城市中心区案例分析2
城市设计案例合集
必要性活动：必要性活动是人们为了生存而不得不进行的活动,如上学、上
班、购物、候车等,并且这种活动受外界环境影响不大。
自发性活动：自发性活动受外界环境影响较大,这类活动只有在环境条件恰
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案例分析
②威尼斯——街道和广场是生活的场所
开敞空间的层级和 服务半径： 威尼斯的公共空间 并非是集中聚集或 随机散步在城市中， 而是按照城市具体 的需要将主要开敞 空间的尺度、数量 及位置等合理的配 置与设置。
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案例分析
②威尼斯——街道和广场是生活的场所
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案例分析
②威尼斯——街道和广场是生活的场所
实体空间与公共空间的图形多样性：威尼斯城市中公众无法到达的实体空间 的图形是丰富多样的，基本都具有图形的完整性。而人们可以通达的公共空 间的多样性由实体空间侧面体现。
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案例分析
②威尼斯——街道和广场是生活的场所
③人与场所的互动
迎合需求：具体体现在幵放空间的规划布局以及基础设施提供等方面。
其次,使用者从使用过程中获得愉悦感或产生不满情绪等主观意识要反映 到开放空间未来进一步完善和改进过程中。
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场所营造的影响因素
①可达性：
行动可达性（车行与步行）、心理感知可达性（是否可便捷到达）
展相结合、区域内交通不畅、卫生条件差、 建筑形象不统一,缺少商业、餐饮等基本服 务设施。
城中村改造社区环境案例分析(2)
城中村社区环境案例分析小组成员：赵雪王丽华胡彦清安慧慧金闪闪案例背景随着全国城市经济的发展和各城市建成区的不断扩张，城中村问题成为各个城市的普遍现象。
“城中有村，村中有城；村外现代化，村内脏乱差”的城中村现象广泛出现。
由于城中村出现的问题不断激化，引起各方的重视，城中村改造已经成为我国城镇化的一大难题。
城中村主要分布在城市建成区的边缘和城乡结合部地区，这些地区城市化进程相对滞后，人口密度大，外来人口相对集中，违法建设、违章建筑和私搭乱建严重，市政基础设施匮乏，房屋破旧，环境脏乱，社会管理混乱，公共安全隐患多。
二、社区环境改造实例〔以肥城市赵庄社区为例〕城中村改造是新城街道办事处的一项重要工作，新城街道的城中村改造工作动手早、规模大、质量高，已经取得了积极进展。
其中赵庄社区是最成功的典型。
赵庄是新城街道的城区村，最大的地理优势就是紧靠学校，是典型的学区。
所以很多乡镇较远地区的家长会选择租房陪读，外来人员较多，治安状况相对压力较大。
治安混乱是城中村普遍存在的大问题，症结就在于缺乏监管。
将社区每一个角落都置于巡防队员和摄像头的监控之下，被证明是行之有效的方法。
安全是老百姓关心的头等大事，安居才能乐业。
因此，赵庄社区把提供平安服务作为首要抓手，狠抓治安设施和队伍建设。
社区投入近300万元，在全社区安装了870多个平安眼视频监控探头，实现技防全覆盖，打造最先进的“技防村”。
同时，组建了60多人的专职巡防队伍，实行治安网格化管理、重点区域常态化监管，推行出租房等级化管理。
由于“城中村”租房炙手可热，受利益驱使，乱搭建、乱加盖等违章建筑十分普遍，多年来这些违章建筑一直存在，并没有得到有效查处，给“城中村”改造带来巨大压力。
赵庄社区沿河有一排民居，生活污水未经任何处理就直接排入河中，使得河水污浊不堪，河面上飘来阵阵臭味。
部分民房外的河岸上，还违章搭建了大量鸡棚。
成群的“散养鸡”在河岸草地上觅食，鸡粪等污物也直接排入河中。
城市设计案例分析----以巴黎拉
城市设计案例分析巴黎拉·德方斯区规划与实践刘霞（华中科技大学建筑与城市规划学院）摘要拉·德方斯从50多年前的郊区住宅区演变成今日欧洲最大商务办公区之一，其城市设计及实施过程是一部从艰难曲折走向成功辉煌的史篇。
它阐明了新区规划不可能由一张规划蓝图确定，应随着社会政治经济的变迁而不断更新调整，是一个逐渐生长互动的过程。
