电梯曳引机电磁制动器的相关知识
电磁制动器的组成和工作原理
电磁制动器的组成和工作原理
电磁制动器是一种利用电磁原理来实现制动的装置，通常由以下几个部分组成：
1. 电磁线圈：电磁制动器的核心部分，通过通电产生磁场。
2. 铁芯：用于增强电磁线圈产生的磁场，并将磁场传递给制动盘。
3. 制动盘：与旋转部件相连，当电磁线圈通电时，制动盘在磁场作用下产生制动力。
4. 制动衬片：位于制动盘与铁芯之间，用于增加摩擦力，提高制动效果。
5. 弹簧：用于在电磁线圈断电时，将制动盘与铁芯分离，实现制动解除。
6. 支架：用于固定电磁线圈、铁芯和制动盘等部件。
电磁制动器的工作原理如下：
当电磁线圈通电时，线圈中产生磁场，铁芯被磁化。
由于铁芯与制动盘之间存在磁场力，制动盘受到吸引力，从而产生制动力，使旋转部件减速或停止。
制动衬片的存在增加了制动盘与铁芯之间的摩擦力，提高了制动效果。
当电磁线圈断电时，磁场消失，铁芯的磁性也随之消失。
在弹簧的作用下，制动盘与铁芯分离，制动解除，旋转部件可以自由转动。
电磁制动器具有结构简单、制动迅速、制动力矩可调等优点，广泛应用于机械制造、工业自动化、起重运输等领域。
电梯曳引机知识,中英对照
1of 2-162 电梯曳引机Traction machine曳引机是电梯的动力源（又称主机），通常由电动机、制动器、减速机和底座组成；是靠曳引钢丝绳与曳引轮的摩擦来实现轿厢运行的驱动机。
曳引机又以电动机与曳引轮之间有无减速机区分为有齿轮曳引机和无齿轮曳引机两种。
As power provider for lift, traction machine, also called main machine, is composed of motor, brake, geared machine and seat. It is a drive to make car move by means of the friction between traction rope and sheave. According to whether the geared machine is provided or not, it is classified into geared and gearless types.2-1有齿轮曳引机Geared tractionmachine有齿轮曳引机广泛用于运行速度v ≤2.0m/s的各种货梯、客梯、杂物梯。
为了减小曳引机运行时的噪音和提高平稳性，一般采用蜗轮副作减速传动装置。
这种曳引机主要由曳引电动机、蜗轮、蜗杆、制动器、曳引绳轮、机座等构成，其外形如图2-1。
Geared tractionmachineis widely used in cargo lift, passenger lift and service lift with speed of not more than 2.0m/s. To reduce working noise and enhance stability, worm gear is normally used as geared drive. Such machine is composed of motor, worm, gear, brake, rope and seat, as shown is figure 2-1.电梯的载荷、运行速度等主要参数取决于曳引机的电机功率和转速，蜗轮与蜗杆的模数和2of 2-16减速比，曳引轮的直径和绳槽数，以及曳引比（曳引方式）等。
电梯部件工作原理及电气图解
厅
轿厢
门
1. 门与开关门机构
2. 自动门的开关应迅 速、平稳、在终端 要避免冲击，有调 速装置
3. 开门减速 快---慢
4. 关门：
5. 快---慢--- 再慢
6. 安全触板：动作力 为 5N（牛顿）
7. １ＫＧ＝９.８Ｎ
RMQ
+
开关门过程
4~6
慢门
RGM
一
1
2
轿 门 联 锁 开 关
快门
• 开关门过程
• 安全钳： 制停电梯
• 组成：限速器 安全钳
钢丝
绳 张紧
轮
限速器（P15）
安全钳(P33) 动画
• 瞬时动作安全钳用于低 速电梯；
• 滑移动作（渐进）式安
全钳用于快、高速电梯
导 轨
• 提拉力150~300N
• 楔块与导轨工作侧面有 2~3MM间隙
限速器 安全钳 钢丝绳 张紧轮
• 限速器 （超速开关）
(一)曳引机
（P10-主机）
• 1电动机 • 2减速箱 • 3曳引轮 • 4电磁制动器 • 5机座
• 联轴器
1、减速箱
• 作用：降低电动机的输 出转速和 提高电动机 的输出力矩。
• 构造：采用蜗轮（铜） 与蜗杆（钢）传动
• 润滑：采用齿轮油
• 有齿曳引机(有减速箱)
通常用于1.75M/S以 下
• 导轨架：作用是支撑导轨
• 水平度小于5MM
60~80 500
• 井底第一排距地不大于1M .
