铁道物流管理毕业论文
3000字物流管理专业毕业论文范文

3000字物流管理专业毕业论文范文物流管理是企业为实现自身经济管理目标,通过对企业外部环境和内部条件的分和整合而制定的长远性的、全面的物流发展策略。
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3000字物流管理论文范文篇一物流战略管理研究摘要:在新的经济形势下,物流产业搭上我国十大振兴产业的末班车,这是国家从战略高度做出的决策,体现了物流在国民经济中的重要地位。
物流战略管理是从企业的整体出发,制定发展战略,实现企业的总体目标,进而增强我国综合国力和国际竞争力,以实现中华民族的伟大复兴。
关键词:物流战略管理 SWOT 战略控制一、物流战略管理的基本内容(一)物流战略管理的含义物流战略管理是企业为实现自身经济管理目标,通过对企业外部环境和内部条件的分和整合而制定的长远性的、全面的物流发展策略。
(二)物流战略管理的特征1.目的性企业物流战略的制定与实施服务于一个明确的目的,即现代企业在激烈的竞争环境中能够生存和发展。
2.长期性物流战略管理的长期性就是在环境分析和科学预测的基础上发展未来,为现代企业谋求长期发展的目标和对策。
3.竞争性企业物流战略必须面对未来进行全局性的设计和规划,以确保企业的竞争优势和活力,使企业战略具有对抗性和战斗性。
4.系统性任何战略都有一个系统的模式,既要有一定的战略目标,也要有实现这一目标的途径和方针,还要制定政策和规划,并构建一个战略网络体系。
5.风险性物流战略考虑的是企业的未来,具有很多的不确定性,进而就存在风险。
要求决策者根据环境的变化及时调整战略,以应对风险。
(三)物流战略管理的目标1.降低成本降低成本是指战略实施的目标是使与运输和存储相关的可变成本降到最低,通过寻找和评估备选方案,实现利润最大化。
2.减少资本减少资本是指战略实施的目标是使物流系统的投资回报最大化。
可以通过利用第三方物流,将辅助业务外包出去,集中精力于核心业务,提高企业核心竞争力。
铁路运输运营管理 毕业论文

毕业论文(12届)题目:铁路运输运营管理系(部):铁道运输系专业班级:铁道运营管理0904班姓名:指导老师:2011年11月28 日毕业论文开题报告说明:此表一式两份,指导教师和学生各留存一份目录摘要绪论第一研究问题的提出 4 第二论文的主要内容和研究思路 5 第一国铁路交通运输行业存在问题分析 8(1)我国铁路交通运输行业现状 8(2)铁路运输行业存在运能短缺问题的原因分析 9 第二路货物装载及运输安全的重要措施 11(1)铁路货物装载的重要措施 11(2)铁路运输安全的重要措施 14 第三路交通运输行业发展战略的基本前提 16(1)将铁路交通运输行业放在优先考虑的战略位置 16(2)依行业市场化趋势制定行业发展战略规划 16 第四路运输安全的产权分析 18(1)我国铁路运输安全的复杂性 18(2)产权分析与铁路运输安全 20(3)保证铁路运输安全的几种产权制度安排 22 第五交通运输行业发展战略方案设计 27 (1)铁路交通运输行业发展的战略步骤 27(2)铁路交通运输行业发展的战略措施选择 28中文摘要铁路是国家的重要基础产业,铁路运输是综合交通运输体系的骨干。
我国的铁路建设虽有上百年的历史,但发展曲折、物质和技术基础薄弱,铁路运输行业更是成了近年来国企改革的重点和难点。
由此引发出问题:如何在未来时期内明确自己的发展战略,进而探索出一条符合国情和路情的发展道路,成为一个理论意义和实践意义都十分重大的严肃课题。
本文首先介绍了我国交通运输行业存在的问题,并对问题进行了分析;然后指出了铁路交通运输行业制定发展战略的基本前提,最后在借鉴国外铁路运输改革实践和成果的基础上,对国家铁路运输行业发展战略方案进行设计。
关键词:铁路交通运输安全绪论第一研究问题的提出根据《2006年中国铁路运输市场研究报告研究报告》,随着改革开放的深化以及经济产业结构的调整,交通运输企业焕发出前所未有的活力,各种运输方式发展迅猛。
提高铁路货运物流能力的探索大学毕业设计论文

