特殊物料运送管理规定

三、特殊物料运送管理规定

1、特殊物料是指在正常运输以外的“超长、超宽、超重”车辆和易燃易爆、腐蚀性材料。

2、各单位需要运送特殊物料时，必须提前编制运送措施，经有关领导和部门审批。

3、运送单车重量超过8t的物料车

①大件、重件在转运前，班队长要对沿线运输系统进行巡查(轨道质量、安全距离、电缆线路吊挂等)，影响运输的隐患解决后方可运输。

②运输前押车工要对装封车进行详细检查，使用钢丝绳封车时，每根单独捆绑钢丝绳严禁使用对接、插接、变形断丝超限的钢丝绳，钢丝绳端头处使用同规格绳卡，每端不少于2个；螺帽压紧后，螺栓螺纹应露出螺母2～3个螺距。

③采煤机、刮板运输机及液压支架顶梁、前梁、掩护梁等大件严禁使用铁丝、棕绳及φ15.5mm以下钢丝绳封车。

④使用锚链封车时，锚链链接螺栓必须使用强度等级不小于8.8级，螺栓外径不小于20mm的高强度螺栓，锚链规格不同，要使用配套规格的高强度螺栓。锚链之间严禁加塞道钉等易滑落物件张紧链条。

⑤使用螺栓缝合车辆与设备的，单件设备重量大于10t的设备，必须使用强度等级不小于8.8级，螺栓外径不小于24mm的高强度螺栓，螺栓不少于四颗。如一车装多件设备的，设备之间必须使用锚链或钢丝绳配合同规格绳卡链接在一起，链接锁具必须张紧。

⑥超长、超宽、超高、不规则、超重物件（如采煤机摇臂、滚筒、自移机尾部件、液压支架掩护梁、破碎机锤头等）必须使用φ21.5mm及以上钢丝绳或规格不小于18×54锚链不少于3道进行单独封车，棱角处加设保护材料，防止棱角割伤钢丝绳。

⑦平板车装车长度原则上不能超过3.0米、高度不超过2.25米、宽度不超过1.5米、重量不能超过平板车额定装载重量；矿车装运散料时，不得超出车辆上沿；使用矿车装运整件物料时，不允许超出矿车上沿200mm。不规则设备封车必须有防滑措施，否则不予打运。

⑧在运输途中，电机车司机和押车工要注意观察周边安全距离情况，在环境复杂的地方要减速慢行，必要时押车工要下车指挥电机车司机缓慢经过特殊路段。

4、运输超长和超宽物料车

①在使用长度超过2500mm的长连接杆时，应使用质量合格的长连杆，严禁使用弯曲、变形、开焊、有裂纹等质量问题的长连杆。

②转运前押车工应对转运车辆进行装封车检查，并对转运线路进行巡检，确认无误后方可进行转运。

③在大型材料和长材运输中需要用到2500mm以上的长连接杆时，连接车辆必须由电机车司机和押车工配合摘挂连接杆。

④摘挂长连接杆时严禁两头同时摘挂，做到车辆停稳后摘挂。

⑤摘挂长连杆时，施工人员要配合好，做到轻拿轻放。

⑥转运单车重量超过20t的重件时，一次转运车辆数为1车。

⑦使用长连杆转运时，行车速度控制在1m/s及以下，尽量避免急停急启。

⑧在行驶途中，如车辆发出异常声音，要及时停车，排查出原因并解决问题后方可继续行驶。

⑨副井下放液压支架时，电机车运行至副井轻车场，先将适当长度的拉杆（根据液压支架型号及收放情况选择2.5m、3m、3.5m等不同规格的连杆）通过销轴连接装有液压支架的平板车，再挂电机车一端的连杆，机电队信号把钩工和电机车押车工指挥匀速开动电机车拉运支架；现场班队长负责人监督电机车运行速度，及时发出停车信号，待支架抵到位后，使用长柄掩车工具将车辆掩住，将平板车与副井绞车钩头按规定连接好，押车工负责摘除电机车及平板车一端连杆，摘除后电机车方可撤离现场。

⑩在下井口抵拉液压支架时，要与机电队信号把钩工相互配合，得到信号把钩工同意后方可操作，并提醒无关人员及时进入信号硐室。

5、电机车运送易燃易爆、腐蚀性材料

①炸药和电雷管在同一列车内运输时，装有炸药与装有电雷管的车辆之间，以及装有炸药或者电雷管的车辆与机车之间，必须用空车分别隔开，隔开长度不得小于3m，装有爆炸物品的列车不得同时运送其他物品。

