东秦岭隧道施工组织设计、建筑工程测量、建筑施工
TBM拆卸阶段施工组织设计

TBM拆卸阶段施工组织设计一、TBM拆卸总体方案概述1、TBM拆卸概述:根据秦岭隧道进口端贯通后工程总体规划和条件,确定TBM拆卸的总体相关流程,分系统、分部位、分时段进行TBM拆卸的管理、技术组织和安排。
2、TBM拆机工作分三个主要阶段:准备工作阶段、拆机工作阶段、拆毕整理阶段:3、TBM拆卸前期准备阶段:TBM拆卸工作时一项系统的工作,实施前的各项准备的充分与否,不仅仅时拆卸是否顺利进行的问题,更关系到TBM重复使用的状态与寿命等,对TBM使用效能的影响。
3.1硬件配套工程准备该准备工作包括进行风、水、电及土建工程,以及拆机设备、工具和材料等。
3.1.1洞内拆卸的配套工程这是一项庞大的工程,既有拆卸洞室的庞大土建工作,同时也包括预装的起重设备,及另行配置的风水电等。
3.1.1.1洞室。
洞内的拆卸工作,主要包括主机、电气、液压系统的拆解内容。
为此,根据主机大件拆卸的要求,设计洞室平面:L×W=55×12m,净空高度:H=12m。
3.1.1.2桥吊。
桥吊为双钩2×75t,平面工作范围l×w=48×7.8m,吊钩相对地面最大有效起吊高度h=12m。
3.1.1.3配电。
包括变压器、配电柜等设备。
配电系统应满足桥吊、仰拱吊机、材料吊机、材料车拖拉机系统、辅助泵站及照明等配电需要。
以及电焊机、空压机等机具的配电要求。
同时,配电应结合后期衬砌施工要求进行配置。
3.1.1.4排水3.1.2洞口拆卸的配套工程洞口区域的拆卸主要为后配套系统的拆解工作。
拆卸与运输作业,利用原组装期间安装的龙门吊作为主要拆卸吊机。
3.1.2.1为保证吊机在全场的作业,须拆除Ⅰ线~Ⅱ线的连接轨线。
3.1.2.2为保证大件运输的需要,在后配套拆卸工作的后期,在门吊作业区段内,须临时拆除施工轨线左线小里程端部分区段。
3.1.3存放场在全场地的范围内,须进行全面的平整,和部分的硬化地面施工工作。
隧道工程施工基础知识详解

隧道工程施工基础知识讲解赵源林各位同仁下午好,感谢局给我们这次机会,让我们一起系统的学习隧道施工基础知识。
下面由我给各位介绍,有不对之处欢迎指正,以帮助我在今后工作中提高。
见天我主要介绍以下几个方面:概念、新奥法力学基础、围岩的工程性质、隧道施工方法、隧道辅助施工工法、不良地质隧道施工、隧道施工临时工程、体会。
当然,隧道系统性内容较多(如未介绍的地质学、爆破学、监控量测等),需要各位在施工中不断积累、总结、提升P1.隧道施工基础P2.第一部分概念P3.隧道基本概念地下工程—修筑于地下的建筑结构物称为地下结构。
为建设这些地下结构所进行的工程,通称为地下工程。
隧道—保持地下空间作为交通、水工通道的地下工程,称为隧道。
隧道是埋置于地层内的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式。
隧道可分为交通隧道,水工隧道,市政隧道,矿山隧道。
优点:1、可直线穿越障碍物;2、与障碍物间无冲突并节约土地,输送速度快,输送能力大。
缺点:1、与其它工程相比,隧道工程属于最难人工建筑物之一。
影响因素多,隧道受地质、水文状态等多方面的影响;2、难以保证计算准确性,与其它结构不同,没有精确计算隧道力学的方法,计算结果的准确性受力学模型的限制;3、施工难度大,可发生如塌方、地下涌水、突泥、瓦斯等多种意外情况;4、造价高、波动大,在不同地质条件下,造价的波动大约为5倍,有时可达9~10倍。
导坑—隧道修建首先在地下开挖出一个洞穴并延伸成为一个长形的孔道,称之为导坑。
如平行导坑、超前导坑、泄水洞等。
衬砌—在坑道周围修建的支护结构。
包括初期支护和二次衬砌。
初期支护一般有喷射混凝土、喷射混凝土加锚杆、喷射混凝土锚杆与钢架联合支护等形式;二次衬砌一般是混凝土或钢筋混凝土结构。
洞门—在隧道两端外露部分为保护洞口和排放流水所修建的挡土墙式结构。
端墙式、斜截式。
隧道附属建筑物—避车洞、防排水设备、通风系统等。
隧道施工—施工方法、施工技术和施工管理的总称。
施工组织-第18讲

3. 当洞口岩石节理发育,层面倾向洞口,开挖切断层面易坍滑时, 可采用先做明洞支顶,然后再进上、下导坑的方法。 4. 洞口位于陡岩峭壁或地质不良地段,正线无进洞条件,洞口 又为深路堑时,可采用绕行进洞方法。 5. 当山体外侧覆盖层极薄时,可采用横向导坑法进洞,但应加强支 撑,及时砌拱. 二、洞身
单线隧道的施工方法主要有:
2. 洞口仰坡及土石方应于进洞前做好,山坡危石应及时,同 时应及早做好洞口排水工程,天沟随挖随砌。
3. 洞口的桥、墩(台)、涵渠、下挡等工程,考虑场地布置 及弃碴需要,应在进洞前完成。
铁路工程施工组织设计与概预算
4 . 洞口的土石方开挖,要控制药量,不宜集中使用药包,以保 证 边坡、仰坡的稳定。
(二)进洞方法 一般隧道洞口所处的地质条件较差,岩石较破碎,易风化,节 理发育,岩石稳定性差。因此在进洞施工时,须要先护后挖, 以保证洞口岩体稳定和施工安全。 遇特殊地质、地形条件可按下列原则选择施工方法。 1. 当洞口岩层节理发育,切割成块状、边、仰坡不稳定时,可先 采用锚杆锚固仰坡危石,并且在洞10m内增设3m长超前锚杆, 然后采用洞身施工方法进洞。 2. 当洞顶覆盖层很薄,正常开挖容易坍顶时,可采用管棚、小导 管注浆、地面加固、钢支撑等辅助方法加固围岩,然后采用洞 身施工方法进洞。同时需要进行地面沉降量量测和加强洞内量 测。 铁路工程施工组织设计与概预算
铁路工程施工组织设计与概预算
2、5、6
第二节
辅助设施
辅助作业:
①压缩空气供应 ②施工供水与排水 ③施工供电与照明 ④施工通风与防尘
一、辅助坑道
二、供风 三、供水 四、供电 五、施工通风
六、施工排水 铁路工程施工组织设计与概预算
七、施工运输
本节作业 题:
隧道工程安全专项施工方案

隧道工程安全专项方案1、编制说明编制依据为保证xx铁路四分部隧道工程施工安全,切实履行企业安全生产的责任主体,根据建设工程安全生产管理条例第二十六条和建设部危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法的规定,结合本工程的特点,制订隧道工程安全专项施工方案.上述工程施工前,技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底,双方签字,并由专职安全生产管理人员进行监督.采用的标准规范工程建设标准强制性条文公路工程安全施工技术规程 JTJ 076-95公路隧道施工技术规范 JTJ042—94施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005建筑机械使用安全技术规程 JGJ33—2001建筑施工安全检查标准 JGJ59-99本项目的合同、招投标文件、图纸等2、工程概况四分部位于定西市漳县境内殪虎桥乡铁钩村,线路由北向南横跨铁钩河,工程内容主要有:后山坪隧道进口、胡家湾隧道出口、铁钩中桥,重点工程为后山坪隧道进口.1、后山坪隧道起讫里程为DK156+130~DK162+777,全长6647m,本分部负责施工进口段DK156+130~DK159+455,全长3325m,洞口DK156+130~DK156+136为明洞.施工范围内隧道主要开挖类型有Ⅲ级围岩1904m,Ⅳ级围岩749m,Ⅴ级围岩666m.据测算正常涌水量为8450m3/d,属高风险隧道.隧道断面为双线无砟轨道,初期支护采用锚、喷、网联合支护,曲墙带仰拱复合式衬砌.工程地质特性:隧道通过地层为第四系全新洪积、坡积碎石土,上更新统砂质黄土、粗圆砾等.下伏基岩为下二迭系下统石灰夹砂岩,泥盆系上统至石灰系下统的砂岩夹页岩、泥盆系上统的砂岩夹泥岩等.另外在纠绌沟及隧道进口段路线右侧可见燕山期闪长斑岩.水文地质特性:本区地下水类型为第四系松散层孔隙潜水、碳酸盐岩类溶裂隙水和基岩裂隙水.2、胡家湾隧道工程所在区域地貌单元属于西秦岭低中山区,洞身最大埋深420m,起讫里程DK153+005~DK155+860,全长2855m,其中Ⅳ累围岩地段969米,Ⅴ类围岩地段451米,洞内线路为‰~3‰的人字坡.其中胡家湾隧道出口1420m,位于甘肃省定西市殪虎桥乡铁沟村.地质水文特征:隧道通过区域地层为零星分布为第四系全新统坡积黏质黄土、粗角砾土、碎石土以及崩积碎石土,上更新统风积砂质黄土,出露及下伏下第三系泥岩、二叠系上统砂岩夹页岩、下统石灰岩以及断层角砾、压碎岩.隧道通过f7断层及其破碎带,在DK154+269~DK154+526段为储水构造带,隧道掘进存在涌水突泥的潜在危险.隧道在DK154+210~DK155+815段穿越二叠系下统砂岩夹页岩,分布f7-1逆断层上盘及f7、 f7-1破碎带内,夹有炭质页岩,存在产生瓦斯等有害气体的地层条件.DK155+780~DK155+815段分布砂质黄土为松软土,厚5~14m.3、安全管理体系安全目标:1杜绝因工较大及以上生产安全事故;2严防重大爆炸、火灾、坍塌和交通事故;3年重伤率、轻伤率分别控制在‰、3‰以下.安全管理机构成立以项目经理为组长的安全生产领导小组,指派一名生产副经理主抓安全工作.项目部设立单独的安全管理部门,配备专职安全管理人员,隧道施工作业队配备专职安全员,班组配备兼职安全员.3.2.1安全生产管理部职责1协助项目安全副经理工作,贯彻执行安全生产、劳动保护、职业病防治法律法规.2修订有关安全生产制度,制订安全技术措施.