充电桩相关基础知识梳理
充电桩建设实施计划方案
1.制定个人学习计划，提升专业能力
-根据自身职责和岗位需求，制定详细的学习计划，包括专业知识、技能提升等方面。
-定期评估学习进度，确保学习计划的有效实施。
-利用业余时间，通过阅读、在线课程、行业研讨会等方式，不断丰富自己的专业知识。
2.增强沟通协调能力，提高职场竞争力
-积极参与团队沟通，学会倾听他人意见，提高自己的表达和说服能力。
2.加强团队培训，提高团队综合素质
-定期组织专业培训，帮助团队成员掌握充电桩行业最新技术和市场动态。
-开展跨部门交流学习，提升团队成员的综合素质，培养一专多能的人才。
-鼓励团队成员参加外部培训及认证，提高个人能力和团队整体水平。
3.营造积极向上的团队氛围
-设立团队激励机制，对表现突出的个人和团队给予表彰和奖励。
-第三季度：对已建成的充电桩进行维护和优化，确保运营效益，启动下一阶段充电桩建设计划。
-第四季度：总结全年工作，评估项目成果，为下一年度工作计划提供参考。
4.设定个人成长目标
为提升团队整体素质，我们要求团队成员设定以下个人成长目标：
-提高专业技能，掌握新能源领域相关知识和市场动态。
-加强沟通协作能力，提升团队协作效率。
（2）与供应商建立长期合作关系，确保设备采购的及时性。
（3）制定详细的施工计划，预留一定的时间缓冲，以应对突发情况。
4.评估个人及团队表现
在整个充电桩建设过程中，团队成员充分发挥了各自的专业优势，积极沟通协作，表现出了较高的团队凝聚力。个人表现方面，团队成员均能按照计划完成任务，达到了预期目标。
但同时，我们也发现了一些不足之处，如部分成员在项目推进过程中，对突发状况的应对能力不足，影响了项目进度。为此，我们将加强团队成员的培训与锻炼，提高团队整体执行力。
充电桩建设项目实施方案
充电桩建设项目实施方案实施方案（充电桩建设项目）：1. 确定项目目标与规模：- 确定项目的目标是提供便捷的充电设施，以满足电动车辆用户的日常充电需求。
- 根据市场需求和交通状况，确定项目建设规模，包括充电桩数量、布设地点等。
2. 确定项目预算与资金来源：- 梳理项目所需的资金，并确定资金来源，如政府拨款、合作伙伴投资等。
- 编制项目预算，考虑建设、运营、维护等方面的费用。
3. 土地选址与用地规划：- 考虑充电桩建设的用地需求，选择合适的土地作为充电站点。
- 进行用地规划，包括设备布局、道路通行等方面，确保充电桩的合理安排和使用便捷性。
4. 设备采购与安装：- 根据项目需求，进行充电桩设备的采购，选择符合国内外标准的设备。
- 进行设备安装，确保设备运行安全并符合相关标准。
5. 建设与工程管理：- 制定详细的施工计划，包括工期、工程量、施工队伍等。
- 进行项目进度跟踪和工程质量管理，确保项目按时、按质量完成。
6. 运营管理与服务：- 建立充电桩运营管理团队，负责桩体的监控、维修、安全等工作。
- 提供用户便捷的充电服务，包括设立充电会员制度、开通线上预约等。
7. 营销与推广：- 制定充电桩项目的营销策略，包括品牌宣传、促销活动等。
- 与社区、车辆销售商等合作，扩大充电桩项目的推广范围和影响力。
8. 监测与评估：- 建立充电桩运行数据监测系统，定期收集分析项目数据，对项目的运行情况进行评估与改进。
9. 环境保护与社会责任：- 采用环保型设备和材料，减少对环境的影响。
- 积极参与公益活动，为社会做出贡献。
以上是充电桩建设项目的实施方案，通过严格的项目管理和运营策略，确保项目顺利实施并为用户提供优质的充电服务。
领动搭电方法-概述说明以及解释
领动搭电方法-概述说明以及解释1.引言1.1 概述领动搭电方法是指在使用领动电动汽车时，通过特定的方式进行车辆充电的方法。
领动搭电方法的出现使得电动汽车的充电更加方便快捷，为用户提供了更好的充电体验。
在过去，电动汽车的充电方式相对有限，往往需要进行专门的充电设施建设，这不仅投入大量成本，而且使用起来也不够便捷。
然而，随着技术的不断进步和市场需求的增加，领动搭电方法应运而生。
领动搭电方法主要分为两种：一种是通过插头与充电桩连接进行充电，另一种则是通过无线充电技术进行充电。
前者需要使用特定的充电插头将车辆与充电桩连接，通过电源将电能传输给电池进行充电；而后者则无需插头，可以通过电磁感应或电磁辐射将电能传输给车辆进行充电。
这些方法的出现使得充电更加便捷，用户不再需要专门前往充电站，而是可以在家中、公司或者其他地方进行充电。
领动搭电方法的出现给用户带来了很多便利。
首先，用户无需专门安装充电设施，只需使用充电插头或者无线充电设备，即可将车辆连接到电源进行充电。
其次，领动搭电方法的充电速度更快，可以极大地减少充电时间，提高用户使用电动汽车的效率。
此外，领动搭电方法还提供了智能化的充电管理系统，用户可以通过手机APP或者其他设备实时监控充电状态，灵活控制充电进程。
总而言之，领动搭电方法的出现为电动汽车的充电带来了巨大的改变和提升。
它不仅提高了充电的便捷性和效率，也为用户带来了更好的充电体验。
随着技术的进一步发展和创新，相信领动搭电方法将在未来得到更广泛的应用，并为电动汽车行业的发展做出更大的贡献。
1.2文章结构1.2 文章结构本文将按照以下结构来探讨领动搭电方法的要点：1. 引言1.1 概述：介绍领动搭电方法的重要性和现实需求。
1.2 文章结构：介绍文章的整体结构和各部分的主要内容。
1.3 目的：明确本文对于领动搭电方法的目标和意义。
2. 正文2.1 领动搭电方法要点1：详细介绍一种有效的领动搭电方法，包括操作步骤、注意事项等。
