乳化沥青同步碎石封层施工工法(2)
乳化沥青碎石封层施工规范最新
乳化沥青碎石封层施工规范最新
乳化沥青碎石封层施工规范是由交通运输部和国家标准化管理委员会制定并发布的《公路工程施工质量检验与评定》（JTG D30）中的相关规定。
根据该规范，乳化沥青碎石封层施工应遵循以下要求：
1. 施工前需进行充分的现场勘测和物料检验，确保材料质量符合要求。
2. 确定施工工程的施工路段、时间和施工方法。
3. 研磨路面，清除杂物和灰尘，并保持路面湿润。
4. 按照设计要求和施工工艺，均匀、连续地喷洒乳化沥青。
5. 喷洒完乳化沥青后，立即进行碎石的铺设，将碎石均匀地覆盖在乳化沥青表面。
6. 使用专用的碾压机进行碎石压实，确保密实度符合要求。
7. 必要时，对碎石封层进行纵横向的平整度检查和调整。
以上是对乳化沥青碎石封层施工规范的简要介绍，具体的施工细节和要求可以参考相关的标准和规范文件，以确保施工质量和安全。
在实际施工中，应由具备相关资质的合格施工单位进行，并按照监管部门的要求进行施工管理和验收。
碎石封层透层粘层施工方案和施工方法
碎石封层透层粘层施工方案和施工方法1、施工工艺1.1透层油渗透48h以上，达到使用标准后方可进行下一步施工。
1.2为保证雾状喷洒，形成均匀等厚的沥青膜，必须保证沥青在160-170℃的温度范围内，且喷嘴高度适宜。
1.3在喷洒PC-1乳化沥青的同时，应立即撒布碎石(采用同步碎石封层机)，局部采用人工辅助方法(用扫把)，以保证碎石上下不重叠。
1.4同步碎石封层机应以适宜作业速度匀速行驶，在此条件下碎石和沥青的洒布量必须匹配。
1.5用9-16T轮胎压路机静压3-4遍，压路机不得洒水、随意掉头或刹车。
1.6碾压完毕后，原则上2h以后可开放交通，但行车速度不得高于40km/h。
2、沥青喷洒作业2.1采用智能沥青洒布车均匀地洒布，每次检测不少于3处。
2.2沥青材料均匀洒布，每车沥青开始洒布时对纵、横搭接处采取有效措施，以免沥青洒布不匀或洒布过量的现象。
2.3封层沥青洒布车后石屑洒布车要紧跟作业，施工时车辆倒退前进。
2.4在洒布车无法作业的路段或部位，以及漏洒的部位均用手提式喷洒器进行喷洒或补洒。
2.5洒布沥青材料时，所有结构物、护栏、路缘石和其他附属构筑物的表面，都加以覆盖保护，以防溅上沥青材料，造成污染。
2.6用于无结合料粒料基层上时，在铺筑沥青层前1-2天洒布，粘层沥青尽量在摊铺面层当天洒布。
2.7洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机沾起的油皮。
3、养护3.1封层、粘层油洒布后除运料车外，严禁其它车辆和行人通过。
3.2封层、粘层油洒布后的养生时间有试验确定，确保沥青中的稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发，然后尽早铺筑沥青面层。
3.3封层、粘层油喷洒后由于其它原因造成缺陷时，对于不合格部位重新洒布。
4、质量控制指标4.1采用同步碎石撒布机进行。
4.2洒布PC-1乳化沥青，参考量1.5kg/m2。
4.3然后撒布5-10mm碎石，采用拌合站吹尘烘干预热后的热料，洒布量以不粘轮为准，覆盖率70-80%。
4.4下封层完成3d后，取芯观察PC-1乳化沥青在水泥稳定碎石表面的粘结情况。
同步碎石封层技术简介
（9)碎石损失系数(E)。 封层施工开放交通初期，不可避免会有部分碎石脱落。碎石的脱落量 和行车速度、数量密切相关。一般认为，低速、小流量、城市道路的 碎石损失系数为5％，高速公路、国道的碎石损失系数为10％。 (10)路面状况修正因子(S)。 道路状况也是影响沥青用量的重要因素。新建平滑、孔隙小的道路， 吸收沥青少，相反，干燥、多孔有麻点的路面会吸收大量沥青。部分 道路状况修正因子见表4。
