深圳驾考减速技巧分享
驾照科目二考试超级技巧
驾照科目二考试超级技巧驾照科目二考试超级实用技巧一、科目二考试技巧-单边桥要点：1、过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上;2、上桥后，尽量减速(有必要踩一下脚刹);3、当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈;4、当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈;5、当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈;再进行方向小幅修整，直至车头摆正(若车头已正，就不必修整方向)。
二、科目二考试技巧-侧方停车要点：1、沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车;2、挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯，准备倒车入位;3、倒车时，当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半，立刻看左侧后视镜;4、左侧后视镜内出现4号杆后，方向向左到底，再看车头;5、车头两侧位于1、2号杆中间，停车(方向不必回正，保持停车时的位置);6、踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭，准备出车位;7、车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位;8、当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。
三、科目二考试技巧-上坡定点停车与起步要点：1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠;2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50CM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线);3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯;4、起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭;5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进;(在这里，有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样)。
四、科目二考试技巧-S弯要点：原则上进入弯道后尽量走大圈;处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘(具体为不出线，也不能离边缘线太远)，到S弯尽头回正方向。
深圳驾考坡道定点停车技巧
深圳驾考坡道定点停车技巧深圳驾考坡道定点停车技巧1. 要到定点停车线前10米就要减慢速度，用离合器来控制车速度，保持考倒桩那个速度前进上去，同时打右转向灯，不打灯听说要扣10分;2. 采用3把方向(先向右打90度，要靠边了回正，再像左打45度，再回正)尽量将车靠到边上直线前进，这样保证右边不会超过30cm。
3. 当要到停止线时，就对离合器多踩点就走得更慢了，如果力不够就抬点，此时脚要放在刹车行，眼睛瞄准停止线，一到达停止线(看左侧后视镜下边看到)，就踩住刹车离合停下。
然后使劲拉下手刹(看车上人多少，人多就拉高点)，驳回方向灯，慢慢地松脚刹，如果发现有点往后溜车就立即踩住刹车，重新拉使劲拉手刹。
这样保证停车非常标准，也不会错位。
考科目二坡道起步技巧坡道起步方法一、不加油门：双脚踩住离合与脚刹，然后不用拉手刹，右脚踩住刹车，左脚慢慢抬离合，当车身抖动，别停，继续放离合!放到什么程度呢?车身引擎盖跳动，什么叫跳动呢?我的经验是，你看引擎盖上教练车考试车都有额外的两面小镜子，当引擎盖上的小镜子开始抖动了，再放脚刹，但是左脚离合别动!稳住，到坡顶后，再放光离合!坡道起步方法二、加油门：比较难，但是一旦掌握，不容易熄火。
