牵引变电所运行主变压器常见跳闸及原因分析
变电运行中的跳闸故障及其处理技术分析
变电运行中的跳闸故障及其处理技术分析变电站是电力系统中的重要设备，负责将输电电压进行升降，并将电能送入不同的电网中。
在变电站的运行过程中，由于人为操作失误、设备老化等原因，可能会出现跳闸故障，给电力系统的稳定运行带来严重影响。
本文将对变电运行中的跳闸故障进行技术分析，并介绍处理该故障的方法。
1. 线路跳闸故障：主要是由于线路绝缘破损、短路等原因导致。
绝缘破损可能是由于外界物体对线路的损坏造成的，也可能是由于线路自身缺陷导致。
线路短路则是由于线路接触不良、绝缘故障等原因引起的。
线路跳闸故障对电力系统的影响较大，需要及时处理。
2. 设备跳闸故障：主要是由于变压器、断路器、隔离开关等设备本身故障引起的。
变压器故障可能是由于绝缘老化、内部故障等原因导致；断路器故障则可能是由于操作不当、触头接触不良等原因引起；隔离开关故障则可能是由于接头松动、接触不良等原因造成的。
设备跳闸故障的处理需要专业技术人员进行。
3. 保护跳闸故障：电力系统中采用保护装置来检测和保护设备、线路的运行，一旦检测到故障信号，就会发出跳闸指令。
保护装置也可能出现误动作或故障，导致不必要的跳闸。
保护跳闸故障的处理需要耐心和细心。
1. 故障现场处置：一旦发生跳闸故障，首先要迅速到达现场进行处置。
对于线路跳闸故障，应检查线路的绝缘状况，排除可能的外界干扰，并修复或更换破损的绝缘件。
对于设备跳闸故障，应对设备进行检修或更换故障部件。
对于保护跳闸故障，应检查保护装置的设置和工作状态，排除故障并重新设置保护参数。
2. 故障分析与排查：对于频繁发生跳闸故障的变电站，应进行故障分析与排查，找出故障的根本原因。
可以通过对设备的检测、线路的测试等方法来确定故障原因，并采取相应的措施进行修复或改进。
3. 故障预防与维护：对于变电运行中的跳闸故障，最重要的是进行预防和维护工作。
要定期对变电设备和线路进行维护，包括清洁、紧固等工作。
要定期检测设备和线路的工作状态，及时发现隐患并进行修复。
变电运行跳闸故障与处理技术
变电运行跳闸故障与处理技术变电运行跳闸故障是电力系统中常见的故障之一，严重影响了供电的稳定性和可靠性。
因此，正确处理变电运行跳闸故障是保证电力系统稳定运行的关键。
本文将从故障原因和处理技术两方面对变电运行跳闸故障进行详细介绍。
一、故障原因1.供电线路故障供电线路跳闸故障是变电运行跳闸故障的主要原因之一。
线路跳闸可能由供电线路本身的故障引起，例如线路断线、杆塔倒伏、电缆故障等，也可能是因为外部原因导致，例如雷击、风灾等。
2.变压器故障变压器故障是变电站跳闸故障的常见原因之一。
变压器可能因为绕组短路、油气爆炸等故障而跳闸。
如不及时处理，可能会导致变压器报废，直接影响供电稳定性。
3.保护误动若保护设备误动作，也可能引起变电运行跳闸故障。
例如，过电压保护误动、距离保护误判、接地保护误动等。
4.其他原因变电站的安全设备如发电机保护、电容器保护、人员操作故障等也可能引起变电站跳闸故障。
二、处理技术1.及时排查故障原因一旦出现变电运行跳闸故障，首先要及时发现故障原因。
对于供电线路故障，可以通过巡检和检测设备排查故障，确定故障点，并进行维修。
对于变压器故障，需要检查变压器本身，如发现变压器内部故障，需及时停机维修并更换变压器油。
对于保护误动，需要检查保护设备设置情况，并找到原因。
