物流成本管理

1.物流成本管理的内容包括物流成本核算、物流成本分析、物流成本控制、物流成本预测、物流成本决策、物流成本计划等六个方面.2.物流成本管理的原则是认真执行财务制度、例行节约、实现计划管理.3.影响企业物流成本的因素：竞争性因素、产品因素、空间因素.4.作业按照成本层次划分单位作业、批别作业、产品作业、工序作业.5.弹性预算的编制步骤是业务量计量对象的选取、确定业务量变动范围、选择弹性预算的表达方式.6.汽车运输成本按照经济用途划分为车辆费用、营运间接费；按照成本性态划分甲类费用、乙类费用、丙类费用.7.远洋运输业务通常指国际航线运输业务.8.海运成本计算期：对于沿海运输,以月为成本计算期；对于远洋运输,以航次为计算期.9.流通加工成本构成有流通加工设备费用、流通加工材料费用、流通加工劳务费用和流通加工其他费用.10.企业成本费用指标的日常管理应坚持统一领导和分级、归口管理相结合的原则.11.在物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现即为物流成本,也称为物流费用.12.物流成本控制是根据计划目标,对成本发生和形成过程以及影响成本的各种因素和条件施加主动的影响,以保证实现物流成本控制目标的一种行为.13.成本决策是在成本预测的基础上,结合其他有关资料,运用一定的科学方法,从若干个备选方案中选择一个较为满意方案的过程.14.按物流成本的特性分类,可将物流成本划分为变动成本和固定成本.15.品种法是以产品品种作为成本计算对象,归集生产费用、计算产品成本的一种成本计算方法.16.可避免成本是指当决策方案改变时某些可免予发生的成本,或者在有几种方案可供选择的情况下,当选择其中一种方案时,所选方案不需支出而其他方案需支出的成本.17.成本动因包括资源动因和作业动因.18.目标成本确定的方法包括倒扣测算法、比价测算法、本.量.利分析法和功能成本分析法.19.横向责任单位之间的关系是协作关系,而非隶属关系.20.汽车运输企业单位成本升降的原因需从车辆运用效率指标( 包括载运系数)变动和各类费用耗费水平变动两方面进行因素分析,通过分析得出成本控制的方向与重点.21.物流成本管理是指对物流成本费用进行的计划、协调与控制.22.社会物流费用一般划分为运输费用、管理费用、保管费用三个部分.23.运输与搬运的区别在于：运输是在较大范围内的活动,而搬运是在较小范围内的活动.24.标准成本的两种含义是单位产品的标准成本和实际产量的标准成本.25.正确确定成本计算对象是进行成本计算的基础和前提.26.分步法以产品品种和每种产品所经过的产品生产步骤27.零基预算也称为以零为基础编制计划和预算.28.本.量.利分析法是指在利润目标、固定成本和销量目标既定的前提下,对单位变动成本目标进行匡算的方法.29.大中型汽车运输企业通常实行企业和分公司两级核算或企业、分公司、车队三级核算.1.提出“物流成本冰山说”的是日本的西泽修.2.成本ABC中,将资源分配到作业或作业中心的依据是资源动因.3.一般来讲,产品的价值越大,对其所需使用的运输工具要求越高,仓储和库存成本也随着产品的价值的增加而增加.4.降低物流成本是企业的“第三利润源泉”.5.若在目标市场建立或租用仓库,也会增加库存成本.这是由于空间因素对物流成本的影响.6.现代物流的一个显著特征,是追求物流总成本的最小化.7.物流成本可以按其所处的领域不同可分为生产企业物流成本和流通企业物流成本.8.物流成本预测是根据有关成本数据和企业具体的发展情况,运用一定的技术方法, 对未来的成本水平及其变动趋势做出科学的估计. 对未来的成本水平及其变动趋势做出科学的估计.9.车队经费不属于汽车运输成本的直接费用.10.物流合理化就是使一切物流活动和物流设施趋于合理,以尽可能低的成本获得尽可能好的物流服务.11.效益背反理论主要包括物流成本与服务水平的效益背反和物流各功能活动的效益背反.12.物流成本费用的分配要遵循受益原则.13.物流成本计算程序的第一步是确定物流成本计算对象.14.以运输条件来看,一般运输条件便利,运输周期短的商品应保持较小量的库存.15.物流企业购进商品的存货成本包括进价和按规定计入成本的税金.16.编制弹性预算的基本原理是把成本费用按照成本的特性分为固定成本与变动成本.17.在功能成本分析法中,提高价值的途径有(1)在产品功能不变的前提下,降低成本(2)在成本不变的前提下,提高产品的功能(3)在不影响产品主要功能的前提下,降低成本(4)既提高功能,又降低成本18. 根据适用期应该发生的价格、效率和生产经营能力利用程度等预计的标准成本是现行标准成本.19.