口诀还是左右左：停好车拉好手刹后，首先慢慢抬离合器，抬到车抖半联动点，稳住停，然后开始慢慢加油门，加大概三分之一到一半油门，然后停住右脚，再慢慢抬左脚离合，此时十分关键!听声音或者看转速表，当你抬离合器时，声音开始下降变闷，转速表下降到1000转左右时，左脚停住，放手刹，慢慢加油门，左脚别动，然后到坡顶，开始完全松掉离合!坡道停车起步的评分标准1、没有定点停车，扣100分;2、车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分;3、停车后后溜大于30厘米，扣100分;4、停车后后溜小于30厘米，扣10分;5、起步未开左转向灯，扣10分;6、车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分;7、车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分;8、停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分;9、起步时间超30秒，扣100分。
深圳驾考二号道
靠边停车，车身距 离边线30公分内不 扣分，大于30小于 50扣10分，大于50 不合格
靠边停车后，摘P挡拉手刹。听到请起步， 继续完成考试后，左转向灯，挂挡，松手 刹，原地九十度，看后方无车起步，变更 车道
有条件加速到25
右转
这杆前可停，后面 慢速行驶，一直到 右转
第一个虚线为减速感应区 终点，车头距离七八米刹 车一次，两三米刹车一次
前方路口右转，转向灯
人行横道，减速 停车
加速
前方路口直行，减速停车， 后面与一号线相同
停车左转ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
变更车道，10秒 后返回，预备左 转
看隔离带打方向，不压实线，车身过 了这里才能掉灯，否则补灯（3秒内）
前方路口左转，打灯，观察无车再起步，掉 头，超车，在这俩项目与前车拉开距离，超 车完毕加速到25
一直到红绿灯右转之前都保 持在25
直线行驶看最远端，不 要超速，绿灯才能右转， 一灯一车
深圳科目三c1考试技巧
深圳科目三c1考试技巧今天来聊聊深圳科目三C1考试的一些实用技巧，这可是让无数驾驶证申请者头疼的环节呢！记得我自己考科目三的时候，那真是一个紧张又刺激的过程。
所以，今天就想和大家分享几个我亲身经历和验证过的技巧，希望对正在备考的你有所帮助。
首先啊，线路熟悉是基础中的基础。
深圳的科目三考试有多个路线，每个路线的难点和注意事项都不一样。
我的建议是先通过一些模拟软件或者实地去走走，把每个路口、转弯点、红绿灯位置都记在心里。
就好像旅游之前要先熟悉地图一样，这能让你在考试时更从容不迫。
对了，还有个事儿要说，提前了解考试车的习惯也很重要。
不同驾校、不同批次的车，离合器点、油门响应都可能有所不同。
我当年就因为没提前适应当天的考试车，在起步的时候就熄火了，一下子就扣了10分，那叫一个心疼啊！所以，如果可能的话，在考试前一天去试驾一下，感受一下考试车的“脾气”。
还有一个关键点就是心态调整。
考试当天，说实话，谁都会紧张，关键是要学会应对这份紧张。
我考试时就自己在心里默念：“深呼吸，一步一步来，我训练了这么久，没问题的！”就好像给自己打气一样，让心里的焦虑稍微平复了一些。
说实话，我一开始也不懂这种心理暗示的力量，后来尝试了才发现，真的很管用。
说到这里，我还想提一下细节控制。
科目三不仅仅是考验驾驶技术，更考验你的细心程度。
比如，变道前打转向灯一定要够三秒，这个细节很多考生容易忽略，但一旦被抓到，那就是直接扣分的。
还有，靠边停车时，记得离路边30公分以内，这个距离感需要通过平时多加练习来找准。
可能会有朋友问，万一遇到突发情况怎么办？比如路上突然窜出一只小动物，或是前车突然急刹。
这里有个小技巧，就是保持车距，给自己留足够的反应时间。
遇到突发状况时，先别急，稳住方向盘，轻点刹车，保持冷静处理。
我有次练习时就遇到过行人突然横穿马路，还好反应及时，才真正体会到了“安全驾驶”的含义。
不过，说了这么多技巧，也得承认，完美通过考试不仅需要技巧，还需要一点运气。
自动档车减速操作方法
自动档车减速操作方法
自动档车的减速操作方法主要有以下几种：
1. 轻踩刹车：当需要稍微降低车速时，可以轻踩刹车来减速。
轻踩刹车时，应该适度用力，以免车速下降太快或者刹车过急。
2. 切换到低挡：在自动档车上，可以通过将档位拨到低挡（如S档或者手动模式），来实现减速。
低挡会提高发动机转速，提供更大的发动机制动力。
但是切换到低挡时，需要注意车速不能过高，以免发动机超速。
3. 主动减速：在行驶过程中，可以主动松开油门踏板，让发动机减少动力输出，从而减缓车速。
这种减速方式比较温和，适用于需要缓慢降速的情况。