同步碎石封层技术简介
1 什么是同步碎石封层？
碎石封层：在沥青路面上喷洒一层沥青材料，紧接着撒布单粒碎 石，或适当级配的集料，并紧跟着进行碾压。主要用于防止水的 渗入，改善路面抗滑性和耐磨性，改善路面使用性能。 同步碎石封层是指用专用设备即同步碎石封层车将单一粒径的石 料及沥青胶结料同时洒布在路面上在胶轮压路机或自然行车碾压 下使胶结料与石料之间有最充分的表面接触以达到它们之间最大 限度的粘结性从而形成保护原有路面的沥青碎石磨耗层。
碎石用量的确定 碎石用量(C)与松散碎石的空隙率(V)、碎石平均最小尺寸(H)、碎石密 度(G)、碎石损失系数(E)密切相关，计算方法见 下式：
沥青用量(B)。 沥青用量(B)与碎石平均最小尺寸(H)、交通量修正因子(T)、松散碎石 的空隙率(V)、路面状况修正因子(S)、碎石吸收率(A)、乳化沥青或稀 释沥青中沥青含(R，采用热沥青时，该值取1)密切相关，计算方法见 下式：
同步碎石封层的技术特点
同步碎石封层实质是靠一定厚度沥青膜(1—2㎜)粘结的超薄沥青碎 石表面处治层，其整体力学特征是柔性的，能增加路面抗裂性能、 治愈路面龟网裂、减少路面反射裂缝、提高路面防渗水性能，用 于道路养护可延长路面使用寿命10a以上，若使用聚合物改性粘结 料效果更佳。 同步碎石封层可以大大提高原路面的摩擦系数，即增加路面防滑 性能，并能使路面平整度得到一定程度的恢复。 通过采用局部多层摊铺不同粒径石料的施工方法，同步碎石封层 能有效治愈深达10㎝以上的车辙、沉陷等病害，这一点是其它养 护方法无法比拟的。 同步碎石封层可以作为低等级公路的过渡型路面，以缓解公路建 设资金严重不足的矛盾。 同步碎石封层工序简单、施工速度快，可即时限速开放交通。 无论用于道路养护还是作为过渡型路面，同步碎石封层的性能价 格比明显优于其它表处方法，从而大大降低道路的维修养护成本。
同步碎石封层
同步碎石封层重庆交通科研设计院周进川封层☐沥青封层☐雾封层☐稀浆封层☐开普封层☐纤维封层☐石屑封层☐同步碎石封层传统的石屑封层施工方法同步碎石封层☐定义：⏹采用专用设备即同步碎石封层车将符合一定技术要求的碎石及粘结材料（热沥青）同步铺洒在路面上，通过自然行车辗压或胶轮压路机压实而在原路面上形成的单层沥青碎石层。
同步碎石封层施工方法同步碎石封层由于沥青结合料表面张力的作用，沥青沿石料表面爬升，可达石料高度的2/3，形成半月面，使石料被沥青裹覆的面积达到70%，保证了沥青与石料的粘合具有足够的强度。
同步碎石封层的应用☐进行路面养护☐修复沥青路面车辙☐形成沥青路面抗滑磨耗层☐用于低等级公路面层☐用作中间层☐用于基层密封防水同步碎石封层的特点☐良好的裂缝密封和防水性☐极好的粗糙度和防滑性能☐机械化施工，质量容易控制☐适应性强☐成本低同步碎石封层的特点类型☐细封层：⏹石料粒径：4～6mm⏹撒铺量：4～6m3/1000m2⏹形成厚度：约5mm☐中封层：⏹石料粒径：6～10mm⏹撒铺量：7～9m3/1000m2⏹形成厚度：约8mm☐粗封层：⏹石料粒径：10～14mm⏹撒铺量：11～13m3/1000m2⏹形成厚度：约12mm材料☐沥青⏹纯沥青⏹乳化沥青⏹改性沥青⏹乳化改性沥青⏹稀释沥青☐碎石设备☐同步碎石封层车☐装载机☐石料加工清洗设备☐胶轮压路机☐水车☐路面除尘设备☐热沥青加（保）温车☐沥青运输车☐小型人工喷洒设备同步碎石封层车☐具有设计合理的结合料喷洒装置，能对喷洒量及其均匀性进行精确调节与控制；☐具有准确、有效的沥青温度控制系统；☐具有能精确调节和控制碎石的撒布量及其均匀性的装置；☐能保证结合料喷洒与碎石撒布的一致性（同步）。
