铁路客运——铁路客运记录及电报

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铁路客运组织1PPT课件

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铁路客运组织课程介绍
学习内容有:客运运价,旅客运送条件,行 李、包裹运输,旅客运输计划与组织,优化 旅客列车编组结构及开行方案,客运站和旅 客列车工作组织,旅客运输阻碍和事故的处 理,铁路客运记录及电报,铁路国际旅客联 运,路内运输和铁路军事旅客运输。
铁路旅客运输的任务、特点
铁路旅客运输的任务
1、最大限度地满足广大旅客在旅行上的需求。 ▲旅客运输是一项服务性很强的工作,在我国现 有条件下,必须按照社会主义市场经济的基本发 展规律,从一切为人民服务的立场出发,通过采 用先进的技术装备和科学的管理方法,周密地组 织旅客运输,做到最大限度地满足人民群众在旅 行上的需要。
铁路旅客运输的任务、特点
铁路旅客运输的任务
▲我国的旅客运输市场,铁路旅客运输的比重很大, 近年来,随着公路尤其是高速公路的迅猛发展,民 航运输也快速发展,各种交通工具旅客运输分担率 有所变化,在满足人民旅行需求上,满足率大有提 高,但短期内的不满足状况还是存在,特别是我国 的风俗习惯,春运期间,尽管铁路、民航、公路都 增开了列车,加开了航班,增加了汽车班次,但旅 客买不上票,列车超员现象,还是存在。
铁路旅客运输的任务、特点
铁路旅客运输的特点
3.旅客运输的能力和产品的不可存储性
旅客运输生产向社会提供的是无形产品——旅客 的空间位移,其产品单位是人公里。随着旅客被 运送到目的地,在完成生产的同时,产品也被旅 客本身所消耗,因此,客运能力既不能存储,也 不能调拨。
铁路旅客运输的任务、特点
铁路旅客运输的特点

铁路旅客运输的任务、特点
铁路旅客运输的任务
▲根据我国的具体情况,人们的收入还 存在着较大差异,较为价廉物美的旅行 工具还是热门一些,买票就更难一些。

第一章 客运乘务基础知识

第一章  客运乘务基础知识

管内
K7001-K9998
备注
“G”读“高”
具体车次由部定
“C”读“城”
具体车次由部定
“D”读“动车” 具体车次由部定
“Z”读“直” “T”读“特”
广铁集团:T8301T8700
“K”读“快”
广铁集团:K9001K9300
列车种类
车次范围
7.普通旅客列车
1001-7598
(1)普通旅客快车 1001-5998
车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上
行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.
上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数).如T11次是从北京
开往沈阳北方向,为下行所以是奇数(单数)的;它的回头车T12次是从沈阳北开往北
京方向,为上行,所以是偶数(双数)的.另外还有的车在运行途中会因为线路上下行
通列车) 4、旅客列车乘务组、乘务员需要数的确定
ห้องสมุดไป่ตู้、客车设备
1、我国客车概况(铁路客车的发展史) 2、我国主要的动车类型 3、我国客车的主要组成 4、客车的内部服务设施 5、客车上的安全设施
三、旅客列车乘务作业
1、车厢服务 2、列车广播 3、餐车经营 4、动车组列车员工作流程 5、铁路路风问题的认定和违纪行为的处罚
旅客列车乘务组是旅客运输的基层班组,其 主要任务是输送旅客,直接为旅客服务,使旅 客安全、正点、舒适、便利地到达目的地。
(一)动车组列车
1、 动车组人员组成 (六乘人员) 司机: 单趟运行4小时以内,单班单司机;否则双班单司机 列车员: 每组 2人、车长1人 检车员( 随车机械师):每组 1人 乘警: 每组配 1人 此外,还有餐饮组3人、保洁组3人