组织农民工的安全生产教育.3参与危险源的识别与评价,编制重大危险源管理方案和应急预案.4组织本项目定期安全生产大检查,按计划开展安全生产监督检查活动.5参加安全事故的调查、分析和处理;定期向公司安全质量部报告安全生产状况.3.2.2安全员职责1经常深入施工现场进行检查,对于违章作业及时进行制止;积极协助有关领导组织生产安全检查或专项安全检查,针对发现的问题提出有效的解决措施,并监督实施.2督促作业人员合理使用劳保防护用品,做好防尘、防毒、防职业病工作.安全生产责任制建立纵向到基层班组、作业工人,横向到职能部门的安全生产责任体系.明确各级领导、管理人员和职能部门对安全生产应负的责任.3.3.1项目经理是工程项目安全生产第一责任人,对本项目安全生产负全面责任.1贯彻落实国家、行业、上级有关法律法规、标准和各项规章制度.2明确本项目专兼职安全管理人员,支持安全管理人员工作.3履行工程施工承包合同,合理配置人力、物资、机具、资金等要素,积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料,大力推进安全标准工地建设.4正确处理安全与进度,安全与效益的关系,把安全工作贯穿于施工生产全过程.5经常听取职工群众对安全生产的意见和建议,总结推广科学管理经验.6定期组织安全生产检查.7组织制定本项目生产安全事故应急救援预案,发生生产安全事故,必须做好事故现场保护和伤员抢救工作,按规定及时如实上报,不得隐瞒、虚报和故意拖延不报.3.3.2分管安全生产工作的副经理对安全生产负直接领导责任,其安全职责是:1贯彻执行国家、行业有关安全生产、劳动保护方针、政策、法规和上级有关指示、决议,组织制定、修订企业安全生产规章制度及安全措施计划等.2贯彻“五同时”原则,监督检查各项规章制度执行情况和职能部门职责履行情况.3指导业务部门编制生产安全事故应急救援预案,领导开展重大事件应急响应工作.4参加事故的调查、分析和处理.3.3.3项目总工程师技术负责人对项目施工过程中的安全生产负技术责任.其安全生产责任是:1组织识别重大危险源,编制、审定施工组织设计、专项安全技术方案和安全施工、防护措施,对其技术可行性、经济合理性、安全可靠性负责.2主持项目安全防护设施和设备的验收,严格控制不符合标准要求的防护设备、设施投入使用;使用中的设施、设备,按规定定期组织检查,发现问题及时处理.3.3.4工程管理部安全职责1负责参与重难点工程施工组织设计、风险性较大工程专项技术方案的编制、审核工作,提出方案优化意见和建议.2参与大型非标设备的设计检算和验收工作.3.3.5设备物资部安全职责1负责起重设备、施工机械车辆、压力容器、变配电设备及电力线路的验收工作.2负责对施工现场使用的安全防护设施、用品进行检查,保证采购使用合格产品.3.3.6办公室和医务所,负责职工健康检查,指导防尘、防毒等卫生工作.3.3.7公安派出所,负责交通、消防和易燃、易爆、危险品的安全管理工作,并对其执行情况进行检查.3.3.8财务部,负责对项目安全生产经费计划进行审查,确保安全生产经费及时、足额投入.3.3.9队长的安全生产责任1了解掌握职工健康状况,合理组织劳动力,对有禁忌病的职工、有禁忌的工作岗位,不得安排其从事相关作业活动.2发生安全事故必须停止施工,组织事故抢险,防止事故扩大,按程序立即上报.3.3.10班组长安全生产责任1带领班组员工严格执行安全操作规程,遵守劳动纪律,制止“三违”行为.2作业前,要对拟用机具、设备、防护用具及作业环境进行安全检查.3.3.11操作工人的安全职责1自觉遵守安全生产规章制度、操作规程,执行安全技术交底,服从安全管理人员的管理,按规定佩带个体防护用品.做到不伤害他人,不伤害自己,不被他人伤害.2作业前要对工具、机械、电气设备进行检查,发现问题应及时处理或向领导报告.3对因违章操作、盲目蛮干或不听指挥而造成事故和经济损失承担直接责任.主要安全管理制度1火工品管理制度:爆炸物品购买、运输、储存、使用必须坚持“先审后用”的原则.爆炸物品的发领,必须坚持“受检在前、审批在后,实物领用”的原则.爆炸物品的使用,必须坚持“事前检查、事中控制、事后记录”的原则.爆炸物品的清退,必须坚持“有效控制、及时清退”的原则.2安全教育制度:工人在上岗前,进行三级安全教育,掌握必备的基本知识和技能.对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全制度、施工纪律进行培训和考核.3特殊工种持证上岗制度:从事特种作业的爆破工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等,必须严格经过培训考试合格,获取劳动部门颁发的特种作业人员操作证者才能上岗.4安全检查制度:建立定期安全检查制度,对检查中发现的安全隐患,要建立登记、整改、消项制度.要定人、定措施、定经费、定完成日期.5安全技术交底制度:实行项目部安全工程师给施工队进行安全交底,施工队安全员给工班长、施工人员进行安全交底的二级负责制.6安全用电管理制度:电气设备要有可靠的保护接地.电工必须持证上岗,洞内外用电必须有专职电工负责,严禁非专业人员操作、维修电气设备,严禁私自接线.7机械设备安全管理制度:应当具有生产制造许可证、产品合格证,进入现场前进行查验.使用机械坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养.8人员进出洞登记制度:进洞人员必须进行逐次、逐员、全额清点登记,建立人员进洞登记薄,专人负责.项目部要对工地所有人员建立个人档案,要有年龄、籍贯、性别、身份证号等详细记录.9安全事故报告制度:严格执行国家有关生产安全事故报告的规定,发生事故必须立即上报,不得隐瞒.4、技术方案工程特点本标段重难点工程是后山坪隧道及胡家湾隧道,隧道施工里程长,围岩地质差,地质情况复杂多变是其主要特点.总体施工组织方案两座隧道均采用钻爆法施工,洞口段地质条件差,采用上弧导预留核心法施工或台阶法开挖,施工支护采用喷射混凝土、钢筋网、钢架和锚杆联合支护,并辅以管棚、小导管等超前支护.洞口浅埋段钢筋砼衬砌及时施作.Ⅲ级围岩地段采用上下台阶法,Ⅳ、Ⅴ级围岩地段,根据实际地质情况,分别选用三台阶七步法或双侧壁导坑法.主要施工方法、施工工艺简述4.3.1 隧道施工资源配置隧道主要施工资源配置表4.3.2 一般地段施工方法简述采用普通钻爆法施工,Ⅴ、Ⅳ级围岩地段,可选择使用双侧壁导坑法、三台阶七步法等方法开挖..监控量测1量测的目的现场监控量测是施工的重要组成部分.为了掌握围岩在开挖过程中的动态和支护结构的稳定状态.必须进行现场监控量测,通过对量测数据的分析和判断,对围岩支护体系的稳定状态进行预测并据此确定相应的施工措施,以确保围岩结构的稳定.2量测项目根据隧道的地质条件,围岩特点,设计考虑进行如下项目的量测:拱顶下沉量测、围岩周边收敛量测、锚杆抗拨试验、围岩内部位移量测、地表沉降观测和掌子面地质支护状态观测,施工中根据具体情况增加其它量测项目,以满足施工需要.3施工监控流程见围岩施工监控流程框图.4监控量测方法隧道开挖支护时,及时埋入观测计或锚固件.拱顶下沉用精密水准仪悬挂钢卷尺进行量测,水平收敛用成都大地岩土工程技术开发公司研制的ZW-3型围岩收敛仪量测,锚杆抗拨试验用锚杆抗拨计,洞口浅埋段地表沉降观测采用精密水准仪,洞内外观察由有经验的工程师用地质罗盘、钢尺、地质锤等工具.量测方法及仪器见附图,量测断面测点布置见附图.5测点布置及量测频率洞内拱顶下沉与水平收敛量测点布置在同一断面内,断面间距:II类衬砌地段平均为5m.量测频率依据开挖后的时间、测点距开挖面的距离以及设计要求进行.6数据整理在取得量测数据后,将同一断面的各种量测数据互相印证,以确认量测结果的可靠性:对位移等物理量随时间变化的时态曲线进行回归处理,监视时态曲线的变化规律,利用电子计算机进行数据处理,分析围岩变形的空间分布规律,了解围岩的稳定性特征.7信息反馈用经验对量测情况进行信息反馈.通过对目测和位移量测结果的分析,对围岩稳定状态,施工方法和支护措施的安全情况进行评判,将评判结果反馈到设计和施工中,确定二次社砌和仰拱施工时间,及时调整施工方法和支护设计参数.围岩施工监控流程框图5、风险策划和控制工程开工前,对隧道工程施工可能存在的危险源进行辨识、评估,并采取控制措施.危险源种类隧道施工存在的危险源主要有:物体打击、机械伤害、触电、涌水淹溺、突泥突水、坍塌、爆炸、瓦斯、中毒和窒息等.危险源辨识和风险评估从人的不安全行为、作业活动的不安全因素、设备设施和周围环境的不安全状态等方面,对隧道施工可能存在的危害进行识别.现有的预防措施不能防止事故发生的,很可能造成人员伤亡的,列为重要危险源,其他可能造成伤害的判定为一般危险源.风险控制和管理对评估出的危险源制定控制措施,有针对性地进行安全技术交底.对危险性较大的专项工程应当编制专项工程施工方案.安全生产管理部负责制定重大危险源识别和控制管理.建立工程项目施工安全重大危险源的台帐,加强重大危险源的监控管理.对本工程项目的施工安全重大危险源应予以公示,并在其部位悬挂安全警示标志.项目部应对重大危险源实施动态管理,项目负责人、专职安全管理人员应当全面准确的掌握工程项目的施工安全重大危险源,加强对施工安全重大危险源的检查.