汽构习题1
汽车运用工程复习题集(1)
汽车运用工程复习题集第2章 汽车动力性一、判断题1.汽车是一种高效率、高机动性的运输工具，其运输的高效率是由其在各种使用条件下的最高速度来体现的。
错2. 影响汽车行驶最高速度的最主要使用性能是汽车的动力性。
错3. 常用原地起步加速时间和超车加速时间来表示汽车的加速能力。
对4.汽车的爬坡能力是用满载时汽车在良好路面上的最大爬坡度max i 来表示的。
显然，最大爬坡度是指2挡最大爬坡度。
错5. 求解汽车动力性主要指标最重要的依据之一是驱动力随车速变化的数量关系，这一关系依从于发动机转矩随其转速的变化关系，即发动机的动力特性。
错6. 使用外特性曲线的功率大于外特性的功率。
错7. 传动系功率损失可分为机械损失和液力损失两大类。
对8.机械损失只与啮合齿轮数、传递的转矩等因素有关。
错9. 轮胎的尺寸及结构不直接影响汽车的动力性。
错10. 一般用驱动力与车速之间的函数关系曲线t F —a V 来全面表示汽车的驱动力，称为汽车的驱动力图。
汽车驱动力图直观地显示变速器处于各挡位时，驱动力随车速变化的规律。
对11. 汽车在水平道路上直线等速行驶时，必须克服来自地面与轮胎相互作用而产生的滚动阻力和来自车身与空气相互作用而产生的空气阻力。
对12. 上述汽车各种行驶阻力中，滚动阻力f F ，和空气阻力w F 坡度阻力i F 和加速阻力j F 是在任何行驶条件下都存在的。
错13. 在水平道路上等速直线行驶时，就没有坡度阻力和加速阻力。
对14. 当弹性车轮在硬路面上滚动时，轮胎的变形是次要的。
错15.当车轮受径向载荷作用但不滚动时，地面对车轮的法向反作用力的分布是前后不对称的。
错16. 滚动阻力系数是车轮在一定条件下滚动时所需之推力与车轮负荷之比，即单位汽车重力所需之推力。
对17. 在分析汽车行驶阻力时，不必具体考虑车轮滚动时所受到的滚动阻力偶矩，而只要知道滚动阻力系数求出滚动阻力便可以了 对18. 轮胎的弹性迟滞损失是以车轮滚动阻力的形式表现为对汽车行驶的一 种阻力。
《汽车发动机检修》复习题一一、选择题1.柴汽缸的磨损规律是()。(A)上
《汽车发动机检修》复习题一一、选择题1.柴汽缸的磨损规律是（）。
（A）上小下大不规则的圆锥形（B）上部成椭圆锥形（C）上大下小不规则的圆锥形（D）下部成椭圆形2.发动机汽缸磨损圆柱度达到（）mm要进行大修。
（A） 0.10～0.20 （B） 0.175～0.25 （C） 0.20～0.30 （D） 0.15～0.25 3.某些柴油机连杆大头分开面为斜切口式，其作用是（）。
（A）承受弯矩大（B）承受扭矩大（C）便于拆装（D）抗压性强4.气缸盖螺丝拆卸步骤正确的是( )（A）从中间到两边,分两到三次（B）从两边到中间,分两到三次（C）由一个方向顺序拆卸（D）没有严格要求5.检查汽缸体内部有无裂纹，应采取（）。
（A）敲击法检查（B）水压试验检查（C）气压试验检查（D）放射线同位素法检查6.活塞环的检查内容包括（）应符合规定。
（A）弹力，开口间隙，边间隙，背间隙以及漏光通量应符合规定（B）弹力，开口间隙，边间隙，背间隙以及漏光程度应符合规定（C）弹力，开隙，间隙，后间隙以及漏光缝隙应符合规定（D）张力，开口间隙，边间隙，背间隙，以及漏光程度应符合规定7.有的发动机活塞采用活塞销偏置的作用是( )（A）方便活塞销安装（B）减轻活塞重量（C）减小活塞运行过程中的敲缸现象（D）平衡发动机8.发动机汽缸磨损圆度达到（）mm要进行大修。
（A） 0.05～0.07 （B） 0.05～0.063 （C） 0.10～0.15 （D） 0.01～0.05 9.四行程直列六缸发动机的曲拐布置为（）（A）六个曲拐分别布置在三个平面内，平面之间相隔120º（B）六个曲拐分别布置的间隔角为180°（C）六个曲拐分别布置在两互相错开90°的平面内（D）六个曲拐分别相互间隔60°10.曲轴轴颈的圆度、圆柱度误差不得大于（）mm时，应按修理尺寸对轴颈进行磨削修理。
（A））0.025 （B） 0.25 （C） 0.15 （D） 0.0511.曲轴轴颈磨损的规律是（）（A）各主轴颈的最大磨损靠近连杆轴颈一侧；而连杆轴颈的最大磨损部位在主轴颈一侧，曲轴轴颈沿轴向均匀磨损。
复习题1