2.掌握应急措施在发生变电运行跳闸故障时，应立即采取应急措施。
如果是电力负载过重引起的跳闸，可以采取降低负载、增加电源等方法解决。
如果是变压器故障，应立即停机并切断电源，采取适当措施保护设备和安全。
3.确保设备维护和管理为了避免出现变电运行跳闸故障，应加强设备的维护和管理。
首先要做好设备日常巡检工作，及时发现故障，更换损坏设备。
其次，要定期检查设备的性能参数，及时校验保护装置和测量仪器的准确性。
此外，要制定安全管理制度，加强安全教育和培训，提高员工安全意识。
总之，及时排查故障原因、掌握应急措施以及确保设备维护和管理是处理变电运行跳闸故障的重要技术。
变电运行中的跳闸故障及其处理技术分析
变电运行中的跳闸故障及其处理技术分析变电站是电力系统中非常重要的一个环节，它负责将输送至变电站的电能进行变压和配电，再将电能输送至用户。
由于变电站中承载的电能很大，所以在运行过程中难免会出现跳闸故障。
本文将分析变电运行中的跳闸故障及其处理技术。
1. 跳闸故障的原因跳闸故障一般是由于电力系统的故障或人为因素引起的。
其中，电力系统故障包括短路、过电压等，而人为因素包括操作失误、设备故障等。
1.1 短路短路是导致跳闸故障的主要原因。
在短路发生时，电力系统中的电流会突然增大，这会导致变电站中的保护装置进行动作。
当保护装置发现有短路时，它会通过跳闸的方式，切断故障区域和电源之间的电路，以保护设备和人员的安全。
1.2 过电压过电压是指电压突然升高，并持续一段时间的现象。
这种现象常常是因为雷击、开关过电、电容器放电等造成的，导致设备损坏或跳闸故障。
1.3 操作失误操作失误是指人为操作不当而引起的跳闸故障。
例如，操作员误操作、接好电缆或开关转接等等，都可能导致跳闸故障。
1.4 设备故障设备故障是指变电站中各种电器设备出现故障、老化等，从而导致跳闸故障。
2. 处理跳闸故障的技术方法当变电站中出现跳闸故障时，需要采取适当的技术方法来排除故障。
以下是一些常用的处理跳闸故障的技术方法。
故障分段是指将故障电缆、电线等连接到变电站的设备进行分段，从而缩小故障范围。
这样可以在更短的时间内找到故障点，从而更快地排除故障。
2.2 排查故障原因在排除故障之前，需要先查明故障的原因。
可以通过检查保护装置、仪表和电器设备等方式，来确定故障的具体原因。
2.3 更换设备当变电站中的设备发生重大故障或老化时，需要进行更换。
例如，更换电缆、开关、断路器等，以确保设备的正常运行。
2.4 防止再次故障当故障被排除后，需要采取措施防止再次发生同样的故障。
例如，对设备进行定期检查和保养，加强运行管理等。
3. 结语在变电站的运行过程中，跳闸故障是不可避免的，但只要及时采取适当的处理技术方法，就可以尽快排除故障，确保电力系统的正常运行。
浅谈牵引供电跳闸原因分析及查找
浅谈牵引供电跳闸原因分析及查找摘要：通过对牵引供电跳闸原因进行分析，来判断跳闸类型，提出查找故障方法。
关键词：牵引供电跳闸，分析，查找。
牵引供电跳闸是牵引供电设备运行状态不良的直接体现。
设备隐患、故障或外界原因造成的跳闸, 直接威胁着牵引供电设备的安全运行。
所以，对牵引供电跳闸原因进行分析，判断跳闸类型，迅速查找跳闸原因, 对消除设备隐患, 指导事故抢修具有重要意义。
1变电所跳闸故障类型的分析判断：变电所跳闸后要结合跳闸参数，现场列车运行、天气状况，来分析判断跳闸类型。
