交通运输单元测试试题

地理学科导学案

考点一、主要交通运输方式的比较与选择

1．现代交通运输方式有：_______、_________、_________、___________、管道运输等。2．主要交通运输方式的特点

运输方式特点

运量运价运速灵活性连续性成本

铁路运输

公路运输

水路运输

航空运输

管道运输

3．交通运输方式的选择

把下列交通运输方式及货物特点连线

管道贵重、急需、数量不大的货物

水运短途、量小及容易死亡、变质的活物和鲜活

空运远程、量大、不太急需的货物

公路大宗笨重、远程、不急需的货物

铁路以流体为主、如石油、天然气等

针对性训练1：

1、高铁的建设对那种交通运输方式的影响最大？

运输里程是交通网中某种运输方式线路总长度，下图

是1979—2014年我国各种运输方式里程变化统计图。

读图回答2—4题。

2．下列关于图中运输里程变化的叙述，正确的是

A．图示年间，四种交通运输里程均有提高

B．公路运输里程提高幅度最大

C．2000年以来，民航运输里程增长率最高

D．2001年起，民航运输里程超过铁路运输里程

3．图中运输里程公路高于铁路，体现公路运输比铁路运输

A．速度慢 B．运价高 C．灵活性强 D．连续性差

4．公路里程比是指公路实际长度与起讫点间线段长度的比值。华北平原地区国道的里程比高于东北平原，主要是因为华北平原

A．河网密度小 B．聚落密度大 C．农业规模小 D．工业规模大

5、阅读图文资料，完成下列要求。

巴拿马运河受宽度和水深限制，目前

仅可通航7.6万吨级以下轮船，更大型轮

船的货物则需分装、转运。轮船通过运河

的时间约9小时。近期，哥伦比亚拟修建

一条铁路，长约220千米，预计通过时间

为3小时。图10示意巴拿马运河和哥伦

比亚拟修建铁路的位置。

说明与巴拿马运河相比，哥伦比亚拟修建

铁路在运输方面的优缺点。（10分）

【课堂探究】

考点二、交通运输线布局的区位条件分析

1、影响交通运输线的区位因素有哪些？

2、交通运输线的区位因素与交通运输点的区位因素分析（三维设计P137）

针

3、交通区位条件的分析评价（三维设计P139）

【对点训练2】：

1、在青藏铁路和京沪高铁修建中都采用了“以桥代路”的模式，其作用相同吗？

成贵高铁起于成都市，途经乐山市、眉山市、宜宾市、昭通市、毕节市，止于贵阳市，全长约632.6公里，总投资约780亿元，为新建客运专线。全线桥隧比重达到78.6%，占线路总长的29.69%，隧道有183座，是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一。在成贵铁路修建中，将不再使用河墩跨桥设计，除了跨越岷江、金沙江的大桥施工期有

桥墩涉水外，成贵铁路其余跨越河段大桥桥墩将

不涉水，如鸭池河大桥。下图为我国西部地区局

部高铁分布图与成贵高铁走向图。据此完成5—7

题。

2．在铁路建设过程中，成贵高铁走向弃直取弯

原因可能是①照顾老少边穷地区，有利于扶贫②沿线地形平坦，工程量小，造价低

③避开成渝铁路客运专线，减少重复性建设④合理布局高铁网，使西南三省更广泛的区域受益A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④

3．成贵高铁是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一，修建面临的主要障碍是

A．高寒缺氧，冻土广布 B．戈壁广布，风沙严重C．资金缺乏，技术落后 D．地形崎岖，地质复杂4．除跨越岷江、金沙江的大桥施工期有桥墩涉水外，成贵铁路其余跨越河段大桥桥墩不涉水的原因是A．为了保护珍稀鱼类栖息地 B．节省工程量，降低工程造价

C．利于增加桥梁的稳定性 D．利于增加桥梁艺术性与美观性

5.阅读图文资料，完成下列各题。

下图示意某国南部沿海部分地区。该地区河流含沙量大，沿海水浅。18世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。M河自北向南纵贯该国中部，是该国重要的航道，H港为该国南部沿海最大港口。

（1）分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。

（2）说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。

考点三、交通运输线对区域自然环境的影响

气候

水文不合理的交通线建设，会破坏地表水的分布，导致洪涝灾害的发生。

植被（生

物）

不合理的交通线建设，会破坏地表植被的覆盖率，影响生物生存、迁徙、

繁衍等的环境，破坏生物多样性

土壤不合理的交通线建设，会造成土壤生产能力的退化，尤其在干旱半干旱

生态环境脆弱的地区，易加剧土壤荒漠化

地形山区不合理的交通线建设，会破坏山区地表状况，导致滑坡、泥石流等

灾害的发生

考点四、交通运输线对区域社会经济环境的影响

(一)对聚落的影响

交通运输既影响聚落的形成又影响聚落的空间形态，

1.交通运输与聚落

在交通便利的地方，有利于开展商贸活动，通常会形成较大的具居民点例如：河流干流与支流的交汇

处，河流入海口处、河运的起止点河过河点等易形成比较大的城市

2.交通运输与聚落的空间形态

3.交通运输与城镇分布

①沿河设城是我国南方城市布局的一般规律

②铁路的修建可促进一些城市的崛起和繁荣，“交通兴城市盛，交通衰城市败”

（二）对商业网点的影响

交通运输对商业布局的影响主要通过人流和物流来体现，商业中心的繁荣会促进交通运输业的发展

1.商业的发展离不开便利的交通。商业网点和商业中心一般布局在交通干道沿线。

2.交通运输对商业网点密度的影响

3.交通运输发展对商业布局的影响

【针对训练】

1、阅读图文材料，结合所学知识，回答下列

问题。

下图为福建省1982年和2005年交通与城市发展示

意图。改革开放后，随着交通条件的改善，福建省

经济得到快速发展，地区生产总值由1982年的

117.81亿元增加到2005年的6554.69亿元，城市

化水平不断提高。

（1）简述福建省交通运输网的变化特点。（4分）

（2）说明交通条件改善对福建省城市化的促进作用。（4分）

2、阅读下列材料，回答问题