SBS改性沥青同步碎石封层施工技术方案
改性沥青同步碎石封层施工方案
目录SBS改性沥青同步碎石封层施工方案一、编制依据1.《实施性总体施工组织设计》；2.《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005；3.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；4.《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006；5.国家、交通运输部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；6.承发包合同、招投标文件；7.国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规；8.施工图纸及现场考查资料；其他相关依据。
二、工程概况351国道浦江郑家坞至联盟段公路工程第3施工标段由杭州先高路桥工程有限公司承建，本标段起讫桩号为：K15+200～K22+422，长约7.195km。
主要施工内容包括：路基（含防护、排水工程）、路面、桥梁、涵洞、管线、交叉工程等的施工完成及缺陷责任期的缺陷修复。
其中挖方约131万m3，填方约96万m3，沥青路面约28.4271万㎡，大桥629.1m/4座（其中戴宅大桥上部结构采用4×30m 预应力砼T梁），中桥281.2m/6座，小桥22.5m/1座，涵洞43道，平面交叉5处，互通立交1处（即联盟互通，部分桥梁为钢混组合梁结构），分离式立交加设辅道1处。
路面结构为：a、主线、枢纽匝道路面结构填方（土质挖方）路段：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C型）上面层+8cm中粒式改性沥青混凝土（Sup-20型）下面层+20cm水泥稳定碎石基层+32cm水泥稳定碎石底基层，总厚度64cm。
石质挖方路段再增设15cm级配碎石垫层，总厚度79cm。
b、一般互通立交匝道路面结构填方（土质挖方）路段：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C型）上面层+8cm中粒式改性沥青混凝土（Sup-20型）下面层+20cm水泥稳定碎石基层+32cm水泥稳定碎石底基层，总厚度64cm。
石质挖方路段再增设15cm级配碎石垫层，总厚度79cm。
c、桥面铺装4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C型）上面层+6cm中粒式改性沥青混凝土（Sup-20型），铺装层厚度10cm，沥青混凝土与防水混凝土之间设防水粘结层。
封层、透层、粘层专项施工方案
玉林市玉梧路（教育东路〈文体路至大同路段>）道路改造工程封层、透层、粘层、专项施工方案一、编制依据《公路沥青路面施工技术规范》JTJGF40-2004二、设计要求（1)、本项目沥青表面层采用改性沥青AC-13C,采用SBS改性剂;中层采用中粒式沥青砼AC—20C；下面层采用粗式沥青砼AC—25C,沥青采用70号是有沥青。
(2）两层沥青混凝土之间、路缘石、雨水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触面的侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用PC —3阳离子乳化沥青,用量为0.4L/m2;5％水泥稳定碎石基层碾压后洒布PC-2阳离子乳化沥青，用量1。
1L/m2,然后做乳化沥青下封层，采用PC—1阳离子乳化沥青,沥青用量0。
9L/m2,稀浆封层的施工及封层的矿料级配采用ES-2型.其各项指标应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40—2004（3）沥青混凝土的级配可根据实践经验和马歇尔试验并通过试铺确定粒料级配和沥青用量.并应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40—2004的矿料级配范围和马歇尔试验的技术指标。
三、施工部署1、工程开工日期:2014年12月1至2月1日。
2 、工、料、机计划主要机械设备①沥青撒布车1辆②轮胎压路机1台③洒水车l辆④装载机1辆⑤空压机或森林灭火鼓风机⑥稀浆封层摊铺车1台主要试验检测仪器①沥青针入度仪②沥青延度仪③沥青软化点仪④沥青粘度仪⑤标准筛(方筛孔)⑥路面渗水仪四、透层施工方案1、透层施工前，基层施工质量必须满足规范及设计要求，基层表面应用人工或自行式强力清刷机（车）进行全面清扫，再用2～3台森林灭火吹风机将浮灰吹净，使表层集料颗粒部分外露。
并遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染。
2、水稳基层都必须喷洒透层油,沥青面层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。
气温低于10℃或大风天气或即将降雨时不得喷洒透层油。
3、根据规范及设计要求选择渗透性好的乳化沥青作透层油，喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度不小于5mm(无机结合料稳定基层），并能与基层联结成一体。
