回转窑托轮调整的方法
回转窑液压挡轮的调整
回转窑液压挡轮的调整由于市场的拓展，小型窑体逐渐向大型化发展，在这样的形势下，机械挡轮的缺点更是暴露无遗。
于是液压挡轮应运而生。
液压挡轮的托轮和轮带轴线相对于平行，窑体在重力作用下能够下滑。
滑至下止点时，液压油泵经限位开关开启，通过液压油的压力驱动窑体和挡轮使其上窜。
当达到上止点时，限位开关被触动，从而使得油泵断电，滑阀变向，窑体在重力作用下向下滑动，不断的进行上述动作。
在我国，液压挡轮的主要结构为：挡轮安装在滑座上，该滑座有两个导向套筒，这两个套筒有两个导向轴穿过，挡轮液压缸跟导向轴都安装于支座上，滑座可沿着导向轴往复运作。
工作原理：挡轮通过侧斜面跟轮带直接接触，液压缸中的活塞推动挡轮，从而带动回转窑上窜。
液压力推动活塞上窜，自重力则实现了筒体的下滑。
液压挡轮具有的特点：具有很高的油压（7～8 MPa）；向上的推力很大；窑体上窜的距离很小（50～100 mm）；移动速度慢（0.3～0.5 mm/min）。
这种高压、小流量特点要求液压缸必须具有足够的强度以及能够承受很高的压力密封性能。
同时，对各个部件的加工精度也有很严格的要求。
当然，该液压缸也存有一定的问题：使用寿命短、密封失效、内泄大、产生爬行、不便于维护。
在我国液压缸直接推动挡轮的结构形式一直没有改变，而液压控制系统在逐渐改进。
回转窑液压挡轮的调整：带有吃力挡轮和不吃力挡轮的回转窑，普遍采用歪斜托轮调整法使回转窑筒体按所需要的规律上下往复窜动。
当托轮的轴向中心线完全平行于回转窑筒体轴向中心线时，托轮与轮带在接触处的平均圆周线速度。
但是，当托轮轴向中心线调成与窑筒体轴向中心线歪斜一个很小的角度θ时，则托轮的平均圆周线速度方向与托轮和轮带横向中心线PQ也歪斜一个θ角。
将分解为一个横向平均分速度s和轴向平均的速度x，显然，s＝v1，即与轮带的平均圆周线速度相等，方向也一致。
而托轮的轴向平均分速度x迫使窑体与其同向缓慢地移动，由于周向弹性滑动总是存在的，所以窑体便作边回转边轴向的运动。
回转窑托轮轴瓦异响、过热的原因及处理
回转窑托轮轴瓦异响、过热的原因及处理
一、回转窑托轮轴瓦异响的原因及处理
（１）故障分析
①托轮径向受力过大，致使轴与轴瓦摩擦力增加，油膜破坏。
②托轮轴向力过大，使推力盘与轴承端面挡圈压得太紧，产生强力摩擦。
③选油不当，油粘度不够。
④窑体局部高温辐射轴承，使润滑油粘度变低，油膜变薄。
⑤轴承内冷却水长时间中断，使其温度升高，破坏油粘度。
⑥冬季低温时轴承内润滑油粘度偏高，流动性差，呈缺油状态。
⑦慢速转窑时间过长，使油勺带油量过少，不能满足轴与瓦之间的润滑要求。
⑧轴承内润滑装置发生故障或分油槽堵塞油面过低。
⑨轴与轴瓦接触角和接触点的密合程度不符合检修质量标准。
（２）故障处理
①调整托轮受力情况，更换轴承内润滑油，调大轴承冷却水量及采用其他冷却措施。
②调整托轮，减轻压力，保持托轮推力均匀。
③更换粘度较高的润滑油，增加隔热措施。
④临时换入粘度较高的润滑油，增加隔热措施。
⑤恢复冷却水，保持通畅，更换新润滑油。
⑥及时更换冬季润滑油，拆去轴承上隔热板。
⑦临时人工加油，提高窑速。
⑧及时修复、清理、补充新油。
⑨换入新油，重新修刮轴瓦并配准。
二、回转窑托轮轴瓦过热的原因及处理
（１）主要原因
①窑体中心线不直，使托轮受力过大，局部超负荷；
②托轮歪斜过大，轴承推力过大；
