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分析汽车客运联网售票系统的设计与实现

分析汽车客运联网售票系统的设计与实现

信息传媒 财经纵览・211 ・分析汽车客运联网售票系统的设计与实现刘 明摘 要:当前汽车运输陷入一个比较尴尬的境地,汽车票则只能在汽车站的售票大厅才能买到。

汽车票联网售票系统将通过整合公路客运行业客票资源,实现站间互售、社会代售、网络订售票相结合的全新的公路长途票务服务,一方面要实现运输公司的车站售票业务信息化管理,也要实现与其他运输公司业务系统的对接,实时获取各个车站的班次、售票信息,通过运输公司的系统接口实现订票、售票、检票、财务统计等操作。

本文主要通过分析汽车客运联网售票系统的设计与实现,势,对其相关的技术进行描述,然后对整个联网售票系统的实现过程进行描述。

关键词:汽车客运;联网售票系统;设计引言随着社会生产力的迅猛发展,计算机软件技术的应用已然成为现代社会生活生产所不可或缺的一部分。

软件产业作为我国信息产业的核心在近年来取得了快速的发展,特别是在企业生产管理上的应用。

软件在规范化企业的管理、提高员工的工作效率和降低成本发挥着重要作用。

车站作为道路客运最基础的单元,承担了大量的工作。

随着旅客人数的增长,售票方式的更新、改造,对于保障道路客运起到了积极、关键的作用。

通过不断调研,结合售票的实际需求,逐步开发出具有一定规模的汽车票联网售票系统。

1.系统概述汽车客运联网售票系统设计需要我们从实际出发,以及交通运输情况进行并网互联,并且要实现各个外点的联网,利于乘客购票及网上订票操作。

该系统的设计实现主要包含的内容包括:售票信息、改签票、退票、补票、预定、售票查询等功能。

该系统的实现的可以提高售票速度,便于全盘操作和控制,在售票时只需要输入3位数字和站点的代码,有效减少了对键盘的使用,这样对于进行短期培训的售票人员也可以进行电脑操作售票,尽快的适应岗位。

同时采用数字式售票代码可以使用单手操作,有效提高了工作效率,最大化的降低了劳动强度,减轻了工作人员的工作量。

此外,对于部分售票人员忘记售票代码,可以通过拼音首字母进行查询,利用售票的操作,实现了跨区域、按地点进行售票的操作。

(汽车行业)汽车客运站售票系统开发

(汽车行业)汽车客运站售票系统开发
6.4.5统计功能37
6.4.6维护功能37
第7章系统测试与运行评价39
7.1系统测试概述39
7.2系统测试方法39
7.3系统测试40
7.3.1性能测试40
7.3.2功能测试40
7.4系统测试结果41
7.5系统的运行管理41
7.6系统的评价42
7.6.1经济评价42
7.6.2性能评价42
7.6.3管理水平评价43
现有车票管理系统的售票方式通常只能使用临时售票,旅客只能到车站去查询、订票、改签、退订,甚至只能购买当天的车票。这不能满足旅客方便快捷的进行购票,降低了服务质量。旅客已经不能满足现有售票系统的单一售票方式,都迫切希望车站能够实施网上订票系统与现有订票系统相结合,来解决现在所面临的购票困难的现象。同时车站的管理人员往往希望能够快速直观的了解到车站的情况,如:客流量、售票收入统计等。然而,现有售票系统往往由于设计的不足,不能很好对出售车票的数据进行统计与分析。每当要了解车站的售票情况,都要从系统中导出大量报表进行统计分析,才能了解到车站当前的运营状况,这明显增加了车站工作人员的工作量。通过建设新的网上售票系统,既方便了旅客进行购票,又方便了车站快速获取相关统计数据来更好的对车站的车次、线路进行规划。
2)用户参与系统设计与分析;
在项目实施中,采用面向对象法进行系统的实现。
第3章
总体规划作为结构化生命周期法中的第一个阶段,其结果直接影响到决定了后续工作的成败。为了在全局范围上把握整个系统的开发工作,本章节将进行系统的调查、可行性分析等方面的工作。
3.1
首先,与车站的管理人员进行面对面交流,充分的了解用户的需求并对系统的基本结构和业务流程进行了详细的规划。在这个过程中,初步计划实现的功能有订票模块,查询模块,改签模块,退订模块,统计模块,用户管理模块,系统维护模块。具体如下:

