基于移动互联网的高速公路支付系统设计
央行数字货币(DCEP) 给高速公路收费系统带来的机遇和挑战
摘要：随着央行数字货币的落地试点，数字货币的使用将对既有的支付系统带来巨大的冲击。
高速公路收费作为人民币支付的一个重要场景，认识和应对央行数字货币带来的影响，将对未来高速公路收费系统的建设有着重要的指导意义。
基于此，本文将围绕这一点展开论述，希望可以为新一代收费系统提供助力，仅供参考。
关键词：数字货币；高速公路收费；支付2020年4月，央行数字货币在苏州展开试点，部分工资将以数字货币的形式发放到特别的数字钱包里。
央行数字货币的英文名称为DCEP(Digital Currency Electronic Payment)。
央行数字货币目前在深圳、雄安、成都、苏州四个城市展开试点。
①一、央行数字货币的优势DCEP相较于传统法定货币有以下六个方面的优势：(一)DCEP的成本优势相对于纸钞以及硬币制造、运输、保存、真伪辨别以及损毁等多个环节产生的高成本，DCEP 需要搭建的数字货币运营平台属于一次性的高投入，之后的发行成本会因为人力、物力消耗的减少而逐步递减直至趋近于零。
②同时，DCEP的流通则是通过数字货币运营平台对收付双方进行“点对点支付”的非对称数字加密传输来实现，其流通环节运输、保存、真伪辨别以及损毁等多个环节产生的成本几乎可以忽略不计。
(二)DCEP的政策调控优势货币政策是央行依据国民经济发展情况进行宏观调控的主要手段，其本质是通过对货币供给的增加或者减少来应对经济衰退或者过热，现实中往往不能完全有效地把控增加的货币供给的流向而导致货币政策效果偏离预期目的。
DCEP具备区块链的“分布式记账”特点，能够完整、真实、及时记录每一笔资金的交易信息，有利于央行实时监测流通货币总量以及货币流通速度。
此外，DCEP“可编程性”的特性有利于央行开发各种辅助程序来限制DCEP的流通范围，例如，服务实体经济的DCEP限制进入股市、房市等领域；专项扶贫的DCEP限制截留私分、虚报冒领以及挥霍浪费③。
(三)DCEP的监管优势当今社会的主流货币体系依旧是以纸币、硬币等现钞为主，现钞一旦脱离金融机构就会存在监控盲区及死角，演变为行贿、贩毒、走私、洗钱以及涉恐涉暴等非法交易的必然选择。
中国移动云网融合应用场景及解决方案设计
中国移动云网融合应用场景及解决方案设计中国移动云网融合是指将移动通信网和互联网通过虚拟化、软件定义网络（SDN）、网络功能虚拟化（NFV）等技术手段进行融合，以提供更高的网络连接速度、更强的服务质量和更丰富的应用场景。
本文将分析中国移动云网融合的应用场景，并提出相应的解决方案设计。
一、中国移动云网融合应用场景1.移动办公：移动云网融合可以实现员工随时随地的移动办公，通过云计算和虚拟化技术，实现跨地域、跨平台的办公应用访问和数据共享，提高工作效率和协同办公能力。
2.云视频监控：通过移动云网融合，可以实现远程视频监控，监控数据通过云端存储和处理，用户可以随时通过移动终端进行监控和管理，提供更安全可靠的视频监控解决方案。
3.物联网：通过移动云网融合，可以实现大规模物联网设备的连接和管理，通过云计算和大数据分析，实现对物联网设备的远程监控和控制，提供更智能化的物联网应用。
4.虚拟现实：移动云网融合可以提供更高带宽和更低延迟的网络连接，为虚拟现实应用提供更好的用户体验，包括虚拟现实游戏、虚拟现实培训等。
5.无人驾驶：通过移动云网融合，可以实现无人驾驶车辆与云端的数据交互和远程控制，提供更安全可靠的无人驾驶解决方案。
6.移动支付：通过移动云网融合，可以实现移动支付的安全和高效，通过云端的支付平台和账户体系，提供更方便、快捷、可靠的移动支付应用。
7.物流管理：通过移动云网融合，可以实现物流信息的实时追踪和管理，通过云计算和大数据分析，提供更智能高效的物流管理解决方案。