复习题1一、名词解释1、特性因数2、辛烷值3、馏程4、含硫原油5、初馏点6、自燃点7、汽油抗爆性8、碱性氮化物9、压缩比10、沥青质11、汽油的安定性12、运动粘度13、终馏点14、比重指数15、相对密度16、闪点17、燃点18、冰点19、抗爆指数20、原油评价21、中比性质曲线22、低硫原油23.分馏：24.黏温凝固：25.构造凝固：二、填空题1、组成天然石油的烃类主要是（）、（）、和（）。
2、一般随沸程升高，馏分的密度（），粘度（），蒸气压（），非烃化合物含量（）（填增大、减小或升高、降低）。
3、渣油族组成的四组分指的是（）、（）、（）和（）4、石油中的非烃化合物包括（）、（）、（）和（）。
5、大庆原油主要特点是（）、（）、（）、（）。
6、组成石油的元素主要是（）、（）、（）、（）、（），此外还有少量微量元素。
7、油品的粘度随温度的升高而（），这种性质称为油品的（），可以用（）和（）来表征该性质的好坏。
8、原油评价按其目的不同可分为（）、（）和（）三个层次。
9、汽油以（）作为商品牌号，其抗爆性用（）表示；轻柴油以（）作为商品牌号，其抗爆性用（）表示。
10、石蜡基原油特性因数（），中间基原油特性因数（），环烷基原油特性因数（）。
（填K值范围）11、石油产品主要有（）、（）、（）、（）、（）（）。
12、油品含烷烃越多，则其粘度（），特性因数（），折光率（），粘度指数（）。
13、含硫化合物的主要危害有（）、（）、（）和（）。
三、判断题1、石油馏分的沸程就是其平均沸点。
( )2、石油馏分的比重指数大，表明其密度小。
( )3、天然石油主要由烷烃、环烷烃、芳烃和烯烃组成。
( )4、石油馏分的特性因数大，表明其烷烃含量高。
( )5、同碳数各种烃类的相对密度大小顺序为: 芳香烃>环烷烃>烷烃。
( )6、汽油易燃烧, 在汽油机气缸内燃烧是不用点火的。
( )7、特性因数K的数值与油品的沸点和相对密度有关。
学业水平测试发动机复习题1-答案
汽车构造试题库第一章发动机基础知识一、选择题（单项选择题）1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（ A ）。
A．180°B．360°C．540°D．720°2、对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（ D ）。
A．180°B．360°C．540°D．720°3．在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（ A ）。
A．越大 B ．越小 C ．不变 D ．不一定4．6135Q柴油机的缸径是（ D ）。
A．61mm B ．613mm C ．13mm D ．135mm5、下列说法正确的是(A )A、活塞上止点是指活塞顶平面运动到离曲轴中心最远点位置B、活塞在上、下两个止点之间距离称活塞冲程C、一个活塞在一个行程中所扫过的容积之和称为气缸总容积D、一台发动机单个工作容积之和称为该发动机的排量6、发动机压缩比的正确说法是(C) 。
A、气缸燃烧室容积与气缸总容积之比 B. 气缸燃烧室容积与气缸工作总容积之比C.气缸总容积与气缸燃烧室容积之比D. 气缸工作总容积与气缸燃烧室容积之比7、下列发动机组成中柴油机所没有的是(C ) 。
A、冷却系统B、起动系统C、点火系统 D 、润滑系统8、下列说法正确的是(B)。
A、四冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环曲轴转过了360度B、二冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环，活塞在气缸内上下运动2次C、柴油机在做功行程时，进、排气门处于打开状态D、压缩比越高越好三、判断题1．汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。
（×）汽油机的压缩比过大，容易产生爆燃，则动力性变坏。
2．当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。