这对我们的城市设计，特别是CBD的规划和实践，非常具有指导意义。
关键词德方斯CBD 新区规划1拉·德方斯概况拉·德方斯从50多年前的郊区住宅区演变成今日欧洲最大商务办公区之一，其城市规划及实施过程是一部从艰难曲折走向成功辉煌的史篇。
德方斯位于法国巴黎西北塞纳河畔，距凯旋门5公里，与卢浮宫和星型广场在同一条东西轴线上。
出于改善巴黎老区住宅拥挤、交通不畅的现状，同时又必须完好地保护古城历史原貌这一考虑，在法国前总统戴高乐和继任者蓬皮杜的倡议下兴建了拉·德方斯新区。
这个新区的规划可追溯到1932年，那时塞纳省会搞了一个“设计竞赛”，对从星型广场到拉·德方斯一带的道路进行整治美化，使历史上形成的城市东西轴线得以进一步加强。
在1958年成立了“德方斯公共规划机构”，提出要把德方斯建设成为工作、居住和游乐等设施齐全的现代化的商业事务区，以作为公元2000年巴黎的“橱窗”。
1963年通过了第一个总体规划，包括东部事务区和西部公园区。
1962～1965年制订的《大巴黎区规划和整顿指导方案》中，德方斯区被定为巴黎市中心周围的九个副中心之一；全区规划用地750公顷，先期开发250公顷，其中商务区l 60公顷，公园区(以住宅区为主)90公顷。
并在此后的40多年里不断完善，80年代初已经基本建成。
现今已成为欧洲大陆最大的、新兴国际性商务办公区，世界著名、最成熟的CBD，这里聚集了法国一半以上的大企业总部。
3拉·德方斯规划●第一轮规划德方斯规划为2个片区，即商务办公区130公顷，公园区620公顷，在进行德方斯开发规划的第一轮草图期间，EPAD就开展了实质性工作，购买3土地，确立德方斯边界范围，1956年10月制定的德方斯第一轮规划草图中明确了德方斯建筑的功能、高度、和每栋建筑的面积。
城市设计案例分析_优秀城市设计案例
城市设计案例分析_优秀城市设计案例法国首都巴黎是世界名城，素有“花都”之称。
这一方面是由于它的繁荣奢华，另一方面也由于美丽动人的城市景观。
和北京一样，巴黎也是一座具有800年历史的古城，但与北京不同的是它不象北京那样是按照城市设计统一建成。
巴黎是围绕塞纳河逐步扩大形成的。
17世纪下半叶路易十四统治时期，巴黎有了很大的发展，以卢浮宫为主的中心建筑群和以香榭丽舍田园大街为主轴线在那时已基本形成。
到19世纪中叶拿破仑第三执政时，由豪斯曼主持对巴黎进行了较大的改建。
除完成城市纵横两条轴线和两条环路的建设外，出于整顿市容、开发市区和便于军事行动以镇压人民起义等目的，在市区密集的街巷中开辟了许多宽阔的放射型道路，并在道路交叉口建设了许多广场，道路与塞纳河交叉处则形成很多桥头广场、绿地和新的轴线，这基本奠定了巴黎市区的骨架。
巴西利亚是巴西新首都，位于海拔1200米的两河交汇之处。
1956年政府决定迁都，并选定这个地点。
1957年进行国际竞赛，巴西建筑师科斯塔的规划中奖。
他的规划设计思想是国际现代建筑协会雅典宪章的理论原则，但也追求一定的主题，这就是他强调的巴西利亚是一个首都，“规划是有意地追求尊严和高雅”。
整个规划构思是“模拟人体躯干”，并以此作为主轴，在这一主轴上布置政府机构建筑群，其中心则是著名的“三权广场”;另一轴线上主要布置了城市居住区，呈弧形两翼，两条轴线交叉点是作为心脏的4层大平台，这里是全城重要交通枢纽和公共中心。
巴西利亚的平面象一架喷气式飞机。
在城市道路交通规划上充分体现人车分离和高速化。
城市环境和大片绿化、水面都体现出勒·柯布西耶和国际现代建筑协会的城市设计思想。
巴西利亚的主要建筑是由著名巴西建筑师尼玛雅设计的。
他的设计富于现代化雕塑感，使这座新城展现出崭新的面貌。
对巴西利亚的城市设计褒贬不同。
赞扬者认为“巴西利亚是意志坚强的行动，城市规划在这里得到了最高的意义”。
贬者则认为它“做作、封闭、追求形式”，有的提出，这一规划缺乏历史和传统，缺少应有的丰富多彩和吸引人的魅力。
2024年度物业管理案例分析6则
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应急处理措施及效果评估
立即启动应急预案，通 知相关人员赶赴现场， 安抚被困人员情绪，确
保安全。
01
在故障电梯周边设置警 示标志，引导乘客使用 其他电梯或楼梯通行。
03
应急处理措施及时有效 ，被困人员得到迅速解 救，大厦内秩序恢复正
常。