根据现场多年的实际经验总结的跳闸规律如下：1.1短路故障跳闸：一般情况下短路故障跳闸规律：短路跳闸电流一般在1500A以上，变电所母线电压一般在19KV以下，阻抗角一般在75-43度之间。
1.2馈线过负荷跳闸：一般情况下过负荷跳闸规律：跳闸时电流一般在900-1800A左右，变电所母线电压一般在18-25KV之间，阻抗角一般在5-43度之间。
馈线负荷为和谐型交直交机车时阻抗角一般在17度左右，馈线负荷为韶山系列交-直流机车时，阻抗角一般在37度左右。
1.3机车带电过分相跳闸：一般情况下机车带电过分相跳闸规律：一般相邻2条馈线同时跳闸，由于有电路过渡暂态、及电路充放电、以及相间短路等因素影响，阻抗角在0-360度之间均有可能，当处于第三象限时，故障测距电抗甚至为负值。
由于未直接接地，故障电压一般较高一般在14-26kV左右，电流一般在1000-2500A左右，阻抗角0-360度之间均有可能。
1.4过负荷跳闸和馈线末端短路的区别：馈线末端短路时短路电流小，甚至比过负荷电流还小，变电所母线电压较高，与过负荷跳闸电流电压区别不大但可从短路阻抗角判断，短路跳闸阻抗角较大，一般在43-75度之间，过负荷跳闸阻抗角一般在5-37度之间。
短路阻抗角为判断故障类型的重要参考依据。
阻抗角5-43°一般为过负荷跳闸，一般阻抗角17°左右为和谐型交直交机车取流过负荷，37°左右为一般为韶山系列交-直型机车取流。
变电运行中跳闸故障处理分析
变电运行中跳闸故障处理分析变电站是电力系统中重要的组成部分，主要起到升压和传输电力的作用。
在变电站的运行过程中，由于环境影响、维护不到位等多种原因，经常会出现各种故障，其中跳闸故障是比较常见的一种。
下面针对变电运行中跳闸故障进行处理分析。
一、跳闸原因分析1、重载或过载：变电站在正常情况下都是按照设计负荷运行的，一旦负荷出现异常超过了变电站的承受范围，就会引起变电站设备的过热或电压过高等情况，造成跳闸故障。
2、短路：变电站中各种设备之间都是通过导线或者开关等组件连接起来的，一旦在导线过程中出现了短路情况，就会造成电流瞬间增大，设备不能承受而引起跳闸。
3、地线跳闸：当变电站的地线故障，导致电压过高时，开关装置就会自动跳闸，以保护设备。
4、开关异常：开关在长时间运行后可能存在磨损、氧化等问题，会影响设备正常运行，可能会导致接触不良、跳闸等情况。
二、跳闸故障处理流程1、故障排查：首先需要根据跳闸现场情况，确定故障类型。
通过检测电气设备及线路，进一步确定故障原因。
2、应急处置：针对跳闸故障，需要第一时间采取相应措施，如关闭电源、切断电路。
及时排除危险。
3、设备检修：针对设备的检修，主要包括清洗、调整、更换等操作。
将设备恢复正常状态后进行电气参数测试。
4、加强设备维护：如开关的定期检修、设备的预防性维护、保养等。
使设备保持最佳状态，降低跳闸风险。
三、跳闸故障预防措施1、完善设备维护体制：制定一套完整的设备维护方案，定期进行设备的检修、清洗、调整等操作。
2、加强设备保养：设备保养包括设备清洁、防腐、防尘、防水等措施，保证设备状态良好，减少运行中的故障发生。
3、科学合理运行设备：要注意合理安排负荷，避免出现重载或过载情况，合理运行变电站设备。
定期对设备进行电气参数测试，发现问题及时处理。
4、设备更新升级：在设备达到寿命时，及时考虑更新、更换设备，相对较新的设备能够更好地满足电力负荷的需求。
在变电站的运行过程中，跳闸故障是一个常见的问题，跳闸导致的损失是不可避免的。
