车床实习周记
车工实训周记(优秀范文5篇)

车工实训周记(优秀范文5篇)第一篇:车工实训周记车工实训周记1传说中的车工实训,这周终于开始了。
每人一套帅得流油(货真价实的机油哦!)的工作服,运气好的居然在口袋里翻出五块钱?(我只找到两个洞!—_—b)那些长人们就不幸了,穿在身上变成了“七分裤”,袜子都露出来了!哈哈哈哈。
差点笑死我了~我们先做车工,C6132A1型的车床,看起来不错,老师还讲了几个吓人的事故,什么手指被车掉了,头发被卷进去而掀去头皮。
(为避免MM们做噩梦,此处略去n个流血恐怖事件!)我们都浑身发麻起来。
他又讲,有一次他看别人做活,一个工件没夹紧,一开动,只见一道白光一闪,工件就不见了,后来发现窗户上一个圆洞,原来飞到外面去了。
后来我们自己动手时,无不把工件夹得死紧,甚至互相比谁夹得紧。
当然,熟悉之后,就不必这样当心了。
头三天做了个锤子柄,看着自己的第一件作品(处女作哦),真的很有成就感呢!后来我们就成了师傅们的无偿劳动力,帮他们加工零件!哦~~好累啊!的确是累,每天7:15就起床,干到11:50;下午2:00上工,5:20才下班。
而且都不可以提前溜人!555~~~而且洗手也是一件很辛苦的事,一双黑乎乎的手,和熊掌差不离了。
忙的时候,感觉时间过的很快。
今天已经第五天了,还有下周一(做一个小葫芦,铝的),车工就结束了。
不过铣,刨,磨还等着我们呢。
车工实训周记2一、实训目的要求1、对各典型零件进行工艺分析及程序编制,能熟练掌握较复杂零件的编程。
2、对所操作的数控系统能熟练掌握,并能在数控机床上进行加工操作及调试。
3、能正确处理加工和操作中出现的相关问题。
4、实训应在老师的知道下由学生独立完成,在实训中提倡独立思考、深入钻研、苦学巧干的学习态度,要严肃认真地完成实训任务,增强自己的实践动手能力。
5、本实训也是针对数控机床操作工技能鉴定等级考试而进行的全面综合训练,其目的是为了使学生能顺利通过数控机床操作技能等级考试,是强化实践加工能力的重要措施。
车床实习日记范文(精选11篇)

车床实习日记范文(精选11篇)车床实习日记范文一、实习选择1、结合未来职业选择,要实习的公司和岗位是和你的职业理想直接相关的,这个岗位的实习和这个公司的进入可以给你日后的职业发展加分;2、结合个人状况,上一条是结合未来,这一条是结合当下,在明确自己当下最需要补充的知识、技能时去选择针对性的实习机会;3、结合外在机遇,在有些时候你所最欠缺的不一定得到及时的补充,因为没有合适的机会,所以要结合有利于自己职业发展的外在机遇,及时抓住机会去为未来做准备,虽然可能不是可以马上见效,但只要是着眼于长远的准备都是有用的;4、衡量能力与赚钱的权重,有些时候赚钱是自身的第一需要,有些时候积攒能力是第一需要。
但一般来说能锻炼大能力的工作都能赚大钱,当然这个就要结合个人的具体情况。
二、车床实习日记范文(精选11篇)实习的作用有验证自己的职业抉择,了解目标工作内容,学习工作及企业标准,找到自身职业的差距。
以下是小编为大家整理的车床实习日记范文(精选11篇),希望对大家有所帮助。
车床实习日记17月3日,我们来到实习的第一站,隶属杭州机床集团的杭州通用机床厂。
该厂主要以生产M—级磨床7130H,7132H,是目前国内比较大型的机床制造厂之一。
在实习中我们首先听取了一系列关于实习过程中的安全事项和需注意的项目,在机械工程类实习中,安全问题始终是摆在第一位的。
然后通过该厂总设计师的总体介绍。
粗略了解了该厂的产品类型和工厂概况。
也使我们明白了在该厂的实习目的和实习重点。
在接下来的一端时间,我们分三组陆续在通机车间,专机车间和加工车间进行生产实习。
在通机车间,该车间负责人带我们参观了他们的生产装配流水线,并为我们详细讲解了平面磨床个主要零部件的加工装配工艺和整机的动力驱动问题以及内部液压系统的一系列构造。
我最感兴趣的应该是该平面磨床的液压系统,共分为供油机构,执行机构,辅助机构和控制机构。
从不同的角度出发,可以把液压系统分成不同的形式。
数控车床实习日记20篇【完整版】

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说期待是因为终于可以检验检验自己所学的专业知识了,看看到底自己学的怎么样,因为不管在学校理论知识学得再好都没有经历过实践的洗礼。
说道感伤是因为离开了生活了三年的大学校园,分别之际难免的有一些想念三年在大学经历的一切,马上就要与朝夕相处的老师和同学分开心里不是滋味。
上午8点我们实习的同学一起来到了工厂里第一天主要的任务就是了解工厂的一些规定和安排,四处看看工厂里面的各种机床。
工厂分别加工钣金和轴类零件,分为两个车间,虽然在学校曾经学习过冲床和折弯机床的一些知识,但是并没有看过实体的机床,第一次看见从满着好奇。
而轴类加工的车间大都数都是一些常见的车床.铣床。
通过一天的观察与学习是我对工厂有了进一步的了解,而我离开学校参加工作的第一天就这么结束了。