汽车电子工程入门知识点总结
汽车电子工程入门知识点总结汽车电子工程入门知识点总结一、引言汽车电子工程是目前汽车行业发展最快的领域之一，随着科技的不断进步，越来越多的电子元器件和系统应用于汽车中，而汽车电子工程师则成为了汽车行业中备受追捧的人才。
本文将从汽车电子工程的基础知识点出发，对汽车电子工程的入门知识进行总结和梳理，以帮助初学者了解汽车电子工程的基本概念和应用领域。
二、汽车电子工程的概念及应用领域1. 汽车电子工程的概念汽车电子工程是将电子技术应用于汽车中，实现汽车各个系统之间的信息交换和控制的工程领域。
它涉及到电子技术、通信技术、计算机技术等多个学科在汽车领域的应用。
2. 汽车电子工程的应用领域汽车电子工程涉及到多个应用领域，包括车载通信系统、车载娱乐系统、车载安全系统、车载导航系统、车身电子控制系统等。
这些系统的设计和优化，可以提高汽车的安全性、舒适性和性能。
三、汽车电子工程的基础知识点1. 电子元器件汽车电子工程中常用的电子元器件包括电阻、电容、电感、二极管、三极管、场效应管、集成电路等。
这些元器件在汽车电路中扮演着不同的角色，如传感器、开关、放大器等。
2. 电路分析电路分析是汽车电子工程的基础，我们需要掌握基本的电路理论知识，如欧姆定律、基尔霍夫定律、瞬态分析等。
通过对电路的分析，可以确定电路的工作状态和性能参数。
3. 传感器技术传感器是汽车电子工程中应用广泛的元器件，它们可以将物理量转换成电信号，实现对汽车各个参数的监测和控制。
常见的传感器包括温度传感器、压力传感器、光敏传感器等。
4. 通信技术通信技术在汽车电子工程中起到关键的作用，它实现了各个车载系统之间的信息传递和交互。
常见的通信技术包括CAN总线、LIN总线、FlexRay总线等。
5. 控制系统控制系统在汽车电子工程中的应用非常广泛，它通过对传感器采集到的信息进行处理和分析，实现对汽车各个系统的控制。
常见的控制系统包括发动机控制系统、防抱死制动系统、车身稳定控制系统等。
民心工程居民小区公共充电桩建设实施方案
民心工程居民小区公共充电桩建设实施方案为贯彻落实市第十二次党代会精神，着力解决好人民群众“急难愁盼”问题，小区公共充电桩建设已纳入我市__年__项民心工程。
为高标准完成市委市政府部署，缓解居民小区充电难问题，制定本方案。
以需求为导向，结合新能源汽车推广和老旧社区改造推动居民小区公共充电桩建设，缓解百姓充电难问题。
__年，全市各区确保完成__台居民小区公共充电桩建设。
1.广泛征集需求市发展改革委会同各级政府通过网络、媒体等形式，积极做好政策宣传，广泛征集群众建桩诉求。
各区政府要建立发展改革、住房和城乡建设、城市管理、民政等部门统筹联动的工作机制，各级街道办事处（镇人民政府）、居民委员会（村委会）要落实属地原则，以需求为导向，摸清居民建桩诉求，筛选一批新能源车辆拥有量较多或发展前景较好、充电需求强烈且客观条件能够满足充电桩建设的小区，纳入建桩范畴。
各街道办事处、镇人民政府要加强对业主委员会的指导，引导业主支持充电基础设施建设改造，鼓励物业服务企业利用公共停车位建设相对集中的公共充电桩。
各承建企业也要畅通申报渠道，做好宣传推广，积极向居民解答具体申报、建设等事宜。
2.精心组织建设各区要积极组织充电设施建设运营单位对小区进行现场勘查，对满足条件的小区，成熟一个建设一个。
各街道办事处、镇人民政府要做好承建企业与小区业主委员会、物业服务企业的对接协调工作。
国网__市电力公司及其他电力企业在做好自身承建充电设施建设的同时，要积极服务好其他企业的报装需求，开展配套供电设施改造，合理配置供电容量。
落实低压小微企业外电源“零投资”政策，实现低压用户办电零成本。
物业服务企业要与充电桩建设运营企业密切合作，配合做好现场勘查、施工协调等工作，协助企业向电力部门申请报装。
双方可探索建立利益共享模式。
3.完善建设管理市发展改革委严格筛选承建企业，并做好充电设施建设的统筹推动。
各企业所建充电基础设施及其设计、建设、运维应符合国家和行业统一标准，在安全、消防等方面符合国家和我市有关规定。
新能源汽车充电桩行业信贷风险研究
摘要：随着新能源汽车充电桩被列入“新基建”范围，充电桩上升到国家战略高度，成为国家基础设施建设的重点。
本文在梳理充电桩行业发展现状的基础上，对行业的发展趋势与风险进行分析，并提出相关信贷策略建议。
关键词：充电桩；新基建；信贷风险一、充电桩介绍新能源汽车充电桩作为电动汽车充电的充电设施，类似于加油站里面的加油机，可根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车进行充电服务。
根据安装方式的不同，有挂壁式和落地式两种，分别固定在墙壁和固定在地面上；根据安装地点的不同，充电桩又可划分为专用充电桩和公共充电桩两种。
按照充电方式划分，可分为直流充电桩和交流充电桩；充电桩产业链上游主要包括相关元器件和设备的制造；中游以充电桩运营商为主，是整个产业链中至关重要的一环；下游应用环节面向各个新能源汽车用户。
二、行业现状(一)充电桩发展迅速但车桩配比不足随着新能源汽车产业链重心下沉以及新基建政策路径的逐渐明晰，新能源汽车充电桩进入非常重要的关注窗口期。
2015年，全国充电基础设施数量为5.7万台，经过四年的发展，截至2019年底充电桩数量达到121.9万台，累计增长20.39倍，与2018年同期相比增长56.89%，其中，公共充电桩数量为51.6万台，私人充电桩数量为70.3万台。
