可再生柴油生产的加氢菜籽油讲解
生物柴油是典型“绿色能源”
生物柴油是典型“绿色能源”生物柴油是典型“绿色能源”，《中华人民共和国可再生能源法》第32 条第4 款定义为：利用生物质资源生产的有柴油使用功能的液体燃料即为生物柴油。
生物柴油主要指标与石油提炼的柴油基本一致，含碳量 18—22，与柴油（16—18）类似，颜色与柴油一样清亮透明。
它是利用原料广泛的动物、植物各种油脂将其改变分子量和碳结构形成能充分燃烧的高热值的“类柴油”。
由于它来自生物质资源故谓“生物柴油”。
生物柴油的来源生物柴油的来源十分广泛，共分六大类；1．植物类：油菜、棉花、大豆、芝麻、花生、乌桕树、蓖麻、棕榈树、椰子树、油桐树、亚麻、野苏树、桉树、油茶、麻疯树、光皮树等含油质植物所榨取的油料。
2．各城市餐馆的地沟油。
3．动物油脂：如猪、牛、羊等加工的各种油脂；4．各种动物皮革和动物骨头加工中产生的油脂。
5．各种油脂加工厂的下脚料、酸化油。
6．废机油、汽油、柴油等回收利用；废塑料、废橡胶、煤焦油提炼的柴油（调和生物柴油用。
其中植物的种子占了很大的比重，我国大约有1554种树种的种子可用来制造生物柴油，但其中种子含油量在40%以上的大概有150种，又其中能实现规模化的只有6种，麻风树是最主要的，麻疯树为多年生耐旱型木本植物，适于在贫瘠和边角地栽种，栽植简单、管理粗放、生长迅速，麻疯树林3年可挂果投产、5年进入盛果期。
果实采摘期长达50年，果实的含油率为60～70%，经改性后的麻疯树油可适用于各种柴油发动机，并在闪点、凝固点、硫含量、一氧化碳排放量、颗粒值等关键技术上均优于国内零号柴油，达到欧洲二号排放标准，被称为生物柴油树，是最有种植潜力的油料作物品种。
目前，野生麻疯树的干果产量为300～800kg/亩，平均产量约660kg/亩。
纯麻疯树油可以用于烹调、照明或者发电。
它的一系列副产品包括用于化妆品的甘油，以及再加工制成的麻疯树种子饼，可以作为有机肥料使用。
其种子油渣、残油渣及树叶可作农药，去毒后也可作为动物饲料。
生物柴油概念和名词辨析
⽣物柴油概念和名词辨析全球⽣物柴油⾏业发展到今天，其内涵及外延发⽣了⼀些变化，这对于政策、标准、法律制定甚⾄是交易已经产⽣了⼀些影响，因此有必要对于“⽣物柴油”的基本概念做⼀些梳理和调整，以有利于⾏业发展进步。
1⽣物柴油名词由谁先提出并使⽤对于我国⼤多数⾏业从业者来说，这个问题似乎有些贻笑⼤⽅，我们可能习惯性的认为“⽣物柴油（biodiesel）”名词肯定是外国⼈先提出的，⾄于具体是谁没有去认真检索、分析和研究；经在1988过⼀段时间的⽂献检索，我的结论是：世界上第⼀个使⽤“⽣物柴油”⼀词的是中国⼈，在年《太阳能学报》第9卷第4期的“⽣物柴油的研制”⼀⽂中，由沈阳农业⼤学万仁新先⽣率这⼀名词，这个结论也在《⽣物柴油⼿册》（Jon Van Gerpen The先使⽤了“⽣物柴油”这⼀名词Biodiesel Handbook 2004年11⽉）[1]得到证实，⾄少到⽬前为⽌，还没有⽂献能证明其他⼈在1988年万仁新先⽣之前使⽤“⽣物柴油”这个名词；换个⾓度说，也许现有的biodiesel名词是由中⽂“⽣物柴油”直译的结果。