第2天今天是工作的第二天,过天第一天的学习和了解,今天的我可以在师傅的指导下完成一些简单的工作要求了。
今天8点钟师傅让我在普车上加工一个简单的轴类零件,听说使用在暖气上的,因为对精度不太有要求公差不较大,对于刚刚出校门的实习学生来说是不错的一个练习的机会。
而我所用的普车是CA6140型普通车床,通过学校的理论学系习和对学校的本有车床的了解知道,CA6140型普通车床的主要组成部件有:主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。
而通过师傅的教导我还知道了普通车床的正常使用必须满足如下条件,机床所处位置的电源电压波动小,环境温度低于30摄示度,相对温度小于80%,这样才能保证加工零件的精度在。
数控车床实习日志20篇(精选篇)

数控车床实习日志20篇数控车床实习日志20篇3000字范文数控车床实习日志20篇第1天今天是离开校园参加工厂实习的第一天,充满着期待和感伤。
说期待是因为终于可以检验检验自己所学的专业知识了,看看到底自己学的怎么样,因为不管在学校理论知识学得再好都没有经历过实践的洗礼。
说道感伤是因为离开了生活了三年的大学校园,分别之际难免的有一些想念三年在大学经历的一切,马上就要与朝夕相处的老师和同学分开心里不是滋味。
上午8点我们实习的同学一起来到了工厂里第一天主要的任务就是了解工厂的一些规定和安排,四处看看工厂里面的各种机床。
工厂分别加工钣金和轴类零件,分为两个车间,虽然在学校曾经学习过冲床和折弯机床的一些知识,但是并没有看过实体的机床,第一次看见从满着好奇。
而轴类加工的车间大都数都是一些常见的车床.铣床。
通过一天的观察与学习是我对工厂有了进一步的了解,而我离开学校参加工作的第一天就这么结束了。
第2天今天是工作的第二天,过天第一天的学习和了解,今天的我可以在师傅的指导下完成一些简单的工作要求了。
今天8点钟师傅让我在普车上加工一个简单的轴类零件,听说使用在暖气上的,因为对精度不太有要求公差不较大,对于刚刚出校门的实习学生来说是不错的一个练习的机会。
而我所用的普车是CA6140型普通车床,通过学校的理论学系习和对学校的本有车床的了解知道,CA6140型普通车床的主要组成部件有:主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。
而通过师傅的教导我还知道了普通车床的正常使用必须满足如下条件,机床所处位置的电源电压波动小,环境温度低于30摄示度,相对温度小于80%,这样才能保证加工零件的精度在最好。
加工了之后就是清理了,我感觉今天干活不怎么类但是主要是清洗比较麻烦。
第3天今天是工作的第三天。
三天的实训生活下来感觉也没有什么,因为今天加工的还是昨天加工的尼龙类零件,因为就是一些塑料零件所以对加工者的技术要求并不是很高,都是一些Φ40的零件。
车床的实习报告6篇

车床的实习报告6篇车床的实习报告6篇在日常生活和工作中,我们使用报告的情况越来越多,我们在写报告的时候要避免篇幅过长。
那么,报告到底怎么写才合适呢?以下是小编为大家收集的车床的实习报告6篇,欢迎大家分享。
车床的实习报告篇1读了三年的大学,然而大多数人对本专业的认识还是不够,在大二期末学院曾为我们组织了两个星期的见习,但由于当时所学知识涉及本专业知识不多,所看到的东西与本专业很难联系起来,所以对本专业掌握并不是很理想。
今年暑假,学院为了使我们更多了解机电产品、设备,提高对机电工程制造技术的认识,加深机电在工业各领域应用的感性认识,开阔视野,了解相关设备及技术资料,熟悉典型零件的加工工艺,特意安排了我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备,生产技术较先进的工厂进行生产操作实习。
为期23天的生产实习,我们先后去过了杭州通用机床厂,杭州机密机床加工工厂,上海阀门加工工厂,上海大众汽车厂以及杭州发动机厂等大型工厂,了解这些工厂的生产情况,与本专业有关的各种知识,各厂工人的工作情况等等。
第一次亲身感受了所学知识与实际的应用,传感器在空调设备的应用了,电子技术在机械制造工业的应用了,精密机械制造在机器制造的应用了,等等理论与实际的相结合,让我们大开眼界,也是对以前所学知识的一个初审。
通过这次生产实习,进一步巩固和深化所学的理论知识,弥补以前单一理论教学的不足,为后续专业课学习和毕业设计打好基础。
杭州通用机床厂xx月xx日,我们来到实习的第一站,隶属杭州机床集团的杭州通用机床厂。
该厂主要以生产m—级磨床7130h,7132h,是目前国内比较大型的机床制造厂之一。
在实习中我们首先听取了一系列关于实习过程中的安全事项和需注意的项目,在机械工程类实习中,安全问题始终是摆在第一位的。
然后通过该厂总设计师的总体介绍。
粗略了解了该厂的产品类型和工厂概况。
也使我们明白了在该厂的实习目的和实习重点。
在接下来的一端时间,我们分三组陆续在通机车间,专机车间和加工车间进行生产实习。