（×）当压缩比过大时，汽油机可能产生爆燃3.对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。
（×）所有气缸的工作行程都是四、名词解释题1.上止点：活塞在气缸内部运动的上极限位置。
汽轮机原理思考题1
汽轮机原理思考题11．汽轮机有那些⽤途，我国的汽轮机是如何进⾏分类的，其型号和型式如何表⽰？汽轮机的⽤途：把蒸汽的热能转化为机械能⽤于发电；除此之外，还⽤于⼤型舰船的动⼒装备，并⼴泛作为⼯业动⼒源，⽤于驱动⿎风机、泵、压缩机等设备。
汽轮机的分类：A、按做功原理分类：冲动式汽轮机、反动式汽轮机。
B、按热⼒过程特性分类：凝汽式汽轮机、背压式汽轮机、调整抽汽式汽轮机、中间再热式汽轮机。
C、按蒸汽压⼒分类：低压汽轮机，新汽压⼒1.2～2MPa中压汽轮机，新汽压⼒2.1～4.0MPa⾼压汽轮机，新汽压⼒8.1～12.5MPa超⾼压汽轮机，新汽压⼒12.6～15.0MPa亚临界压⼒汽轮机，新汽压⼒15.1～22.5MPa超临界压⼒汽轮机，新汽压⼒⼤于22.1MPa超超临界压⼒汽轮机，新汽压⼒27MPa以上或蒸汽温度超过600/620℃汽轮机的型号表⽰：我国制造的汽轮机的型号有三部分。
第⼀部分：由汉语拼⾳表⽰汽轮机的形式（如表⼀），由数字表⽰汽轮机的容量（MW）；第⼆部分：⽤⼏组由斜线分隔的数字分别表⽰新蒸汽参数、再热蒸汽参数、供热蒸汽参数等；第三部分：⼚家设计序号。
2．汽轮机课程研究的主要内容有那些，如何从科学研究及⼯程应⽤的不同⾓度学习该课程？研究内容：（1）绪论：本课程的主要内容及在⽣产实践中的应⽤；国内外汽轮机的展及应⽤；汽轮机的型式、分类及型号；汽轮机装置及现代⼤型单元制机组的概念；本课程的学习要求及学习⽅法。
（2）汽轮机级的⼯作原理：⼀元流动的⼏个主要⽅程及应⽤；蒸汽在喷嘴及动叶中的流动、速度三⾓形及计算；级的轮周功率和轮周效率；级内损失和级的相对内效率；级的热⼒设计原理。
(3）多级汽轮机：多级汽轮机的⼯作过程及其特点；进、排汽机构的流动阻⼒损失；汽轮机及其装置的经济性评价指标；轴封及其系统；轴向推⼒及平衡；汽轮机的极限功率及其影响因素。
(4）汽轮机变⼯况特性：喷嘴变⼯况时流量与压⼒的关系；级与级组的变⼯况特性；配汽⽅式对汽轮机变⼯况运⾏经济性和安全性的影响；滑压运⾏经(5）汽轮机的凝汽设备：凝汽设备的⼯作原理及任务；凝汽器的真空与传热；凝汽器的结构布置；抽⽓器；凝汽器变⼯况。
《气体充装安全技术》复习题[1]
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《气体充装安全技术》复习题一、名词解释：1、分子：构成物质且保持这种物质性质的最小微粒。
2、原子：是化学变化中的最小微粒。
3、元素：性质相同的同一种类原子叫做元素。
4、临界温度：如果气体高于这一温度时，不论对其施加多大压力，都有不能使用使之液化。
5、临界压力：气体在临界温度下，使其液化所需要的最小压力，称为临界压力。
6、气化：物质从液态变成气态的过程叫汽化。
7、瓶装气体：以压缩、液化、溶解、吸附形式装瓶贮运的气体。
8、液化气体：临界温度等于或大于 -10℃的气体，是高压液化气体和低压液化气体的统称。
9、永久气体：临界温度小于-10℃的气体。
10、可燃性气体：凡遇火、受热或与氧化性气体接触能燃烧或爆炸的气体，统称为可燃性气体。
11、压缩气体：永久气体、液化气体和溶解气体的统称。
12、高压液化气体：临界温度等于或大于-10℃，且等于或小于70 ℃的气体。
13、溶解气体：在压力下溶解于瓶内溶剂中的气体。
14、复合气瓶：是指气瓶由两种及两种以上材料制成的气瓶。
如玻璃钢气瓶等。
15、充装系数：标准规定的气瓶单位水容积允许充装的最大气体质量。
16、残液：液化石油气在使用温度下，不易气化而残留于气瓶内的那部分。
17、气瓶事故：把瓶装气体在充装、贮存、运输及使用过程中出现的火灾、爆炸，致使人员伤亡、设备建筑破坏；有毒气体气瓶泄漏或破裂而造成的毒害等，称为气瓶事故。
18、事故：人们把凡是引起人身伤亡、导致生产中断或造成财产损失的事件称为事故。
二、判断题：1、压强跟气体压缩程度有关，也就是说跟单位积内的分子数或气体的的密度有关。
（√）2、气体压强跟它的温度无关。