2⽣物柴油最先在哪个国家开始使⽤这就需要界定“⽣物柴油”严格的内涵了，世界公认⽣物柴油是由柴油机发明者法国迪塞尔最先使⽤的，不过他使⽤的是花⽣油⽽不是脂肪酸甲酯，因此⽬前按照严格的定义来说，他并没有使⽤⽣物柴油，准确的说只能是使⽤了⼀种“⽣物质”燃料⽽已；其后在⼆战期间，中国、⽇本、德国都因为战时燃料供应紧张⽽使⽤过“⽣物质”柴油；检索资料显⽰我国在抗战期间由我国油脂专家顾毓珍先⽣率领的团队在⼤后⽅以植物油（桐油、菜籽油）裂解法得到了⽣物质汽柴油[2]。
那么真正开始⽣产和使⽤⽣物柴油（FAME）的是哪个国家呢？在我国最流⾏的⼀个说法是⽹上检索显⽰的“1988年德国聂⽿公司开始⽣产使⽤⽣物柴油”，不过这个说法没有发现直接的证据；现有的证据显⽰，最先开发并规范使⽤⽣物柴油（FAME）的应该是奥地利，因为他们是最先发布⽣物柴油标准的国家，其⽣物柴油（菜籽油FAME）标准ONC 1190，(Rapeseed 0il Methly Ester，RME)发布于1991年[3]，⽂献证实奥地利在1990年5⽉就已经在⼀些加油站使⽤⽣物柴油了（奥地利⽣物柴油的⽣产和市场情况驻奥地利⼤使馆科技组杨⼀峰国际科技交流 1993-09-28）。
生物柴油
学术研究----可再生能源我国生物柴油发展的现状轻化委沈吕宁一．前言我国是一个缺油少气而富煤的国家,按美国油气杂志(Oil & Gas J) 2002年的统计,全球估算探明石油储量为143.3Gt,中国为3,288Gt,占2.3%,而2000年中国原油产量达162.3Mt, 按此年产量计,我国现有储量开采尚不足20 年.我国自1993年起已成为石油净进口国家,2000年,进口油已达69.60Mt,据国家计委能源所估计2010年我国原油需求将达到296~316Mt,同期原油产量仅170~180Mt,而2020年原油需求达380~420Mt,而同期原油产量仅180~190Mt,届时我国大部原油将依赖进口,对我国能源安全造成重大威胁。
柴油在中国主要成品油消费中占有重要地位,2000年消费柴油67.10Mt,占汽、煤、柴油总量的 61.2%其中交通运输业占柴油消费量的 56.1%,为消费大户, 我国柴油的生产量一直低于消费量，今后15年，由于汽车柴油化的进程和农用柴油车的迅速发展，我国的消费柴汽比将进一步扩大，2010年柴油需求量将突破亿吨大关，2015年预计将达到 1.3亿吨，由于今后我国对进口原油和成品油的依赖程度会逐步加大，按国家计委能源所的预测，2010年和2020年原油进口依赖程度分别为39.2%--46.2%和50.0%--59.1%，这必然危及我国的能源安全。
必须设法寻求替代燃料以减少对柴油需求的压力已刻不容缓，而近十余年来，国内外刚刚发展起来并开始实现产业化的生物柴油将是一个解决矛盾的出路之一。
（１，２）二．生物柴油的特性生物柴油是清洁的可再生能源，我国发展生物柴油，具有十分丰富的原料资源。
生物柴油当前主要的原料除各类油料作物外，也可从厨房残余油脂回收，其中如食品加工厂、餐馆、快餐连锁店及大型企事业单位食堂等用废油脂等都作定期回收的对象。
生物柴油是典型“绿色能源”，大力发展生物柴油对经济可持续发展，推进能源替代，减轻环境压力，控制城市大气污染具有重要的战略意义。
生物柴油
生物柴油的工艺和研究现状摘要：能源短缺和环境污染是目前人类社会面临的巨大挑战，为了维持人类的可持续发展，生物柴油的应用和推广正是解决能源替代问题的最佳手段。
