全国各地机场
临空城市十强有哪些？城市间竞争 临空产业见高下
临空城市十强有哪些？城市间竞争临空产业见高下全国临空（空港）经济区星罗棋布，但能“示范”的只有10座城市。
从获批时间看，分别是郑州、北京、青岛、重庆、广州、上海、成都、长沙、贵阳和杭州。
这10座城市可谓“临空（空港）经济俱乐部”十强。
不过，随着广州、佛山等地大笔投入建设临空经济区，全国临空经济的竞争格局或将转变。
2023年7月，国家发改委、民航局发布关于临空经济示范区建设进展的指导意见。
意见指出，选择若干条件成熟的临空经济区开展试点示范，对于促进民航业进展、优化我国经济进展格局等具有非常重要的意义。
临空经济示范区的申报意见也指出，“原则上在直辖市、省会城市、方案单列市，或者其他区位优越、物流便利、开放型经济进展水平较高的大城市布局”。
此外，示范区也有硬性标准要求，即所在地机场年货邮吞吐量应在10万吨以上或年客流量1000万人次以上，并适当考虑通用航空基础好、航空制造业进展潜力大的地区。
城市经济更加达，对货物和旅客的运输需求就越剧烈，机场的带动作用就越明显。
反过来，临空经济的进展也对城市经济的升级进展起着重要的推动作用，甚至影响着城市的竞争力。
在此背景下，哪一个或哪些临空经济示范区进展潜力更大，谁将成为后起之秀，也在某种程度上影响着城市之间的竞争格局。
当然，这与示范区本身的进展素养关系紧密，既包括机场本身的市场空间，也包括区内的产业基础——是否具备临空指向的产业结构。
北上广客货资源最强国际机场协会（ACI）的讨论调查数据显示，每100万航空旅客运输量将产生1.3亿美元的经济收益和增加2500个就业岗位，机场规模越大，对地区经济的贡献就越大。
这就意味着，临时抛开一个地区的消费层次和消费水平不算，机场本身的客货流量及客货流量发掘潜力，是影响示范区建设的一大关键因素。
中国民用航空局《2023年民航机场生产统计公报》显示，2023年北京、上海、广州三城机场旅客吞吐量占全国的26.2%，货邮吞吐量占据全国的49.6%。
北京欢迎你模板
●北京首都国际机场巴士
• 机场巴士的线路、站 点、时刻调整均以首都国 际机场调度站公布信息为 准。2线、3线、4线双向 发车间隔15分钟一班，其 他线路不超过30分钟一班， 客满随时发车，机场及市 内各站点均有售票。 统一票价：16元
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四、酒店住宿
1.北京饭店
四、酒店住宿
2.希尔顿酒店
四、酒店住宿
3.中国大饭店
北京中国大饭店矗立于北京外交及商务活动的中心地带——中国国际贸 易中心商圈，与中国国际贸易展览大厅和国贸商场相连，俯瞰北京市最 著名的大街上，毗邻紫禁城，常常有外交官、商人和休闲旅游人士光临， 是出发游览北京的最佳地点。 2007年，中国大饭店被中国国家旅游局评为“中国白金五星级旅游饭 店”，荣获此奖项的酒店在中国大陆地区仅有三家。
一、北京机场概况——北京首都国际机场
三、机场进城交通—— 铁路、公路交通、出租车、公交车
四、酒店住宿——北京饭店、希尔顿酒店、中国大饭店
一、北京机场概况——北京首都国际机场
北京首都国际机场（ICAO机场代码：ZBAA；IATA机场 代码：PEK），简称“首都机场”，位于中国北京市顺 义区（朝阳区现状管辖），是中国最繁忙的国际空港。 北京首都国际机场是中国的空中门户和对外交流的重要 窗口。 北京首都国际机场建成于1958年，运营50多年来，北京 首都国际机场年旅客吞吐量从1978年的103万人次增长 到2014年的8612.83万人次，位居亚洲第1位、全球第2 位。
