超级电容器均压解决方案

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基于改进型简易DCDC变换器的超级电容均压电路研究-

基于改进型简易DCDC变换器的超级电容均压电路研究-

基于改进型简易DCDC变换器的超级电容均压电路研究*针对超级电容器电压均衡策略中出现的能源浪费、效率低、发热等问题,文章开展了不同电压均衡策略控制超级电容器充放电的研究,通过比较分析集中电压均衡策略的优缺点,提出了改进型的简化DCDC变换器法来平衡电压,设计并搭建了充电电压均衡和放电稳压方案的硬件电路,通过分析测得的实验数据,验证了方案具有一定的可行性和较高的实用价值。

标签:超级电容;储能;电压均衡;简易DCDC变换器引言随着国家大电网工程和分布式供能系统的大力推进,形成了基于新能源、智能控制技术的集中和分布式供电的微电网系统,是多领域、多气候、多能源综合利用的优选方式,对未来电网具有突破性的推动。

在微电网中,短期的储能装置对于更高效的利用电能、解决微电网突发故障、缓解用电矛盾具有重要意义。

超级电容器在储能领域应用非常广泛,可以改善分布式发电系统的稳定性、提高配电网的电能质量。

近年来,国外发达国家在超级电容器方面开展了大量的研究工作,取得的研究成果已经开始应用,保持着该领域的领先地位。

国内一些大学和科研院所也开展了对该领域相关工作的研究,但与国外的技术相比存在着不小的差距。

目前,超级电容器在工程中应用一般采用多个单体电容组合使用,常见的多为串联方式。

这种组合式超级电容器组在充电和放电时,因为每个单体电容的参数和性能多少会存在差异,输出的性能不能保持完全同步和一致,存在离散性,会产生电压的不均衡,整体应用时会导致某个单体电容器出现充电过裕或放电过低的问题,长期如此运行会导致整个超级电容器的寿命降低,稳定性下降,影响整体输出电压的稳定性,不利于负载的运行稳定。

因此,开展超级电容器储能系统电压均衡策略的研究具有重要意义。

文章针对串联超级电容器储能系统的电压均衡策略进行研究,在分析影响电压非均衡分布的相关因素的基础上,从不同电压均衡策略进行仿真分析,提出了改进型的简化DCDC变换器法来平衡电压,完成了软硬件的设计,并搭建了试验仿真平台对该方法进行验证,为超级电容器串联运行时电压平衡策略的选取和优化提供参考意见。

超级电容充放电控制电路

超级电容充放电控制电路

摘要:超级电容是一种新型的储能元器件,它相比其它储能元器件有很多优势,比如比功率高、充电速度快、放电电流大、使用寿命长、不污染环境等。

其具有很大的发展前景,但由于超级电容个体电压不高,在实际应用过程中就需要将多个超级电容器串并联起来使用。

超级电容在充放电过程中,由于其参数存在离散型,即使是同一型号同一规格的超级电容器在其电压内阻、容量等参数上都存在一定的差异。

这样容易导致某些超级电容器过充或者过放,影响超级电容的使用寿命和系统的稳定性。

同时,超级电容器在充放电过程中,超级电容器电池组两端的电压会逐渐下降,尤其经过长时间大电流放电,电压下降明显,会直接影响负载的工作稳定性。

因此研究超级电容充放电控制电路对提高超级电容的使用寿命和系统稳定性十分重要。

本文主要对超级电容器电池组采取电压均衡和放电稳压就行设计研究。

超级电容器的充放电控制电路有恒压、恒流等。

放电稳压有稳压管稳压、三极管反馈稳压、集成芯片稳压等等方式。

联系到将超级电容用作后备电源,针对实际应用列出了详细的设计步骤和研究方案。

关键词: 超级电容电压均衡放电稳压1 绪论1.1 课题研究背景及意义1.1.1 课题研究背景当今社会由于石油、煤炭等传统能源日益枯竭,并且这些燃料燃烧对生态环境已经造成了严重的污染。

目前人们研究的层次还是局限于油、气混合动力燃料电池、化学电池的研究。

虽然其研究成果取得了一定的成就但是他们的缺点也日益暴露出来比如:使用寿命短、温度特性差、充放电速度慢、放电电流小、对环境仍有一定的污染等。

所以人们迫切希望能够找到一种绿色环保的储能装置代替传统的储能装置。

而超级电容器是上个世纪80年代初出现的新产品,是一种介于传统电容器和充电电池之间的新型储能器件。

它有其功率高、充电速度快、储存能量大、放电电流大、使用寿命长、免维护等优点。

随着便携式电气设备的普及,超级电容在电动汽车的研发、UPS电源、数码产品电源的发展获得了极大的应用。

1.1.2 课题研究意义超级电容器的单体电压不高,一般只有1V—4V,在实际的应用中通常根据需要将超级电容器串并联起来使用。

超级电容器的动态电压均衡方法分析

超级电容器的动态电压均衡方法分析

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Sheji yu Fenxi◆设计与分析
混合电动汽车升级同样应用了超级电容器。超级电容器 通过 多 能 源 系 统 为 混 合 电 动 汽 车 提 供 运 行 动 力 ,保 证 燃 油 发 动 机 正 常 运 行 ,结 合 超 级 电 容 器 发 挥 辅 助 动 力 作 用 [1]。 通 过 科学控制汽车运行过程中的加速或者减速、爬坡等操作,以 超 级 电 容 器 为 载 体 ,存 储 吸 收 的 电 池 能 量 ,车 辆 运 行 动 力 降 低,及时为其充电,提高了混合电动汽车的能量使用率,增加 了混合电动汽车再生制动功能,至少节省50%汽油,降低80% 的环境污染。超级电容器应用期间,需要与蓄电池结合使用, 在 两 者 优 势 互 补 的 基 础 上 ,打 造 理 想 的 贮 能 系 统 ,延 长 汽 车 使用寿命。
设计与分析◆Sheji yu Fenxi
超级电容器的动态电压均衡方法分析
韦红美1 冯甘泉1 潘思妍1 奚秀芳2
(1.百色职业学院,广西 百色 533000;2.广西农业职业技术学院,广西 南宁 530000)
摘 要:结合超级电容器的实际应用情况,对超级电容器的动态电压均衡方法展开了研究,总结了超级电容器动态电压均衡方法 的优势。
动 态 电 压 均 衡 电 路 结 构 属 于 全 新 的 模 块 化 电 路 类 型 ,其 主要运行原理如图1所示。
图1 模块化均压电路原理图 结 合 图 1 可 以 发 现 ,变 换 器 位 置(DC/AC)属 于 能 量 转 换 点,通过变压器,调整DC/AC处的电压变化,需要AC/DC的辅 助。电压通过DC/AC环节,将电压及时输送到均衡电路的交 流 母 线 ,随 后 将 超 级 电 容 器 串 联 ,以 此 连 接 不 同 环 节 的 AC/DC,两者的连接个数以N表示,在整个环节中变压器结构 始终相同,并且原边处于并联状态。变压器对应固定的 AC/DC 环 节 ,同 时 AC/DC 环 节 对 应 固 定 的 超 级 电 容 器 组 合 , 以并联方式扩展超级电容器组合。 设 置 3 个 超 级 电 容 器 为 串 联 状 态 ,按 照 上 述 原 理 打 造 新 型电压均衡电路。串联3个超级电容器,连接个数为N,电压均 衡电路设置中包含2个分压电容,分别为Ca、Cb,变换器包括分 压 电 容 与 开 关 管 ,开 关 管 分 别 为 Sa、Sb,其 中 的 电 流 抑 制 主 要 通 过 电 感 L 实 现 ,变 压 器 数 量 为 3 个 ,分 别 为 T1、T2、T3,变 压 器 变 比 相 同 。 变 压 器 连 接方 式 为 并联 ,控 制 变 压 器 必 须 通 过 组 建 桥 式 整 流 电 路 ,涉 及 二 极 管 ,二 极 管 为 Dia~Did,其 中 i=1,2, 3。 连 接 系 统 整 流 器 ,连 接 电 容 器 单 元 输 出 段,电 压 均 衡 电 路