本文将对生物柴油进行概述，包括生物柴油的定义、来源、生产工艺、意义以及我国发展生物柴油的现状。
关键词：生物柴油；生产工艺；发展现状；意义一生物柴油概述生物柴油是清洁的可再生能源，它以大豆和油菜籽等油料作物、油棕和黄连木等油料林木果实、工程微藻等油料水生植物以及动物油脂、废餐饮油等为原料通过酯交换工艺制成的甲酯或乙酯液体燃料，是优质的石油柴油代用品，是典型的“绿色能源”，大力发展生物柴油对经济可持续发展，推进能源替代，减轻环境压力，控制城市大气污染具有重要的战略意义。
生物柴油诞生于1988年，由德国聂尔公司发明，它是以菜籽油为原料，提炼而成的洁净燃油。
其突出的环保性和可再生性引起了世界发达国家尤其是资源贫乏国家的高度重视。
西方国家为了发展生物柴油，在行业规范和政策鼓励下采取了一系列的积极措施。
为了便于推广使用，美国、德国、意大利等国都制定了生物柴油技术标准，如美国权威机构ASTM 相继在1996和2000年发布标准，完善生物柴油的产业化条件，并且政府实行积极鼓励的方式，在生物柴油的价格上给与一定的补助。
欧洲和北美利用过剩的菜籽油和豆油生产生物柴油并获得推广应用。
目前，生物柴油主要用化学法生产，采用植物油与甲醇或乙醇在酸或碱的催化剂和230-250摄氏度下进行酯化反应，生成相应的脂肪酸甲酯或乙酯生物柴油。
现在还在研究生物酶法合成生物柴油技术。
与普通柴油相比较，生物柴油更有利于环保，是柴油车尾气中有毒有机物排放仅为原来的1/10，颗粒物为20%，二氧化碳和一氧化碳比矿物柴油要少约50%。
但是与常规柴油相比较，生物柴油价格要贵1倍以上。
二生物柴油的优势与常规柴油相比较，生物柴油具有下列性能：1 具有良好的环保性能。
生物柴油中硫含量低，使得二氧化硫和硫化物的排放低，可减少约30%(有催化剂时可减少约70%)；生物柴油中不含对环境会造成污染的芳香族烷烃，因而产生的废气对人体的损害低于柴油。
生物柴油行业发展现状分析
生物柴油行业发展现状分析一、生物柴油行业分类狭义上的生物柴油指脂肪酸甲酯/乙酯，是以植物油（如菜籽油、大豆油、棕榈油等）、动物油、废弃油脂（如地沟油等）、微生物油脂与甲醇/乙醇经酯化得到。
生物柴油是一种清洁可再生液体生物燃料，作为重要的低碳环保能源，在全球享受多种政策支持。
各国基于自身国情，以不同原料制备生物柴油：欧盟以菜籽油为主，美洲以大豆油为主，东南亚以棕榈油为主，中国奉行“不与人争粮”政策，主要采用废油脂为原料生产生物柴油。
二、全球生物柴油行业发展现状从原料上看，棕榈油是全球生物柴油最大原料来源，2020年的占比约39%，其次是豆油、菜籽油，占比分别为25%和15%，再是废弃油脂制生物柴油，占10%，葵花油的占比仅1%。
从产量情况来看，2020年全球生物柴油产量约为465亿升，较2019年减少约10亿升。
从产地来看，欧盟是全球最大生物柴油产区，2020年的产量占比约30%，印度尼西亚是全球最大生产国，产量占比为19.3%。
三、欧洲生物柴油行业发展现状废油脂制备的生物柴油（UCOME）的GHS减排量达到83%，由于UCOME能够计算更多的生物燃料消耗量，更容易达到欧洲各国设定的掺混比例要求，故而UCOME在欧洲具有特殊的竞争力。
废油脂生物柴油UCOME竞争力逐渐增强，现已成为欧洲第二大生物柴油原料，2020年占生柴原料的23%，主要进口于中国。
