焊装夹具毕业设计论文

绪论

[摘要]焊接是现代机械制造业中一种必要的工艺方法，在汽车制造中得到广泛的应用，由于点焊、气体保护焊、钎焊具有生产量大，自动化程度高，高速、低耗、焊接变形小、易操作的特点，所以对汽车车身薄板覆盖零部件特别适合，因此，在汽车生产中应用最多。在投资费用中点焊约占75％，其他焊接方法只占25％。

随着汽车工业的发展，汽车车身焊装生产线也在逐渐向全自动化方向发展，为了赶上国际水平，在提高产量的同时，要求努力提高汽车制造质量。众所周知，实现自动化的前提是零件的制造精度要很高，希望焊接变形最小，焊接部位外观要清爽，故要求焊接技术越来越高。我国面临加入WTO的机遇和挑战，焊接方面新技术的推广应用对汽车工业的品牌提升有极其重要的作用。

[关键字] 焊接；焊装生产线；自动化

[Summary] The welding is in the modern machine manufacturing industry one essential necessity, getting the extensive application in the automobile manufacture, because of the spot welding , the shielded welding ,the rock drill

[Key word] the weld ； the welding installs the production line ；

automation

第一章汽车工业概况

第一节世界汽车工业发展概况

从1886年德国人卡尔·奔驰和戈特利布·戴姆勒用四冲程汽油机制成汽车以来,已有一百多年的历史。一百多年来，汽车的发展给人类带了巨大而深刻地变化。汽车以其惊人的产量、卓越的性能和多样的用途渗透到人类活动的各个领域，并以它完美的造型艺术和舒适的内部设施而深受人们的喜爱。汽车已成为世界各国国民经济和社会生活中不可缺少的运输工具，成为二十一世纪改造世界的机器和现代文明的标志。

现在全球拥有汽车约5亿辆，其中一亿辆为商用车，4亿辆为私人用车。目前，世界汽车的年产能力近6000万辆，实际年产量为5000万辆。汽车工业已成为美国、日本等工业发达国家国民经济的支柱产业，成为机械工业的核心工业。汽车工业是一个技术密集型产业，也是一个综合性产业。汽车工业的技术状况，

在某种程度上代表了一个国家的工业发展水平。一辆汽车约有1.7万个零部件，这些零部件涉及到各行各业。汽车工业的发展，促进了上述产业的发展。此外，汽车产业还促进了销售、金融、保险、维修、运输等第三产业的发展。

世界汽车工业是

E 61.12 N·m

图6-9

设计体会

大学四年来学到的知识在设计中反复运用，不断加深理解，逐步系统化起来，对书本上的知识的理解不再是仅仅停留在感性的阶段，而是在不断的运用中，将其融合。设计过程中一些焊接件周围焊点比较多，由于考虑不周全，没有将所有焊点都计算在内，夹具完成后虽然避开了部分焊点，但是仍然有一些焊点与夹具干涉，致使设计的夹具不能使用，需要重新设计，费时也费力。

由于实践经验不够，设计出的夹具虽然达到了使用要求，但是其工艺性及差，结构过于复杂，不利于加工，一旦投入生产会造成经济上的浪费，

设计过程中仅仅考虑单个夹具的设计，没有注意从总体上把握这个工位的设计，致使在GA图中出现好多夹具干涉的现象，个别夹具还得因此而重新设计。

另外，还有一部分夹具，由于要考虑打开度，CLAMP中旋转点两端比例过大有的甚至达到1：4，使夹具夹紧力度不够，对于这部分夹具还需要进一步考虑，选择合理的结构。

以后应该注意的问题

设计中关键在于责任心，把工作做细，有时候稍微一点小小的失误就可能导致整个设计重新返工，如果投入生产会造成经济损失。要把自己所做的每一步都考虑清楚，知道为什么这么做以及这么做对整体设计有无影响。设计达到使用要求的同时还应该考虑其工艺性，使设计更合理，加工更方便，外形更美观。

另外，设计时应从整体把握，同时考虑整个工位的设计，使单个夹具与整体相结合，减少干涉，每设计一套夹具方到GA当中看是否产生干涉。

参考文献

1、《汽车工业研究》2002年第二期

2、《汽车工业研究》2002年第四期

3、《材料力学》第三版上、下册

4、《理论力学》第四版上、下册

5、《汽车车身焊装工艺及夹具设计》

6、《机电传动控制》

7.《汽车车身焊装工艺及夹具设计》烟台大学

8.《汽车焊装技术及夹具设计》北京理工大学

9.《UG-CAD实用教程》机械工业出版社

10. 期刊《汽车技术》、《汽车工艺材料》