中国国际航空股份有限公司（AIR CHINA） 简称“国航”，于1988年在北京正式成 立，是中国唯一载国旗飞行的民用航空 公司。国航是中国航空集团公司控股的 航空运输主业公司，与中国东方航空股 份有限公司和中国南方航空股份有限公 司合称中国三大航空公司。2004年12月 15日，中国国际航空股份有限公司在香 港（股票代码009）成功上市。 2014年10月1日，16：55分，国航首架波 【是指航空公司，酒店等行业向经常使用其产品的客户推出 音747-8洲际客机飞抵北京。至2015年， 的以里程累积或积分累计奖励里程为主的促销手段，是吸引 国航将接收全部订购的七架波音747-8洲 公商务旅客、提高公司竞争力的一种市场手段。】 际客机。 官 网 ：/
民航发展史汇总
民航发展史新中国民航事业是从小到大逐渐发展起来的,大致经历了5个发展阶段,即1949年到1957年的初创时期,1958年到1965年的调整时期,1966年到1976年的曲折前进时期,1977年到2001年新的发展时期，2002年之后的高速发展时期。
1.1949年以前我国大陆用于航空运输的主要航线机场仅有36个,包括上海龙华、南京大校场、重庆珊瑚坝、重庆九龙坡等机场,大都设备简陋。
除上海龙华和南京大校场机场可起降DC—4型运输机外,一般只适用于当时的DC—2、DC—3型运输机。
这些机场历经多年的战乱破坏,急需改造和建设。
2.1949—1957年 (初创时期)1949年11月9日,在中国共产党的策动下,“两航”员工发动起义,回归12架飞机,加上后来修复的国民党遗留在大陆的17架飞机,构成了新中国民航事业创建初期飞行工具的主体。
“一五”时期,初步更新了机型。
到1957年底,中国民航已拥有各类飞机118架,绝大部分机型为苏联飞机。
在这一时期,民航重点建设了天津张贵庄机场、太原亲贤机场、武汉南湖机场和北京首都机场。
首都机场于1958年建成,中国民航从此有了一个较为完备的基地。
3.1958—1965年(调整时期)由于受“大跃进”的影响,中国民航在这一时期的头几年遭受了较大的冲击和挫折,主要问题是:忽视客观经济规律,搞高指标、大计划,造成比例失调;地方航线盲目下放各省、自治区管理;承担了大量非正常的航空运输;不讲经济效益,企业出现亏损。
1961年开始,民航系统认真贯彻执行中央“调整、巩固、充实、提高”的方针,使民航事业重新走上正轨,并取得较大的发展。
到1965年,国内航线增加到46条,国内航线布局重点,也从东南沿海及腹地转向西南和西北的边远地区。
通用航空的发展在这个时期稳步上升。
1965年末,中国民航拥有各类飞机355架。
1959年,中国民航购买了伊尔—18型飞机,标志着从使用活塞式螺旋桨飞机,开始过渡到使用涡轮螺旋桨飞机。
民航发展史汇总
民航发展史新中国民航事业是从小到大逐渐发展起来的,大致经历了5个发展阶段,即1949年到1957年的初创时期,1958年到1965年的调整时期,1966年到1976年的曲折前进时期,1977年到2001年新的发展时期，2002年之后的高速发展时期。
1.1949年以前我国大陆用于航空运输的主要航线机场仅有36个,包括上海龙华、南京大校场、重庆珊瑚坝、重庆九龙坡等机场,大都设备简陋。
除上海龙华和南京大校场机场可起降DC—4型运输机外,一般只适用于当时的DC—2、DC—3型运输机。
这些机场历经多年的战乱破坏,急需改造和建设。
2.1949—1957年(初创时期)●1949年11月9日,在中国共产党的策动下,“两航”员工发动起义,回归12架飞机,加上后来修复的国民党遗留在大陆的17架飞机,构成了新中国民航事业创建初期飞行工具的主体。
“一五”时期,初步更新了机型。
到1957年底,中国民航已拥有各类飞机118架,绝大部分机型为苏联飞机。
●在这一时期,民航重点建设了天津张贵庄机场、太原亲贤机场、武汉南湖机场和北京首都机场。
首都机场于1958年建成,中国民航从此有了一个较为完备的基地。
3.1958—1965年(调整时期)●由于受“大跃进”的影响,中国民航在这一时期的头几年遭受了较大的冲击和挫折,主要问题是:忽视客观经济规律,搞高指标、大计划,造成比例失调;地方航线盲目下放各省、自治区管理;承担了大量非正常的航空运输;不讲经济效益,企业出现亏损。
