HPR1000给水加热器疏水回收系统仿真

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1000MW火力发电机组水解氨系统布置与逻辑设计

1000MW火力发电机组水解氨系统布置与逻辑设计

1000MW火力发电机组水解氨系统布置与逻辑设计发布时间:2022-09-25T08:29:11.201Z 来源:《当代电力文化》2022年10期作者:刘星明[导读] 本文介绍了1000MW火力发电机组以尿素水解制氨系统的设备布置情况刘星明广东大唐国际潮州发电有限责任公司广东潮州 515723摘要:本文介绍了1000MW火力发电机组以尿素水解制氨系统的设备布置情况,尿素水解制氨DCS系统的设计。

重点介绍了1000MW火力发电机组水解氨系统的相关组态设计。

关键词:尿素;DCS;组态1.概述目前火力发电厂常见烟气脱硝方式有选择性催化还原法(SCR)、选择性非催化还原法(SNCR)吸附法等方式。

选择性催化还原法(SCR)以其成熟的技术和良好的脱硝效果得到广泛应用。

SCR还原剂制备系统主要有液氨蒸发、氨水汽化、尿素制氨3种方式,随着国内民众和企业安全意识的加强,加上国内危化品运输、储存、使用事故层出不穷,尿素制氨技术因其运行安全稳定可靠,逐渐成为电厂SCR系统中还原剂制备的主流技术。

本文结合某厂尿素水解系统改造,对以尿素水解制氨系统的设备布置、尿素水解制氨DCS系统的设计进行简介。

2.水解制氨系统介绍全厂共用一套尿素溶液水解系统,设置3台水解器,每两台水解器的容量为4台机组BMCR 工况下全部供氨量,即每台水解器供氨量不少于834kg/h,运行时采取两运一备运行模式。

浓度50%的尿素溶液被输送到水解器内,过热蒸汽通过盘管的方式进入水解器,过热蒸汽不与尿素溶液混合,通过盘管回流,冷凝水回疏水箱供配制尿素溶液和作泵、管道冲洗水使用;此外,水解器内的尿素溶液浓度50%,气液两相平衡体系的压力约为0.4~0.6MPa,温度约为130~160℃。

3.水解制氨系统工艺及主要设备3.1尿素溶解与输送系统尿素罐车运输来的尿素颗粒通过气力输送将尿素颗粒输送至溶解罐里,用除盐水将干尿素溶解成50%质量浓度的尿素溶液,通过尿素溶解泵输送到尿素溶液储罐。

带回热器的空调系统仿真分析研究

带回热器的空调系统仿真分析研究

0引言在炎热的夏季,汽车空调制冷系统开启后,会提高汽车发动机能耗、整车油耗及用户用车成本。

在实现同等性能的前提下,与不带回热器的空调系统相比,带回热器的空调系统可以降低压缩机的负荷,进而降低发动机的输出功率及用户用车成本。

因此,研究带回热器和不带回热器的空调系统的差异具有重要的现实和应用意义。

钱锐等[1]的研究结果表明:经过合理匹配的带回热器的空调系统可以使空调系统出风口平均温度比原系统降低约1.5℃,在获得同样的系统制冷性能的情况下,系统能耗可以降低约10%。

严诗杰等[2]的试验研究结果表明:在特定工况下,回热器可使汽车空调系统蒸发器制冷量及系统效率COP 分别提高14.7%和20%。

吴龙兵等[3]的研究结果表明:配置回热器的空调系统性能可提升约4%。

随着计算机硬件性能的提升和软件技术的发展,仿真应用开始成为空调系统开发阶段用于性能验证和优化的主要手段,并且在降低研发成本、缩短开发周期方面具有很大的优势[4]。

本文采用KULI软件(车辆系统级热平衡匹配软件)对某乘用车空调系统进行仿真建模和分析,并在系统中引入回热器,分析回热器在不同工况下对制冷系统的作用。

1仿真模型的建立根据空调元件的特点和布置方式,建立空调系统一维模型。

模型中内侧(制冷剂侧,如图1所示)流动元件包括压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器、回热器。