超级电容均压电路三极管和电阻

超级电容均压电路三极管和电阻

超级电容均压电路三极管和电阻超级电容均压电路是一种常见的电路结构,由超级电容器、三极管和电阻组成。

超级电容器是一种具有高能量密度和高功率密度的储能元件,能够在短时间内释放出大量电荷。

而三极管是一种控制电流的元件,能够将超级电容器的电荷释放过程稳定在一定电压范围内。

电阻则起到限制电流的作用,保护电路免受过大电流的损害。

超级电容均压电路的基本原理是通过三极管的控制,将超级电容器的电荷释放过程稳定在一定的电压范围内,从而实现电路的均压功能。

当电路中的电压超过一定阈值时,三极管会自动打开,将电流导入电阻,使得超级电容器的电荷开始释放。

而当电路中的电压低于一定阈值时,三极管会自动关闭,停止电流导入电阻,从而停止超级电容器的电荷释放。

在超级电容均压电路中,电阻起到了限制电流的作用。

通过选择合适的电阻值,可以控制电路中的电流大小,从而保护电路免受过大电流的损害。

电阻的阻值越大,电路中的电流就越小,对电路的保护作用也就越强。

在设计超级电容均压电路时,需要根据电路的工作电压和电流要求来选择合适的电阻值,以确保电路的正常工作。

超级电容均压电路中的三极管起到了控制电流的作用。

三极管有三个电极,分别是发射极、基极和集电极。

通过控制基极电流的大小,可以控制集电极电流的大小,从而控制整个电路的电流。

在超级电容均压电路中,三极管的工作状态由电路中的电压决定。

当电路中的电压超过一定阈值时,三极管会进入导通状态,电流开始流入电阻,从而使得超级电容器的电荷开始释放。

而当电路中的电压低于一定阈值时,三极管会进入截止状态,电流停止流入电阻,超级电容器的电荷释放也停止。

总结一下,超级电容均压电路由超级电容器、三极管和电阻组成。

超级电容器具有高能量密度和高功率密度的特点,能够在短时间内释放出大量电荷。

三极管起到了控制电流的作用,根据电路中的电压决定是否导通,从而控制超级电容器的电荷释放过程。

电阻起到了限制电流的作用,保护电路免受过大电流的损害。

航空器用分电器的超级电容储能解决方案

航空器用分电器的超级电容储能解决方案

航空器用分电器的超级电容储能解决方案随着航空业的迅速发展和航空器性能的不断提升,对动力系统的要求也越来越高。

电力系统是航空器的重要组成部分,储能装置作为电力系统的重要组成部分之一,对提供电力和稳定电源起着至关重要的作用。

近年来,航空器用分电器的超级电容储能解决方案备受关注,成为航空器动力系统的新兴技术。

本文将从超级电容储能的原理和特点、航空器应用场景、解决方案的优势以及面临的挑战等方面进行论述。

超级电容储能作为一种新型的储能技术,与传统的锂离子电池相比,具有多项独特优势。

首先,超级电容器具有高功率密度和高能量密度的特点。

其能够快速充放电,支持高功率输出,并且具有长寿命和高可靠性。

其次,超级电容器的环境适应能力强,能够在宽温度范围内正常工作,适用于航空器在各种复杂环境条件下的应用。

此外,超级电容器无污染、无毒性,对环境友好。

综合来看,超级电容器在航空器动力系统中具备潜在的广泛应用前景。

航空器是典型的高能耗、高功率要求的载体。

在航空器的起飞和爬升过程中,需要高功率输出来提供足够的动力。

传统的锂离子电池在短时间内无法满足航空器的高功率需求,而超级电容器具有优秀的功率输出性能,能够满足瞬时高功率输出的需求。

因此,航空器用分电器的超级电容储能解决方案得到了广泛关注和研究。

航空器用分电器的超级电容储能解决方案主要包括储能单元、分电器和电力管理系统三个关键组成部分。

储能单元是超级电容器的集成装置,负责存储和释放电能。

分电器则用于实现电能的分配和管理,将储存的电能按照需求分配给相应的动力系统或其他航空设备。

电力管理系统则是整个解决方案的控制核心,负责监测和管理储能单元的电能状态,实现电能的高效控制和使用。

航空器用分电器的超级电容储能解决方案具有多重优势。

首先,其能够提供高功率输出,适用于航空器起飞和爬升等需要瞬时高功率的阶段,保证了航空器的动力需求。

其次,解决方案具备高效的能量回收和再利用能力,对航空器的能量利用率提升具有重要意义。

超级电容器电压均衡电路研究

超级电容器电压均衡电路研究

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一种串联超级电容器均压电路

一种串联超级电容器均压电路

第23卷㊀第11期2019年11月㊀电㊀机㊀与㊀控㊀制㊀学㊀报Electric㊀Machines㊀and㊀Control㊀Vol 23No 11Nov.2019㊀㊀㊀㊀㊀㊀一种串联超级电容器均压电路何圣仲ꎬ㊀覃福班ꎬ㊀何晓琼ꎬ㊀徐英雷ꎬ㊀周柬成(西南交通大学电气工程学院ꎬ四川成都610031)摘㊀要:针对串联超级电容器组在实际使用中出现各单体电压不一致的问题ꎬ提出一种结合同步整流反激变换器㊁隔直电容和全桥整流的电压均衡电路ꎮ电压均衡电路从超级电容器组汲取能量并存储于耦合变压器中ꎬ再将变压器中存储的能量分配给电压较低的超级电容器ꎬ最终使各超级电容器单体电压相等ꎬ达到均衡电压的目的ꎮ所提的均压电路没有大量的磁性元件或开关管ꎬ可实现自动均压功能ꎬ电路结构和控制方法简单ꎻ主开关器件可实现零电压导通ꎬ降低变换器的功率损耗ꎮ详细地阐述了电路的工作原理ꎬ给出了主要参数设计方法ꎬ并采用此电路进行了电压均衡实验ꎬ实验结果验证了理论分析的正确性ꎮ关键词:超级电容器ꎻ反激变换器ꎻ全桥整流ꎻ电压均衡ꎻ零电压开关DOI:10.15938/j.emc.2019.11.005中图分类号:TM53文献标志码:A文章编号:1007-449X(2019)11-0033-09㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀收稿日期:2018-04-11基金项目:国家自然科学基金(61371033)ꎻ成都市科技惠民技术研发项目(2016-HM01-00139-SF)ꎻ磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室开放课题基金ꎬ四川省科技计划资助(2019YJ0241)ꎻ四川省科技计划资助(2019JDTD0003)作者简介:何圣仲(1975 )ꎬ男ꎬ博士ꎬ硕士生导师ꎬ研究方向为开关电源技术和开关变换器动力学行为分析等ꎻ覃福班(1993 )ꎬ男ꎬ硕士研究生ꎬ研究方向为电池管理技术ꎻ何晓琼(1974 )ꎬ女ꎬ教授ꎬ研究方向为轨道交通电气化与自动化ꎻ徐英雷(1973 )ꎬ男ꎬ副教授ꎬ研究方向为电工理论新技术ꎻ周柬成(1994 )ꎬ男ꎬ硕士研究生ꎬ研究方向为宽输出的LLC型谐振变换器ꎮ通信作者:何圣仲Voltageequalizationcircuitforseries ̄connectedsupercapacitorsHESheng ̄zhongꎬ㊀QINFu ̄banꎬ㊀HEXiao ̄qiongꎬ㊀XUYing ̄leiꎬ㊀ZHOUJian ̄cheng(SchoolofElectricalEngineeringꎬSouthwestJiaotongUniversityꎬChengdu610031ꎬChina)Abstract:Duringtheuseofaseries ̄connectedsupercapacitorstackꎬthevoltagebetweensupercapacitorsisinconsistent.Thereforeꎬacircuitwaspresentedforequalizingseries ̄connectedsupercapacitorstackꎬwhichcombinesflybackconverterwithsynchronousrectifierꎬblockingcapacitorandbridgerectifier.Thevoltageequalizationcircuitdrawsenergyfromthesupercapacitorstackandstoresitinthecouplingtrans ̄formerꎬandthendistributestheenergystoredinthetransformertothesupercapacitorswithlowervoltageꎬsothatthevoltagesofsupercapacitorsarethesametoachievethepurposeofvoltageequalization.Theproposedcircuitneedslesscomponentsandswitchesꎬandcanautomaticallyrealizevoltageequalizationꎬthusitisnotonlyeasytocontrolbutalsohasasimpletopology.Additionallyꎬswitchesrealizationofzerovoltageswitchingturn ̄ontoimprovetheefficiencyoftheconverter.Theoperatingprincipleofthecircuitwasdescribedꎬandimportantparameterswasdesigned.Thevoltageequalizationexperimentwasper ̄formedusingtheproposedcircuitꎬandtheexperimentalresultsverifycorrectnessofthetheoreticalanaly ̄sis.Keywords:supercapacitorꎻflybackconverterꎻfullbridgerectifierꎻvoltageequalizationꎻzerovoltageswitching0㊀引㊀言随着环境污染和能源危机问题日渐凸显ꎬ世界各国对电动汽车的发展愈加重视[1]ꎮ动力电池组是电动汽车的能量来源ꎬ是决定整车性能的一个关键因素[2]ꎮ超级电容器(supercapacitorꎬSC)具有充放电电流大㊁工作温度范围宽㊁循环充放电次数多等优点[3]ꎬ适合作为城市电动公交车㊁电动出租车等需要频繁启停㊁便于充电的短距离运行车辆的动力电池ꎮ由于串联超级电容器单体的储能容量㊁直流内阻㊁自放电率等参数和工作环境温度存在差异ꎬ超级电容器组在实际使用过程中ꎬ经过多次充放电后出现各单体电压不一致的问题[4-5]ꎮ电压不一致不仅使超级电容器容量没有得到充分利用ꎬ还可能导致部分单体过充放电而对电容器内部结构造成损害ꎬ使得电容器循环寿命缩短ꎬ甚至部分电容器由于电压过高引起爆炸ꎬ存在安全隐患ꎮ因此ꎬ应当采取电压均衡技术避免超级电容器组出现电压不均衡现象[6-7]ꎮ目前研究人员已经提出了多种针对储能单元串联使用的电压均衡技术ꎬ并证明了这些技术能够削弱甚至消除储能单元间电压不均衡现象ꎮ与开关电阻法[8]㊁稳压管法[9]等把电压较高的储能单元中部分能量以热能的形式直接消耗掉的耗能型均衡电路不同ꎬ能量转移型均衡电路通过储能元件把能量从电压较高的储能单元转移到电压较低的储能单元中ꎬ实现串联的各储能单元电压均衡ꎬ均衡效率高ꎬ成为研究的热点ꎮ开关电容法[10-11]由于结构简单㊁不需要闭环控制成为常用的能量转移型均衡方法ꎬ但存在开关管数量随着储能单元数目的增加而成比例增长ꎬ当储能单元的电压差较小时均衡速度慢ꎬ效率降低等缺点ꎮ基于双向Buck ̄Boost变换器的均衡电路通过开关网络选通对应的储能单元ꎬ实现能量从电压高的储能单元向电压低的储能单元直接转移ꎬ均衡路径短㊁速度快㊁效率高ꎬ但需要采集每个储能单元的电压进行反馈控制ꎬ控制复杂[12-13]ꎮ文献[14-15]使用多绕组变压器实现电压均衡ꎬ有效地减小开关管的数目ꎬ不需要采集各储能单元电压ꎬ但存在次边绕组一致性难以达到和扩展性差等问题ꎮ单开关电压均衡器已经被提出[16]ꎬ结合多输出Buck ̄Boost变换器和倍压整流电路ꎬ均衡器只需要一个开关管ꎬ不需要闭环控制ꎬ但它仍然需要数量众多的电感ꎬ且存在无效均衡回路ꎮ本文提出了一种结合同步整流反激变换器[17-18]㊁隔直电容和全桥整流的串联超级电容器均压电路ꎮ同步整流反激变换器使均压电路具有电气隔离和结构简单的特点ꎮ由隔直电容和全桥整流电路组成的均衡单元独立性良好ꎬ具有自动均压特性ꎬ使均压电路具有控制简单㊁易扩展的特点ꎮ相对于文献[16]提出的均衡器ꎬ本文提出的均压电路不需要电感元件ꎬ不存在无效均衡回路ꎬ在串联超级电容器组电压均衡的场合中ꎬ该均压电路具有可靠性高㊁成本低的优点ꎮ1㊀均压电路及工作原理1.1㊀均压电路本文提出的串联超级电容器组电压均衡电路如图1所示ꎬ包括同步整流反激变换器DC ̄AC逆变单元㊁隔直电容㊁全桥整流电路和超级电容器组四部分ꎮ图1㊀n个串联超级电容器的均压电路Fig.1㊀VoltageequalizationcircuitfornSCs与传统的反激变换器相比ꎬ去除了输出滤波电容ꎬ同步整流反激变换器DC ̄AC逆变单元将续流二极管换成了具有双向导电性的开关管ꎬ主要由耦合变压器Tr㊁开关管S1和S2㊁RCD漏感吸收电路构成ꎮ漏感吸收电路由电阻R1㊁电容C1和二极管D1组成ꎮ每两个隔直电容为一组ꎬ如C1i和C2i为第i组(i=1ꎬ2ꎬ3ꎬ ꎬnꎻ下文同)ꎬ共n组ꎬ连接到AB母线ꎮ整流二极管D1i㊁D2i㊁D3i和D4i组成n个全桥整流电路ꎮ超级电容器组是由超级电容器SC1~SCn串联而成的ꎬ每个超级电容器对应一组隔直电容和一个全桥整流电路ꎮ开关管S1和S2以固定的占空比互补导通ꎬ两路互补驱动信号存在一定的死区时间以实现开关管的零电压导通(zerovoltageswitchingꎬZVS)ꎮ在开关管S1或其体二极管导通期间ꎬ超级电容器组43电㊀机㊀与㊀控㊀制㊀学㊀报㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀第23卷㊀给耦合变压器一次侧的励磁电感和漏感充电ꎻ在开关管S2或其体二极管导通期间ꎬ存储在励磁电感中的能量通过耦合变压器释放到全桥整流电路ꎬ电压低的超级电容器对应的整流电路工作ꎬ能量转移到电压低的超级电容器中ꎬ最终各超级电容器单体的电压趋于一致ꎮ漏感中的能量通过RCD吸收电路释放ꎬ保证电路正常工作ꎮ1.2㊀工作模态为方便对工作原理的描述ꎬ忽略耦合变压器的漏感Lk和RCD吸收电路ꎬ并作如下假设:1)隔直电容C1i和C2i的容值相等ꎬ且其两端的纹波电压远小于平均电压ꎻ2)整流二极管的正向导通压降相同ꎻ3)开关频率高ꎬ在一个开关周期内超级电容器的端电压不变ꎮ在稳态下电压均衡电路主要工作波形如图2所示ꎬ其中Ts为开关周期ꎮ在一个开关周期内ꎬ电压均衡电路工作过程可以分为4个模态ꎬ模态1~4经历的时间分别为Ta㊁Tb㊁Tc㊁Tdꎮ不同工作模态时的等效电路如图3所示ꎮ图2㊀均压电路关键工作波形Fig.2㊀Keyoperatingwaveformsoftheproposedequal ̄izationcircuit图3㊀不同工作模态的等效电路Fig.3㊀Equivalentcircuitsindifferentoperationmodes53第11期何圣仲等:一种串联超级电容器均压电路㊀㊀模态1[t0~t1]:在t0时刻ꎬ开关管S2关断ꎬ变压器二次侧电流i2从二次侧转移到一次侧ꎬ一次侧电流i1为负ꎮ由于开关管S1的驱动信号为低电平ꎬ开关管S1的体二极管续流导通ꎬ两端电压近似为零ꎮ死区时间结束后开通开关管S1ꎬ实现S1的ZVS导通ꎮ在此期间ꎬ超级电容器组的正㊁负极通过开关管S1分别连接到变压器一次侧绕组两端ꎮ变压器一次侧电压为超级电容器组总电压VSCꎬ二次侧电压V2为-VSC/N(N为变压器变比)ꎮ励磁电感Lm向超级电容器组释放能量ꎬi1从负值线性上升ꎮ流过超级电容器SCi的电流iSCi和i1大小相等ꎬ方向相反ꎮ在t1时刻ꎬi1线性上升到零ꎬ工作模态1结束ꎮ模态2[t1~t2]:开关管S1继续保持导通状态ꎬ变压器一次侧电流i1线性上升为正ꎬ二次侧电流i2仍为零ꎮ在此期间ꎬ超级电容器组总电压通过导通的开关管S1加在变压器一次侧绕组两端ꎬ超级电容器组对变压器励磁电感Lm充电ꎬi1从零开始线性上升ꎬ超级电容器电流iSCi线性下降ꎮ在t2时刻ꎬ开关管S1关断ꎬ工作模态2结束ꎮ设D为开关管S1导通和导通前的死区时间与周期Ts的比值ꎬDᶄ为1-Dꎮ由前述分析可知ꎬ在DTs期间ꎬ变压器一次侧电流i1流经超级电容器SCiꎬ呈线性变化ꎬ斜率为VSC/Lmꎮ超级电容器电流iSCi在此期间的波形如图4所示ꎮ图4㊀DTs期间的超级电容器电流波形Fig.4㊀CurrentwaveformsofSCiduringDTs从图4可见ꎬ在Ta期间超级电容器SCi充电电荷量Qai为Qai=ʏt1t0iSCi(t)dtꎮ(1)在Tb内取一个时间点t12ꎬ令t12-t1等于t1-t0ꎬ则在Tb期间超级电容器SCi放电电荷总量Qbi为Qbi=Qb1i+Qb2i=ʏt12t1iSCi(t)dt+ʏt2t12iSCi(t)dt(2)又Qai=-Qb1iꎬ结合式(1)和式(2)ꎬ则在DTs期间可将超级电容器SCi看作一个放电过程ꎮ设超级电容器SCi在一个开关周期内的平均放电流为Iiꎬ由于每个超级电容器的放电电量一样ꎬ则超级电容器组的平均放电电流I等于IiꎮI=Ii=1Ts(Qbi-Qai)=1TsQb2i=1Tsʏt2t12iSCi(t)dtꎮ(3)模态3[t2~t3]:在t2时刻ꎬ开关管S1关断ꎬi1迅速下降到零ꎮ变压器一次侧电流转移到二次侧ꎬi2由零变为正ꎬ开关管S2的体二极管续流导通ꎮAB母线电压和二次侧端电压相等ꎮ开关管S2的体二极管导通压降接近于零ꎬ死区时间结束后开通开关管S2ꎬ实现ZVS导通ꎮ在此期间ꎬ二极管D1i和D3i导通ꎬ电流i2通过隔直电容和整流电路分配给各超级电容器ꎮ因隔直电容C1i和C2i的电流总是一样ꎬ把隔直电容C1i和C2i等效为电容Ciꎬ其容值为C1iC2i/(C1i+C2i)ꎮ由于AB母线电压近似不变ꎬ电流i2线性下降ꎬ流过各超级电容器的电流iSCi也线性下降ꎮ在模态3期间ꎬVCi-max为等效电容Ci的端电压ꎬV2c为变压器二次侧电压ꎬ由图3(c)可列出Tc期间的回路电压方程VC1-maxVC2-max⋮VCn-maxéëêêêêêùûúúúúú=V2cα-VD11+VD31VD12+VD32⋮VD1n+VD3néëêêêêêùûúúúúú-VSC1VSC2⋮VSCnéëêêêêêùûúúúúúꎮ(4)式中ꎬα为n阶单位列向量ꎮt3时刻ꎬ电流is线性下降到0ꎬ工作模态3结束ꎮ模态4[t3~t4]:开关管S2继续导通ꎬ变压器二次侧电流i2下降到零并开始反向流动ꎬi1仍为零ꎮ在此期间ꎬ二极管D2i和D4i导通ꎬ类似模态3ꎬ电流i2分配给各超级电容器ꎬ流过超级电容器SCi电流为iSCi=i2/nꎮi2负向线性增大ꎬiSCi也线性增大ꎮ在模态4期间ꎬVCi-min为等效电容Ci的端电压ꎬV2d为变压器二次侧电压ꎬ由图3(d)可列出Td期间的回路电压方程VC1-minVC2-min⋮VCn-minéëêêêêêùûúúúúú=V2dα+VD21+VD41VD22+VD42⋮VD2n+VD4néëêêêêêùûúúúúú+VSC1VSC2⋮VSCnéëêêêêêùûúúúúúꎮ(5)t4时刻ꎬ开关管S2关断ꎬ工作模态4结束ꎬ电压均衡电路进入下一个工作周期ꎮ63电㊀机㊀与㊀控㊀制㊀学㊀报㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀第23卷㊀1.3㊀直流等效电路根据所作假设ꎬ二极管的正向导通压降均为VDꎬ可由式(4)和式(5)导出在Td期间等效电容Ci端电压的变化量ΔVCi为ΔVC1ΔVC2⋮ΔVCnéëêêêêêùûúúúúú=(V2c-V2d-4VD)α-2VSC1VSC2⋮VSCnéëêêêêêùûúúúúúꎮ(6)由电容电压与电荷量间的基本关系V=Q/C=Iˑ(t/C)ꎬ式(6)可整理为ICd1Red1ICd2Red2⋮ICdnRednéëêêêêêùûúúúúú=(V2c-V2