欧洲是生物柴油最大产区与最主要消费区域。
近年来欧洲生物柴油需求量整体上呈增长趋势，2020年欧洲生物柴油需求量为1602万吨，预计2021年欧盟28国生物柴油需求量约1643万吨，同比增长2.6%。
由于欧盟菜籽产量较高，菜籽油占原料总量的39%。
2020年欧洲生物柴油进口量273万吨，同比下滑14%，主要是受到COVID-19病毒影响，其中最大的进口国为阿根廷，进口量90万吨，占比33%，主要为大豆油基生物柴油；从中国进口85万吨，占比31%，较2019年提高15个百分点，主要为废油脂基生物柴油；印尼与马来西亚合计进口63万吨，占比23%，较2018年降低25个百分点，主要为棕榈油基生物柴油。
碱催化食用油制备生物柴油的实验
1.2 生物柴油的优点 生物柴油是一种无污染并且可再生资源，可以作为柴油的优质替代燃料，生物柴油与常
规柴油的相比情况见表 1.2，从此表中，可以得出其具有许多非常显著的优点：具有无毒、可 生物降解、可再生性能、优良的环保特性、较好的安全性能、良好的燃烧性能、十六烷值高、
和国外相比，我国的生物柴油研究还处于起步阶段，但发展迅猛。目前在我国已研制成 功利用菜籽油、大豆油、米糠下脚料和野生植物小桐籽油等为原料生产生物柴油的工艺。许 多企业像海南正和、四川古杉、福建卓越新能源发展公司等都拥有了自主知识产权的技术， 已经实现生物柴油的工业化，为我国的生物柴油的快速发展奠定了良好的基础。面对这样的 情况，尽快建立生物柴油相关的质量、生产流程生产方面的国家标准，保证优质产品进人市 场工艺设计以及安全随着生物柴油的竞争力不断提高，政府的扶持和全世界汽车车型柴油化 的趋势加快，生物柴油的应用前景将更加广阔[13]。
菜籽油简介
菜籽油菜籽油简称“菜油”，主要取自甘兰型油菜和白菜型油菜的种子（含油22～49％、含蛋白质21～27％、磷脂约1％）。
这些品种的菜籽产于中国、印度、日本、巴基斯坦、瑞典、波兰、德国、法国、加拿大等。
在欧洲，菜油来源是冬播的甘兰型油菜。
在巴基斯坦及加拿大，菜油的主要来源是夏播的白菜型油菜。
我国油菜生产近年有很大发展，亩产量不断提高。
菜籽油产量约占植物油产量的1/3以上。
除主要产区长江和珠江流域外，其它地区也在大力发展油菜种植，因为它可利用冬闲地种植，不与大田作物争地。
菜籽毛油呈黄略带绿色，具有令人不快地气味和辣味。
碱练、脱色、脱臭后地菜籽油澄清透明，颜色浅黄无味。
储藏时有风味回复地想象，但与原来（毛油）地风味不同。
菜籽油的皂化值在半干性油中为最小，以此可鉴别菜籽油。
传统菜籽油中含有大量地芥酸，很少量地饱和脂肪酸，所以它的折光指数高，粘度大，脂肪酸凝固点低。
菜籽油中维生素E含量，在各种食用油中是较高的，还含有维生素F、胡萝卜素、谷氨素等，消化率为99％，是一种良好食用油。
但菜油含有芥酸，烹调时有辣子的滋味，但炸过一次食物后，辣味便可消失。
近年来人们对菜籽油营养的关注，也主要是其所含芥酸的问题。
从食用观点出发，国内外陆续培育含低芥酸（5％以下）的油菜新品种，但菜籽油中所含芥酸对人体健康的影响迄今还无资料证明有害。
中国、印度及日本等国都是长期食用菜籽油，并未发现因此而致病的情况，对鼠类试验，它会引起心肌的脂肪积聚和心肌炎。
低芥酸油菜品种培育是一种预防性的保护措施，说明人们增强了保健意识，增加了安全因素。