外侧流动元件包括冷凝器和蒸发器,以及各自的温度源、湿度源、流量源;空气侧设置2条回路,第一条回路为冷凝器空气回路,第二条为蒸发器空气回路,需要分别设置空气通过冷凝器和蒸发器的入口温度、湿度以及风量。

图1空调系统制冷剂侧计算模型2零部件一维模型参数设置2.1蒸发器参数设置在空调系统中,换热器主要包括吸热部件蒸发器和放热部件冷凝器,分别位于系统的高压侧和低压侧,同时其工作原理和工作条件也不同。

其中,蒸发器的作用是通过管道中的低温低压两相状态制冷剂,吸收空调箱鼓风机通风空气中的热量,制冷剂吸热后变为具有一定过热度的饱和蒸汽,同时空调箱带回热器的空调系统仿真分析研究刘晓宇(东风柳州汽车有限公司,广西柳州545005)摘要:文章利用仿真分析软件建立了一套空调系统仿真模型,在采用HFC-134a制冷剂的基础上增加回热器模型,分析不同工况下增加回热器后对系统制冷量、压缩机功耗的影响,为回热器在HFC-134a汽车空调系统中实现更好的应用提供工程应用依据。

轴封冷却器疏水回收系统对汽轮发电机组真空度的影响分析

轴封冷却器疏水回收系统对汽轮发电机组真空度的影响分析

书山有路勤为径,学海无涯苦作舟
轴封冷却器疏水回收系统对汽轮发电机组真空度的影响分

该文结合生产实践,分析生物质发电分公司15mW 抽汽凝气式机组真空系统真空度下降的原因,探讨并着重分析了通过轴加疏水改造提高真空度的可行性,提高了机组的经济效益。

1、真空系统对汽轮发电机组的影响真空系统是汽轮发电机组的一个重要组成部分,其严密性与稳定性直接影响整个设备运行的热经济性和安全性。

国家电力行业标准对真空系统的严密性要求非常严格,正常情况下凝汽器的真空度应保持在94kPa 左右。

凝汽器内真空度下降后,若保持机组负荷不变,汽轮机进汽量势必增
大,使轴向推力增大以及叶片过负荷,且汽轮机的汽耗率升高,发电效率下降、能耗增加;甚至由于真空下降,使排汽温度升高,从而引起排汽缸变形,机组重心偏移,使机组的振动增加及凝汽器铜管受热膨胀产生松弛、变形甚至断裂。

故机组在运行中发现真空下降时除按规定减负荷外,必须查明原因及时处理。

2、真空系统对汽轮汽耗的影响凝汽器真空度的下降对汽轮机的汽耗有着重要影响:当机组汽耗量不变时,真空降低1%(大约1kPa),将引起汽轮机的功率(汽轮机出力)降低约为额定容量的1.0%~1.2%。

当汽轮机的负荷不变时,真空降低1%(大约1kPa),汽耗增加1.0%~1.5%。

3、引起真空下降的原因及采取的措施引起真空下降的原因很多,如汽轮机的本体及机组负压系统存在密封性能差;低压加热器长期无水位运行;夏季射水式抽气器水箱水温高,导致射水式抽气器效率下降;夏季循环水温度高,凝汽器。

高低压加热器不同疏水方式对热经济性的影响

高低压加热器不同疏水方式对热经济性的影响

摘要能源是社会发展的重要物质基础。

如何能更好的利用现有的各种资源、能源就是现今社会的一个课题。

而现在我国有大量的火力发电厂,所以如何更好的利用能源,提高火力发电厂的效率就是一个很重要的课题。

热力发电厂生产的实质是能量转换,即将燃料中的化学能通过在锅炉中燃烧转换成汽轮机所能利用的蒸汽热能,并通过汽轮机的旋转变为机械能,最后通过发电机转为所需的电能。

在经历这么多过程之后煤矿的能量最终被人们所利用的不是很多。

所以人们才会在发电厂的各个环节上进行修改,争取能更好,更合理,并且更有利的利用这些能源。

本文是单独提出热力系统中回热加热的一部分进行分析,对其中回热加热器、蒸汽冷却器的结构、特性进行分析、计算。

得出那种方式是更好的。

并且分析了不同疏水方式下对热经济性的影响。

关键词:回热加热器;回热系统损失;蒸汽冷却器;疏水方式;热经济性AbstractEnergy is an important material foundation of social development.How to better utilize existing resources, energy is a subject of modern society。