d-4VD)α-2VSC1VSC2⋮VSCnéëêêêêêùûúúúúúꎮ(7)式中ꎬICdi为Td期间流过等效电容Ci的平均电流ꎬRedi=Td/Ci为Td期间的等效电阻ꎮ则在一个开关周期内ꎬ由式(7)有IC1Re1IC2Re2⋮ICnRenéëêêêêêùûúúúúú=(V2c-V2d-4VD)α-2VSC1VSC2⋮VSCnéëêêêêêùûúúúúúꎮ(8)式中ꎬ等效电阻变换为Rei=Redi(Ts/Td)=Ts/CiꎬICi为在一个开关周期内流过等效电容Ci的电流平均值ꎬ其表达式为ICi=ICdiTdTsꎮ稳态时ꎬ在一个开关周期内流入和流出等效电容Ci的平均电流相等ꎬ而流经等效电容Ci的电流都以充电的形式流入超级电容器SCiꎮ因此ꎬ在一个开关周期内通过整流电路流入超级电容器SCi的电流ISCi为2ICiꎬ有ISC1Req1ISC2Req2⋮ISCnReqnéëêêêêêùûúúúúú=(V2c-V2d2-2VD)α-VSC1VSC2⋮VSCnéëêêêêêùûúúúúúꎮ(9)式中ꎬReqi=Rei/4ꎮ式(3)表示超级电容器组以电流I放电ꎬ用一个受控电流源表示ꎬ式(9)表达了一个电压为(V2c-V2d)/2的电压源通过两个二极管和一个电阻给超级电容器单体充电ꎬ因此可以导出均压电路的直流等效电路ꎬ如图5所示ꎮ直流等效电路表明:在超级电容器组均衡过程中ꎬ端电压较低的超级电容器单体的均衡电流较大ꎬ端电压上升ꎬ电压较高的超级电容器单体的端电压下降ꎬ最终所有超级电容器的端电压都将相等ꎬ完成电压均衡过程ꎮ图5㊀均压电路的直流等效电路Fig.5㊀DCequivalentcircuitoftheresearchedcircuit2㊀主要参数设计2.1㊀等效电阻Reqi由图5可见ꎬ等效电阻Reqi在均衡过程中消耗能量ꎬ为了使均压电路的效率得到保障ꎬ应使Reqi尽可能小ꎮ由前文的推导可知ꎬ等效电阻Reqi=Ts4Ci=Ts4C1i+C2iC1iC2iꎮ(10)由式(10)可见ꎬ隔直电容C1i和C2i㊁周期Ts对Reqi均有影响ꎬ因此ꎬ通过合理选择器件和调整开关频率可以减小等效电阻Reqi的阻值ꎮ2.2㊀时间Ta的设计由图2可见ꎬ时间Ta的长短决定了开关管S1的ZVS导通的难易程度ꎮ为了方便求解Taꎬ定义直流偏置电压V2mid=(V2c+V2d)/2ꎬ并先求得V2midꎬ忽略隔直电容的纹波电压ꎬ根据电压均衡电路在DᶄTs期间的导通回路可得V2c=V2mid+VCDꎬV2d=V2mid-VCDꎮ}(11)其中ꎬVCD为超级电容器组中端电压最低的单体电压与两个二极管的导通电压之和ꎮ由图2可见ꎬ开关管S1关断后的时间DᶄTs被分成了Tc和Tdꎬ且满足以下关系Tc+Td=DᶄTsꎮ(12)稳态时耦合变压器实现磁复位ꎬ类似电感工作73第11期何圣仲等:一种串联超级电容器均压电路于平衡状态ꎬ可对其使用伏秒平衡VSCDTs=NV2cTc+NV2dTdꎮ(13)从模态分析中可知iSCi在Tc和Td期间的变化斜率分别为kc=1nV2cLm/N2ꎬkd=1nV2dLm/N2ꎮ在DᶄTs期间ꎬ电流iSCi全部流过等效电容Ciꎬ存在安秒平衡ꎬ结合图2可知ꎬ安秒平衡表达为iSCi分别与Tc㊁Td所围的面积相等12kcT2c=12kdT2dꎮ(14)联合式(11)~式(14)ꎬ可得到直流偏置电压V2mid表达式如下V32mid-VCDV22mid-(V2CD+(VSCDNDᶄ)2)V2mid+V3CD+VCD(VSCDNDᶄ)2=0ꎮ(15)结合式(11)~式(13)和式(15)ꎬ可以得到Td表达式为Td=-DVSC+NDᶄ(V2mid+VCD)2NVCDTsꎮ(16)根据变压器一次侧电流是二次侧电流1/N倍的特性ꎬ并已知在Ta和Td期间作用于一次侧㊁二次侧绕组的电压分别为VSC和V2mid-VCDꎬ结合式(15)㊁式(16)可求得Ta=-DVSC+NDᶄ(V2mid+VCD)2VCDV2mid-VCDVSCTsꎮ(17)因此ꎬ为了更容易实现开关管S1的ZVS导通ꎬ时间Ta不能太短ꎮ根据式(17)ꎬ取VSC=13.6V㊁VCD=2.4V时ꎬTa与时间比D㊁变压器变比N的关系如图6所示ꎬ从图中可以看出ꎬTa随着D的增大而增大ꎬ同时随着N的增大而减小ꎮ图6㊀时间Ta随D和N的变化曲线Fig.6㊀CurveofTachangingwithDandN3㊀仿真分析与实验验证为了验证理论分析结果ꎬ选取表1中的仿真参数ꎬ建立4个超级电容器均压电路仿真模型ꎬ对均压电路进行电路仿真分析ꎬ仿真波形如图7所示ꎮ其中ꎬ4个超级电容器单体的端电压分别为VSC1=1.48V㊁VSC2=2.63V㊁VSC3=2.49V㊁VSC4=2.35Vꎮ图7㊀仿真波形Fig.7㊀Simulativewaveforms根据图1的拓扑结构研制了一台由四个串联超级电容器组成的电压均衡原理样机ꎮ开关管S1㊁S2型号为IRF540Nꎬ整流二极管D1i~D4i为肖特基二极管SS34ꎬ二极管D1型号为SS24ꎬ样机的其余参数83电㊀机㊀与㊀控㊀制㊀学㊀报㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀第23卷㊀详见表1ꎬ电压均衡电路的开关频率为25kHzꎬD固定为0.5ꎮ图8为电压均衡实验平台ꎮ图8㊀电压均衡实验平台Fig.8㊀Experimentalplatformforequalizingvoltage表1㊀样机参数Table1㊀Parametersoftheproposedcircuit参数数值隔直电容C1i㊁C2i100μF/25V耦合变压器TrN=2ꎬLm=0.4mHR1/kΩ20C110nF/50V超级电容器SCi700F/2.7V电压均衡电路主要实验波形如图9所示ꎬVDS1和VDS2分别为开关管S1和S2源漏极电压ꎮ对比图8和图9可知ꎬ仿真和实验结果一致ꎮ图9(a)中开关管S1和S2都实现了ZVS导通ꎬ有效降低了开关损耗ꎻ图9(b)中变压器一次侧电流呈线性变化ꎬ二次侧电压在Tc和Td期间的幅值分别为两个稳定值ꎮ从图9可知ꎬ均衡电路的主要实验波形与图2中的理论波形一致ꎮ由图9(c)可见ꎬ在DᶄTs期间变压器二次侧电流进行重新分配ꎬ超级电容器SC1由于端电压最低而流过大部分的二次侧电流ꎬ超级电容器SC2㊁SC3和SC4流入极少电流ꎬ实验结果与推导得到的直流等效电路特性一致ꎮ为验证2.2小节对Ta随D和N的变化规律分析ꎬ使用样机进行实验ꎬ在改变D㊁N下获得实验数据Taꎬ如表2所示ꎮ从表2中可以看出ꎬTa随着D的增大而增大ꎬ随着N的增大而减小ꎬ结果与图6一致ꎮ图10是4个串联超级电容器在静置均衡实验中端电压的变化曲线ꎮ在初始时刻超级电容器组处于电压不均衡状态ꎬ超级电容器SC1~SC4的电压分