最高一排距顶部楼板不大于 0.5M
• 每根导轨至少装有两个导轨架，
其间隔应小于2.5M
1000
60~80
导轨装置：导轨 导靴和导轨架
电磁制动器的工作原理
电磁制动器的工作原理电磁制动器是一种非接触式的机械设备，它利用电磁力和电磁制动原理，提供有效的转动惯量制动，也被称为电磁制动器。
电磁制动器是一种非接触式的电气机械设备，它可以通过电磁力和电磁制动原理提供有效的转动惯量制动，用于机械运动控制。
电磁制动器是一种采用电磁原理控制机械运动的非接触式设备，它能够释放电磁制动矩，从而实现机械运动的控制。
电磁制动器的工作原理主要基于电磁制动原理和拉力定律。
电磁制动原理认为，当电磁线圈受到磁场的影响时，电磁线圈会产生电磁拉力作用，从而起到制动作用。
拉力定律认为，拉力的大小与电流的强度和电磁线圈的面积成正比。
电磁制动器的工作原理是电磁磁铁产生的磁场引起盘状金属绕组中的电流流动，从而形成磁场，这磁场与电磁铁之间形成电磁力，而这种电磁力与被制动物体的旋转惯量之间形成一种力，这种力起到了制动的作用，从而达到制动效果。
因此，电磁制动器的工作原理就是利用电磁铁将电磁力转换为机械力，从而产生制动惯量，从而实现机械运动控制，也就是将电磁能转换成机械能，从而实现机械运动控制。
电磁制动器的应用范围也广泛，它可以应用于行业制造控制、机械制动、卷扬机（滑车）、磨床、绞盘、汽车制动系统、摩擦离合器、空调制动系统、电动螺旋桨、电动机控制系统等。
电磁制动器的优点有很多，它的可靠性高；制动力大；非接触式，不需要润滑油就能有效的工作；制动灵敏，可以精确控制制动力；维护方便，没有机械密封密封件，只要定期更换滑动环就可以保证性能；体积小，重量轻。
总之，电磁制动器是一种非接触式电气机械设备，它通过电磁力和电磁制动原理提供有效的转动惯量制动，用于机械运动控制，并具有很多优势，如高可靠性、高制动力、维护方便等。
它的应用范围广泛，可以应用于行业制造控制、机械制动、汽车制动系统、摩擦离合器、空调制动系统等领域。
浅谈永磁同步无齿轮曳引机的结构以及制动器的分析
工艺设备科学大众·Popular Science2019年5月浅谈永磁同步无齿轮曳引机的结构以及制动器的分析广州广日电梯工业有限公司 黄杰勋摘 要：电梯曳引机是电梯的动力设备，关键功能是启动电梯和输送动力。
结构的方式直接影响到电梯运行的平稳，同时，动力装置常常存在一些抱闸的问题，文章阐述了相应的解决方法。
关键词：曳引机；制动器；块式电梯曳引机分为有齿轮曳引机和无齿轮曳引机两类。
有齿轮曳引机主要用于低速、吨位大的电梯，而无齿轮曳引机主要使用在速度相对快，且吨位稍少的电梯中。
曳引机通俗地说就是一种起重装置的动力装置。
1 曳引机的分析与应用电梯曳引机在正常状态下包括曳引轮、电机、制动器、联轴器、机架、导向轮、盘车手轮、减速箱等零部件，而无齿轮曳引机则少了减速箱及与其相关的零部件。
在结构中，导向轮通常安装在曳引架或固定在井道里的搁机梁上。
盘车手轮通常挂在电机轴附近的墙上，有需要的时候装上来盘车，或者固定在电机轴上。
曳引钢丝绳穿过曳引轮与电梯轿厢相连，另一侧则相连于对重装置来平衡轿厢。