●1961年开始,民航系统认真贯彻执行中央“调整、巩固、充实、提高”的方针,使民航事业重新走上正轨,并取得较大的发展。
●到1965年,国内航线增加到46条,国内航线布局重点,也从东南沿海及腹地转向西南和西北的边远地区。
通用航空的发展在这个时期稳步上升。
1965年末,中国民航拥有各类飞机355架。
1959年,中国民航购买了伊尔—18型飞机,标志着从使用活塞式螺旋桨飞机,开始过渡到使用涡轮螺旋桨飞机。
盐城机场能直飞的旅游景点
盐城机场能直飞的旅游景点全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：盐城机场作为江苏省唯一的一座民用机场，不仅自身拥有便捷的交通优势，还能为游客提供直飞到达多个热门旅游景点的便利。
以下是盐城机场能直飞到的一些旅游景点。
盐城机场还能直飞到的一个热门旅游景点是三亚。
三亚作为中国南部的热带天堂，拥有着清澈的海水、绵软的沙滩和丰富多样的海洋生物资源。
从盐城机场直飞到三亚，可以让游客在短时间内就能感受到这座城市的独特魅力，享受到阳光沐浴和海滩度假的乐趣。
盐城机场还能直飞到的一个热门旅游景点是拉萨。
拉萨作为西藏自治区的首府，拥有着丰富的自然景观和悠久的历史文化，是中国西部著名的旅游胜地。
乘坐直飞航班从盐城机场到达拉萨，可以让游客更加便捷地感受到这座神秘城市的魅力，探寻藏传佛教的深厚文化底蕴。
盐城机场能直飞到的多个热门旅游景点为游客提供了更加便捷舒适的旅行体验。
无论是海滨城市的休闲度假，还是热带天堂的海滩风情，或是高原圣地的神秘文化，都能通过盐城机场直飞到达，让游客更加方便地感受到各地的风景和文化魅力。
希望更多的游客能通过盐城机场直飞航班，畅游世界各地的美景，享受到不一样的旅行乐趣。
【END】.第二篇示例：盐城机场作为江苏省的重要交通枢纽之一，不仅连接了国内各大城市，还拥有多条国内、国际直飞航线，方便游客前往世界各地旅游。
而在盐城机场能直飞的旅游景点中，有着众多让人流连忘返的美景和独特体验。
让我们一起来探索盐城机场能直飞的旅游景点吧！在盐城机场能直飞的旅游景点中，最具代表性的要数首都北京。
作为中国的政治中心和文化名城，北京拥有悠久的历史和丰富的文化遗产。
游客可以参观故宫、天安门广场、颐和园等著名景点，感受中华文明的博大精深。
北京还有着现代化的CBD商业区和各种时尚潮流的购物中心，满足了不同人群的消费需求。
除了北京，盐城机场还能直飞到上海这座国际大都市。
上海有着独特的东西方文化融合之美，既有古典的园林和建筑，又有现代的高楼大厦和繁华的商业街区。
机场调查报告(共3篇)
机场调查报告（共3篇）第1篇：机场调查报告大连国际机场社会调查报告一．机场概况大连国际机场即大连周水子国际机场。
1972年10月建成，位于大连市甘井子区。
现已成为国家一级民用国际机场，是国内主要干线机场和国际定期航班机场之一，东北三省年客流吞吐量第一的机场。
大连机场占地面积345万平方米，飞行跑道长3300米，停机坪面积66万平方米，航站楼总面积达到13.5万平方米，装备有先进的航管、通信及导航设施，各种地面服务设施齐全，可满足旅客吞吐量1600万~2000万人次的需求。
二．机场规模该机场始建于1972年，2008年6月，经过中国国家民航局批准，大连周水子国际机场顺利实现升级，由4C机场顺利升级到4D机场，升级后的大连周水子国际机场能够起降B757-300型以下的大中型飞机。
可满足A-320、MD-90、B757及其以下机型起降。
大连周水子国际机场飞行区等级指标为4C, 跑道长2600米，宽45米。
主航方向设I类精密进近仪表着陆系统和助航灯光系统；停机坪面积为48800平方米，可同时停放8架B-737。