Now China has a large number of power plants, how to make better use of energy, and improve the efficiency of thermal power plant is a very important issue.Thermal power plants convert the energy output in real terms is about to fuel the chemical through the burning in the boiler into the steam turbine can use heat, and through the turbine's rotating into mechanical energy, and finally through the generator into electrical energy required . After experiencing so much in the process of coal used by power ultimately is not a lot of people.So people in the power plant will be modified in various links, for better, more reasonable and more beneficial use of such energy.This article is presented separately in the back thermal heating system as part of the analysis, on which regenerative heater, steam cooler structure, characteristics of analysis, calculation. Obtained that way is better. And analyzed the different modes of hydrophobic effect on the heat economy.Keywords: Heater; loss of regenerative system; steam cooler; hydrophobic manner; heat economy目录前言 (1)1 回热加热器及其类型 (3)1.1回热加热器的类型 (3)1.1.1 混合式加热器 (3)1.1.2 表面式加热器 (7)2 回热系统的损失 (11)2.1表面式加热器的端差 (11)2.2抽汽管道压降损失 (13)2.3布置损失 (15)2.4实际回热焓升分配损失 (16)3 蒸汽冷却器 (17)3.1蒸汽冷却器的类型 (17)3.2蒸汽冷却器的连接方式 (19)3.3外置式蒸汽冷却器的应用 (21)4 表面式加热器的疏水方式 (23)4.1表面式加热器的疏水方式选择 (23)4.2N200-130/535/535机组热力系统举例分析 (25)4.2.1 疏水泵的节能计算模型 (25)4.2.2 疏水冷却器的节能计算模型 (26)5 计算 (28)5.1300MW机组原则性热力系统计算 (28)5.2加热器疏水泵对火电厂热经济性的影响 (33)5.2.1 定性分析 (34)5.2.2 用等效热降法分析疏水泵的热经济效果 (35)总结 (41)致谢 (42)参考文献 (43)附录A (44)附录B (52)辽宁工程技术大学毕业设计(论文)前言能源是社会发展的重要物质基础。

填料喷淋型全热回收器建模仿真及应用

填料喷淋型全热回收器建模仿真及应用

填料 喷淋型全热 回收器建模仿真及应用
褚伟鹏 解 国珍 王 荣 王 亮亮
1 0 0 0 4 4 ) ( 北京建 筑工程 学院 北京
【 摘
要】 根据填料喷淋型全热回收器 中实 际热质交换情况 ,通过合理简化假设 ,得 出了空气与水热量和质 量交换的数学模型 ;将数学模型的计算结果与试验结果进行了对 比,二者具有 良好的吻合性;分 析 了填料高度对能量吸收装置 出口水温、空气 出口焓值的影响;分析 了填料高度对填料喷淋型全 热 回收器换热效率的影响。
[ Ke y wo r d s ]
t o t a l h e a t r e c o v e y r e q u i p me n t ; ma t h e ma t i c a l mo d e l ; h e a t nd a ma s s t r a n s f e r
第2 7 卷第 1 期 2 0 1 3年 2月
制冷与空调
Re f r i g e r a t i o n a n d Ai r Co n d i t i o n i n g
Vb l - 27 N o. 1
F e b . 2 0 1 3 . 1 8 ~2 3
文章 编号 : 1 6 7 1 . 6 6 1 2( 2 0 1 3 )o 1 . 0 1 8 — 0 6
【 关键词 】 全热 回收器 ;数学模型;传热传质 中图分类号 T K1 1 + 4 文献标 识码 B
Ma t h e ma t i c a l M od e l i ng and Ap pl i c a t i on o f To t a l He a t Re c o ve r y Equi pm e n t wi t h Fi l t e r Spr a y