对重和轿厢为两个相对运行的部件，为了在井道中不相碰，则需要通过导向轮导向，并分别与升降上轿厢的导轨和对重的导轨分开运行。
轿厢与对重装置的重力通过钢丝绳的接触设计引起牵引线之间的摩擦，通过这种方式，电机旋转带动钢丝绳摩擦，驱动运动，使得轿厢和对重能相对运动。
在有齿轮曳引机和无齿轮曳引机中，各厂家比较常用的是无齿轮曳引机，应用永磁同步技术的，通常称为永磁同步无齿轮曳引机。
永磁同步无齿轮曳引机一般能应用于高速的电梯，且平稳安静，永磁同步无齿轮曳引机无传动结构，体现出以下优点。
1.1 运行平稳由于没有传动结构，皮带传动装置没有磨损或滑移。
该电梯具有精度高、平稳性好、运行可靠等特点，是电梯绿色节能的突出特点。
1.2 节能无齿轮曳引机没有传动结构，所以没有机械动力损失，能量消耗会相对降低。
1.3 节省润滑油齿轮牵引车没有传动结构，没有了齿轮箱使用润滑油的环节，使轴承有足够的润滑油即可。
电梯制动器的常见故障及解决措施
电梯制动器常见故障及解决方法随着现代化城市建设步伐的不断加快，高层建筑作为了城市的象征，电梯则是高层建筑中不可或缺的必备设施,其安全是非常重要的。
大量事故案例表明，造成电梯人员伤亡的主要原因之一是制动器故障或其自身设计缺陷，从而导致电梯出现冲顶、蹾底、溜车，甚至发生剪切等现象，因此电梯制动器作为电梯结构中至关重要的部件，了解其结构特点以及故障原理，并提出改进措施是非常必要的。
<b> 电梯的雏形源于公元前236年的古希腊，它是由阿基米德设计的手动绞车。
随着电梯技术的不断发展，电梯逐渐进入成为人们生活中必不可少的交通工具。
制动器是电梯重要的安全装置，它的安全、可靠是保证电梯安全运行的重要因素之一。
本文主要是研究制动器的结构特点和工作原理，对其功能作出阐述，研究现行问题，提出切实有效的改进措施。
电梯制动器的功能和重要性电梯制动器的基本功能只是制动或释放电机轴，使电机停止运转或者控制电机的转动，从而来保持轿厢胡停层位置。
制动器是电梯结构中至关重要的部件，关乎电梯的正常运转和使用。
1.1.电梯制动器的分类，结构以及工作原理1.1.1.分类：目前，我国电梯使用的制动器主要分为轮毂制动器、盘式制动器、卡钳盘式制动器、块式制动器。
1.1.1.1.轮毂制动器轮毂制动器由外壳、线圈、衔铁、端盖等零部件组成，尺寸大但易于维护。
1.1.1.2.卡钳盘式制动器卡钳盘式制动器结构紧凑，制动力矩大、工作行程小、动作速度快、噪音小、耐污染、可靠性高等。
1.1.1.3.块式制动器块式制动器几乎没有运动部件、结构紧凑、动作灵敏等特点。
1.1.1.4.盘式制动器盘式制动器相较于传统的轮毂制动器其体积更紧凑、安装方便、噪音低、灵敏度高、制动可靠，使用寿命长，不需日常维护，散热效果好。
1.1.2.基本结构：电梯制动器一般为摩擦制动器，这种系统的主要构成部件为衔铁，制动臂，线圈，弹簧，制动轮，制动闸瓦等构成。
1.1.3.工作特性：电梯制动器的工作主要分两个状态：松闸和抱闸。
曳引驱动电梯的工作原理
曳引驱动电梯的工作原理首先是电动机，它是驱动曳引机的动力源。
电动机通常采用三相异步电动机。
在电梯运行按钮按下后，控制系统会发出信号给电动机，使其开始工作。
电动机的输出轴通过减速装置与曳引机相连。