另外，截至2019年底，全国车桩总体配比约为3.5∶1，对比2015年的7.84:1有很大幅的增长，但与2015—2020年电动汽车充电基础设施发展规划提出的1∶1仍有很大差距。
另外，车与公桩配比除2016年较2015年提升外，2017年—2019年，连续三年车与公桩比出现下滑，2019年为8.25:1，充电桩配比严重不足。
(二)区域分布不均衡从全国范围看，充电桩的区域分布不均衡，全国前十大省份的公共充电桩合计占比约为74%。
截至2020年2月底，江苏省、广东省和北京市公共充电桩保有量位居全国前三位，公共充电桩保有量均超过6万台，其他前十大省份保有量多在2万台左右。
充电桩发展现状及问题对策研究
充电桩发展现状及问题对策研究作者：王艳华缪金来源：《中国市场》2016年第41期[摘要]我国汽车保有量逐年增长，以电动汽车为代表的新能源行业蓬勃发展，对充电桩（站）基础设施的需求空前增长，根据国家发改委规划，到2020年将预计新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车的充电需求。
文章基于充电桩行业发展现状，针对盈利模式、行业规范等实际问题提出增值服务、协调规范等可行的对策建议。
[关键词]新能源；电动汽车；充电桩[DOI]10.13939/ki.zgsc.2016.41.0451 引言我国的汽车保有量正随着经济社会发展而不断提高，而发展新能源汽车，特别是电动汽车，对于能源、环保等领域都具有重要意义，而充电基础设施的建设完善则是电动汽车普及发展的必要保障。
截至2014年底，全国共建成充换电站780座，交直流充电桩3.1万个，服务超过12万辆电动汽车，而根据国家发改委《电动汽车充电基础设施发展指南（2015—2020年）》的规划，到2020年，将预计新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车的充电需求，无疑为充电桩（站）建设提供了供给侧强大驱动力。
据此预计在未来五年内，充电基础设施将形成的市场规模超千亿，间接拉动市场规模更是可达2万亿之巨。
2 发展现状充电桩企业本是零星散落的个体，难以聚集形成规模效应，而近年来随着国家政策激励的不断推出、能源市场多元化发展等因素的影响，充电桩行业的发展如火如荼，逐步形成包括上游设备生产商、中游充电运营商、下游整体解决方案商的完整产业链。
国家电网在此间主要运营以充电桩、充电站为主导的充电服务，在已经形成包括京沪、京港澳、青银、沪蓉和宁沪杭环线在内的“两纵两横一环”高速公路城际快充网络的基础之上，将进一步建设“七纵四横两网格”高速公路快充网，大布局投身充电网络运营。
针对新能源汽车的推广普及程度差异，国家划分加快发展、示范推广和积极推进这三类区域来制定充电设施建设目标，与北上广等一线城市一道，江苏省跻身充电设施地方规划第一梯队，计划在2016年建设充电站255座，实现主要高速服务区快充全覆盖，而省内南京、苏州更将建成城区“三公里充电圈”，充电桩（站）建设正快速铺开。
新能源汽车充电设施建设及运营模式研究
新能源汽车充电设施建设及运营模式研究 第1章 引言 ..................................................................................................................................... 3 1.1 研究背景 ........................................................................................................................... 3 1.2 研究目的与意义 ............................................................................................................... 3 1.3 研究方法与内容概述 ....................................................................................................... 3 第2章 新能源汽车产业发展现状分析 ......................................................................................... 4 2.1 国内外新能源汽车市场概述 ........................................................................................... 4 2.2 新能源汽车政策环境分析 ............................................................................................... 4 2.3 新能源汽车技术发展趋势 ............................................................................................... 