当材料的实际采购价格与其计划价格发生偏差时,所造成的成本差异属于材料价格差异.20.只要生产的基本条件无重大变化,就不予变动的一种标准成本是基本标准成本.21.实际工时按实际工资率计算的人工成本与按标准工资率计算的人工成本之间的差额是工资率差异.22.物品在从生产地到使用地的过程中,根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、栓标签、组装等简单作业属于流通加工.23.仓库租赁费属于仓储成本.24.企业为了实现一次订货而进行的各种活动的费用属于订货成本.25.著名的管理学权威彼得德鲁克曾经讲过：“流通是经济领域里的黑暗大陆.”26.按物流的作用不同,可分为生产物流、供应物流、销售物流和回收与废弃物流等.27.车站费用不属于车辆直接费用.28.影响顾客服务水平的因素是订货周期、库存水平和运输.1.集装箱车成本的计算单位是“千标准箱公里”.2.汽车运输固定成本是指在一定的周转量范围内,与行驶里程和周转量基本无关的那部分相对固定的成本支出.3.远洋运输业务通常指国际航线运输业务,其航行时间较长,运输距离较长,因此, 其成本计算周期是按照航次来进行计算的.4.在汽车运输成本中,车公里变动成本是指随行驶里程变动的成本, 在汽车运输中随着行驶里程变动的成本.例如：如按车公里计算的燃料消耗量的费用,以车公里为基础计算的按胎公里摊销( 提)的轮胎费用,按车公里计提的汽车大修基金,按生产法计提的汽车折旧费等.5.大型车组、特型车的折旧计算方法多采用使用年限法.6.在许多企业中,仓储成本是物流总成本的一个重要组成部分,物流成本的高低常常取决于仓储管理成本的大小.7.物流成本管理的前提是物流成本计算.8.从物流角度讲,装卸与搬运不是同一个概念.9.零基预算是对于任何一项预算支出,不是以过去或现有技术水平为基础,而是一切都以零为起点,从根本上考虑他们的必要性及其数额的多少.10.比价测算法是指将新产品与曾经生产过的功能相近的老产品进行对比,该方法适用于对老产品进行技术改造的目标成本的测定.11.运价与货物的重量和运送的距离有关.12.物流既是主要成本的产生点,又是降低成本的关注点,物流是经济领域的“黑大陆”.13.物流成本管理的最终目标就是要在保证一定物流服务水平的前提下实现物流成本的降低.14.物流系统的效益背反包括物流成本与服务水平的效益背反和物流功能之间的效益背反.15.物流成本管理的前提是物流成本计算.16.分批法一般不需要将生产费用在完工产品和月末在产品之间进行分配.17.弹性预算也称为变动预算或滑动预算,它是相对固定预算而言的的一种预算方法.18.成本预测是的成本决策前提,成本计划是成本决策所确定目标的具体化.19.著名的管理学学者彼得.德鲁克曾经讲过：“流通是经济领域里的黑暗大陆.”20.成本计算空间是指成本费用发生并能组织企业成本计算的地点或区域( 部门、单位、生产或劳务作业环节等).21.分批法的产品成本计算是不定期的,按产品批别计算各批产品成本.22.资源动因也称为作业成本计算的第一阶段动因,主要用在各作业中心内部成本库之间分配资源.23.如果某零件的价值系数偏大,则说明其成本匹配不足.24.一般情况下,车队不需要核算完全成本,只需核算直接管理的车辆费用和车队管理费用,不负担车站经费和燃料、材料的成本差异.25. 标准成本一般由直接材料、直接人工和变动制造费用三个成本项目构成.问：简述物流成本的特性？答：(1)计算要素难以确定：a、物流成本的计算范围太大；b、物流成本的计算对象难以确定；c、物流成本的计算内容难以归集.(2)存在制度性缺陷,实际操作难度大(3)核算方法难以统一问：降低物流成本的途径有哪些？答：(1)物流合理化.物流合理化,不能单纯地强调某环节的合理性和有效性来节约个别成本,而是要统筹兼顾、系统地加以考虑.(2)提高物流质量.物流质量的主要内容：a、商品质量；b、物流服务质量；c、物流工作质量；d、物流工程质量.(3)加快物流速度. 加快物流速度可以通过加快采购物流、生产物流、销售物流的速度,来缩短整个物流周期,加大资金的利用率.问：功能成本分析法的功能分析的步骤是什么？答：(1)计算功能评价系数,其计算式为：功能评价系数=某零件的功能分数/全部零件的功能分数之和(2)计算成本系数,其计算式为：成本系数=某零件成本/组成该产品的全部零件总成本(3)计算价值系数,其计算式为：价值系数=功能评价系数/成本系数(4)据功能评价系数将产品的目标成本在各零件之间进行分配,其计算式为：某零件的目标成本=该产品的目标成本×功能评价系数(5)计算各零件的成本降低额,以确定各零件按功能评价系数和产品目标成本要求的升降幅度.