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紧急联系电梯维保公司 ，要求迅速派员进行抢 修，恢复电梯正常运行
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02 案例二：某商业 大厦电梯故障应 急处理
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背景介绍
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01
商业大厦位于市中心，拥有多部 电梯，日常承载大量人流。
02
故障发生时间为工作日上午高峰 时段，多部电梯同时出现故障。
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电梯故障原因分析
经检查，故障原因为电梯控制系统故 障，导致电梯无法正常运行。
进一步分析发现，控制系统故障可能 与近期进行的电梯维护操作不当有关 。
收费系统落后，存在 人为操作失误和收费 不透明等问题。
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停车场内标识不清， 导致停车混乱，车辆 刮蹭事故频发。
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管理优化方案设计与实施
对停车场进行扩建，增加车位数量，缓解停车难问题。
完善停车场内标识系统，设置明确的停车位和行驶方向指示牌，减少停车混乱现象 。
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引进先进的智能收费系统，实现自动化计费和在线支付功能，提高收费效率和透明 度。
物业管理案例分析6则
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目 录
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• 案例一：某小区绿化改造与居民参与 • 案例二：某商业大厦电梯故障应急处理 • 案例三：某写字楼停车场管理优化 • 案例四：某住宅小区安防系统升级实践 • 案例五：某工业园区环境卫生整治行动 • 案例六：某城市综合体物业管理模式创新探索
东京六本木新城城市设计案例分析
Urban design
城市设计案例分析
进展架构 中航苑周边物业因面对邻近道路，位居前门正街，具有较好的可视性，地产深具价 值。而街区内部物业目前缺乏良好的前门大街的方位，相对土地价值略低。我们的发 展策略是充分利用开放空间，为街区内部物业制造更多更显著质量更高的前门正街环 境，运用密度关系来塑造空间，优化完善开发和土地价值。
Urban design
城市设计案例分析
二、空间特征： 交通组织：
Urban design
城市设计案例分析
人行道线路 - 在地面层 中航苑地块将是一个适于步 行的和人行道良好的城市区 域,这对小街区特别有利。 地块将规划穿过街区的联结 点和总体的人行道平面.从 外面进入该区域的联结点将 会得到改善。
2，使时间成倍增长：一是通过建设 道路以削减甚至消退交通堵塞来缩短
Urban design
城市设计案例分析
六本木新城再开发打算的成功在于规划者有着开阔 的视野、独树一帜的品位与敏锐超群的潮流捕获力 量以及坚持不懈地努力和严谨的运营。凭借独特的 创意、完整而详实的企划和强大的执行力量，六本 木新城再开发打算提出了一个新的超大型都会复合 性休闲文化商业中心的生活圈提案，其规划包含了 一般市民在衣、食、住、行等各方面的需求，成为 另一种新的都市生活的形态指标。
〔目前该地块上建有办公楼、酒店、零售商 店和住宅楼〕
规模：占地10.8公顷，共含13个街区。〔紧 接市民中心〕
Urban design
城市设计案例分析 二、空间特征： 空间构成：
由于在经济上和空间上既存在时机同时又有所限制，因此 总体进展架构将分为： 建筑裙楼、地上塔楼、和地下建筑空间、室外公共活动区。
地下人行道流线和商业街建 议在地下一层开发一个有生 气的,有自然通风和自然光 线的商业街, 连接中航苑地 块中心和主要的进展地块. 将来的开发应当连接到这个 体系使其更加有生气.
