公路桥梁加固设计规范
桥梁加固设计(1)
常见病害有：
（1）筋混凝土连续板桥各跨中附近板底由下而上的多条竖向裂缝，横向 有可能贯通，属弯曲裂缝，表明抗弯能力不够；
（3）钢筋混凝土的简支板跨中附近板底有由下而上的竖向裂缝，缝宽有 可能超过规定要求，或有跨中下挠，抗弯能力不足，图1.2－1；
（4）板底出现纵向裂缝，预应力混凝土装配式简支板桥大多采用先张法 施工，如果由于施工原因造成底板太薄，使得预应力筋周围混凝土局 部应力过大，或者由于混凝土中的氯盐添加剂或者混凝土碳化造成钢 筋生锈，均可能产生沿着钢筋的板底纵向裂缝；
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大家认为旧桥加固设计者除了有扎实的专业知识外，最好既有相当
的设计经验，又有相当的施工经验，所完成的设计施工图才较合理、可
靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好，
不仅能治“标”，能治“本”的尽量治“本”。否则如果只有设计经验，
所出加固方案可能有施工不现实，难于做到或做好，影响加固效果和成
（4）桥面上沿翼缘板接缝处的纵向裂缝，较多发生在预制装配T梁桥翼 缘采用铰接或横向联系受损较大的装配式简支梁桥。此种病害会造成 恶性循环，加重单片梁的其他病害程度；
（5）其他施工原因产生的裂缝，这些裂缝在工程竣工前就能发现。
2）预应力混凝土简支梁桥
如果是按部分预应力混凝土B类构件设计的简支梁，钢筋混凝土 简支梁有的病害它都可能有，只是程度不同而已，不再复述。但也与 全预应力混凝土简支梁有一些共同的病害。对于全预应力及部分预应 力混凝土A类构件正常使用条件下不允许出现裂缝，如果出现，不论 缝宽大小都应找出原因进行处理或加固。
2020(技术规范标准)桥梁施工加固技术规范
目次1 总则 (1)2 术语 (2)3 施工准备与施工组织 (4)3.1 施工准备........................................................................................................................................ 4 ....3.2 施工组织设计............................................................................................................................... 4 ....3.3 施工安全及环境保护 ................................................................................................................. 5 ....4 混凝土桥梁表层缺陷处理 (7)4.1 混凝土修补 ................................................................................................................................... 7 ....4.2 水泥砂浆修补............................................................................................................................... 7 ....4.3 聚合物水泥砂浆修补 ................................................................................................................. 8 ....4.4 改性环氧砂浆（混凝土）修补 ............................................................................................... 8 ....4.5 混凝土表面防腐涂装 ................................................................................................................. 9 ....4.6 钢筋锈蚀处理............................................................................................................................... 9 ....4.7 质量检验与验收 ....................................................................................................................... 1...0 ..5 结构裂缝的处理 (12)5.1 材料选用..................................................................................................................................... 1...2 ..5.3 质量检验与验收 1 (3)5.2 施工要求..................................................................................................................................... 1...2 ..6 梁桥上部结构加固 (15)6.1 桥面板补强加固....................................................................................................................... 