变压器跳闸原因
变压器跳闸原因变压器跳闸是一种常见的电力设备故障，它会导致电力系统中断，给生产和生活带来不便。
那么，变压器跳闸的原因有哪些呢？变压器跳闸的原因之一是过载。
过载是指变压器负荷超过了其额定容量，导致变压器过热，进而引发保护装置动作，使变压器跳闸。
过载可能是由于负荷增加、电力需求大或变压器容量不足等因素引起的。
在实际应用中，为了避免过载导致的变压器跳闸，我们应合理安排负荷，确保变压器的负荷在额定容量范围内运行。
短路也是导致变压器跳闸的常见原因之一。
短路是指电路中两个或多个导体之间发生直接的、无阻抗的连接，导致电流迅速增大。
短路会引发变压器过电流保护装置动作，使变压器跳闸。
短路可能是由于设备故障、电缆破损或绝缘故障等原因引起的。
为了防止短路导致的变压器跳闸，我们应定期检查设备，保持电缆的完好，及时发现并修复绝缘故障。
电力系统中的电压异常也可能导致变压器跳闸。
电压异常包括电压过高和电压过低两种情况。
当电压过高时，变压器的绝缘性能可能会受到损害，进而引发变压器跳闸。
而当电压过低时，变压器的负荷可能无法正常工作，也会导致变压器跳闸。
因此，我们需要合理调整电压，确保其在正常范围内波动，以避免电压异常引发的变压器跳闸。
变压器自身的故障也可能导致跳闸。
例如，变压器的绝缘老化、绕组短路、接地故障等都可能导致变压器跳闸。
此时，我们需要及时进行维修或更换变压器，以恢复电力系统的正常运行。
变压器跳闸的原因有很多，包括过载、短路、电压异常以及变压器自身的故障等。
为了避免变压器跳闸，我们应合理安排负荷，定期检查设备，保持电缆的完好，调整电压，及时维修或更换变压器。
只有这样，我们才能保证电力系统的可靠运行，为社会的发展提供稳定可靠的电力供应。
浅谈变电运行中跳闸故障原因分析及处理方法
浅谈变电运行中跳闸故障原因分析及处理方法摘要：随着我国经济社会的快速发展，社会对电力的需求不断增加，在实际的供电过程中难免会出现电力故障问题，尤其是在变电运行过程中如果出现跳闸故障，不仅会对电力用户的正常使用造成影响，还会使整个供电系统发生瘫痪，造成较大范围的故障，给电力用户、电力企业造成巨大的经济损失。
因此，当变电运行发生跳闸故障时，必须第一时间判断故障原因，采取针对性的处理措施。
本文主要分析了变电运行中跳闸故障产生的原因及处理措施。
关键词：变电运行；跳闸故障；处理方法随着我国经济社会的快速发展，社会对电力的需求不断增加，在实际的供电过程中难免会出现电力故障问题，尤其是在变电运行过程中如果出现跳闸故障，不仅会对电力用户的正常使用造成影响，还会使整个供电系统发生瘫痪，造成较大范围的故障，给电力用户、电力企业造成巨大的经济损失。
因此，当变电运行发生跳闸故障时，必须第一时间判断故障原因，采取针对性的处理措施。
1 跳闸故障产生原因电力系统运行中，需要保证电压稳定，但是往往会受各种因素影响产生跳闸的故障，这类故障是不可避免的，跳闸会造成供电中断，影响系统供电稳定性。
处理跳闸故障需要明确方位，不能盲目进行处理，避免更大的损坏，一定要全面进行故障成因分析，把故障问题点精准的找到，只有明确了重点方向，才能针对性采取预防和处理，实现稳定安全供电。
跳闸位置不同，则成因也不一样，根据位置判断，有线路跳闸和主变开关跳闸两种形式。