②易燃易爆、腐蚀性材料的运输必须使用专用的运输车辆，爆炸材料必须放在耐压、抗冲撞、防震、防静电的非金属容器内，耐腐蚀材料要防止运输过程中的外溢。

③转运易燃易爆材料，电车司机按照带拨人员要求安全转运至中转站，并由带拨人负责分发。

④电机车的运送速度不得超过1.5米/秒，并时刻注意观察前方状况，提前做好预判，减少撞击，与其它车辆会车时，运送易燃易爆、腐蚀性材料车辆先行。

6、斜巷打运特殊物料

①打运10米左右钢轨等超长物料时，首先将钢轨前后均匀放置在材料车上，用木道板垫到一定的高度（以免运行到变坡点处钢轨触地，其高度不应高于车辆），并用Ф12.5钢丝绳穿过两端的螺栓孔，将轨道牢固固定在材料车上。

②把装载超长物料的叉车用1台25t平板车与牵引车（梭车）隔开，以免运行中撞击牵引车（梭车）。

③装载超长物料的车辆、25t平板车与牵引车（梭车）之间要用斜巷专用销子连接，并使用保险绳。

④打运超重物料或设备时，超重件不得超过液压支架重量，打运时钢丝绳的安全系数必须符合《煤矿安全规程》第400条的规定要求。

⑤打运超宽超高物料或设备，需要拆除斜巷内的安全设施时，打运完成后，必须立即恢复。

⑥打运的超宽超高物料或设备要与巷帮顶保持一定的距离，不得有触帮顶等现象。在打运过程中，把钩工（跟车工）要时刻注意超宽超高物料与巷道顶帮铺设管线的距离。当发现相刮碰时，立即发出停车信号。

⑦运送“四超”物件时必须先检查物件装车情况，不能正常插销链的车辆严禁运输，发现捆绑不牢、装车偏重、车上有零散件时必须现场向矿调度汇报，联系相关单位整改好后方可运送。

⑧打运“四超”物料前，信号把钩工要提前通知绞车司机。

⑨打运液压支架等综采设备时，必须根据实际情况制定专项的打运安全技术措施。

四、综采设备运输管理规定

1、各单位需要运送综采设备支架时，必须提前编制措施，经有关领导和部门审批。

2、对沿途经过的轨道进行检查整修，使其质量符合质量标准化要求。在打运液压支架等综采设备期间，必须安排人员进行巡道。发现沿途线路有损坏的轨枕，必须及时更换或添加，对局部轨枕悬空的轨枕，及时充填石碴，并捣实。

3、检查检修电机车，保证其闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒砂装置等灵活可靠有效。

4、检查检修无极绳的机械电气部分和信号通信系统，确保各部完好正常使用，信号系统畅通。

5、检查斜巷地滚转动是否灵活，牵引钢丝绳是否均落在地滚上。根据现场情况适当增加地滚，以免道床磨损牵引钢丝绳。

6、每班都要对牵引钢丝绳进行检查，牵引钢丝绳若是出现绳松现象，必须及时紧绳。

7、拉运液压支架必须按照运输线路的要求拉运，不得临时改变线路。

8、平巷押车工及斜巷信号把钩工要认真检查装载综采设备的车辆。发现车轮不转或不灵活，端盖掉的、左右摆动的、转动发出声响或易掉道的车辆，不得拉运。

9、在拉运前，要检查液压支架等综采设备的装载和固定情况，发现偏载，超高、超宽或影响安全运输的，不得拉运，并联系相关单位进行整改。固定用的螺丝不紧固的，必须重新上紧。

10、在连接或连挂综采设备前，必须用三角木进行掩车。禁止用人力推车连接。

11、要控制好拉运速度。

①普通件按正常运行速度拉运。

②平巷拉运液压支架等综采设备时，若明显无刮撞危险，速度应控制在

1.0m/s之内，有刮撞危险时，一定要放慢速度，缓慢通过。

③斜巷打运综采设备时，组列重量超过25t或为“四超”物件时，运行速度必须控制在0.5～1m/s，跟车把钩工应至少有2人下车监护，并走在列车上方。

12、在斜巷打运综采设备期间，要严格实行封闭打运，严禁行人。

13、支架车在平巷或斜巷内发生掉道时，要严格执行《平斜巷掉道车辆复轨安全技术措施》相关要求。

14、平巷拉运

①平巷打运综采设备时，必须按照规定的拉运连接方式打运。正常拉运必须按照电机车在前，液压支架或综采设备在后，且两者之间用专用连杆相连的方式。司机必须在远离液压支架的驾驶室内操作，押车工要跟随在综采设备后3米左右，不得在支架两侧行走。

②正常拉运液压支架等“四超”综采设备时，电机车司机在前鸣笛打铃、押车工在后把好警戒，禁止行人在“四超”车辆两侧通过。在行人较多的地点，必须停止拉运，避让行人。