（×）3、自然界中物质所呈现的聚集状态（或称形态）通常有气态、液态和固态三种；（√）4、温度不变时，一定质量的气体的压强跟它的体积成反比；（√）5、一定质量的气体若体积不变，则其压强与热力学温度成反比；（×）6、气体在临界温度下，使其液化所需要的最小压力，称为临界压力；（√）7、永久气体在充装时以及在允许的工作温度下贮运和使用过程中均为气态；（√）8、特种气的定义是：为满足特定用途的单一气体；（×）9、燃烧、爆炸的共同点：燃烧和爆炸本质上都是可燃物质的氧化反应；（√）10、氧气的化学性质特别活泼，除贵重金属—金、银、铂以及惰性气体外，所有元素都能与氧气发生反应。
人教版高中化学选择性必修第3册有机化学基础课后习题 第二章 烃 第一节 烷烃
第二章烃第一节烷烃必备知识基础练1.下列物质:①丁烷②2-甲基丙烷③戊烷④2-甲基丁烷⑤2,2-二甲基丙烷,沸点由大到小的排列顺序正确的是( )A.①>②>③>④>⑤B.⑤>④>③>②>①C.③>④>⑤>①>②D.②>①>⑤>④>③,分子中所含碳原子数越多,沸点越高,即:③④⑤大于①②,对于分子中碳原子数相同的烷烃,支链越多,沸点越低,即①>②,③>④>⑤,综合排序可得,③>④>⑤>①>②。
2.下列关于烷烃性质的叙述不正确的是( )A.烷烃随相对分子质量的增大,熔点、沸点逐渐升高,常温下的状态由气态递变到液态,相对分子质量大的则为固态B.烷烃的密度随相对分子质量的增大逐渐增大C.烷烃跟卤素单质在光照条件下能发生取代反应D.烷烃能使溴水、酸性KMnO4溶液都褪色,酸性KMnO4溶液也不能将烷烃氧化,D错。
3.(吉林高二检测)下列烷烃在光照下与Cl2反应只生成一种一氯代物的是( )A.CH3CH2CH2CH3B.C.D.选项中有2种等效氢;B选项中有2种等效氢;C选项中有1种等效氢;D选项中有4种等效氢,因此一氯代物只有一种的应选C。
4.下列反应属于取代反应的是( )A.2C2H6+7O24CO2+6H2OB.Zn+CuSO4ZnSO4+CuC.NaCl+AgNO3AgCl↓+NaNO3D.CH2Cl2+Cl2CHCl3+HCl所替代的反应。
A项C2H6的燃烧不是取代反应;B项为置换反应;C项为复分解反应;D项中Cl原子取代了CH2Cl2中的一个H原子,故属于取代反应。
5.以下是给某烷烃命名时选取主链及给碳原子编号的四种方法,正确的是( )A.B.C.D.,要选取最长的碳链作主链,从这一点来看,选项中所选取的都是最长的碳链。
但是,选项A中只有1个支链,选项B、C、D中都有2个支链,根据烷烃命名时“当有多个长度相同的碳链可作主链时,要选取含支链最多的碳链作主链”的原则,排除选项A。
发动机习题解答补充 (1)
1、增压发动机：（先将空气预压缩再供入气缸的发动机。
）2、燃烧室：（活塞位于上止点时，活塞顶部与缸盖底部之间的空间容积）3、单缸内燃机工作时比多缸内燃机工作时振动大的原因：（缸数越多，单位时间内做功频率越多，发动机越平稳。
）4、当飞轮上的记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。
（√）5、内燃机运行中，如果连杆弯曲，压缩比会如何变化? （变小了，因为分子是总容积，分母是工作容积，分子大于分母，当分子分母增加相同的微小量时，结果变小）6、6102Q汽油机工作顺序为1-5-3-6-2-4，当五缸处于压缩上止点时，第1缸缸处在什么行程？（工作顺序未知如何知道其他缸的位置？）7、气门弹簧如何防止共振（①采用双气门弹簧②采用变螺距气门弹簧③采用锥形气门弹簧④采用气门弹簧振动阻尼器）8、挺柱为什么要旋转（磨损均匀？）9、四冲程发动曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是（1500次）10、气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。
（×是指气门杆尾端与其传动件间的间隙）11、汽油机供给系四大组成装置是什么？用方框图表示（注明流动方向）。
空气滤清器（空气供给装置）↓（可燃混合气供给排出装置）化油器（可燃混合气形成装置）→{进气管→气缸→排气管} →排气消声器→大气↑输油泵（燃料供给装置）←滤清器←油箱12、用方框图表示汽油机燃料供给系的组成。
