卫星导航将迎来黄金5年
2018年高考政治时事热点课件--我国成功发射两颗北斗三号卫星 (共11张PPT)
②在实践基础上的理论创新决定社会的发展和变革
③创新是辩证否定观的要求，要敢于突破自我、否定一切 ④创新永远在路上，无终点，要不断解放思想、实事求是、与 时俱进 A. ①④ B. ③④ C. ②③ D. ①②
谢谢！
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
A. 工匠精神为北斗卫星的科技创新提供精神支持
B. 工匠精神为北斗卫星的科技创新提供现实路径 C. 工匠精神是科技研究人员的知识素养 D. 工匠精神决定着北斗卫星科研的成功
创新演练
3.创新从哲学上说是人的实践行为，是人类对于发现的再创造， 是对于物质世界的再创造，并形成新的物质具体形态。下列对 “创新”理解不正确的是（ ） ①创新是民族进步的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力
处理系统。“加强核心关键技术攻关，把每一个参试软件做成精品，
才能有效提升各系统的参试能力”，技术部主任刘成国说。
热点解读 1. 科学技术是第一生产力。北斗卫星导航系统
迎来了产业化的时代，推动了经济社会的发展。
热点解读
2.科技创新是提高社会生产力和综合国力的战略 支撑，必须摆在国家发展全局的核心位置。要坚持走 中国特色自主创新道路。“北斗”系统研制过程中， 科技人员从零起步，创造性提出了建设方案，攻克难 关，开辟了卫星导航的新纪元。
热点解读
3. 创新推动社会生产力的发展，推动实践的发 展。卫星导航定位系统广泛应用于政治、经济、军 事等领域，对维护国家利益具有重大意义。
热点解读 4.量变是质变的必要准备，质变是量变的必然结
果。这要求我们要注意量的积累，为质变创造条件；
抓住时机，促成质变，实现事物的飞跃和发展。创
新团队经过数十万次调研和修改完善，才成功将系
我国成功发射两颗北斗三号卫星
通信2020年三季报综述：机构持仓创新低，聚焦5G全新边际机遇
证券研究报告|行业专题研究2020年11月03日通信2020年三季报综述：机构持仓创新低，聚焦5G 全新边际机遇我们通过梳理2020年三季报数据，得出以下结论，样本选择见正文：（1）三季度通信行业整体平稳向上，5G 全年建设目标已提前完成。
在经历了一季度的停顿，和二季度强劲的反弹后，三季度进入平稳发展期。
全行业前三季度收入同比上涨4%。
根据工信部最新数据，我国已建成超60万站5G 基站，已提前完成全年建设目标，三季度通信行业整体增速较二季度略有放缓，但依旧保持向上态势，产业链围绕5G+云科技周期共振整体发展良好。
（2）风物长宜放眼量，把握高景气赛道，聚焦5G 生态下正在酝酿的新机遇。
全行业前三季度收入同比增长4%，净利润同比下滑6%。
剔除中兴通讯、中国联通后，20Q1全行业收入同比增长2%，净利润同比下滑4%，主要系一季度疫情影响。
三季度平稳增长，后续将展望5G 应用及共建共享。
虽然从整体上看，2020年前三季度通信行业的业绩增长速度较慢，但主要是受到了一季度疫情停工的影响，随着5G 全年建设目标的达成，后续有望在5G 应用端加速发掘，而在第四大运营商中国广电正式成立后，黄金700Mhz 频段的建设有望加速推动，对我国整体5G 建设及覆盖都有非常深远影响，整个5G 生态的基础设施趋于完善，5G 正进入应用爆发前夜。
我们认为，在此时刻，应该将目光放的更加长远，除了继续关注具有高景气的赛道，更应该聚焦于5G 带来的新边际，新空间，新机会。
（3）费用端持续优化，研发费用稳中有升。