自由活塞斯特林发动机Re-1000的模拟研究

自由活塞斯特林发动机Re-1000的模拟研究

自由活塞斯特林发动机Re-1000的模拟研究陈曦;崔浩【摘要】为了掌握自由活塞斯特林发动机的设计方法,采用Sage软件建立了自由活塞斯特林发动机Re-1000的一维模型.模拟结果和实验结果比较显示,输出功率、热效率的模拟值和实验值呈相同的变化趋势.输出功率模拟值与实验值误差约为15%,热效率模拟值比实验值大4%.证明了Sage软件模拟自由活塞斯特林发动机具有较好的准确性,对优化自由活塞斯特林发动机性能有一定意义.【期刊名称】《真空与低温》【年(卷),期】2018(024)005【总页数】5页(P304-308)【关键词】自由活塞斯特林发动机;Re-1000;数值模拟;SAGE【作者】陈曦;崔浩【作者单位】上海理工大学能源与动力工程学院,上海 200093;上海理工大学能源与动力工程学院,上海 200093【正文语种】中文【中图分类】TK124;TB651+.50 引言1816年,苏格兰牧师Robert Stirling发明了斯特林发动机(又称热气机),是一种外燃、闭式循环、往复活塞式的能量转换装置[1]。

20世纪60年代,俄亥俄大学机械工程学院教授William Beale改进斯特林发动机结构,发明了自由活塞斯特林发动机(FPSE),具有效率高、寿命长、结构简单、噪声低、不易磨损和可自启动等优点[2]。

按Martini的命名规则,斯特林发动机热力学分析方法主要分为五类:零级分析法、一级分析法、二级分析法、三级分析法和四级分析法。

零级分析法,即实验模型,斯特林发动机输出功率的估算公式来源于大量实验数据。

目前为止主要有三种:Malmo公式法、指示功率法和Beale数法[3]。

一级分析法又称为等温分析法,最主要的假设是热腔和冷腔内工质的循环温度恒定,通过理论推导一般可得到解析解,进而可考虑各种热损失和流动损失。

一级分析法首先由Schmidt[4]完成。

Schmidt并没考虑热损失和流动损失,因此,在实际应用时需要对Schmidt分析结果进行修正,修正系数一般为0.45~0.55[5]。

Aspenplus模拟第五讲+第六讲热过程单元的仿真设计

Aspenplus模拟第五讲+第六讲热过程单元的仿真设计

Heater — 应用示例 (4)
流量为 100 kg/hr、压力为 0.2 MPa、温度为20 ℃的丙酮通 过一电加热器。当加热功率分别 为 2 kW、5 kW、10 kW 和 20 kW 时,求出口物流的状态。
Heater — 物性计算
利用Heater模块可以很方便地计算混 合物在给定热力学状态下的各种物性数据, 如泡点、露点、饱和蒸汽压、密度、粘度、 热容、导热系数等等:只需将给定组成的 物流导入Heater模块,根据给定的热力学 状态设定Heater的模型参数,并在总Setup 的Report Options中设定相应的输出参数选 项即可。
Heater 模型的连接图如下:
Heater — 模型参数
Heater模型有两组模型设定参数:
从 中 任
1、闪蒸规定 ( Flash specifications) (1)温度 Temperature (2) 压力 Pressure