GPS在车辆中的应用

GPS在车辆中的应用
GPS在车辆中的应用
GPS 系统简介
• 全球定位系统,简称GPS,是沿地球轨道
运行的24 颗导航卫星的星座集合。GPS 接 收机就是利用这些卫星所发送的精确的时 间和位置信息来进行定位。该系统可提供 地球上所有点的三维坐标。 • GPS 系统主要是由三部分组成:(1) GPS 卫星(空间部分),(2)地面监控 系统,(3)GPS 接收机(用户部分)。
GPS系统在长途运输车监控中的应用

GPS系统在长途运输车监控中 的应用,体现在对车辆行使状 态的管理,以及货物流动的查 询。用户只需在每辆长途运输 车辆上安装GPS接收设备,便 可实现时 实跟踪、管理记录功 能。运输公司可以通过GPS监 控中心或互联网的方式了解车 辆工作状态,比如:查看车辆 是否按预定轨迹接送货物,中 间有无停车,在哪里停 的车, 停了多少次等。同时,对于货 物的委托用户,可以通进行网 上查询,及时了解货物运转状 态。
谢谢大家!
-程未未 舒章章 师轩渊 郑换晓
智能交通系统

智能交通系统-ITS(interligent transport syste m)与无线电通信系统结合在一 起,车辆和指挥中心之间就可 以通过双工通信,以形成定位 导航和交通管理系统,它不仅 使车辆具有定位导航的能力, 而且能对车辆进行调度、管理 以及多种服务。它主要完成车 辆的识别和定位、自动导航、 交通监视、通信和信息处理技 术。 ITS的系统结构主要包括三大部 分:车载系统、通信系统和地 面监控中心管理系统
GPS车辆监控系统
• GPS车辆监控系统"(简称: GPS-AMS,GPS Auto Monitoring System),星唯科 技有限公司开发的GPS车辆监 控系统是基于GIS平台、GPS 和GSM网的GPS动态车辆管理 监控软件, 是运用车辆专用的 GPS定位和与其一体化的通讯 设备(车台)、无线通讯接受 和转发设备(短信息中心 SMCC、通讯中心CC)、计算 机软硬件及网络设备和GIS软件, 实现对车辆进行实时监控的一 体化系统,是充分利用GPS和 GIS手段对车辆进行监控的重要 和先进的技术手段。