从期间费用率看，经历了一季度由于疫情影响带来的费用上涨，二、三季度重回优化轨道，前三季度全行业费用率为11.8%。
与此同时，销售费用同比下降0.4个百分点，研发费用率同比上涨0.1个百分点，产业链优化仍在持续进行，疫情之下重视研发投入，积极备战5G 带来的行业新机遇。
（4）子行业中，运营商，光模块景气度稳步提升，卫星通信导航异军突起，PCB 韧性极强，射频器件有望随国产替代空间实现反转。
中国航天事业发展的资料
中国航天事业发展的资料中国航天事业自20世纪50年代启动以来，经历了多个阶段的发展，取得了丰硕的成果。
自1970年中国首次成功发射卫星以来，中国航天事业逐步扩展至载人航天、深空探测、空间科学实验室、运载火箭和卫星应用等多个领域，成为了国家发展战略中不可或缺的重要组成部分。
一、航天事业的起步阶段（1950年代-1970年代）中国航天事业的起步阶段始于上世纪50年代，当时中国正处于工业化和现代化进程中，开始意识到发展航天技术的重要性。
1956年，中央人民政府批准成立中国航天研究院，专门从事火箭发射和卫星等领域的研发工作。
随后几年，中国开始大规模进行火箭试验，并于1960年成功发射了第一枚零式火箭。
1970年，中国成功发射了第一颗人造卫星东方红一号，标志着中国航天事业迈进了载荷运载的时代。
此后，中国开始逐步发展运载火箭和卫星应用技术，并取得了一系列重要的成果。
20世纪80年代，中国航天事业迎来了发展的黄金时期。
1983年，中国首次成功发射了实用型的通信卫星，标志着中国航天技术突破了传输领域的关键技术，并将卫星应用推至一个新的高度。
随后的几年，中国陆续开展了地球资源卫星、气象卫星、导航卫星等应用卫星的研制工作，并相继投入使用。
1990年代初，中国推出了长征三号运载火箭，其推力已达200吨，确立了中国成为重型运载火箭强国的地位。
在20世纪90年代，中国开始着手进行载人航天计划，并于2003年成功发射了神舟五号，成为继美、俄之后第三个能独立完成载人航天技术的国家。
三、跨越式发展阶段（21世纪）21世纪初，中国航天事业进入了跨越式发展阶段。
中国开始着眼于深空探测和空间科学实验室等前沿领域。
2013年，中国成功发射了嫦娥三号，展开了月球探测的新篇章。
2016年，中国成功升空了天宫二号空间实验室，并在此基础上于2019年建立了首个空间科学实验室天和核心舱，开始进行长期的空间技术和实验研究。
此外，中国还加快推进卫星和导航系统的建设。
卫星导航系统在导航工程中的作用与发展
卫星导航系统在导航工程中的作用与发展导航工程是一门应用科学，通过运用各种技术手段来实现航行、飞行或者车辆行进的精确导航。
随着科技的不断进步，卫星导航系统在导航工程中起着至关重要的作用。
本文将介绍卫星导航系统在导航工程中的作用，并探讨其未来的发展趋势。
一、卫星导航系统的作用卫星导航系统利用地球轨道上的卫星，通过接收和发送信号来提供准确的位置、导航和时钟信息。
其主要作用如下：1. 精确定位：卫星导航系统可以通过对卫星信号的接收和解算，精确确定用户的位置。
无论是陆地上的汽车导航，还是航空航天领域的飞行导航，卫星导航系统都能够提供高精度的位置信息。
2. 航行导航：借助卫星导航系统的定位能力，船舶、飞机和车辆等交通工具能够在航行过程中实时获取自身位置和目的地之间的路径信息。
通过导航系统的指引，用户可以更加准确地进行航行，并避免出现偏离航线的情况。
3. 时间同步：卫星导航系统不仅可以提供准确的位置信息，还能提供高精度的时间同步。
这对于金融交易、通信网络以及科学实验等领域来说至关重要。
同时，通过全球卫星导航系统的时间同步，还可以实现各个应用领域之间的数据互操作。
二、卫星导航系统的发展随着技术的不断突破和卫星导航系统的升级，其在导航工程中的作用越来越重要。