第一章客运运价ppt课件

第一章客运运价ppt课件
铁路客运规章教程
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课程概述
第一章 客运运价 第一节 客运运价里程 第二节 旅客票价
第三节特殊客运运价及直通过轨运输的计价
第四节第四节动车组列车票价 第五节 行李、包裹运价 第六节 客运杂费
第二章 旅客运送条件 第一节 铁路旅客运输合同 第二节 车票 第三节 售票与购票 第四节 旅客乘车条件 第五节 车票的有效期 第六节 误售(误购)、误乘、丢失车票的处理 第七节 车票的检验和违章乘车的处理 第八节 退票和旅行变更 第九节 旅客携带品
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2.附加票票价计算:
F附加=x%E
F附加---附加票(含加快票、空调票、卧铺票); x%---相应票种所占硬座基本票价的百分率; E---客票基本票价。 ①快速加快票票价按普快票价两倍计算。 ②卧铺票票价另加10元定票费。
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说明:
根据上述计算方法,将各种旅客票价计算结果汇编成旅客 票价表,由铁道部公布实行。
20km;卧铺票400km;行李20km;包裹100km。
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第二节 旅客票价
一、旅客票价的制定:
分类: 一是客票票价,包括软座、硬座客票价; 二是附加票价,包括加快、卧铺、空调票
价。 组成:包括基本票价和保险费两部分。 强制保险费:2013年1月1日取消
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二、旅客票价的构成三要素:
1.基本票价率与票价比例关系; 2.旅客票价里程区段; 对同一里程区核收同一票价起码里程:客票20km,空
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第三章 行李、包裹运输 第一节 行李、包裹运输合同 第二节 行李的范围 第三节 包裹的范围 第四节 行李、包裹的托运和承运 第五节 保价运输 第六节 包装和货签 第七节 包裹的押运和带运 第八节 运到期限 第九节 到达保管、通知和查询 第十节 装卸和交付 第十一节 变更运输 第十二节 品名重量不符及无票运输的处理 第十三节 无法交付物品的处理

铁路客运组织

铁路客运组织

铁路客运组织铁路客运是指在铁路线路上进行的旅客运输活动。

铁路客运组织涉及到车次安排、票务销售、站点管理、安全检查等多个方面,旨在保障旅客安全、提升旅行体验,实现高效便捷的客运服务。

本文将从铁路客运组织的重要性、组织结构、票务销售和安全检查等方面进行探讨。

一、铁路客运组织的重要性铁路客运作为重要的交通运输方式,具有承载大量旅客、安全稳定、运行速度快等优势。

铁路客运组织的良好运营能够为广大旅客提供方便快捷的出行方式,同时也为经济、社会发展提供支撑。

铁路客运组织的高效与否直接影响着旅客出行体验以及整个交通运输体系的运行效果。

二、铁路客运组织的结构铁路客运组织通常由车务、运输、调度、安检、票务等多个部门组成,形成了一个相对完整的管理体系。

其中,车务部门负责车辆编组、车次安排以及车厢设备的管理;运输部门负责旅客乘降和站点管理;调度部门负责车次运行的调度控制;安检部门负责对旅客行李、身份等进行安全检查;票务部门负责售票、退票等工作。