1.1 主变开关导致的跳闸故障1.2 主变低压侧母线故障这种故障主要是线路运行故障，导致故障出现的成因是由于低压侧电流运行时，电流增加远远超过线路标准范围，出现了线路超载问题，设计好的线路承受力无法承载强大的电流冲击，导致低压侧出现跳闸故障。
要想全面做好故障检测，需要通过对故障原因科学分析辨识，对保护掉牌进行全面的系统检查，确保故障得到快速维修，恢复供电系统运行能力。
2 变电运行跳闸故障处理方法变电运行过程中出现的故障，需要精准判断并快速抢修，缩短停电时间，保证持续稳定供电。
变电运行中的跳闸故障及其处理技术分析
变电运行中的跳闸故障及其处理技术分析变电站是电力系统中一种重要的电力设施，其承载着电网的输变电任务。
在变电站的运行中，跳闸故障是一种常见的故障类型，跳闸不仅会造成电网的不稳定，还会造成电力设备的损坏。
因此，对变电站跳闸故障及其处理技术进行深入的研究具有重要的现实意义。
一、跳闸故障的种类和原因跳闸故障是指变电站中的断路器由于一些原因而自动跳闸，导致电路中断的一种故障。
从故障的种类上来看，跳闸故障可分为短路跳闸、过流跳闸和异常保护跳闸三种类型。
短路跳闸是指由于设备或线路的短路导致电流突然增大，超过了交流电路的额定电流而导致的跳闸故障。
过流跳闸是指由于设备或线路的负载过大导致电流超过额定电流而导致的跳闸故障。
异常保护跳闸是指由于变电站的保护装置出现异常或失效而导致的跳闸故障。
这些跳闸故障的原因各不相同，常常是由于设备老化、过载过大、短路故障、环境因素等多种原因造成的。
例如，短路故障可能是电线电缆的损坏或绝缘材料老化导致的，过流跳闸可能是由于变压器的封堵或负载过大导致的，而异常保护跳闸可能是由于保护装置的误动作或失效导致的。
二、跳闸故障的处理方法对于跳闸故障的处理，一般是采取以下几种方法：1. 暂停电源投入：当出现跳闸故障时，首先应该立即暂停电源的投入，确保其他设备的正常运行。
2. 进行检修维护：一旦出现跳闸故障，应该及时进行检修和维护，找出故障原因，针对性地进行维修。
3. 提高设备运行的可靠性：对于跳闸故障，要加强设备运行的可靠性，采取预防性维修措施，及时更新设备，改善设备运行环境，提高设备的容错能力。
4. 加强保护装置的检修和维护：对于异常保护跳闸，应该对保护装置进行定期检修和维护，确保其有效性。
同时，应该加强保护装置的应变能力，提高其抗干扰能力。
5. 注意环境变化：变电站跳闸故障的出现，往往与环境变化有关。
因此，应该注意环境条件的变化，及时采取措施，降低环境对设备的影响。
三、结论跳闸故障是变电站运行中常见的故障类型，对电力系统的安全稳定产生了严重的影响。
变电运行中跳闸故障处理分析
变电运行中跳闸故障处理分析发布时间：2021-12-30T06:25:10.873Z 来源：《中国科技人才》2021年第25期作者：孔庆彬[导读] 在电力系统中，通常在发电端会通过升压的方式来提高输电电压，来减少输电损耗，实现长距离输电，而在受电端，又需采取降压措施来达到用户用电电压标准，该过程便是变电运行，借助于变电操作实现了电网不同电压等级的有效连接。
国网忻州供电公司山西省忻州市 034000摘要：变电系统运行状态关系着电力系统运行效能，若变电运行中出现跳闸故障问题，不仅会给人们生产生活带来负面影响，还可能造成严重的安全事故。
随着电力行业不断发展，对变电系统运行安全问题也更加重视，深入分析变电运行中跳闸故障类型及成因，及时采取有针对性的处理技术，解决变电运行跳闸故障，逐渐成为一项紧迫工作，围绕变电运行中跳闸故障及处理技术进行研究对于电力行业发展具有一定的现实意义。