③轴承内冷却水管不通或漏水；
④润滑油变质或弄脏，润滑装置失灵。
（２）处理方法
①定期校正筒体中心线；
②调整托轮；
③检修水管；
④清洗、检修润滑装置及轴瓦，更换润滑油。
回转窑筒体不正常窜动调整方法实践
回转窑筒体不正常窜动调整方法实践摘要：生产中回转窑筒体正常的窜动是有益的，但不正常窜动必须加以重视并控制。
根据现场安装调试的实际经验并结合理论分析，详细介绍了回转窑筒体不正常窜动的影响后果；并对不正常窜动的判别方法、不正常窜动调整方法及注意事项等内容，进行了归类总结和分析介绍。
•0 前言回转窑是水泥厂生产工艺中最关键的设备。
强大的热工负荷及连续生产的工作制度，对设备质量、操作方法要求十分严格，其运行工况直接关系到全厂生产工艺线能否正常运行。
理论上回转窑筒体以3%～ 4%的斜度安置在托轮上，托轮的中心线都平行于筒体的中心线。
筒体转动时，会因其自身重量产生的下滑力而缓慢下行，通过液压挡轮的作用，回转窑会在一定时间间隔内上下“浮动”，保持相对稳定，这样可以防止轮带与托轮的局部磨损。
实际上回转窑可能会因为许多原因产生不正常的窜动，如基础沉陷不均，筒体弯曲变形使轮带与托轮接触不均匀，设备磨损，设备外型尺寸制造误差等，特别是由于轮带与托轮接触面之间摩擦系数的变化，以及托轮中心线不平行于筒体中心线，都会引起筒体的不正常上下窜动。
1 回转窑筒体不正常窜动的影响回转窑如果只在一个方向上较长时间窜动，属于不正常现象，此现象会造成多种不良后果：（1）当托轮轴向力超过一定范围时，托轮的止推盘就会向轴瓦的端面施加推力，造成端面不正常摩擦引起温升，温度上升到一定程度就会破坏止推盘附近油膜，使轴瓦润滑状况不良，最终引起整个轴瓦温度升高，甚至发生烧瓦停窑事故。
（2）受轴向力严重的托轮与轮带接触面不均匀，造成轮带与托轮局部磨损。
有时会在运转中出现托轮振动并在其表面及轮带表面出现轴向亮线，托轮也有时会出现转动变慢的现象，出现这种现象也是因托轮轴向受力过大，托轮轴轴瓦端面与托轮轴止推盘产生剧烈摩擦，从而造成运转中托轮的短暂停转，使轮带与托轮之间相互滑动而不是正常情况下的滚动，并相互擦伤。
（3）如果下窜力过大会使液压挡轮过载，缩短液压挡轮的使用寿命；如果上窜过快，在限位开关失灵的情况下，可能会造成窑尾密封损坏等其它重大事故。
托轮调整注意事项
托轮调整注意事项
托轮调整的目的：维持窑筒体中心线为一直线，使窑体沿轴向正常地往复窜动，使各挡轮均衡地承受窑体载荷，这样能延长窑的的安全运转周期、减小轮带与托轮及轴瓦的的磨损。
节约大量维修费。
原理与方法：改变摩擦系数进行调整。
当窑筒体上窜时，在托轮表面涂抹粘度较大的油（齿轮油），减小轮带与托轮表面间的的摩擦系数以控制筒体向上窜动；当窑筒体下窜时，在托轮表面涂抹粘度较小的油（柴油），增大轮带与托轮表面间的摩擦系数以控制筒体向下窜动。
当用加油方法不能控制窑窜动时，需要调整托轮歪斜角。
口诀：站在窑台向前看，窑对人体向下转
左顶螺丝窑右跑，右顶螺丝窑左窜
托轮调整注意事项：
1）必须经常细致的对每个托轮承受的正压力，推窑向上力大小及托轮是否错误歪斜作全面检查、准确判断。
托轮正压力大小用轮带与托轮接触面的光泽程度来识别，接触面发亮的受力大。
托轮推窑向上力的大小，用低端托轮轴肩推力盘的油膜厚薄来识别，油膜少而薄的推窑向上力大。
2）有毛病的先调
3）在窑运动中进行调整
4）保持轮带两边托轮中心线的总距离不变