1...5 .6.2 增大截面加固............................................................................................................................ 1..6 ..6.3 粘贴钢板加固............................................................................................................................ 1..7 ..6.4 粘贴纤维复合材料加固.......................................................................................................... 1...8 .6.5 体外预应力加固....................................................................................................................... 2...0 .6.6 改变结构体系加固................................................................................................................... 2...2 .6.7 质量检验与验收....................................................................................................................... 2...4 .7 拱桥加固施工 (26)7.1 拱上建筑拆除............................................................................................................................ 2..6 ..7.2 圬工拱桥加固............................................................................................................................ 2..6 ..7.3 钢筋混凝土拱桥加固.............................................................................................................. 2..8 ..7.4 钢管混凝土拱桥加固.............................................................................................................. 2..9 ..7.5 中、下承式拱桥加固.............................................................................................................. 2..9 ..7.6 质量检验与验收....................................................................................................................... 2...9 .8 缆索承重桥梁的加固 (30)8.1 一般要求..................................................................................................................................... 3...0 .8.2 斜拉索更换................................................................................................................................ 3..0 ..8.5 悬索桥主缆维修 3 (4)8.3 吊杆更换..................................................................................................................................... 3...2 .8.4 系杆更换..................................................................................................................................... 3...3 .8.5 悬索桥主缆维修 3 (4)8.6 锚碇加固.................................................................................................................................... 3...5 ..8.7 质量检验与验收 ...................................................................................................................... 