(3)温度改变 Temperature change

(4)蒸汽分率 Vapor fraction
(2)液体
(3) 固体
(4)汽—液
(5) 汽—液—液 (6)液—游离水
(7) 汽—液—游离水
Heater — 模型参数(4)
Heater — 应用示例 (1)
温度20℃、压力0.41 MPa、 流量4000 kg/hr 的软水在锅炉中 加热成为0.39 MPa的饱和水蒸气 进入生蒸汽总管。求所需的锅炉 供热量。
Case Study — 案例研究
案例研究(Case Study)是ASPEN Plus 提供的模型分析工具(Model Analysis Tools) 之一。当需要对多个不同的工况条件的结 果进行比较时,尤其是不同工况有多个且 数目不等的参数需要改变时,案例研究工 具提供了非常方便的手段: 一次输入所有工 况的参数值,通过批处理运行方式计算出 全部结果,自动输出到结果文件中。

自由活塞斯特林发动机Re-1000的模拟研究

自由活塞斯特林发动机Re-1000的模拟研究

自由活塞斯特林发动机Re-1000的模拟研究陈曦,崔浩(上海理工大学能源与动力工程学院,上海200093)摘要:为了掌握自由活塞斯特林发动机的设计方法,采用Sage 软件建立了自由活塞斯特林发动机Re-1000的一维模型。

模拟结果和实验结果比较显示,输出功率、热效率的模拟值和实验值呈相同的变化趋势。

输出功率模拟值与实验值误差约为15%,热效率模拟值比实验值大4%。

证明了Sage 软件模拟自由活塞斯特林发动机具有较好的准确性,对优化自由活塞斯特林发动机性能有一定意义。

关键词:自由活塞斯特林发动机;Re-1000;数值模拟;SAGE 中图分类号:TK124;TB651+.5文献标志码:A文章编号:1006-7086(2018)05-0304-05DOI :10.3969/j.issn.1006-7086.2018.05.003Simulation Study on Re-1000Free-piston Stirling EngineCHEN Xi ,CUI Hao(School of Power and Energy Engineering ,University of Shanghai for Science and Technology ,Shanghai200093,China )Abstract :In order to find out design methods of the free piston Stirling engine ,Sage software is used to establish a one-dimensional model of the free piston Stirling engine (Re-1000).The simulation results are compared with the experi-mental results.The simulation results showed the same changing trend with the experimental results in the values of the output power and thermal efficiency.The error of output power between the simulation value and the experimental value is about 15%.The simulation value of thermal efficiency is 4%larger than the experimental value.It is proved that the Sage software can simulate the free-piston Stirling engine with good accuracy.And this effort has certain significance on opti-mizing the performance of the free-piston Stirling engine.Key words :free-piston Stirling engine ;Re-1000;numerical simulation ;SAGE0引言1816年,苏格兰牧师Robert Stirling 发明了斯特林发动机(又称热气机),是一种外燃、闭式循环、往复活塞式的能量转换装置[1]。

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DOI: 10.12677/nst.2019.72008
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核科学与技术
谢政权
均设置运行排气管,将析出气体排向凝汽器。 在 LP1、LP2 低压加热器壳侧没有卸压装置。LP3、LP4 低压加热器的管侧和壳侧均安装了卸压装置。
两台 LP3 低压加热器壳侧分别安装弹簧式安全阀 TFL756VV 和 TFL741VV,两台 LP4 低压加热器壳侧分 别安装弹簧式安全阀 TFL726VV 和 TFL708VV。
HPR1000 Feedwater Heater Drain Recovery System Simulation
Zhengquan Xie
China Nuclear Power Operation Technology Corporation, LTD, Wuhan Hubei
Received: Mar. 18th, 2019; accepted: Apr. 1st, 2019; published: Apr. 8th, 2019
j
(3)
Pi