5）保持轮带两边托轮中心线互相平行。
并与筒体中心线调歪成一定角度
6）筒体上窜，上推力大的托轮先调
7）筒体临时弯曲一般不作调整
8）传动装置附近的托轮一般不作调整
9）调整托轮后，应仔细检查观察窑的运转情况，若发现异常情况时应复位重新调整。
10）每次调整托轮的全部数据应详细记录，作为技术档案妥善保管，供以后调整时参考。
调整陶粒砂回转窑拖轮常用的方法
改变摩擦系数的方法进行调整。改变摩擦系数常
采用在陶粒砂回转窑拖轮表面上涂抹或浇淋粘度
不同的润滑剂，以改变陶粒砂回转窑拖轮和轮带 接触时的摩擦因数，达到控制窑体合
合理窜动的目的。加油法操作简单，效果明显，
在使用该方法时，首先应判断欲加润滑剂的陶粒
砂回转窑拖轮的受力情况，然后决定加大摩擦因
数的润滑剂。陶粒砂回转窑拖轮所受反力的大小 及方向，可根据经验判断：第一点：
若轮带的表面发亮则受力大，轮带的表面发乌则
表明受力较小；第二点，陶粒砂回转窑拖轮轴颈
表面上的油膜教薄，表明受力大，反之则受力小。
当筒体上窜时，在陶粒砂回转窑拖轮表面涂抹粘 度较大的油，减少陶粒砂回转窑拖
轮与轮带表面间的摩擦系数，以空盒子筒体向上
下即低端窜动；若两侧间隙基本相等，说明陶粒 砂回转窑拖轮所受的轴向力基本平衡
；若所有的陶粒砂回转窑拖轮均如此，表明窑体
处在相对平衡状态。一般情况下，在轮带与陶粒
砂回转窑拖轮表面上市价粘度大的润滑剂时窑体
向上窜动，施加稠度小的润滑剂时窑体向下窜动。 广州陶粒,广东陶粒 编
下应尽量避免使用，只有在极特殊的情况下，如
发现因窑体的窜动马上就要出现大的事故时才可
暂时使用。陶粒砂回转窑拖轮推动窑体的窜动方
向，可以通过观察陶粒砂回转窑拖轮轴端或轴跟 上的挡环或止推环与轴瓦端面的体向高端窜动，若间隙出现在
高端，说明陶粒砂回转窑拖轮推动轮带或窑体向
窜动；当筒体下窜时，在陶粒砂回转窑拖轮表面
涂抹粘度较小的油，增加陶粒砂回转窑拖轮与轮
带表面间的摩擦系数，以控制筒体向下窜动。另 外也可以向陶粒砂回转窑拖轮表面撒
粉状物，如陶粒砂、飞灰等来来改变摩擦因数，
球团回转窑托轮的调整
２ 托 轮 的调 整 原 理
回转窑倾 斜安装 ， 自重与 摩擦 产生 轴 向 力 ，又 因轮带与托轮轴线 不平行 而产生 附加
轴 向力 。较重的筒体位 置很难 固定 ，应 允许 沿 轴 向往 复串动 。为了使托轮 和轮带 工作表 面磨损均匀 ，也要求筒 体轴 向串动 。所 以 ， 需 要 了解和掌握 托轮的调整原 理 。
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球 团 回转 窑 托 轮 的调 整
新兴铸管重 型机械公司 李海 山
１ 前 言
要保证 回转 窑机 械设 备 的长期 安全运转 ，关
球 团 回转窑是支撑 在托轮 上的 巨大 回转 键 问题 在于托 轮调整 。调整 托轮 的 目的 ：一 体 。它 长期处于重载 、高温 、粉 尘 的恶 劣环 是维持 回转 窑轴 线 的直线性 ；二是使窑 体能 境 中 ，且 在两支点托轮 上长期 连续运转 ，是 沿轴 向正常往 复串动 ；三是 让各 挡托轮 均匀
２ｏ 年 第 ２ Ｏ６ 期
维普资讯
但 当窑转动时 ，简体 就会缓慢 向下滑动 动 。原 因是 当窑运转时 ，轮带与托 轮的接触 处 受 力 情 况 发 生 了变 化 。 以 轮 带 为 对 象 ，其 低端 上 除 了受 平行 于 窑体 轴线 下滑 力Ｆ、法 向反