地铁售票管理系统设计说明书

地铁售票管理系统设计说明书

地铁售票管理系统设计说明书随着城市化进程的加速和交通压力的增大,地铁成为了城市公共交通的重要组成部分。

地铁售票管理系统是地铁运营中的关键环节,它的设计和实施直接影响到地铁的运营效率和服务质量。

因此,本文旨在详细阐述地铁售票管理系统的设计说明书,以便为相关系统的开发和实施提供参考。

用户群体分析:地铁售票管理系统的主要用户包括地铁乘客、地铁站务人员和系统管理员。

不同用户群体的需求和权限不同,因此在系统设计中需要考虑不同用户的需求和限制。

功能需求分析:地铁售票管理系统需要实现以下功能:售票、充值、退票、换票、查询等。

在功能设计时需要考虑各种情况,如高峰期的处理能力、异常情况下的恢复能力等。

数据需求分析:地铁售票管理系统需要处理大量的数据,包括票务数据、交易数据、用户数据等。

在数据设计时需要考虑数据的存储、备份、恢复和安全等问题。

架构设计:地铁售票管理系统可以采用三层架构,包括表现层、业务逻辑层和数据访问层。

表现层负责与用户交互,业务逻辑层负责处理业务逻辑,数据访问层负责与数据库交互。

功能模块设计:根据需求分析,可以将系统分为以下几个模块:售票模块、充值模块、退票模块、换票模块和查询模块。

每个模块都有自己的功能和流程,需要详细设计和实现。

数据设计:根据数据需求分析,可以采用关系型数据库来存储和处理数据。

需要设计表结构、索引、触发器等来保证数据的完整性和安全性。

界面设计:界面是用户与系统的交互方式,因此界面设计需要简洁明了,易于操作。

可以采用图形用户界面或命令行界面,根据用户群体的需求和习惯来选择。

开发语言和工具:根据架构设计和功能模块设计,可以选择合适的开发语言和工具。

例如,表现层可以采用HTML、CSS和JavaScript等前端技术,业务逻辑层可以采用Java、C#等编程语言,数据访问层可以采用SQL等数据库语言。

数据库实现:根据数据设计,可以采用关系型数据库管理系统来实现数据的存储和处理。

需要建立表结构、定义索引、创建触发器等来保证数据的完整性和安全性。

公交线路管理信息系统数据库设计报告 - 副本 (3)

公交线路管理信息系统数据库设计报告 - 副本 (3)
3、系统可以准确地记录和查询每个站点的信息,包括每个站点有什么线路的公交车经过。
4、系统可以准确地记录和查询乘车的方案,包括从出发点到目的地所有可以搭乘或者换乘的方案。
5、系统可以对基础数据进行管理和维护,管理人员可以对公交线路和站点进行增加,删除,修改。
三、系统定义
3.1
3.2 用户视图
查询者用户视图:
MicrosoftSQLServer2000是基于Windows操作系统下的集成开发环境,该环境集成了各种向导和生成器工具,极大地提高了开发人员的工作效率,使得建立数据库、创建表、设计用户界面、设计数据查询、报表打印等可以方便有序地进行。其操作灵活,转移方便,运行环境简单,对小型网站的处理数据库处理效果还不错。
5.3 关系表
六、数据库物理设计
6.1 索引
表名
主键
外键
公交企业
公交公司名称

线路
线路ID
线路名称
站点
站点ID
站点名称
管理员
管理员号

在表站点中对主键站点的ID做了索引,作为该表的主索引。每次改变站点的ID,站点名称都要与之相对应。索引使站点中的站点ID—列,按顺序排列,方便查找公交线路的信息,
6.3 安全机制
zuobiaoX float 8 是 横坐标
zuobiaoY float 8 是 纵坐标
2、 门牌信息表
字段名称 数据类型 字段长度 允许空 字段说明
menpaiID int 4 否 门牌号码
jiedaoName varchar 50 否 街道名
jianzhuName varchar 50 是 建筑物名
StartTime char 10 是 首班车时间

概述SAPSolutionManager是一套集系统监控

概述SAPSolutionManager是一套集系统监控

概述SAPSolutionManager是一套集系统监控概述SAP SolutionManager是一套集系统监控、支持、管理于一体的综合解决方案,旨在帮助企业实现更高效、更灵活的系统管理。

SAP SolutionManager将各个系统中的信息集成到一起,从而形成一套完整的解决方案,使企业能够更好地监控其系统的运行状态,并对其进行有效的支持和管理。

该解决方案提供了一系列强大的功能,包括系统监控、系统性能分析、系统安全监控、系统配置管理、系统变更管理、系统持续发展、系统测试管理等。

SAP SolutionManager还提供了一系列工具,帮助企业实现更有效的系统管理,包括系统自动化工具、系统报表工具、系统日志工具等。

SAP SolutionManager还提供了一系列服务,包括系统支持、系统培训、系统咨询服务等,以满足企业在系统管理方面的需求。

SAP SolutionManager为企业提供了一套完整的解决方案,帮助企业实现更高效、更灵活的系统管理,以满足企业的业务需求。

随着社会经济的发展和科技的进步,我国的高速公路建设取得了显著的成就。

然而,高速公路隧道的管理与安全监控问题依然严峻。

隧道内车辆行驶速度快,发生事故的风险高,同时,隧道内的能见度较低,环境恶劣,增加了监控与管理的复杂性。

为此,研究集成化、智能化的监控技术与系统显得尤为重要。

当前,高速公路隧道的监控主要依赖于视频监控、传感器监控、交通控制系统等手段。

然而,这些监控方式存在一些问题:视频监控虽然可以获取大量信息,但需要大量的人工监控和判断,效率低下;传感器监控主要依赖预设的监测点,难以全面覆盖隧道内的所有情况;交通控制系统虽然可以对隧道内的车流进行一定的控制,但在应对突发事件时,其反应速度和决策能力有限。