提高铁路货运物流能力的探索毕业设计论文目录第1章铁路货运物流发展的前景性分析 (1)1.1 电商物流发展现状 (1)1.2 铁路货运物流发展的必要性 (1)1.2.1 国内物流需求的潜在市场巨大 (1)1.2.2 满足顾客需求的需要 (1)1.2.3 铁路自身发展的需求 (2)1.2.4 提高铁路货运在运输市场竞争力的需要 (2)1.3 铁路货运发展的可行性及优劣分析 (2)1.3.1 有利因素分析 (2)1.3.2 劣势分析 (4)第2章铁路货运向现代物流业拓展的方法和对策 (6)2.1提高市场竞争意识,做好运输服务 (6)2.2提高从业人员素质水平,打造精英团队 (6)2.3建立与物流业相适应的运输组织体系. (7)第3章提高铁路货运物流能力的措施 (10)3.1 影响铁路货运物流能力的主要因素 (10)3.1.1 运输生产组织不合理 (10)3.1.2 人力资源管理混乱 (10)3.2优化铁路运力,提高装车能力 (10)3.2.1 优化车流计划 (10)3.2.2 加快路网建设 (11)3.2.3 加快仓储式物流车站建设 (11)3.2.4 提高物流装卸作业能力 (11)3.2.5 优化物流路网资源配置 (11)3.3发展集中化运输,提高物流时效性 (12)3.3.1 减少中间站客货运业务 (12)3.3.2 加快战略物流装车点建设 (12)3.3.3大力开展路企直通运输 (12)第4章建设完善综合性的铁路物流系统,提高货运组织能力 (13)4.1 严肃运输组织纪律 (13)4.2 完善铁路物流企业机制建设 (13)4.3 加强铁路物流企业的平台化建设 (14)4.4 提高列车编组质量 (14)4.5 创新意识,优化铁路物流资源 (14)结语 (16)致谢 (17)参考文献 (18)摘要近年来,随着经济的快速发展和经济体制改革的不断深化,中国物流产业出现了加速发展的趋势,成为了国民经济中的一个重要组成部分和新的经济增长点。
交通物流毕业论文交通物流毕业论文关于改革铁路冷藏运输管理体制的建议

交通物流毕业论文-关于改革铁路冷藏运输管理体制的建议中国铁道学会铁道车辆委员会、中国、北京制冷学会第四专业委员会于1999年11月11--13日在广州联合举办了“21世纪中国冷藏运输发展问题研讨会”。
与会的铁路、公路和水运方面的专家学者对我国冷藏运输发展问题进行了探讨,铁路代表一致认为要将《铁路冷藏运输面临的危机和出路》写成建议,恳请部领导和有关部门予以关注,研究铁路冷藏运输的出路。
1.铁路易腐货物运输现状副食品易腐货物的产、运、销是关系到国计民生的大事,虽然易腐货物运量仅仅占铁路运量的1%左右,但对市场供给、平稳物价乃至社会稳定影响极大。
改革开放二十年,我国易腐食品产量每年平均增长10%以上。
铁路冷藏车的保有辆从2000辆增加到7900余辆,铁路易腐货物运量1980年688万吨,1991年达到1252万吨。
1992年开始下降,到1998年降为836万吨。
下降的趋势还在继续,目前还没有制止下滑的措施。
公路的冷藏运输后来居上,占据了易腐货物运量的很大份额。
铁路冷藏运输亏损严重,1997年达2.56亿元,1998年上升到3.82亿元。
冷藏车新造已全面停产,全路2个冷藏车制造、修理厂,5个机械冷藏车车辆段,21所加冰所,共约有2.4万名职工将处于困境。
此外,现有7900多辆冷藏车,固定资产约40多亿元,由于运用效率低下而将成为呆滞资产。
铁路冷藏运输市场一失再失,已面临危机。
2.造成危机局面的原因铁路冷藏运输存在的诸多问题中,首先是现行粗放型管理体制不适应市场经济的发展。
长期以来,“管、用、修”各部门各自为政,反映在运输组织上,占69%的单节式冰冷车处于无调度掌握的放任状态,半数以上的车辆状态不良;再加经营上,收支两条线,各部门各算各的帐,没有建立经济责任制,以至运输效能低,年年亏损。
其次是铁路货物送达速度低,运输周期长,与公路相比,时效差2倍多。
三是现有冷藏车车型不适应市场需求,5节式机械冷藏车组容量太大,不能适应“小批量、多品种”的运输市场的需要;而冰冷车的车况差,运输质量得不到保证,这二种车的使用率均不高。
物流管理专业毕业论文范文

物流管理专业毕业论文范文摘要本文以某物流公司为研究对象,通过对其物流管理流程进行分析,提出了一系列改进措施,旨在提高物流效率和降低成本。
具体措施包括优化仓储管理、加强运输管理、完善信息系统等方面。
实践证明,这些措施的实施对于提高物流效率和降低成本具有显著的效果。