２３ 托 轮 的调 整 原 理 ．
３）先 从 窑 尾 的 各 对 托 轮 开 始 调 整 ， 以
如果把 托轮轴线 相对 于窑 轴线 在垂直面 顶丝 的旋转 角度控制 托轮 的移动量 ，每 次调 上的投影 不平行称为倾斜 ，在水平 面 的投影 整要在顶丝端部做 好标记 ， 每次调整只允许 ３ ～ ０ 的微 量旋 动 ，在综合 观察 回转 窑运 ０ ６。 不平行称 为偏斜 ，那么托 轮 的调整 就是通过 ８ 调整托轮 相对位置 ，使得 托轮轴线 与 回转窑 行４ 小时后才可进行下 次微 调 。 ４）在 回 转 窑 慢 转 或 是 静 止 情 况 下 ，托 轴线在水 平面 的投影产生 偏斜 ，从 而产生使 窑体上 串的力 ；当它大 于窑体 白重 的下滑分 轮顶丝难 以旋动 ，因此调 整托轮一 般只能在 回转窑正常运行 时进行 。 力 时 ，窑体能上串 ，反 之使 窑体下 滑。 ５）在 调 整 时 ，严 禁 利 用 受 力 最 大 的 托 控制 回转窑下 串就是通过将托 轮调斜 的 轮调整 ，否则容易使 窑体 迅速 向下或 向上 串 办法来 达到控 串的 目的 ，即根据窑 的 回转方 向，把托 轮轴线调斜一点 ，使其 与窑轴线呈 而 造成事 故 ，还 容 易使 托 轮 及轮 带 受 到损伤 。 ６ ）如果 挡 轮轴 承温 度 较 高 ，说 明 窑体 微小偏角 ，这就是控制 回转窑下 滑的基本 原 对 上 挡 轮 或 下 挡 轮 压 力 过 大 ，应榆 查 挡 轮 与 理 。根据 回转窑转 向调 整托轮 的正确方 向如 轮带 的接 触和托轮 轴承 止推盘受 力情况 。一 罔 ３ 示 所 般轮带 靠 上侧捎环 ，托 轮上侧止 推盘与轴 瓦 端间隙为零视为正常 。 ３ 托 轮 的 调 整 方 法 ７ ）调 整托 轮 几 种方 法 ：两个 顶 丝 同量 回转窑在调整 时要根 据 回转 窑运转情 况 顶 进 同 量 退 出 ；一 个 顶 丝 进 ，一 个 顶 丝 退 ； 进行 全面的检查 ，然后制定调整方案 。调整 只进 退 其 中一 个 顶 丝 。
回转窑窜位调整
回转窑是水泥厂生产工艺中最关键的设备。
强大的热工负荷及连续生产的工作制度，对设备质量、操作工法的要求十分严格，其运行工况直接关系到全厂生产工艺线能否正常运行。
理论上讲回转窑筒体以3～4的斜度安置在托轮上。
托轮的中心线都平行于筒体的中心线，筒体转动时，会因其自身重量产生的下滑力而缓慢下行。
再加上压液挡轮的作用，窑会在一定时间间隔内处在上下“浮动”状态保持相对稳定，这样可以防止轮带与托轮的局部磨损。
而实际上窑会因为许多原因不正常窜动，如基础沉陷不同，筒体弯曲使轮带与托轮接触不均匀，设备磨损，设备外型尺寸制造误差，特别是由于轮带与托轮接触面之间摩擦因数的变化，及托轮中心线不平行于筒体中心线，都会引起筒体的不正常上下窜动。
如果只在一个方向上较长时间窜动，则属于不正常现象，此现象会造成多种不良后果。
不良后果当托轮轴向力超过一定范围时，托轮的止推盘就会向轴瓦的端面施加力，造成端面不正常摩擦引起温升，温度上升到一定程度就会破坏止推盘附近油膜，使轴瓦润滑状况不良，最终引起整个轴瓦温度升高。
受轴向力严重的托轮与轮带接触面不均匀，造成轮带与托轮局部磨损。