为了满足以上应用场景的需求，我们提出以下解决方案设计：1.构建高性能网络基础设施：通过增加网络容量、降低网络延迟和提高网络安全性，构建高性能网络基础设施，以支持各种应用场景的需求。
2.采用软件定义网络（SDN）和网络功能虚拟化（NFV）技术：通过SDN和NFV技术，将网络控制与数据转发相分离，并将网络功能虚拟化，以提供更灵活、可编程、可管理、可扩展的网络架构，满足不同应用场景的需求。
基于“互联网+”二维码支付模式的AFC支付系统在城市轨道交通中的应用
基于“互联网+”二维码支付模式的AFC支付系统在城市轨道交通中的应用摘要：由于轨道交通的特点,如大客流密度高,快速运输,检查出入境秩序,和多级票价,传统的轨道交通支付采用离线电子钱包消费模式,也就是说,充电,然后提前消费。
目前在使用的单程票和交通卡都是这样的，使得乘客购买或充值车票不方便，支付效率低，支付体验差等缺点。
随着互联网技术的快速发展，移动二维码支付受到了广泛的关注和研究，这种移动支付方式也被广大市民和乘客所接受和认可。
针对互联网支付技术，一些城市轨道交通也在云购票机、移动地铁票等课题上进行了充分的研究和探索，形成了一定的技术储备。
城市轨道交通客运服务APP系统建设，提供了一个以乘车服务为核心的客运综合服务窗口，为传统票务支付与互联网技术的融合提供了机遇，为票务服务的升级发展提供了广阔的平台。
因此，在城市轨道交通中实现“互联网+”模式的二维码支付，是结合互联网技术发展对地铁车票支付的必然要求。
关键词：AFC支付系统，城市轨道交通中，应用Application of AFC payment system based on "Internet" QR code payment mode in urban rail transitJing Wen liangChongqing Rail Transit (Group) Co, Ltd, Chongqing 401120Due to the characteristics of rail transit, such as high passenger density, rapid transportation, check entry and exit order, and multi-level ticket prices, the traditional rail transit payment adopts the offline electronic wallet consumption mode, that is, charging, and then consuming in advance. At present, one-way tickets and transportation CARDS in use are like this, making it inconvenient forpassengers to buy or recharge tickets, low payment efficiency, poor payment experience and other disadvantages. With the rapid development of Internet technology, mobile QR code payment has attracted extensive attention and research, and this mobile payment method has also been accepted and recognized by the general public and passengers. In view of Internet payment technology, some urban rail transit has also conducted sufficient research and exploration on the