(6)拟定降低成本的措施.问：作业成本法的核算程序是什么.答：(1)确认各项作业的成本动因.(2)对作业进行筛选整合,建立作业中心及作业成本库.(3)依据资源动因,将各项作业所耗费的资源追踪到各作业中心,形成作业成本库.(4)根据产品对作业的消耗,将成本分配给最终产品,计算产品成本.问：简述影响企业物流成本的因素有哪些？答：(1)竞争性因素.影响顾客服务水平的因素主要有：a、订货周期；b、库存水平；c、运输.(2)产品因素：a、产品价值；b、产品密度；c、易损性；d、特殊搬运.(3)空间因素：指物流系统中企业制造中心或仓库相对于目标市场或供货点的位置关系.问：简述物流成本的分类？答：(1)按物流成本是否具有可控性分类：a、可控成本；b、不可控成本(2)按物流成本的特性分类：a、变动成本；b、固定成本(3)按成本计算的方法分类：a、实际成本；b、标准成本(4)按物流成本在决策中的作用分类：a、机会成本；b、可避免成本；c、重置成本；d、差量成本(5)按物流费用的支付形态分类：a、材料费；b、人工费；c、燃料动力费；d、经营管理费；e、一般经费；f、委托物流费(6)按物流活动发生的范围分类:a、采购物流费；b、工厂内部物流费；c、销售物流费；d、退货物流费；e、废弃物物流费(7)按物流功能类别分类：a、物流环节成本；b、信息管理成本；c、物流管理成本问：简述功能成本分析的原理？答：功能成本分析是根据价值工程原理,对所生产或研制的产品或对所提供服务的功能与成本的匹配关系,试图以尽可能少的成本为用户提供所需要的必要功能或必要服务,或按功能与成本的匹配关系,将产品成本按组成产品的各个零部件的必要功能进行合理分配,以达到优化成本设计和实现成本控制目的的一种方法.功能与成本的关系从理论上讲可表示为：价值=功能/成本,上式中的功能是指一种新产品、零件或一项服务所具有的用途( 或使用价值)；成本是指产品的寿命周期成本( 即生产成本与使用成本之和)；价值是功能与成本的比值,与通常的价值概念并不相同,它表明以某种代价( 成本耗费)取得某种使用价值是否合理、是否值得、是否必要.问：汽车运输成本按成本性态如何分类.答：(1)甲类费用即固定成本：在一定的周转量即运量范围之内与行驶里程和运量无关的相对固定的成本支出.例如：职工的( 计时)基本工资和固定津贴,绝大部分的企业管理费,管理人员的工资、营运间接费用、按照规定比例计提的工会经费等等.(2)乙类费用即车公里变动费用：在汽车运输中随着行驶里程变动的成本.例如：如按车公里计算的燃料消耗量的费用,以车公里为基础计算的按胎公里摊销( 提)的轮胎费用,按车公里计提的汽车大修基金,按生产法计提的汽车折旧费等.(3)丙类费用即吨公里变动成本：随着运输周转量而变动的成本.如按营运收入或周转量计缴的养路费,按周转量计发的驾乘人员行车津贴,按周转量计算的附加燃料消耗量的费用等.货物运输以载货物为主,成本计算单位为元/千吨公里.问：简述如何进行物流活动优化作业？答：(1)优化运输方案,实现物品运输优化；( 2)选择货物最佳配送方案,实现货物配送优化；( 3)运用存储论,确定经济合理的库存量,实现物资存储优化；( 4)运用模拟技术,对整个物流系统进行研究,实现物流系统的最优化.问：简述物流成本冰山理论？答：“物流冰山”学说是日本早稻田大学西泽修教授提出来的,他在研究物流成本时发现,现行的财务会计制度和会计核算方法都不能掌握物流费用的实际情况,因而人们对物流费用的了解是一片空白,甚至有很大的虚假性,他把这种情况比做“物流冰山”.如果将决算表中记载的物流费用,只认为是公司对外支付的部分,把它误解为“冰山全貌”,从而忽略物流成本管理,那么企业就会面临险境.只有对物流成本进行全面计算,才能够解释清楚混在有关费用中的物流成本.问：简述生产经营特点和管理要求对成本计算方法的影响？答：(1)生产组织不同,,成本计算对象不尽相同；( 2)生产工艺过程不同,成本计算对象有所不同；( 3)管理要求不同,产品成本的计算对象和计算方法有所不同；( 4)按成本控制重要程度对产品成本的计算对象与计算方法进行选取.问：简述功能成本分析法提高价值的途径.答：(1)在产品功能不变的前提下降低成本；( 2)在成本不变的前提下提高产品的功能；( 3)在产品成本略有增加的同时,显著增加产品的功能；( 4)在不影响产品主要功能的前提下,适当降低一些次要功能,或消除不必要的功能,从而使成本显著降低；( 5)运用科技手段,或改变产品结构、采用新工艺新材料等措施,即提高功能又降低成本.。