法兰盘机械加工工艺说明书

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

一、零件的分析

(一)零件的作用

题目所给的零件是法兰盘(见附图1),其为盘类零件,用于卧式车床上。车床的变速箱固定在主轴箱上,靠该法兰盘定心。法兰盘内孔与主轴的中间轴承外圆相配,外圆与变速箱体孔相配,以保证主轴三个轴承孔同心,使齿轮正确啮合。

(二)零件的工艺分析

法兰盘共有两组加工表面,它们之间有一定的位置要求。现分述如下:

1.以Φ80孔为中心的加工表面

这一组加工表面包括:Φ62±孔及其倒角以及与其垂直的端面,Φ80h11外表面,两个M64×的槽,Φ36 0+孔以及与其垂直的端面,Φ52g6外表面B及退刀槽,三个互成

120°的Φ阶梯孔的两端面。

2.以A面为基准的加工表面

这一组加工表面包括:三个互成120°的ф阶梯孔,一个侧面C,一个平面D。

这两组表面之间有着一定的位置要求,主要是:

Φ62±孔对B端面的径向圆跳动公差为。

由以上分析可知,对于这两组加工表面而言,可以先加工其中一组表面,然后借助于专用夹具加工另一组表面,并且保证它们之间的位置精度要求。

二、工艺规程设计

(一)确定毛坯的制造形式

材料为HT15-33。考虑到法兰主要承受静压力,因此选用铸件。

(二)基面的选择

基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基面选择得正确与合理,可以使加工质量得到保证,生产率得以提高。否则,加工工艺过程中会问题百出,更有甚者,还会造成零件的大批报废,使生产无法正常进行。

(1)粗基准的选择。

按照有关粗基准的选择原则(如果必须首先保证工件上欲加工表面与不加工表面之间的

位置要求,则应以不加工表面为粗基准),孔Φ62±与B端面有的圆跳动公差要求,现选择Φ52g6外表面B为粗基准,利用三爪自定心卡盘加持外圆A,并且使卡盘端面紧靠A端面,这样可以消除所有六个自由度,达到完全定位。

(2)精基准的选择。主要应考虑基准重合的问题。当设计基准与工序基准不重合时,应该进行尺寸换算,这在以后还要专门计算,此处不再重复。

(三)制订工艺路线

制定工艺路线的出发点,应当是使零件的几何形状、尺寸精度及位置精度等技术要求能得到保证。在生产纲领已确定为大批生产的条件下,可以考虑采用万能性机床配以专用夹具,并尽量使工序集中来提高生产率。除此以外,还应当考虑经济效果,以便使生产成本尽量下降。

1.工艺路线方案一

工序1 粗车Φ端面,粗、精车外圆Φ80h11及车倒角,车两个槽Φ64,车外圆Φ52g6、退刀槽及倒角,车端面A。

工序2 扩孔Φ62±,扩孔Φ36 0+ ,绞孔Φ62±,绞孔Φ36 0+

工序3 车两个槽M64×,车孔Φ62±倒角。

工序4 镗刀镗R3圆角

工序5 铣Φ80h11端面.

工序6 钻三个孔Φ,钻三个孔Φ11。

工序7 拉槽6×6。

工序8 磨外圆Φ80h11,磨外圆Φ52g6。

工序9 铣侧面保证尺寸

工序10 铣平面保证尺寸54mm

工序11 表面处理,检验入库。

2.工艺路线方案二

工序1 粗车Φ80h11外圆柱面,车Φ120外圆柱面,车Φ80h11端面及倒角,车Φ端面及倒角,精车外圆Φ80h11,粗车Φ62±孔,精车Φ62±孔及倒角,车螺纹M64×,车两个密封槽Φ64。