同步碎石封层车对集料的要求☐质量：良好的颗粒形状、强度高、洁净、干燥、无风化、无杂质（粉料）⏹针片状颗粒少于15%⏹压碎值小于14%☐石料规格：⏹2～4mm⏹4～6mm⏹6～10mm⏹8 ～12mm⏹10～14mm对结合料的要求☐与石料有良好的粘结强度（T0660 沥青与石料的低温粘结性试验）☐与石料有良好的配伍性（粘附性）☐较大的表面张力施工工艺☐准备工作☐装料☐喷洒沥青、同步摊铺碎石☐碾压☐养护☐质量检测。
浅谈同步碎石封层施工工艺
摘要:本文浅谈了同步碎石封层施工工艺。
关键词:同步碎石封层施工工艺所谓同步碎石封层，就是用专用设备即同步碎石封层车将碎石及粘结材料（改性沥青或改性乳化沥青）同步铺洒在路面上，通过自然行车碾压形成单层沥青碎石磨耗层。
1材料的选择1.1沥青粘结材料的选用。
在选择沥青粘结料时，应根据路面状况等情况综合考虑，各项指标应符合相关规定和技术要求。
沥青洒布量应视原路面油面反油状况、碎石规格等情况确定，通常情况下普通道路石油沥青洒布量为0.8～1.4kg/m2；乳化沥青洒布量为0.8～1.2kg/m2；热改性沥青洒布量必须大于1.3kg/m2，一般为1.3～2.0kg/m2，废旧橡胶粉改性沥青洒布量为1.5～2.5kg/m2。
1.2矿料的选用。
碎石要求经过反击破碎(或锤式破碎)得到的碎石，针片状石料严格控制在12％以内，有较好的棱角性，不含石粉，洁净、干燥、无风化、形状规正，并具有足够的强度和耐磨耗性，碎石要求压碎值小于14％的单级配集料。
应优先选用中性偏碱的石料，若无碱性材料，可在沥青材料中掺加抗剥离剂，也可先期将碎石用石灰浆（水）预裹覆处理后使用。
碎石各项指标应符合《公路沥青路面施工技术规程》（JTGF40-2004）的相关规定，粒径范围4～6mm封层，行车噪音小，不容易脱落，适用于城市道路；6～10mm封层；8～12mm、10～14mm封层，行车噪音较大，行车或者冬季机械除雪时容易脱落。
一般常用的规格为6～10mm和8～12mm两种，用量一般为8～10m3/1000m2。
2施工机械的选用选用与同步碎石封层车配套作业的机械，沥青碎石封层施工通常有分步和同步两种施工作业方式，禁止采用人工洒布沥青或撒布碎石。
3同步碎石封层施工前要求3.1同步碎石封层施工前，必须提供详实的沥青粘结料、碎石的试验报告，符合技术要求后方可施工。
同步碎石封层施工必须采用专用机械施工，预裹附设备必须具有精确计量的电子计量系统并可记录和显示矿料、沥青等的用量，必须在现场进行标定方可使用。
同步碎石封层施工指南
封层施工3.1 材料3.1.1 沥青封层的沥青材料采用SBS改性热沥青，其技术指标应满足表3-1“SBS（Ⅰ-C）改性沥青技术指标及要求”。
表3-1 SBS（Ⅰ-C）改性沥青技术指标及要求3.1.2 集料采用9.5 mm ~19 mm 的碎石，与下面层同碎石料源，应干净、干燥，且采用从沥青拌合楼经烘干、振动、过筛、吸尘处理后的热碎石料，温度达到150℃.3.2 设备的选择3.2.1同步碎石封层机是专用于同步碎石封层施工的主机。
3.2.2与同步碎石封层机配套作业的机械有50型装载机一台、9~16t轮胎压路机一台、空压机两台。
3.3 施工前的准备（1）保证透层油有36h以上的渗透、挥发时间。
（2）在施工路段内设置道路施工提示标志。
（3）若透层的表面有泥土等杂物，应用空压机吹干净，并保持干燥。
（4）确定沥青、碎石、配套机具已准备就绪。
（5）施工区的结构物应加以保护，以免溅上沥青受到污染。
3.4 试验路段的施工经过对300m试验段的铺筑达到以下目的：（1）验证用于正式施工SBS改性沥青洒布量和碎石洒布量；（2）确定洒布车行驶的速度；（3）确定SBS改性沥青洒布的温度；（4）确定每一作业面的合适长度；（5）确定压路机碾压的遍数；（6）确定接缝的处理方案；（7）确定封层的标准施工方法。
使用的原材料、施工机械、施工方法及试验段各项检测项目都符合规定，经监理抽检确认合格，即可按以上内容编写《试验段施工总结》，经驻地办初审，报总监办审核批复，即可开始1km标准段的施工。