三、票务销售票务销售是铁路客运组织不可或缺的一环。

旅客通过互联网、电话、窗口等渠道购买车票,以满足出行需求。

为了提升购票的便利程度,铁路客运组织还推出了电子客票系统,旅客只需携带有效证件即可上车,免去了传统纸质车票的麻烦。

此外,铁路客运组织还开展了候补购票、动态调整票价等措施,以满足旅客的出行需求。

四、安全检查安全检查是保障铁路客运组织运行安全的重要环节。

旅客在乘车之前需要经过安全检查,包括行李、身份核验等环节。

安检人员通过先进的安检设备,对旅客携带的行李进行透视、检测,确保不携带危险物品。

同时,安检人员还会对旅客的身份进行核验,以防止出现安全隐患。

安全检查的严密性和高效性是保障铁路客运组织运行安全的重要保证。

总的来说,铁路客运组织在铁路交通运输中发挥着至关重要的作用。

通过良好的组织运行,铁路客运可实现旅客的便捷出行,提升交通运输效率。

铁路客运组织的不断创新和完善将进一步提升旅客出行体验,为社会经济发展提供可靠的支撑。

中国铁路客运工作及简介资料

中国铁路客运工作及简介资料

中国铁路客运工作及简介资料全文共四篇示例,供读者参考第一篇示例:中国铁路客运是指铁路部门为旅客提供的乘车服务,包括长途客运、城际客运、城际快速客运等服务。

中国铁路客运工作的发展始于20世纪初,经过一百多年的发展,取得了巨大的成就。

本文将从中国铁路客运的发展历程、客运网络建设、服务水平提升、未来发展规划等方面进行介绍。

一、发展历程中国铁路客运工作的发展可以追溯至20世纪初,当时的中国铁路客运主要以蒸汽机车牵引的列车为主,客运网络相对较为简单。

随着国家经济的迅速发展和城乡居民生活水平的提高,中国铁路客运业务迅速发展,迅速延伸至全国各地。

特别是改革开放以来,中国铁路客运业务全面实现了机车的电化、车辆的现代化、线路的高速化。

客运列车的数量和质量不断提高,为全国乘客提供了更加便捷、舒适的出行服务。

二、客运网络建设现代中国铁路客运网络已经形成了包括普速铁路和高速铁路在内的综合客运网络。

高速铁路以其快捷、舒适的特点,受到了广大旅客的青睐。

截至2020年,中国高速铁路里程已经超过3万公里,覆盖了绝大部分省份和地级市。

普速铁路网也在不断扩展和提升,为乘客提供了广泛的出行选择。

三、服务水平提升中国铁路客运工作在服务水平方面取得了显著进步。

铁路部门在车站设施、列车舒适度、售票系统等方面进行了一系列的提升工作。

铁路公司还积极推行互联网+铁路的战略,为旅客提供了便捷的在线购票、实时查询、在线退改签等服务。

为满足不同旅客群体的需求,铁路客运部门积极开展了“定制列车”、“文化列车”等多样化服务,丰富了旅客的出行体验。

四、未来发展规划随着中国经济的不断发展和旅游产业的蓬勃兴起,中国铁路客运工作将继续朝着网络更加完善、服务更加便利、品质更加高端的方向发展。

未来,中国铁路客运将继续推进高铁网的布局和普速铁路的提升改造,推动以客户为中心的服务理念,不断提高运输能力和服务质量。

将加快推进数字化、智能化技术在客运领域的应用,提升客运业务的科技含量和效率。

铁路客运规章制度

铁路客运规章制度

铁路客运规章制度铁路客运规章制度篇一:铁路客运规章学习选择题题库(个人珍藏) 选择题1.《铁路旅客运输规程》是依据( )制定的。

(A.B.1.客规) (A)《铁路旅客运输管理规则》 (B)《铁路技术管理规程》 (C)《中华人民共和国铁路法》 (D)《铁路旅客运输办理细则》答:C2.铁路旅客运输合同是明确承运人与( )之间权利义务关系的协议。

(A.B.1.客规) (A)托运人 (B)收货人 (C)旅客 (D)押运人答:C3.《铁路旅客运输规程》规定,随同成人旅行身高( )的儿童,享受半价客票、加快票和空调票。

(A.B.1.客规) (A)1.0,1.3 m (B)1.1,1.3 m (C)1.1,1.4 m (D)1.1,1.5 m 答:D4.现役伤残军人的“革命伤残军人证”由( )签发。

(A.B.1.客规) (A)中国人民解放军总后勤部 (B)中国人民解放军军以上单位 (C)中国人民解放军师以上单位 (D)中华人民共和国民政部答:.A5.“人民警察伤残抚恤证”由( )签发。

(A.B.1.客规) (A)中国人民解放军总后勤部 (B)各省、自治区、直辖市民政部门 (C)各省、自治区、县民政部门 (D)中华人民共和国民政部答:B6.《铁路旅客运输规程》规定,随同成人进站身高不足( )的儿童,可不买站台票。

(A.B.1.客规) (A)1.4 m (B)1.1 m (C)1.2 m (D)1.3 m 答:B7.( )以上乘车日期、车次、到站、座别相同的旅客可作为团体旅客,承运人应优先安排。

(A.B.1.客规) (A)10人 (B)20人 (C)15人 (D)12人答:B8.旅客因病,在客票有效期内,出具医疗单位证明,可按医疗日数延长有效期,但最多不超过( )。