3...5 ..9 钢桥及钢-混组合结构桥梁加固 (38)9.1 一般要求.................................................................................................................................... 3...8 ..9.2 焊接加固.................................................................................................................................... 3...8 ..9.3 栓接加固.................................................................................................................................... 3...9 ..9.4 更换（增加）构件.................................................................................................................. 3...9 ..9.5 改变结构体系加固.................................................................................................................. 4...0 ..9.6 裂纹的修复 ............................................................................................................................... 4..0 ...9.7 钢桥的涂装 ............................................................................................................................... 4..1 ...9.8 质量检验与验收 ...................................................................................................................... 4...2 ..10 桥梁基础及下部结构加固 (43)10.1 盖梁及墩柱加固................................................................................................................... 4..3 ...10.2 墩、台身套箍加固 .............................................................................................................. 4..4 ...10.3 桥台加固................................................................................................................................. 4..4 ...10.4 增大基础加固........................................................................................................................ 4...5 ..10.5 承台加固................................................................................................................................. 4..5 ...10.6 桩基加固................................................................................................................................. 4..6 ...10.7 人工地基加固........................................................................................................................ 4...7 ..10.9 质量检验与验收 4..910.8 基础冲刷加固........................................................................................................................ 4...8 ..11 桥梁抗震及防碰撞加固 (52)11.1 一般要求........................................................................................................................................ 5..2 ..11.2 桥梁结构加固.......................................................................................................................... 5...2 .11.3 桥梁复位................................................................................................................................... 5..3 ..11.4 防止落梁装置.......................................................................................................................... 5...4 .11.5 防止地基土液化、流动的措施.......................................................................................... 5...8...11.6 更换减(隔)震支座................................................................................................................... 5..9 ..11.7 桥梁防碰撞加固 ..................................................................................................................... 6..0 ..11.8 质量检验与验收 ..................................................................................................................... 6..2 ..12 支座和伸缩装置更换 (64)12.1 支座更换........................................................................................................................................ 6..4 ..12.2 伸缩装置更换.......................................................................................................................... 6...7 .12.3 质量检验与验收 ..................................................................................................................... 6..8 .. 附录A 植筋施工方法. (72)附录B 锚栓施工方法 (75)本规范用词说明 (79)附件《公路桥梁加固施工技术规范》 (JTG DXX-2008 )条文说明 (81)1 总则 (83)5 结构裂缝的处理893 施工准备与施工组织 (84)4 混凝土桥梁表层缺陷处理 (85)5 结构裂缝的处理896 梁桥上部结构加固 (92)7 拱桥加固施工 (97)8 缆索体系桥梁的加固 (100)9 钢桥及钢- 混组合结构桥梁加固 (104)10 桥梁基础及下部结构加固 (106)11 桥梁抗震及防碰撞加固 (110)12 支座和伸缩装置更换 (118)1 总则1.0.1 为了满足公路桥梁加固工程施工的需要，确保加固工程质量，特制定本规范1.0.2 本规范适用于公路桥梁加固工程的施工。
公路桥梁加固施工技术规范JTGT+J22-2008+植筋施工方法
公路桥梁加固施工技术规范JTGT J22-2008 植筋施工方法公路桥梁加固施工技术规范(JTG/T J22-2008)附录A:植筋施工方法A(1植筋施工A(1.1施工工艺流程(图A(1.1)图A(1.1植筋施工工艺流程框图A(1.2植筋用胶黏剂植筋用胶黏剂分管装式、机械注入式两种，其性能应符合《公路桥梁加固设计规范》(JTG/TJ22-2008)第4章(见后)的相关规定。
施工时应注意材料和配胶方式的相互配套，不得在现场配置植筋用胶黏剂。
A(1.3植筋定位、钻孔1钻孔前可用钢筋探测仪探测桥梁构件植筋部位钢筋位置，或凿去保护层暴露钢筋，若植筋孔位处存在钢筋，则应适当调整钻孔位置。
2钻孔施工遇到钢筋或预埋件时应立即停钻，并适当移动钻孔孔位;若移动值太大，应及时通知设计单位予以处理。
A(1.4清洁孔壁、钢筋清洁孔壁、钢筋可采用下列方法:1先将喷嘴伸入成孔底部并吹入洁净无油的压缩空气，向外拉出喷嘴，反复3次;2将硬毛刷插入孔中，往返旋转清刷3次;3再将喷嘴伸入钻孔底部吹气，向外拉出喷嘴，反复3次;4对要植入钢筋上的锈迹、油污进行除锈与清理;5植筋前用丙酮或工业用酒精擦拭孔壁、孔底和植入钢筋。
A(1.5植筋1植筋用胶黏剂应采用专用灌注器或注射器进行灌注，灌注量一般为孔深的2/3，并应保证在植入钢筋后有少许胶黏剂溢出。
- 1 -2注入胶黏剂后应立即单向旋转插入钢筋，直至达到设计的深度，并保证植入钢筋与孔壁间的间隙基本均匀，校正钢筋的位置和垂直度。
A(1.6静置固化胶黏剂完全固化前，不得触动或振动已植钢筋，以免影响其黏结性能。