化油器或喷油器←输油泵←滤清器←油箱13、汽油的使用性能指标有哪些？确定汽油牌号的依据是辛烷值对吗？（热值、蒸发性、抗爆性。
对）14、汽油机可燃混合气如何形成的？（汽油雾化、蒸发、与空气混合）15、怎样表示可燃混合气的浓度？（空燃比、燃空比或者gold空气系数）汽油机可燃混合气能够着火的浓度范围是多少？（Φα=0.4~1.4）汽车各工况（启动、怠速、中等负荷、大负荷）对混合气浓度有何要求？（起动Φα=0.2~0.6，怠速Φα=0.6~0.8，中等负荷Φα=0.9~1.1，大负荷Φα=0.85~0.95）何为经济混合气？（燃料消耗率最低时的可燃混合气）何为功率混合气？（使发动机输出功率最大时的可燃混合气）功率混合气、经济混合气的可燃混合气浓度是多大？（Φα=0.85~0.95；Φα=1.05~1.15）何为标准混合气？（Φα=1理论上能够完全燃烧的混合气，其中所含的氧气正好使全部燃料燃烧完毕）ps：这些数值都要背吗？16、什么叫过量空气系数？（燃烧1Kg燃油实际供给的空气质量与化学计量空气质量之比，记做Φα）17、判断对错：①蒸发性越强的汽油越好。
汽车电子习题(答案版) (1)
第1、2章习题一、填空题1.传感器的功用是向ECU提供汽车运行状况和发动机工况。
2.凸轮轴位置传感器作为喷油时刻控制和_点火时刻_控制的主控制信号。
3.爆燃传感器是作为爆燃控制的修正信号。
4.电子控制单元主要是根据进气歧管压力确定基本的喷油量。
5.电控系统由传感器、ECU、执行器三大部分组成。
6.电控系统有汽车电子控制装置、车载汽车电子装置两种基本类型。
7.传感器是采集并向ECU输送信息的装置。
8.电子控制单元ECU是发动机控制系统核心。
9.汽车电控系统的执行元件主要有电磁式喷油器；点火控制器(点火模块)；怠速控制阀、怠速电机；EGR阀元件。
10.发动机工作时，ECU根据节气门开度信号判断发动机负荷大小。
11.负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而降低。
二、简答题1、汽车电子技术发展的背景是什么？●环保、安全、节能及舒适推动了汽车技术的发展●电子信息技术推进了汽车技术向集成与智能迈进●汽车电子技术应用的优越性2、说明为什么很多汽车都采用CAN总线技术？一方面是由于电子产品本身的特点，如计算机芯片的功能不断提高而价格则在不断下降。
另一方面，也是由于一些新增的性能可在相当程度上借助于原有构件实现，如ESP(电子稳定系统)就利用了很多ABS原有元件。
再者，原有系统皆系单独控制，很复杂，现开始发展并推广的多路传输技术、CAN总线网络控制技术等，可将多个系统的传感器、控制器及执行机构集成到一起，各系统分享信息，这就大大简化了线路，节省材料、加工装配费用3、请分析汽车如果采用42V电源系统供电，有什么好处？电压提高3倍，电流就可减小2/3，因而可以大大减小电缆、电动机、线圈等尺寸及质量。
可使一些新技术，如电子控制电动气阀机构、飞轮内装起动机/发电机一体式结构以及电子控制电动制动器、转向系的应用成为可能；同时，可以减轻汽车质量并提高效率4、汽车电控系统的组成及各部分的作用是什么？➢信号输入装置——各种传感器，采集控制系统的信号，并转换成电信号输送给ECU；➢电子控制单元——ECU，给各传感器提供参考电压，接受传感器信号，进行存储、计算和分析处理后执行器发出指令；➢执行元件——由ECU控制，执行某项控制功能的装置。
广东工业大学-工程结构荷载与可靠度设计原理-复习资料(1)
荷载与结构设计原理总复习题一、判断题1.严格地讲，狭义的荷载与直接作用等价，广义的荷载与间接作用等价。
（N）2.狭义的荷载与直接作用等价，广义的荷载与作用等价。
（Y）3.广义的荷载包括直接作用和间接作用。
（Y）4.按照间接作用的定义，温度变化、基础不均匀沉降、风压力、地震等均是间接作用。
（N）5.由于地震、温度变化、基础不均匀沉降、焊接等引起的结构内力变形等效应的因素称为间接作用。
（Y）6.土压力、风压力、水压力是荷载，由爆炸、离心作用等产生的作用在物体上的惯性力不是荷载。
（N）7.由于雪荷载是房屋屋面的主要荷载之一，所以基本雪压是针对屋面上积雪荷载定义的。
