极端天气安全技术措施

. 可编辑 大雪、霜冻、低温、大雾极端天气施工 安全技术措施

一、 大雪、霜冻、低温、大雾极端天气形成的特征和地区分布 建设工程施工流动性很大，哪里有建设工程，哪里就有建筑工人的身影。全国各地气候差异很大，为了更好地应对自然条件变化，下面以四种天气现象从其特征和全国范围内的分布情况做简要介绍。 1、 大雪的特征和地区分布 大雪是指24小时降雪量达5～10毫米（雪是由冰晶聚合而形成的固态降水）。 从全国积雪分布图中可以看出，大雪天气主要发生我国东北、内蒙古、黑龙江、吉林、内蒙、新疆、华北、西北、黄淮、江淮等地，华北平原以南的我国中东部大部地区以及西南地区下雪天气很少。大雪天气有北方地区多，南方地区偏少，高海拔地区多，低海拔地区少，冬季多夏季少等特点。 2、 霜冻的特征和地区分布 霜冻是指空气温度突然下降，地表温度骤降到0℃以下，使农作物受到损害，甚至死亡。它与霜不同，霜是近地面空气中的水汽达到饱和，并且地面温度低于0℃，在物体上直接凝华而成的白色冰晶，有霜冻时并不一定是霜。 霜冻在秋、冬、春三季都会出现，常见于长江以北的早春和晚秋，. 可编辑 及华南和西南的冬季。 3、 大雾的特征和地区分布 大雾是大量悬浮在近地面空气中水汽凝结(或凝华)的产物。形成有两个基本条件，一是近地面空气中的水蒸气含量充沛，二是地面气温低。 大雾集中的区域主要在我国四川盆地、贵州东北部、云南西南部、汉水流域、华北中南部、江淮和江南大部，其次是新疆天山以北、内蒙古东北部和黑龙江西北部及辽宁和吉林东部，而四川盆地、云南南部、湖南和江南东部是出现大雾最多的地区。另外，由于地形和局地条件的影响，大雾的分布很不均匀。不难看出，大雾集中的区域基本上分布在河谷盆地、沿海或高山站，这些地区容易满足大雾形成的风、湿、热条件。 4、低温的特征和地区分布 低温是指某一段时间内某一地域内出现的气温明显偏低，并影响作物的正常生长发育（在此泛指影响建设工程正常生产）的一种天气现象。 我国低温分布特征。易发生低温事件的地区除了东北、西北、青藏高原等地理位置偏北和高海拔区域外,长江以南地区,尤其是贵州、广西、湖南等地也是易发地区，黄河中下游地区发生持续低温事件最少。48年中1月积寒最强，2月其次，12月最小；12和1月东北和内蒙北部积寒最大，2月新疆北部积寒最大；整个冬季青藏高原受积寒最小；贵州、广西、湖南等地12和2月较南方其他地区更易发. 可编辑 生寒害；四川盆地大部、云南和我国中部地区秦岭一带则发生寒害的概率较我国其他地区小。 大雪、霜冻、大雾天气都与温度和水蒸气有关，区别在于大雾形成只需要达到露点温度（使空气里原来所含的未饱和水蒸汽变成饱和时的温度，叫做露点。＞0℃）。露点在0℃以下时，水蒸气就直接变成了霜。霜冻和大雪形成需要0℃以下。大雪是固态降水的一种自然现象，大雾是空气中水蒸气浓度饱和时的一种自然现象，霜冻是地表温度下降的一种自然现象。我们只有在对各种自然现象进行充分了解之后才能根据其特征，采取相应的预防措施。人虽不能和大自然作斗争，但我们可以规避风险、采取有效的保护和防范措施来应对。 二、大雪、霜冻、低温、大雾极端天气对施工安全的影响 1、能见度低，大雪大雾天气会降低空气透明度，使能见度恶化，观察范围小，对危险源的辨识能力降低，发现危险因素时躲避危险物、障碍物采取措施避免危害的时间短，给车辆运输、起重吊装、高处作业、泵车浇筑混凝土、露天爆破、敷设架空线路等造成安全威胁。 2、空气湿度大，大雾天气会导致空气湿度增大，空气的导电率明显增加，给电气作业、电焊作业和电气设备的使用带来安全威胁。 3、气温低，大雪、霜冻天气会导致气温逐渐降低。致使人员受冻、设备无法运转、大雪封路、生产生活用水、土壤、江河被冻、路面湿滑等，给建设工程施工安全带来严重威胁。 三、极端天气安全防范措施 . 可编辑 1、大雾天气能见度差，严禁从事起重吊装、架线电路敷设、露天爆破等由于能见度差而影响施工安全的作业方式。 大雾天气防止发生交通事故，在从事车辆运输时，必须根据能见度降低车速，与前车保持安全距离，喷涂防雾剂，开启前后雾灯和应急灯，匀速行驶、保持车距，尽量避免行驶过程中急刹车、急转弯。当能见度小于500米大于200米时，时速不得超过80公里；能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里；能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下；视距10米左右时，时速控制在5公里以下并选择合适位置停车。 大雾天气空气湿度大，防止发生触电伤害事故。设备用电必须按《施工现场临时用电安全技术规范》的要求，实行三级配电、两级保护、一机一闸、一漏一箱和三相五线制。在使用电气设备前，首先检查供电线路是否完好，漏电保护开关是否灵敏可靠等。