topics of cloud ticket machines and mobile subway tickets, forming a certain technical reserve. The construction of urban rail transit passenger service APP system provides a comprehensive passenger service window with ride service as the core, provides an opportunity for the integration of traditional ticket payment and Internet technology, and provides a broad platform for the upgrade and development of ticket service. Therefore, realizing qr code payment in the mode of "Internet +" in urban rail transit is an inevitable requirement for subway ticket payment combined with the development of Internet technology.Keywords: AFC payment system, application in urban rail transit引言叙述了二维码扫码检票实现过程中二维码数据结构、交易方式、复合消费文件、通信方式、读写设备扫描头安装位置等具体技术环节,通过这项研究由原来的实体票卡直接过渡到虚拟账户支付,跨越了“虚拟票卡”、“虚拟货币”这些阶段,乘客使用手机就可直接进出站。
企业移动支付解决方案
企业移动支付解决方案第一章：引言 (2)1.1 移动支付概述 (2)1.2 移动支付发展背景 (2)第二章：企业移动支付需求分析 (3)2.1 企业移动支付现状 (3)2.2 企业移动支付需求特点 (3)2.3 企业移动支付发展趋势 (4)第三章：移动支付技术框架 (4)3.1 移动支付技术原理 (4)3.2 移动支付技术架构 (5)3.3 移动支付安全机制 (5)第四章：移动支付解决方案设计 (6)4.1 整体解决方案设计 (6)4.2 企业移动支付系统设计 (6)4.3 移动支付业务流程设计 (6)第五章：移动支付平台建设 (7)5.1 平台架构设计 (7)5.2 平台功能模块设计 (7)5.3 平台技术选型与优化 (8)第六章：移动支付安全与风险防范 (8)6.1 移动支付安全风险分析 (8)6.1.1 信息泄露风险 (8)6.1.2 网络安全风险 (9)6.1.3 设备安全风险 (9)6.1.4 法律法规风险 (9)6.2 移动支付安全策略 (9)6.2.1 技术手段 (9)6.2.2 人员管理 (9)6.2.3 法律法规 (9)6.2.4 用户教育 (9)6.3 移动支付风险防范措施 (9)6.3.1 信息保护 (9)6.3.2 网络安全 (9)6.3.3 设备安全 (9)6.3.4 法律法规遵守 (10)6.3.5 用户风险提示 (10)6.3.6 用户投诉处理 (10)第七章：移动支付法律法规与政策环境 (10)7.1 移动支付法律法规概述 (10)7.2 移动支付政策环境分析 (10)7.3 移动支付合规性要求 (11)第八章：移动支付市场推广策略 (11)8.1 市场定位与目标客户 (11)8.2 移动支付营销策略 (12)8.3 移动支付品牌建设 (12)第九章：企业移动支付案例分析 (12)9.1 成功案例分析 (12)9.1.1 某电商企业移动支付案例分析 (12)9.1.2 某餐饮企业移动支付案例分析 (13)9.2 失败案例分析 (13)9.2.1 某传统零售企业移动支付案例分析 (13)9.2.2 某旅游企业移动支付案例分析 (13)9.3 案例总结与启示 (14)第十章：企业移动支付未来发展展望 (14)10.1 移动支付技术发展趋势 (14)10.2 移动支付市场发展前景 (14)10.3 企业移动支付创新方向 (15)第一章：引言1.1 移动支付概述移动支付，作为一种新兴的支付方式，是指通过移动设备（如智能手机、平板电脑等）进行的电子支付行为。