航站区占地375亩，垂直于跑道方向建有两座候机楼，地区候机楼面积2200平方米，中国国内候机楼年设计吞吐量为90万人次、面积10000平方米；航管楼面积为1380平方米。
供油系统由机场油库和中转库两部分组成，机场油库内有3个1000立方米的立式油罐，并设有火车运油专线。
机场下辖20个科级单位。
其中，航务部可提供本站飞行技术资料和本场及航路气象资料服务及飞行指挥服务；地勤部提供麦道90、空中客车320、波音737、BAE-146、ATR-72、CRJ、SAAB-340、YUN-7 、DH4、DON-328等多种机型的经停维修服务；通导部提供保障飞行导航和通信服务；公安分局和安全检查站，有效地维护机场治安管理和空防安全；客货公司提供客货销售代理服务，其销售网点覆盖大连市及其周边城镇，初步形成航空客货销售网络；候管部、蓝天实业公司、航空食品公司、车队和航空旅行社，为中外旅客及航空公司提供吃、住、行、游、娱等多方位的服务。
兰州机场中转免费住宿的要求和限制
兰州机场中转免费住宿的要求和限制一、背景介绍兰州中川国际机场作为甘肃省的主要航空枢纽，是连接西北地区和全国各地的重要交通枢纽。
由于兰州机场所处的地理位置特殊，许多旅客需要进行中转，为了方便旅客的出行，兰州机场开展了中转免费住宿服务。
二、什么是兰州机场中转免费住宿服务兰州机场提供的中转免费住宿服务是指：在旅客到达兰州机场后，因为各种原因需要在此等待下一个航班时，可以向机场申请提供一定时间内的住宿服务，并且不需要支付任何费用。
这项服务主要是为了方便旅客在等待下一个航班时能够有一个安全、卫生、舒适的休息环境。
三、申请条件1. 适用人群：所有在兰州机场进行中转的旅客均可享受该项服务。
2. 中转时间：旅客必须在到达兰州机场后，在24小时内需要等待下一个航班才能继续前往目的地。
3. 航班信息：旅客所乘坐的航班必须是由兰州机场出发或到达的航班。
4. 申请时间：旅客必须在到达兰州机场后，在中转休息区域内填写《中转免费住宿申请表》并提交相关证件，如护照、机票等。
四、申请流程1. 到达机场：旅客到达兰州机场后，在中转休息区域内填写《中转免费住宿申请表》。
2. 提交证件：旅客需要提供有效的身份证明和相关证件，如护照、机票等。
3. 审核通过：机场工作人员会对旅客提交的材料进行审核，审核通过后会为旅客安排住宿。
4. 入住酒店：根据旅客的需求和酒店房间情况，机场工作人员会为旅客安排合适的酒店，并且提供接送服务。
5. 退房离开：当旅客需要离开时，只需要将房间钥匙交还给前台即可。
五、服务限制1. 时间限制：该项服务仅适用于在24小时内需要等待下一个航班才能继续前往目的地的旅客。
2. 人数限制：该项服务每天仅限制一定人数，如果当天的名额已经用完，则无法享受该项服务。
3. 酒店选择：机场工作人员会根据旅客的需求和酒店房间情况为其安排合适的酒店，但是旅客不能自行选择酒店。
4. 服务范围：该项服务仅适用于在兰州机场进行中转的旅客，不适用于在其他机场进行中转的旅客。
国内大型机场航站楼钢结构工程主要施工方法浅谈胡建华
国内大型机场航站楼钢结构工程主要施工方法浅谈胡建华发布时间：2021-08-24T01:54:01.810Z 来源：《新型城镇化》2021年10期作者：胡建华马洁烽卢福生丁坚龙汪林[导读] 本文以国内已建成或在建的部分大型机场项目为依托，对大型机场航站楼钢结构的主要施工方法进行了总结和归纳，为以后的大型机场项目钢结构施工提供了有价值的可借鉴资料。
浙江精工钢结构集团有限公司绍兴 312030摘要：本文以国内已建成或在建的部分大型机场项目为依托，对大型机场航站楼钢结构的主要施工方法进行了总结和归纳，为以后的大型机场项目钢结构施工提供了有价值的可借鉴资料。