车床实习总结(精选6篇)

车床实习总结车床实习总结(精选6篇)总结是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析,并做出客观评价的书面材料,通过它可以全面地、系统地了解以往的学习和工作情况,因此我们要做好归纳,写好总结。
那么总结有什么格式呢?下面是小编为大家收集的车床实习总结,仅供参考,欢迎大家阅读。
车床实习总结篇1车、铣、磨、钻,车床排在最前面,这足以证明车床的低位了。
事实上,也确实是如此,因为我发现车床想学好的话,比其他的都难上好多。
做车床什么都不说,就光是磨刀就很难。
所谓七分车刀三分车,因为操作你总是可以模仿的,而磨车刀那是实在的,只看个人能力了。
刀磨好了,车出来的面部但光滑,而且切削量很大,走刀速度也可以快点,这样子可以提高办事效率了。
车刀分45度车刀,90度车刀,切槽刀,螺纹刀,镗孔刀,总类还是很多,按理说,只要是圆形的工件,车床都可以车。
45度车刀和90度车刀都是用来车外圆,或者车端面的。
平时我们是最常用的,切槽刀顾名思义,就是切槽的。
螺纹刀可以车非标准螺纹,例如三角螺纹,或者梯形螺纹之类的,都是可以的。
如果是标准螺纹,就不能用车刀车了,这里会有特别的工具。
模具厂里,一般车床的用处并不多,也就是车一些模柄,限位柱,支架什么的。
虽然要求不高,但是车的又快又好还是有点困难的,首先车床不是我的专业,我对这个行业真的是一窍不通,一切对要从头开始学,这就是为什么老大总会嫌我速度慢了。
模柄使用旋入式模柄,前面要车一截螺纹,以及一个退刀槽,车螺纹,反应一定要快,因为只要反应慢一点,车刀就会直接的撞到工件上面去了。
个人觉得,螺纹式车床里面最难的了。
支架的要求不高,只要长度保证好了就行,这就要考验你用卡尺的能力了,所以一定要多做,多量,等有了手感之后,什么都是很容易的。
限位柱是用的最多的,因为模具里面都有内限位柱和外限位柱,内限位柱的要求高一点,要用cr12的料,而外限位柱只要45刚就可以了。
当你拿料的毛坯时,一定要看清,别搞错了。
车床的实习报告6篇
车床的实习报告6篇车床的实习报告6篇车床的实习报告1姓名:班级:学号:实习时间:光阴似箭,两个星期的金工实习不知不觉将要结束了。
这次金工实习也许有的同学觉得又苦又累,在训练车间实习时就是靠混过去。
但是对我来说金工实习非常有趣,能让我学到很多东西。
我很好的利用了实习期间的一分一秒,认真听老师的教导,自己动手努学习。
实习操作给我留下了许多有趣的回忆,让我得到了一份宝贵的动手实习经验,学会理论与实际相联系,初步掌握了解了热加工里面的几个工种的操作和一些机床对机件的加工加工方法,使我的动手能力突破了零的变化。
金工实习是一门实践性的学科基础课,也是我们理工科学生必须进行的工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、提高综合素质的重要必修课。
作为理工科学生的我,工程意识淡薄,没有对这种工科思维的精髓引起足够的重视。
同时在实际操作中,也远达不到工作的要求。
我觉得,掌握工程意识的主要方法就是需要有足够的动手能力,明白实际操作可能产生的问题,并培养遇事独立而主动思考的习惯,在这种训练中不断加强工程意识,锻炼实际操作能力。
金工实习基本可以分为两个部分,第一部分是对热加工的了解和操作,第二部分是各种机床的了解和操作;热加工又分为四个小部分,一是板金展开的了解和学习,二是电弧焊的理论知识和操作学习,三是气焊、气割的学习和操作,四是对冲压、气冲的了解。
机床的学习又分为牛头刨床、X6132万能升降台铣床和普通加工机床对机件的加工操作和工作原理的学习。
在学校外面的金工实习基地实习期间,我学习了板金展开、电弧焊、气焊和气割的原理与操作三个内容,不同内容的工种给了我不同的感受和体会。
首先实习的内容是热加工的板金展开,这个内容给我留下了较为深刻的印象。
因为老师教完我们天圆地方的板金展开后就让我们分小组在地板上画出板金展开图,想起都觉得凄凉,但是又觉得很有意思,因为老师让我们在地板上画板金展开图,我相信这是我们老师开创了在地板上画展开图;言归正传,说到板金展开,板金展开在很多领域都用到,虽然我们生活中很难看得到板金展开的操作流程,但是满街都有很多板金展开的成品,例如油桶、椎体之类机件,还有就是化工里面的容器和设备。
【最新】金工普通车床实习周记