5 第3章 充电设施建设现状与问题 ................................................................................................. 6 3.1 充电设施分类与标准 ....................................................................................................... 6 3.2 国内外充电设施建设现状 ............................................................................................... 6 3.2.1 国内充电设施建设现状 ............................................................................................... 6 3.2.2 国外充电设施建设现状 ............................................................................................... 6 3.3 充电设施建设面临的问题与挑战 ................................................................................... 7 第4章 充电设施需求预测与布局规划 ......................................................................................... 7 4.1 充电设施需求预测方法 ................................................................................................... 7 4.1.1 时空数据分析法 ........................................................................................................... 7 4.1.2 用户行为预测法 ........................................................................................................... 7 4.1.3 基于大数据的预测方法 ............................................................................................... 7 4.2 充电设施布局规划原则与方法 ....................................................................................... 8 4.2.1 布局规划原则 ............................................................................................................... 8 4.2.2 布局规划方法 ............................................................................................................... 8 4.3 充电设施布局优化模型 ................................................................................................... 8 4.3.1 目标函数 ....................................................................................................................... 8 4.3.2 约束条件 ....................................................................................................................... 8 4.3.3 模型求解 ....................................................................................................................... 8 第5章 充电设施建设投资与成本分析 ......................................................................................... 9 5.1 充电设施建设投资估算 ................................................................................................... 