关键词：变电；跳闸故障；处理技术在电力系统中，通常在发电端会通过升压的方式来提高输电电压，来减少输电损耗，实现长距离输电，而在受电端，又需采取降压措施来达到用户用电电压标准，该过程便是变电运行，借助于变电操作实现了电网不同电压等级的有效连接。
而电能供应网络相对复杂，存在有许多不利于供电安全的因素，若发生设备故障，在继电保护系统控制下能够迅速断开故障设备的电源，也就是发生跳闸。
其中，继电保护扮演重要角色，能够将故障区间隔离，有效避免变电运行故障扩大化。
1 变电运行常见跳闸故障及其原因1.1单一线路开关跳闸在我国社会不断发展的背景条件下，电力系统的线路构成日渐趋于复杂。
受到人为以及其他各方面因素的影响，变电运行过程中经常会出现跳闸等问题，使得人们的常规用电受到影响。
发生故障问题后，一般需要安排技术人员进行检查和维修，但是由于故障问题的复杂性，技术人员可能无法及时有效地解决问题，从而引发后续的各种故障现象。
一般情况下，单一线路开关出现跳闸的原因可以划分为内部或者外部原因两种。
铁路牵引变电所故障跳闸的原因和处理措施
铁路牵引变电所故障跳闸的原因和处理措施摘要：目前随着我国铁路行业的发展，从传统煤炭供应转变为电力供力，尤其是大规模的高速铁路的应用增大了铁路行业的用电需求，为此安全、稳定、高效的电力传输是保证铁路正常运行的关键。
为确保铁路电网的正常运行，通常会在电网中安装牵引变电站，为铁路沿线提供源源不断地电能，以供行车需要，但是这类牵引站很容易受到外界因素的影响出现故障，导致停电事故的发生，针对这一现象，本文对铁路牵引变电所故障跳闸原因展开讨论，针对不同跳闸类型提供合理的解决措施，以供参考。
关键词：牵引变电所；故障跳闸；解决措施前言：牵引变电站的出现促进了我国高速铁路的发展，结合实际需要提供高效的牵引动力，同时也可以承接货物重载，尤其是煤炭运输，在正常的工作期间，需要通过铁路牵引变电所监管设备了解其运行状态，以便于及时发现牵引变电所在运行中故障问题，一遍由于故障导致高铁线路丧失基本的运营能力，造成巨额损失，在本文中选择对铁路牵引变电所故障跳闸问题进行讨论，并针对先存在的各种故障类型提供与之相匹配的解决措施，降低损失。
1.铁路牵引变电所故障跳闸的原因1.变电所容量不符合实际的输送量现阶段，根据实际应用现状，多数铁牵引变电所在一定程度上主变压器容量设计都存在不科学的现象，其主要表现在特定运行环节中电力传输容量不匹配，以2016年东港增二线扩建的聂庄变电所为例，现主变压器容量25000KVA，增运后主变设计容量为50000KVA，通过这样的设计来实现吞吐量匹配。
但实地方供电局未同意增容，因此，所内在运量大增的情况下，所内已出现多次过负荷跳闸故障。
1.1.牵引工况的不良影响牵引变电系统对于高速铁路的发展有着至关重要的作用，为此需要根据地区的实际情况有效的提供电能牵引，同时也是货物运输的关键动力来源。
牵引变电所的正常工作就是为车辆提供电能，如车辆在加速前行期间，需要降低供电网络电压。
牵引变电所在天窗作业期间，会降低电能电压数值，主要维持在110kV，变电所进线电压为110kV，为两路一路主要进行供给，剩余一路留作备用，通过变压器电压数值会降低至27.5kV，实现给高速列车供电。
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牵
引变电所运于干民变压器