（N）8.雪重度是一个常量，不随时间和空间的变化而变化。
（N）9.雪重度并非一个常量，它随时间和空间的变化而变化。
（N）10.虽然最大雪重度和最大雪深两者有很密切的关系，但是两者不一定同时出现。
（Y）11.汽车重力标准是车列荷载和车道荷载，车列荷载是一集中力加一均布荷载的汽车重力形式。
（N）12.烈度是指某一地区遭受一次地震影响的强弱程度，与震级和震源深度有关，一次地震有多个烈度。
（Y）13．考虑到荷载不可能同时达到最大，所以在实际工程设计时，当出现两个或两个以上荷载时，应采用荷载组合值。
（N）14.当楼面活荷载的影响面积超过一定数值需要对均布活荷载的取值进行折减。
（Y）15.土的侧压力是指挡土墙后的填土因自重或外荷载作用对墙背产生的土压力。
（Y）16.波浪荷载一般根据结构型式不同，分别采用不同的计算方法。
（Y）17.先张法是有粘结的预加力方法，后张法是无粘结的预加力方法。
（Y）18.在同一大气环境中，各类地貌梯度风速不同，地貌越粗糙，梯度风速越小。
（N）19.结构构件抗力R是多个随机变量的函数，且近似服从正态分布。
（N）20.温度作用和变形作用在静定结构中不产生内力，而在超静定结构中产生内力。
（Y）21.结构可靠指标越大，结构失效概率越小，结构越可靠。
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1 习题部分 总论 一、填空题 l·JN1181C13汽车属于载货汽车 ，其总质量为18t 。 2·汽车通常由发动机、底盘、车身 、电器与电子设备等四部分组成。 3·发动机一般由曲柄连杆机构、配气机构、供给系统 、冷却系统、润滑系统、点火系统、起动系统和机体组等部分组成。 4·汽车底盘主要由传动系统、行驶系统、转向系统 和制动系统等四部分组成。 5·汽车等速行驶时，其阻力由滚动阻力 、空气阻力和坡度阻力等组成。 二、选择题 1·4×2型汽车的驱动轮数为 ( B )。 A. 4 B. 2 C. 8 D. 6 2·BJl061型汽车属于( C )。 A.客车 B.轿车 C.货车 D.越野汽车 三、问答题 2·轿车、客车、货车和越野汽车分别依据什么分类? 轿车按发动机排量的大小分类 客车按总长分类 货车按总质量的大小分类 越野车按厂家规定的最大总质量分类 3·汽车是由哪几部分组成的?各部分的作用是什么? 发动机：它是汽车的动力源，它的主要作用是是燃料燃烧，将热能转变为机械能输出，以驱动汽车行驶或供汽车上的机电设备使用。 底盘：底盘是汽车的骨架，用来支撑车身和安装所有部件，同时将发动机的动力传递到驱动轮，还要保证汽车按照驾驶员的意志正常行驶。 车身与车身附件：车身的作用主要用来覆盖，包装和保护汽车零部件，提供装载货物的空间，以及对驾驶员和乘员提供舒适的乘坐环境。车身附件是安装于车身上的附属设备。 电气设备：包括电源，灯光照明系统，点火系统，起动系统，仪表，传感器与报警装置，自动检测装置等。 4·汽车的布置型式有哪几种?各有何特点?分别用于哪种汽车? 发动机前置后轮驱动：其优点是前后桥的载荷分配合理，操作稳定性，平顺性，轮胎寿命等均较好。其缺点是轴距大，传动轴厂，车身地板高等。是传统的布置形式，大多数货车，部分轿车和部分客车采用这种形式。 发动机前置前轮驱动：具有结构紧凑，减少轿车质量，降低地板高度，改善高速行使时的操作稳定性等优点，其缺点是前轮负荷较重，易使轮胎磨损；上坡时前轮附着载荷减少，驱动轮易打滑；在轿车上盛行布置。 发动机后置后轮驱动：其优点是轴距和车厂均可缩短，并省去传动轴，结构紧凑；自身质量小，机动性好，车身地板平坦乘坐舒适；发动机排气污染，噪声对乘客影响小；其缺点是满载时后轴负荷过重；操作机构复杂；发动机散热问题不能解决。大中型客车盛行布置。 发动机中置后轮驱动，对于大功率汽车，由于汽车采用功率和尺寸很大的发动机，将发动机布置在驾驶员坐椅之后和后轴之前有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车性能。目前大多数跑车及方程式赛车所采用的。 5·什么是附着力?附着作用是指什么? 2
6·试写出牵引力平衡方程式及汽车行驶的充要条件? 7·为什么绝大多数货车都采用发动机前置后驱动的布置型式? 因为这种布置使前后桥的载荷分配合理，后轮有更大的附着力，汽车上坡时质心后移后轮同样获得较大驱动力。再者该布置使操作稳定性，平顺性，轮胎寿命等均较好
