华南理工物流成本管理与控制期末重点整理讲解学习

物流成本管理与控制复习提纲

第一章概论

1．明确物流成本管理的目的

整个物流技术和物流管理的发展过程就是不断追求物流成本降低的过程。

2．掌握物流成本的含义与分类

概念与理解的不同角度：

①国标定义：物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现

②产品在实物运动过程中，如包装、运输、储存、流通加工、物流信息等各个环节所支出的人力、物力和财力的总和。

③物流成本是完成诸种物流活动所需的全部费用。

从物流成本管理和控制的角度可分为：

①社会物流成本

含义：一定时期内，国民经济各方面用于社会物流活动的各项费用支出。

细分：

●支付给运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等各个物流环节的费

用

●应承担的物品在物流期间发生的损耗

●社会物流活动中因资金占用而应承担的利息支出

●社会物流活动中发生的管理费用等

②货主企业物流成本

含义：制造企业和商品流通企业物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现

细分：p4

③物流企业物流成本

含义：物流企业物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现

细分：物流企业运营过程中发生的各项费用

3．相关学说：各学说的含义

1）“物流成本冰山说”-成立原因

①含义：人们并没有掌握物流成本的总体内容，提起物流成本大家只看到露出海水上面的冰山一角，而潜藏在海水里的整个冰山却看不见，海水中的冰山才是物流成本的主体部分。

②成立原因：

●会计核算制度本身没有考虑物流成本

●物流成本的计算范围太大

●物流成本的计算对象问题

●选择哪几种费用列入物流成本的问题

2）“黑大陆”学说

“黑大陆”的说法主要是指尚未认识、尚未了解，在利润表中所能看到的物流成本在整个销售额中只占极少的比重。

3）“第三利润源”学说-三个利润源

①“第三利润源”学说的主要内容：

●物流活动和其他独立的经济活动一样，它不仅是总体的成本构成因素，而且是单独盈利

因素，物流可以成为“利润中心”。

●从物流服务角度来说，通过有效的物流服务，可以给接受物流服务的生产企业创造更好

的盈利机会，成为生产企业的“第三利润源”。

通过有效的物流服务，可以优化社会经济系统和整个国民经济的运行，降低整个社会的运行成本，提高国民经济总效益

②三个利润源：劳动对象、劳动者、生产力中劳动工具的潜力，同时注重劳动对象与劳动者的潜力

4）物流成本交替损益规律—举例说明

①物流成本交替损益规律又称为物流成本效益背反规律、二律背反效应。包括物流成本与服务水平的效益背反和物流功能之间的效益背反。

②物流功能之间的效益背反举例：

从配送中心的数量与运输配送费和保管费的关系来看，一个企业如果在配送范围内建立多个配送中心，运输配送成本必然下降，因为运输距离变短，但是同时，由于单个配送中心必须配备一定数量的保管人员、车辆，且保持一定的商品库存，必然导致企业整体的工资费用、保管费、库存资金占用利息等大大增加。也就是说，运输成本和保管费用之间存在二律背反关系。

2）管理的目的（通过成本目标管理物流，3条）

①把握物流成本的总额，认识企业物流成本发展的趋势，与行业内其他企业进行横向比较。

②评估企业物流经营的绩效，从供应链全过程对物流作业进行整合管理。

③正确评估企业物流相关部分对企业的贡献，为企业发展战略的制定提供依据。

3）环节：预测、决策、计划、核算、控制、分析、考核

5．了解物流成本的综合管理与控制

1）两个系统的结合

2）强调循环

物流成本的综合管理与控制就是要将物流成本管理系统与物流成本日常控制系统结合起来，形成一个不断优化的物流系统的循环。通过一次次循环、计算、评价，使整个物流系统不断地优化，最终找出其总成本最低的最佳方案。图见p24.

第二章物流成本构成与分类

1．掌握社会（宏观）物流成本：

1）含义、衡量物流服务水平

社会物流成本是核算一个国家在一定时期内发生的物流总成本，是不同性质企业微观物流成本的总和。

一个国家物流成本总额占国内生产总值（GDP）的比例，已经成为衡量各国物流服务水平和物流发展水平高低的标志。

2）构成：

物流总成本= 存货持有成本+ 运输成本+ 物流行政管理成本

3）各国的分类与统计方法各不相同

①美国、日本、台湾地区

美国：物流总成本= 存货持有成本+ 运输成本+ 物流行政管理成本

日本：社会物流总成本=运输费+ 保管费+ 管理费

台湾：社会物流总成本=运输费+ 保管费+ 管理费

②方法有什么异同点

日本与美国计算公式的区别：

①关于运输成本，来自于货主费用的区别。美国计算货主费用包括运输部门运作及装卸费用，日本的运输费为货主企业支付给各种运输机构的营业运输费。

②日本将保管费作为计算的一部分

③管理成本，美国是由固定比例乘以存货持有成本和运输成本的总和得出，日本是将制造业和批发、零售业的产出总额，乘以各行业物流管理费用比例0.5％计算得出。

4.强调存货占压资金的利息（现代与传统的最大区别）

2．掌握企业物流成本：

企业物流成本由物流功能成本和存货相关成本构成：

物流功能成本包括物流活动过程中所发生的包装成本、运输成本、仓储成本、装卸与搬运成本、流通加工成本、物流信息成本和物流管理成本；

存货相关成本包括企业在物流活动过程中所发生的与存货有关的流动资金占用成本、物品损耗成本、保险和税收成本。

3．物流功能成本、存货相关成本

1）制造企业（三种形式，以流程为主）

制造企业p48图

2）商品流通企业（四大类）

商品流通企业：人工费用、营运费用、财务费用、其他费用

3）物流企业（三大类）

物流企业：营业税及附加、经营费用、管理费用

4）案例（其中一些名词的含义、结论）

强调实际情况具体分析，不能生搬硬套分类方法

第三章物流成本核算

1．明确核算的作用（5条）

核算是降低物流成本的前提和基础

①提高企业对物流重要性的认识，真正认识到物流是企业的“第三利润源”；

②为物流企业制定物流服务收费价格提供依据；

③为货主企业物流外包提供决策依据；

④为企业改善物流系统、更新物流设施设备提供决策依据；

⑤及时发现物流运作和物流管理中存在的问题，促进物流运作和管理水平的提高。

2．明确存在的问题（5条）

①物流成本核算的目的不明确

②物流成本的会计核算内容和方法不明确

③物流成本核算与管理没有超出财务会计的范围

④物流成本核算的标准不统一

⑤缺乏懂得物流知识的财务会计与管理会计人员

3．理解目的（基本目的与具体7条）

①通过对企业物流成本的全面计算，弄清物流成本的大小，从而提高企业内部对物流重要性的认识

②通过对某一具体物流活动的成本计算，弄清物流活动中存在的问题，为物流运营决策提供依据

③按不同的物流部门，计算各物流部门的责任成本，评估各物流部门的绩效

④通过对某一物流设备或机械（如单台运输卡车）的成本计算，弄清其消耗情况，谋求提高