未来的发展趋势主要包括以下几个方面：1. 增强定位精度：目前已经存在着多个全球卫星导航系统，如美国的GPS系统、俄罗斯的GLONASS系统和中国的北斗系统等。
随着技术的发展，这些系统的卫星数量将增加，卫星间的协同工作将变得更加紧密，从而提供更精确、更可靠的定位服务。
2. 多模态导航整合：未来的导航工程将逐渐实现多模态导航的整合。
不仅可以通过卫星导航系统进行位置定位，还可以结合其他传感技术，如惯性导航、视觉导航和雷达导航等，从而提供更全面、更准确的导航服务。
3. 无人驾驶导航：无人驾驶技术是当前热门的研究领域之一。
卫星导航系统在无人驾驶领域的应用将越来越广泛。
通过与车载传感器和高精度地图的结合，可以实现自动驾驶车辆的精确定位和导航。
21世纪军用卫星发展概况
21世纪军用卫星发展概况摘要：21世纪初前后的几场高技术局部战争中，军事卫星得到了广泛应用。
实践证明，军事卫星在战争中的作用越来越重要。
本文主要对21世纪军用卫星的发展概况进行分析。
关键词：卫星军事发展战争一：军用卫星的概念军用卫星（military satellite）：专门用于各种军事目的的人造地球卫星。
是发射时间最早、发射数量最多的人造地球卫星之一。
军用卫星从20世纪50年代末出现到90年代直接参加局部战争，已经发展成为一些国家现代作战指挥系统和战略武器系统的重要组成部分，被喻为现代信息战的军事力量倍增器。
二：军用卫星的分类用于各种军事目的的人造地球卫星。
军用卫星发射数量最多，约占世界各国航天器发射数量的三分之二以上。
50年代末期，人造地球卫星开始试验用于军事目的，到60年代中期各种军用卫星即已相继投入使用。
70年代之后，军用卫星得到很大发展，已经成为一些国家现代作战指挥系统和战略武器系统的重要组成部分。
军用卫星按用途一般可以分为侦察卫星、军用气象卫星、军用导航卫星、军用测地卫星、军用通信卫星和截击卫星。
一些民用卫星也兼有军事用途。
1、侦察卫星：利用各种遥感器或无线电接收机等侦察设备收集地面、海洋或空中目标的辐射、反射或发射的电磁波信息，获取军事情报。
侦察卫星又分为照相侦察卫星、电子侦察卫星、海洋监视卫星、导弹预警卫星和核爆炸监视卫星等。
2、军用气象卫星：利用各种气象遥感器拍摄云图和获取其他定量气象参数，提供全球范围的战略地区和任何战场上空的实时气象资料。
军用气象卫星具有保密性强和图像分辨率高的特点。
美国的军用气象卫星有“布洛克”号国防气象卫星，苏联的军用气象卫星混编在"宇宙"号卫星系列中（见气象卫星）。
3、军用导航卫星：通过发射无线电信号为地面、海洋和空中军事用户导航定位。
军用导航卫星定位精度高，能在各种天气条件下和全球范围内提供导航信息，而且用户设备简单。
军用导航卫星主要为核潜艇提供在各种天气条件下全球导航定位服务，也能为地面战车、空中飞机、水面舰艇、地面部队甚至单兵提供精确位置、速度和时间信息。
卫星导航GLS的发展前景
卫星导航GLS的发展前景随着科技的不断发展，卫星导航GLS（Global Navigation Satellite System）的发展前景也越来越广阔。
GLS是一种由一系列卫星组成的导航系统，可以为全球范围内的用户提供高精度、高可靠性的定位、导航和定时服务。
GLS包括美国的GPS系统、俄罗斯的GLONASS系统、欧洲的伽利略系统和中国的北斗系统，这些系统的不断完善和发展，为全球导航服务的普及和提高提供了坚实基础。
在GLS的发展历程中，美国的GPS系统无疑是最为成功和成熟的一个系统。
自1978年开始建设以来，GPS系统已经经历了多次卫星更新换代，技术和信号改进，使得其在精度、覆盖范围等方面都取得了显著进步。