减速装置起到增加电动机输出扭矩和减小转速的作用。
这样可以提高电梯的运行效率和安全性。
曳引机是电梯运行的关键部件之一、它主要由电机、制动器、转动部件和绳轮组成。
电动机将电能转化为机械能，驱动转动部件旋转。
转动部件的运动通过绳轮传递给绳索。
制动器起到控制绳索运动的作用，使电梯在停止时能够保持固定位置。
绳索是曳引驱动电梯中的传动装置，它将电梯的运动力传递给电梯轿厢。
绳索通常由多股钢丝绳组成，具有较强的承载能力和耐久性。
绳索通过绕绳轮等方式与轿厢和配重块相连。
导轨是电梯运行过程中的导向设备，确保电梯轿厢沿着垂直方向运行。
导轨通常由钢铁制成，具有一定的刚性和强度。
电梯轿厢和配重块分别通过导轨的导向装置与导轨相连。
配重系统是电梯中的辅助装置，用于平衡轿厢的自重。
它通过配重块和绳索进行连接。
配重块通常位于轿厢的上方或者底部，并与轿厢通过绳索相连。
配重块的重量与电梯自身的重量基本相等，使得电梯在运行过程中保持相对稳定。
控制系统是电梯运行过程中的大脑，它负责接收和处理来自电梯按钮和传感器等的信号，控制电梯的运行状态。
控制系统根据不同的需求和状态，调整电梯的速度、加速度和制动力等参数，确保电梯平稳运行。
总体上，曳引驱动电梯通过电动机驱动曳引机，绳索将动力传递给轿厢和配重块，导轨起到导向作用，配重系统保持电梯平衡，控制系统控制电梯的运行。
通过这些组成部分的相互配合，曳引驱动电梯能够安全、高效地运行，满足人们在大楼中垂直运输的需求。
曳引式电梯工作原理
曳引式电梯工作原理一、引言电梯是现代城市中不可或缺的交通工具，曳引式电梯是其中最为常见的一种。
它采用钢丝绳和电动机驱动电梯运行，具有安全可靠、节能环保等优点。
本文将详细介绍曳引式电梯的工作原理。
二、曳引系统曳引系统是电梯的核心部件，它由驱动机、制动器、轮组和钢丝绳等组成。
驱动机通过齿轮箱将其输出转换成高速旋转的轴承，再通过减速器使其传递到牵引轮上。
制动器则起到控制牵引轮转动的作用，当电梯停止运行时，制动器会自动锁死牵引轮以防止意外移动。
三、控制系统控制系统是整个电梯运行的大脑，它由主控板、编码器、传感器和按钮等组成。
主控板接收到按钮信号后会根据编码器和传感器提供的信息来计算出最佳运行方案，并将指令发送给驱动机来实现对电梯的精确控制。
四、安全保护系统安全保护系统是电梯的重要组成部分，它主要包括限速器、安全钳和紧急制动器等。
限速器是一种机械装置，当电梯运行速度超过设定值时会自动刹车以保证乘客的安全。
安全钳则用来固定电梯在轨道上，当钢丝绳断裂时会自动启动以避免电梯坠落。
紧急制动器则是在紧急情况下手动启动的装置，可以迅速停止电梯运行以保障乘客的生命安全。
五、能量回收系统能量回收系统是一种节能环保的技术，它可以将电梯运行时产生的惯性能量转化为电能并返回给供电网络。
这种技术可以有效减少电梯运行时消耗的能量，从而降低了对环境的影响。
六、结论曳引式电梯采用了先进的控制技术和安全保护系统，具有高效、安全、节能等优点。
随着科技不断发展，曳引式电梯将会越来越普及，并为我们带来更加便捷舒适的出行体验。
浅谈电梯制动器的相关要求和检验方法