A(2植筋施工质量检验A(2.1钻孔要求钻孔直径应满足表A(2.1—1的要求，直径允许偏差为+2mm、-1mm;钻孔深度、垂直度和位置的允许偏差应满足表A(2.1-2的要求。
表A(2.1-1植筋钻孔直径(mm)钢筋公称直径钻孔直径钢筋公称直径钻孔直径6 10 18 228 12 22 2810 14 22 2812 16 25 3014 18 28 3516 20 32 38表A(2.1-2植筋钻子L深度、垂直度和位置允许偏差植筋位置钻孔深度允许偏差(mm) 钻孔垂直度允许偏差位置允许偏差(mm) 上、下部结构 +10.0 30 5 承台与基础 +20,0 50 10连接节点 +5,0 20 5A(2.2植筋要求1锚孔内胶黏剂应饱满，不得有未固结现象。
公路桥梁结构加固设计原则及思路
公路桥梁结构加固设计原则及思路摘要：公路桥梁是公共交通道路的基础性设施，是区域与区域、国家与国家之间连接的交通纽带之一。
公路桥梁的寿命与使用次数、加固施工技术质量有关，公路桥梁使用时间较长，需要及时加固维修保障其道路安全。
若公路桥梁经常有大量货车行驶路过，应对其承重结构进行多次检查、加固、维修等施工作业，避免造成坍塌事故。
目前经济发展速度迅猛，物流运输规模逐年扩大，因道路损坏、中断导致的经济流失均较大，且严重威胁驾驶人员的生命安全。
保证公路桥梁安全可靠的运输使用，是维护社会安全与促进经济发展的强有力手段。
为了确保公路桥梁的正常使用，必须做好加固防范工作，提高公路桥梁施工的高效性与后期维护性。
关键词：公路桥梁；结构加固；设计原则；策略1结构化设计及其在公路桥梁设计中应用的重要性结构化设计主要包括分析、设计、应用等多个环节，其是一种面向数据流的设计方法，是将所有的设计目标进行综合评估，最终确定目标结构。
结构化系统在分析和设计过程中需按照由上至下的顺序，以正确的原理和技术作为支撑，采用信息屏蔽、模块化和局部化处理方式。
与传统设计相比，结构化设计对桥梁的分析更为全面，可以将桥梁的每个构件、每个部位都纳入设计考量中，通过构建和计算相关的模型，从多角度分析和研究不同类型的桥梁模型，以对桥梁的设计方案进行优化，同时结合工程的实际状况选择最佳的设计方案与图纸。
此外通过结构化设计也能够保证桥梁建设的可靠度，通过对各类数据进行匹配，确保每个构件的合理设置以及桥梁整体的稳定，确保其荷载效力以及抗力能够满足设计的要求，对桥梁设计中可能遇到的不确定因素进行有效预防，逐步提高桥梁的使用性能以及耐久性能。
进一步明确结构有效性的标准，确保桥梁在建设过程以及后期运营过程中的安全性。
2公路桥梁结构加固设计原则对正在使用中的桥梁进行加固相比于新建桥梁有很多不同之处，这主要是因为正在使用中的桥梁周边自然环境复杂，需要考虑的因素很多，采用的加固措施也会有所差异。
公路桥梁加固改造技术指南最新版
公路桥梁加固改造技术指南最新版下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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[PDF]公路桥梁维修加固与改造技术(83页)_pdf
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公路桥梁维修加固与改造技术2010年10月公路桥梁维修加固与改造技术概述 桥梁上部结构的加固技术※ 桥梁下部结构的加固技术 桥梁维修加固决策分析 桥梁灾后防治与抢修概述 ——桥梁病害回顾结构先天不足 双曲拱刚架拱 带挂孔T构 拉吊索结构 腐蚀老化 无更换预案、无养护通道 预制拼装梁板 单板受力 横纵裂缝 大跨径预应力混凝土箱梁下挠开裂 沿海地区结构钢筋腐蚀 混凝土表面剥落 氯离子 西北、华北季节性河流桥梁下部结构腐蚀严重 南方冲刷、不合理挖沙导致的基础冲刷严重 东北寒冷地区桥梁结构的冻融损伤 … …概述 ——加固原则桥梁的维修养护以日常养护工作为主 维修加固时应尽可能减少对原结构的损伤 选择技术可靠，具有长期加固效应，能满足 结构耐久性要求的加固工艺 施工设备简单，施工操作方便 材料用量少，费用经济合理 后期得养护工作量少 加固施工时尽量不中断或者少中断交通概述——维修设计方案制定原则加固设计的范围、标准、目标必须明确全桥&局部病害 新标准&老标准 抗震&强度&刚度&耐久性 整体使用寿命病害成因分析必须准确合理，区别个性与共性特征 加固设计应与施工用料和工艺可操作性紧密结合 加固设计方案(不少于2个,比选)，大桥与重建做比较与决策 加固设计与原结构的关系应尽可能得协作利用复合结构受力而非加固材料受力 不加载或少加载加固设计之前应进行承载能力评价，之后应进行验算基于检测结果和荷载试验 加固验算同样基于仿真模型考虑附加荷载大桥加固设计前应进行可行性和经济性评价概述 ——加固方法体外预应力加固 粘贴钢板加固 增大构件截面加固9加强薄弱构件 9增加或更换桥梁构件 9改变结构受力体系等改变结构体系加固 粘贴纤维复合材料加固 更换疲劳构件加固 增加桩基加固 抛石防护基础 地基压浆加固 … …桥梁上部结构的加固技术加固方法主动加固应力状态重分布 不仅改变强度 改变刚度 不仅承担活载 承当部分 恒载 适用于正常使用极限承载 承载能力或适用性不足被动加固应力状态改变不大 刚度改变不大 承担少量不足得活载效 应 适用于极限承载能力少 量不足，正常使用基本 满足，无危险状况加固方法每一种加固方法独立成章，主要内容： 概念、适用条件及特点 设计计算方法 施工工序 构造措施 工序质量控制 加固工程质量检验方法桥梁上部结构的加固技术 ——粘贴钢板加固优点 技术先进，性能良好 所占空间小，不影响被加固结构外观和使 用空间 加固施工周期短 材料消耗小 工艺简便桥梁上部结构的加固技术 ——粘贴钢板加固适用范围 适用于受弯及受拉构件，不承受大幅度疲劳荷 载、动载 适应外部环境温度不高于60℃ 相对湿度不大于70% 无化学腐蚀地区的桥梁结构 混凝土标号不能过低的构件桥梁上部结构的加固技术 ——粘贴钢板加固材料要求胶粘剂要求 弹性模量高 线膨胀系数小 比较有韧性 耐久性好加固用钢板要求 以Q235钢板为宜 钢板、连接螺栓及 焊缝的强度设计值 按现行钢结构设计 规范规定采用桥梁上部结构的加固技术 ——粘贴钢板加固破坏特征在适筋范围内，随着荷载的增加，原梁中钢筋屈服，钢板随着也达 到屈服，随即混凝土被压碎而破坏。