关键词：航站楼；大跨度钢结构；提升；滑移；吊装Discussion on main construction methods of steel structure engineering for large airport terminal buildings in China HU Jianhua MA Jiefeng LU Fusheng DING Jianlong WANG Lin Zhejiang Jinggong Steel Building (Group) Co.,Ltd. Zhejiang 312030Abstract: Based on some large airport projects built or built in China, this paper summarizes and summarizes the main construction methods of the steel structure of the large airport terminal building, which provides valuable reference materials for the construction of the steel structure of the large airport projects in the future. Key words: terminal；Large-span steel structure；lift；slip；hoisting国内大型机场航站楼钢结构建设现状及特点近十多年来，随着我国综合国力不断增强，国内机场建设规模和数量持续快速增长，全国各地建成了一大批大型机场航站楼。
广州白云机场
行业评价中被列为中国最大服务业企业航空港第二位。 1995年，白云机场被列为国有企业500强之一。1998年， 白云机场被中国民航总局评为“文明机场”。
2004年8月5日，总投资198亿元广州新白云国际机
场正式投入运营。这是我国首个按照中枢机场理念设计和
建设的航空港。机场占地面积为15平方公里，第一期工
飞机全重起降，东跑道长3800米，宽60米，设二类进近
着陆系统，西跑道长3600米，宽 45米，设一 类进近着 陆系统。终端规划三条跑道，满足年旅客吞吐量8000万 人次，货邮行250万吨。
飞机
新机场货运仓库8.32万平方米，附属设施2.9万平 方米，按满足2010年货运100吨的要求设计建设， 是一个现代化的，具有对货物进行自动、半自动化 处理能力的综合货库。
机场位置
机场历史
1959年之前，广州白云机场是军用机场，广州的民用机 场在天河，即现在的天河体育中心一带。到了1959年， 广州飞行队由天河机场迁至广州白云机场。刚开始时，白 云机场还是军民共用机场，直至60年代中，白云机场始 改为民用机场。
2004年 新机场正式启用核心运营系统
新白云国际机场位于白云区人和镇以北与花都市新华镇以 东交界处，距广州市中心海珠广场直线距离为28公里， 总投资逾200亿人民币，是我国首个按国际枢纽机场标准 进行规划设计的超大型枢纽机场，也是目前国内规模最大、 功能最先进、现代化程度最高的国际机场，是全国三大枢 纽机场之一。该机场荣获“2005年中国十大建设科技成 就”。新白云国际机场是广州市的一个新标志性建筑、一 个展示新广州形象的窗口、一个广州市民喜爱的新景观。
新白云国际机场一期共有两条平行跑道，分别位于航站楼的东西两侧。 其中东跑道长3800米宽60米，西跑道长3600米宽45米。飞行区按 4E标准建设，可供目前全球最大型的客机空中客车A380起降。
武汉山坡机场场务连连史
武汉山坡机场场务连连史
【原创版】
目录
1.武汉山坡机场的历史背景
2.连连史的概述
3.连连史的发展历程
4.连连史的贡献与影响
正文
武汉山坡机场位于我国湖北省武汉市，是一座具有悠久历史的机场。
它的前身是国民党时期的汉口机场，始建于 1937 年。
在新中国成立后，山坡机场得到了扩建和改造，成为了一座现代化的航空枢纽。
连连史作为武汉山坡机场的场务连，是机场的重要组成部分。