Pj
+
ρ g∇Z
+ k1n2
+
k2nG +
k3G 2
−ξ
*
G2 2S 2 ρ
=L S
*
dG dτ
(4)
其中:
G——两节点之间的质量流量(如果流向从 i 到 j,为正向流,反之,为负); ρ ——节点介质密度; Qi——热交换量(如果该节点为热交换器); Ri——内热源; Ji——内浓度源; =h h= i ,C Ci ——在流向为从 i 到 j 时; =h h= j ,C C j ——在流向为从 j 到 i 时; L——相邻节点间的管长; n——泵的归一化转速; k1, k2 , k 3 ——泵的特性曲线常数。 根据上述四个方程,同时忽略密度的变化即可得到不可压缩流网的数学模型。
Open Access
1. 引言
全球化石能源日趋紧张,核能、太阳能、风能等新能源形式的应用愈来愈多,其中核能以其高稳定 性得到广泛应用。福岛核电事故后核安全受到越来越多的关注,全范围培训模拟机无疑扮演着举足轻重 的角色,在操作员培训和取证考试中必不可少。全范围模拟机特指用于操纵人员初始培训、再培训以及 考试的核电厂模拟机。是以某一特定机组为参考机组。模拟范围应使操纵人员在模拟机上使用参考机组 的运行规程处理某一变化过程所采取的操作行动与在参考机组上采取的操作行动相同。模拟范围应允许 处理规定的全部变化过程,直到获得一个稳定的工况。
4) 节点混合物的参数为整个节点的参数。 根据这些假设,我们有以下质量、能量、浓度和动量的平衡方程式[1]:
∑ dmi