引言随着经济全球化的加速和互联网技术的发展,物流行业的重要性日益凸显。
物流管理作为物流行业的核心,对于企业的发展具有至关重要的作用。
因此,如何提高物流效率和降低成本,成为了物流企业面临的重要问题。
本文以某物流公司为研究对象,通过对其物流管理流程进行分析,提出了一系列改进措施,旨在提高物流效率和降低成本。
具体措施包括优化仓储管理、加强运输管理、完善信息系统等方面。
实践证明,这些措施的实施对于提高物流效率和降低成本具有显著的效果。
一、物流管理流程分析1. 仓储管理仓储管理是物流管理的重要组成部分,其管理效率直接影响到物流效率和成本。
在某物流公司的仓储管理中,存在以下问题:•仓库布局不合理,导致货物堆积和拣货效率低下;•仓库管理人员素质不高,导致管理混乱和效率低下;•仓库设备老化,导致维护成本高和效率低下。
针对以上问题,本文提出以下改进措施:•优化仓库布局,合理规划货架和货位,提高货物存储密度;•加强仓库管理人员培训,提高管理水平和效率;•更新仓库设备,提高设备效率和降低维护成本。
2. 运输管理运输管理是物流管理的另一个重要组成部分,其管理效率直接影响到物流效率和成本。
在某物流公司的运输管理中,存在以下问题:•运输路线不合理,导致运输时间长和成本高;•运输车辆老化,导致维护成本高和效率低下;•运输人员素质不高,导致管理混乱和效率低下。
针对以上问题,本文提出以下改进措施:•优化运输路线,合理规划运输路线,提高运输效率和降低成本;•更新运输车辆,提高车辆效率和降低维护成本;•加强运输人员培训,提高管理水平和效率。
3. 信息系统信息系统是物流管理的重要支撑,其管理效率直接影响到物流效率和成本。
物流管理毕业论文

运输管理
运输方式选择
根据货物特点、运输距离和 成本等因素,选择合适的运 输方式。
运输过程监控
对运输过程进行实时监控, 确保货物的安全和完整。
运输计划制定
根据运输需求和资源情况, 制定合理的运输计划,确保 货物及时到达。
运输成本控制
通过合理安排运输和装载, 降低运输成本,提高企业竞 争力。
物流信息管理
03
标准化作业
推广物流标准化作业,提高物流作业效率和 质量。
04
协同配送
通过协同配送,减少重复运输和装卸,提高 物流效率。
物流服务质量优化
客户满意度提升
关注客户需求,提供个性化、定制化物流服 务,提高客户满意度。
配送准时率
加强配送计划管理,提高配送准时率,减少 延误和投诉。
货物破损率控制
加强货物包装和运输过程中的保护,降低货 物破损率。
。
02
第三部分
物流管理现状分析。分析当前物流管理的发 展现状、存在问题和挑战,为后续研究提供
现实基础。
03
04
第四部分
物流管理的关键问题研究。针对物流配送、 库存管理、物流信息管理等核心内容,提出 有效的解决方案。
05
第五部分
实证研究。选取实际案例进行实证研究,验 证解决方案的可行性和有效性。
06
第六部分
忽略其他影响因素
在研究过程中,可能忽略了其他对 物流管理产生影响的因素,如政策
、环境等。
未来研究方向与建议
深入研究物流管理中的新兴技术
如物联网、大数据、人工智能等,探讨其在物流管理中的应用前景和挑战。
扩大研究范围
将研究范围扩大到其他行业和领域,探讨物流管理在不同领域的应用和差异。
物流管理毕业论文(优秀7篇)
摘要:本文利用对当今时代进步、物流管控模式特点的分析过程,重点就现阶段高等院校后勤型物流管控状况进行说明,详细阐释了对高校后勤物流系统进行综合化管控的效用性及构建高校中高效型后勤物流运作体系的规划,最终给出完成规划应解决的问题及的实施手段。
关键词:高校后勤;物流管理;社会化构建当今,物流行业是一个令大众瞩目的重点话题,其在全世界范围内发挥出的影响作用不弱于电子型商务、信息产业。
物流模式构建的效用高低已在很大程度上关联着各类企业的效益与发展,因此,当今各类物流企业均非常重视物流成本的节约、操作过程的效率、服务质量的改进。
然而实施此番操作的前提条件即为首先构建出一个高质量、操作性强的物流运作体系。
一、高等院校后勤物流综合化管控的迫切性我国现实的高等教育模式是在过去计划型经济体制中逐渐成熟并稳固下来的,计划型经济模式下构建出的高校后勤物流体系是集约化的后勤系统保障机制。
由于高校教育、科学研究及人才塑造目标的不断提高,此类自我保障式的后勤物流体系严重制约着校方将全部精力及教育资源置于教育品质的改善上,其已成为高教系统中不断加重的负担。