针对上述问题,我们提出了一种集成化、智能化的监控技术与系统。

该系统主要包括以下几个部分:视频监控智能化:通过引入人工智能和深度学习技术,自动识别隧道内的异常情况,如车辆故障、人员滞留等,并自动报警,大大提高了监控效率。

第二章 汽车服务的系统理论


汽车前服务
· 消费者行为研究 · 市场调查及预测 · 产品研发
汽车生产制造
· 设计外包
· 产品测试 · 产品认证
• 台湾的王永庆是著名的台商大王、华人首富,被誉为华人 的经营之神,他一生之所以能够取得如此辉煌的成就,其 中一个重要的原因就是他能够提供比别人更多更卓越的服 务。王永庆15岁的时候在台南一个小镇上的米店里做伙 计,深受掌柜的喜欢,因为只要王永庆送过米的客户都会 成为米店的回头客。他是怎样送米的呢?到顾客的家里, 王永庆不是像一般伙计那样把米放下就走,而是找到米缸, 先把里面的陈米倒出来,然后把米缸擦干净,把新米倒进 去,再把陈米放在上面,盖上盖子。王永庆还随身携带两 大法宝:第一个法宝是一把软尺,当他给顾客送米的时候, 他就量出米缸的宽度和高度,计算它的体积,从而知道这 个米缸能装多少米。
基础系统
生态系统。
社会系统
经济系统
基础系统
能源——供电、发电、供热、供气、加油、供煤、燃料 通讯——邮电、广播、电视、计算机网络、传真、信息服务 交通——公共汽车、地铁、电车、出租车、长途车 给 排 水——供水网、下水道、再循环、污水处理、水塔 公用设施——体育场、文化馆、博物馆、展览馆、政府用房 住宅建筑——居民点、生产建筑、公用建筑、城市雕塑 游 乐——公园、戏院、游乐场、旅游点、酒店、餐饮 紧急服务——抗灾、救火、医疗、血库、防盗、警察、抢险
马上行动:自行车的子系统。
传动(动力)子系统:由脚蹬、曲柄、链轮、中轴、链 条、飞轮等组成。 制动子系统:由刹车柄、车闸、连接线等部件组成。 方向控制子系统:车把、前叉上下轴承、前叉等组成。 行驶子系统:由前后车轮组成。
构成系统,必须具备的条件:
第一、至少要有两个或两个以上的要素 (部分)才能组成系统; 第二、要素(部分)之间相互联系、相互 作用,按照一定方式形成一个整 体; 第三、这个整体具有的功能是各个要素

XX汽车站集成在线售票系统(网站)建设方案

XX汽车站集成在线售票系统(网站)建设方案XXXX络信息部XXX汽车站集成在线售票系统(网站)建设方案一、导读XX作为一个旅游城市,随着近年来旅游业迅速的发展,平遥迎来了越来越多的海外游客,带来了经济的增长,也使平遥这个有着几百年历史的古城散发着无穷的魅力,但是,随着而来的也有由一些问题,例如交通的紧张,成为阻碍平遥发展的一个最大的绊脚石,为了使XX 发展的更好,交通问题的解决变得刻不容缓,XX 汽车站作为平遥最大的一个客运汽车站,首先考虑到这个问题,并积极组织研究调查,寻求解决方案。

于是长途客运网上售票系统应运而生。

二、背景XX 交通便利,是晋商文化的起点,如今是我国重要的交通枢纽。

平遥地处中原,处于全国交通大脉的枢纽,承担着输送来自全国各地乘客的重任,XX 汽车站拥有1000 辆次客车,覆盖山西省各大城市,每天输送旅客几千人。

平遥的交通更加完善。

三、建设购票系统的必要性XX 虽然是一个中小型城市,但拥有着其朝古都的称号,又有着 XX 古城著名旅游景点,XX 还有全国著名的国际摄影节,来自世界各地的摄影爱好者注入了新鲜的活力,也给平遥的交通更大的考验。