SBS改性沥青同步碎石封层施工方案
目录一、编制依据 0二、工程概况 0三、施工准备工作 (1)四、施工技术方案、方法 (2)五、施工注意事项 (5)SBS改性沥青同步碎石封层施工方案一、编制依据1.《实施性总体施工组织设计》;2.《公路工程集料试验规程》JTG E42—2005；3.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004；4.《公路沥青路面设计规范》JTG D50—2006；5.国家、交通运输部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；6.承发包合同、招投标文件；7.国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规;8.施工图纸及现场考查资料；其他相关依据.二、工程概况351国道浦江郑家坞至联盟段公路工程第3施工标段由杭州先高路桥工程有限公司承建,本标段起讫桩号为：K15+200~K22+422,长约7。
195km。
主要施工内容包括：路基（含防护、排水工程）、路面、桥梁、涵洞、管线、交叉工程等的施工完成及缺陷责任期的缺陷修复.其中挖方约131万m³，填方约96万m³，沥青路面约28.4271万㎡,大桥629。
1m/4座（其中戴宅大桥上部结构采用4×30m预应力砼T梁),中桥281.2m/6座，小桥22.5m/1座，涵洞43道，平面交叉5处,互通立交1处（即联盟互通,部分桥梁为钢混组合梁结构）,分离式立交加设辅道1处。
路面结构为：a、主线、枢纽匝道路面结构填方（土质挖方)路段：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC—13C型）上面层+8cm中粒式改性沥青混凝土（Sup—20型）下面层+20cm水泥稳定碎石基层+32cm水泥稳定碎石底基层，总厚度64cm。
石质挖方路段再增设15cm级配碎石垫层，总厚度79cm.b、一般互通立交匝道路面结构填方（土质挖方）路段：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C型）上面层+8cm中粒式改性沥青混凝土（Sup-20型）下面层+20cm水泥稳定碎石基层+32cm水泥稳定碎石底基层,总厚度64cm。
同步碎石封层技术和SBS改性沥青防水层的应用研究
同步 碎 石 封层 技 术 和 Ｓ Ｓ改性 沥青 防水 层 的应 用 研 究 Ｂ
谢 祥 根
（ 湖南省交通科学研究院 ，湖南 长沙 ４０ １） １０ ５
摘 要： 论述 了聚合物 Ｓ Ｓ改性沥青防水层的特点， Ｂ 分析 了同步碎石封层技术的优点 ， 结 合实例介绍 了采用同步碎石封层技术施工 Ｓ Ｓ改性沥青防水层的施工工艺和性能检测 ， Ｂ 实践
维普资讯
第 ３ 卷第 １ ３ 期
２０ ０ ７年 ３月
湖
南
交
通
科
技
Ｖｏ ＿ ３ Ｎｏ １ Ｉ３ ．
Ｍｇ＂２ ７ ｔ ００ ｌ ．
ＨＵＮＡＮ ＣＯＭＭＵＮＩ ＣＡＴＩ ＯＮ ＳＣＩ ＥＮＣＥ ＡＮＤ ＴＥＣＨＮＯＬ ＯＧＹ
文章 编号 ： ０ ８８４ ２０ ） １０ １－４ １０ －４ Ｘ（０ ７ ０ －０ ００
粒 式沥青 混 合料 、 化 沥青 或 改 性 乳 化 沥青 稀 浆 封 乳
理 论 上 ， 石之 间是 互不 接触 的 ， 碎 当摊铺 沥 青混
合料时， 高温混合料进入碎石 间隙中， 使改性沥青膜 受热熔 化 ， 碾压 密 实 后 ， 白碎 石 变 成 了沥 青 碎 石 ， 并 嵌入了该沥青结构层底部与其形 成一个整体 ， 并在 结 构 层底 部形 成 １５ｃ ． ｍ左右 的“ 富油 层 ” 可有 效起 ， 到防水层的作用。 １２ Ｓ Ｓ改性 沥青 防水 层 的特点 ． Ｂ
１ １
目前 ， 国的沥青 路 面基 本 上 采 用水 泥 稳 定 碎 我 石、 二灰稳 定碎 石 等 半 刚 性 基层 结 构 。不论 在 施 工
然后再 在 上面 均匀 撒 布 一 层单 一 粒 径 的碎 石 ， 石 碎 粒径 的大 小应 与 防水层 上铺 筑 的沥青 混凝 土粒 径相 匹配 ， 撒 布 面积 为 满 铺 的 ６ ％ 一７ ％ ， 后 用 胶 其 ０ ０ 然 胎压路 机稳 压 １ —２遍 成 型 。撒 布 单 一 粒径 碎 石 的 目的 是保 护 防水 层 在施 工过 程 中不被 运料 车等 施工 车辆 轮胎 和沥青 混 合 料 摊 铺机 履 带 所 破 坏 ， 防止 改
SBS改性沥青封层施工方案
G207邵塘一级公路沥青砼路面工程SBS改性沥青同步碎石封层施工方案一、SBS改性沥青同步碎石洒布工程概况1．预计施工情况简介在下面层混合料摊铺前需铺设同步SBS改性沥青碎石封层作为应力吸收层，铺设范围为道面和道肩全宽共23m。
目前的智能同步SBS改性沥青碎石封层车的铺设速度一般为4km/h，撒布宽度一般4m，沥青罐容量一般为4-6m3，料仓容量为12m3。
按下面层每天施工2000m 计，需铺设的面积为24000m2，需沥青约55m3，碎石约130m3。
由于封层铺设幅度较宽，故施工时封层车需数次调头，预计同步撒布沥青碎石需耗时约20-30分钟。
碎石撒布后，要求立即采用胶轮压路机进行碾压，并必须在10～20 分钟内完成。