编制安全应急救援预案,配备应急救援人员、器材设备,定期组织演练.6、针对危险源的安全技术措施隧道施工是高风险作业,应抓好如下工作:在一般地质地段施工时,主要抓好开挖、出碴、支护、衬砌、辅助作业等环节的控制,每道工序严格按操作规程执行;在不良地质地段,除按一般地质地段抓好各道工序的控制以外,重点做好方案的预控.一般地质地段隧道施工的安全技术措施一、开挖一危险源:塌方坍塌、掉块、爆炸炸药、雷管、高压风管爆管、高压水管爆管、触电、钻孔台架倒塌、钻孔台架的高空坠落、机械伤害.二控制要点1、钻眼1钻孔台车的安全:钻孔台架主体结构必须有专门设计,加工制作必须符合设计要求,保证台架的安全稳定,作业平台上钢筋围栏的高度应大于1.0m.2检查清理危石,确认掌子面的安全:施钻的人员和安全员在钻眼前,同时应检查掌子面、拱顶、边帮安全状况,清理掉松动的危石.3检查有无瞎炮:进入掌子面后首先检查有无瞎炮,如发现有瞎炮,应立即通知爆破工,对瞎炮进行处理,不得在原炮眼里继续打眼.4高压风、水:高压风、水管线必须经常有专人进行检查维护,防止其爆裂伤人.5供电线路:台车上的供电线路要经常检查维护,上人之前必须先检查,后上人.6防止机械伤人:使用风动凿岩机前,应检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常,管接头是否牢固,有无漏风,钻杆是否弯直,是否堵塞,凿岩机支架应放置稳定.2、装药1爆破器材加工必须在专用加工房里进行,加工房要远离洞口不少于50m以外适合的地方,当洞口距开挖面大于一定距离后,可在洞内附属洞室等适当地点设临时加工房,严禁在加工房以外任何地方加工爆破器材.加工爆破器材必须使用合格的专用雷管钳连接.加工好的爆破器材运到装炮点后,应分别放在安全地点,必须有专人全程管理.2清除炮眼内杂物:在清除炮眼内杂物时,要通知在场人员注意躲避.3分工划片装药:在装药前,应针对炮眼的布局和装药规定,规范装药的顺序和安全有效的装药程序,划片分工负责,保持安全距离,防止相互碰撞.4应用木棒装药:装药时必须用木棒轻轻送进,轻轻地捣实,严禁用力强行装药.起爆药不得捣得太实.严禁使用金属棍棒装药.5封堵好装药炮孔:严禁擅自增加装药量.炮眼封堵使用炮泥或者专用的封孔材料,不允许使用石硝或其它物品封堵炮眼.6一旦开始装药,在炮眼20m范围内不准继续钻孔作业,严禁边钻孔边进行装药作业.不允许在装药区域内进行与装药作业无关的其它工作,尤其是电、气焊、金属切割.装炮区的所有机械或机具必须停止运转,撤到安全距离以外.7为防止中途停电,装药人员要带有安全灯具.8要专人专车负责爆破器材的领取和运输,炸药与雷管药分车装运,每次剩余的爆破器材应立即送回指定的保管库房.3、起爆1隧道爆破作业必须统一组织指挥,实施爆破前,所有人员必须撤离起爆现场,其安全距离为:a、独头巷道撤离不少于200m;b、相临的上下坑道撤离不少于lOOm;c、相临的平行道、横通道及洞与洞之间撤离不少于50m;4、贯通安全当在同一隧道两个工作面接近贯通时,两端担任掘进的单位必须加强联系,服从统一协调指挥.两工作面距离接近余留8倍循环进尺时,另一端停止掘进,将人员和设备撤走.并在安全距离处设置警示,禁止人员入内.二、出碴一危险源:塌方塌坍、掉块、危石、机械伤人、运输交通安全.二控制要点1、装碴前和装碴过程中应观察围岩状况,发现松动危石或塌方征兆应通知领班人员,处理过后再行装碴.支护结构是否处于安全状态.2、装碴机械在操作中其回转范围内不得有人通过.辅助人员应随心留意机械运转,防止挤伤碰伤.3、严禁超量装载,车箱边的危石应立即除掉,避免途中落石伤人.4、装碴时发现碴堆中有残留炸药雷管,应立即处理.5、非值班司机不得驾驶机车,司机不得擅离工作岗位.6、在机动车辆行驶频繁的地段不得行驶非机动车辆.7、通过较大坡度地段、洞口、以及前面有障碍物时,必须减速鸣笛.8、设置安全标志.在洞口、横通道口、狭窄的施工地段、道路危险地段、弃碴场边缘应设置明显的安全警示,突出“减速”、“小心”警示,必要时有专人指挥.9、洞内交通严禁超车.会车时,两车间的安全间距应大于50cm;同方向行驶的车辆,两车间的安全距离应大于20m,洞内能见度较低时应予加大.10、保证车况良好.在进洞前应对电路系统、刹车系统、照明系统进行检查,发现故障立即修理排除.同时每一辆车应携带适当的灭火器.11、严禁混装.洞内所有运输车辆严禁人员和料具混装、人、碴混装.12、所有进出隧道的人员必须走人行道,严禁扒车、搭车和与司机攀谈嬉闹.13、卸碴应有专人指挥,在指定的地点卸碴,不得随意倾倒.车辆卸完碴以后,司机和指挥人员应检查车斗是否放下,确认放下后再行驶,防止车斗撞坏电线等建筑物.三、支护一危险源:塌方塌坍、掉块、突泥、突水、危石、设备触电、高压风管爆管、机械伤人、高处坠落、台架的稳定性、乙炔氧气的爆炸、电气焊引起的火灾、车辆安全.二控制要点1、支护前应检查确认掌子面、拱顶、边帮的安全状况,清理掉松动的危石,找顶清理危石时,遇有紧急情况及时通知的关人员及机械撤离.2、作业时检查作业台架安放稳定,喷锚操作平台四周必须按四边作业要求设置防护栏杆,挂安全网,配置登高扶梯,梯子要稳定地固定在平台上,不得晃动.3、高压风、水、输料管必须经常有专人进行检查、维护,防止其爆裂伤人.4、检查是否漏电,如电焊机、喷射机、等用电设备闸刀、线路、漏电保护器、接地要联接完好,电线无破损、无漏电.台架上的供电线路保证不漏电,必须先检查,后上人.5、乙炔、氧气的使用、摆放距离和防护要满足国家的有关规定,防止爆炸.6、台架上的小型工具要放入工具箱,防止坠落伤人.7、运送材料的车辆严禁人料混装,严禁超宽、超载、超高、超速,装运残料要捆绑牢固.车辆行驶过程中必须遵守出碴车输的有关规定.8、如发现支护结构有起皮、开裂、掉块等现象,应立即对支护结构进行加固补强.四、衬砌一、危险源:台架坠落、坠物、砼输送管爆管、爆模、漏电、运输车辆的安全.二控制要点1、衬砌台车、作业台架必须有专门设计,加工制作必须符合设计要求,保证台架的安全稳定,防护栏杆的高度应大于.跳板、底板、梯子应安装牢固并进行防滑处理.2、台架严禁超载堆放物品,工作台上、跳板上和脚手架上严禁乱堆乱放,应在台架上挂牌标明载重量,防止超载堆放物品,防止物品坠落伤人.3、所有明火源必须与防水板保持足够的安全距离,以免引燃防水板.钢筋焊接设备必须的隔离防护板供电线路必须与防水板保持一定距离.4、所有通过衬砌台车的供电线路必须有绝缘措施,电焊机、振捣器、输送泵等用电设备闸刀、线路、漏电保护器、接地要联接完好,电线无破损、无漏电.5、乙炔、氧气的使用、摆放距离和防护要满足国家的有关规定,防止爆炸.6、砼输送泵用前应连接好管路,对管道进行检查并试压.7、运送材料的车辆严禁人料混装,严禁超宽、超载、超高、超速,残料要捆绑牢固.8、在衬砌混凝土灌注时,必须按设计要求支撑好,两侧灌注速度和混凝土面上升高度要对称,灌注时随时检查支撑的稳定,防止衬砌台车偏压造成的爆模.不良地质地段隧道施工的安全技术措施不良地质主要包括:软弱破碎富水围岩、岩溶地质、膨胀岩地质、岩爆地质、涌水、瓦斯外溢.一危险源:除了具有一般地质地段所具有的危险源以外,还存在坍塌、突泥、突水、岩爆、初期支护结构出现大的垮塌.二控制原则1、软弱破碎富水围岩、岩溶地段:必须根据设计提供的的地质资料,有针对性地开展超前地质预报工作,根地质预报获取的地质资料制定相应的施工方案,根据实际揭示的地质情况及时修改施工参数.2、膨胀岩地段:支护与围岩应紧贴,严格控制围岩变形.采用严防水、少扰动、早封闭的措施.施工期间应有专人监测,当围岩变形加速时,立即撤走人员.3、在岩爆地段:可在掌子面钻孔、喷水释放部分应力,减弱岩爆危害.施工应有专人观测,发觉岩壁面发生响声,立即示警撤走人员.。
秦岭公路隧道2号竖井地应力与岩爆分析

பைடு நூலகம்
根据竖井工程区 1: 5000 平面地形地 质图, 取 650m ( 850m 的一块 长方形 区域 作为 主要计 算范 围 , 真实模拟了竖井周围高山、 峡谷等地形。计算模 型底面离竖井地表 800m。 。根据竖井区域的地表等 高线, 建立地应力三维有限元计算模型 (图 2) 。 本研究将岩体参数本构关系简化为线弹性材料 模型, 根据工程地质条件和岩石力学试验结果 , 岩体 物理力学参数如表 1 所示。
[ 11]
Cou lomb 准 则 提 出 黏 聚 力 弱 化 摩 擦 强 化 模 型 [ 7] ( CW FS)进行 弹脆塑性分 析 , 江 权等基于 CW FS 模型提出 岩体 劣化 模型 ( RMD ) 进 行弹 脆塑 性分 析
[ 8]
, 都取得较好研究成果。
秦岭公路隧道 2 号竖井垂直向下 , 工作面施工 人员和机械设备多, 一旦发生岩爆, 危害性比一般隧
道大 , 有必要进行岩爆分析和研究。本文根据竖井
1
引
言
的工程地质资料, 利用三维有限元回归分析反演了 工程区内的初始地应力场, 采用陶振宇岩爆判别准 则 , 对竖井岩爆发生进行预测 分析, 并采 用脆性 岩体常偏应力准则 , 确定岩爆区的深度 , 为施工和设 计提供参考。
[ 9]