但含高芥酸的菜籽油在工业上仍有使用价值。
1 菜籽油的质量鉴别①色泽鉴别进行菜籽油的色泽的感官鉴别时，可按大豆油色泽的感官鉴别方法进行。
②透明度鉴别进行菜籽油透明度的感官鉴别时，可按大豆油透明度的感官鉴别方法进行。
③水分含量鉴别进行菜籽油水分含量的感官鉴别时，可按照大豆油水分含量的感官鉴别方法进行。
④杂质鉴别进行菜籽油杂质和沉淀的感官鉴别时，可按照大豆油杂质的感官鉴别方法进行。
生物柴油中的成分范围
生物柴油中的成分范围全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：生物柴油是一种可再生能源，它是通过将植物油或动物脂肪加工转化而成的清洁燃料，与传统的石油柴油相比，生物柴油具有低排放、低碳排放、高润滑、高燃烧效率等优点。
生物柴油的成分范围涵盖了多种多样的植物油和动物脂肪，下面就来详细介绍一下生物柴油中的主要成分范围。
植物油是生物柴油的主要原料之一，常用的植物油包括大豆油、油菜籽油、棕榈油、玉米油、葵花籽油等。
这些植物油富含脂肪酸，通过酯化反应可以转化为生物柴油。
大豆油是最常用的植物油之一，其脂肪酸主要包括亚油酸、亚麻酸、硬脂酸等，具有较好的氧化稳定性和流动性。
油菜籽油含有较高比例的十八烷基脂肪酸，可以提高生物柴油的低温流动性。
棕榈油中富含的棕榈酸可以提高生物柴油的柴油指数，改善其燃烧性能。
除了植物油和动物脂肪，生物柴油还可以采用生物质碳合成气（syngas）为原料，通过催化反应合成生物柴油。
生物质碳合成气主要包括CO、CO2、H2等气体，通过变压合成法可以将这些气体转化为长链碳氢烃。
由于生物质碳合成气具有丰富的原料来源和良好的可控性，因此在生物柴油生产中具有广阔的应用前景。
生物柴油中的成分范围非常广泛，既包括植物油和动物脂肪等天然原料，也包括生物质碳合成气等合成气体原料。
这些原料中富含不同种类的脂肪酸和碳氢烃，可以通过不同的酯化反应和合成反应转化为生物柴油。
生物柴油具有可再生性、低碳排放性等优点，是未来替代传统石油柴油的重要清洁能源之一。
希望随着技术的不断进步，生物柴油的生产技术和成分范围能够不断完善，为环境保护和可持续发展做出更大的贡献。
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第二篇示例：生物柴油是一种由植物油或动物油制成的可再生能源，它是一种绿色、环保的替代石油燃料，具有较低的温室气体排放和更好的环保性能。
生物柴油的成分范围可以包括以下几种主要成分：一、甲醇：甲醇是一种有机溶剂，是生物柴油的一种重要成分。
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加氢菜籽油与铂/沸石和NiMo/Al2O3催化剂生产可再生柴油摘要：作为生产柴油的烃类的另一种方式，对菜子油在三种不同类型的双功能催化剂进行加氢裂化研究：Pt/H-Y, Pt/H-ZSM-5和硫化NiMo/γ-Al2O3，试验中，在间歇反应器中温度范围为300〜400 C和初始氢气压力5至11兆帕，将反应时间限于3 h以防止高的开裂。
Pt催化剂具有催化活性强的裂化和加氢反应，因此试验需要达到一个相对高的油转换成液态烃的程度。
对催化剂的酸性位点的活性依赖性进行研究，结果表明，绿色柴油的收率和异构化的程度之间的权衡对柴油低温性能有着直接影响。