(A.B.1.客规) (A)5天 (B)8天 (C)10天 (D)15天答:C9.各种车票的有效期从( )起至有效期最后一日的24时止计算。

(A.B.1.客规) (A)指定乘车日 (B)购票日 (C)改签日 (D)实际乘车日答:A10.毕业生凭( )可买一次学生票。

第一章客运运价讲解学习-2022年学习资料

第一章客运运价讲解学习-2022年学习资料

4、旅客票价理论计算-米中间里程的确定:-①1+看-②-尾数四舍五入,舍去①式取“+”,进入或除净-①式取 -”
1硬软座客票票价计算-F-E+B1-B1=2%E-2001年1月1日:F01=F+R+H-2013年1月1 :F13=F01-B2
例1:计算北京-上海硬座票价、快速-加快票、硬卧中铺票及空调票的票价-米解:①确定中间里程-北京一上海-L H463-14☒-98-5
米-第四章特定运输-第一节包车运输-第二节租车及租用、自备车辆的挂运和行驶-第三节旅游列车运输-第五章路内 输-第一节铁路职工乘车证-第二节路用品的运送和携带
米-第六章铁路旅客运输事故的处理-第一节线路中断时的处理-第二节旅客人身伤害事故的处理-第三节行李、包裹运 事故的处理-米第四节处理特殊情况和运营事故的客运记录与铁路电报
符号-※旅客乘降所,只办理ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ客乘降业务;-不办理行李和包裹业务的车站;-○-不办理包裹业务的车站;-△不办 客运业务的线路连接点车站。-计算里程
路-品市-应图当功平-营图由程读全军-西要事-客度电-青高-资有时-韩-用■-青护-项圣型-画福W-季种中 -名组音作计而
接算站-就是为了将发、到站间跨及两条及其以上线路时,进-行里程加总计算票价和运价所规定的接算衔接点。-米太多数接算站是二条及其以上线路相互衔接-的接轨站,如哈尔滨、株州等。-京广-斯线
第二节旅客票价-米一、旅客票价的制定:-米分类-米一是客票票价,包括软座、硬座客票价;-米二是附加票价,包 加快、卧铺、空调票-价。-米组成:包括基本票价和保险费两部分。-米强制保险费:2013年1月1日取消
二、旅客票价的构成三要素-米1.基本票价率与票价比例关系:-米2.旅客票价里程区段:-对同一里程区核收同一 价起码里程:客票20km,空-调票20km,加快票100km,卧铺票400km-米3.递远递减率

铁路客运——铁路军事旅客运输

铁路客运——铁路军事旅客运输

第十一章铁路军事旅客运输第一节铁路军事旅客运输概述一、铁路军事旅客运输的意义及特点铁路军事旅客运输是国家运输的组成部分。

组织好军事运输是保障部队行动的重要手段,也是铁路和军队各有关部门的共同任务。

铁路军事旅客运输具有时限紧急、组织工作复杂、保密要求高等特点,因此,铁路和军队各有关部门在组织实施军事旅客运输时必须做到:1.服从大局,确保重点,正确处理军事运输与国民经济运输的关系。

2.严密组织,统筹安排,合理使用国家运输能力。

3.统一指挥、严格纪律,正确贯彻军事意图。

4.按级负责,加强协作,共同完成军事运输任务。

5.总结经验,勇于创新,不断提高运输管理水平。

二、军事旅客运输的等级和运输范围(一)运输等级根据任务性质和装备性能,铁路军事运输依次分为特殊、重点和一般三个运输等级。

(二)运输范围1.部(分)队(含预备役)调动、参战民兵(工)、民兵高炮分队打靶。

2.军队机关、院校、医院、仓库、在编军工厂的搬迁。

3.兵员补退,伤病员后送,战俘遣送。

4.军以上机关批准的执行其他军事任务的人员运输。

(三)运输限制除国务院、中央军委批准由总部、国防科工委有关部门归口管理的军品外贸按军事运输办理外,其他凡属经商性质的运输和收取劳务费、服务费、演出费的人员运输,不按军运办理。