【最新】金工普通车床实习周记普通车床实习周记第一周时间过的很快,一个星期就过去了,在这里,我们一行的同学一起先进行了为期3天的上岗前培训,培训的内容是:1.公司的基本情况,比如发展历史,人员数量,产品的卖点等等.2.公司的基本制度比如:上班时间,下班时间,节假日的放假情况等.3.公司的组成,有多个车间组成的:c1c2c3车间b1b2b3车间a1车间d1车间等.4.公司的业余安排等,每个星期的一三五晚上有最新的电影免费在二楼的食堂播放等.最后一天的下午和单位签署了劳动合同.工作的地点也去看过了,迷迷糊糊之间,一个星期过去了.很多东西在培训时说过,但有一点记住了,这个公司是10年前亚洲的此类专业的公司.公司的每一个车间,都和其他地方的小加工厂有的一比,这或许是骄傲的一个卖点吧.感觉很不错.普通车床实习周记第二周这是我们来这里的第二个星期了,渐渐地对这里有了一点熟悉,但是工作上的事还是只能做一些简简单单的,毕竟我们还刚来不久,等日子长了我们就会慢慢的上手了.公司里面有自己的一套人员培养政策,刚进来的员工都是从省模开始.省模这样的工作都是一些手上的活,算不得怎样的辛苦,总的说起来的不满,那就是繁琐,单调,每天上班就坐在省模组里,手里拿着油石在模具零件上磨啊磨啊的,因为无聊,就给自己找一些活干,但是手上的活也不能落下,那就只有是零件咯,这是动模镶件,这是定模镶件,这个是一模两腔玩具电池壳模具,这个是一模一腔的风扇叶模具.在专业的模具厂里就是有一个好处,可以接触到各种不同形状的模具,这对于刚刚出来的学生是很有诱惑力的,特别是专业对口的时候很兴奋.普通车床实习周记第三周来到这里已经是第三个星期了,由于还是进厂里的个月,所以星期六不用上班,晚上也不用加班,至少我的车间里面的制度是这样执行的.有些同学的车间就没有这么幸运了,在第二个星期就要星期六上班去.现在的工作还是省模,没办法,制度是这样设置的,只有等上位者走了,下面的小卒才顶上去,说起来都心碎,这就是打工仔的心酸一面.省模很轻松,都是手上的活,但是,有一点很郁闷,那就是工作的重复性,每天都是重复一个动作,这样也太折磨人了,有时候都觉得自己像是一个机械,机器人般动手,移动到一定的距离后返回,额,就系那个直线电机一般,做这自己认为最有规律的往复运动.在车间里的人相处的不算太坏,因为在上班时候不能有太多的交谈,下班后又急急忙忙的分开了,有点失败,好像只记得组长.普通车床实习周记第四周这一周的工作还是省模,不过心态好像好多了.因为在这里的基本工作都做了一些了解.省模主要是先用油石打磨去刀纹,油石使用时要配合研磨液.刚开始时还闹了一个笑话,我误认为是水了.当时真不好意思啊,这就是典型的学不专,记不全.接着是二百四号的砂纸,四百号的砂纸,八百号的砂纸,一般到八百好就已经达到要求了,有些要求更高的用到了一千二百号的砂纸,磨出来的零件都可以照出自己的影子了.这就是所谓的镜面啦.厂里的食堂伙食还不错,至少我认为和学校里的不会差到那里去,有时候觉得更好一些.宿舍是四到五个人住,条件有些简陋,不能使用大功率的电器,甚至要在宿舍里使用电视机都得提出申请,够寒酸的.晚上还会有老鼠来光顾没有藏好的食物,太可怕了.普通车床实习周记第五周这里是一个新的开始,因为我已经调离了枯燥无味的省模组了,来到了制模六祖.这是星期三的下午,车间主任突然出现在我面前,要我放下手里的工作跟他走,刚开始还以为是要我去打杂呢,因为是新人,被拉出去打杂比如扫地等是不可避免的.没想到他把我带到了平时上下班常常看到的制模小组的组长前面,对我说,这是你的组长,以后你就在这里工作了,接着就走开了.下面的内容就有些公式化了,就像有些的查户口般,什么名字?那里人?刚来到能做什么呢?看客,就是这样,现在旁边看看,但有些什么活,做什么样的活.熟悉一下工作环境,工作的工具放置在什么地方,熟悉一下组员,帮忙一下打下手,比如传递一下工具……普通车床实习周记第六周制模组的工作就比省模组忙多了,虽然来到这里已经一个多星期了,但是基本没有自己独立完成一项任务,能够做的了的还是打下手,传递工具啊,搬搬模具零件,模板模呸啊什么的.环境倒是了解的不少:制模组是一个独立的小团队,独立负责整套模具的加工装配,组里配备有四台铣床,两台粗铣,两台精细铣床.最新大学生数控机床实习周记由精品学习网提供!就是利用这样的设备完成除了数控加工以外的加工工作,比如钻运水孔,顶针孔,呸料的粗加工小镶件的加工等等,组员的组成是一个老师傅就是组长,一个工作了十年的老工人,这个老是工龄上的.三个工作了二到四年的小师傅,和一个工作比我先六个月的组员.可能是有代沟的存在吧,我倒是和最最小得工人谈的最多,每天都跟在他身后站站工具认识的倒不少了,这里的一点是铣床叫罗床.普通车床实习周记第七周就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察.学习.总结.不具备这项能力就难以胜任未来的挑战.随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新.两的数控实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了他的真正目的.普通车床实习周记第八周上了三年的大学,然而大多数人对本专业的认识还是不够,在大二期末学院曾为我们组织了两个星期的见习,但由于当时所学知识涉及本专业知识不多,所看到的东西与本专业很难联系起来,所以对本专业掌握并不是很理想.所以只有实践了才知道自己所学的东西哪里没有掌握好,哪里还需要加强,才能更多了解机电产品.