常
见跳
J’@
及
原
因
分析
西安铁路分
局
董宁
远
摘要本文通过对西安分局管内几个牵引变电所主变压器在近三年来运行
中
的跳闸及原因的总结分析,归纳了引起牵引变电所运行主变压
器跳闸
的常见的基本故障类型及原因,并针对不同的供电区段的运行变压器
跳闸类型的不同进行
了
分
析
。
关键词牵引变压
器跳闸分
析
,
问
题提
出
牵引变压器是牵引变电所的心脏。它的跳闸不但可能导致整个牵引变电所运行瘫痪,也会严重干扰本变电所供电的几十公里电气化铁路的正常运行。因此所有的电气化设备管理者对牵引变电所主变压器的运营跳闸都很重视。本文以西安分局管内正在运营的牵引变电所数年来运营中发生的几件跳闸为例,分析一下牵引变电所运营变压器常见的跳闸及原因。2牵引变压器跳闸故障类型及原因西安分局管内有一千多公里的电气化铁路、牵引变电所三十余个,所有运营的牵引主变压器单能容量都在250(X)kVA以上,这些牵引变压器均设有瓦斯保护、差动保护、低电压启动的高压侧三相过电流保护和低压侧单相过电流保护。在一些近年建设的新线上,牵引变压器还设有温度二段保护和欠压保护等。从西安分局电力调度运行的值班日志和跳闸记录统计看,无论是近年开通运营的新线,还是已运营数十年的老线,发生的牵引变压器跳闸非常少见。而从2001年l月至20(科年9月底,管内牵引变压器共跳闸10次,其中201和2002年仅2次,而203年至今不到两年却发生8次,发生频率之高令运营管理者震惊,这些典型的跳闸情况及原因统计如下:2003年5月9日3时34分,新丰镇牵引变电所202A开关单相过流动作,加IAB开关跳闸,原因为尹馈线电流6互感器爆炸。2(X)3年5月20日18时08分,纺织城牵引变电所1毋主变压器高压侧低电压启动三相过流动作,101开关,20lAB开关
跳闸,原
因不
明
。
2003年7月28日19时2
6
分,华县牵
引变电所
2
0l
B
开
关低
电压启动单相过电流保护动
作
,
201AB跳闸,原因是202B
电流
互
感器击穿
。
2004年7月8日14时28
分
,
朝天牵引变电所1奋变压器
高
压
侧
低电压启动三相过电流保护动
作
,
10
1,201AB
开关跳闸,原因
为
27
sk
v侧A
相母线一支持瓷瓶
击
穿
。
2004年7月18日14时38
分,安口牵引变电所2#变
压器低电
压启动高压侧三相过电流
,
低
压
侧
单相过电流保护动作
,102,
2
02
AB
开
关
跳闸,原因为27skV侧动力
变A相母线的三个支持瓷瓶
击
西铁科技
牵
引变电所运行主变压器常见
跳
闸
及
原
因
分析
穿
。
2(X)4年8月2
6日21时0
6
分,华县牵引变电所20lA开关
低
电压启动单相过电流保护动作
,
2
01AB开关跳闸,原因是27s
kv
母线6YH支持瓷瓶击穿。2(X)4年9月13日16时58分清油河牵引变电所1#变压器高压侧低电压启动三相过电流保护动作,101,20lAB跳闸,原因不明。3原因分析观察以上的牵引变压器跳闸统计情况,可以总结分析到以下几点原因。(l)发生的时间都在5月份到九月份,每年的五月至九月份是雷雨频繁的季节。在这个季节,狂风暴雨会把含有多数活动阴阳离子的雨水,带给牵引变压器引线和高压母线的对地绝缘设备,而且局部雷电引起的过电压加在馈出线上,也会给高低压侧母线等的支持瓷瓶及其他绝缘设备带来潜在的威胁。2004年7、8月份的朝天、安口、华县等牵引变电所的27skv侧支持瓷瓶击穿事故,就发生在雷雨交加的天气情况下。(2)这些牵引变压器两侧高、低压开关的跳闸,都是低电压启动的高压侧三相过流保护动作和低压侧的低电压启动单向过电流保护动作。牵引变电所主变压器所设的低电压启动单相过电流保护,保护范围是牵引变压器的低压绝缘套管瓷瓶及引出线、27skv母线及相连设备。通过以上的统计说明,在牵引变压器低压侧及相关