移动支付操作手册及风险控制实践指导
移动支付操作手册及风险控制实践指导第1章移动支付概述 (4)1.1 移动支付的定义与分类 (4)1.2 移动支付的国内外发展现状 (5)1.3 移动支付的优势与挑战 (5)第2章移动支付系统架构 (6)2.1 移动支付系统组成 (6)2.2 移动支付技术原理 (6)2.3 移动支付产业链分析 (7)第3章移动支付操作流程 (7)3.1 用户注册与认证 (7)3.1.1 注册账号 (7)3.1.2 实名认证 (7)3.2 支付工具绑定与解绑 (7)3.2.1 绑定支付工具 (7)3.2.2 解绑支付工具 (8)3.3 支付交易操作步骤 (8)3.3.1 选择支付方式 (8)3.3.2 输入支付密码 (8)3.3.3 支付成功 (8)3.4 支付结果查询与确认 (8)3.4.1 查询支付记录 (8)3.4.2 确认支付结果 (8)第4章移动支付安全机制 (8)4.1 加密技术 (8)4.1.1 对称加密 (8)4.1.2 非对称加密 (8)4.1.3 混合加密 (9)4.2 身份验证技术 (9)4.2.1 密码验证 (9)4.2.2 生物识别 (9)4.2.3 数字证书 (9)4.3 安全协议 (9)4.3.1 SSL/TLS协议 (9)4.3.2 SET协议 (9)4.3.3 WAP安全协议 (9)4.4 风险防范措施 (10)4.4.1 限额支付 (10)4.4.2 风险提示 (10)4.4.3 实时监控 (10)4.4.4 用户教育 (10)4.4.5 定期更新安全策略 (10)第5章移动支付风险识别 (10)5.1 静态风险识别 (10)5.1.1 账户安全风险 (10)5.1.2 设备安全风险 (10)5.1.3 应用安全风险 (10)5.2 动态风险识别 (10)5.2.1 通信安全风险 (10)5.2.2 支付流程风险 (11)5.2.3 第三方服务风险 (11)5.3 交易风险识别 (11)5.3.1 交易金额风险 (11)5.3.2 交易时间风险 (11)5.3.3 交易地点风险 (11)5.4 用户行为风险识别 (11)5.4.1 用户操作行为风险 (11)5.4.2 用户交易行为风险 (12)5.4.3 用户设备行为风险 (12)第6章风险控制策略与措施 (12)6.1 风险分类与评估 (12)6.1.1 风险类型 (12)6.1.2 风险评估 (12)6.2 风险控制策略 (12)6.2.1 技术风险控制策略 (12)6.2.2 操作风险控制策略 (13)6.2.3 合规风险控制策略 (13)6.2.4 信用风险控制策略 (13)6.2.5 市场风险控制策略 (13)6.3 风险防范措施 (13)6.3.1 加强信息安全防护 (13)6.3.2 提高风险意识 (13)6.3.3 建立风险预警机制 (13)6.4 风险应对与处理 (13)6.4.1 制定应急预案 (13)6.4.2 快速响应 (14)6.4.3 事后总结与改进 (14)第7章用户隐私保护与合规性要求 (14)7.1 用户隐私保护原则 (14)7.1.1 尊重用户隐私：在移动支付业务中，严格遵守国家法律法规，尊重和保护用户个人信息，保证用户隐私不受侵犯。
线上支付系统的设计与开发
线上支付系统的设计与开发随着互联网的不断普及和发展，越来越多的人选择在网上进行购物和支付。
线上支付系统因此成为人们日常生活中不可或缺的一部分。