《装备维修技术》2021年第6期—213—浅谈电梯制动器的相关要求和检验方法翟秋君（河北省特种设备监督检验研究院唐山分院，河北 唐山 063000）引言制动器是电梯安全运行中最重要的部件之一，制动器的质量会直接影响到整个电梯的安全性能，要想保证电梯的稳定运行，就需要充分了解电梯制动器的相关要求和检验电梯制动器的方法。
1、电梯制动器的重要性电梯制动器是电梯曳引机中不可缺少的一部分，如果电梯制动器的制动系统失效最有可能发生的就是剪切和挤压事故，所以电梯制动器会影响到整个电梯系统的使用，在电梯使用的过程中一定要根据实际情况定期的进行检验工作，这样就能及时的发现出电梯制动器中的故障缺陷，最终保证电梯的运行安全。
2、电梯制动器失效的原因2.1、电梯制动器中制动弹簧压力出现问题对于一个全新的电梯来说在使用之前都会确定好制动器的参数，即便电梯轿厢负荷发生变化也不会影响到电梯制动器的制动力，但是当电梯使用一段时间之后制动弹簧的弹性会发生变化，弹簧也会有相应程度的磨损，这时电梯制动器的制动力就会随着弹簧力的变化而变化。
2.2、电梯制动器刹车车皮出现磨损电梯制动器的刹车车皮对整个电动制动器的安全运行都有着重要的作用，如果在电梯运行的过程中刹车车皮出现磨损就会发生不可控的形态变化，进而改变刹车车皮的摩擦系数，最终影响到电梯制动力的变化。
2.3、电梯在使用的过程中经常满载运行如果电梯在一些人员密集的地方使用，就会非常容易出现满载情况发生，这时如果轿厢的实际载重量超过预期设计的数值，就会引发电梯溜车的情况发生。
2.4、电梯制动器中控制电路在设计时出现问题当电梯在使用的过程中如果周围的环境湿度过大电梯接触器就非常容易发生短路现象，出现这种情况的主要原因有以下几种：首先是电梯在设计的过程中控制制动器的电流接触器出现问题；其次是电梯制动系统中出现卡阻情况；最后就是电梯控制制动器中的电流接触器数量没有达到要求。
3、电梯制动器的相关要求3.1、电梯制动器的工作原理电梯制动器具有让电梯保持静止状态或减速停止的功能，一般会把电梯制动器和相关的电梯安全装置连接在一起。
电梯制动器工作原理和日常检验与维护
电梯制动器工作原理和日常检验与维护摘要：随着时代的快速发展，我国电梯普及率不断增加，电梯对人们日常出行有着极大地影响。
电梯制动器作为电梯制动系统中的核心构件，直接影响电梯运行的安全性。
基于此，本文主要就电梯制动器的工作原理、电梯制动器的常见问题以及电梯制动器日常检验维护三个方面进行分析论述。
关键词：电梯；制动器；工作原理；问题；措施一、电梯制动器的概述随着经济的高速发展，我国建筑技术不断提升，越来越多的高层建筑拔地而起。
高层建筑一般均在16层以上，传统通过爬楼的方式进行日常出行已经不满足实际情况，在此情况下电梯建设的重要性越来越高。
随着电梯使用率的不断增加，电梯事故发生的概率也不断上升，在此情况下提升电梯结构安全性就显得尤为重要。
电梯制动器作为电梯制动系统中重要的核心构件，电梯制动器的是否可以稳定运行将直接决定电梯紧急情况下对群众生命安全的保护能力。
（一）电梯制动器的常见分类电梯制动器根据其内部结构主要可以分为鼓式抱闸电梯制动器、盘式抱闸电梯制动器以及带式抱闸电梯制动器。