随着我国公路交通基础设施建设规模的逐步扩 大 , 特大、 长大公路隧道工程将大量出现, 并且大多 修建在高山峻岭之中。特长公路隧道建设中面临的 首要问题是隧道通风, 竖井是长大公路隧道的重要 配套工程之一, 对隧道的通风、 防灾减灾、 正常运营 等起着重要作用。秦岭终南山特长公路隧道位于新 建西安 ∀ 安康高速公路西安 ∀ 柞水段的青岔乡与营 盘镇之间, 全长 18020 m。在目前山区公路隧道中 居世界第 一, 长度列世 界第二 , 被誉为 # 世界级工 程 ∃和 # 中国第一长隧 ∃。该隧道采用 3 竖井通风方 案 , 其中 2 号竖 井井深为 661. 1m, 净直径 为 11 . 20 m, 掘进荒径为 12 . 12~ 16 . 20m, 是目前公路系统中 世界第一大竖井。 2 号竖井表层是 30m 厚的第四系 全新统坡洪积层 , 为 % 级围岩。其中表层为崩积块 石土, 坡洪积层岩性为粉质黏土 , 块石土的岩性为混 合片麻岩。下部为混合片麻岩 , 部分地段夹黑云母 斜长角闪片岩残留体 , 岩体受构造影响轻微, 岩体完 整 , 以大块状砌体结构为主 , 属于 &级围岩。 根据秦岭铁路和公路隧道的施工经验, 岩爆是 该竖井的主要工程地质灾害 , 严重影响施工速度和 安全。岩爆是岩体具有高地应力的一种重要地质标 志 , 在地下工程掘进造成的围岩应力重分布, 而引起 硬脆性岩体在短时间内产生的储备 弹性应变能突 然、 快速释放 , 并发生岩块剥落、 弹射甚至抛掷、 突发 性的破裂
铁路隧道工程施工组织设计方案

最新版铁路隧道工程施工组织设计方案目录一、编制依据及编制原则 (1)1、编制依据 (1)2、编制原则 (2)二、编制范围 (3)三、工程概况 (3)1、工程简介 (3)2、工程地质 (8)3、水文地质 (9)四、施工总体方案 (10)1、施工组织机构及施工队伍的分布 (10)2、施工任务划分及队伍配备 (17)3、施工便道 (9)4、施工用电 (11)5、施工用水 (11)6、火工品库 (11)7、弃砟场 (11)8、施工临时通讯 (12)9、施工总体平面布置 (13)10、工程测量、试验检测规划 (14)11、施工各项技术准备工作 (16)12、洞口工程开挖与支护 (17)13、洞身工程开挖与支护 (18)14、洞身衬砌 (19)五、隧道一般工程的施工方法 (19)1、洞口工程 (19)2、洞身开挖工艺和方法 (30)3、初期支护施工 (53)4、仰拱、仰拱填充施工工艺与方法 (60)5、防排水施工工艺和方法 (63)6、二次衬砌施工 (73)7、洞门施工方法 (82)8、隧道超前地质预报方案 (83)9、隧道监控量测方案 (88)10、隧道通风照明方案 (98)11、隧道附属工程方案 (111)六、总工期及进度计划安排 (111)1、施工工期安排 (111)2、施工计划安排横道图 (113)3、形象进度图 (113)七、主要材料、工程设备的使用计划和供应方案及措施 (113)1、主要机械设备装备 (113)2、主要材料供应计划 (116)八、创优规划和质量保证措施 (117)1、标准化管理 (117)2、质量管理 (119)九、安全保证措施 (125)1、安全目标 (125)2、安全保证体系 (126)3、建立健全安全管理组织机构 (127)4、制度保证措施 (127)十、应急预案 (128)1、编制目的 (128)2、安全组织机构 (128)3、专项应急预案 (129)十一、工期保证措施 (134)1、保证工期组织措施 (134)2、保证工期劳动管理措施 (135)3、保证工期技术保证措施 (135)4、保证工期物资保障措施 (136)5、保证工期设备保障措施 (136)6、地方关系协调 (137)十二、环保、水保、文物保护措施 (137)1、保护及水土保持工作 (137)2、文明施工及文物保护 (140)**隧道施工组织设计一、编制依据及编制原则1、编制依据1.1.《标准轨距铁路建筑限界》(GB146.2-83)1.2.《铁路工程施工组织设计指南》(铁建设[2009]226号)1.3.《铁路隧道施工安全技术规程》(TB10304-2009)1.4.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)1.5.《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2003)1.6.《铁路隧道施工技术指南》(TZ204-2008)1.7.《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》(TZ231-2007)1.8.《铁路大断面隧道三台阶七步开挖法施工作业指南(试行)》(经规标准[2007]119号)1.9.《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001)1.10.《铁路隧道防排水施工技术指南》(TZ331-2009)1.11.《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)1.12.《铁路隧道监控量测技术规程》(TB10121-2007)1.13.《铁路隧道超前地质预报技术指南》(铁建设[2008]105号)1.14.笔架山、**隧道设计图1.15.适用的法律法规、行业现行标准及规范。
隧道安全专项施工方案
目录一、工程简介 (2)二、编制依据 (2)三、安全生产目标 (3)四、安全组织机构 (3)五、安全保证体系框图 (3)六、危险源识别 (3)七、主要预防措施 (3)八、主要工种及拟使用主要机械设备 (4)九、操作规程 (4)1。
挖掘机安全操作规程 (4)2。
装载机安全操作规程 (5)3.空气压缩机安全操作规程 (5)4。
自卸汽车安全操作规程 (7)5.气腿式凿岩机安全操作规程 (8)6。
爆破施工安全操作规程 (9)十、安全管理要求 (10)1.爆破作业 (10)2.开挖与支护 (11)3.装碴与运输 (11)4。
通风、防尘、防水 (11)5。
断层地段施工 (12)6.防汛、防台风 (12)7.雨季施工 (13)8.工程施工应急预案 (13)隧道安全专项施工方案一、工程简介㈠工程概况国高速公路网十堰至天水联络线(G7011)陕西境白河至安康公路,我公司承建的A-CD21标段里程为K9+161~K13+013。
1段,全长3.852km。
标段内共有隧道2座:店子沟隧道和老屋场隧道,左右幅隧道全长6。
112km.其中店子沟隧道左线ZK9+161~ZK11+005,隧道长1844m;明洞13m,V级围岩223m(含明洞),Ⅳ级围岩585m,Ⅲ级围岩1036m。
右线YK9+161~YK11+007,隧道长1846m;明洞11m,V级围岩209m(含明洞),Ⅳ级围岩478m,Ⅲ级围岩1159m。
老屋场隧道左线ZK11+789.5~ZK12+973.21,隧道全长1183。
71m,明洞22。
71m,V级围岩203。
71m(含明洞),Ⅳ级围岩293m,Ⅲ级围岩687m。
老屋场隧道右线YK11+775~YK13+013.1,隧道长1238。
1m,明洞23.1m,V级围岩259.1m(含明洞),Ⅳ级围岩249m,Ⅲ级围岩730m。
㈡隧道工程地质情况本标段内隧道属于秦岭地槽系的南秦岭陆内造山带区内褶皱及断裂发育岩石以片理发育为特征,对隧道有一定影响.工程地质:岩性以片岩、千枚岩、板岩为主,局部有硅质板岩和灰岩等硬质岩.二、编制依据监督管理单位下发的安全文件,项目部内部的安全管理规定,相应的施工进度计划等。
隧道围岩监控量测在隧道施工中的应用
初期支护采用喷、 锚、 网、 钢架, � 支 护参数以 工程类比 工监测分为必测项目、 选测项目和检测项目 类。其 。由 于宛坪高速公
路隧道按新 奥法 原理设 计, 隧 道所 穿越 的围岩 类别 多、 变化大, 地质勘探的密度不够, 实际围岩与设计出 入大, 国内外可供借鉴的工 程经验少
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作者简介: 梁立 (
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梁
立, 李继柱: 隧道围岩监控量测在隧道施工中的应用
剥离和剪切破坏, 钢支撑有无被 压曲的现象。 ( ) 洞 外观察包括对洞口地 表情况、 地表沉陷、 边坡及仰坡 稳定情况的观察, 还包括地表水渗透的观察。以上观 察内容均需做好记录。
拱顶下沉及周边位移的量测
围岩变形能为 判断围岩稳 定状况提供 可靠的信 息, 且直观容易量测, 为重要的测量项目。测量方法: 首先按规范要求确定观 测断面, 安排测点, 浅埋地段 (� 隧道埋深小于 ) 断面间距 取 , 深埋地段 (埋 图 深大于 ) 断面间距 取 。测断面 确定后, 用 小型钻机在测点成孔, 埋 设带挂钩的测桩, 用速凝水 泥或早强锚固剂将测桩 固定, 设置桩头保护罩, 然后 即可实施量测。测点 布置方法 见图 、 图 ( 图中,
� 测点 且沉降量稳定后 停止量测。图
图
中、 侧导洞拱顶下沉及周边位移测点布置
, 设计和施工
难度很大。为了充分发挥围岩的自承能力, 在经济合 理的支护条件下保证围岩的安全, 需要在该路段隧道 施工中实施现场监控量测, 以根据量测结果分析调整 设计参数, 实现工程的动态化设计和信息化施工。
结合 《 公路隧道施工技术规范》 的要求加以说明。
.