9 5.1.1 充电设施建设规模 ....................................................................................................... 9 5.1.2 投资估算方法 ............................................................................................................... 9 5.1.3 投资估算结果 ............................................................................................................... 9 5.2 充电设施成本构成与影响因素 ....................................................................................... 9 5.2.1 设备购置成本 ............................................................................................................... 9 5.2.2 土地及基础设施建设成本 ........................................................................................... 9 5.2.3 运营维护成本 ............................................................................................................... 9 5.2.4 影响因素 ....................................................................................................................... 9 5.3 充电设施投资回报分析 ................................................................................................... 9 5.3.1 收入来源 ..................................................................................................................... 10 5.3.2 成本与收入预测 ......................................................................................................... 10 5.3.3 投资回报分析 ............................................................................................................. 10 5.3.4 投资建议 ..................................................................................................................... 10
充电桩检查具体实施方案
充电桩检查具体实施方案一、前期准备工作。
在进行充电桩检查之前，需要做好充分的前期准备工作。
首先，要对充电桩的基本信息进行梳理，包括充电桩的型号、生产厂家、安装时间、使用年限等信息进行核对和记录。
其次，需要准备好相应的检测设备和工具，确保在实施检查过程中能够准确、全面地进行检测。
最后，要对检查人员进行培训，确保他们具备充足的专业知识和操作技能，以保障检查工作的顺利进行。
二、检查内容及方法。
1. 外观检查。
首先，对充电桩的外观进行检查，包括充电桩的外壳、连接线路、显示屏、按键等部分进行仔细观察，检查是否存在损坏、腐蚀、老化等情况。
同时，可以利用红外线测温仪对充电桩的电子元件进行温度检测，以发现潜在的故障隐患。
2. 内部检查。
其次，需要对充电桩的内部结构进行检查，包括充电桩的电源模块、充电控制模块、安全保护模块等部分进行拆解检查，以发现是否存在烧损、漏电、短路等内部故障。
同时，可以利用电压表、电流表等仪器对充电桩的电压、电流进行检测，以验证其性能是否正常。
3. 功能检测。
在外观和内部检查完成后，需要对充电桩的功能进行全面检测。
包括对充电桩的充电功能、支付功能、数据传输功能等进行测试，确保其各项功能正常稳定。
同时，还需要对充电桩的安全保护功能进行测试，包括对过流保护、过压保护、漏电保护等进行验证，以确保充电桩在使用过程中能够保障用户的安全。
4. 数据记录及分析。
在检查过程中，需要对检查结果进行详细的记录和分析。
包括对发现的问题进行分类整理，并制定相应的整改方案。
同时，还需要对充电桩的检查记录进行归档保存，以备日后查阅和分析。
三、检查报告及整改措施。
