市政工程的质量控制

市政工程的质量控制

作者：陈昌洪

来源：《现代企业文化·理论版》2010年第08期

摘要：质量控制是市政工程监理工作中的主要内容，工程质量直接关系到整个工程建设的成败。文章结合自身从事的市政监理工作中积累的经验，对市政工程施工中常出现的一些通病进行分析，并提出解决问题的方法。

关健词：市政工程；质量通病；工程施工；质量控制

中图分类号：F274文献标识码：A文章编号：1674-1145(2010)12-0157-02

如何对工程进行监理质量控制：工程监理是以“公正的第三方”的身份开展工程监理活动，具有服务性、独立性、公正性和科学性等特点。在具体的建设工程监理时。要明白监理的中心任务是控制工程项目目标，也就是控制经过科学规划所确定的工程项目的投资、进度、质量和安全目标。这四大目标是相互关联、互相制约的目标系统，而质量目标的控制应成为建设工程监理的首要任务。

监理在质量控制过程中，应遵循以下几点原则：(1)坚持质量第一；(2)坚持“质量以人为本”；(3)坚持“质量以预防为主”；(4)坚持“质量标准”；(5)坚持“公正、科学、守法的职业规范”。

至于质量控制的主要分析方法有四种：(1)整理统计方法；(2)直方图法；(3)排列图法；(4)因果分析图法。这里我就不一一解释了，具体方法在具体时段和具体情况下可针对选择。

接下来具体谈一下市政工程质量通病的现象、危害、原因、处理等。市政工程质量通病是指城市道路、城市桥梁和市政排水等工程施工中，经常发生的、普遍存在的一些工程质量问题。这些质量问题往往是施工中由于操作失当或管理失误引起的，具体分析如下：

一、道路

(一)填方路基和沟槽回填

填方路基和沟槽回填(现工程中不部位是填方路基)，施工中的质量问题往往就是密实度达不到设计要求，可能有如下几种原因：

1超厚回填。

现象：不按规定的虚铺厚度回填。严重者用推土机一次将沟槽填平。

危害：不能将所铺层内的松土全部达到要求的密实度。如是道路，将造成路基和路面结构沉陷，如是管道。其胸腔部位便达不到要求的密实度，使胸腔部位的土压力小于管顶士压力和地面荷载，可能造成管体上部破裂，无筋管还可能被压扁。

原因分析：施工技术人员和操作工人对上述危害不了解，技术交底不明确或质量控制措施不力。施工者有意偷工不顾后果。

处理方法：加强技术培训，使施工技术人员和操作人员了解分层碾压的意义。要向操作者做好技术交底，使路基填方和沟槽回填符合设计规范要求。严格操作要求，严格质量管理，惩戒有意偷工者。

2挟带大块回填(主要发生在管道的沟槽回填上)。

现象：在填土中带有大砖块、大石块、大砼块、大硬土块等。

危害：一方面填土中挟带块状物，妨碍士颗粒间相互挤紧，达不到整体密实效果。另一方面块状物支垫碾轮。产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙，日后发生沉陷。

原因分析：不了解较大块状物掺人士中对夯实的不利影响；不愿多放弃土方和杂物；交底不明确，或控制不严格。

处理方法：在回填土交底中要向操作者讲明带块状物回填的危害，使操作者能自觉遵守。严格管理，对填土中的不砖块、大石块、大砼块要取出，对大于10cm的硬土块打碎或取出。

3带水回填。

现象：多发生在沟槽回填土中，积水不排除，带泥水回填土。

危害：带泥水回填的土层其含水量是处于饱和状态的，不可能夯实。当地下水位下降，饱和水下渗后，将造成填土下陷，危及路基的安全。

原因分析：由于地下水位高于槽底，又无降水措施，或降水措施不利。或在填土前停止降水，地下水积于槽内。或因浅层滞水流入槽内，雨水或其他水流入槽内。不经排净即行回填土。

处理方法：排除积水，清除淤泥疏干槽底。再进行分层回填夯实。如有降水措施的沟槽，应在圆填夯实完毕，再停止降水。如排除积水有困难，也要将淤泥清除干净，再分层回填砂或碎石。

(二)沥青砼路面

沥青砼路面使用极为广泛，因为它较水泥砼路面施工周期短。铺筑速度快。所以它暴露出的质量问题也比较多。

1路面平整度差。

现象：沥青混合料摊铺、搂平、碾压后表面尚较平整。当开放交通后路面出现波浪或出现“碟子”坑、“疙瘩”坑。

原因：(1)底层平整度差，因为各类沥青混合料都有它一定的压实系数，摊铺后，表面搂平了，由于底层高低不平，面虚铺厚度有薄有厚，碾压后，薄处沉降少，则较高，厚处沉降多，则较低，表面平整度则差；(2)摊铺方法不当，在等厚的虚铺层中，由于摊铺时用铁锹高抛，或运输卸料时的冲击力将沥青混合料砸实，或人、车在虚铺混合料上乱踩乱轧，而后又搂平，致使虚实不一致，虚处则较低，实处则较高，平整度差；(3)料底清除不净，沥青混合料直接倾泻在底层上，粘结在底层的料底清除不净，或把当天的剩料胡乱摊在底层上，充当一部分摊铺料，但它已经形成压实、冷凝，大大缩小了压实系数，当新料补充搂平压实后，形成局部高突、疙疙瘩瘩。不平整。

危害：路面平整度是道路工程的主要使用功能。如果道路不平坦，会降低行车速度，增加行车颠簸，加大冲击力，损坏车辆机件，降低舒适性，减少安全性，降低经济效益和社会效益。路面越不平坦，车辆冲击力越大，对道路的损毁就越严重，会大大降低道路工程建设的投资效益。

处理方法：解决底层平整度问题。如果沥青混合料面层分三层铺。那么表面层的底层是指中面层，中面层的底层是指底面层，底面层的底层是指道路基层。增加技术含量的加密性，或用机械反复整平。面层的摊铺应使用摊铺机，并放准每副两侧高程基准线，操作手控制好熨平板的预留高的稳定性。同时。沥青混合料应卸在铁板上，不能直接倾泻在铺筑底层上。剩余冷料不能直接铺筑在底层上充当一部分层厚。应加热另作他用。

2路面沉陷性、疲劳性裂缝。

现象：路面产生非接茬部位不规则纵向裂缝，有时伴有路面沉陷变形。成片状的网状裂缝和龟背状裂缝。

原因分析：出现不规则纵向裂缝和成片状的网状裂缝。多属于路基或基层结构强度不足，或因路基局部下沉。龟背状裂缝多属于路面基层结构强度不足，支撑不住繁重的交通荷载，或