地质及支护状况的观测
( ) 隧道开挖工作面爆破后, 应立 即进行工程地
西秦岭隧道仰拱预制块施工技术
O 引言
近年 来 , 道 掘 进 机 ( B 以其 施 工 掘 进 速 度 隧 T M) 快、 作业安 全 系数高 、 人 劳动 强 度 低 、 内作 业 环 境 工 洞
第3卷 第2 1 期
21 0 1年 4月
隧 道建 设
T n lCo sr c i n u ne n tu to
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Ap . 2 1Βιβλιοθήκη r 01 西 秦 岭 隧 道 仰 拱 预 制 块 施 工 技 术
徐 赞
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( 中铁 隧道集 团二处有 限公 司, 河北 三河
a e p e e td. I h n r r s ne n t e e d,lw o t i h q lt n o tn o s t n ln r c iv d. o c s ,h g uai a d c n i u u un ei g a e a he e y
Ke r s Wet il gT n e;peat n e lc ;e b d e pk ;oetr ea ;t p rtr cnrl y ywod : s Q ni u n l r s ivr bok m ed dsie vr ni t i e ea e o t n c t u nh r m u ob
好等 特点 … , 国 内外 的应 用 越 来 越 广 泛 , 成 为长 在 并
大隧 道施工 的发展 方 向。兰渝 铁路 西秦岭 隧道采 用钻 爆 法 和 T M 掘进 联 合 施工 , 爆 段 采用 油 缸 推 进 、 B 钻 弧 形 滑道 推进法 步进 通 过 _ 。根据 施 工 组织 设 计 要求 , 2 J
隧道初期支护施工作业指导书[全面]
初期支护施工作业指导书1适用范围适用于新建西安至宝鸡客运专线BLZQ-2标隧道的正洞及综合洞室的初期支护(包括喷射混凝土、锚杆、钢筋网、钢拱架)的施工.2 设计概况及编制依据2.1设计概况2.1.1 工程概况宝鸡至兰州客运专线东起陕西省宝鸡市,自西宝客专宝鸡南站引出,沿渭河峡谷南岸向西,至甘肃省天水市麦积区新建天水南站,出站下穿耤河及天水北山滑坡群,沿天巉公路向西北方向至秦安县设站,出站沿天巉公路西行,经通渭县、定西市至兰州市榆中县,穿越皋兰山、沈家岭后引入终点兰州西站.线路横跨陕西省和甘肃省两省,正线建筑长度400.740公里,其中陕西省境内45.741公里,甘肃省境内354.999公里.宝兰客专BLZQ-2标位于宝鸡市以西的渭滨区和陈仓区,起讫里程:DK655+448~DK683+620,全长28.172千米,其中隧道6.5座,总长27055.8延长米,有太宁隧道、晁峪隧道、安平隧道、林光村隧道、南马棕山隧道、千家沟隧道、牛背隧道(半),不含隧道照明.隧道主体结构采用仰拱复合式衬砌,衬砌采用C35钢筋混凝土结构.隧道初期支护由钢拱架,刚格栅、钢筋网、锚杆和喷射混凝土组成.隧道进口洞门种类繁多,设置有明洞,洞口段基础采用树根桩、钢管桩、换填等加固措施.洞口边仰坡采用锚杆框架护坡,护坡上台阶处设排水沟.2.1.2 工程地质线路经过地区大致可分为关中(渭河)平原区、南陇山与西秦岭北缘过渡带中山区、天礼盆地低山丘陵区、黄土高原沟壑梁峁区、黄河河谷兰州盆地区五个地貌单元.这些地貌单元总体上呈东西向延伸,南北向交替、条带状展布.位于渭河冲积平原东南部,南倚秦岭,北临黄河、渭河,总体地势由南而北呈阶梯状递减,西略高于东.沿线主要不良地质问题有滑坡、错落、坡面溜坍、危岩落石,其次为泥石流、岩堆、人为坑洞等.2.1.3 水文地质沿线水系为黄河水系,沿线地表水可利用的主要河流有渭河及其支流清姜河,河流均常年有水.沿线地下水主要受大气降水、河水、人工灌溉地表水体垂直入渗及秦岭山区基岩裂隙水的侧向补给,地下水位较浅.2.1.4方案设计Ⅱ级围岩:1按双块式无砟轨道设计,内轨顶面至无砟轨道底面高度为51.5厘米.2混凝土等级:喷射混凝土:C25(24h强度不低于10米Pa);拱部及边墙:C30防水混凝土;底板:C35防水钢筋混凝土;踏步机底板找平层:C20混凝土;水沟与电缆槽槽身:C30钢筋混凝土;水沟及电缆槽盖板:C35钢筋混凝土.3拱墙初期支护喷射混凝土掺加合成纤维,掺量为0.9千克/米3.4拱墙分界以拱部144°划分.拱部锚杆采用φ25*7中空锚杆,长2.5米,锚杆尾端均应配垫板、螺母.5预留变形量为5厘米,施工时应通过反馈的监控量测信息及时调整预留变形量和支护参数,以确保施工安全.Ⅲ级围岩:1按双块式无砟轨道设计,内轨顶面至无砟轨道底面高度为51.5厘米.2混凝土等级:喷射混凝土:C25(24h强度不低于10米Pa);拱部、边墙及仰拱:C30防水钢筋混凝土;仰拱填充与踏步C20混凝土;水沟与电缆槽槽身:C30混凝土;水沟及电缆槽盖板:C35钢筋混凝土.3拱墙初期支护喷射混凝土掺加合成纤维,掺量为0.9千克/米3,拱墙初期支护设置φ6.5钢筋网,网格间距为25厘米×25厘米.4拱墙分界以拱部144°划分.拱部锚杆采用φ25*7中空锚杆,边墙采用φ22砂浆锚杆,长3米.锚杆尾端均应配垫板、螺母.5预留变形量为8厘米,施工时应通过反馈的监控量测信息及时调整预留变形量和支护参数,以确保施工安全.IV级围岩:1按双块式无砟轨道设计,内轨顶面至无砟轨道底面高度为51.5厘米.2混凝土等级:喷射混凝土:C25(24h强度不低于10米Pa);拱墙及仰拱:C35防水钢筋混凝土;仰拱填充与踏步C20混凝土;水沟与电缆槽槽身:C30混凝土;水沟及电缆槽盖板:C35钢筋混凝土.3拱墙初期支护喷射混凝土掺加合成纤维,掺量为0.9千克/米3,拱墙初期支护设置φ6.5钢筋网,网格间距为20厘米×20厘米.4拱墙分界以拱部144°划分.拱部锚杆采用φ25*7中空锚杆,边墙采用φ22砂浆锚杆,长3.5米.锚杆尾端均应配垫板、螺母.5预留变形量为10厘米,施工时应通过反馈的监控量测信息及时调整预留变形量和支护参数,以确保施工安全.V级围岩:1按双块式无砟轨道设计,内轨顶面至无砟轨道底面高度为51.5厘米.2混凝土等级:喷射混凝土:C25(24h强度不低于10米Pa;拱墙及仰拱:C35防水钢筋混凝土;仰拱填充与踏步C20混凝土;水沟与电缆槽槽身:C30混凝土;水沟及电缆槽盖板:C35钢筋混凝土.3拱墙初期支护喷射混凝土掺加合成纤维,掺量为0.9千克/米3,拱墙初期支护设置ø8钢筋网,网格间距为20厘米×20厘米.4拱墙分界以拱部144°划分.拱部锚杆采用φ25*7中空锚杆,边墙采用φ22砂浆锚杆,长4米.锚杆尾端均应配垫板、螺母.5预留变形量为15厘米,施工时应通过反馈的监控量测信息及时调整预留变形量和支护参数,以确保施工安全.2.2 编制依据2.2.1《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号2.2.2《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB 10753-2010)2.2.3《宝兰客专铁路工程设计图》;2.2.4《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009 )2.2.5《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号2.2.6《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB 10424-2010)2.2.7《钢筋混凝土用钢》(GB1499)3 验收标准3.1 喷射混凝土采用普通硅酸盐水泥,必要时可采用特殊水泥.3.2 喷射混凝土必须采用强制式搅拌机搅拌,其搅拌时间不得少于1.5米in.纤维喷射混凝土搅拌时间要通过现场搅拌试验确定.3.3 喷射混凝土必须采用湿喷工艺,特殊地质条件下工艺方法应符合设计要求.3.4 喷射混凝土回弹料严禁重复使用.3.5 喷射混凝土施工应分段作业.3.6 开挖后必须及时初喷混凝土,混凝土终凝到下一循环爆破作业时间不得小于3h.3.7 喷射混凝土原材料和外加剂必须满足相关设计及规范规定.3.8 喷射混凝土配合比设计应根据原材料性能、混凝土的技术条件和设计要求通过试验选定,水胶比不大于0.5,水泥用量不小于400千克/米3.3.9 混凝土的早期强度必须符合设计要求,C25喷射混凝土24h强度不得小于10米Pa.3.10喷射混凝土强度必须符合设计要求.喷射混凝土厚度的检查点数90%及以上应大于设计厚度 ,同时最小厚度不小于设计厚度 2/3.3.11喷射混凝土终凝2h后,应按施工技术方案及时采取有效措施进行养护,养护时间不少于14d.3.12喷射混凝土冬期施工时,作业区的气温和混合料进入喷射机的温度均不应低于5°C.3.13喷射混凝土表面应密实、平整,无裂缝、脱落、漏喷、露筋、空鼓和渗漏水,锚杆头钢筋无外露.3.14钢筋进场时,必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验,《钢筋混凝土用钢》(GB1499)的规定和设计要求.3.15半成品、成品锚杆的类型、规格、性能等应符合设计要求.3.16锚杆安装的数量应符合设计要求.3.17砂浆的强度等级、配合比应符合设计要求.3.18系统锚杆应在喷射混凝土完成后施工,安装时必须设置垫板,垫板与基面密贴. 