别为:1.48V㊁2.63V㊁2.49V㊁2.35Vꎮ在均衡过程中电压较高的超级电容器呈放电状态ꎬ端电压下降ꎬ电压最低的超级电容器呈充电状态ꎬ端电压上升ꎬ经过120min后所有超级电容器的端电压趋于一致(最大电压差小于10mV)ꎬ超级电容器组达到电压均衡ꎮ图9㊀实验波形Fig.9㊀Experimentalwaveforms表2㊀Ta随着D和N变化实验数据Table2㊀ThedataofTachangingwithDandNND0.20.30.40.50.60.70.812.124.606.818.9711.0713.5815.5021.693.535.627.9910.3412.7415.1631.212.704.737.009.5612.1414.7640.942.234.006.158.6411.3714.2793第11期何圣仲等:一种串联超级电容器均压电路图10㊀四个串联超级电容器的静置均衡实验波形Fig.10㊀ExperimentalwaveformforfourSCsinseries㊀㊀图11为串联超级电容器在充电和放电均衡实验中端电压的变化曲线ꎬ由图可见ꎬ最后各单体端电压相等ꎬ实现了动态均衡ꎮ图11㊀充放电均衡时超级电容器电压曲线Fig.11㊀VoltagecurvesofSCswhencharginganddis ̄chargingwithvoltageequalizer4㊀结㊀论本文提出了一种结合同步整流反激变换器㊁隔直电容和全桥整流的电压均衡电路ꎬ对均衡电路工作原理进行了理论分析ꎬ以及主要参数设计ꎮ相对于传统均压电路ꎬ所提均压电路的优点在于极大地减小了磁性元件和开关管的数量ꎬ不存在无效均衡回路ꎻ同时ꎬ不需要额外检测超级电容器的单体电压ꎬ在开环状态下便可实现自主均压ꎮ为了有效降低开关器件的功率损耗ꎬ在主开关管控制信号中加入死区时间ꎬ实现开关管S1和S2的ZVS导通ꎮ最后研制了一台均压电路实验样机ꎬ实现静态和动态均衡实验ꎬ验证了理论分析的正确性ꎮ参考文献:[1]㊀吴晓刚ꎬ侯维祥ꎬ帅志斌ꎬ等.电动汽车复合储能系统的功率分配优化研究[J].电机与控制学报ꎬ2017ꎬ21(11):110.WUXiaogangꎬHOUWeixiangꎬSHUAIZhibinꎬetal.Powerdis ̄tributionoptimizationforelectricvehicleswithhybridenergystor ̄agesystem[J].ElectricMachinesandControlꎬ2017ꎬ21(11):110.[2]㊀徐顺刚ꎬ钟其水ꎬ朱仁江.动力电池均衡充电控制策略研究[J].电机与控制学报ꎬ2012ꎬ16(2):62.XUShungangꎬZHONGQishuiꎬZHURenjiang.Researchofe ̄qualizingchargecontrolstrategyforpowerbattery[J].ElectricMachinesandControlꎬ2012ꎬ16(2):62.[3]㊀BURKEA.Ultracapacitors:whyꎬhowꎬandwhereisthetechnolo ̄gy[J].JournalofPowerSourcesꎬ2000ꎬ91(6):37.[4]㊀SPYKERRLꎬNELMSRM.Classicalequivalentcircuitparame ̄tersforadouble ̄layercapacitor[J].IEEETransactionsonAero ̄spaceandElectronicSystemsꎬ2000ꎬ36(3):829.[5]㊀HURLEYWGꎬWONGYSꎬWOLFLEWH.Self ̄equalizationofcellvoltagestoprolongthelifeofVRLAbatteriesinstandbyappli ̄cations[J].IEEETransactionsonIndustryElectronicsꎬ2009ꎬ56(6):2115.[6]㊀刘征宇ꎬ孙庆ꎬ马亚东ꎬ等.基于Buck ̄Boost电路的能量转移型均衡方案[J].电机与控制学报ꎬ2017ꎬ21(9):73.LIUZhengyuꎬSUNQingꎬMAYadongꎬetal.Energy ̄transferringequalizationschemebasedonBoost ̄Buckcircuitelectricmachinesandcontrolꎬ2017ꎬ21(9):73.[7]㊀武国良ꎬ朱春波ꎬ陈清泉.一个带衰减因子的电池分段数学模型研究[J].电机与控制学报ꎬ2009ꎬ13(S1):188.WUGuoliangꎬZHUChunboꎬCHENQingquan.Researchonapiecewisemathematicalmodelwithdecayfactorforbattery[J].E ̄lectricMachinesandControlꎬ2009ꎬ13(S1):188.[8]㊀OKAMURAM.Abasicstudyonpowerstoragesystems[J].Elec ̄tricalEngineeringinJapanꎬ1996ꎬ115(3):40.[9]㊀祁新春ꎬ李海冬ꎬ齐智平.双电层电容器电压均衡技术综述[J].高电压技术ꎬ2008ꎬ34(2):293.QIXinchunꎬLIHaidongꎬQIZhiping.Overviewofsupercapacitorequalizationtechnology[J].HighVoltageEngineeringꎬ2008ꎬ34(2):293.[10]㊀PASCUALCꎬKREINPT.Switchedcapacitorsystemforauto ̄04电㊀机㊀与㊀控㊀制㊀学㊀报㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀第23卷㊀maticseriesbatteryequalization[C]//AppliedPowerElectronicsConference&Expositionꎬ1997ꎬ2(2):848.[11]㊀BAUGHMANACꎬFERDOWSIM.Doubletieredswitched ̄ca ̄pacitorbatterychargeequalizationtechnique[J].IEEETransac ̄tionsonIndustrialElectronicsꎬ2008ꎬ55(6):2277. 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基于多路开关的串联超级电容器均压方法