目前，GPS系统已经成为全球导航领域的领头羊，为全球各行各业的用户提供了准确可靠的导航服务。
除了GPS系统，其他GLS系统也在不断发展和完善中。
俄罗斯的GLONASS系统在最初的发展中曾经遇到了一些困难，但在近年来经过改革和技术升级，GLONASS系统已经实现了全球覆盖，并且在高纬度地区的导航性能要优于GPS系统。
欧洲的伽利略系统也在不断完善中，其优势在于提供了更高精度和更安全的服务，特别是在民航领域，伽利略系统的应用前景更是非常广泛。
中国的北斗系统也在持续建设和发展中，其覆盖范围和精度也在不断提高，未来有望成为GLS领域的重要力量。
随着GLS系统的不断完善和发展，其在全球导航市场的前景也越来越广阔。
在智能交通领域，GLS系统可以为车辆提供高精度的定位和导航服务，帮助驾驶员更准确地找到目的地，减少交通事故的发生，提高交通运输效率。
在无人驾驶和自动驾驶领域，GLS系统更是不可或缺的重要组成部分，可以实现无人驾驶车辆的自主定位和导航，为未来交通出行带来巨大的便利性和效率性。
在航空领域，GLS系统也有着广阔的应用前景。
目前，民航领域已经开始逐步引入GLS 系统，用于提升飞机的导航精度和安全性。
未来随着伽利略系统和北斗系统的逐步完善和可用性提高，GLS系统在民航领域的应用将更加广泛，有望取代传统的地面导航设施，成为民航领域的主要导航手段。
北斗服务全球的新时空时代到来了
北斗服务全球的新时空时代到来了
文/本刊特邀记者徐红
“
“18颗!现在能搜到18颗北斗卫星!”近日，手 机搜星软件渐渐热起来，居住在北京的李琳为此特 意买了新手机。“每一次搜星，看着屏幕上那一面 面代表中国北斗的小红旗图标，就有种莫名的兴 奋。”她说，期盼着每天能收到更多的北斗卫星 （信号）。
他不服气，要求重判。像这类由于时间不统一而引起的 纠纷事例，当时在英国时有发生。一直到1880年，英国 国会才决定以格林威治时间为全国统一标准时间。同 样，19世纪美国纽约市的布法罗火车站就有3种时钟，一 种是布法罗的当地时间，一种是纽约市的时间，还有一 种是俄亥俄哥伦布市的时间，由于定时上的混乱，结果 造成了许多麻烦。
自力更生自主可控 夜看北斗知南北。古时候，北斗是人们感知时空的
基本参考。北斗人不仅将卫星导航系统定名为“北 斗”，还将北斗比喻成“太空中的灯塔”，这颗闪耀寰 宇的卫星，守护着国家安全，为人们指引航向。
北斗卫星导航系统是中国着眼于国家安全和经济社 会发展需要，自主建设、独立运行的卫星导航系统。是 由400余家单位共同参建、30余万人齐心协力铸就的国之 重器，北斗人称作“五个千万工程”：是汇聚“千军万 马”的集体努力，是历经“千难万险”的锻造锤炼，是 凝聚“千辛万苦”的结晶成果，是服务“千家万户”的 公共产品，是造福“千秋万代”的历史贡献。
北斗卫星导航系统工程副总设计师、中科院院士杨 元喜原本是一位学大地测量的“测绘院士”，加入到北 斗系统工程后，他绝大多数时间都给了北斗。2018年 底，在北斗三号基本系统即将建设完成，并向全球提供 服务前夕，记者就曾见过他一面，当时也就聊了不到5分 钟。本想着系统开通了，过年可以轻松一些，没想到加 了个“更”字。用他自己的话说，“你想象不出我的工 作量，根本干不完。”北斗建设已经是千头万绪，建设 完北斗系统，并不是万事大吉，保持稳定运行、可靠服 务仍然存在挑战；此外，建成北斗系统也不是中国时空 体系建设的终点站，下一代更加泛在、更加智能的定位 导航授时（PNT）体系仍然是十分艰巨而光荣的任务。坚 守中国时空基础设施建设事业，无怨无悔，让中国时空 基准服务体系惠及国家建设、惠及普通大众、惠及世界 人民是北斗人心中唯有的执念。
