汽车电子控制期末复习试卷

一、填空

1．汽车排放对人类危害最大的是、、三类化合物。

2．在发动机控制系统中，点火控制包括点火提前角控制、_通电时间（闭合角）控制、防爆震控制三个方面。

3．怠速控制阀按结构与工作方式分可分为步进电机式、开度电磁阀式、开关电磁阀式。

4．主要由_微处理器、输入电路、输出电路_组成。

5．液力变矩器的基本元件是泵轮、涡轮、导轮_。

6．汽车排放根据控制的方式不同，可将它们分为_机内净化、_机外净化、污染源封闭循环净化三类。

7．是防抱死制动系统系统的缩写，是驱动防滑系统系统的缩写。

8、液力变矩器的基本元件是泵轮、涡轮、导轮_。

9、在用车发动机功率不得低于原标定功率的75%，大修后发动机最大功率不得低于原设计标定值的90%。

10、汽车排放根据控制的方式不同，可将它们分为_机内净化、_机外净化、污染源封闭循环净化三类。

11、是防抱死制动系统系统的缩写，是驱动防滑系统系统的缩写。

12、发动机技术状况变化的主要外观症状有：功率下降，燃料与润滑油消耗量增加，起动困难，漏水、漏油、漏气以及运转中有异响等。

13.在示波器上可以观察到点火的单缸波形、多缸重叠波形、多缸平

列

波、多缸并列波形。

14.怠速控制阀按结构与工作方式分可分为步进电机式、开度电磁阀

式、开关电磁阀式。

二、是非题：判断下列说法是否正确，正确的打√，错误的打X。

1.涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动

机的进气量。

√ ) 2.汽油单点喷射式系统将喷油器安装在节气门处。

( √ )

3.硅整流交流发电机严禁采用短接接线柱试火的方法检查故障。

( X ) 4.氧传感器出现故障一般会导致汽车无法起动。

( X )

5.配气相位可变控制的作用就是让发动机的配气相位随发动机转速

的变化而改变，使发动机在各种转速下均处于理想的配气相位状态，

以提高发动机的动力性和经济性。

( √ )

6.涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动

机的进气量。

√ ) 7.汽油单点喷射式系统将喷油器安装在节气门处。

( √ )

8.硅整流交流发电机严禁采用短接接线柱试火的方法检查故障。

( X )

9.如果各缸点火电压均过高，超过10，则可能是混合气过稀、分电器

中央高压线端部未插到底或脏污严重、分火头与分电器盖插孔电极间

隙太大或各缸火花塞间隙均偏大等原因造成的。?? ( √ )

10.进气管真空度的检测应将发动机预热到正常工作温度。 ?? ( √ ) 三、单向选择

1．一辆汽车在行驶时机油压力突然降低，故障部位通常在哪里？

（C）

A.连杆轴瓦

B.机油滤清器

C.机油泵

D.

主油道

2．微机控制的点火系统的点火时由（A）控制。

A.电子控制模块

B.真空提前装置

C.离心提前装置

D.配电器

3．关于气门油封，以下哪种说法不正确？（B）

A.气门油封一般安装在气门导管上端

B.气门油封的作用是阻止润滑油流到气门上

C.如果气门油封漏油，可能会引起发动机烧机油

D.气门油封损坏可能会引起气门积炭

4．永磁式起动机是将（B）用永久磁铁取代。

A.电枢绕组

B.励磁绕组

C.吸引线圈

D.保持线圈

5．一辆（化油器）汽油发动机的汽车在维修站进行检修，发现发动机的机油变稀，而且有汽油味，则故障可能发生在（C）

A.火花塞故障，少数气缸不工作

B.混合气过浓

C.汽油泵渗漏

D. 喷油器可能堵塞

6、一辆汽车在行驶时机油压力突然降低，故障部位通常在哪里？（C）

A.连杆轴瓦

B.机油滤清器

C.机油泵

D.

主油道

7、微机控制的点火系统的点火时由（A）控制。

A.电子控制模块

B.真空提前装置

C.离心提前装置

D.配电器

8、我国监督检验汽车产品质量常采用（ A ）两指标评定汽车可靠性。

A、平均故障间隔里程和平均首次故障里程

B、大修间隔里程和汽车的使用寿命

C、大修间隔里程和平均首次故障里程

D、平均故障间隔里程和大修修里程

9、汽车通过沙地、泥泞土路和雪地等松软路面时，驾驶员应用（ D ）的操作方法，以保证有较大的牵引力，改善驱动轮同路面之间的附着力，减少滚动阻力，提高汽车的通过性。 ??

A、加速行驶

B、减速行驶

C、提高轮胎气压

D、降低车速（低速挡）、避免换挡和加速并尽量保持直线行驶

10、汽车在坏路或无路条件行驶，其主要的使用特点是（ B ）。

A、轮胎与路面间的附着系数增大，车轮的滚动阻力系数减小

B、轮胎与路面间的附着系数减小，车轮的滚动阻力系数增大

C、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数都增大

D 、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数都减小

四、简答

1.涡轮增压的主要作用

涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。

2.废气再循环（）

废气再循环（）就是将发动机排出的部分废气引入进气管，与新鲜气体混合后进入汽缸，利用废气中所含的二氧化碳（2）不参与燃烧却能吸收热量的特点，降低燃烧温度，以减少的排放。

3.点火提前角的控制

点火提前角的控制包括两种基本情况：①起动期间的点火时间控制：发动机在起动时，在固定的曲轴转角位置点火，与发动机的工况无关。

②起动后发动机正常运行期间的点火时间控制：点火时间由进气歧管压力信号（或进气量信号）和发动机转速确定的基本点火提前角和修正量决定。

修正项目随发动机而异，并根据发动机各自的特性曲线进行修正。4、什么是制动跑偏？制动时汽车跑偏的原因由哪些？

制动时，汽车自动向左或向右偏驶，称为制动跑偏。原因：