设备,提高对机电工程制造技术的认识,加深机电在工业各领域应用的感性认识,开阔视野,了解相关设备及技术资料,熟悉典型零件的加工工艺.普通车床实习周记第九周今天在听了工人师傅的讲解后,明白了一般零件的加工过程如下:胚料---划线---刨床(工艺上留加工余量)--粗车--热处理,调质--车床半精加工--磨--齿轮加工--淬火(齿面)--磨面齿轮零件加工工艺:粗车--热处理--精车--磨内孔--磨芯,轴端面--磨另一端面--滚齿--钳齿--剃齿--铡键槽--钳工--完工精机公司有三个用于加工磨头体的加工中心和几台数控机床,数控机床的体积小,价格相对比较便宜,加工比较方便,加工中心有一个刀床和多个工作台同时对多个工作面进行加工,不仅避免了由于基准不重合产生的误差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心体积大,价格昂贵,而且对环境要求较高,这就提高了产品的成本,一般选择加工经济性较高的零件或者精度要求高的关键零件.普通车床实习周记第十周在精机公司的实习中,极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识,拓展了自己的知识面.在这次实习中,感触最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性,它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物,它集现代精密机械.计算机.通信.液压气动.光电等多学科技术为一体,具有高效率.高精度.高自动化和高柔性等特点,是尖端工业所不可缺少的生产设备.目前我国绝大部分数控机床都是出自国外先进制造商,无论在数量上,精度,性能指标上,中国制造业都远远落后于发达国家,需要我们奋起直追.普通车床实习周记第十一周这么久的实习经历让我明白了机械制造业的四个发展趋势不是单独的,它们是有机的结合在一起的,是相互依赖,相互促进的.同时由于科学技术的不断进步,也将会使它出现新的发展方向.前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展.然而,作为社会发展的一个部分,它也将和其它的行业更广泛的结合.21世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化.网络化.虚拟化.智能化以及环保协调的绿色制造等.它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动,而且要从繁琐的计算.分析等脑力劳动中解放出来,以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动,智能化促进柔性化,它使生产系统具有更完善的判断与适应能力.当然这一切还需要我们大家进一步的努力.普通车床实习周记第十二周上班这么久,我有很多的感触,它带给我的价值是巨大的,这将对我的以后工作产生重要的影响.给我最深的就是:一个人要想做好一件大事,它必须是所有智慧的融合.让我最深刻的就是从学校走向社会,首要面临的问题便是角色转换的问题.从一个学生转化为一个单位人,在思想的层面上,必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异.学生时代只是单纯的学习知识,而社会实践则意味着继续学习,并将知识应用于实践,学生时代可以自己选择交往的对象,而社会人则更多地被他人所选择.诸此种种的差异,不胜枚举.但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的,而是必须在实际的工作和生活中潜心体会,并自觉的进行这种角色的转换.普通车床实习周记第十三周今天主管又跟我们培训了车工安全知识,我觉得这个非常重要.上班穿工作服,女生戴工作帽,并将长挽入帽内. 工作时必须精力集中,不准擅自离开机床.工件和车刀需装夹牢固,以免工件和车刀飞出伤人.工件旋转时,不准测量工件.工件安装好后,三爪扳手必须随手取下,以免不注意开动车床,以免扳手飞出伤人.上班不准串岗,坚持各自工作岗位.这些要点的确需要时刻铭记,注意安全不仅是对公司的负责,更是对自己的负责!普通车床实习周记第十四周通过毕业实习,在真实的生产实践背景下,使学生在普通车床操作.调试.加工.装配.工艺规程拟订.设备维护.故障排除.营销等不同岗位以及零件机械加工.装配和部件.整机的质量检验等不同岗位上,受到实际的训练,使其上述方面的能力和技能,以及综合素质得到质的提高,毕业后能较好地适应专业工作的需要.总的来说,这次实习收获颇多.金工普通车床实习周记.doc:。
大学生车床实习日记五篇
大学生车床实习日记五篇1.大学生车床实习日记今天是工作的第二天,过天第一天的学习和了解,今天的我可以在师傅的指导下完成一些简单的工作要求了。