4. 使用手刹：如果需要紧急停车或者急刹车，可以使用手刹来迅速减速。
使用手刹时，应该尽量避免过度使用，以免造成车轮锁死或者车辆失控。
需要注意的是，无论使用哪种减速方式，都应该提前预判道路条件和交通情况，以便安全地减速。
另外，减速时要遵循平稳过渡的原则，避免造成车内乘员的不适感。
考驾照学习资料2022：驾考科目二控制车速的技巧
驾考科目二控制车速的技巧科目二考试最重要的就是要把握好踩离合，离合踩好了，车子的速度也就掌握好了，这个时候车子就完全掌握在你的脚下了!当时我才学科目二的时候，成天踩离合，真的是踩的脚痛!那么我们要怎么踩好离合来掌握好科目二的车速?下面看看我给大家的介绍吧！首先是要学会正确踩离合器的姿态，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。
女生不要穿高跟鞋，不要用脚尖踩踏板或脚跟离地，会导致力气不够。
踩离合器时，要避开长时间处于半接合状态，这样可以让离合器免受磨损之苦。
还有要提示大家的是离合器不要放得太快或刻意将发动机转数提升得过高，这样离合器会损耗得很快。
换档的时候要记得踩低离合器,有车友问：车子起步后，怎么能要车子快点动起来不要超过5秒? 离合器的总行程每个都不一样，你需要车子快点动，而不是动多快, 这个的关键就是第一脚一松就能达到半联动与空挡滑行的临界值之上，假如要找这个临界值，就是先挂档，后踩离合，踩到刚刚能进档的地方就是临界值，所以略微抬一点就已经是半联动了。
那么一松脚刹或者手刹就可以动了。
但是有个更简洁的方式，快速一脚抬到半联动总行程的一半少一点点就可以了。
有车友问：教练教的是用脚尖踩离合器，但是我实际操作过程, 在抬离合器的过程往往会渐渐滑到脚掌掌握离合器。
是不是鞋子的问题?不是鞋子问题。
留意两点：第一，坐姿。
踩的时候你的脚是否是正着踩?假如是，那么很有可能你踩不好，还有脚跟是否落地?假如没有，那么你的调整很难做到微小。
其次，刚才讲过临界值之下以及踩到物理上的踩死都是一个效果, 所以假如你每次真的踩死到踩不动，那么很有可能你抬很久都还没到临界值，这个抬放幅度会超过你脚的自然屈伸度，所以踩着踩着就会往前跑。
想要克服这个问题，需要你把大腿放松，完全用脚踝的力度去掌握，往往脚下感觉最顶脚的时候就已经到临界值了。
-2 —。
驾考技巧总结（2篇）
驾考技巧总结必备，____驾考新规常识及“通关秘籍”直线百米加速行驶：起步：踩离合、刹车挂一档，放刹车，慢抬离合，抬完离合，慢加油门，这时发动机转速1500r/min，车速10左右，松油门，同时踩离合，换二档，慢抬离合，慢踩油门，待车速提高到20-30左右，换三档，在提高车速，依次换4、____档。
退档同样步骤操作。
调头。
从____档依次减到____档，打左转向灯，踩刹车控制好车速，利用离合半联动行驶，松开油门，打好方向盘，关闭转向灯，完成调头。
打方向方法：打得快要回得快、打得慢就要回得慢。
缓弯时：要早打慢打，回方向时要早回慢回;急弯时：要晚打快打，回方向时要早回快回。
1、倒车入库我的体会：左钩：车头要过线，开始倒车，看点：当黄线延长线被后视镜挡到时，开始向左打满方向盘，同时控制好离合器踏板使其半联动状态，慢速行驶，同时观察左、右后视镜，确认车与边缘线的距离，当右侧逐渐从从三角形倒梯形，将要平行的时候迅速打回方向盘，同时控制好离合器半联动，尽量慢，调整两边车宽，哪边宽往哪边打，待车开到黄线在后视镜1/3的位置就可以踩刹车停车，完成左钩。
注意：倒车期间速度要慢，控制好离合器，不能压线，中途不能停车、不能踩刹车。
停车时一定要踩下脚刹，防止车辆后溜。
与原来的电子桩相比，去掉了“移库”，仅考察车辆在横向行驶时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。
整个考场为一个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。
入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。
难点。
中间不能停顿，彻底否定了目前电子桩考试中，原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。
此外考生需重新学习如何从后视镜观察边线。
小窍门。
在准备入库之前，允许停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。
2024驾考技巧和口诀
2024驾考技巧和口诀一、科目一理论考试技巧口诀1. 关于交通标志红圈白底是禁令，看到就别往里冲。