第一,教育资本的缺失导致须对高校物流系统实施最先进的集约化的管理模式,由此来赢得后勤物流的综合化管理。
第二,高校教育后勤工作一直是小而全的模式,全力担负着原本需靠社会或至少也要依靠高等院校及社会来一起担负的后勤保障性工作,那时高校的物流系统管理始终处于自保或半自保的内部运作态势。
二、现实高校物流系统的运作目标(一)由封闭型管理向开放型管理转变,由自保优化型向全局优化型转变以往的高等院校后勤物流保障工作的眼界一般只局限于自身学校、本单位的区间内,虽然高校的物流业务管理亦为以物流费用最低化及经营收益最高化为追求目标,然而因为他们未能认识到物流运作费用不单单依靠本部门及本单位来管控,而是其要受制于整个利益链条的限制,所以,其所达到的只是一个少数优化,而并不是一类全流程型的优化模式。
刍议我国铁路物流的发展与建设管理学论文
刍议我国铁路物流的发展与建设管理学论文[摘要]近年来知识经济的崛起,使产业经济进人高科技的时代,重新深刻地去认识物流和物流工程的定义和作用具有重要的意义。
根据铁路物资系统科技人员将近20年的实践,物流科学的理念已跨越了单纯的商业后勤、物资经济、生产资料销售及商业经营的一些基础理论、领域,而看成为拉动世界经济、促进生产力发展的前沿理论,它的重要性已直接影响人类活动的各个领域构成的大系统。
[关键词]铁路物流措施一、我国铁路物流的发展历程发达的西方国家经过几百年的实践,一致认识到商品交换和流通必须有物流工程与物流技术装备这样的产业结构作为支撑力量。
所以我们铁路物流的研究,从一开始就将其作为基本手段来进行理论框定。
铁路物流工程其内涵基本包括商流、物资流、信息流、经济管理四个板块,物流工程的时间结构、空间结构、数据结构、形态结构又成为实现物资技术特性价值转化的重要参数。
我们经过十几年的`潜心研究,基本认为铁路产业物流的定义是:正常生产条件下,在开路与闭路的铁路大系统内,以市场经济为主体对物资进行有序的交换和交易,在价值规律的支配下,以取得实物量为标志,依照铁路生产、管理、消费、经营的节律,进行产品技术功能的转化、吸附、信息、储存、运输、信用交易等活动,而使铁路物流合理化、规范化,达到为铁路生产服务这个主要目标函数。
二、我国铁路物流的特性铁路物流一定要突出铁路自身的属性与发展特性。
我国铁路是国民经济大动脉,是国家重要基础设施和大众化的交通工具,这种特性不仅在我国存在,在世界其它国家也普遍存在。
所以,铁路物流定位,铁路的三大特性,即“基础设施”、“大动脉”、“大众化”。
我国铁路现处于工业化发展阶段,资源分布与工业布局东西错位的空间格局、众多的人口基数等客观实际要求我国必须有一个发达完善的铁路网,实现主要干线大能力通道、干支结构合理、点线能力配套的综合运输网络,即实现八横八纵。
“八横”即八条横向通道:京兰(西藏)线,煤运北通道(包括大秦线,神木-朔州-黄骅铁),煤运南通道,陆桥(连云港至阿拉山口),南京至西安铁路,沿江通道(重庆至南京),沪昆线,西南出海通道;“八纵”即八条纵向铁路通道:京哈线,东部沿海通道,京沪线,京九线,京广线,大(同)湛(江)线,包(头)柳(州)线,兰(州)昆(明)通道。
铁道交通运输论文
铁道交通运输论文【篇一:铁路交通运输专业毕业论文】题目:铁路货运发展物流问题浅析院系:西南交通大学网络教育学院专业:交通运输姓名: xxx指导教师:西南交通大学网络教育学院目录摘要 (i)第1章绪论 (1)第2章铁路货运发展物流的可行性及其发展契机 (2)2.1铁路货运向现代物流拓展需求分析 (2)2.1.1自身发展的需要 (2)2.1.2铁路货运在运输市场竞争力的需要 (2)2.2铁路货运企业开展物流的优势及劣势分析 (2)2.2.1优势分析 (2)2.2.2劣势分析 (3)2.3铁路发展现代物流的契机 (4)第3章铁路货运发展物流的方法 (6)3.1要建立与物流业相适应的运输组织体系 (6)3.2要建立网络化的物流组织 (6)3.3 要加强物流业的现代化建设 (7)第4章铁路货运向物流业拓展的思路及对策 (8)4.1 立足资源,拓展服务,积极转型 (8)4.2 整合资源,开展综合服务,向第三方物流发展 (9)第5章铁路物流企业的建设 (10)5.1发挥铁路自身优势 (10)5.2建立铁路物流企业 (10)5.3将铁路货代企业发展成第三方物流企业 (11)5.4铁路物流企业的虚拟化建设 (11)结束语 (12)致谢 (13)参考文献 (14)西南交大网络教育毕业设计(论文)第i页摘要在加入wto以后,由于物流业的市场进入,中国物流市场的竞争也将更趋激烈。