今天8点钟师傅让我在普车上加工一个简单的轴类零件,听说使用在暖气上的,因为对精度不太有要求公差不较大,对于刚刚出校门的实习学生来说是不错的一个练习的机会。
而我所用的普车是ca6140型普通车床,通过学校的理论学系习和对学校的本有车床的了解知道,ca6140型普通车床的主要组成部件有:主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。
而通过师傅的教导我还知道了普通车床的正常使用必须满足如下条件,机床所处位置的电源电压波动小,环境温度低于30摄示度,相对温度小于80%,这样才能保证加工零件的精度在。
加工了之后就是清理了,我感觉今天干活不怎么类但是主要是清洗比较麻烦。
2.大学生车床实习日记在第一周的星期四,在师傅的帮助下我操作了数控车床,就是通过编程来控制车床进行加工。
通过数控车床的操作及编程,虽然我不太懂,但我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷,只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作。
而非数控的车床就没有这么轻松了。
第二周的周四就进行了车工的实习。
首先我边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。
车床是通过各个手柄来进行操作的,师傅又向我们讲解了各个手柄的作用,然后就让我加工一个两边是球形,中间是圆柱的一个工件。
师傅先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我开始加工。
车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀,一开始我们要把所给圆柱的端面车平,就要用偏车刀来加工,然后就是切槽和加工球面,这时就要换用切槽刀。
切槽刀的刀头宽度较小,有一条主切削刀和两条副切削刀,它的刀头较小,容易折断,故应用小切削用量。
切槽的时候采用左右借刀法。
切完槽,就要加工球面了,这对我这种从来没有使用过车床的人来说,真是个考验。
车床实习周报告
一、实习背景为了提高自己的实践能力,增强对机械加工工艺的理解,我参加了为期一周的车床实习。
实习期间,我跟随指导老师学习了车床的基本操作、加工工艺、刀具选择及维护保养等方面的知识,并亲自操作车床完成了一系列零件的加工。
二、实习内容1. 车床基本操作实习的第一天,指导老师向我们介绍了车床的基本结构、工作原理以及操作规程。
在老师的带领下,我们学习了如何启动和停止车床,如何调整主轴转速和进给速度,如何使用车刀进行切削加工等基本操作。
2. 加工工艺实习过程中,我们学习了各种零件的加工工艺,包括外圆、内孔、端面、螺纹等。
通过实际操作,我们了解了不同加工方法的特点和适用范围,掌握了加工过程中的注意事项。
3. 刀具选择及维护保养刀具是车床加工过程中的重要工具,刀具的选择和维护对加工质量有着直接的影响。
实习期间,我们学习了各种刀具的形状、用途和切削性能,掌握了刀具的选择原则。
同时,我们还学习了刀具的磨削和刃磨方法,以及如何进行刀具的维护保养。
4. 实际操作在掌握了基本知识和技能后,我们开始了实际操作。
首先,我们按照图纸要求,加工了外圆、内孔、端面等简单零件。
随后,我们尝试了螺纹加工、切断加工等复杂零件的加工。
在操作过程中,我们遇到了各种问题,如加工精度不高、刀具磨损严重等,通过请教老师和不断尝试,我们逐渐解决了这些问题。
5. 安全生产实习过程中,我们始终将安全生产放在首位。
老师反复强调操作规程,要求我们严格遵守安全操作规范,如穿戴防护用品、正确使用刀具、保持车间清洁等。
三、实习体会1. 理论与实践相结合通过这次实习,我深刻体会到理论知识与实践操作的重要性。
在实际操作中,我们不仅巩固了所学知识,还学会了如何解决实际问题,提高了自己的动手能力。
2. 团队合作在实习过程中,我们分组进行操作,互相帮助、共同进步。
这种团队合作精神让我明白了团结协作的重要性,也使我更加珍惜与同学们的友谊。
3. 安全生产意识实习期间,我们始终将安全生产放在首位。
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车床实习周记车床实习周记题目:学院/系:专业:年级: 2015 级姓名:学号:指导教师:时间:2011-2012学年(下) . 2012.6.25至2012.9.7实习周记:第一周当听到这次短学期实习是在工程训练中心做生产实习时心里或多或少有些惊讶。
首先惊讶的是我们工商管理的实习竟然是工程训练的实习,其次工程训练的实习我们在上学期已经专门过了。
我还没来得及做好心里准备我们的工程训练实习便已经开始了。
第二次学习,心里少了些期待,多的是一份平常心。
工程训练一般要先给大家讲述相关的理论知识,以便之后能理论结合实践。
我们也不例外,我们的第一节课便是工程实践概论课,虽然是一讲完全的理论课,但是却被老师讲解的工程训练的内容所深深吸引了。
