按钮, 时钟调整按钮, 油压开关, 油压开关, 仪表板中的控制单元, 车载电网控制单元, 远光灯指示灯, 机油压力指示灯, 安全带警告指示灯E123- 分行驶里程复位按钮E124- 时钟调整按钮F1- 油压开关F22- 油压开关J285- 仪表板中的控制单元J519- 车载电网控制单元K1- 远光灯指示灯K3- 机油压力指示灯K19- 安全带警告指示灯T1c - 1 芯插头连接T1y - 1 芯插头连接T14a- 14 芯插头连接T32- 32 芯插头连接*- 仅用于带 1.4 升发动机的车辆*2- 仅适用于带 3.0 升发动机的车辆*3- 仅适用于带 1.8 升发动机的车辆*4- 仅适用于带 2.0 升发动机的车辆上海大众全新帕萨特轿车电路图编号 38 / 9A42-038091012J 519J 285J 119K 214K 105K 65K 166R J 540rt/vi**2T8e /1br/geT30/3brge ws=白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs=粉红色多功能显示器, 仪表板中的控制单元, 车载电网控制单元, 左侧转向信号灯指示灯, 燃油存量指示灯, 车门打开指示灯, 电动驻车制动器和手制动器故障指示灯J119- 多功能显示器J285- 仪表板中的控制单元J519- 车载电网控制单元J540- 机电式驻车制动器控制单元K65- 左侧转向信号灯指示灯K105- 燃油存量指示灯K166- 车门打开指示灯K214- 电动驻车制动器和手制动器故障指示灯R -收音机T8e - 8 芯插头连接T30- 30 芯插头连接T32- 32 芯插头连接*- 仅用于带有 RCN 110 的车辆*2- 截至 2012 年 11 月上海大众全新帕萨特轿车电路图编号 38 / 10A42-038101012J 519J 285K 2K 47Y 6Y 4K 94G 1J 538J 538J 538G 3vi/br*T10o /8vi/swT10o /4vi/ws *2*3*4T10o /8ws=白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs=粉红色燃油储备显示, 冷却液温度表, 仪表板中的控制单元, 车载电网控制单元, 发电机指示灯, ABS 指示灯, 右侧转向信号指示灯, 里程表, 选档杆位置显示G1- 燃油储备显示G3- 冷却液温度表J285- 仪表板中的控制单元J519- 车载电网控制单元J538- 燃油泵控制单元K2- 发电机指示灯K47- ABS 指示灯K94- 右侧转向信号指示灯T10o - 10 芯插头连接T32- 32 芯插头连接Y4- 里程表Y6- 选档杆位置显示*- 仅用于带 1.4 升发动机的车辆*2- 仅适用于带 1.8 升发动机的车辆*3- 仅适用于带 2.0 升发动机的车辆*4- 仅适用于带 3.0 升发动机的车辆上海大众全新帕萨特轿车电路图编号 38 / 11A42-038111012J 519J 533B397B406or/gn 0.35or/gn0.35*ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色车载电网控制单元, 数据总线诊断接口C -交流发电机J367- 蓄电池监控控制单元J519- 车载电网控制单元J533- 数据总线诊断接口T2ax - 2 芯插头连接T2h - 2 芯插头连接T4n- 4 芯插头连接T20c - 20 芯插头连接T52c- 52 芯插头连接372 - 接地连接 7,在主导线束中 378- 接地连接 13,在主导线束中 617 - 右侧 A 柱下部接地点 2B331- 正极连接 17(30a ),在主导线束中B397-连接 1(舒适/便捷系统 CAN 总线,High ),在主导线束中B406 - 连接 1(舒适/便捷系统 CAN 总线,Low ),在主导线束中 B549- 连接 2(LIN 总线),在主导线束中*- 仅适用于带自动起停系统的车辆*2- 仅用于带 1.4 升发动机的车辆上海大众全新帕萨特轿车电路图编号 38 / 12A42-038121012J 519J 533B528B422B416B421B415YJ 245U 31U 31U 31U 310.35vi/ws T3aj/20.35vi/wsT16i/130.350.35or/br T16b/14or/swT16b/6or/br**2*3or/vi**2*30.35or/br **2*30.35or/br**2*3T16b/100.35or/vi **2*30.35or/vi**2*3T16b /20.5ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色车载电网控制单元, 数据总线诊断接口J245- 滑动天窗控制单元J519- 车载电网控制单元J533- 数据总线诊断接口T3aj - 3 芯插头连接T16b - 16 芯插头连接T16i - 16 芯插头连接T20c - 20 芯插头连接U31- 诊断接口Y- 时钟B415 - 连接 1(信息娱乐系统 CAN 总线,High ),在主导线束中 B416 - 连接 2(信息娱乐系统 CAN 总线,High ),在主导线束中 B421 - 连接 1(信息娱乐系统 CAN 总线,Low ),在主导线束中 B422- 连接 2(信息娱乐系统 CAN 总线,Low ),在主导线束中 B528- 连接 1(LIN 总线),在主导线束中*- 仅适用于带收音机-导航系统 RNS 315 的车辆*2- 仅用于带收音机-导航系统 RNS 510 的车辆*3- 仅适用于带收音机 RCD 310/RCD 510 的车辆。