场务连主要负责机场的地面服务，包括航班保障、旅客服务、行李运输等。
在机场的运营过程中，场务连的工作人员始终坚守岗位，以确保航班的安全、准点和舒适。
连连史的发展历程可以追溯到上世纪 50 年代。
当时，随着我国民航事业的起步，山坡机场开始组建自己的场务队伍。
这个队伍便是连连史的前身。
在那个时代，场务连的工作环境艰苦，设备简陋，但他们依然克服重重困难，为我国民航事业的发展作出了巨大贡献。
随着时间的推移，连连史不断发展壮大，工作人员的队伍也逐渐完善。
他们在工作中积累了丰富的经验，为山坡机场的安全运行提供了有力保障。
不仅如此，连连史还为我国民航事业培养了大批专业人才，他们分布在全国各地，成为民航事业的中坚力量。
连连史在武汉山坡机场的发展历程中，不仅见证了机场的沧桑巨变，更在机场的运营和发展中发挥了重要作用。
他们的辛勤付出，使得山坡机
场能够在竞争激烈的民航市场中脱颖而出，为我国民航事业的繁荣发展做出了贡献。
总的来说，武汉山坡机场场务连连史是一部充满奋斗与拼搏的历程，他们的付出与贡献将永远镌刻在民航事业的历史长河中。
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全国各地机场介绍 来源： 2008-8-4 字体： 小 中 大 共有评论 0 条 [点击查看] 北京首都机场 BeiJing Capital Airport 代码：PEK 北京首都国际机场位于中华人民共和国首都北京的东北方向，距市中心天安门广场25.35千米，是我国地理位置最重要、规模最大、设备最齐全、运输生产最繁忙的大型国际航空港。北京首都国际机场不但是中国首都北京的空中门户和对外交往的窗口，而且是中国民用航空网络的辐射中心。 机场交通：北京首都国际机场距市内最近的交通枢纽三元桥约20公里，距天安门约30公里。目前可以方便快捷地到达机场的公共交通工具主要有机场巴士及出租车。
上海浦东机场 SHANGHAI PUDONG Airport 代码：PVG 浦东国际机场位于上海浦东长江入海口南岸的滨海地带，占地40多平方公里，距上海市中心约30公里，距虹桥机场约40公里。 浦东机场一期工程1997年10月全面开工，1999年9月建成通航。一期建有一条长4000米长、60米宽的4E级南北向跑道，两条平行滑行道，80万平米的机坪，共有76个机位，货运库面积达5万平米，同时，装备有导航、通讯、监视、气象和后勤保障等系统，能提供24小时全天候服务。浦东航站楼由主楼和候机长廊两大部分组成，均为三层结构，由两条通道连接，面积达28万平米，到港行李输送带13条，登机桥28座；候机楼内的商业餐饮设施和其他出租服务设施面积达6万平米。 机场交通： 机场一线：浦东机场－虹桥机场 全程票价：30元 机场二线：浦东机场－城市航站楼(静安寺)全程票价：19元 机场三线：浦东机场－银河宾馆 全程票价：20元 机场四线：浦东机场－东江湾路天鹅宾馆 (鲁迅公园)全程票价：18元
上海虹桥机场 SHANGHAI HONGQIAO Airport 代码：SHA 虹桥机场位于上海市西郊，距市中心仅13公里，多少年来，它一直是上海空港的代名词。虹桥机场自1996年以来屡获中国民航业组织的“旅客话民航”活动、旅客吞吐量800万人次以上机场组第一名。 虹桥机场拥有跑道和滑行道各一条，跑道3400米长、57.6米宽，停机坪约48.6万平米，共有66个机位，其先进的基础设施和各种导航、通讯、保障系统，均符合目前世界上各类飞机的起降要求。在上海机场顺利实现航班东移后，虹桥机场在起降国内航班的同时继续保留国际航班的备降功能。 机场交通： 机场一线： 虹桥机场-浦东机场 机场专线： 虹桥机场-城市航站楼(静安寺) 938专线：虹桥机场-动物园-万体馆-浦东杨家渡 806专线：虹桥机场-交通大学-徐家汇-卢浦大桥 925A：虹桥机场-程家桥-中山西路-人民广场 941：虹桥机场-上海动物园-仙霞路-中山公园-长寿路-上海火车站