在课上,老师给我们讲了接下来要上的课程的相关要求,如问题,在课堂上不能穿高跟鞋,不能穿短裙,要将头发扎起来等等还有一些在操作机器是的操作方法和操作技巧老师在投影仪上给我们放的一些关于操作机器的过程和一些图片使我们的兴趣大增,也使我们对之后的课程充满了期待。
工程训练课不同于一般的理论性课程,具有很强的实践性,通过在实验室里受指导老师的指示学习具体的生产过程从而掌握基本的一些具体生产经验和工艺知识。
要求我们了解机械制造的一般过程和基础知识,熟悉机械零件的常用加工方法及其所用的主要设备与工具,了解新工艺,新技术,新材料在现代机械制造中的应用,对简单零件初步具有选择加工方法和进行工艺分析的能力,掌握主要工种的操纵技能,能独立完成简单零件的加工,并培养一定的工艺实验与工艺实践的能力。
通过老师的理论课介绍,我们同过看视频了解到钳工是利用手持工具对金属表面进行切削加工的一种加工方法。
因为是第一次上工程训练课,所以大家都都很有激情,此次钳工实验要我们加工一个螺丝出来,虽然看到原材料觉得有点困难,但经过老师的讲解后,我们都觉得简单多了,做起来也信心满满了。
车削是在车床上,以工件旋转为主运动,车刀在平面内作直线运动或曲线移动位进给运动,从而改变毛坯形状和尺寸的一种切削加工方法。
铸造就是制造铸型,熔炼金属,并将熔炼金属浇入铸型,凝固后获得一定形状和性能铸件的成型方法。
焊接是指通过适当的物理化学过程,如加热加压等,使两个分离的物体产生原子(分子)间的结合力而连接一体的连接方法。
焊接是最具挑战性的,在操作的过程中必须戴面罩和手套保护自己。
所有的视屏中,给我留下印象最深的是铸造实验。
在铸造试验中,每一步都要求做到位,稍有疏忽可能就会前功尽弃,不得不从头再来。
这次试验中我们要铸造的是一个飞机模型,相比实验,这个实验真的比较考验我们的动手能力,要求我们记牢每个步骤的顺序。
虽然这只是一个模型,但是当最后看到自己亲手做的作品出炉的那一刹那,它早已第1页,共3页在我心里飞了起来,而且越飞越远,越飞越高。
数控线切割,数控车削,数控铣削也同样精彩,这些实验同样不是很难,对于我们的思维训练很有帮助,但是偶尔在我们耐心的编完程序后,却没有足够的时间做出我们的作品,这个有点打击我们的积极性,希望学校能在这方面给予改进。
在这次钳工实习中,师傅讲的其实也不是很多,因为相对其他工种来说,钳工算是很简单的一个操作了。
它主要靠的就是我们的耐力,当然也包括一些小技巧。
不过就算钳工实习再简单,它还是让我们受益匪浅。
钳工实习磨练了我们的意志,使我们不但对钳工实习的重要意义有了深刻的认识,而且提高了我们的实践动手能力,使我们更好的将理论与实际相结合。
巩固了我们所学的知识,同时让我们学到了老师的敬业精神。
第一周的实习很多东西都只是学到皮毛,或只是对相关的知识做大致的了解。
这样一来,学到的东西很快就会忘记了,印象不深刻,更不用说熟练了,以至没有机会让学生在这方面做出创新。
有些老师在讲解完工种的介绍和操作的步骤后,让学生按步骤操作一下,看还有时间就要学生做作业,我觉得这个时候老师应该给点时间学生按照自己的想法去自由发挥,或是指导学生进行一些有益于创新的活动,让学学活用,用学过的方法去做一些没做过的事,培养学生的创新能力。
另外我觉得如有时间的话,应尽可能先让学生了解一下工作原理再介绍机器和操作,这样可以让学生了解每一步操作的由来,而且让学生把每一步都记得更加清晰,操作时不容易发生错误,这也为们的安全加上了一层保障。
还有我觉得每一组的人数不宜太多,因为人多的话,听老师讲解也听不清,看老师的操作也看不清,这样容易使的学生在操作时不能确定自己的操作是否正确,就有可能误操作,容易产生危险。
所以我觉得有一些工种应该增加老师人数,把每一组分的更细,让学生向老师询问的机会更多。
总的来说第一周的实习有付出,有劳累,有惊喜!相信之后的学习能让我们了解到更多的东西。
实习周记:第二周第二周的实习我们本着对工程质量的负责和谨慎,为着日后工作的顺利,我们在学习阶段认识到就急需进行一定量的工程教育,而首当其冲的.要数工程意识的教育,掌握工程意识的主要方法就是通过足够的动手操作,明白实际操作可能产生的问题,并培养遇事独立而主动思考的习惯,在这种训练中不断加强工程意。
总之,我们不但认识、了解了各种第2页,共3页工种及其使用工具,还锻炼了自己的动手能力,尤其是我们在实习中每人都动手做了一个圆柱,但是圆柱的直径却是在不同地方时不一样的,看着自己做的零件,一种成就感就油然而生,自己奋斗过、努力过,不管别人口中说的困难是如何的难以克服,自己都会一笑而过,因为我有过,所以我们不要惧怕,不要让别人的经验成为自己的束缚,有梦就去追?相信自己!你一定能行。
虽然一个整天都在生产实习中心站着,但是毕竟自己努力过,也有很好的结果,所以自己是很开心,很充实的。
在过去的八天中,我们组先后实习了车工、线特/数铣/数车/铣磨、钳工、焊钣热等内容。
虽然时间短暂,不能做深入学习,但这些天来的生活也称得上是内容丰富,充实有趣。
