轿车整车线束试验标准
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号
1电线束尺寸JT1-3703-09-68《轿车电线束总成技术条件》
中4.2、4.3条。
1、线束的外形用通用量具检验。
2、将线束接点及分支处的胶带拆开，用目测
和通用量具检查。
JT1-3703-09-68《轿车电线束总成技术条件》中3.2、3.3条，线
束应符合QC/T 29106-2004中4.2.1～4.2.4的规定。
1、线束基本尺寸的极限偏差应符合表1的规定；
QC/T 29106-2004《汽车低压电线束技术条件》中4.2.1、4.2.2
、4.2.3、4.2.4条。
2、电线束尺寸应符合以下要求
2.1 干线和保护套管长度宜不小于 100mm，并为 10的倍数，
如：100mm、110mm、120mm等；
2.2 支线长度宜不小于30mm；
2.3 接点之间，接点与分支点之间距离宜不小于20mm；
2.4 电线与端子连接处需装绝缘套管时，绝缘套管长度不得小于
20mm。钢卷尺（通用量具）
2端子与电线连
接
JT1-3703-09-68《轿车电线束总成技术条件》
中4.4、4.5条，绝缘层压接部位弯折试验，按
照QC/T 29106-2004中5.4的规定进行。
1、线束的外观质量检查用目视法进行检查。
2、绝缘层压接部位弯折试验按图2所示进行。
以轴线为基准，弯折30°，再向相反的方向弯
折60°，然后回到轴线这一过程为一个循环。
JT1-3703-09-68《轿车电线束总成技术条件》中3.5、3.8条，端
子与电线连接采用压接方法,应符合QC/T 29106-2004中4.4.1、
4.4.2、4.4.3、4.4.6.1、4.
5.1、4.5.2、4.5.3条。
1、接点应符合以下要求：
干区和湿区接点表面绝缘应良好，绝缘材料应靠紧在接点部
位上，无位移、脱开现象；
2、端子与导线连接采用压接方法，应符合以下要求：
2.1 端子应分别压紧在导体和绝缘层上，导体不应压断，绝缘层
不应压人导体压接部位，在图2所示的a区中可见电线导体，但不
能妨碍插接；
2.2 绝缘层压接部位经不少于3个循环的弯折试验后，在图2所示
的b区中仍可见绝缘层；
2.3 采用压接方法的端子与电线压接处的横断面应符合附录A的
要求。
2.4 采用钎焊的方法时，不允许使用腐蚀性焊剂。焊点应光滑，
不允许存在漏焊、未焊透、焊剂夹杂等缺陷。
2.5 采用无焊料焊接方法时焊接处表面不允许出现氧化、断丝、
缺损和绝缘层熔化现象。如图4所示，焊接与未焊接的过渡部位a
应呈圆弧状，且在b区可见未焊接的导体端部。
2.6 采用刺破连接方法时应符合下列要求：
电线端面应平整，并与电线的轴线相垂直。端面处导体与绝缘层
应在同一平面上。在连接处电线应不弯曲，并在图3所示a区内可
见电线端部。
目视+弯折试验
3电线束包扎JT1-3703-09-68《轿车电线束总成技术条件》
中4.4条。
1、线束的外观质量检查用目视法进行检查。
JT1-3703-09-68《轿车电线束总成技术条件》中3.10、3.11条。
1、电线束包扎时，胶带应紧密、均匀，不应松散，不得有松脱
和飞边现象；
2、采用保护套管时，无位移和影响电线束弯曲现象；
3、扎带不得松脱，扎带可转动带不可移动，扎带尾部需留2匝至
5mm长度，不得超过5mm；
4、热缩管不得出现裂痕、松动，采用热熔胶热缩管热缩后应不
可见电线芯线；
5、电线束中电线与端子连接处的绝缘套管应紧密套在连接部位
上，无位移、脱开现象。
目视
4零部件的安装JT1-3703-09-68《轿车电线束总成技术条件》
中4.4条。
1、线束的外观质量检查用目视法进行检查。
JT1-3703-09-68《轿车电线束总成技术条件》中3.12条。
1、电线束中电线束与零部件应合理装配不应有错位现象，端子
在护套中不应脱出。
目视
5接点防水JT1-3703-09-68《轿车电线束总成技术条件》
中4.10条，接点防水试验按照QC/T 29106-
2004中5.8的规定进行。
1、用图9所示装置进行接点防水试验。将经过
防水处理的接点浸泡在不低于100mm深的水溶
液中1h后，用直流电压100V±10%，量程0～
200MΩ(示值误差为±3%)的绝缘电阻测试装置
或精度为1.5级的兆欧表测量绝缘电阻。
JT1-3703-09-68《轿车电线束总成技术条件》中3.8条，接点应
符合QC/T 29106-2004中4.5.6的规定。
1、湿区接点的绝缘处理部位经防水试验后绝缘电阻不低于100M
Ω；绝缘电阻计
6线路导通、短
路、错路
JT1-3703-09-68《轿车电线束总成技术条件》
中4.6条。
1、线束的导通、短路、错路的检查在专用测
试台上进行。
JT1-3703-09-68《轿车电线束总成技术条件》中3.13条。
1、电线束中线路导通率为100%，无短路、错路现象。
导通测试台
7"拉力"JT1-3703-09-68《轿车电线束总成技术条件》
中4.7条，电线与端子连接的拉力、接点的撕
裂力试验，按QC/T 29106-2004中5.5的规定进
行。
1、电线与端子连接的拉力试验应用示值相对
误差不大于1%的拉力试验机检测，拉力试验机
夹头的位移应匀速运动，其速度为25mm/min～
l00mm/min。
2、电线与端子连接的拉力试验沿轴线的方向
施加拉力。
JT1-3703-09-68《轿车电线束总成技术条件》中3.6条。
1、端子与电线连接应牢固，在规定的拉力下不应损伤和脱开，
其拉力值应不小于表2的规定。
拉力机