中国微纳卫星产业发展态势分析
342019年第2期卫星应用中国微纳卫星产业发展态势分析文 | 满璇 中国航天工业科学技术咨询有限公司一、引言目前，国际没有对微纳卫星的界定达成共识。
一般而言，根据美国国家航空航天局（NASA）的划分，将质量1～100kg 的卫星视为微纳卫星。
微纳卫星具有体积小、重量轻、性能好、研制周期短、成本低、发射方式灵活等优势，现已在通信、遥感、导航、科学探索等领域获得了广泛应用，成为当前航天发展的重要方向之一，并显示出良好的经济和社会效益。
全球各国高度重视微纳卫星产业发展。
随着大量商业微纳卫星发射升空，世界航天格局或将逐渐改变。
2015年起，中国微纳卫星产业开始“井喷式”发展。
2018年，中国发射的微纳卫星数量已占到全年航天器发射总量的46.2%。
微纳卫星（座）正由应用试验向开展业务转变，成为传统卫星补充和新领域创新的主力军。
预计未来五到十年，以微纳卫星星座建设运营为牵引的中国微纳卫星产业将迎来黄金发展期。
二、中国微纳卫星发展现状分析1.中国微纳卫星历年发射情况自1999年搭载巴西科学应用一号卫星、2000年发射清华一号卫星以来，截止到2018年底，我国已发射100kg 以下的卫星128颗，其中，1kg 以下的皮卫星8颗，1～100kg 的微纳卫星120颗。
从发射数量上看，1999年至2009年我国微纳卫星35卫星应用2019年第2期 图2 在轨活跃微纳卫星用途每年的发射数量不超过2颗；2010年至2014年，我国微纳卫星每年发射数量开始明显增长；2015年起，我国微纳卫星发射数量呈现“井喷”式增长，近四年，我国平均每年发射微纳卫星超过20颗。
2018年全年，我国发射微纳卫星48颗，创历史新高。
总体上看，我国微纳卫星发射数量呈年度递增趋势。
2.在轨活跃微纳卫星情况所谓在轨活跃卫星，是指发射入轨后，目前仍然能够联络、并且可以为用户提供服务的卫星。
我国已发射的128颗100kg 以下的卫星中，目前仍在轨活跃的微纳卫星92颗，占比71.9%，高于全球活跃卫星占发射入轨卫星比例31.9个百分点 。
卫星导航及位置服务2023年度白皮书
卫星导航及位置服务2023年度白皮书概述本白皮书旨在分析卫星导航及位置服务行业在2023年的发展情况，并提出相关建议。
卫星导航及位置服务在现代社会中扮演着重要的角色，其应用广泛且多样化。
本文将介绍该行业的现状、趋势和挑战，并探讨未来的发展方向。
现状卫星导航及位置服务行业在过去几年取得了显著的发展。
全球卫星导航系统如GPS、GLONASS、Galileo和北斗系统的覆盖范围不断扩大，为人们提供了准确的定位和导航服务。
同时，相关技术的进步和应用场景的增加，使得卫星导航及位置服务在交通、物流、农业、地理信息系统等领域得到广泛应用。
趋势卫星导航及位置服务行业在2023年将继续发展并呈现以下趋势：1. 5G技术的应用：随着5G技术的普及和商用化，卫星导航及位置服务将能够更好地与其他行业和技术进行融合，提供更高效、更精准的定位和导航服务。
2. 自动驾驶技术的推进：自动驾驶技术的不断发展将对卫星导航及位置服务提出更高的要求。
高精度的定位和导航服务将成为实现自动驾驶的关键技术之一。
3. 云计算和大数据的应用：云计算和大数据技术的发展将进一步推动卫星导航及位置服务的创新。
通过对海量数据的分析和挖掘，可以提供更多元化的应用场景和个性化的服务。
挑战卫星导航及位置服务行业在发展过程中面临一些挑战：1. 高成本：卫星导航及位置服务的建设和运营需要巨大的投资，这对于一些发展中国家和地区来说可能是一个制约因素。
2. 隐私和安全问题：随着卫星导航及位置服务的普及，个人隐私和信息安全问题也日益凸显。