案例分析
番禺垃圾焚烧厂选址事件2006年8月25日，历经三年多调研和选址论证的广州市番禺区垃圾焚烧厂取得广州市规划局下发的项目选址意见书。
2009年2月4 日，广州市政府通告，决定在番禺区大石街会江村与钟村镇谢村交界处建立生活垃圾焚烧发电厂，计划于2010年建成并投入运营。
该公告表示：“违反本通告，拒绝、阻碍国家工作人员依法执行职务的，由公安机关依照有关治安管理处罚的法律、法规规定处理；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
”4月1 日，番禺区市政园林局获得国土部门批准的土地预审报告。
10月25日下午，番禺大石数百名业主发起签名反对建设垃圾焚烧发电厂的抗议活动。
11月5日，广东省情中心对垃圾焚烧厂8公里内的12个小区调查证明，97.1%受访居民反对建垃圾焚烧发电厂。
11月14日，广州规划局表示06年便批准了番禺垃圾焚烧厂的选址工作，正在配合环卫部门进行环评。
强调如果通不过环评，规划局才不会发出规划许可证。
11月22日，广州市政府召开新闻通报会，表示“要坚定不移推动垃圾焚烧”。
11月23日，番禺区长召开了与约30多名业主谈话，称“环评不通过不动工，绝大多数群众反映强烈不动工”。
同日，番禺大石镇近300名居民因生活垃圾焚烧发电项目问题到市城管委上访之后，又来到市信访局上访。
但因上访群众没有按照《信访条例》选派5位代表与市领导直接对话，表示不愿意“被代表”，导致副市长苏泽群空等五个小时，最终也没有群众交流。
12月1日，网友爆料坚决要求垃圾焚烧的广州市副秘书长吕志毅和垃圾焚烧利益集团存在密切关联：他的儿子和弟弟都在垃圾焚烧厂供职。
吕志毅回应说“这是胡说八道”。
12月2日，网友质疑四位环评专家身份：为做垃圾焚烧生意。
12月10日，番禺区表示，暂缓“垃圾发电厂”项目选址及建设工作，并启动选址全民讨论。
三大疑问1.根据《番禺区生活垃圾综合处理厂的选址意见书》，建设单位必须在一年有效期内领取建设项目用地预审报告，但番禺区市政园林局直到2009年4月才获得国土部门批准的土地预审报告。
建筑坍塌事故案例分析与经验总结
建筑坍塌事故案例分析与经验总结建筑是人们生活和工作的重要场所，然而，由于各种原因，建筑坍塌事故时有发生。
这些事件给人们的生命财产安全带来威胁，为了避免类似悲剧的重演，有必要对已发生的建筑坍塌事故进行深入分析，总结经验教训，并提出相应的防范措施。
本文将通过具体案例的分析，对建筑坍塌事故进行剖析，希望能为预防此类事故提供有益的建议。
一、案例一：工地施工导致建筑坍塌在某城市举行一个高楼大厦的建设工程时，不幸发生建筑坍塌事故，造成多人伤亡。
经过调查，发现该事故的主要原因是施工过程中存在的问题。
首先，施工方在选用材料时追求低成本，导致建筑的承重能力不足。
其次，工地管理严重缺失，对施工现场没有进行有效的监督和检查，施工方的技术人员也未按照规定进行有效指导和操作。
最后，施工方没有充分考虑到周边环境因素，例如地质情况和气候条件，造成建筑物的稳定性受到了严重威胁。
经验教训与防范措施：1. 对工程建设中所使用的材料要进行严格把关，确保材料的品质符合标准，特别是承重材料的选用尤其重要；2. 加强工地管理，制定明确的工程施工规范，完善工作流程，实施有效的质量监督和安全检查；3. 提高施工方的技术水平，加强技术培训和安全教育，确保施工人员操作规范，严禁违规操作；4. 在进行工程建设前，充分了解和分析地质和环境因素，特别是对地质穿透性、地下水位和地形地势等情况要有清晰的认识，并根据实际情况调整建筑设计与施工方案。
二、案例二：老旧建筑未经维护导致坍塌在某城市某老旧市区，因一幢电影院的坍塌事故导致多人受伤。
对此事故进行调查后发现，造成坍塌的主要原因是建筑未经维护。
该电影院虽然已建成多年，但长期没有进行定期维护和检查，建筑结构发生了严重的腐蚀和破损。
此外，由于地基沉降和周边环境的变化，使得建筑物的承重能力大大削弱。
最终，建筑物无法承受外力作用，导致坍塌事故的发生。
经验教训与防范措施：1. 建立健全的建筑物维护管理制度，定期进行建筑结构检查，及时发现问题并进行修复；2. 建筑物老化后，根据需要进行加固和改造，提高建筑物的承重能力；3. 建立建筑专业维修队伍，确保维修质量；4. 对于老旧建筑，要根据其使用年限和结构状况制定相应的维护计划，定期保养和维修。