每年的五一长假,寒暑假,铁路,公路都经受着严峻的考验,在这期间,学生占主流,而且大部分的学生都来自河太原省内,如果乘坐火车,都是短途,将会给铁路增加压力,而坐汽车,买票却不方便。

所以如果能在网上购票,即减少了客运公司的开支,也大大方便了乘客,该系统主要针对买票难而设计,缓解高峰期的购票压力。

四、网络环境作为一个中小型城市,再加上平遥近几年经济的稳步增长,在网络的熟练运用,平遥的网络环境已经日趋成熟,上网人数逐渐增加,这也为网上售票系统的发布打下了基础。

网上售票的优点(a)快速方便地取得车票信息及服务信息。

如客车的晚点信息,临时加车信息等。

(b)全天候网上售票,可扩充售票点。

顾客可以在任何他方便的时候光临;(c)网上售票比常规售票更安全。

关键的数据,例如信用卡号码和个人信息能通过加密和其它安全措施得到保护;(d)网上售票能减少售票处与旅客的矛盾,是称心和公正服务的窗口;(e)网上购票可杜绝因现钞交接可能导致的差错纠纷,假钞问题和卫生污染。

冷链物流管理试卷试题及答案

冷链物流管理试卷试题及答案一、名词解释(每题6分,共6题,共36分)1.冷链物流:指在整个物流过程中,保持一定低温状态,以确保货物品质和安全的物流方式。

2.“3T”原则:即时间(Time)、温度(Temperature)、跟踪(Traceability),是冷链物流中的重要原则。

3.冷库:专门用于储存低温货物的仓库。

4.装配式冷库:采用现场组装的方式建造的冷库。

5.冷藏集装箱:用于海上、陆上运输的集装箱,内部设有制冷设备,可保持一定低温状态。

6.冷藏汽车:专门用于运输低温货物的汽车。

二、简答题(每题10分,共5题,共50分)1.冷链物流流程由采购、储存、运输、销售等环节构成。

2.冷链物流的经济社会意义在于提高食品安全、保障消费者权益、促进农产品产业升级等方面。

3.冷链运输方式包括航空、公路、铁路、海运等,各种方式都有其特点,如航空运输速度快、但成本高,公路运输灵活、但受路况限制等。

4.冷库选址的原则包括便于运输、便于货物流通、便于管理、安全可靠等。

5.做好冷库建筑物的维护和保养需要注意清洁、通风、温度控制、设备维护等方面。

案例分析题(共14分)根据案例分析,目前我国冷链物流产业存在的问题包括未形成完整独立的食品冷链体系、相关国家标准空白、采收和流通设施落后、物流成本高等。

发展我国冷链物流产业的对策包括加快建设完整独立的食品冷链体系、制定相关国家标准、提高采收和流通设施的水平、优化物流成本等方面。

同时,需要多方面的支持,包括改进冷冻技术、先进管理系统、专业人才等。

一、名词解释(每题8分,共4题,共32分)2.物流信息系统:指运用计算机技术、网络技术和数据库技术等信息技术手段,对物流过程中的信息进行采集、传输、处理和管理的系统。

3.冷链物流成本:指冷链物流过程中所涉及的各项费用,包括运输、储存、装卸、人工、设备、管理等方面的成本。

4.HACCP:指危害分析与关键控制点体系(Hazard Analysis and Critical Control Points),是一种全面、系统的食品安全管理体系,旨在预防和控制食品安全风险。