第一章 汽车发动机的工作原理和总体构造
一、填空题 1·四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即__进气、压缩、做功和排气。 2·发动机的主要性能指标有__动力性能指标、经济性能指标和运转性能指标。 3·发动机的动力性指标包括___有效转矩 、有效功率、和转速等。 4·发动机的经济性指标是指_燃油消耗率 。 二、判断改错题 1·对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。( ) 改正: 对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是交替进行的。 2·发动机的外特性代表了发动机的最高动力性能。( √ ) 改正: 3·当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。( ) 改正: 当压缩比过大时，汽油机可能产生爆燃。 4·在进气行程中，柴油机吸人的是柴油和空气的混合物。( ) 改正: 在进气行程中，柴油机吸入的是纯空气 5·柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。( ) 改正: 柴油机是压燃使可燃混合气燃烧的 6·节气门开度最大时，在任何一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况。( √ ) 改正: 7·从发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。( √ ) 改正: 8·发动机功率的大小代表发动机负荷的大小。( ) 改正: 发动机功率的大小并不代表负荷的大小。 三、选择题 1·活塞每走一个行程，相应于曲轴转角( A )。 A.180° B.360° C.540° D.720° 2·对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转( D )。 A.180° B.360° C.540° D.720° 3·在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（ A ）。 A.越大B.越小 C.不变D.不一定 4·6135Q柴油机的缸径是( D )。 A.6lmm B.613mm C.l3mm D.135mm 四、名词解释 1·上止点 2·下止点 3·活塞行程
4·气缸的工作容积(气缸排量)hV
5·发动机的工作容积(发动机排量)LV 3
6·燃烧室容积cV 7·气缸的总容积aV 8·发动机的速度特性 当发动机的燃油供给调节机构位置固定时，发动机的性能参数随转速的变化关系 9·发动机的外特性： 当发动机处于全负荷时，发动机的性能参数随转速的变化关系 五、问答题 1·柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同?它们所用的压缩 比为何不一样? 柴油机靠压燃，汽油机采用外源点火（火花塞）。因为柴油机在压缩行程压缩的是纯空气，要使压缩终了空气的温度远高于柴油的自燃温度，必须采用比汽油机大的压缩比。 2·四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有何不同? 油机汽 柴油机
汽油与空气缸外混合，进入可燃混合气 气缸内形成混合燃气，进入气缸的是纯空气 电火花点燃混合气 高温气体加热柴油燃烧 有点火系 无点火系
3·BJ492QA型汽油机有四个气缸，气缸直径92mm，活塞行程92mm, 压缩比为6。计算其每缸工作容积、燃烧室容积及发动机排量(容积以L为单位)。 发动机排量：VL=i×VS=i×(π/4)D2·S×10-6=4×(π/4)922·92×10-6=2.4（升）；每缸工作容积：VS=VL/i=2.4/4=0.6L；燃烧室容积：ε =1+VS/VC→VC=VS/（ε-1）=0.6/5=0.12L 4·试指出EQ6100Q所代表的含义。 二汽生产的 6缸 直列 四冲程 缸径100mm 水冷 汽车用 发动机 5·试述四冲程汽油机的工作过程。 四冲程发动机工作的循环包括：进气、压缩、做功、排气行程。