三、军运事故在军事运输过程中,发生非正常人员伤亡、物资损失和延误军事运输任务的事件,均构成军运事故。

军运事故分以下三类:1.人员伤亡,系指乘车或押运人员当场死亡或重伤住院治疗者。

2.物资损失,系指军运物质的丢失、损坏,不能使用或需入厂检查修理,军马等有生动物死亡。

3.特殊运输发生迂回、越站、错到以及漏加装分卸等情况。

第二节铁路军事旅客运输计费、付费一、概述为统一铁路军事运输计费、付费办法,加强军运运价管理,根据家有关政策规定,结合军事运输实际,制定铁路军事运输计费付费办法。

国家铁路(包括特定运营线、临时运营线)军运运价,由铁道部、总后勤部根据国家有关规定制定。

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第八章铁路客运记录及电报第一节铁路客运记录客运记录是指在旅客或行李、包裹运输过程中因特殊情况,承运人与旅客、托运人、收货人之间需记载某种事项或车站与列车之间办理业务交接的文字凭证。

一、铁路客运记录的填写规定1.据实填写,事项齐全。

编写的客运记录应内容准确、具体、详细、齐全、完整,如实反映情况,不得虚构、假想、臆测。

如涉及旅客车票时,应有发到站、票号;涉及行李、包裹票时,除应有发到站、票号外,还应有旅客、发(收)货人姓名、单位、物品品名、数量、重量等,不得漏项。

2.语言简练,书写清楚。

记录语言要简明扼要,条理清楚,说明问题。

字体要清楚,不得潦草,不写自造简化字。

3.客运记录应有顺序编号,加盖编制人名章。

客运记录一式两份,一份交接收人,另一份由接收人签字后自己留存。

对留存的应装订成册,妥善保管,以备存查。

二、铁路客运记录的编写范围(一)列车编写客运记录范围1.列车开车1 h后卧铺仍无人使用,列车已将该铺另行出售,持票旅客再来卧车时,列车应尽量安排同等席别的其他铺位;没有空位时,应编制客运记录交旅客,由到站退还卧铺票价,核收退票费。

2.因承运人责任使旅客不能按票面记载的日期、车次、座别、铺别乘车时,站、车应重新妥善安排。

重新安排的列车、座席、铺位低于原票等级时,应退还票价差额,不收退票费。

在列车上发生时应编制客运记录。

3.发生车票误售、误购,应退还票价时,站、车应编制客运记录交旅客,作为乘车至正当到站要求退还票价差额的凭证。

4.旅客误乘列车或坐过了站,列车交前方停车站免费送回时。

5.旅客丢失车票,另行购票或补票后又找到原票时,列车长应编制客运记录交旅客,作为在到站出站前向到站要求退还后补票价的依据。

6.对无票乘车而又拒绝补票的人,列车长可责令其下车并编制客运记录交县、市所在地车站或三等以上车站处理(其到站近于上述到站时应交到站处理)时。

7.在列车上,旅客因病不能继续旅行,列车长应编制客运记录交中途有医疗条件的车站转送医院治疗时。

8.因铁路责任,致使旅客在中途站办理退票,退还票价差额时。

9.发现旅客携带国家禁止或限制运输的物品、危险品乘车,移交最近前方停车站或有关车站处理时。

10.旅客携带品超过规定范围(危险品除外),无钱或拒绝补交运费,移交旅客到站或换车站处理时。

11.向查找站或列车终到站转送旅客遗失品,与车站办理遗失物品交接手续时。

12.旅客在列车内发生因病死亡,移交县、市所在地或较大车站处理时。

13.列车内发现无人护送的精神病患者,移交到站或换车站时。

14.因意外伤害(包括区间坠车),招致旅客伤亡,移交有关车站处理时。

15.发现违章使用铁路职工乘车证,上报路局收入部门处理时。

16.列车接到行、包托运人要求在发站取消托运,将行、包运回发站时。

17.列车接到发站行李、包裹变更运输(包括行李误运)电报时,应编制客运记录,连同行李、包裹和运输报单,交前方营业站或运至新到站(需中转时,移交前方中转站继续运送),旅客在列车上要求变更时,同样办理。