在检查工作完成后，需要及时编制检查报告，并将检查结果及整改措施上报相关部门。
对于发现的问题，需要制定相应的整改计划，并跟踪整改进度，确保问题得到及时解决。
同时，还需要对充电桩的检查记录及整改情况进行汇总，形成全面的检查报告，为日后的管理和维护提供参考依据。
四、后期维护及监督。
充电桩建设与运营成本分析报告
充电桩建设与运营成本分析报告第一章绪论 (2)1.1 研究背景 (3)1.2 研究目的与意义 (3)1.2.1 研究目的 (3)1.2.2 研究意义 (3)1.3 研究方法与框架 (3)1.3.1 研究方法 (3)1.3.2 研究框架 (4)第二章充电桩建设概述 (4)2.1 充电桩的分类 (4)2.2 充电桩建设标准与规范 (4)2.3 充电桩建设流程 (5)第三章充电桩建设成本分析 (5)3.1 充电桩建设直接成本 (5)3.2 充电桩建设间接成本 (6)3.3 充电桩建设成本影响因素 (6)第四章充电桩运营概述 (6)4.1 充电桩运营模式 (6)4.2 充电桩运营管理 (7)4.3 充电桩运营监管 (7)第五章充电桩运营成本分析 (7)5.1 充电桩运营直接成本 (8)5.1.1 设备成本 (8)5.1.2 电费成本 (8)5.1.3 人力成本 (8)5.2 充电桩运营间接成本 (8)5.2.1 管理成本 (8)5.2.2 营销成本 (8)5.2.3 财务成本 (8)5.3 充电桩运营成本优化策略 (8)5.3.1 设备优化 (8)5.3.2 电费优化 (9)5.3.3 管理优化 (9)5.3.4 营销优化 (9)5.3.5 财务优化 (9)第六章充电桩投资收益分析 (9)6.1 充电桩投资收益概述 (9)6.2 充电桩投资收益率计算 (9)6.3 充电桩投资风险分析 (10)第七章充电桩建设与运营政策环境分析 (11)7.1 国家政策概述 (11)7.2 地方政策分析 (11)7.3 政策对充电桩建设与运营的影响 (11)第八章充电桩建设与运营市场分析 (12)8.1 充电桩市场现状 (12)8.2 充电桩市场发展趋势 (12)8.3 充电桩市场竞争格局 (13)第九章充电桩建设与运营关键技术创新 (13)9.1 充电桩技术概述 (13)9.2 充电桩技术创新趋势 (13)9.3 充电桩技术对成本的影响 (14)第十章充电桩建设与运营案例分析 (14)10.1 充电桩建设案例分析 (14)10.1.1 案例一：城市公共充电桩建设 (14)10.1.2 案例二：高速服务区充电桩建设 (14)10.1.3 案例三：居民区充电桩建设 (15)10.2 充电桩运营案例分析 (15)10.2.1 案例一：充电桩运营商A (15)10.2.2 案例二：充电桩运营商B (15)10.2.3 案例三：充电桩运营商C (15)10.3 充电桩建设与运营成功经验总结 (15)第十一章充电桩建设与运营战略建议 (16)11.1 充电桩建设战略建议 (16)11.1.1 坚持标准化建设 (16)11.1.2 注重区域布局 (16)11.1.3 创新建设模式 (16)11.1.4 强化政策支持 (16)11.2 充电桩运营战略建议 (16)11.2.1 拓展业务领域 (16)11.2.3 加强品牌建设 (16)11.2.4 创新盈利模式 (16)11.3 充电桩建设与运营协同发展建议 (17)11.3.1 加强产业链协同 (17)11.3.2 提高充电桩利用率 (17)11.3.3 推进充电桩标准化 (17)11.3.4 建立健全监管机制 (17)第十二章总结与展望 (17)12.1 研究总结 (17)12.2 研究展望 (17)12.3 研究局限与未来研究方向 (18)第一章绪论1.1 研究背景我国社会经济的快速发展，各个领域的研究逐渐深入，【研究领域】作为其中一个重要方面，日益受到广泛关注。
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- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
一、关于平台的理解
1、流量的通俗定义：用户使用什么APP或小程序进行充电、付款。
2、流量使用费：也可以叫引流费，即通过公域流量池内APP进行充电，会产生“第三方抽成”，一般是充电服务费20%，可以根据自有流量进行议价。
3、私域流量：一般通过小程序实现充电、结算、统计功能。但比较难对接到公域流量池。
通常配备统一型号，利用率有限制
更高效
占地面积
总占地面积相当，充电桩占地较大
充电桩占地小，容易在有限空间安装，如靠墙车位、背靠背车位等
成本
购置成本较高
较低
一车启动整个主机，电损较高
故障率
故障率低，且不影响其他桩使用
故障率高5-10%，故障后影响所有桩使用
其他
功率上限较低
4、底层基础平台：可以自行搭建（一般几十万到百多万不等），也可以挂靠现有平台（相应费用可以理解为“平台接入费”，一般为充电服务费5-8%）。
二、一体机与分体机对比
功能
一体机
分体机
通俗叫法
一体机
群控群充
充电功率分配
一段：额定功率（基本已淘汰）；二段：一次智能分配；四段：动态智能分配
动态智能分配
固定电容分配
功率上限高，可以响应240KW/360KW超充
三、影响电损的几个因素
影响来源
影响因素
与电损相关性
车辆
充电车辆的密度、效率
负相关
桩站
设备充电负荷
负相关
设备充电分配智能
负相关
配套
变压器大小
正相关
电缆长度（材料而言铜比铝低3%）
正相关
不定期更新中ing