蓝底白字是指示，按照指示来行事。
黄底黑字三角形，警告标志要警醒。
2. 交警手势交警抬手我停车，他的手掌像堵墙。
交警胳膊伸得直，左右转弯要认知。
交警胳膊向下压，减速慢行别害怕。
3. 关于速度没有中心线的路，城市三十公路四。
有中心线的路，城市五十公路七。
高速最低六十起，最高一百二十里。
能见度小于二百米，车速六十要牢记。
能见度小于一百米，车速四十莫大意。
能见度小于五十米，车速二十把车息。
二、科目二场地考试技巧1. 倒车入库倒车入库看点位，左镜下沿压横线。
右打死来把库进，车身平行回一圈。
出库左镜压横线，左打死来别乱转。
2. 侧方停车侧方停车先靠右，三十厘米要足够。
倒车看右后视镜，库角消失右打死。
左镜看到内角现，回正方向继续倒。
左后轮压虚线，左打死来入库了。
3. 曲线行驶曲线行驶心莫慌，车头沿边来领航。
左弯车头对右边，右弯车头对左边。
4. 直角转弯直角转弯靠右行，三十厘米要搞定。
左镜下沿对线齐，左打死来转过去。
三、科目三道路考试技巧1. 灯光操作听到通过和超车，交替灯光闪两下。
雾天行驶开雾灯，危险报警闪光灯。
跟车会车有路灯，近光不用再变动。
2. 起步一踩二挂三转向，四看五松六手刹。
轻抬离合慢给油，起步稳稳向前走。
3. 直线行驶目视前方看得远，微调方向保直线。
感觉跑偏别乱动，轻轻修正就管用。
4. 变更车道变更车道先打灯，三秒之后再行动。
观察后视镜安全，侧头再把盲区看。
5. 靠边停车听到靠边停车令，先打右灯再看镜。
三十厘米把握好，拉手刹后回空挡。
四、科目四安全文明驾驶常识考试技巧1. 关于紧急情况处理车辆故障先警示，三角牌在车后立。
高速一百五十米，普通道路五十米。
遇到火灾先灭火，灭火器在车右侧。
2. 关于事故责任认定转弯让直行，右转让左转。
有障碍让无障碍，靠山让行要记全。
3. 关于恶劣天气驾驶雨天行车要减速，制动距离会变长。
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在练车场上，相信很多学员在学车时，都有听到教练说，要减速，就要先踩离合，再踩刹车。
但是，有时候又有一些教练让学员先踩刹车，甚至都不用踩刹车，这就把一些学员给说懵了。
下面给大家分想的一些相关事项，希望可以帮到您。
那么，在考试中，如果想减速，我们是先踩离合，再踩刹车好呢，还是先踩刹车，再踩离合更稳妥呢。
这里，我们就一起从多个方面分析一下。
科目二目前基本上全程用的都是1档或倒挡，就算是10月新规出来，也只是在进行S弯项目时需要用到2档。
那么，这里的前提是使用着1档或倒挡的，这种情况下，一般只用离合控制车速。
所以，在想要减速或停车时，就必须先踩离合再踩刹车。
不过也有一个例外，那就是在半坡定点时，在到达点位时，离合和刹车要同时踩死。
在科目三中，因为项目的原因，用到刹车的情况会比科目二多，那么我们来对应着场景分析一下：
停车前减速——先踩离合后踩刹车
在红绿灯路口遇到红灯需要减速停车，或者在最后靠边停车时，为了防止停车熄火，需要先踩下离合，然后再踩刹车，这样更为稳妥。
遇到紧急情况，需要紧急制动——同时踩下刹车和离合
考试中，遇到前方有突发状况，需要紧急制动时，也是为了防止车子熄火，同时保证安全，那么这时，就要同时踩下刹车和离合。
当然，值得注意的是，在考试中这种紧急制动的情况一般比较少出现。
但是在实际驾驶中，却是十分常见的，那么到时候还是直接踩刹车而不踩离合更好，虽然车子会熄火，但是制动力更强，更安全。
换挡从高档位减到低档位——先踩离合再踩刹车
在4挡行驶一段路程后，要重新减档到3挡;在遇到需要掉头、转弯、停车等情况时，要将档位从3挡降到2挡;那么这时，就需要先踩刹车将速度降到对应的速度区间后，再踩离合进行换挡操作。
到固定区域时需要减速——轻踩刹车不踩离合
在通过学校区域、公交站点时，需要减速行驶，并要求速度降到30码以下。
那么这个时候，我们不需要先踩离合，只要轻踩刹车来减速即可。
深圳市深港机动车驾驶培训集团有限公司(简称“深港驾培集团”)，成立于1994年，注册资本1亿元，总部设在深圳市宝安区。
作为国内学车驾培行业的企业之一，深圳市深港驾培集团历经近二十年的稳健发展，已发展成为注册资本过亿元，集驾驶培训、大型训考场建设及运营、专业陪驾自驾游服务等多位一体的集团化、产业链式连锁发展企业。
自成立以来，引入相对舒适的捷达、三菱、广本作为教练车;创建个性化班别;建立科技信息化管理系统;引入并通过
ISO9001质量认证系统;建立专业呼叫中心……，深圳市深港驾培集团的每一次创新都促进了驾培行业的发展。