在三种催化剂中，柴油馏分在Ni Mo／γAl2O3下加氢，即，沸点范围给液态烃产量最高的绿色柴油，主要含有正构烷烃从C15到C18，因此低温流动性能差。
而对于沸石的催化剂，在n链烷烃的沸点范围为C5到C22下,加氢处理的菜籽油生产更多的iso -，其中包括大量的绿色柴油和绿色汽油。
气相色谱（GC）的气相分析表明主要是CO2，CO，丙烷，和剩余的氢。
据观察，甘油三酯和脂肪酸转化成烃,压力和温度都发挥了重要作用。
1简介：已被证明温室气体的排放增加直接影响气候变化，运输燃料的燃烧显著的增加了二氧化碳的排放。
这直接导致了生产清洁能源和可再生汽油和柴油的研究，它是不可缺少的中性低碳技术。
加氢是在石油炼制工业一个众所周知的技术，它可以进行的加氢裂化技术或不太严重的加氢技术。
当它们应用于含氧化合物，氧的去除可以通过脱羧反应，进行加氢脱羰，或加氢脱氧。
植物油加氢处理导致烃的生产柴油的馏程，因此它是通常被称为“绿色柴油或可再生柴油。
其基本思想是通过高压，高温变换的影响，和一个双功能催化剂（例如，sulfidednimo /γ－Al2O3）甘油三酯植物油为高十六烷烃类（主要是n-c17h36和n-c18h38）。
MoS2相催化剂和高的氢气压力导致的甘油三酯的侧链的饱和度。
该催化剂的酸功能有助于CO绑定到的正构烯烃异构化形成的裂缝，经过加氢转化为异构烷烃。
而生物柴油（脂肪酸甲酯），在一般的绿色柴油机具有较高的氧化稳定性，较低的比重，高十六烷值，当它与石油柴油混合具有更好的低温流动性能。
此外，绿色柴油与石油柴油完全兼容，因此不要求变更或维修发动机。
绿色柴油也是环保的竞争，它的使用可能会产生的温室气体比石油柴油，生物柴油与化石来源少，syndiesel（无碳封存）。
试图优化的过程变量生产一个高质量的绿色柴油，在加氢处理的一些研究植物油的已经进行了。
加氢处理来自植物油的模型化合物也已经由Murzin等研究。
和Krause等人。
几家石油公司还开发了商业加氢处理过程通过考虑蔬菜油和真空瓦斯油（VGO）。
上述研究中一些研究人员中使用的主要的植物油已经向日葵，油菜籽，棉籽，麻疯树，年度大豆，蓖麻油，和油脂转变。
一般来说动物脂肪也一直作为一种可行的原料，这些研究已经表明，作为燃料的质量，加氢植物油有助于生产的可再生柴油的溢价。
在转换中的甘油三酯变成柴油烃的最显著的因素之一是，催化剂的活性。
传统的加氢催化剂如尼莫还是科莫支持γAl2O3已主要用于加氢精制植物油。
沸石也已在植物油加工的考虑，但是这些研究大多都集中在催化裂化制汽油而不是对加氢裂化生产柴油。
氧化铝的酸度适中，已考虑到其裂化活性降低，导致绿色柴油产量高，主要含有正常C17 C18烷烃，因此具有很高的十六烷值。
绿色柴油低温流动性能差，也不过最好是用混合，即，与石油柴油。
提高绿色柴油的低温流动性能，重要的是要研究改进的加氢异构化活性的n-c17和n-C 18烷烃，例如通过使用更多的酸性位点比氧化铝催化剂。
传统的加氢裂化催化剂如八面沸石已被证明在从C7到C17范围内产生高达30重量%的异链烷烃。
加氢精制长链正构烷烃在Pt／沸石催化剂已被广泛研究,Froment等人建立了加氢异构化和加氢裂化机制,对不同类型分子筛长的正构烷烃模拟通过考虑alkylcarbenium离子作为关键反应中间体的各种基本步骤的单粒子动力学。
