综合技能训练题库

一、判断对错

1.SS4改型电力机车两节车完全相同，每节车都以变压器为中心斜对称布置，保证合理的

重量分配

2.牵引通风系统的通风对象是牵引通风机

3.制动通风系统的通风对象是制动电阻柜

4.主变压器通风系统的通风对象是主变压器油散热器和平波电抗器

5.牵引通风系统采用轴流式通风机

6.制动通风系统采用离心式通风机

7.主变压器通风系统采用的是轴流式通风机

8.门联锁阀37、38实际是高压室门的风力联锁插销

9.在辅助风缸压力达到500kPa以上时，可边打风边升弓、合闸

10.冬季使用辅助压缩机前，将其连轴器转动一下，以使其动作灵活，减轻起动阻力。

11.高压连接器可以带电操作

12.SS4改型电力机车由四台二轴转向架组成，轴式为2（B0-B0）

13.车轮和车轴的组件称为轮对；电力机车的轮对，还应包括传动大齿轮

14.车轮由轮箍和轮心组装而成，它们之间采用过盈配合，用冷压装式紧套在一起

15.轴箱对构架来说是个活动关节，轴箱与构架的连接方式叫轴箱定位。

16.在转向架与轴箱之间设有二系悬挂装置，在车体与转向架之间设有一系悬挂装置。

17.SS4改型电力机车的低位斜拉杆牵引装置的特点是：牵引点低，能减少轴重转移，粘着

利用率高。

18.SS4改型电力机车牵引电机采用抱轴式全悬挂方式安装在转向架构架上。

19.SS4改型电力机车设有基础制动装置，形成一个独立作用单元一单元制动器。

20.每台电机有两个抱轴承，每个轴承有上下四个轴瓦。

21.SS4改型电力机车采用的主断路器，包括高压和低压两个部分，这两部分以底板为界。

22.电力机车车顶上安装有受电弓，当受电弓升起时，其滑板便与接触网的接触导线发生接

触，从而将电流引人机车。

23.受电弓是电力机车上的总开关和总保护。

24.所谓可逆性，就是同一电机既可以作为发电机工作，又可以作为电动机工作。

25.电动机的电枢绕组电流方向不变，改变励磁绕组电流方向，可使电动机反转。

26.改变三相异步电动机转向的方法是改变旋转磁场的方向。

27.旋转磁场的方向决定于定子绕组中通人三相交流电时的相位。

28.电力机车的接地继电器用于辅助电路接地保护，有吸引线圈和恢复线圈。

29.风速继电器是机械继电器，测量机构是在风压作用下绕轴转动的叶片装置。

30.过流继电器用以保护电路电气设备不致因电流过大而损坏。

31.传动装置为单缸式压缩空气传动。

32.为了防止轴承的电腐蚀，用编织铜带将活动关节短接。

33.受电弓的升降要求：初始慢，终了快。

34.SS4改型电力机车采用的主断路器，包括高压和低压两个部分，这两部分以底板为界。

35.变压器的输出功率P出与输入功率P人的百分比，称为变压器的效率。

36.劈相机的起动必须采取特殊方法。常用的方法有：分相起动法和起动电动机法。

37.劈相机的分相起动是在发电相接人电阻或电感

38.劈相机的起动电动机法是用起动电动机拖动劈相机起动

39.气吹灭弧法，即借电磁力使电弧在冷介质中迅速运动。

40.气吹熄弧是利用空气压缩机产生的压缩空气气流来熄弧。

41.延时阀的作用是使隔离开关的动作比主触头动作滞后35～50 ms，从而实现隔离开关的

无电分断。

42.主断路器传动气缸的作用为：接收延时阀或起动阀传来的压缩空气，驱动其活塞动作，

以完成隔离开关的开断或闭合。

43.为了使用安全，电流互感器的副边绕组必须牢固接地，绝对不允许开路。

44.这种电动机其转子实际转速总低于定子旋转磁场的转速，所以也称同步电动机。

45.改变异步电动机的转速：（1）改变电动机定子绕组的极对数P；（2）改变电动机的转

差率S；（3）改变电源的频率f1。

46.高压连接器可以带电操作

47.继电器的电气寿命比机械寿命长

48.SS4G电力机车用于客运牵引的主型干线牵引电力机车。

49.机车的轴列式只能用字母表达法。

50.SS4G机车制动通风系统的通路：车底大气--制动通风机--风道--制动电阻柜--车顶百叶

窗。

51.SS4改型电力机车采用双边斜齿轮传动有降低转速和减小力矩的作用

52.车钩起连挂车列和其他机车，传递牵引力和制动力的作用

53.SS4G电力机车空气管路系统由控制管路系统和辅助管路系统两部分组成

54.车轮由轮箍和轮心组装而成，它们之间采用过盈配合，用油压装的方法压装

55.SS4G电力机车车体与转向架的连接装置称为一系悬挂装置

56.当钩锁铁在开锁位时，挡住钩舌尾部，起锁钩作用，在全开位时，钩锁铁推动钩舌推铁，

能使钩舌张开

57.SS4G型电力机车牵引电机的抱轴轴承采用滚动轴承

58.SS4G电力机车车体与转向架的连接装置称为二系悬挂装置

59.当钩锁铁在开锁位时，挡住钩舌尾部，起锁钩作用，在全开位时，钩锁铁推动钩舌推铁，

能使钩舌张开

60.在转向架与轴箱之间设有一系传动装置

61.SS4G型电力机车采用吊杆式车钩复原装置

62.高压连接器用于接通两节车网侧高压电路。

63.电力机车电源的总开关和机车的总保护电器是受电弓。

64.真空断路器是以真空作为绝缘介质和灭弧介质进行灭弧的。

65.司机用来操纵机车运行的主令电器是司机控制器

66.转换开关采用双活塞气缸装置传动。

67.为了使受电弓的滑板磨耗均匀，接触线成之字形连接。

68.受电弓的升降速度具有先慢后快的特点。

69.当车顶设备发生故障时，受电弓能将故障部分隔离，维持机车运行。

70.由于各种润滑脂不能混用代替，补油工具也不能混用

71.走廊巡视的主要内容是：眼看、耳听、鼻嗅。

72.检查带有压力的管子、细小管接头螺母及Ml6以下螺母时，对光洁度要求较高或有镀

层的零件，禁止用锤子敲击

73.检查带电部件及转动部件时，禁止手触，以防触电或挤伤

74.检查机车时要注意安全，严禁跳跃地沟。

75.手检法可分为手动检查法和手触检查法

76.机车高、低压电器试验，应先进行高压试验，试验合格后，再进行低压试验。

77.列车在长大下坡道运行中，应采用空气制动为主，动力制动为辅的操纵方法。