1.鼓式抱闸电梯制动器鼓式抱闸电梯制动器也被称为机电摩擦性常闭直流电磁制动器，主要有压缩弹簧、制动点此结构、制动瓦、传动盒调整机构组成。
在紧急情况发生时，电磁制动器通过电能驱动压缩弹簧挤压制动瓦，进而完成制动工作。
在电梯制动系统之动能力设置时，可以通过调节制动力传递大小、制动瓦敏感度等方式实现对整个制动结构制动能力的调整。
如：图1.鼓式抱闸电梯制动器图1.鼓式抱闸电梯制动器2.盘式抱闸电梯制动器盘式抱闸电梯制动器外形酷似蝶形，由于其工作特征也被称为无机房制动器。
盘式抱闸电梯制动器主要包括电驱、电驱衔铁、弹簧等组建。
3.带式抱闸电梯制动器带式抱闸电梯制动器主要用于进行商场电动扶梯的使用。
通电时产生双向电磁推力，使刹车机构与电机旋转部分脱离，断电时电磁力消失，在外加制动弹簧压力的作用下，形成失电制动的摩擦式制动器。
它与自动扶梯曳引机上的驱动电机配套成自动扶梯用电磁制动三相异步电动机，可以更好完成平稳停车、快速起动以及断电时的安全制动。
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电梯曳引机电磁制动器的相关知识
1.电磁制动器的工作原理
电磁制动器的电磁线圈与电动机并联，当电梯启动时，电动机通电，电磁线圈同时通电，使铁心迅速磁化吸合，带动制动臂克服弹簧力使闸瓦张开，制动力消失，电梯得以运行;当电梯停站时，曳引电动机断电，电磁线圈同时失电，电磁力迅速消失，铁心在制动弹簧的作用下复位，闸瓦把制动轮抱紧，使电梯停止。
当需要手动盘车时，可用扳手将双头螺柱转动 90°，即可达到松闸的目的;盘车完毕，将双头螺柱复位，制动器恢复抱闸状态。
2.电磁制动器的主要结构
(1)电磁铁
电磁铁的作用是松开闸瓦，因此又称松闸器。
电磁铁有交流和直流之分。
直流电磁铁结构简单，动作平稳，噪声低，因此电梯一般多采用直流电磁铁。
电磁铁的基本结构是线圈和一对铁心，线圈绕制在铜制的线圈套上，线圈的铜线直径、匝数、宽度等是根据所需的松闸力矩设计的。
铁心用软磁材料制成，能迅速磁化和失磁，常用含碳量很低的钢材制成。
电磁铁的作用是松开闸瓦，因此，铁心的吸合行程与制动器的结构有关，有的制动器在铭牌上已标出。
为了防止吸合时两铁心的底部发生撞击，吸合后其底部间应留有适当间隙，但此间隙值不应影响铁心的迅速吸合，不应出现松闸滞后现象。
正常情况下，松闸时间应不多于0.08s。
(2)制动闸瓦
制动闸瓦用销钉与制动臂相连接，其特点是闸瓦可以绕铰接点旋转，在制动器安装略有误差时，闸瓦仍能很好地与制动轮配合。
在松闸时，闸瓦会发生自由转动而贴向制动器，因此，在左、右制动臂上各装有两个调节螺栓，调节这两个螺栓，就能限制闸瓦的自由转动。
松闸时闸瓦与制动轮工作表面应有0.5~0.7mm的间隙，可通过制动臂上的定位螺栓加以调整。
(3)制动弹簧
制动弹簧的作用是压紧制动闸瓦，产生制动力矩。
通过调节双头螺柱两端的螺母可以调整弹簧的压缩量，获得所需的制动力。
制动力过大，电梯平层时会产生冲击感;制动力过小会使平层不准确。
另外，曳引机通常还配备盘车手轮，在停电或其他事故中不能开车时，用盘车手轮套在电动机后轴上，可将轿厢移至乘客能走出轿厢的厅门层站。