混凝土桥梁结构加固技术规程
混凝土桥梁结构加固技术规程一、前言混凝土桥梁结构在长期使用过程中，由于自然环境、交通载荷、材料老化等原因，会出现裂缝、变形、腐蚀等问题，严重影响桥梁的安全性和使用寿命。
因此，对于老化或损伤较严重的混凝土桥梁结构，需要进行加固处理，以保证其安全性和稳定性。
本技术规程旨在针对混凝土桥梁结构加固技术提供详细的规范和指导。
二、加固前的准备工作1.对桥梁结构进行全面检测，在桥梁结构中标记出损伤、裂缝等具体位置及形态，并对损伤情况进行记录。
2.对桥梁结构的承载力进行计算，评估加固后的承载能力是否符合设计要求。
3.对加固材料进行选择，应根据桥梁结构的具体情况选择适合的加固材料，如钢筋、预应力钢筋、碳纤维等。
三、加固方法1.钢筋加固（1）在混凝土桥梁结构的受力部位，预埋钢筋，并与原有钢筋连接，形成新的钢筋网格结构。
（2）在桥梁结构的受力部位进行加厚，并在加厚处设置新钢筋，增强钢筋与混凝土的粘结力。
（3）在桥梁结构的受力部位打孔，将钢筋穿过孔洞，并与原有钢筋连接，形成新的钢筋网格结构。
2.预应力钢筋加固（1）在混凝土桥梁结构的受力部位，预埋预应力钢筋，并与原有钢筋连接，形成新的预应力钢筋网格结构。
（2）在桥梁结构的受力部位进行加厚，并在加厚处设置新预应力钢筋，增强钢筋与混凝土的粘结力。
（3）通过张拉预应力钢筋，使其形成预应力状态，增强桥梁结构的承载能力。
3.碳纤维加固（1）在混凝土桥梁结构的受力部位，使用碳纤维布覆盖，并与原有钢筋连接，形成新的碳纤维网格结构。
（2）在桥梁结构的受力部位进行加厚，并在加厚处设置新钢筋，增强碳纤维与混凝土的粘结力。
（3）通过张拉碳纤维布，使其形成预应力状态，增强桥梁结构的承载能力。
四、加固后的验收1.对加固后的桥梁结构进行全面检测，检查加固效果是否达到预期。
2.进行承载能力测试，测试加固后的桥梁结构的承载能力是否符合设计要求。
3.记录加固后的桥梁结构情况，包括加固方法、加固材料、加固效果等。
公路桥梁加固施工技术规范
公路桥梁加固施工技术规范论公路桥梁加固施工技术2400字目前，我国需要维修的公路桥梁较多，其中重建的只是一小部分，绝大多数都需要进行桥梁加固，这样在节约资源和资金的基础上提高了公路桥梁的使用寿命。
在公路桥梁加固过程中，加固施工技术的必不可少的，它是加固过程中的核心。
本文就三个公路桥梁加固施工技术进行了分析。
摘要：公路桥梁；加固；施工技术1、引言公路桥梁也是建筑物中的一种，因此，它也具有一定的生命周期，其生命周期包括建造、使用和维护。
公路桥梁都是建立在室外的，经常受到风吹雨淋的，自然环境对其产生了很大的影响，其随着时间的延长必可避免地会被损坏，因此公路桥梁加固是非常必要的。
桥梁加固比起重建桥梁来说比较节省资源和资金。
因此，从经济角度考虑，桥梁加固在节省资金的基础上，提高了桥梁的使用时间，提高了社会的经济效益。
另外，通过加固技术能够进一步提高桥梁的质量，因此提高了桥梁的使用效率和服务水平，更重要的是在一定程度上减少了交通事故的发展。
总而言之，公路桥梁加固是非常必要的。
2、公路桥梁加固施工技术2、1体外预应力加固技术体外预应力加固技术其实就是采用粗钢筋绞线或高强钢丝等钢材将其力施加在桥梁上部结构上，有部分外荷载产生的内力被预加产生的反弯矩抵消了，因此，使旧桥使用性能得以提高。
体外预应力加固原理是在梁的下缘受拉区设置预应力材料，通过张拉对梁体产生偏心预应力，在此偏心压力作用下，使梁体发生上拱，抵消部分自重应力，减小了结构变形和裂缝宽度、改善了结构受力，能够较大幅度地提高结构承载力。
与通常的预应力混凝土结构相比，预应力筋与原结构只在锚固点与梁连接，类似于无粘结预应力结构。
目前体外预应力加固是采用较多的加固方法之一，特别是在大跨径预应力混凝土连续桥梁和连续刚构桥梁的加固方面。
体外预应力筋锚固在梁端或中间横隔梁上跨间用转向块调整预应力筋的角度，以适应桥梁的线形变化及受力要求。
体外预应力加固技术与普通预应力混凝土结构相比，其结构具有以下几个特点：（1）设计方面。
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公路桥梁加固设计规范
公路桥梁加固设计规范是为了保证公路桥梁的安全性和可靠性，在已有桥梁基础上进行增强和改进的设计规范。
下面，我将从四个方面介绍公路桥梁加固设计规范。
首先是加固设计的目标。
公路桥梁加固设计的主要目标是延长桥梁的使用寿命，提高桥梁的承载能力和抗震性能，同时尽可能减少对交通的影响，确保施工的安全性和经济性。
其次是加固设计的原则。
公路桥梁加固设计应遵循以下原则：符合土木工程结构设计的基本原则、遵循桥梁加固设计的规范和规程、结构安全性和可靠性优先、施工方便和经济性优先、控制对交通的影响。
同时，应考虑桥梁的整体性能和综合效益。
再次是加固设计的方法。
公路桥梁加固设计可以采用以下几种方法：增加横向和纵向连接、加装剪切増强、加大断面尺寸、增加梁柱加强带、提高桥墩抗震性能、加固桥墩基础、采用预应力技术、加固桥面铺装、防护措施等。
具体的加固方法应根据桥梁的实际情况和需要进行选择。
最后是加固设计的评价和验收。
公路桥梁加固设计完成后，需要对加固效果进行评价和验收。
评价主要包括对结构的安全性、承载能力、抗震性能、使用寿命等进行检查。
验收主要包括对设计文档、施工记录和验收报告进行审查和确认。
总之，公路桥梁加固设计规范是为了保证公路桥梁的安全性和可靠性而制定的，其设计目标、原则、方法和评价验收等方面
都需要严格遵循规范和规程。
只有通过科学的加固设计，才能有效延长桥梁的使用寿命，提高桥梁的承载能力和抗震性能，确保公路交通的安全和畅通。