在实习过程中,我不仅对实际工业生产过程有了一定的认识,掌握了一些基本技能,提高了自己的操作技能和动手能力,更学习到了许多工作学习中必备的品质,初步培养了自己作为一名工程师的素养。
以下是我的一点心得。
1、作息时间在参加金工实习的这几天中,每天我们都是8点钟上班11点半下班,中午休息一个多小时,下午一点半又要上班,到五点才能结束一天的实习。
这使我改掉了在中睡懒觉的坏习惯,每天力争早睡早起,好像是回到了军训的时候。
这就为这一学期的学习开了一个好头,十分有利于我们养成健康的作息习惯,帮助我们改正凌晨睡,中午起的颠倒的作息。
不仅如此,这一作息规定还增强了我们的时间观念,让我意识到凡事要赶早不赶晚,做事留有余地才不会是自己陷入手忙脚乱的地步。
2、保持镇定在实习过程中,许多工种都需要保持镇定这一要求。
比如车工,一开始未免有些紧张,不是加切身时加得太多,就是不能用适当的速度竟转动手柄,又或者读不对数据或是根本想不起来要做哪一步,导致了效率的低下与失败。
静下心来好好反思发觉自己是太紧张了,于是镇定情绪,不慌不忙的做下面的步骤果然取得了不错的效果。
又如焊接过程中,太过紧张了手就老是抖个不停,焊的歪歪扭扭,焊枪动的不是快了就是慢了。
只有平心静气才能慢慢地推动焊枪,焊准,焊好。
3、团结协作有许多操作过程中,需要两名或更多同学共同完成工作。
这时,就需要发扬团结协作的精神。
像热处理的实验过程中,每个人各司其职,负责自己的一个环节,又互相帮助,帮其他同学服务。
同学间毫无私心的帮助,真诚的相互鼓励加油,一切分担工作的压力,更一起分享成功带来的喜悦,金工实习更象是一个集体活动,拉近彼此的距离,填补了存在的隔阂,是大学生活中少有的几次彻底展现集体的魅力的机会。
4、耐心与耐力要说金工实习中哪个环节给人印象最深,十有八九的同学都会回答钳工。
一进工作间就是个下马威。
站在那儿又锯又锉地折腾了一上午,就连一个像样的平面都锉不出来,那真是觉的头晕脑胀,大受打击。
第一天结束的时候,还把锤子的羊角锯坏了,当真是觉得自己肯定做不完了。
好在其间有两天的休息,养精蓄锐之后再度开工,终于按时完成了任务。
钳工对于我来说是个不小的挑战,它告诉我要不急不躁,掌握方法。
只有在耐心与耐力的双重保障下,才能出色的完成工作。
5、因材施教在教育方面孔子提倡因材施教,在实习中我也体会到也要因材施“工”。
往往达到一个目的有好几种方法,这时就要综合考虑精度要求,经济效益邓众多因素选择最适当的方法。
比如加工一个环可以用车床车,也可以用刨工,钳工,磨工,甚至线切割,但是它们加工出来的精度却不一样,耗时耗费也相差不小。
同样是车床,对不同的材料每次的加工深度有不同,硬刚每次就应在1mm以内,软一点的刚或其他金属则可以每次切削多一些。
如果对不同的车刀要求又不一样。
精车比粗车的就要每次少切一些。
总之,要根据根据具体情况进行具体分析。
近十天的金工实习,虽然有些累,但感到很欣慰。
给我们指导的师傅都很随和,一遇上我们不能开窍或双手不巧时他们总是耐心一遍又一遍地给我们讲解,甚至是手把手地传授技术,平常空有理论的我们终于感到了实践有多么重要,倘若没有金工实习,有一天走出校门,什么是电焊条、什么是台虎钳、车床和铣床有什么不同、原来螺母是可以用手工磨出来的、铸造用的材料是沙这些我们都不知道,还说是学工科的学生呢!可想而知,金工实习给我们的实践性知识有何等的可贵。
它是让我们把自己当成一份钢料,在实践这个大熔炉里不断的敲打,不断的磨练,让我们的体魄和精神不断的得到提高和升华,铸造成一块优秀的工件!实习周记:第三周这是我们的第三周生产实习,也是最后一周,实习车间里,一台台机床运转着,工件被一步步加工成形,虽然工件很简单,操作过程也不难,但是工件上的每一点都融汇着我的汗水,每一刀都刻着我心情。
不要小看这笨重的机器,正是这笨重的机器奠定了我们的工业基础;更不要小看这简单的操作,正是这简单的操作,构成了实践和理论的结合。
这些机器加工成的工件简单也不错,但试想支撑现代化建设的哪一台机器不是由这种简单的工件来的而当我把自己亲手加工的工件交到老师手里时,那种自豪感是必须亲身体验才能感受到的。
现在看着自己做好的台灯柱,非常的漂亮,自己也很喜欢,就决定终身留下,当作纪念品了。
实习仅仅是三周,但是我们能学到的却很多,尤其是数控机床更是需要我们深入了解,熟练操作,它虽不是最先进的,但是那是一种方向,一种现代化的方向。
其实每次实习最激动的便是自己操作的时候了,主要的是因为只有当你自己利用所学知识运用到实践中那种感觉特别好,不仅可以满足自己的对那些庞大的机器的好奇心,也可以验证产品(中间产品或最终产品)从我们手中诞生的那个奇妙的一刻。
第二天下午,期待已久的刨工实习(自己动手环节)终于拉开序幕了。
老师引领我们来到牛头刨床前,一步一步详细地讲解刨床的各个组成部分、传动,并教导我们如何调节行程的起始位置等调节机构,如何刨削平面;之后就是将刨削加工的整个过程演示了一遍。