严禁带电操作，露天安装的电器设备每天进班时检查电器设备受潮情况，发现电器设备受潮，可采用电吹风、碘钨灯等对受潮的电器设备进行风干或烤干。长期处在潮湿环境的井下，配电设备必须采用防爆隔离开关。 2、大雪、霜冻天气禁止从事边坡支护、搭设或拆除脚手架、外墙装饰装修等高处作业和悬空作业等。 路面有冰雪覆盖时，路面湿滑，车轮与路面摩擦系数小，车辆制动有效距离增长气路面湿滑，极易发生行人、行车交通事故，人在行走或施工过程中也容易滑倒、跌落。为了保障车辆运输和行人安全，. 可编辑 可采取人工或机械清除路面冰雪、喷洒融雪剂融化冰雪等主动防范措施。也可采取道路设置防撞墩、波形护栏、柔性护栏、车辆安装防滑链，人行通道设置栏杆、扶手、止跌平台、临边设置防护栏杆、行人穿防滑鞋、铺草袋、麻袋、楼梯绑扎麻袋防滑等被动防范措施。采取相应措施后还得小心谨慎。车辆行驶要做到慢起步、慢行驶、拉车距、少超车、缓刹车、慢转弯、停好车。行人要做到步幅小、慢行走、体平衡、稳步行、上下台阶握扶手、上下坡道靠里走、不坐三轮不骑车，尽量少走马路边。 大雪覆盖施工现场，部分安全隐患被掩盖而不易察觉，比如坑洞未防护、铁钉扎脚、被物体绊倒等。在进行施工作业之前，首先清除作业区域的积雪，检查作业区域是否存在安全隐患，消除安全隐患后方可开始工作。下班之前检查作业区域是否留下安全隐患，消除安全隐患后方可下班。 3、低温天气必须采取防寒、防冻、防火、防煤气中毒、防高处坠落、机械伤害措施 3.1防寒防冻工作应从工程项目筹备工作时开始，工程建设过程中预防。根据当地历年的最低气温、最大冻土深度和低温天气开始时间，在修筑临建设施时综合考虑防寒防冻工作。 房屋建筑采取保温措施，生活区、办公区、生产（加工）车间设置空调、供暖锅炉或火炉等取暖设备。 3.2供水管路深埋至冻土层以下，埋在冻土层和外露在大气中的管路采取保温防冻措施，闸阀、开关尽量安装在室内。低温天气使用. 可编辑 安装在室外的闸阀、开关，使用完毕后应放掉雨水，防止管路、闸阀等冰结。 配备棉被、棉衣、大衣、劳保皮鞋、手套、高帮防滑胶鞋等防寒劳保用品，低温天气到来前发放到工人手中。 必须预存半个月的生产、生活物资，避免大雪封路造成食物短缺。生产用材料必须存放在不被雨雪侵蚀的棚舍内，砂子、石子等材料不得由于含水率过高而导致冻结在一起无法使用。生活物资如肉类、蔬菜必须采取保鲜措施，防止腐败变质。肉类可以低温速冻保存，蔬菜类不得储存在0℃以下的低温环境中，宜储存在地窖、冰箱的保鲜室等0℃以上的干燥、阴凉、通风处。腐败、变质、霉变的肉类和蔬菜类不得食用。 机械设备在低温天气到来前，对所有机械设备做全面的维修和保养检查，及时更换符合当地防冻要求的防冻液和相应牌号的润滑油；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或保持车间、车库的温度在0℃以上）。 各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行预热，以防止发生火灾。车辆行驶前应先预热，不得冷车起步。 3.3低温季节在临时用电和供热供暖时容易发生火灾事故。采取防寒保暖的设施设备很多，用电的保暖设备（电器）更是数不胜数，如空调、暖风机、电热炉、电热毯等，这些设备（电器）的使用给供电线路增加了负荷，容易导致线路老化、发热和短路起火。设备（电. 可编辑 器）也容易引起火灾（电热毯、暖风机、电热炉起火、设备自燃或引燃可燃物等）。为防止火灾事故的发生，办公区和生活区可采取集中供暖，取缔小型供暖设备（电器），也可采用非用电设备供暖。低温季节用电量增加，可增大供电线路截面和规范敷设用电线路，禁止私拉乱接和使用大功率电器（如电热水器、电饭锅、电磁炉、大功率灯泡等）。人离开时必须关掉电器并拔掉插头。禁止在供暖设备旁烘烤衣物和存放可燃物。在生活区、办公区、加工车间等火灾危险地区，配备足够数量的消防灭火器材，必要时安装烟雾报警装置。 3.4密闭房间内使用煤炉取暖、做饭，由于通风不良，供氧不充分，可产生大量一氧化碳积蓄在室内。包括门窗紧闭，又无通风措施，未安装或不正确安装风斗，疏忽大意，致使煤气大量溢出，难以流通排出。为避免发生煤气中毒事件，应合理使用煤炉，装上烟筒并使其完整，正确安装风斗。伸向窗外的部分要加上防风帽。煤炉、烟筒一定要密封。炉筒各接口处要顺向连接并保持一致，以防煤炭燃烧产生的液体倒流，影响通气和腐蚀炉具。煤炉通风口要直对门口方向，夜间封火时应适当留通风口，千万不可封死所有通风的地方，用于封火的燃煤量也要适中。经常打开窗户，让空气流通。 由于煤燃烧产生的煤气液体酸性很强，容易腐蚀铁皮炉筒，为防止不断脱落的铁锈堵塞煤炉的排气口，使用时最好一星期清理一次杂物，并轻轻敲击炉筒，让即将脱落的铁锈脱落并清理干净，以防烟灰堵塞烟筒，影响煤气出路。选购煤时要注意煤炭质量（可选择无烟煤）。睡觉前应该仔细检查煤炉盖是否盖严，风门是否关死。切忌在没有烟囱的情况下在室内