=

j
Gij
(1)
∑ d

mi
hi

pi ρi




=−
j
Gij * h + Qi
+ Ri
(2)
( ) ∑ d miCik dτ
= − Gij *C + Ji
核科学与技术
谢政权 4) 适当调整输入参数建立 TFR 的稳态运行状态。
5.1. TFR 系统主要设备输入参数
给水加热器疏水回收系统由两台并列的疏水箱、4 台疏水泵以及其管道阀门组成,两列 LP4 低压加 热器的疏水分别经疏水调节阀流进两列 LP3 低压加热器。两列 LP3 低压加热器的疏水直接流入对应的疏 水箱。当 LP4 低压加热器出现高高水位时,危急疏水调节阀自动开启,将危急疏水排向凝汽器。
文章引用: 谢政权. HPR1000 给水加热器疏水回收系统仿真[J]. 核科学与技术, 2019, 7(2): 56-64. DOI: 10.12677/nst.2019.72008
关键词
HPR1000,仿真,TFR,RINSIM 2.0
谢政权
Copyright © 2019 by author(s) and Hans Publishers Inc. This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY). /licenses/by/4.0/
2. RINSIM 仿真平台介绍
RINSIM 仿真平台提供核动力仿真开发运行维护全寿期支持。广泛应用于各类核动力装置、核电厂 模拟机、工程仿真机以及设计仿真验证平台。其中用户层提供人机界面与模拟机的开发人员和使用人员 交互,提供一体化的开发环境、运行编辑环境、操作环境。
RINSIM 仿真平台目前有支持 Linux 系统的 RINSIM1.0 版本和支持 Windows 系统的 RINSIM2.0 版本。 RINSIM1.0 版本由支撑软件 Simbase、图形组态工具 SimDraw、图形化建模工具 SimGen、实时图形调试 软件 SimUGD 等部分组成。SimGen 建模时模型类型主要有:仪控系统、热工网络、配电网络、流体网 络(气体单相可压缩、汽水两相可压缩、液体单相不可压缩)。除支持的系统不同外,RINDSIM2.0 与 RINSIM 1.0 不同点在于高度集成的一体化工程师站,其集成了 RIMSIM1.0 的 SimDraw,SimGHMI,SimGen, SimWare 及 SimUGD 等功能,实现了部件的开发,工艺建模组态,调试及运行控制等功能,极大的方便 了模型工程师的建模及调试工作。该平台已投入华龙一号福清 5/6 号全范围模拟机和巴基斯坦 K2/K3 全 范围模拟机的开发。
Abstract
Hualong One (Fuqing5/6 Nuclear Power Unit) is the first HPR1000 (Hua-long Pressurized Reactor) project in the world. Its spare FSS simulator is based on the RINSIM2.0-Windows platform developed by CNPO. This article mainly introduces the mathematical mode of flow nets on RINSIM2.0, then takes the HPR1000 feedwater heater drain recovery system as an example, particularly presents the whole process of flow network modeling and testing using graphic modeling tools.
华龙一号(HPR1000)是我国具有自主知识产权的第三代压水堆核电技术,HPR1000 设计全面平衡地 贯彻了核安全纵深防御原则及设计可靠性原则,具有先进性和成熟性统一,安全性和经济性的平衡,能 动和非能动相结合等特点。本文以给水加热器疏水回收系统为例,介绍华龙一号全范围模拟机的常规岛 部分建模仿真流程。
5. TFR 系统建模流程
1) 根据设计资料对给水加热器疏水回收系统流程图进行模拟范围划分,确定需要模拟的设备和管线。 2) 使用 RINSIM2.0 平台根据划分模拟范围后的流程图进行建模。 3) 根据设计资料对系统主要设备进行数据输入。
DOI: 10.12677/nst.2019.72008
59
谢政权 2) 低压加热器壳侧 低压加热器有分为两列,LP1-LP4 分别有两台共 8 台。图 4 为 TFR401RE 低压加热器的主要参数输 入。
每台疏水箱下方各设有两台疏水泵,将各自疏水箱中的疏水升压后送入各列 LP3 低压加热器凝结水 出口管道。
1) 低压疏水泵 TFR301~304PO 本系统每列低价疏水箱配置 2 台 50%容量的低加疏水泵,一用一备,每台机组配置 4 台低加输水泵。 图 2、图 3 为低价疏水泵建模使用的主要输入参数:
Figure 1. Flow chart of TFR 图 1. TFR 流程图
1) 低压加热器 LP1、LP2 复合式低压加热器分别由两台加热器组成,安装在凝汽器喉部,形成 2 列,每列 50%额定 凝结水容量,并有一列 50%凝结水流量的旁通管路。 2) 抽汽系统 两列 LP1、LP2 低压加热器的抽汽来自于汽轮机的两个低压缸。由于 LP1、LP2 低压加热器安装在凝 汽器喉部,抽汽管道直而短,疏水直接进入凝汽器,因此 LP1、LP2 低压加热器抽汽管道上没有安装任 何阀门。LP3、LP4 低压加热器的抽汽来自于汽轮机的中压缸,并在抽汽管路上布置了气动逆止阀及电动 蝶阀。 3) 低压加热器的疏放水 LP1、LP2 低压加热器壳侧疏水:汽轮机低压缸抽汽在蒸汽凝结水凝结成疏水,LP2 低加疏水经流至 疏水闪蒸箱,闪蒸后蒸汽进入 LP1 低压加热器,闪蒸后蒸汽疏水流至凝汽器,LP1 低加疏水直接流至凝 汽器。LP4 低压加热器壳侧正常疏水排入 LP3,LP3 低压加热器壳侧正常疏水排入疏水箱后经疏水泵加 压后送入 LP3 给水侧出口。LP3、LP4 低压加热器紧急疏水排至凝汽器。 4) 排气系统及卸压装置 为了及时排出机组运行时抽汽凝结过程中析出气体,提高加热器管束传热效率,每低压加热器壳侧
Keywords
HPR1000, Simulation, TFR, RINSIM2.0
HPR1பைடு நூலகம்00给水加热器疏水回收系统仿真
谢政权
中核武汉核电运行技术股份有限公司,湖北 武汉
收稿日期:2019年3月18日;录用日期:2019年4月1日;发布日期:2019年4月8日
摘要
HPR1000 (Hua-long Pressurized Reactor)是中核集团和中广核集团联合研发的先进压水堆,华龙一号 (福清5/6号机组)作为国际首个HPR1000项目,其全范围模拟机基于CNPO的RINSIM2.0-Windows仿真 平台开发。本文主要介绍了RINSIM 2.0平台下流体网络的建模原理,并以HPR1000给水加热器疏水回收 系统(TFR: Feed-water Heaters Drain Recovery System)为例,详细介绍了图形化建模工具、工艺系统 建模及分系统测试过程。
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