广州白云机场 GUANGZHOU BAIYUN Airport 代码：CAN
广州新白云国际机场位于广州市北部，白云区人和镇和花都区新华镇交界处，距现白云机场直线距离约17公里，距广州市中心--海珠广场直线距离约28公里。 机场交通：白云国际机场距机场快线起点站约30公里，有8条线快线大巴车专门经营从市区到新机场的旅客运输业 务,有客车每天往返广州和深圳之间。 1号线机场-民航售票处，到民航生活区13元,到中央酒店15元,到民航售票处16元
深圳宝安机场 SHENZHEN BAOAN Airport 代码：SZX 深圳宝安国际机场位于珠江口东岸的一片滨海平原上，占地面积11平方公里，飞行区等级为4E，机场实行24小时运行服务，拥有跑道（3400mх45m）、滑行道各1条，可供世界上最大型客货机起降。现有客货机坪总面积58.8万平方米，候机楼总面积14.6万平方米,可满足年旅客吞吐量1500万人次、年货物处理70万吨的要求。 机场交通： 华联大厦－深圳机场 6：20 －20：30 20元人民币，每隔20分钟发车一次，约35分钟到达。中途没有经停站。乘机请按起飞时间提前2小时坐车。 深圳机场－华联大厦 7：30 －航班结束 20元，走广深高速公路，停竹子林站、投资大厦站、终点华联大厦。晚19点以后延伸至鹿丹村、火车站西广场。
成都双流机场 CHENGDU SHUANGLIU Airport 代码：CTU 位于成都市西南郊外的双流县城东约 2公里处，距成都市区约12公里。可起降世界上包括波音747-400在内的各型飞机，并安装了二类精密进近灯光系统；新建候机楼82000平方米，设计采用平行三指廊布局，实行进出港分流、国内外旅客分流，高峰小时旅客容量3500人；新建停车场74000平方米，站坪车道44000平方米。 机场交通：成都地区机场班车往返路线:市内起点人民南路二段蓝天宾馆（西南航售票处旁）,途径岷山饭店、锦江宾馆、华西医大、经干院、四川教育学院、跳伞塔、省体育馆、人南立交桥、肿瘤医院、上机场高速路、最后到达机场.
昆明巫家坝机场 KUNMING WUJIABA Airport 代码：KMG 昆明巫家坝国际机场位于昆明东南部，是中国最重要的国际口岸机场和全国起降最繁忙的国际航空港之一，是中国西南地区门户枢纽机场。 昆明机场占地总面积4297.12亩。目前，机场属国家一类机场，飞行区等级为4E，跑道长3600米，有ILS、VOR/DME、NDB等通信导航设施，可供波音747、空客A340等机型起降。站坪和停机坪面积25万平方米，停机位49个。机场航站楼总面积76900平方米，共有候机厅17个。机场航站楼的旅客吞吐量的设计为800万人次/年，服务功能完善，设有百事特商务贵宾厅、空港花卉超市、中西餐厅等，是一座现代化的航空港。 机场交通： 民航班车往返市区约需20分钟，价格在15-20元。 公共汽车： 67路公共汽车从北市区客运站始发从北京路到春城路到机场全程1元。公交还有52，103路。
杭州萧山机场 HANGZHOU XIAOSHAN Airport 代码：HGH 杭州萧山国际机场是国内重要干线机场、重要旅游城市机场和国际定期航班机场，也是上海浦东国际机场的主备降机场。机场位于钱塘江南岸，距杭州市中心27公里。机场工程按照“一次规划、分期建设”的原则，分近、中、远三期实施建设。1997年7月，机场工程正式动工。2000年12月30日，新机场建成通航运营。2003年9月，国务院批复同意杭州航空口岸扩大对外国籍飞机开放。2004年3月，杭州航空口岸通过国家验收正式扩大对外国籍飞机开放。 机场交通：从武林门民航售票处坐出租车去机场全程31公里,进机场打的费用约在90元左右，出机场在100元左右 (含高速收费)机场大巴车约走45分钟到1小时左右。也可以乘坐机场巴士.