如何保护用户的个人信息和数据安全成为一个重要的议题。
3. 法律和监管：卫星导航及位置服务涉及到跨国界的数据传输和使用，需要在法律和监管方面做出相应的规定和合规措施。
建议为了促进卫星导航及位置服务行业的健康发展，我们提出以下建议：1. 政策支持：政府应制定相关政策和法规，为卫星导航及位置服务行业提供良好的发展环境和支持。
2. 技术研发：加大对卫星导航及位置服务技术的研发投入，提高系统的精度和可靠性，满足不同应用场景的需求。
北斗短报文服务在通信中的应用
北斗短报文服务在通信中的应用北斗作为我国具有自主知识产权的卫星导航系统，已经实现了全球性的导航服务，而作为其独特性存在的短报文服务，在通信应用中更是惊艳众人，有望在未来进一步推广。
本文将展开如下论述：简要介绍北斗卫星导航系统和目前应用现状，主要阐述北斗卫星导航系统的短报文服务在通信中应用的重大意义以及关键技术，最后通过实际案例指出其具体应用。
一、引言北斗卫星导航系统，我国自主研发，具有自主知识产权的导航技术[1]，经过一代代航天人的攻坚克难，团结合作，逐步打破了国外的卫星导航技术的壁垒，成为中国展现给世界的一张亮丽的“名片”。
在北斗卫星导航系统发展的历程中，已经不仅仅局限于定位功能，开始在不同领域应用，在海上救援、电力防护等领域逐渐崭露头角。
短报文通信功能使北斗成为全球首个通信一体化的全球导航定位系统，相关技术也不断发展，有望在未来进一步推广。
二、北斗发展过程及规划（一）北斗卫星导航系统概述北斗卫星导航系统（BDS）是中国自行研制的系统，自2000年发射第一颗北斗卫星起，北斗导航已经走到了第三代，截止2019年11月底，北斗三号系统建设已步入决战决胜冲刺阶段，超过50颗的卫星在轨工作，服务定位精度10m，测速精度0.2m/s，授时精度20ns，特别是在亚太地区，其应用更为精确。
北斗卫星导航系统位列全球四大导航系统之中，是继美国的GPS，欧盟的GALILEO，俄罗斯的LONASS之后又一较成熟的卫星导航系统，北斗卫星导航系统的功能包括无源、有源定位，测距三维导航，三球交汇定位等。
从整体上来看，北斗卫星导航系统由空间、地面、用户三部分构成，空间段即卫星，截至2019年11月底，空间段：6颗地球静止轨道卫星，23颗中圆地球轨道卫星，10颗倾斜地球同步轨道卫星；地面段包括地面监测，地面控制，注入站，地面监测进行数据的收集和整理，地面控制处理地面监测到的数据，来协调地面控制工作，注入站负责卫星间的数据传送，用户即北斗的接收终端。
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卫星导航将迎来黄金5年
10月下旬，我国将再发射一颗导航卫星。这是亚太组网的最后一颗卫星，届
时，16颗卫星将初步完成北斗导航卫星网络，可覆盖大陆及大部分亚太地区。
我国在生产领域和日常生活中严重依赖GPS定位的状况将产生变化。
北斗卫星导航系统工程副总设计师李祖洪在接受记者采访时提出：“北斗志在
将中国用户从GPS手中抢回来。”他认为，到2020年，每个人的生活都离不开
北斗。
位置服务，将迎来爆发式增长
了解卫星导航，每个人都能从中预见到未来生活的变化。“通过卫星导航产生
的位置服务，具体到大众可以感知的方面，总结起来大概有4个——手上，物
上，网上，车上。这一产业发展，将有效带动地理信息业、遥感业、移动通信
业、互联网业、计算机业、消费电子业、航天业等诸多关联行业的升级改
造。”中国卫星导航定位协会常务副会长兼秘书长苗前军告诉记者。
在近日举办的首届中国卫星导航与位置服务年会上，与会专家给参会者描绘了
目前通过卫星导航与位置服务已经能够达到的智能化生活。比如，当你抵达某