有时会在运转中出现托轮振动并在其表面及轮带表面出现轴向亮线，托轮也有时会出现转动变慢的现象，出现这种现象也是因托轮轴向受力过大，托轮轴轴瓦端面与托轮轴止推盘产生剧烈干摩擦，从而造成运转中托轮的短暂停转，使轮带与托轮之间相互滑动而不是正常情况下的滚动并相互擦伤。
如果下窜力量过大会使液压挡轮过载，减少液压挡轮的使用寿命；如果上窜过快，在限位开关失灵的情况下，可能会造成窑尾密封损坏等其它重大事故。
解决方法回转窑不正常窜动如忽视不管，窑工况就会不稳定，托轮也会经常异常发热，造成减产或停产，带来重大经济损失。
有些厂因无法控制窑的正常上下窜动，直接将液压挡轮固定油泵停掉，这样因磨损会严重影响回转窑的寿命。
因此窑不正常上下窜一定要高度重视，查找原因，加以调整。
现就如何快速准确的、在不影响生产的情况下使窑恢复正常“上下浮动”状态总结以下操作工法首先要通过全面检查、正确判断轴向推力最大的托轮。
回转窑托轮的调整与维护
２ １ 年 第５ ０１ 期
Ｎ ． ２ １ ｏ５ ０１
马浪超 ，等 ：回转窑托轮的调整与维护
算错 误 。
劈之诖
距 离 ，以及托 轮外 表面 的平 整性 和 圆度 。
２ 托轮 的位 置
３ 对托 轮轴 承 高温 的处理
２ １ 年 第５ ０１ 期
Ｎｏ． ５ ２ １ ０１
新 世 纪水 泥导 报
Ｃｅ ｅ ｔ ｕ ｄ ｏｒＮｅ Ｅｐ ｈ ｍ ｎ ｉ ｅｆ ｗ ｏｃ Ｇ 量 之谈 叁
中图分类号 ：Ｔ ７ ． ２ ６ Ｑ１ ２ ２ ． ６ ２
文献标识码 ：Ｂ
文章编号 ：１０ —４ ３２ １）４０ ６ —３ ０ ８０ ７ （０ ０ —０ ２０ １
４ 自承式技 术 的效益 分析 ． ４
整 个 组 装 Ｉ 只需 要 少 量 的 辅 助构 件 ，它们 ＿ ． 作 是斜拉 索 ，拉索 架 ，其重 量小 ，费用低
４ 自承 式技 术特 点 ． ３
作最彳 艮
小 ，安装 拉索 架也 不需 吊车配 合 ，人Ｔ 即 町安装 。 （ ）网架 基奉 圈 的组 装 ｆ 环境 极 大 改善 ， １ 作 有 质 ＿
托 轮要 正 常 工 作 ，需 要 两 个 托 轮 纵 向 中心 线 与轮 带纵 向 中心线 平行 ，且都 垂直 于 回转 窑 的纵 向 中 心 线 ， 同时 在 垂 直 于 回转 窑 的 纵 向 中心 线 的垂 直 面 内两 个 托 轮 中心 点 与轮 带 中心 点 构 成 正 三 角 形 ，相 互 夹 角 为６ 。 ，其误 差 一 般 不 超过 ２ （ ０ 。 见 图１ ）。各 档 托 轮 和 轮带 的上 述 三角 形 都 要 达 到上 述 要 求 。只有保证夹角６。左右 ，驱 动回转窑 的动力 ０
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回转窑托轮调整的方法
摘要：回转窑是氧化还原法生产球团矿的关键设备。
回转窑主要由筒体装置、托轮装置（支承装置）、挡轮装置、传动装置、鳞片密封装置、窑头罩、窑尾罩、挡轮装置液压系统等组成。
托轮、滚圈、齿圈构成回转窑主要受力部件，托轮又
是托轮装置（支承装置）的重要组成构件，它的使用好否，将直接影响整个球团
厂的生产工艺过程，将直接影响整个球团厂生产任务的完成。
关键词：回转窑托轮;调整;方法
前言
回转窑托轮装置（支承装置）的托轮在生产运行过程中，由于受到筒体装置
自身重量、筒体装置内耐火砖及喷涂材料重量、球团矿重量及整个筒体旋转引起