根据我国在wto协议中的有关承诺,国外运输可以直接进入我国从事铁路集装箱、冷藏、快运、特货和多式联运等专业性运输。
中国铁路只有发展现代物流业,提高核心竞争力,才能迎接来自国际的外部挑战。
同时国内的民营企业、多元化股权结构的新兴物流企业发展迅速,这类企业的优势在于经营观念、机制、管理方式能够适应市场快速发展的要求,将成为我国物流产业发展进程中最为活跃的部分,物流产业中强有力的竞争者。
面对国内物流业的竞争,铁路也必须加快向现代物流转换的进程。
结合中国铁路货运现状本文阐述了铁路发展现代物流的必要性,以及铁路由传统运输向现代物流转化的契机。
铁路运输管理论文范文
铁路运输管理论文范文铁路运输管理论文范文在铁路运输部门,做好相关的管理十分重要,那么相关的论文应该怎么写呢?下面是WTT分享给大家的铁路运输管理论文范文,希望对大家有帮助。
摘要:在铁路运输过程中,所有的设备支持着运输过程的安全。
铁路设备的安全性能是保障铁路运输安全的重要部分,所以其检修工作十分重要。
分析设备检修自动化系统的重要性及自动化系统的结构设计,提出自动化系统的实现与应用,期望检修自动化系统能从根本上提升铁路运输过程中的故障自检能力。
关键词:设备检修;串口通信;图层查找;符号查找0前言铁路运输承担着繁重的客运和货运任务,长时间超负荷运行车站的各种辅助设备经常会出现各种问题,影响设备的正常运行,导致运输过程中出现安全事故。
对铁路运输设备实现自动化检修具有重要意义,下文将对铁路运输设备检修自动化系统的设计与实现进行研究探讨。
1设备检修自动化系统的重要性随着铁路建设速度的不断加快,铁路线路不断增多,逐渐形成一个大的铁路运输网。
在运输过程中,设备出现问题对铁路运输会造成很大的影响,传统的检修方法是工作人员定期对运输设备进行检查和维修,但工作效率低并且检修过程中常出现各种问题,人的肉眼判断会存在一定的误差,看不见的地方没法检测出故障。
利用设备检修自动化系统能够精确地检测设备状态,对设备故障进行针对性的维修,提高铁路设备检修的准确性和效率,减轻工作人员的负担。
2设备检修自动化系统的设计2。
1设备检修自动化系统结构设计铁路运输设备检测系统结构由两部分组成,即硬件系统和软件系统硬件系统的主要作用是对设备的各项数据信息进行采集,利用软件对其进行系统的分析,硬件系统与软件系统相结合,需要有特定的应用层协议,硬件和软件遵循特定协议才能使检修自动化系统稳定正常的运行,有效的解决铁路运输设备中出现的问题。
(1)硬件系统结构。
整个设备系统检修过程中主要是对硬件部分和各种运行设备是否运行正常进行检测,检测结构是由控制锁和保护盒组成,还有部分相关的设备共同支撑整个检测系统的运行。
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毕 业 论 文 题 目: 我国物流业现状与发展趋势 专业班级: 09物流管理 1班 姓 名: * * * 指导教师: * * *
***铁道职业技术学院 2012年05月10日 目 录 1 绪论.............................................................1 1.1现代物流的概念 ..............................................1 1.2中国物流发展历程.............................................1 2 中国物流业的现状.................................................2 2.1我国物流业发展处于粗放式扩张阶段.............................2 2.2物流基础设施建设和装备发展初具规模...........................2 2.3我国第三方物流企业类型.......................................3 2.4物流业促进了我国第三产业的发展............................... 