整车-汽车基础知识


3、车辆识别代号(VIN)编码规则
现在世界各国汽车公司生产的汽车大部分使用了VIN(Vehicle Identification Number) 车辆识别代号。“VIN车辆识别代号”由一组字母和阿拉伯数字组成,共17位,又称17位识别 代号编码。它是识别一辆汽车不可缺少的工具。VIN的每位代号代表着汽车的某一方面信息参 数。按照识别代号顺序,从VIN中可以识别车该车的生产国别、制造公司或生产厂家、车的类 型、品牌名称、车型系列、车身形式、发动机型号、车型年款、安全防护装臵型号、检验数 字、装配工厂名称和出厂顺序号码等。我国机械工业部于1996年12月25日发布了《车辆识别 代号(VIN)管理规则》,规定:“1999年1月1日后,适用范围内的所有新生产车必须使用车 辆识别代号”。
越野车类:在其设计上所有的车轮同时驱动(包括一个驱动轴可以脱开的车辆),或其几何特 性(接近角、离去角、纵向通过角、最小离地间隙),技术特性(驱动轴数、差速锁止机构或其他 型式机构)和其它性能(爬坡度)允许在非道路上行驶的一种乘用车。
微型车类:在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及货物的机动车辆,其车长小于等于3.5 米,或发动机气缸总排量小于等于1升的车辆。
LPCK整车 —— 汽车基础知识
(1)企业名称代号
用企业名称或所在地名称的两个或三个汉语拼音字母表示。 企业名称代号对照表 企业名称
第一汽车集团公司 东风汽车有限公司 北京汽车集团有限公司 天津一汽夏利汽车公司 跃进汽车集团公司 丹东黄海汽车有限公司 东南汽车工业有限公司 江铃汽车集团有限公司
企业代号
主参数不足规定位数时,在参数前以“0”占位。
LPCK整车 —— 汽车基础知识
(4)产品序号
各类汽车的产品序号位于产品型号的第四部分,用阿拉伯数字表示,数字由0、1、2……依次使用。
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数据库长途汽车管理系统(总20页)

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长途汽车管理系统 1、课程设计的目的 (1)通过课程设计加深对《数据库基础及应用》课程相关知识的理解,培养运用所学理论知识和操作技能分析,解决实际系统问题的能力。

(2)掌握用数据库理论设计实际系统的思想和方法。 (3)培养调查研究、查阅技术文件的能力。 2、系统功能分析与设计 (1)根据长途汽车管理系统,设计出如图1所示功能模块图

图1 系统功能模块图 (2)对各模块功能进行描述:

长途汽车管理信息系统 报表统计 数据处理 数据查询

线路信息查询 汽车信息查询 车票信息查询 统计线路信息 统计汽车信息 统计车票信息 车票信息维护 汽车信息维护 线路信息维护 3

线路模块:用来管理汽车线路号、出发地、目的地、出发时间、所需时间。 汽车模块:用来管理汽车汽车编号、汽车的种类及相应的票价、最大载客量、剩余座位数。

车票模块:用来管理汽车车票编号、售票情况、查询、打印。 乘客模式:用来管理汽车乘客出发地 、出发地、目的地。

图2 设计思路

3、数据库设计

(1)概念设计

经分析,本系统各实体及其属性的E-R图如下:

图3 车票信息表

线路 汽车 车票

输入 线路信息 各种查输入 输入 管理员 各种报票价信汽车信息 输入 线路信

输入 汽车信4

图4 线路信息表

图 5 汽车基本信息表

图 6 乘客信息表

各实体间关系的e-r图如下:

汽车 汽车种

汽车编最大载客

乘客 出发时目的地 出发地 5

1 n 1

n 1 1

n 1

图7 E-R图 (2)逻辑设计 由E-R图转换成关系模式:

车票 车票编售票情 票价 线路

出发目的出发时所需时线路编

汽车 汽车种

汽车编

最大载客出发时目的地 出发地

乘客 售票 行驶 供应

乘6

数据库中包含4个表,汽车基本信息表、线路信息表、车票信息表和乘客信息表。 汽车基本信息表(汽车编号,汽车种类,最大载客量,线路号) 线路信息表(线路号,出发地,目的地,出发时间,所需时间 ) 车票信息表(车票编号,售票情况,票价) 乘客信息表(出发时间,出发地,目的地 ) (3)物理设计 ①逻辑设计相对应的表格