一个高效、安全、易于使用的线上支付系统不仅需要优秀的设计和技术，还需要完善的数据管理和保护系统，以保证用户的信息和资金安全。
线上支付系统设计的主要考虑因素在设计线上支付系统时，需要考虑到以下几个主要因素：用户友好性、安全性、可扩展性以及可定制性。
用户友好性：一个优秀的线上支付系统需要具备良好的用户体验，提供简单易用的操作界面，减少用户在操作过程中的困难和不适。
此外，还需要提供多种支付方式，以满足不同用户的需求。
安全性：安全性是一个线上支付系统最主要的考虑因素之一。
系统应具备防止潜在安全漏洞的措施，如安全审核、加密技术、身份验证和防止网络攻击等。
此外，还应该有完善的数据管理处理和备份系统。
可扩展性：一个优秀的线上支付系统应该能够有效应对不断变化的市场需求和用户需求。
因此，系统需要在开发时考虑到系统的扩展能力和容量。
例如，系统的数据库应该能够支持足够的数据存储量，同时具有良好的扩展性，以便随时增加新的数据和功能。
可定制性：在许多情况下，不同的商家可能需要不同的支付功能和系统定制。
因此，一个良好的线上支付系统应该具备可定制性,以满足不同商家的要求。
此外，还需要考虑到适应不同市场和地区的特殊需求。
线上支付系统开发的技术要点线上支付系统的开发需要使用许多现代技术。
以下是几个主要的开发技术要点。
云计算：使用云计算技术可以提高系统的可扩展性和灵活性，并降低对硬件和存储空间等方面的要求。
这还能够提高系统的安全性和稳定性，并减少维护和管理成本。
数据库管理：线上支付系统需要处理大量的数据，因此数据库管理变得尤为关键。
选择最适合建立这个系统的数据库类型和管理应该根据实际情况，包括交易频率、处理速度、数据量和安全需求等方面的因素来进行决策。
对于大多数情况，SQLite 和 MySQL 这两个数据库都能够胜任。
基于NFC技术的移动支付系统设计方案
芯 片 内置 在 ＳＩＭ 卡 里 。
式 有两 种 ：第 一种 是 直接 在 自动 售票 机 或 窗 口处
·ＥＳＥ （ｅｍｂｅｄｄｅｄ ｓｅｃｕｒｅ ｅｌｅｍｅｎｔ）方 案 ，在
２．Ｇｕａｎｇｚｈｏｕ Ｒｅｓｅａｒｃｈ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ ｏｆＣｈｉｎａ Ｔｅｌｅｃｏｍ Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｇｕａｎｇｚｈｏｕ ５１０６３０，Ｃｈｍａ
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅ ａｄｖａｎｔａｇｅｓ，ｄｒａｗｂａｃｋｓ ａｎｄ ｓｅｃｕｒｉｔｙ ｏｆ ｄｉｆｅｒｅｎｔ ｍｏｂｉｌｅ ｐａｙｍｅｎｔ ｍｏｄｅｌｓ ｗｅｒｅ ａｎａｌｙｚｅｄ，ａ ｎ ｄ ｔｈｅ ｄｅ－ ｆｅｃｔｓ ｏｆ ｔｈｅ ｅｘｉｓｔｉｎｇ ｍｏｂｉｌｅ ｐａｙｍｅｎｔ ｓｃｈｅｍｅｓ ｗｅｒｅ ｐｏｉｎｔｅｄ ｏｕｔ．Ｔｏ ｓｏｌｖｅ ｔ ｈｅ ａｂｏｖｅ ｐｒｏｂｌｅｍ ｓ，ａ ｎｅｗ ｍｏｂｉｌｅ ｐａｙｍｅｎｔ ｓｃｈｅｍｅ ｂａｓｅｄ ｏｎ ｔｈｅ ＮＦＣ ａｎｄ ｆｉｎｇｅｒｐｒｉｎｔ ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ ｗａｓ ｄｅｓｉｇｎｅｄ．Ｔｈｅ ｍａｉｎ ｆｕｎｃｔｉｏｎ ｍｏｄｕｌｅｓ ａｎｄ ｄａｔｅ ｆ ｌｏｗ ｏｆ ｔｈｅ ｓｃｈｅｍ ｅ ｗ ｅｒｅ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ．Ｔｈｅ ｐｒｏｔｏｔｙｐｅ ｏｆ ｔｈ ｅ ｍ ｏｂｉｌｅ ｐａｙｍ ｅｎｔ ｓｙｓｔｅｍ ｗ ａｓ ｒｅａｌｉｚｅｄ．