3 3我国物流业发展的问题..............................................4 3.1我国物流企业规模偏小,缺乏竞争力.............................4 3.2我国物流企业增值服务弱.......................................4 3.3现代物流信息系统尚未广泛应用.................................4 3.4物流观念淡薄,政府政策透明度不够.............................4 3.5物流企业从业者素质不高,物流专业人才匮乏.....................5 3.6缺乏统一协调的管理机构.......................................5 4 中国物流市场的发展趋势...........................................5 4.1电子物流.....................................................6 4.2物流规模和物流活动范围进一步扩大.............................6 4.3第三方物流快速发展...........................................8 5我国现代物流业发展的政策建议......................................8 5.1大力培育具有竞争力的物流集团和第三方物流企业.................9 5.2运用现代科技,不断创新物流服.................................9 5.3加快现代物流信息化建设,加快物流标准化.......................10 5.4改善现代物流发展的宏观环境..................................10 5.5培养与引进物流专业人才......................................10 5.6设立统一协调的管理机构......................................11 5.7倡导实施绿色物流管理........................................11 结论..............................................................13 参考文献..........................................................14 致谢..............................................................15 摘 要 经过60年的发展,我国物流业从无到有,从小到大,取得了令人瞩目的成就。然而随着我国经济的快速增长,如何优化资源配置,有效降低社会物资计划分配和运输成本已成为全社会广泛关注的焦点及亟待解决的问题。本文结合当前我国物流业发展的现状,剖析其中存在的问题和障碍,并提出若干建议。最后,分析得出未来物流发展的趋势:电子商务的普及、第三方物流快速发展和转变成第四方物流的趋势。论文分为八个部分。第一部分为绪论,第二部分为“物流”概念的界定;第三部分为我国物流业的发展历程;第四部分为我国物流业的现状;第五部分为我国物流发展的趋势;第六部分为我国物流业发展中存在的问题及障碍;第七部分为完善我国物流业发展的相关建议,第八部分为结束语。
关键词:物流、现状、趋势、第三方物流 1