1km标准段结束后报驻地办审核批复，即可进行大面积施工。
3.5 封层施工工艺3.5.1向洒过透层的基层表面均匀喷洒SBS改性沥青，为保证雾状喷洒形成均匀、等厚度的沥青膜，必须保持沥青在170~180℃的温度。
3.5.2在喷洒SBS改性沥青同时，应立即均匀洒布碎石，局部采用人工辅助方法用扫把排除碎石上下重叠。
3.5.3同步碎石封层机应以适宜的作业速度匀速行驶，在此条件下碎石同沥青的撒布量必须匹配。
公路养护同步碎石封层技术
技术应用
围布置安全作业区，且有专人管理，以保证施工安全。
7.缺陷修复与接缝处理
（1）如发现洒步沥青后有空白漏洒的情况，应立即安排人工快速补洒；如有局部出现沥青积聚的现象时，应立即铲除高出部分，以此避免沥青混合料出现泛油、松散等现象；（2）如发现有局部泛油现象时，应均匀补撒嵌缝料；（3）如车内出现任一种材料将要用尽时，操作人员应即刻快速关闭所有输送材料的控制按钮（开关顺序为“先关石料开关，后关沥青开关”）。
同时要确保留有至少半米长的乳化沥青油膜进行接缝；（4）局部处理：摊铺沥青混慢后快”。
同时碾压时相邻压路机的轮迹的重叠宽度应保持在35cm左右，碾压速度控制在约70m/min左右。
为保证压实均匀和质量，压路机折返轨迹不得在同一断面上。
9.养生及交通管制
具体养护要求为：完成改性乳化沥青碎石封层施工后，在自然环境下慢慢降温、破乳，当检测、观察到改性乳化沥青已经完全降温、破乳后，即可逐步允许车辆限制速度通行。
一般要求在通车的两h之内，通行车辆车速不得超过30km/h，且不能进行刹车制动。
同步碎石封层技术
同步碎石封层 技术
施工机械设备
同步碎石封层机1台；50型装载机1台；9 ～ 16t胶轮压路机2台； 25～40t沥青运输车1台；其他小型机具。由于现场混合，无需使用昂 贵的热沥青混凝土拌和站进行热拌和料长距离运输，从而为施工单位节 省设备成本和运输费用。同时无需使用沥青混凝土摊铺机和钢轮压路机， 但施工效率却远高于热摊铺，这样以来不需要很大投资就可以覆盖很大 的使用区域。
同步碎石封层 技术
总结
公路养护技术的重要革新——同步碎石封层技术，是一 种具有较好的成本效益和养护性能的技术，它适用于各种 公路、交通及气候条件，可以帮助解决中国公路上的大多 数问题，它必将在中国有广阔的适用前景，在中国的道路 建造及养护事业中发挥巨大作用。
同步碎石封层 技术
同步碎石封层 技术
同步碎石封层技术的特点
传统的表面封层技术是指为提高已摊铺的 或未摊铺的，车流量大或小的公路面层的防 水性和防滑性，而进行的先撤布沥青结合料， 后撤布骨料的技术。它通常是通过使用两种 不同的设备——一辆沥青结合料撤布车及一 辆骨料撤布车来进行的。这样做的成效并不 显著，将会由于骨料流失而导致养护效果低 劣。而同步碎石封层技术是采用同一设备在 同一时间内同时撒布沥青结合料和骨料。
同步碎石封 层技术
高度的防滑性 被沥青结合料粘结到公路上的骨料直接接触 轮胎，这种骨料镶嵌的粗糙度将提供最好的 粘附养护性能，能确保以最低的能耗，满足 路面防滑性的要求。
同步碎石封 层技术
高度耐磨耗及耐久性 同步碎石封层的优点还明显地表现在以下几 方面：可使用各种沥青结合料；可以在其他 养护技术不宜实施的恶劣气候下进行公路作 业；可在低温或高温的地区摊铺。
01
公路表面损伤的优质诊断和将要进 行的修补。
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乳化沥青同步碎石封层施工工法
乳化沥青同步碎石封层施工工法
一、前言乳化沥青同步碎石封层施工工法是道路建设中常用的一种施工方法。