工序2 车Φ52g6端面,车端面A,车Φ52g6外圆柱面、倒角及退刀槽,钻孔Φ36 0+,精车孔Φ36 0+。

工序3 钻三个孔Φ,钻三个孔Φ11。

工序4 拉槽6×6。

工序5 镗刀镗R3圆角

工序6 铣侧面保证尺寸

工序7 铣平面保证尺寸54mm

工序8 磨外圆Φ80h11,磨外圆Φ52g6。

工序9 表面处理,检验入库。

3.工艺方案的比较与分析

上述两个工艺方案的特点在于:方案一选择对孔Φ360+进行铸造然后在机加工(扩、绞),对Φ62±孔采取先扩后绞。在加工过程中,要进行七次装夹,用五套夹具,共八道工序。方案二选择对孔Φ360+进行先钻后车,对Φ62±孔采取先粗车后精车。在加工过程中,要进行六次装夹,用五套夹具,共七道工序。相比之下,方案工序更为简单。在工序安排中,装夹次数越多,定位次数越多,造成的定位误差也就越大,而且所用工时会越多。而且方案一没能完成车螺纹M64×工序。除此以外,方案二的1、2工序可合并为一个工序,两个方案都没有考虑到零件毛坯为铸件,因而在所有机加工之前,应先安排除砂工序。综合考虑以上各方面,对方案进行改进,改进后的具体工艺方案确定如下:

工序1 除砂。

工序2 粗车Φ80h11外圆柱面,车Φ120外圆柱面,车Φ80h11端面及倒角,车Φ端面及倒角,精车外圆Φ80h11,粗车Φ62±孔,精车Φ62±孔及倒角,车螺纹M64×,车两个密封槽Φ64。(以Φ52g6外圆柱面为粗基准,采用三爪卡盘夹持Φ52g6外圆柱面)车Φ52g6端面,车端面A,车Φ52g6外圆柱面、倒角及退刀槽,钻孔Φ360+,精车孔Φ36 0+。(以Φ80h11外圆柱面为精基准,采用三爪卡盘夹持Φ80h11外圆柱面)

工序3 钻三个通孔Φ11,钻三个孔Φ,惚沉头孔Φ(以端面A为精基准,)

工序4 拉槽6×6。

工序5 镗刀镗R3圆角。

工序6 铣侧面保证尺寸

工序7 铣平面保证尺寸54mm

工序8 磨外圆Φ80h11,磨外圆Φ52g6。

工序9 表面处理,检验入库。

将以上内容一并填入工艺过程卡片,见附表1。

(四)机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定

“法兰盘”零件材料为HT15-33,硬度为170-240HBS,毛坯的重量为,生产类型为大批生产,采用铸件。

根据上述原始资料及加工工艺,分别确定个加工表面的机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸如下:

1.外圆表面(Φ80h11,Φ52g6,Φ120)

外圆Φ80h11,表面粗糙度要求µm,公差等级为 6级,查《机械加工技术手册》(以下简称《手册》)表3-9(P87)采用先车(只能达7级精度),然后再磨(可达6级精度)。根据其尺寸,选用粗车的双边余量为2Z=2mm,精车双边余量为2Z=1mm,查《手册》15-13(P567),选用磨削的双边余量为2Z=。

外圆Φ52g6,表面粗糙度要求为µm,公差等级为 6级,查《手册》表3-9(P87)采用先车,然后再磨。根据其尺寸,选用粗车的双边余量为2Z=2mm,精车双边余量为2Z=1mm,查《手册》15-13(P567),选用磨削的双边余量为2Z=。

外圆ф120,选用粗车的双边余量为2Z=2mm。

2.内孔表面(Φ62±,Φ36 0+ )

内孔Φ62±,查《手册》表3-9(P87),采取先粗车再精车。根据其尺寸,选用粗车的双边余量为2Z=2mm,查《手册》9-11(P401),选用精车的双边余量为2Z=。

内孔Φ36 0+,查《手册》表3-5(P74),为9级公差要求,查《手册》表3-9(P87),采取先钻孔后精车。根据其尺寸,选用钻孔的双边余量为2Z=,查《手册》9-11(P401),选用精车的双边余量为2Z=。

3.外圆端面加工余量及公差(Φ80h11及Φ52m6端面)

外圆Φ80h11端面粗糙度要求为µm,轴向无公差要求。查《手册》表3-13(P91),粗铣的表面粗糙度为,可达要求,因而选用粗车即可。选用粗车的加工余量为Z=1mm.

外圆Φ52g6端面粗糙度要求为µm,轴向无公差要求。查《手册》表3-13(P91),粗车的表面粗糙度为,可达要求,因而选用粗车即可。选用粗车的加工余量为Z=1mm.

4. Φ端面

Φ端面的粗糙度要求为µm,轴向无公差要求。查《手册》表3-13(P91),粗车的表面

相关文档
最新文档