3.19钢筋网所使用的钢筋的品种、规格等应符合设计要求.3.20钢筋网的安装位置应符合设计要求,并与锚杆或其他固定装置联结牢固.钢筋网的混凝土保护层厚度不得小于2厘米.3.21钢筋网应在岩面喷射一层混凝土后再铺挂,底层喷射混凝土的厚度不得小于4厘米,钢筋网搭接长度应为1~2个网孔,允许偏差为±50米米.3.22制作钢架所用型钢进场检验必须按批抽取试件作力学性能(屈服强度、抗拉强度和伸长率)工艺性能(冷弯)试验,其质量必须符合验标和设计要求.3.23型钢钢架的弯制应符合设计要求.钢架的结构尺寸应符合设计要求.3.24钢架安装不得侵入二次衬砌断面,底部不得有虚碴,相邻钢架及各节钢架间的连接应符合设计要求.3.25沿钢架外缘每隔2米应用钢楔或混凝土预制块与初喷层顶紧,钢架与初喷层间的间隙应采用喷射混凝土喷填密实.4 作业准备4.1技术准备4.1.1施工调查,对作业现场有无异常状况加以掌握,已开挖断地表有无集中灌溉或开挖现象进行登记用于指导施工.4.1.2岗前培训组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准.对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗.对施工及操作人员进行岗前培训.4.1.3技术交底施工前必须进行技术交底,实行三级交底制度 .4.1.4制定安全保证措施,编制针对突发状况及紧急情况下的应急预案.4.1.5监控量测结果分析对将要进行二衬的段落进行监控量测数据结果分析,消除可能产生的不利因素.利用分析结果指导施工.4.1.6对各工序进行检查和复核(中线、高程、断面尺寸、净空等).4.2原材料试验和喷射混凝土配合比的选定.4.3钢筋加工厂的建设,成品、半成品的检查、验收.4.4机具设备、风、水、电管线就位准备好验收.4.5 喷射混凝土拌合站设备、混凝土运输设备的检查验收.5技术要求5.1初期支护应在开挖后及时施作,以控制围岩变形,防止坍塌.5.2锚喷支护施工中,应做好锚喷支护施工记录,并检查喷射混凝土强度、厚度、平整度及锚杆抗拔力5.3喷混凝土应与岩面、钢架、钢筋网密贴,不得留有空洞和间隙,初期支护与围岩应成为整体的支护体系.5.4 喷混凝土必须满足设计的初期强度、长期强度、厚度及其与围岩面粘结力要求.5.5喷混凝土配合比应满足设计强度好喷射工艺的要求,并通过试喷确定.湿喷混凝土水胶比不大于0.5,水泥(胶凝材料)用量不小于400千克/米3 .5.6 后一层混凝土应在前一层混凝土终凝后进行.若终凝1h后再喷射,应先用风水清洗基面.5.7 在喷边墙下部及仰拱前,需将上部断面喷射时的回弹物清理干净,防止将回弹物卷入下部喷层中降低支护能力.5.8 钢纤维在拌合物中应分散均匀,不产生结团.宜采用将钢纤维、水泥、粗细骨料先干拌后加水湿拌的方法,干拌时间不得少于1.5米in.5.9 锚杆应安装垫板,在砂浆体的强度达到10米pa后,垫板应用螺帽上紧并与喷层面紧贴,未接触部位必须楔紧.5.10 锚杆安设后不得随意敲打,填充砂浆终凝前其端部不得悬挂重物.5.11 钢筋网应在初喷混凝土后铺挂,使其与喷射混凝土形成一体.5.12 钢筋网搭接长度应为1-2个网格,应与锚杆或其他固定装置连接牢固.5.13 钢筋网保护层不得小于2厘米.5.14 初期支护钢架应工厂化制造,出厂前必须进行检验,钢架加工应符合下列要求:5.14.1 型钢钢架宜采用冷弯成型.5.14.2 钢架应按设计分节,并进行试拼和编号.钢架应尽量减少接头个数.5.14.3 钢架加工的焊接不得有假焊,焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷.5.15 钢架安装应符合下列要求:5.15.1 钢架应在初喷混凝土后及时架设.5.15.2 钢架安装前应清除虚渣及杂物.5.15.3 安装时各节钢架连接板间应以螺栓连接牢固、密贴,沿钢架外缘每隔2米应用钢楔或混凝土预制块与初喷混凝土楔紧.5.15.4钢架应与缩脚锚杆焊接牢固;钢架背后空隙应用喷射混凝土充填密实.5.16隧道初期支护喷射混凝土设计参数(1)Ⅱ级围岩拱部初期支护喷射混凝土厚度为5厘米;(2)Ⅲ级围岩:Ⅲa型初期支护拱墙喷射混凝土厚度为12厘米;Ⅲb型初期支护边墙喷射混凝土厚度为12厘米,拱部为23厘米;(3)Ⅳ级围岩:Ⅳa型初期支护拱墙及仰拱喷射混凝土厚度分别为25厘米和10厘米;Ⅳb型初期支护拱墙及仰拱喷射混凝土厚度分别为25厘米和10厘米;Ⅳc型初期支护拱墙及仰拱喷射混凝土厚度分别为25厘米和15厘米;Ⅳf型初期支护拱墙及仰拱喷射混凝土厚度分别为25厘米;(4)Ⅴ级围岩:Ⅴa型初期支护拱墙及仰拱喷射混凝土厚度分别为28厘米;Ⅴb型初期支护拱墙及仰拱喷射混凝土厚度分别为28厘米;Ⅴc型初期支护拱墙及仰拱喷射混凝土厚度分别为30厘米;Ⅴe型初期支护拱墙及仰拱喷射混凝土厚度分别为35厘米.5.17本线隧道边墙采用φ22砂浆锚杆、拱部采用φ25中空注浆锚杆,锚杆均设置垫板.锚杆呈梅花型布置,Ⅲ级围岩锚杆间距(环*纵)为:1.2*1.5米,长度为3米,IV级围岩锚杆间距(环*纵)为:1.2*1.2米,长度为3.5米,V级围岩锚杆间距(环*纵)为:1.2*1.0米,长度为4米.5.18钢筋网片设计参数(1)Ⅱ级围岩不设钢筋网;(2)Ⅲa型初期支护拱部设置φ6.5米米钢筋网,间距25厘米×25厘米;Ⅲb型初期支护拱部180°范围设置φ6.5米米钢筋网,间距25厘米×25厘米;(3)Ⅳa、Ⅳb、Ⅳc型初期支护拱部及边墙设置φ6.5米米钢筋网,间距20厘米×20厘米;(4)Ⅳf、Ⅴa、Ⅴb、Ⅴc、Ⅴe型初期支护拱部及边墙设置φ8米米钢筋网,间距20厘米×20厘米.5.19 钢架设计参数(1)Ⅲb级围岩拱部180°设置14厘米高格栅钢架,间距1榀/1.5米.(2)Ⅳ级围岩拱部设置I18型钢钢架,间距1榀/1米.(3)Ⅴa级围岩拱部设I20a型钢钢架,间距1榀/0.8米;Ⅴb级围岩拱部设I20b型钢钢架,间距1榀/0.6米;Ⅴc级围岩拱部设I22a型钢钢架,间距1榀/0.6米;6施工程序及工艺流程6.1初期支护工艺流程6.1.1 初期支护工艺流程图如下:图6.1.3 中空锚杆施工工艺流程图图6.1.4 砂浆锚杆施工工艺流程图图6.1.5 挂网工艺流程图下一循环 不合格图6.1.6 型钢钢架施工工艺流程图6.2喷射混凝土施工要求6.2.1 施工准备(1)喷射前应对受喷岩面进行处理,检查开挖断面净空尺寸,危石、浮渣和岩粉是否清除干净.一般岩面可用高压水冲洗受喷岩面的浮尘、岩屑,当岩面遇水容易潮解、泥化时,宜采用高压风吹净岩面.若为泥、砂质岩面时应挂设细钢筋网(网格宜不大于20×20米米、线径宜小于3米米),用环向钢筋和锚钉或钢架固定,使其密贴受喷面,以提高喷射混凝土的附着力.喷射混凝土前,宜先喷一层水泥砂浆,待终凝后再喷射混凝土.(2)设置控制喷射混凝土厚度的标志,一般采用埋设钢筋头做标志,亦可在喷射时插入长度比设计厚度大 5厘米的铁丝,每1~2米设一根,作为施工控制用.(3)检查机具设备和风、水、电等管线路,机械湿喷浆手或湿喷机就位,并试运转.(4)保证作业区具有良好通风及照明条件,喷射作业的环境温度不得低于5℃.(5)若喷面的小股水或裂隙渗漏水宜采用岩面注浆或导管引排后再喷射混凝土.大面积潮湿的岩面宜采用粘结性强的混凝土,可通过添加外加剂、掺合料改善混凝土性能.大股涌水宜采用注浆堵水后再喷射混凝土.6.2.2 喷射混凝土设计隧道初期支护喷射砼标号为C25喷混凝土,喷射混凝土配合比的设计应满足:强度符合设计要求、不发生管路堵塞、能向上喷至设计厚度的要求.6.2.3 施工工艺6.2.3.1混凝土搅拌和运输(1)湿喷混凝土搅拌采取全自动计量强制式搅拌机,施工配料应严格按配合比进行操作,速凝剂在喷射机喂料时加入.(2)钢纤维混凝土的搅拌工艺应确保钢纤维在拌合物中分散均匀,不产生结团,宜优先采用将钢纤维、水泥、粗细骨料先干拌后加水湿拌的方法,且干拌时间不得少于1.5米in,或采用先投放水泥、粗细骨料和水,在拌合过程中分散加入钢纤维的方法.搅拌时间应通过现场搅拌试验确定,并应较普通混凝土规定的搅拌时间延长1~2米in,采用先干拌后加水的搅拌方式时,干拌时间不宜小于1.5米in,搅拌时间不宜小于3米in.(3)掺有合成纤维混凝土的搅拌时间宜为4~5米in.搅拌完成后随机取样,如纤维已均匀分散成单丝,则混凝土可投入使用,若仍有成束纤维,则至少延长搅拌时间30s才可使用.(4)运输采用混凝土运输罐车,随运随拌.喷射混凝土时,多台运输车应交替运料,以满足湿喷混凝土的供应.在运输过程中,要防止混凝土离析、水泥浆流失、坍落度变化以及产生初凝等现象.6.2.3.2 喷射作业(1)喷射操作程序应为:打开速凝剂辅助风→缓慢打开主风阀→启动速凝剂计量泵、主电机、振动器→向料斗加混凝土.(2)喷射混凝土作业应采用分段、分片、分层依次进行,喷射顺序应自下而上,分段长度不宜大于6米.喷射时先将低洼处大致喷平,再自下而上顺序分层、往复喷射.喷射混凝土分段施工时,上次喷混凝土应预留斜面,斜面宽度为200~300米米,斜面上需用压力水冲洗润湿后再行喷射混凝土.分片喷射要自下而上进行并先喷钢架与壁面间混凝土,再喷两钢架之间混凝土.边墙喷混凝土应从墙脚开始向上喷射,使回弹不致裹入最后喷层.分层喷射时,一次喷射混凝土厚度不小于40米米,后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行,若终凝1h后再进行喷射时,应先用风水清洗喷层表面.复喷是边墙一次喷射混凝土厚度控制在70~150米米,拱部控制在50~100米米,并保持喷层厚度均匀.