的离心力作用，托轮装置（支承装置）中的4个托轮处在24小时连续运转工作中，存在一定程度的磨损和表面剥落现象，个别磨损情况严重的托轮磨损后变成“马鞍形”、“鼓形”、“圆锥形”。
1调整托轮的目的
一是使窑体能够按所要求的规律沿轴向正常地上下往复窜动，以保证托轮和
轮带外表面均匀磨损；二是使回转窑筒体中心线在热态时永保一条直线，以使托
轮和轮带受力均匀，不产生超载现象，降低功率消耗；三是使各档托轮能够均衡
地承受窑体载荷，以保证不产生附加应力，减少或避免机件的过早损坏。
如果通
过调整托轮，达到上述目的，就必须在理论上进行深入研究，在方法上能够熟练
掌握。
但在现场工作中发现，全面具有这方面知识的技术人员和技术工人却较少，往往因此将回转窑调乱，进而引发出许多不该出现的问题，甚至造成很大的损失。
2对托轮的检查和测量
对托轮的检查和测量，无论对维护维修还是对安装工作都是非常重要的一环，是其它一切工作展开的基础。
我们知道，在设计上，托轮中心轴线和轮带中心轴
线在回转窑纵向中心线垂直面上的位置关系，是正三角形关系。
相互夹角为60°，其误差一般不超过2°。
各档托轮和轮带的上述三角形都要达到上述要求。
只有
保证夹角60°左右，驱动回转窑的动力载荷才最小，各托轮受力也最小，才能保
证托轮的工作状况良好。
只有在此状况下才能保证各托轮瓦受力合理，避免因托
轮受到纵向力而使托轮瓦边与托轮轴挡圈不合理的摩擦，从而避免托轮瓦因积聚
热量过多而最终刚度降低、拉伤变形而失效。
无论是安装还是维护回转窑托轮，
都必须以其实际尺寸来确定或校验他们之间的相互关系，以确保符合设计要求。
为此，维护调整时测量的尺寸应该包括：轮带外径、托轮的外径、托轮轴的外径，同时包括上述部位外表面的锥度，以及托轮底座的实际有效高度。
3托轮的修复
托轮修复一定要成对进行，不可只修复一个，另一个不修复，以确保两个托
轮尺寸的一致性。
首先对磨损严重的托轮在立车上进行加工，加工时要特别注意
对轴承的保护，要在上下轴承处加盖彩条布并扎紧，已防铁屑进入轴承内。
以此
托轮最大的实际加工尺寸作为依据。
对另外一个托轮进行加工，步骤如下：（1）选择平面度较好的一面作为A面（见图2），将托轮吊装到立车工作台后，用三
个千斤顶对工件进行支撑，然后用专用夹具夹紧。
（2）将托轮装置轴两端的止
推轴承拆卸下来，用准460轴外圆。
作为基准，用百分表校准460轴的径向圆跳
动公差，以及托轮端面A的端面跳动误差，经校正对准460轴径的3个位置进行
测量，径向圆跳动在0.03mm以内，托轮端面A的3个位置进行测量，端面圆跳
动误差在0.1mm以内，校正完成后，将托轮夹紧牢固。
（3）对托轮进行粗车。
加工至准1985mm。
（4）对托轮的端面A进行车削。
（5）托轮加工至准1985mm 后，将托轮进行翻转掉头。
同第一和第二步骤，用千斤顶支撑托轮加工后的端面A。
经校正，对轴径的3个位置进行测量，径向圆跳动在0.03mm以内，托轮端面
B的3个位置进行测量，端面圆跳动在0.05mm以内。
（6）对托轮先半精车，再
精车，由于加工的第一个托轮磨损严重且不均匀，局部磨损较大，呈锥度状，在
加工前测量托轮最小直径结果是准1968（手工测量，还有误差），因此，半精车
到接近最大磨损位置，然后再精车，故实际托轮需加工至尺寸准1955±0.05mm，
最后再车削托轮端面B。
（7）另一个托轮采用上述相同方法，只是其磨损比第一