Ｔｈｅ ｍ ａｉｎ ｆｕｎｃｔｉｏｎ ａｎｄ ｔｈｅ ｗｈｏｌｅ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｃａｌ ｐｒｏｃｅｓｓ ｗｅｒｅ ｔｅｓｔｅｄ，ａｎｄ ｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔ ｒｅｆｅｒｅｎｃｅｓ ｆｏｒ ｅｓｔａｂｌｉｓｈｉｎｇ ＮＦＣ ｂａｓｅｄ ｍｏｂｉｌｅ ｐａｙｍｅｎｔ ｓｙｓ· ｔｅｍｓ ｗｅｒｅ ａｌｓｏ ｐｒｏｖｉｄｅｄ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔ ｔｅｒｍ ｉｎａｌ，ｍｏｂｉｌｅ ｉｎｔｅｍｅｔ，ｍｏｂｉｌｅ ｐａｙｍｅｎｔ，ＮＦＣ，ｆ ｉｎｇｅｒｐｒｉｎｔ ｉｄｅｎｔｉｆ ｉｃａｔｉｏｎ
移动支付行业安全支付与风险控制方案
移动支付行业安全支付与风险控制方案第1章移动支付概述 (4)1.1 移动支付发展历程 (4)1.1.1 短信支付阶段 (4)1.1.2 近场支付阶段 (5)1.1.3 远程支付阶段 (5)1.1.4 二维码支付阶段 (5)1.2 移动支付市场规模与趋势 (5)1.2.1 市场规模 (5)1.2.2 用户规模 (5)1.2.3 发展趋势 (5)1.3 移动支付的主要风险类型 (5)1.3.1 技术风险 (6)1.3.2 操作风险 (6)1.3.3 法律风险 (6)1.3.4 信用风险 (6)1.3.5 市场风险 (6)第2章安全支付技术 (6)2.1 加密技术 (6)2.1.1 对称加密算法 (6)2.1.2 非对称加密算法 (6)2.1.3 混合加密算法 (6)2.2 身份认证技术 (7)2.2.1 密码认证 (7)2.2.2 动态口令 (7)2.2.3 生物识别 (7)2.3 安全传输技术 (7)2.3.1 SSL/TLS协议 (7)2.3.2 VPN技术 (7)2.4 移动终端安全防护 (7)2.4.1 安全沙箱 (7)2.4.2 病毒防护 (7)2.4.3 安全更新 (8)第3章风险识别与评估 (8)3.1 风险识别 (8)3.1.1 技术风险 (8)3.1.2 操作风险 (8)3.1.3 合规风险 (8)3.1.4 市场风险 (8)3.2 风险评估方法 (8)3.2.1 定性评估 (8)3.2.2 定量评估 (8)3.3 风险评估流程 (9)3.3.1 风险识别 (9)3.3.2 风险分析 (9)3.3.3 风险评价 (9)3.3.4 风险处理 (9)3.4 风险数据库建设 (9)3.4.1 风险信息收集 (9)3.4.2 风险信息整理 (9)3.4.3 风险信息更新 (9)第4章支付系统安全架构 (9)4.1 系统安全设计原则 (9)4.1.1 完整性：保证支付数据的完整性，防止数据在传输过程中被篡改或损坏。
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基于移动互联网的高速公路支付系统设计
摘要 现如今，高速公路上传统收取通行费费用的形式已经无法满足公众的
需求，本文在高速公路原有收费系统的基础上结合移动互联网技术设计基于移动
互联网的高速公路支付系统设计进行研究，并分析该系统架构如何满足用户需求
的目的。
关键词 移动支付；高速公路；不停车收费
引言
如何提高出口收费的效率是提高高速公路通行效率的一个有效手段。因此高
速公路停车收费技术（下称ETC）应运而生。ETC技术是通过车内安装的车载
标签与高速公路车道上微波通讯天线进行双向通讯后在脱机的状态下对ETC卡
片的电子钱包进行扣款，整个支付过程均在车辆行驶过程中高效地完成。本文是
在高速公路ETC系统的基础上设计移动支付服务系统，向ETC用户提供安全、
稳定、高效的高速公路通行费支付体验[1]。
1 系统用户功能需求分析
本系统使用者包括高速公路ETC用户以及高速公路ETC卡片发行单位（下
称ETC公司）。
1.1 功能需求分析
对于ETC用户，他们需要在手机上通过他们习惯的互联网支付渠道在任何