基于多路开关的串联超级电容器均压方法

基于多路开关的串联超级电容器均压方法
彭思敏;袁婕;张道涵;胥峥
【期刊名称】《电力电子技术》
【年(卷),期】2018(052)006
【摘要】针对单体电压不均衡或异常导致串联超级电容器寿命降低、可靠性下降等问题,提出一种基于多路开关的串联超级电容器均压控制方法.该方法引入多路开关器件,通过检测各电容器单体端电压,利用充放电均压控制单元来判断单体是否异常或故障,并自动控制多路开关的导通与关断来实现对各单体的均压控制.分析了系统主要电路结构及其工作原理,进行了开关器件参数设计,仿真及实验结果表明该方法在不影响其他单体充放电效果前提下,可剔除故障单体且实现充放电均压控制.【总页数】3页(P46-48)
【作者】彭思敏;袁婕;张道涵;胥峥
【作者单位】盐城工学院,电气工程学院,江苏盐城224051;盐城工学院,电气工程学院,江苏盐城224051;盐城工学院,电气工程学院,江苏盐城224051;国网盐城供电公司,江苏盐城224005
【正文语种】中文
【中图分类】TM53
【相关文献】
1.超级电容器串联分组均压法的设计与仿真 [J], 杨泽明;王超;张小华;郑浪
2.串联超级电容器组充电特性研究及均压电路设计 [J], 凌斯;黄智慧;孟庆欢
3.改进的串联超级电容器组充电均压方法的研究 [J], 邓欢欢
4.一种串联超级电容器均压电路 [J], 何圣仲; 覃福班; 何晓琼; 徐英雷; 周柬成
5.串联超级电容器组的均压控制分析与研究 [J], 戴志兰;叶玉凤;秦晓飞
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超级电容器串联应用中的均压问题及解决方案
摘要:本文详尽的分析了超级电容器串联应用中影响各单体电容器上电压的一致性的原因,对不
同的电压均衡的方法及存在的问题,提出使用的电压均衡电路单元,最后给出了实验结果。

关键词:超级电容器 电压均衡 温度系数
Abstract: In this papper the reason has been analysed that si the ultra capacitor
in series infkuence the consistency of the voltage of each unit capacitor in detailed .For
different methods of the voltage balance and the questions existing,the voltage balance
citcuit unit and the test result has been provided .