海口美兰机场HAIKOU MEILAN Airport 代码：HAK 美兰国际机场位于海南省海口市,于1999年5月25日正式通航，共开通航线220条，其中国内航线211条、地区航线2条、国际航线7条，与65个城市通航，其中国内城市56个、地区城市2个、国际城市7个。2004年旅客吞吐量达到748万人次，为改善硬件设施，满足航权开放后客货吞吐量激增的需求，美兰国际机场动工兴建航站楼和站坪续建工程，于2005年12月31日零时正式投入使用，从而使候机楼面积达到9.93万平方米 ,可保障年旅客吞吐量930万人次，年货运吞吐量提高到13.5万吨。 机场交通：机场大巴由06:00发车到晚上最后一个航班结束，每30分钟一班，票价15元/人，如所乘坐的飞机属于南方航空则可免费，乘车地点在海秀路的民航宾馆门口；持海南省航空公司的机票，可以在市区内原旧机场候机楼免费乘坐海航巴士车。市内有21和41两路公交车直达美兰机场，票价在5.00元/人。
重庆江北机场CHONGQIN JIANGBEI Airport 代码：CKG 重庆江北国际机场位于重庆市郊东北方向21公里，一期工程按飞国内航线和B747专包机飞行要求设计。设计年旅客吞吐量100万人次、候机楼高峰小时旅客流量800人次，于1990年1月正式建成并投入使用，占地面积为4500亩。 机场交通：机场航班车每半小时从上清寺重庆民航机票销售中心前往机场，径停海关；从机场出发沿途径停加州花园、外贸大厦、上清寺、珊瑚公园，旅客乘车十分方便。地址：航站楼左侧.票价：RMB 15.00元.发车时间：航班到达后发车
厦门高崎机场XIAMEN Airport 代码：XMN 厦门高崎国际机场位于美丽的海上花园——厦门岛的东北端，地处闽南金三角的中心地带，与宝岛台湾隔海相望，三面临海，环境优美，净空条件优越，具有良好的区位优势。 厦门高崎国际机场于1983年10月22日建成通航，2005年旅客吞吐量628.57万人次，其中，出入境旅客117.33万人次，连续十九年居全国第四；货邮行吞吐量20.13万吨。直接通航城市75个，其中国内58个，国际及地区17个。航线遍及内地及港澳地区、东南亚、韩国、日本、美国和欧洲，是华东地区重要的区域性航空枢纽。 厦门高崎国际机场飞行区等级为4E级，可起降波音747-400等大型飞机，现有1条长3400米的跑道和1条3300米的平行滑行道及7条联络道；停机坪面积25万平方米，可同时停靠37架大中型飞机；候机楼总面积14.9万平方米，旅客年吞吐能力1000万人次；空运货站建筑面积3.1万平方米，货物年吞吐能力15万吨。 机场交通： 乘坐市区巴士，您如选择乘坐市区巴士，出到达大厅后往西行约3-5分钟即到停车处，票价6元/人 27路：机场－轮渡；37路：机场－火车站；81路：机场－莲花二村；91路：机场－会展中心
青岛流亭机场QINGDAO LIUTING Airport 代码：TAO 青岛流亭机场扩建工程于2001年正式开工。该工程以2010年为目标年，按满足旅客吞吐量520万人次，典型高峰小时2400人，货邮11.9万吨的需求设计。跑道及平行滑行道由现在的2600米延长至3400米；新建航站楼6.4万平方米；新建停机坪18.4万平方米；建设停车场2.6万平方米，货坪10000平方米；改造通讯、导航和气象设施；配套建设供油、供电、供水、污水处理、消防救援等设施。 2004年机场二期扩建工程又将拉开序幕。工程项目包括新建国际航站楼5万平方米，扩建停车场至7万平方米。2006年二期工程结束后，一个集航空运输、餐饮及游览为一体的具有一流设施、一流服务、一流保障能力的大型现代化国际空港将在黄海之滨放出更加璀璨的光彩。 机场交通：机场巴士从机场到市区青岛中山路29号民航售票处，收发车时间：06:00～17:00，行程约一小时。机场出租到市区至少是120元机场出租宰客情况比较多,可走出机场在公路上找车。也可乘机场中巴到终点站再换出乘租车。