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面积约60.3平方公里。同时，规划进一步研究周边区域的协调发展、联动
发展。
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虹桥商务区核心区 为商务区西部商务功能集
沪宁高速公路
商务区拓展区
聚的区域，位于交通枢纽西侧，
面积约3.7平方公里的范围。本 城市设计范围为商务区一期启动 区域，东侧紧邻枢纽本体，西至 嘉闵高架，南至义虹路，北至扬 虹路，面积约1.4平方公里。
建筑高度控制图
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一般建筑多采用形体规整、进深较大的建筑形态，以满足低 碳设计的要求；标志性建筑则强调设计手法新颖多样，塑造形 体简洁而富于变化的建筑形象。 规划街坊建筑密度大多在50%左右，街巷布局收放有序，并 通过街坊内部的围合空间，形成人性化交流场所。
建筑密度控制图
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（4）公共空间——强调丰富多样 规划在塑造统一均质空间序 列的基础上，强调空间构成的丰 富多样和人性化。 结合功能布局和空间尺度， 以地面步行道系统为主，串联二 层步廊和地下空间，构建立体分 层步行网络。地下一层结合地铁 站及商业休闲公共功能布置，二 层步廊结合周边地块建筑设置。
核心区（一期）
商务区
主体功能区
商务区核心区
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2、功能定位
虹桥商务区总体功能定位： 成为服务我国东部沿海地区和长 江三角洲地区的大型综合交通枢纽；
成为上海实现“四个率先”、建 设“四个中心”和现代化国际大都市 的重要商务集聚区； 成为贯彻国家战略，促进上海服
务全国、服务长江流域、服务长江三
安徽省
江苏省
优胜方案（德国SBA）
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4、布局结构 根据功能业态及交通条件，规 划形成“两轴一带三组团”的布 局结构： 两轴是东西向的商业休闲景观 轴和南北贯通的申长路商务功能 发展轴，其中商业休闲景观轴是 中心轴线，主要的公共活动功能 均沿此轴线布置。 一带是指西侧的滨水休闲带。 三组团是指与枢纽本体衔接的 中心商业商务组团以及南侧和北 侧的商务贸易组团。
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文化娱乐、体育休闲功 能主要包括餐饮、咖啡酒 吧、健身房、影剧院、美 术馆、博物馆等，结合办 公和酒店混合布置。
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（2）街坊尺度——强调亲切宜人 规划在空间尺度方面突出了路 网高密度、街坊小尺度、建筑低 高度的特点，创造亲切宜人的环 境品质。增加支路及步行道，提 高道路网密度。 道路网密度10.8公里/平方公 里， 街坊尺度150×200米左右， 街坊规模3-5公顷之间， 步行道间隔在90-150米之间。
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道路系统规划图
（3）空间形态——力求均质统一 规划在空间形态方面突出了整体均质的特点，每个组团内 街坊空间序列按照统一的结构模式进行组织，通过对建筑高度 、建筑密度、街巷布局、建筑形态等方面的控制，强调核心区 细腻丰富的城市肌理，连续统一的界面，形成强烈的归属感与 认同感，树立商务区特征鲜明的地域形象。
商务办公相对均匀布置， 酒店结合商务办公分散布置， 以高端商务酒店及公寓式酒店 为主，精品会展结合景观轴线 布置。
规划酒店 规划高端会议 规划精品会展
规划主要商务办
公区
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商业功能以零售商业为 主，主要包括高档、中档和 日常购物区，其中高、中档 购物区沿主轴线布置，日常 购物区结合商务办公，布置 于街坊内部公共空间或十字 路口。
城市肌理示意
柏林波茨坦广场