18.列车上发现装载的行李、包裹品名不符,或实际重量与票面记载的重量不符,移交到站或前方停车站处理时。

19.列车对已装运的无票运输行李、包裹,应编制客运记录,交到站处理时。

20.列车内发现旅客因误购、误售车票而误运行李时,如其托运的行李在本列车装运,应编制客运记录,交前方营业站或中转站向正当到站转运时。

21.行李、包裹在运输途中发生事故,移交到站处理时。

22.其他应与车站办理的交接事项。

(二)车站编写客运记录的范围1.发生误售、误购车票,在中途站、原票到站应退还票价时。

2.将旅客遗失物品向查找站转送时。

3.旅客在车站发生意外伤害时。

4.车站向铁路局收入部门寄送因违章乘车所查扣的铁路乘车票证时。

5.行李、包裹票货分离,需补送行李、包裹或票据时。

6.行李、包裹票货分离,部分按时到达交付,部分逾期时。

7.行李、包裹装运后,旅客或托运人要求运回发站取消托运时。

8.行包所在站接到行包变更运输的电报时。

9.车站发现伪报品名的行李、包裹损坏其他行李、包裹时。

10.在中途站、原票到站处理因误售、误购车票而误运的行李时。

11.线路中断,列车停止运行后,鲜活包裹在途中被阻,托运人要求被阻站处理时。

12.在发站或中途站,行李、包裹发生事故或需要说明物品现状时。

13.行李未到,办理转运手续后,逾期到达时。

第二节铁路电报铁路电报是铁路部门之间处理铁路紧急公务的通信工具。

一、铁路电报的拍发规定(一)铁路电报的等级铁路电报的等级按电报的性质和急缓程度分为以下六种:1.特急电报(T),指非常紧急的命令、指示,处理重大、大事故、人身伤亡事故、重大灾害及敌情的电报。

2.急报(J),指铁道部、部属公司、铁路局的紧急命令、指示,时间紧迫的会议通知、列车改点、变更到站和收货人、车辆甩挂、超限货物运行及行车设备施工、停用、开通、限速的电报、国际公务电报及其他时间紧迫的电报。

3.限时电报(X),指限定时间到达的电报。

根据需要与可能,由用户与电报所商定,在附注栏内填记送交收电单位的时间,如限时8:30,应写“XS8:30”。

4.列车电报(L),指处理列车业务,必须在列车到达以前或在列车到达当时送交用户的电报。

5.银行汇款电报(K),指银行办理铁路汇款业务,按急报处理。

6.普通电报(P),指上述五类以外的电报。

(二)发报权限、范围和内容限制1.发报权限铁道部铁电务[1991]130号文件规定,下列铁路单位和单位负责人(包括同级政工部门)有权拍发电报:(1)部、部属公司、局及其他部属单位(包括部内各局、司,局、院各处及同级单位)。

(2)基层单位的站、段、厂、场、院、校、队、所及同级单位和铁道部、铁路局的驻在单位。

(3)出差和执行各项列车乘务工作的负责人员。

(4)与运输有直接关系的基层单位所属部门需要拍发电报时,由铁路局批准。

2.发报范围拍发电报只限向全路有线电报通信网能够通达的范围内:(1)铁道部(包括部内各局级单位)及直属单位发报范围不限。

(2)部属单位可发至全路各同级单位,但不得发全路各站段。

(3)其他单位只能发至本局和外局有关单位。

(4)基层单位不得向所属车间、工区、班组拍发电报。

特殊情况需要拍发时,由铁路局批准。

(5)发给路外单位和铁路出差、乘务人员的电报,必须指定能够代其负责收转的铁路单位,但不得指定电报所。

3.电报内容限制拍发电报时,电文涉及的事项必须是工作范围的内容。

如遇下列情况,不准拍发电报:(1)处理个人私事(由组织领导上处理个人问题不在此限)的电报。

(2)已经有文电的重复通知。

(3)挑战书、应战书、倡议书、感谢信的电报。

(4)公用乘车证丢失声明的电报。

(5)由于工作不协调,互相申告(执行列车乘务工作的负责人,在列车运行中向上级领导汇报列车运行中发生的问题不在此限)的电报。

(6)报捷、祝贺、吊唁(铁路局及以上单位或负责人不在此限)的电报。

(7)推销产品、书刊及广告类的电报。

执行列车乘务工作的负责人,在同一区段内,不得重复拍发同一内容的电报。

4.使用铁路电报注意事项拍发电报必须使用铁路电报纸。

编拟电报稿应使用规定的文字、符号、记号(即汉字及标点符号,汉语拼音字母,阿拉伯数字,规定有电报符号的记号和能用标准电码本译成四码的记号和字母),收电单位明确,电文通顺,文字力求简练,标点符号完整,字体清晰,并在原稿上填写拟稿人姓名和电话号码。