个要小些，但其维修尺寸按照第一个实际尺寸准1955±0.05mm作最后精加工尺
寸。
（8）托轮修复后先检查滚圈的硬度，由于托轮外圆表面是经过精加工，单
边加工掉22.5mm，材质硬度不是加工前的硬度，检查托轮材质的硬度是否达到设
计要求，经检查托轮材质硬度有所下降，一般是托轮的硬度小于滚圈的硬度，若
托轮硬度达不到设计要求，必须对托轮进行调质处理，其硬度为HB=220~260。
4调整托轮的注意事项
调整托轮前应全面观察了解窑体状况，一般情况下托轮位置不正回造成较大
的轴向力，使回转窑上窜力或下滑力过大，液压挡轮压力居高不下，窑电流高，
瓦热等。
通过检查找出受力最大的托轮进行调整。
调整托轮可以在窑运行中进行，如果调整量比较大，可以将窑速降至1.5——2转/分钟，这样调整方便，不会引
起轮带与托轮表面受损伤或顶丝被折断、轮轴承过热、轴承座顶斜及筒体快速上
窜等不正常现象。
同时对调整的数量与效果可以根据运转中变化情况，随时研究
调整。
顶丝的移动量要贯彻“以少带多”的方法，顶丝每次旋转角度控制在30°—60°，以防止移动量过大，引起窑的异常变化。
严禁企图将托轮作移动量
过大的一次调整方法。
调整托轮时，须保持轮带两边托轮中心线互相平行。
严禁
将两边托轮中心线调成“八”字形，“八”字形虽然能把筒体的窜动控制得比较
稳定，但托轮给筒体的推力一个向上，一个向下，会使功率消耗增大，托轮与轮
带表面磨损加剧。
筒体上窜，上推力大的先调。
支撑装置有缺陷，如轮带表面有
较大的裂纹，托轮轮辐断裂以及托轮轴承推力装置零件磨损严重或损坏时，可将
这个档的两个或一个托轮中心线调整与筒体中心线平行，从而降低正压力和不受
轴向推力影响，以防止缺陷恶化。
传动装置附近档的托轮，因其位置的变化，会
影响筒体大小齿轮的啮合间隙，易引起筒体的震动，故一般不作调整。
若须调整，应事先检查测定好大小传动齿轮的啮合间隙。
调整托轮后，应仔细检查观察窑的
运转情况，若发现有异常情况，必要时，应复位重新调整。
5维护托轮的注意事项
定期对托轮清洗检查，并每隔二到三年对托轮进行超声波探伤，以检查内部
质量。
目的是检查托轮表面和内部是否存在裂纹，如有发现，提前准备，防止突
发性事故的发生。
托轮表面要保持涂有高温润滑材料，避免托轮表面与轮带直接
接触，减轻托轮表面磨损，延长使用寿命。
一定避免在回转窑运转中，冷水直接
喷洒或者连续淋到托轮表面，以免高温托轮表面受到急剧冷却而出现裂纹，进而
成片脱落。
托轮水池内尽可能不要有积水，以免存在缺陷的高温托轮受冷出现应
力裂纹。
确保托轮表面清洁，避免任何杂物粘附在托轮表面，以免托轮与轮带接
触时托轮和轮带表面某个局部区域受到高压应力，从而使该区域出现表面裂纹伤
害托轮和轮带。
尤其是在回转窑试运转前，一定要清理托轮和轮带表面涂抹的防
锈材料。
结束语
调整托轮前，需采集各组托轮数据并进行托轮受力分析，确定需要调整的托
轮及调整方法。
松动托轮地脚螺栓前，需要安装百分表，并保证百分表示数正常、准确。
调整托轮后，尽量延长跟踪观察时间，至少需跟踪观察48h以上。
第一次
调整可选0．25mm调整量，再次调整时，每次调整量≯0．1mm，避免托轮衬瓦温
度突然变化。
参考文献：
[1]邹永达．水泥生产线的窑磨安装[M]．北京：中国建材工业出版社，2005．
[2]石常军．水泥设备维修常见疑难问题与对策[M]．北京：中国建材出版社．2000。