表1 线路信息表

属性名 数据类型 宽度 说明 线路号 char 10 主码 出发地 char 10 目的地 char 10 出发时间 char 10 所需时间 int

表2 汽车基本信息表

列名 数据类型 宽度 说明

汽车编号 char 10 主码 汽车种类 char 10 最大载客量 int 线路号 char 10 表3 车票信息表 属性名 数据类型 宽度 说明

车票编号 char 10 主码 售票情况 char 10 票价 int 线路号 char 10

表4 乘客信息表

属性名 数据类型 宽度 说明

汽车编号 char 10 主码 出发地 char 10 7

目的地 char 10 线路号 char 10 出发时间 char 10 ②创建索引 在汽车基本信息表为汽车票号建立唯一索引。在线路信息表为线路号建立唯一索引。在车票信息表为车票编号建立唯一索引。在乘客信息表为出发时间建立唯一索引。 ③建立视图 为汽车基本信息表创建视图。为线路信息表创建视图。为车票信息表创建视图。为乘客信息表创建视图。 4、给出系统开发运行环境 (1)硬件 处理器 英特尔 第二代酷睿 i3-2365M @ 1.40GHz 双核 主硬盘 希捷 ST500LM012 HN-M500MBB ( 500 GB / 5400 转/分 ) 显示器 京东方 BOE05C2 ( 14 英寸 ) (2)软件 Microsoft SQL Server 2005 5、创建各类数据库对象

(1)数据库 CREATE DATABASE changtuqiche ON (NAME=changtuqiche_data, FILENAME='c:\log\changtuqiche_data.mdf', SIZE=10MB, MAXSIZE=300MB, FILEGROWTH=10%) 8

LOG ON8

(NAME=changtuqiche_log, FILENAME='c:\log\changtuqiche_data.ldf', SIZE=5MB, MAXSIZE=200MB, FILEGROWTH=2MB)

图8 创建数据库 (2)表 ① CREATE TABLE 汽车基本信息表 ( 汽车编号 CHAR(10) PRIMARY KEY, 汽车种类 CHAR(10), 最大载客量 INT, 线路号 CHAR(10))9

图9 创建汽车基本信息表 ② CREATE TABLE 车票信息表 ( 车票编号 CHAR(10) PRIMARY KEY, 售票情况 CHAR(10), 票价 INT, 线路号 CHAR(10))

图10 创建车票信息表 ③ CREATE TABLE线路信息表 (线路号 CHAR(10) PRIMARY KEY, 出发地 CHAR(10), 10

目的地 CHAR(10),10

出发时间 CHAR(10), 所需时间 INT)

图11 创建线路信息表 ④ CREATE TABLE 乘客信息表 ( 汽车编号 CHAR(10) PRIMARY KEY, 线路号 CHAR(10), 出发地 CHAR(10), 目的地 CHAR(10), 出发时间 CHAR(10))

图12 创建乘客信息表11

(3)索引 ①CREATE UNIQUE INDEX im_in ON 汽车基本信息表(汽车编号)

图13 为汽车基本信息表创建索引 ② CREATE UNIQUE INDEX ik_il ON 线路信息表(线路号)

图14 为线路信息表创建索引 ③ CREATE UNIQUE INDEX id_ix ON 车票信息表(车票编号) 12

图15 为车票信息表创建索引 ④ CREATE UNIQUE INDEX ih_ig ON 乘客信息表(汽车编号)

图16 为乘客信息表创建索引 (4)视图 ①CREATE VIEW view_1 AS select 汽车编号,汽车种类,最大载客量,线路号 from 汽车基本信息表13

图17 为汽车基本信息表创建视图 ② CREATE VIEW view_2 AS select 线路号,出发地,目的地,出发时间,所需时间 from 线路信息表

图18 为线路信息表创建视图 ③CREATE VIEW view_3 AS select 车票编号,售票情况,票价,线路号 14

from 车票信息表14

图19 为车票信息表创建视图 ④ CREATE VIEW view_4 AS select 出发时间,出发地,目的地,汽车编号,线路号 from 乘客信息表

图20 为乘客信息表创建视图

6、录入数据 INSERT INTO 车票信息表 VALUES('20110001','拥挤','85','101') 15

INSERT 15

INTO 车票信息表 VALUES ('20110002','良好','90','102')

INSERT INTO 车票信息表 VALUES ('20110003','稀疏','110','103')

INSERT INTO 车票信息表 VALUES ('20110004','拥挤','109','104')

INSERT INTO 车票信息表 VALUES ('20110005','拥挤','120','105')

INSERT INTO 车票信息表 VALUES ('20110006','良好','160','106')

INSERT INTO 汽车基本信息表 VALUES ('1','A','35','101')

INSERT INTO 汽车基本信息表 VALUES ('2','B','50','102')

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