部
分的设备上发生接地故障
时,保护
能准确启动。而主变压器高压侧
设
的低电压启动三相过电流保护的
保护范围,是牵引变压器的高压侧绝缘套管瓷瓶、引出线和110kv高压母线。从上面的统计可以看到,发生在华县和新丰镇牵引变电所的跳闸事故,高压侧的三相过电流保护未启动,高压侧开关也就未跳闸,其它的牵引变电所,即纺织城、朝天、安口、清油河牵引变电所,当牵引变压器27skV母线上的设备发生故障时,牵引变压器两侧的低电压启动高压侧三相过电流保护和低压侧单相过电流保护同时启动,牵引变压器高低压两侧开关也同时跳闸。华县和新丰镇牵引变电所的供电区段处在平原区段,线路坡道几乎没有,所以,牵引电力机车运行在它们的供电区段内取电流也一般较小,27skV母线的电压降幅也不会很大,即使低压侧母线上及相关设备上发生故障,换算到高压侧,一般很难达到既要高压侧的电压很低才能启动,又要高压侧三相中的一相过电流的保护的动作条件,所以这个保护一般不会动作。而安口、朝天、纺织城,清油河牵引变电所的供电区段都处在12%以上的坡道区段,电力机车在这些区段运行时,取用的电流一般比较大,有的区段货物列车还采用双机车牵引,使牵引变电所馈线电流很大,有时在牵引变电所发生过负荷现象,这就使27skv母线的电压降也较大,再换算
到高压
侧,很容易达到高压侧的低电压启
动的三相过电流保护
的
动
作条件
,
因此它就会动作,而使高压侧的
开
关
发生跳闸,所以我们在牵引变
压
器发生跳闸时,在判断故障情况
和
故障点时也要从这方而考虑
。
(3)牵引变电所变压
器低压侧
设
的低电压启动单相过电流
保
护
,
也是27skv侧馈线的后备保护
,
一般在母线及母线上
的设备发生
故障时,妞相的开关一般都会发
生跳闸,馈线外的故障引起的跳闸
一般只会跳单项开关,而且这样
的
越级跳闸很
少,所以在发生这样
的
跳闸时,虽然两相开关都
跳
闸
了
,
判断故障点时应先考虑重
负荷
相
或负荷较大的相,重
点检查这些相
的设备,可能找到故障点会快一
些,以达到迅
速制定送电方案,迅
速处理故
障
的目
的
。
(上接第36页)
(l)室内送与BA相同载频的信号电压,在TDA的El、EZ间测量空载电压应符合调整表要求。(2)将BA与TDA连通,El、EZ间电压应下降20%一35%,VI、VZ间电压应为SO0mV一2000mV,用试验线接上SVA时,Vl、VZ间电压上升20%一35%。(3)当没有连接
S
vA时,Vl
、
VZ间电压如小于SO
0mV
时,原因有:TDA或电缆配线错,TDA、BA连线松动,TDA或BA故障,BA频率不对。当没连接SvA,vl、vZ电压大于somv,连上SvA后,vl、VZ间电压无变化时,原因有:BA或SVA故障,试验线没有连通。至此,模拟试验工作基本完成,在电务部门检查验收
后
,
即可
组织换装开通
。
应用这种方法,将极大地减少
施工对行车的影响,产生明
显
的经
济效益。能够有效地缩短要点
时
间,确保工程顺利、安全
开
通
。
西铁拜技