个特定地点，可以给朋友或者自己留个“备忘”，一旦朋友或自己到达这个地
点，会自动显示这个“备忘”；当你要买电脑，进入特定卖场后，手机将收到
卖场所有与电脑有关的广告，还可以与附近所有同样想买电脑的人建立联系，
进行交流，甚至临时组成一个团购小组。最容易理解的应用是，当有人身处险
境时，会得到及时准确的定位和救援服务„„
一个小女孩打开一本书开始阅读，书中文字里描写的场景慢慢展现在她眼前，
立体逼真，小女孩禁不住用手去触摸。这时候，故事里的动画人物也开始站立
走动起来，甚至还飘出了烤面包的香味——这是中国工程院院士刘经南介绍的
卫星导航增强服务的应用。新产品销售时，售货员可以在虚拟场景中介绍应
用；在做手术时，医生可以对手术部位更加精确定位„„
卫星导航与位置服务产业成为继移动通信和互联网之后的全球第三个发展得最
快的电子信息产业的经济新增长点。这是参会者的共识。据中国卫星导航定位
协会咨询中心数据统计，我国在这一领域的产值2011年接近700亿元，占全球
的7.4%。随着北斗卫星的不断完善，这一产业将会出现爆发式、跨越式、规模
化、可持续性增长。
“今后5年，将是我国卫星导航与位置服务产业快速扩张的黄金发展期。”国
家测绘地理信息局副局长李朋德说。
多网融合，颠覆传统生活模式
“手上，指的就是移动互联网；物上是指物联网；网上是指网络地图；车上则
是指车联网。”苗前军认为，随着市场的成熟与发展，人们的生活也会发生更
大变化。
卫星导航和位置服务融合了信息业、制造业、服务业等多行业，也成为智能手
机等终端设备的必备功能，随着移动互联网生态圈的形成，基于位置的服务
（LBS）必将给互联网、无线通信、物联网、车联网带来日新月异的变化，改变
日常生活方式。
目前智能手机的普及速度已经远远超过了互联网，人们已经可以随时踏上旅
途。因为位置服务可以让人们随时随地都能获取旅游、餐饮信息，了解自己的
位置，搜索到酒店、航班，预测天气，掌握时政资讯，找到志趣相投的新朋
友，购买到所需的商品，一切变得简单而便利。
据专家介绍，位置服务面向个人的服务主要有三个发展方向，即生活服务、社
交、电子商务。LBS的发展模式，一方面可以是与其他垂直行业的结合，比如
旅游、餐饮等行业；另一方面是与社交的结合，基于位置的社交或是社区型社
交，比如LBS+社交+电子商务模式，将有很大市场。
目前正在有越来越多的传统互联网企业和初创企业进入这个市场。据估算，目
前我国涉足卫星导航与位置服务产业的厂商与机构超过7000家，总投资规模达
500亿万元。其中参与北斗终端研发的企业达到五六十家。
卫星定位，推动政府职能转变
LBS不仅影响着公众生活，在对公车监控、食品源头追溯、防灾减灾等政府职
能领域也有大展拳脚之势。
有了车联网，实现交通的智能化，道路的使用效率将大大提高，缓解城市拥堵
的路况；有了公车的监控，每年政府几千亿的沉重负担将透明化，公车私用将
被监控；有了物联网，物流成本也将大大降低，食品安全实现了源头可追
溯„„
去年12月27日，我国北斗卫星导航系统正式提供试运行服务。今年3月，广
州市纪委曾通报了公务用车使用情况，自从采用公车管理系统后，全市999个
单位共8360辆安装了北斗车载终端设备的公务车，每月每车平均行驶里程下降
了28.5%。
车联网的意义还远不止于此。城市的应急救援和行业车辆运行监控，同样是智
能交通发展的重点领域，不但可以车辆运营效率，更可以增强危险车辆的监管
力度。中国机动车总保有量已经达到2.33亿辆，已成为仅次于美国的第二大汽
车消费市场，有人预测，下一场终端争夺战即将上演。 文章来源：呼死你
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