对加氢裂化催化剂的化学和结构的理解，更好地了解导致催化剂的异构化选择性开裂，最后可能导致选择最好的催化剂的加氢处理的植物油。
因此，在这项工作中，不同的活性位点和支持的影响进行了研究并通过比较油菜籽的加氢转化油NiMo/γ-Al2O3和沸石上的Pt / HY和Pt/HZSM-5。
目前的工作范围是研究的最佳在该条件下，这两种类型的催化剂可以有效地加氢脱氧菜籽油，从而提供见解，允许一个未来的优化运行和产业缩放。
实验进行间歇式反应器，和进行监测绿色柴油的收率。
2方法：2.1原料：在实验中使用的菜籽油是在日本销售的商业类型。
表1示出的总脂肪酸的油的组合物。
这被确定的推导相应的脂肪酸acidmethyl的酯（FAME）。
方法的改进AOAC 969.33 Lee等人得到的名利。
一个岛津GC -2014 。
表2显示了一些物理性能的油。
CHNS组成的油状物，通过使用元素分析仪测定（CE文书EA1110 ）的氧含量是通过以下方式获得平衡。
测定密度在20℃，使用的密度/比重计（京都电子DA -130N ）粘度的油状物，在20和40℃确定使用vibroviscometer（A＆D公司。
日本林，SV-10 ）。
酸值获得的菜籽oilwas由titrationwith aKOHsolution （0.1N）。
2.2催化剂：2.2.1. NiMo/γ-氧化铝：催化剂前体组成的混合物中的NiO和MoO支持在γ-氧化铝相对应的商用型（CDS- R25NQ ）提供催化剂和化学工业有限公司这种催化剂是用于气油加氢炼油业务的常压渣油。
它包含了高脱硫活性。
该催化剂是在约0.3毫米的颗粒的压碎直径活化的催化剂，在原位完成元素硫。
在一个典型的过程中，元素硫和NiMo/Al2O3催化剂（0.8克S /克催化剂）加入到的高压釜反应器内的植物油。
然后将反应器是盖紧并在室温下用氢气置换。
表1。
菜籽油的脂肪酸组成脂肪酸结构重量% 采自棕榈的C16:0 3.65Palmitoleic C16:1 0.18硬脂的C18:0 1.65油的C18:1 63.72亚油酸C18:2 15.42亚麻酸C18:3 14.28顺-11 - 二十碳烯酸C20:1 1.10.C=x：y，其中x是碳原子的数目; y是数双键表2中。
菜籽油的理化性质性质元素组成（重量％）C 77.903H 11.689N 0.041S 0.000O 10.367密度在20 _C, g cm-3 0.89粘度在25 _C, mPa s 63.0粘度在40 _C, mPa s 28.1酸值mg of KOH/g of oil 0.55FFA 含量 0.28由于反应器中加热到接近300℃的温度，元素硫与氢反应形成硫化氢，这硫化和激活的NiMo/Al2O3的在反应器中的催化剂植物油的加氢处理。
2.2.2Pt/H-ZSM-5催化剂(2 wt % Pt).前体NH4的H-ZSM -5是通过以下方式获得的即Na- ZSM -5和氯化铵（NH4Cl ）之间的离子交换。
该前体被干燥在110℃下24小时，然后在空气中在550℃煅烧3小时，形成的H-ZSM -5。
在H -ZSM-5的硅铝摩尔比为30 。
PT /使用初始润湿制备的H-ZSM -5催化剂，然后通过浸渍的H-ZSM -5颗粒的方法对于含有2％的铂，1.5克的催化剂H-ZSM- 5粉末和7.9克氯铂酸水溶液被使用。