一、绪 论 1.1现代物流的概念 现代物流是指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。它将运输方式、运输工具、装卸、加工、整理、配送、信息等有机结合而形成完整的供应链,为用户提供多功能、一体化的综合服务。现代物流业作为一个新型产业,从功能和运作环节来看,主要包括交通运输业、仓储业、配送业、运输代理业、物流信息及咨询服务业等五大业态,也是构成现代物流业的五大行业。现代物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题,而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购,以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面,全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。 1.2中国物流的发展历程
我国的现代物流产业发展才刚刚起步,功能结构分析很不方便,因为我国目前物流业基本上是分散、粗放式经营,物流的功能还很不完善。如果按照国际上的发展过程,我国总体处于第二阶段,或者说正由第二阶段向第三、四阶段转化。作为发展中国家,我国的物流产业没有必要照国际上的发展趋势亦步亦趋,也可以直接进入第四阶段。但这样的企业在中国目前只有极少数的几个。 在第一阶段,即1979年之前,是中国实行计划经济体制的时期,整个经济运行处于计划管理之下。国家对各种商品,如生产资料、主要消费品等实行指令性计划生产、分配和供应。产品生产主要集中在几个大城市,商品的仓储、运输主要是由商业批发企业、商业储运企业来完成的,特别是各类专业批发公司承担当时80%左右的储运业务,生产零售企业的仓库和运输工具较少。 第二阶段,80年代至90年代中期。在此阶段,流通体制发生重大变化,“生产自销、零售自采”的模式发展很快,原来批发企业的作用下降。同时,国家主管部门组织物流配送中的试点,引导传统储运、批发企业向现代物流配送企业发展,但总的来看,效果不明显。 20世纪90年代中期,随着改革开放步伐的加快、中国经济转型、国内商品流通和国际贸易的不断扩大,物流业也开始受到重视和发展。此时不仅国有物流企业的建设有所加强,一些集体和个体的物流企业随之建立和发展。物流业开始打破部门、地区界限,向社会化、专业化的方向迈进。物流活动已不仅仅局限于被动的仓储和运输,而开始注重系统运作,集包装、装卸、流通加工、 2
运输为一体,以发挥物流系统的整体效益。 建立社会主义市场经济体制以来,随着中国经济体制改革的不断深入,科学技术迅速发展和信息技术的普遍应用,不断提出了新的物流需求。原有的物流设施、物流服务体系、物流体制、物流结构已不适应社会经济发展的需要。这一阶段,除公有制的物流企业外,非公有制物流企业迅速增加,外商独资、合资企业也不断产生。物流活动开始按照市场规律的要求进行,并开始体现出物流业的统一服务功能。同时,物流更多地和信息技术相结合,服务的范围和领域也不断扩大。
二、中国物流业的现状
改革开放特别是入世之后,随着经济全球化、信息化进程的加快,近几年我国物流业有了较快的发展。最近几年,在企业推动和政府扶持下,专业性的物流公司不断涌现。据不完全统计,目前我国约有70万家物流组织,其中具有一定运营网络规模和一定物流服务质量的物流公司已为数不少,从一定意义上说,我国的现代物流业已见雏形。 2.1我国物流业发展处于粗放式扩张阶段
我国物流业从改革开放之后一直呈上升趋势发展。从投资率(固定资产投资与增加值的比率)来看,物流投资率在“八五”时期平均为24.1%,低于国民经济投资率8.8个百分点;到“九五” 时期上升到39.9%,已经高于国民经济投资率4.4个百分点;进入“十五”时期,这一比率已经达到50%,高于国民经济投资率。这些数据显示,当前我国物流发展仍处于粗放式扩张阶段。 2.2物流基础设施建设和装备发展初具规模
经过多年发展,目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展,为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。在交通运输方面,我国目前基本建成了由铁路、公路、水运、民航和管道运输五个部分组成的物流运输基础设施体系,为物流产业的发展奠定了必要的基础。其中,铁路、公路、高速、水运、民航、管道的营业里程在最近几年一直呈上升趋势。 我国还建成了一批铁路、公路站场和货运枢纽、海运和内河港口、机场。2003年沿海港口万吨级及以上深水泊位达到近600个。运输线路和作业设施有了较大的改善。以发展现代物流为核心的物流园区、物流中心、配送中心等大