时间任何地点进行高速公路通行费的充值。对于ETC公司，他们需要监控每日
的实时交易情况、方便地与支付渠道提供商进行财务对账与结算。
1.2 非功能需求
安全性：保证仅被许可的设备进行接入。
稳定性：24小时提供不间断的稳定服务。
易扩展：随着业务量的增长，可以通过增加设备对系统的并发能力进行横向
扩展。
易测试：快速低成本的测试有助于构建易发布的系统[2]。
1.3 系统部署架构设计
4 支付系统整体模块设计
树形模块设计，父节点的模块可以使用子节点模块提供的接口。子节点模块
并不知道父节点和兄弟节点的存在。
4.1 网关模块
部署于系统架构中的网关服务器主要用于实现对后台接口服务器集群的反
向代理、服务热备、负载均衡、访问接口验证签名（用分发给商户的key来对输
入参数拼接成的字符串做MD5 Hash或者RSA加密，然后作为一个参数随其他
参数一起提交到服务器端。）、实现对接口访问性能数据的采集、系统性能低下时
进行预警。
4.2 支付服务模块
部署于系统架构中的业务服务器
（1）用户接口层
上接【网关】下接【核心业务】、【业务信息持久化】、【系统监控】。该层负
责可以选择一些高性能和高伸缩性网络跨框（MINA、NETTY）。也可以选择轻
量级WEB容器（如TOMCAT等）实现HTTP接口。由于该层代码依赖特定的
上下文。为了易扩展、易测试，该层的代码需要保持简洁。代码中仅包含顺序的
调用，不能包含判断（IF），循环（FOR）等复杂逻辑的结构。如果存在，请将
这部分逻辑迁移至业务层。若满足上述要求，该层无须考虑自动化测试。
（2）业务层
业务层主要负责将支付业务在计算机内进行模拟。为了方便部署管理，可以
作为一个独立的项目存在，以外部引用的方式引入用户接口层项目。所有的业务
逻辑都应该在这一层实现。由于该层业务逻辑复杂，需要用自动化测试来保证业
务逻辑的准确性。为了能够编写简单的自动化测试用例，这一层的代码不应该有
上下文的依赖，只有模拟现实的实体类和执行业务逻辑的服务类。
（3）业务信息持久化层
对业务模块产生的处理结果进行提取、保存、更新。该层只是负责将业务层
产生实体类进行提取和保存。与业务层一样，由于该层代码依赖特定的上下文。
为了易扩展、易测试，该层的代码需要保持简洁。代码中仅包含顺序的调用，不
能包含判断（IF），循环（FOR）等复杂逻辑的结构。SQL里也不应该有判断的
结构。这一层可以选用高性能的数据库来实现。可选持久化技术很多，此处不一
一列举。
4.3 系统监控模块
对系统信息的运行状况的采集（CPU状态、IO状态、内存状态、网络状态、
打开文件数）
运维监控：支付系统在下运行过程中不可避免的会受到各种内部和外部的干
扰，光纤被挖断、黑客攻击、数据库被误删、上线系统中有bug等等，运维工程
师必须在第一时间内对这些意外事件做出响应，又不能够一天24小时盯着。这
就需要一个运维监控系统来协助完成。
日志分析：日志是支付系统统计分析、运维监控的重要依据。
对外提供查询所采集信息接口。
5 结束语
通过网关服务器后可以实现客户端和业务服务器隔离，相比传统客户端和服
务端直连的方式更安全。网关服务器的背后是业务服务器集群，网关服务器可以
对客户端的请求进行负载均衡相比单点服务极大的提高业务并发能力。多台服务
器同时服务，如果其中某台服务器出现问题可以自动被隔离不会影响业务的稳
定。系统的监控可以方便地掌握服务器资源的可用性。它帮助我们对数据进行实
时分析识别出不正常的表现模式。如实记录服务器出现问题并且在影响生产业务
的异常发生前及時通知。伴随着业务量的增长也能帮助分析服务器资源的使用趋
势。业务模块中将用户接口层和业务层隔离的方式让系统更容易扩展。
参考文献
[1] 王概凯.架构漫谈[M].浙江：浙江出版集团数字传媒有限公司，2015：101.
[2] 李智慧.大型网站技术架构核心原理与案例分析[M].北京：电子工业出版
社，2013：59-63.