Keywords: Ultra Capacitor Voltage Balance Temperature Coeffcient
1. 问题的提出
超级电容器的额定电压很低(不到3V),在应用中需要大量的串联。由于应用中常需要大
电流充放电,因此串联中的各个单体电容器上电压是否一致是至关重要的。如果不采取必要的均
压措施,会引起各个单体电容器上电压较大,采取更多的串联数来解决问题是不可取的。影响均
压的因素主要有:

1.1 容量的偏差对电容器组的影响
通常超级电容器容量偏差为-10%--+30%,上下偏差1.44。当电容器组中出现容量偏差较大
时,在充电时容量最小的电容器首先到达额定电压而电容量偏差最大的仅充到69%的额定电压,
其储能为最小容量电容器的0.69%。如式(1)

(1)
其中Cmin为最大负偏差电容量。电容器组的平均储能为:

(2)
比全部由下偏容量超级电容器构成的电容器组还小,为标称值电容器的76%,即
,其中Ccom为标称电容量。由(1),(2)可得
(3)
在批量生产电容器组时精选电容量在很小的偏差内对提高电容器组的储能是有意义的,但将
提高生产成本。

1.2 漏电流对超级电容器组的影响
超级电容器多为储能用。充有电荷后静置状态下的电荷(或电压)保持能力取决于漏电流,
经过相对长的静置时间后,漏电流大的超级电容器保持的电荷(或电压)明显低于漏电流小的。
因此放电时,漏电流大的首先达到放电终了,而漏电流小的仍保持较多的电荷,充电时漏电流小
的首先达到充电终了。因此,这时超级电容器组的各单体的充放电能量为:

(4)
其中ΔU为充放电前漏电流最小和漏电流最大的超级电容器电压差值。
1.3 ESR的影响
由于超级电容器的ESR相对较大,而且反复充电后ESR逐渐变大,ESR大的将越来越大,在
充放电时ESR大的将先于ESR小的先到达充放电终了电压,使其他ESR相对小的充放电不充分。

综上所述,超级电容器串联应用中必须考虑并解决均压问题。
2. 解决方案
2.1 无源元件解决方案

图1 超级电容器的阻容均压
通常两个以上电容器串联可以采用并联电阻均压方式,通常应用于较高电压的整流滤波,电
路如图1,图中C1=C2、R1=R2由于电容器工作时有电源供电,电容的作用为滤波,故均压电阻
的电流与功耗可以接受,不会影响滤波作用,如果用于储能的超级电容器,如果仅漏电流的差异,
此法还可以,但与均衡高幅值充放电电流,则需非常小的阻值的均压电阻,这个分压电流将由超
级电容器提供,使超级电容器储能变低,在多只大容量超级电容器串联时是不实用的方法。

图2 超级电容器的二极管均压
用稳压二极管箝位或适当数量普通整流二极管串联后并于超级电容,如图2,在理论上行得
通,但在实际上会因稳压二极管的稳压值及二级管导通电压随温度变化,而且其伏安特性相对较
软,因而不符合超级电容器的均压要求,不能使用。

2.2 实用的超级电容器电压均衡电路
由于超级电容器电压均衡电路仅限制超级电容器端电压在额定电压值或以下,而且,通常不希望
在额定电压值以下有较大的漏电流,因此:实现可使用的超级电容器电压均衡电路的基本要求为:
端电压达到设定值(稳压值)后,端电压的微小变化将导致很大的端电流变化,即稳压二极管的
反向击穿特性,如图3,能承受较大的电流,稳压值应是稳定的,不随时间温度及其他因素变化。

图3 超级电容器均压电路的伏安特性
按照上述基本要求,简要原理如图4
图4 实用的超级电容器均压电路
基本原理为:超级电容器电压经R5、R6分压送到U1的R端,这个分压值在2.5V以下时,
U1的K端相当于开路(有约400uA的漏电流)在R1上基本不产生附加压降,这样,由R1、R2、
R3在Q1基极上的分压不是以使Q1导通,因此Q2不导通,电路处于静止(高阻)状态;当R5,
R6分压点等于2.5V时由于Q1内部较放大器的作用。使Q1的K端电压下降(可拉电流100mA以
上)将在R1上产生最大值为Uc-2V的压差,通常这时对应的Uc为2.7V,使Q1导通进入放大状
态。并驱动Q2导通进入放大状态;即,由于该电路的UR端电压Q2集电极电流的跨导非常大,
当U1的R端的所接的分压网络与Q2集电极所接的电阻R9连于同一点时,电路的特性类似稳压
二极管特性,在一定程度上将端电压限制在“稳压值”以下,保证了超级电容器在充电时不会过

电压,随着Q2集电极电流的上升,使R9电压达到后在Q2能维持在饱和状态下,
该段的外特性是R9的电阻特性,并加一饱和压降,不再是稳压二极管特性,如图5,超级电容
器正常工作时不应进入这种状态。

图5 超级电容器大电流均压电路
图4电路元件参数如表1。
表1 超级电容器均压电路元件明细
一般大容量超级电容器的均压几乎全采用这种方式[1],国外产品通常按表1的数据的参数,出现
电阻性特性的电流(转折电流)在800mA左右,而将R9改为2.2Ω/3W,则转折电流可以提高到
1.2A~1.3A,事实上Q1的驱动能力远不止仅驱动一个Q2,可以驱动多组R8、Q2、R9这样的单
元电路。作者将图4加以改进如图5。 图中的Q2、Q3、Q4、Q5可以选择价格低廉的S8050(40V/2A)。

通过采用多输出级的方式增加转折电流值,在所有参数与表1中的参数完全性同时,可以做
到接近4A,如图6,采用上述改进措施后,均压效果优于国外产品。

图6 超级电容器大电流均压电路的伏安特性
2.3 均压的效果
本文对项目完成的680F/2.7V超级电容器的3并48串构成的40F/130V超级电容器组在20A
的充电电流状态下充到130V维持2分钟后测量超级电容器单体电压。在未接入电压均衡电路前,
超级电容器单体电压最高2.9V,最低2.5V,其中最高电压已超过额定电压;接入本文图4所示
的电压均衡电路后,重新测试,各超级电容器单体电压均为2.7V。

从实验结果可以得出本文提出的超级电容器电压均衡电路是在超级电容器串联使用时均衡
超级电容器单体电压的有效方法。

代用本文图5所示电路电路可以得到更好的均压效果。

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