（a）进气行程：活塞从上止点向下止点运动，进气门开启，排气门关闭，空气与汽油混合气被吸入气缸。 （b）压缩行程: 活塞从下止点向上止点运动，进、排气门关闭，进入气缸的混合气便被压缩。 （c）做功行程：在压缩行程末，进入气缸的可燃混合气被点燃和燃烧，进、排气门关闭，气体体积急剧膨胀，推动活塞从上止点向下止点运动，输出机械能。 (d) 排气行程：活塞从下止点向上止点运动，进气门关闭，排气门开启，燃烧后的废气被排出气缸。
第二章 曲柄连杆机构 一、填空题 1·曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲柄飞轮组等三部分构成。 2·发动机各个机构和系统的装配基体是机体组。 4
3·活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销和连杆等组成。 4·活塞环包括汽环和油环两种。 5·在安装气环时，各个气环的切口应该_相互错开_。 6·油环分为普通油环和组合油环两种，组合油环一般由刮油片和胀簧组成。 7· 在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向上，外圈切槽向下，不能装反。 8·活塞销通常做成空心圆柱体。 9·连杆由连杆小头、杆身和连杆大头三部分组成。连杆小头_与活塞销相连。 10·曲轴飞轮组主要由_曲轴和飞轮以及其他不同作用的零件和附件组成。 11·曲轴的曲拐数取决于发动机的汽缸数目和排列方式。 12·曲轴按支承型式的不同分为全支承和非全支承_；按结构型式的不同分为整体和组合曲轴。 13·曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的定时齿轮，驱动风扇和水泵的皮带轮，、止推片等，有些中小型发动机的曲轴前端还装有___起动爪，以便必要时用人力转动曲轴。 14·飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查配气和点火正时的依据。 二、选择也(有一项或多项正确) 1·曲柄连杆机构工作条件的特点是(ABCD)。 A·高温B·高压 C·高速D·化学腐蚀 2·曲柄连杆机构在运动过程中受(ABCD )的作用。 A·气体作用力 B·摩擦力 C·运动质量惯性力 D·外界阻力 3·在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法(A)。 A·由中央对称地向四周分几次拧紧； B·由中央对称地向四周分一次拧紧; C·由四周向中央分几次拧紧; D·由四周向中央分几次拧紧。 4·对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在( B )状态下拧紧。 A·热状态B·冷状态 C·A，B均可 D·A，B均不可 5·一般柴油机活塞顶部多采用( B )。 A·平顶B·凹顶 C·凸顶 D·A，B，C均可 6·为了保证活塞能工常工作，冷态下常将其沿径向做成( B )的椭圆形。 A·长轴在活塞销方向; B·长轴垂直于活塞销方向 C·A、B均可; D·A、B均不可。 7·在装配形或T形槽的活塞时，应将槽口位于从发动机前面向后看的(B )。 A·左面B·右面 C·前面 D·后面 8·在负荷较高的柴油机上，第一环常采用(D)。 A·矩形环 B·扭曲环C，锥面环 D·梯形环 9·V形发动机曲轴的曲拐数等于(B )。 A·气缸数 B·气缸数的一半 C·气缸数的一半加l D·气缸数加1 10·直列式发动机的全支承曲轴的主轴颈数等于(D )。 A·气缸数 B·气缸数的一半 C·气缸数的一半加l D·气缸数加1 11·按1一2一4一3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于(A )行程下止点位置。 A·进气B·压缩 C·作功D·排气 12·与发动机发火次序有关的是(A B )。 A·曲轴旋向 B·曲拐的布置 C·曲轴的支承形式 D·A、B、C