约20毫升的水也被加入。
该混合物在30℃下加热搅拌1小时，然后将其加热在95℃蒸发水，直到固体样品获得。
接着，将固体样品，在110℃干燥为24小时，然后在空气中在400℃下3小时焙烧。
最后，该在管状的催化剂样品在350℃2小时，减少反应器内部直径为10毫米。
和氢50米的流动速率2.2.3 Pt/H-Y沸石催化剂(2 wt % Pt).H-Y沸石对应于HS -320的合成催化剂和购买从：韦科化工有限公司（I.D.325-27765 ）硅铝在H-Y的摩尔比为5.5 。
使用制备的Pt / H-Y催化剂浸渍法类似的Re/H-ZSM-5 。
H-Y粒子的氯铂酸的水溶液中浸渍，并水，然后在95℃蒸发，得到固体样品。
固体样品在110℃24小时，然后干燥，在空气中煅烧400℃下3小时，并最终降低了在氢气流中在350℃的2小时。
Pt / HY催化剂中的铂的装载是2 ％（重量）。
2.3 实验步骤在一个80毫升的间歇式反应器中与一个内部直径为20毫米并配备有机械搅拌器进行实验。
反应器对于所有的实验中环境分别为30MPa和900℃，在搅拌器速度保持恒定，在350rpm ，将温度控制+—2℃。
进料由菜籽油和催化剂组成的比例为3 ％（重量）的cat/ （重量）的油中。
用于加氢处理的反应条件实验300-400 C和初始的温度范围内在5和11兆帕之间的氢气压力。
在开展之前反应，该反应器，用氮气吹扫几次，然后在室温下与氢。
将反应器然后加热到最终温度，并在此条件下保持为3小时（反应时间）。
从1至6个小时，350℃的初始实验进行，以确定最佳的反应时间。
一时间3小时被认为是适当的，以避免过度裂化的主要组成部分。
此外，3小时后的产率的主组件没有增加显着，说明有足够的时间以达到平衡。
冷却后，反应器中，气体和液体产品被回收。
含有催化剂的液相被过滤。
当得到的固体产物，该稀释其分析之前用1,2,3,4 - 四氢化萘。
气体和液体相，用气相色谱分析。
所产生的气体进行分析由GC 323 （GL科学）配备有热导检测器和两列中，一个是一个波劳-Q毛细管柱（30 m ，0.53 mm内径）测定的二氧化碳和其他一个填充柱（MS -5A ）的测定的H2 ，O2，N2，和CO的轻质烃（C 1-C 4 ）分析了由一个FID GC -353乙配备与的RT - QPLOT的毛细管柱（GL科学）。
C5 þ烃类分析的Agilent 6890 Ň FID- GC配备毛细管的UADX列。
安捷伦6890N配有一个HP- 624毛细管柱的FID- GC脂肪酸进行了分析。
液体产品中的重要化合物，如剩余的羧酸，异链烷烃，环烷烃和芳族化合物，通过质谱法进行了详细的分析来验证是否存在。
3.结果与讨论3.1。
菜子油成分蔬菜的组合物，是加氢处理的氢的消耗，这是需要的双键的侧链中的甘油三酯，以及不饱和羧酸，以及通过加氢裂化，形成的烯烃饱和有直接的影响。
如表1中所示，这项工作中使用的，具有高含量的不饱和羧酸，例如，油酸，亚油酸，亚麻酸，这是一个指示，菜籽油主要包含三油酸甘油酯，三亚麻油酸，和菜籽油。
由于这些是不饱和的甘油三酯，油菜籽油的加氢处理需要一个较高的过程中消耗的氢气的加氢处理过程，而不是一个会需要减不饱和油的加氢处理，例如，棕榈油。