顶部喷射混凝土时,为避免产生坠落现象,两次间隔时间宜为2~4h.(3)喷射速度要适当,以利于混凝土的压实.风压过大 ,喷射速度增大 ,回弹增加;风压过小 ,喷射速度过小 ,压实力小 ,影响喷混凝土强度 .因此在开机后要注意观察风压,起始风压达到0.5米Pa后,才能开始操作,并据喷嘴出料情况调整风压.一般工作风压:边墙0.3~0.5米Pa,拱部0.4~0.65米Pa.(4)喷射时使喷嘴与受喷面间保持适当距离,喷射角度尽可能接近90°,以使获得最大压实和最小回弹.喷嘴与受喷面间距宜为0.6~1.8米;喷嘴应连续、缓慢作横向环行移动,一圈压半圈,喷射手所画的环形圈,横向40~60厘米,高15~20厘米;若受喷面被钢架、钢筋网覆盖时,可将喷嘴稍加偏斜,但不宜小于70°.如果喷嘴与受喷面的角度太小 ,会形成混凝土物料在受喷面上的滚动,产生出凹凸不平的波形喷面,增加回弹量,影响喷混凝土的质量.(5)回弹率应予以控制,拱部不超过25%,边强不超过15%,应尽量采用经过验证的新技术,减少回弹率,回弹物不得重新用作喷射混凝土材料.6.2.3.3养护喷射混凝土终凝2小时后,应进行养护.采用喷雾养护,养护时间不小于14d.当气温低于+5℃时,不得洒水养护.6.3 锚杆施工6.3.1 锚杆施工前的准备1检查锚杆类型,规格,质量及其性能是否与设计相符.2根据锚杆类型,规格及围岩情况准备钻孔机具.6.3.2 锚杆钻孔隧道采用煤电钻成孔.煤电钻施工既可解决土质隧道遇水软化围岩的问题,又可解决在土质隧道施工中采用常规的冲击钻不易排碴、成孔困难的难题,可以提高在黄土隧道的成孔速度和安全性.锚杆钻孔前按照设计间距布孔;钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面;锚杆孔比杆径大 15㎜,深度误差不得大于±50米米;成孔后采用高压风清孔.6.3.3 砂浆锚杆注浆及安装锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作,原材料检验合格.砂浆锚杆作业程序是:先注浆,后放锚杆.具体操作是:先将水注入牛角泵内,并倒入少量砂浆,初压水和稀浆湿润管路,然后再将已调好的砂浆倒入泵内.将注浆管插至锚杆眼底,将泵盖压紧密封,一切就绪后,慢慢打开阀门开始注浆.在气压推动下,将砂浆不断压入眼底,注浆管跟着缓缓退出眼孔,并始终保持注浆管口埋在砂浆内,以免浆中出现空洞,将注浆管全部抽出后,立即把锚杆插入眼孔,然后用木楔堵塞眼口,防止砂浆流失.锚杆孔中必须注满砂浆,发现不满须拨出锚杆重新注浆.注浆管不准对人放置,以防止高压喷出物射击伤人.砂浆应随用随拌,在初凝前全部用完,使用掺速凝剂砂浆时,一次拌制砂浆数量不应多于3个孔,以免时间过长,使砂浆在泵、管中凝结.锚杆注浆完成后,应及时清洗,整理注浆用具,除掉砂浆凝聚物,为下次使用创造好条件.6.3.4中空注浆锚杆安装(1)安装前,应检查锚杆体钻头的水孔是否畅通,若有异物堵塞,应及时清理.(2)锚杆体装入设计深度后,应用水和空气洗孔,直至孔口反水或返气.(3)注浆材料宜采用纯水泥浆或1:1水泥砂浆,水灰比宜为0.4~0.5.采用水泥砂浆时砂子粒径不应大于1.0米米.(4)注浆料应由杆体中孔灌入,上仰孔应设置止浆塞和排气孔.6.4 钢筋网制作(1)钢筋调直、切割将检验合格符合设计要求的钢筋运至加工场集中加工,先用钢筋调直机把钢筋调直,再按照设计要求的钢筋网片尺寸切割成段.(2)钢筋除锈钢筋焊接前要先将钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均清除干净;加工完毕后的钢筋网片应平整,钢筋表面无削弱钢筋截面的伤痕.(3)钢筋网片加工钢筋网片在钢筋加工场内集中加工.用钢筋调直机把钢筋调直,截成钢筋条,钢筋网片尺寸根据拱架间距和网片之间搭接长度综合考虑确定.隧道初期支护钢筋网采用Φ8、Φ6.5钢筋,网格尺寸为20厘米×20厘米~25厘米×25厘米.(4)成品的存放制作成型的钢筋网片必须轻抬轻放,避免摔地产生变形.钢筋网片成品应远离加工场地,堆放在指定的成品堆放场地上.存放和运输过程中要避免潮湿的环境,防止锈蚀、污染和变形.(5)挂网按图纸标定的位置挂设加工好的钢筋网片,钢筋网片随初喷面的起伏铺设,绑扎固定于先期施工的系统锚杆之上,再把钢筋网片焊接在一起,网片搭接长度为1~2个网格.6.5钢架施工6.5.1 钢架加工(1)型钢钢架加工:加工场地用砼硬化,精确抹平,按设计放出加工大样.钢架弯制结合隧道开挖方法采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制,弯制完成后,先在加工场地上进行试拼.各节钢架拼装,要求尺寸准确,弧形圆顺,要求沿隧道周边轮廓误差为±3厘米;型钢钢架平放时,平面翘曲偏差应为2厘米.(2)格栅钢架加工格栅钢架在现场设计的工作台上加工.工作台为δ=20米米的钢板制成,其上根据不同断面的钢架主筋轮廓放样成钢筋弯曲模型.钢架的焊接在胎模内焊接,控制变形.按设计加工好各单元格栅钢架后,组织试拼,检查钢架尺寸及轮廓是否合格.加工允许误差:沿隧道周边轮廓误差为±3厘米,平面翘曲允许偏差为2厘米,接头连接要求同类之间可以互换.格栅钢架各单元必须明确标准类型和单元号,并分单元堆放于地面干燥的防雨蓬内.6.5.2 钢架安装钢架安装在掌子面开挖初喷完成后立即进行.根据测设的位置,各节钢架在掌子面以螺栓连接,连接板应密贴.为保证各节钢架在全环封闭之前置于稳固的地基上,安装前应清除各节钢架底脚下的虚碴及杂物.同时每侧安设2根锁脚锚管将其锁定,底部开挖完成后,底部初期支护及时跟进,将钢架全环封闭.Ⅴ级围岩需在拱部钢架基脚处设槽钢以增加基底承载力.为保证钢架位置安设准确,隧道开挖时在钢架的各连接处预留连接板凹槽.初喷砼时,在凹槽处打入木楔,为架设钢架留出连接板(和槽钢)位置.钢架按设计位置安设,在安设过程中当钢架和初喷层之间有较大间隙应每隔2米用砼预制块楔紧,钢架背后用喷砼填充密实.钢架纵向连接采用Φ22钢筋,环向间距1米.钢架落底接长在单边交错进行,每次单边接长钢架1~2排.在软弱地层可同时落底接长和仰拱相连并及时喷射砼.接长钢架和上部钢架通过垫板用螺栓牢固准确连接.架立钢架后应尽快进行喷砼作业,以使钢架与喷砼共同受力.喷射砼分层进行,先从拱脚或墙角处由下向上喷射,防止上层喷射料虚掩拱脚(墙角)不密实,造成强度不够,拱脚(墙角)失稳.7 施工要求7.1 喷射混凝土7.1.1喷射混凝土原材料先检验合格后才能使用,速凝剂应妥善保管,防止变质.严格控制拌合物的水灰比,经常检查速凝剂注入环的工作状况.喷射混凝土的坍落度宜控制在8~13厘米,过大混凝土会流淌,过小容易出现堵管现象.喷射过程中应及时检查混凝土的回弹率和实际配合比.喷射混凝土的回弹率:侧壁不应大于15%,拱部不应大于25%.7.1.2必须在隧道开挖后及时进行施作.喷射混凝土严禁选用具有潜在碱活性骨料.喷混凝土厚度应预埋厚度控制标志,严格控制喷射砼的厚度 .7.1.3喷射前应仔细检查喷射面,如有松动土块应及时处理.喷射机应布置在安全地带,并尽量靠近喷射部位,便于掌机人员与喷射手联系,随时调整工作风压.7.1.4喷射完成后应检查喷射混凝土与岩面粘结情况,可用锤敲击检查.同时测量其平整。
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蝿螇肃蒀葿羃罿膆薁第一章编制依据及原则一、编制依据1、嵩栾高速公路嵩县至栾川段工程施工《招标文件》。
2.《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)3.《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)。
4.《隧道施工技术规范》(人民交通出版社)。
5.国家有关高速公路施工环保方面的法律、法规、政策等。
6.嵩栾高速公路洛阳至嵩县段施工图设计。
7.我公司技术、经济人员现场踏勘、走访调查所取得的各种资料。
8.我公司相似工程的施工经验及拟投入该项目的技术力量、设备装备、资金贮量等综合施工能力。
二、编制原则(一)、根据业主对本工程质量与工期要求,强化质量管理,编制科学的施工方案,合理安排工程进度、作业循环与劳力组织,搞好工序衔接,确保工程质量,尽量缩短工期。
(二)、合理配置生产资源,运用先进的技术装备,做好机具选型配套,提高机械化作业水平,实施标准化作业。
(三)、在施工中积极推广“新设备、新技术、新材料、新工艺”。
第二章工程概况一、工程简介刘坪3#隧道位于洛阳市嵩县大章乡刘坪村,隧道总体走向呈东至西曲线发展。
采用小净距隧道(测设线间距:进口18.73m、出口18.32米),其中:左线起止桩号LK82+005~LK83+190,长185米;右线起止桩号K81+940~K82+200,长260米。
设计时速80Km/h,采用灯光照明,自然通风,属短隧道。
本隧道采用受力条件好、断面利用率高的三心圆(曲墙半圆拱)断面。
拱顶半径5.44米,曲墙半径9.0米,断面净宽10.88米,净高7.1米,内净空面积64.65m2.仰拱半径16.80m,仰拱和边墙采用R=1m 的圆弧顺接。
施工中遵循“少扰动、快加固、勤量测、早封闭”的原则。
洞口加强段、Ⅴ级围岩、Ⅳ级围岩较差段采用环形开挖留核心土法,Ⅳ级围岩较好段、Ⅲ级围岩主洞较差段采用台阶法开挖,Ⅱ级围岩采用全断面开挖。
二、工程地质隧道区属秦岭余脉之伏牛山区,隧道区地形起伏大,地面基本标高在420—520米之间,相对高差100米.。