电报稿左上角应有收、抄报单位,右下角有发报单位本部门电报编号、日期,并应加盖公章、名章或签字。

二、铁路电报的拍发范围(一)列车电报拍发范围旅客列车遇有下述情况时,列车长应拍发电报:1.因误售、误购车票而误运行李,行李又未在本列车装运,列车通知原到站向正当到站转运时。

2.列车超员,通知有关部门和前方停车站采取控制客流措施时。

3.列车行包满载,通知前方有关停车营业站停止装运行包时。

4.遇有特殊情况,列车途中发生餐料不足,通知前方列车(客运)段补充餐料时。

5.餐车电冰箱发生故障,通知前方列车(客运)段或车站协助加冰时。

6.列车在中途站因车辆发生故障甩车或空调车发生故障不能修复,通知前方各停车站并汇报有关上级部门时。

7.列车广播设备中途发生故障,通知前方广播工区派员前来处理时。

8.专运等列车在中途站临时需要补燃料(煤、油等),通知前方列车段或客运段补充时。

9.列车运行中因发生意外伤害,招致旅客重伤或死亡,应立即向有关铁路局、车务段(中心站)拍发事故速报时。

10.列车发生或发现重大行包事故后,应立即向铁道部和有关铁路局拍发事故速报时。

11.站、车之间办理行李、包裹交接时,接受方未按规定签收,但双方对装卸的件数、包装等情况产生异议,向当事站拍发电报声明时。

12.列车内发生运输收入现金、客票票据丢失、被盗和短少等事故,向路局收入部门和公安部门报案,通知有关单位协助查扣时。

13.列车发生爆炸、火灾及重大刑事案件等突发事件,须迅速报告上级部门处理时。

14.列车上发生旅客食物中毒,向所属铁路局或前方铁路疾控所报告时。

15.遇其他紧急情况,需要迅速报告时。

(二)车站拍发铁路电报范围1.车站发现少收票款时。

2.到站发现少收票款时。

3.线路中断列车停止运行后,向上级汇报时。

4.因发生意外伤害,招致旅客重伤或死亡时。

5.发生票货分离、票货不符,需查找下落时。

6.发生票货分离、顶件运输,需声明纠正时。

7.行李、包裹装运后,托运人要求变更到站时。

8.行李、包裹装运后,托运人要求运回发站取消托运时。

9.中途站发现行李、包裹中有国家禁止或限制运输的物品和危险品时。

10.到站发现伪报一般货物品名时。

11.到站发现重量不符,补收运费差额后,发电报通知发站和主管铁路局收入部门时。

12.到站发现重量不符,退还运费差额后,发电报通知发站和主管铁路局收入部门时。

13.站、车对装卸的行李、包裹,因故未办理交接手续时。

14.到站查询逾期未到的行李、包裹时。

15.车站对查询逾期行李、包裹电报的复电。

16.列车遇特殊情况在中途站向车站借票时,列车长应与车站办理借票手续,出借票据的车站应发电报向有关收入部门、站段报告借票情况时。

第三节铁路客运记录编写及电报拍发实例一、铁路客运记录的编写实例【例8-1】某年3月20日,太原客运段值乘××××次列车阳泉站开车后,一旅客(女),30岁左右,突发急病休克,列车广播找医生医治,未见好转,编记录交前方停车站石家庄北站处理。

××××次列车长编制的客运记录见表8-1。

表8-1交石家庄北站的客运记录北京铁路局客统—1客运记录第01 号记录事由:移交急病旅客石家庄北站:3月20日我车阳泉站开车后,该旅客(女)30岁左右,突发急病休克。

经找旅客中医生医治未见好转,现移交你站,送医院抢救,请按章处理。

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