空间结构模式示意图
巴黎
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特定的限高控制形成了特殊 的建筑风貌。 虹桥机场周边限高43米左右 （吴淞高程+48米）。 区域内普遍建筑为6-8层； 标志性建筑最高为10层； 局部以3-4层裙房联系。
（1-5层） （5-7层） （7-9层） （9-10层）
标志性建筑布局示意图
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完善地区公共交通，整体考虑商务区公共交通网络，设 置内部环形公交线路，使用新型节能环保车辆，与枢纽及过 境公交线路形成接驳。 结合步行网络、商业中心及公交站点，设置自行车租赁 点，构建“地铁＋公共自行车”的绿色交通模式。
公交线路示意图 自行车租赁点布局示意图
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轴线向东效果图
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轴线向西效果图
公共绿地 广场 公共空间分层服务范围
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（5）交通组织——突出便捷性人性化 统筹协调地区内外交通组织， 外部交通体现快速集散，内部交通 组织突出便捷人性化。 优化地区交通组织，采用禁止 左转、单向交通等方式，缓解内外 交通转换节点在高峰时段的拥堵。
交通转换节点梳理方案
申 长 路 路 申 虹
交通转换节点
步行网络
广场体系
绿地系统
地下公共空间
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由绿地、广场、公共设施和步行道形成公共空间系统。按 照分层分级布局的原则，设置尺度、规模不等的绿地、广场 和人行活动空间，配置相应服务设施，形成亲切宜人、功能 复合的活动场所，增强了区域空间的可行走性和吸引力。 西侧滨水区，结合水景布置休闲、餐饮及文化娱乐功能， 空间开敞、自由、通透，贴近自然。
总体布局结构规划图
商务贸易组团
商业商务组团
商务贸易组团
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（1）功能业态——突出多元混合
功能业态布局图
多元混合是低碳商务社区在
功能业态方面最为重要的特征。 核心区主体功能为商务办公
，配套功能包括零售商业、文化
娱乐、体育休闲、高端会议、精 品展示、餐饮、酒店等。
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在规划布局上，摒弃传统 的功能分区模式，采取了混合 渗透、有机结合的高效模式。
虹桥商务区核心区 城市设计及控制性详细规划调整
1、规划范围
虹桥商务区，位于上海市中心城西侧，沪宁、沪杭发展轴线的交汇处 ，结合虹桥综合交通枢纽布局设置。根据市域西部的城镇、产业和重大设 施布局，虹桥商务区域规划研究范围可分为以下三个层次。
虹桥商务区主体功能区
东至环西一大道，南至沪青平高速公路，西至现状铁路外环线，北至 北翟高架路，规划用地面积约26.3平方公里。 虹桥商务区拓展区 为虹桥商务区以西至嘉金高速公路，以北至沪宁高速公路，规划用地
出低碳设计和商务社区的规划 理念，将商务区建设成为：
功能多元、交通便捷、空
间宜人、生态高效、具有较强 发展活力和吸引力的上海市第 一个低碳商务社区。
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根据专家意见，在德国SBA优胜方
案的基础上，由市规划院、SBA、华东 院组成联合设计团队，总结各方案的优
点，强化规划理念和实施操作的衔接，
深化城市江省
角洲地区的重要载体。
虹桥商务区核心区主体是集中集
聚的现代商务功能，是上海“多核心” 中央商务区的重要组成部分，将建设
成为上海市第一个低碳商务社区。
长三角地区空间结构示意图
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3、目标及理念 贯彻落实以人为本和可持
续发展的思想，充分发挥交通 枢纽和商务功能的集聚整合作
用，着眼长远，面向未来，突