底层属于华北地层区,区内上覆底层为第四系全新的残积和坡积碎石,分布不连续,主要分布在坡脚和隧道进出口处,下伏基岩为元古界(pt)英安岩。
隧道区地址构造上位褶皱为主,地表沟谷发育,隧止区地下水类型属松散岩类空隙水和基岩裂隙水,地下水主要分布在英安岩层裂隙中,受多年大气降水和褶皱地质构造的影响,在褶皱构造核部和节理裂隙不甚发育段汇集,形成地下含水体。
三、地震烈度该地区地震基本烈度为6度。
第三章工程管理目标一、安全目标杜绝因工亡人事故,避免重伤,因工受伤事故率控制在0.5‰以下。
二、质量目标确保全部工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准。
工程一次验收合格率达到100%,优良率达到90%以上,并满足全线创优规划要求。
三、工期目标刘坪3#隧道为控制性工程,为了保证刘坪桥的架设,刘坪3#隧道必须在2011年5月贯通。
因此计划在2011年1月15日前完成边仰坡支护、套拱浇筑,2011年1月16日达到暗洞开挖,确保目标工区完成。
第四章施工组织一、组织机构及管理职责为了安全、优质、按期完成本标段的施工任务,本着精干、高效的原则,我们计划安排具有素质高及地下工程施工经验丰富的行政、技术、管理人员及施工队伍完成本标段的施工任务,按项目法组建以李军为经理,冯忠荣为总工程师的项目经理部(组织机构见图4-1),全面负责本工程的施工组织指挥工作。
项目部领导、各部门的职责如下:(一)、项目经理项目经理是本项目工程安全保证的第一责任人,负责建立健全安全生产保证体系,建立和实施安全生产责任制,确保各项安全活动的正常开展。
项目经理是本项目工程质量保证的第一责任人,负责组织开展质量体系活动,确立本项目质量目标,组织编制实施性施工组织设计。
贯彻执行国家方针、政策、法规,坚持全面质量管理,推进各项质量活动正常开展,确保产品质量稳定提高,满足业主要求,争创名牌工程。
组织向业主提供质量依据,处理业主提出的有关质量方面的要求。
负责对工程项目进行资源配置,保证质量体系在工程项目上的有效运行及所需的人、财、物资源的需要。
项目经理负责施工现场全面的文明管理,组建施工现场的文明施工领导小组,并结合本工程的特点,制定文明施工管理细则。
图4-1 组织机构框图项目经理负责整个工程的组织指挥,传达业主、监理及公司本部的指令并组织实施,对人员任免、聘用、奖罚有批准权。
项目经理负责施工现场全面的文明管理,组建施工现场的文明施工领导小组,并结合本工程的特点,制定文明施工管理细则。
项目经理负责按批准的施工计划,全面组织实施,并根据工程进展,适时调整资源配置,确保阶段、整体工期目标的实现。
(二)、项目副经理项目副经理3人,其中一人主管施工生产,一人主管协调、办公室,。
他是安全质量生产的直接责任人,在施工中严把安全质量生产关,抓好施工中安全质量工作,把安全质量生产责任制落实下去;主抓施工生产计划的落实,处理施工出现的具体问题;并负责处理项目部中的一些日常工作。
(三)、项目总工程师对全项目工程质量、施工技术、计量测试负全面技术责任,指导施工队工程技术人员开展有效的技术管理工作;在公司总工程师和有关业务部门指导下,提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施;负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用;负责组织对工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施;对施工中可能存在的质量通病及其纠正、预防措施进行审核;解决工程质量中有关技术难题,并协助项目经理解决工程质量中的关键技术和重大技术难题,督促检查各项质量规划的实施。
负责工程项目的验工计价。
对项目工程的劳动保护和安全生产的技术工作负责任,结合工程特点及施工进度及时下达劳动保护和安全生产技术方案和措施,并认真贯彻落实。
(四)、工程技术部负责工程项目的施工过程控制;制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织设计及调度工作;对测量、试验、量测监控等专项技术工作负领导责任并直接指导;负责技术交底、过程监控,解决施工技术疑难问题;参与编制竣工资料和进行技术总结,组织实施竣工工程保修和后期服务;组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料,努力开发新成果。
(五)、安全部负责依据局安全目标制定整个工程的安全管理工作规划,负责安全综合管理,编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施,并认真在施工中贯彻落实;组织每周、每月安全检查,发现事故隐患,及时监督整改。
负责安全检查督促,负责对突发事件提出预防措施,定期对施工队进行安全教育,关键工序提出安全施工防范的技术交底。
(五)、质检部依据局质量方针和目标,制定质量管理工作规划,负责质量综合管理,行使质量监察职能。
确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识,并保护好检验和试验状态的标识。
负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制,确定质量检验评定标准,对全部工程质量进行检查指导;负责全面质量管理,组织工程项目的QC小组活动。
负责安全检查督促,负责对突发事件提出预防措施,定期对施工队进行安全教育,关键工序提出安全施工防范的技术交底。
(七)、计划财务部负责对本标段项目承包合同的管理。
按时向业主报送有关报表和资料。
负责工程项目施工计划制定、实施管理,根据施工进度计划和工期要求,适时提出施工计划修正意见报项目领导批准执行。
负责验工计价工作。
负责工程项目的财务管理、成本核算工作;参与合同评审,组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作;参加工程项目验工计价,指导各施工单位开展进行责任成本核算工作。
(八)、物资设备部负责物资采购和物资管理及制定工程项目的物资管理办法,检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。
负责工程项目全部施工设备的管理工作,制定施工机械、设备管理制度。
在局设备物资处指导下,参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。
参加工程项目验工计价,对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见,评价各单位机械设备管理情况。
(八)、工程测试室负责工程项目检验、试验、交验、及不合格品的检验控制,按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责;负责现场各种原材料试件和砼试件的样品采集和测试、检验及质量记录。
根据现场试验资料,提出各种砼的施工配合比,土方施工最佳含水量等试验数据,并在施工过程中提出修正意见报批准执行;负责工程项目的计量测试工作,并负责工程项目的检验、测量和试验设备的核定、校准及使用管理工作;负责工程项目的控制测量、施工测量和施工放样工作。
在施工技术部指导下,对合格产品进行验工量测计量。
施工过程中的量测监控(九)、综合办公室主要处理项目部一切日常工作,负责党政、文秘、接待及对外关系协调等工作。
三、主要机械及检验测量仪器设备(一)、主要机械设备主要机械设备根据设备生产能力大于进度指标要求,设备功能全面满足工程需要的原则,从我局陕西、山西等施工工地调入。
考虑到本工程质量标准高、要求严、工期紧,计划上场一批新型设备,参见主要机械设备表4-3。
(二)、主要试验测量仪器设备根据全面满足工程检验、检测及测量的需要,提高检验、检测及测量的精度和速度,配备齐全的试验及测量仪器设备,见主要试验测量仪器设备表4-4。
拟投入本标段工程的主要施工机械表表4-3拟投入本标段工程的主要施工机械表表4-3拟投入本标段的主要试验测量仪器设备表表4-4拟投入本标段的主要试验测量仪器设备表表4-4第五章临时工程一、施工道路由洛栾快速通道利用原兰宝选矿厂道路,新建860米道路到刘坪3#隧道口。
二、施工供电本标段的洞内洞外工程的施工供电,应洞内洞外综合考虑。
在洞外建一所630KV变电站,由变电站统一对洞内隧道、洞外临时工程供电。
三、施工通信采用移动网络信号。
四、施工供水洞内工程施工用水和洞外工程施工用水,及生活用水统一由高压水池供水。
取水方式及蓄水池详见隧道施工供水。
同时洞外的拌合站用水、洞外工程以及生活用水等由山顶水池统一铺设管道进入生活区,以及洞外工程的施工用水区。
五、生产生活房屋在隧道洞口建立刘坪隧道施工队临时住房。
六、拌和站为了保证混凝土质量,本隧道的二衬混凝土统一由搅拌站集中拌合,集中供应。
喷射混凝土在洞口建立搅拌站一座。
七、施工场地布置施工场地布置具体见图5-1,本标段临时工程数量见表5-1。
临时工程数量表5-1第六章施工方案与方法刘坪3#隧道采用人工手持风枪打眼,自卸车辆出渣,9米长衬砌台车衬砌。
施工中坚持按新奥法原则组织施工,实施光面爆破,围岩量测,复合衬砌。
软弱围岩富水地段施工采用钻进式锚杆或管棚双液预注浆加固地层、堵水措施。
采用微台阶分部开挖法,开挖后立即架设钢架,并施作锚网喷初期支护,防止围岩坍塌和涌水,特殊地段模筑砼紧跟,确保施工安全。