它通过乳化沥青和石料的混合，形成一层均匀的沥青封层，用于提高路面的承载能力、耐久性和抗裂性能。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点乳化沥青同步碎石封层施工工法具有以下几个特点：1. 施工简便：不需要进行热作业，只需要将乳化沥
青与石料混合后，通过机械化设备进行施工。
2. 施工速度快：由于采用机械化设备进行施工，施工速度较快，可以提高施工效率。
3. 施工适应性好：适用于各种路面类型，无论是新建
路面还是旧路面都可以采用该工法进行施工。
4. 施工成本低：与传统的热作业施工相比，乳化沥青同步碎石封层施工工法的施工成本较低，能够节约工程经费。
三、适应范围乳化沥青同步碎石封层施工工法适用于各种不同类型的道路，包括高速公路、城市道路、乡村道路等。
无论是新建道路还是旧道路进行维修，都可以采用该工法进行施工。
四、工艺原理乳化沥青同步碎石封层施工工法主要通过乳化沥青与石料的混合，形成一层均匀的沥青封层。
乳化沥青通
过加入乳化剂与水混合形成乳化液，然后与石料进行充分混合，形成沥青混合料。
在施工过程中，乳化沥青与石料的混合料通过喷洒到路面上，并进行均匀铺设和压实，最终形成一层密实坚固的沥青封层。
五、施工工艺乳化沥青同步碎石封层的施工工艺包括以下几个阶段：1. 路面准备：清理路面上的杂物和污垢，修补路
面上的裂缝和坑洞。
2. 喷洒乳化沥青：通过喷洒机将乳化沥
青均匀喷洒到路面上。
3. 铺设石料：将石料均匀覆盖在乳化
沥青表面，形成乳化沥青石料混合料。
4. 压实：使用压路机
对石料进行均匀压实，使乳化沥青与石料充分结合。
5. 表面
处理：对已经铺设完毕的路面进行表面处理，确保路面平整。
六、劳动组织在乳化沥青同步碎石封层施工过程中，需要组织一定的劳动力，包括施工人员、设备操作人员和质量检测人员。
施工人员负责路面准备、喷洒乳化沥青、铺设石料和压实工作，设备操作人员负责驾驶机械化设备进行施工，质量检测人员负责对施工质量进行检测和监控。
七、机具设备乳化沥青同步碎石封层施工所需的机具设备包括乳化沥青喷洒机、石料铺设机、压路机、表面处理机等。
乳化沥青喷洒机用于将乳化沥青均匀喷洒到路面上，石料铺设机用于将石料均匀覆盖在乳化沥青表面，压路机用于对石料进行压实，表面处理机用于对路面进行最后的平整处理。
八、质量控制乳化沥青同步碎石封层施工过程中，需要进行严格的质量控制，以保证施工质量达到设计要求。
质量控制包括对乳化沥青和石料的质量检测，对施工过程中的施工质量进行监控和检测，以及对施工成品进行质量评估和验收。
九、安全措施在乳化沥青同步碎石封层施工过程中，需要注意以下安全事项：1. 施工人员要统一着装，佩戴安全帽和
防护鞋，避免发生人员伤害事故。
2. 施工现场应设置明显的
安全警示标志，警示施工区域，防止外来人员进入施工区域。
3. 机械化设备操作人员要经过培训，并严格遵守安全操作规程，确保施工过程中不发生设备事故。
十、经济技术分析乳化沥青同步碎石封层施工工法具有较短的施工周期，通常能够在较短的时间内完成路面封层施工。
施工成本相对较低，能够节约工程经费。
使用寿命较长，能够有效改善路面的承载能力和抗裂性能，延长路面的使用寿命。
十一、工程实例乳化沥青同步碎石封层施工工法已经在许多工程中得到了应用。
例如，在某高速公路的道路维修工程中，采用该工法对路面进行修补和封层。
经过施工后，路面恢复平整，能够满足高速公路的运营要求。
总结：乳化沥青同步碎石封层施工工法是一种施工简便、速度快、适应范围广、成本低的路面施工方法。
通过混合乳化沥青和石料，形成一层均匀的沥青封层，能够提高路面的承载能力、耐久性和抗裂性能。
在施工过程中，需要注意质量控制和安全措施，以确保施工质量和施工安全。
经过经济技术分析，该工法具有较短的施工周期、较低的成本和较长的使用寿命。
在工程实例中，该工法已经得到了成功应用。