2、施工参数(1) 封层单幅净宽为12m。
(2) SBS改性沥青洒布在道面时洒布量为. 1.3-1.5kg/㎡；洒布温度一般控制在170℃—180℃。
(3) 9.5mm-13.2mm碎石撒布量为10—12kg/㎡，碎石的用量为满铺面积的70—80%。
3、施工前准备：⑴、材料准备SBS改性沥青生产完成后，按规定进行检验，合格后方可使用；碎石进场后进行粒径检验，确保为单级配。
⑵、施工机械准备① SBS改性沥青的洒布应配备专门的SBS改性沥青同步封层洒布车。
洒布计量通过计算控制，应定期标定和检验洒布车的洒布量，校正前检查各种设备的工作性能，并预热疏通油嘴，进行必要的保养，确保洒布的均匀性。
洒布设备在施工前应进行认真清理，将储油罐中的残油清除干净，严禁洒布车轮将污染物带上施工断面。
施工前SBS改性沥青洒布量的标定和检验方法：a、将洒布车的洒布耙调整到适宜高度，喷嘴无堵塞，保证洒布时有喷嘴在同一点喷洒材料。
b、洒布车的流量，静态洒布透层材料到合适的容器，检查洒布的均匀性，在一个确定的测量时间内计量喷洒到容器中的透层材料重量，计算单位时间洒布的透层材料重量，校正洒布车的流量。
c、当洒布车匀速前进时，将4—5个已知重量、面积（0.1㎡左右）的金属盘放在洒布车经过的地方，洒布车过后，称取金属盘和透层材料的重量，计算洒布量。
SBS改性沥青同步碎石封层施工技术实施方案
SBS改性沥青同步碎石封层施工技术方案作者: 日期:嵩明（小铺）~昆明高速公路路面合同段K00+000~K32+000SBS改性沥青同步碎石下封层施工技术方案中国交建云南嵩昆高速公路项目路桥技术分部路面标段SBS改性沥青同步碎石下封层施工技术方案一、编制说明1、编制依据（1）《嵩昆高速公路工程招标文件》；（2）《嵩昆高速公路工程合同文件》；（3）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）（4）《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）;（5）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）；（6）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）；（7）《公路工程岩石试验规程》（JTG E41-2005）；（8）《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）；（9）《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）；（10）《公路工程质量检测评定标准》（JTG F80/1-2004）（11）《国家高速公路网G85重庆至昆明高速公路嵩明（小铺）~昆明高速公路路面两阶段施工图设计》。
2、编制原则（1）遵循招标文件的各项条款；（2）遵循设计和验收标准，确保工程优良；（3）根据本单位的施工能力，确保施工方案的可行性，合理性。
二、工程概况国家高速公路网G85渝昆高速嵩明（小铺）至昆明段高速公路工程，包括小铺立交、小街立交、杨林立交、甸头立交（甸头立交匝道不属于本合同段）。
主线技术标准为双向六车道，设计时速100km/h,整体式路基宽33.5m,分离式路基宽16.75m,各立交匝道路基宽10.5〜21.5m。
本工程起自K00+000~K32+000,全长33.8km （含1.8km长链）。
路线设小铺、杨林、大板桥、黄土坡等乡镇。
对应路基工程1、2、3、4标段。
SBS 改性沥青同步碎石下封层工程数量约845774.76m2。
合同总工期为12个（2015年10月-2016年10月），计划于2016 年8月完成改性沥青同步碎石下封层的施工。
碎石封层施工方案20140305
碎石封层施工方案一、概述随着渝黔高速公路(重庆段K1015+105～K1105+838)运营时间的延长以及经济发展的持续增长带来的超重超载荷载影响，使路面发生了不同程度的破坏，出现沥青路面的热稳定性病害、水损坏、路面疲劳破坏等较为严重的病害，路面的病害对行车安全及行车舒适性造成了严重影响，为改善行车条件，提高路面的行车舒适性和安全性，延长路面的整体使用寿命，对全路段进行大修罩面改造，经重庆交通科研设计院有限公司在现有建设、养护、交通量、检测报告等资料的基础上通过科学、合理的方法对本工程进行了大修方案设计。
二、SBS改性沥青碎石封层的施工本项目对沥青桥面铺装、桥头搭板沥青层与混凝土基层之间采用改性沥青碎石封层加强层间粘结及封层1、碎石封层采用SBS改性热沥青+瓜米石（或单粒径碎石），碎石的粒径为4.75-9.5mm，热沥青采用70号沥青，改性剂采用SBS，沥青用量为1.2-1.6kg/m2，不计厚度为，碎石覆盖率为60-70%之间，不满铺、不重叠为宜，下封层矿料用量宜为5-8m3/1000m2,采用同步封层洒布车进行施工。
2、施工桥面防水层前须对桥面调平层进行铣刨，铣刨深度2-6mm；基层构造深度应达到0.8。
3、施工工艺①为保证雾状喷洒而形成均匀、等厚度的沥青膜，必须保持沥青在160-170℃的温度范围内，且喷嘴高度适宜。
②在喷洒SBS改性沥青的同时，应立即均匀撒布碎石，局部采用人工辅助方法（用扫把），以保证碎石不上下重叠。
③同步碎石封层机，应以适宜的作业速度行驶，在此条件下碎石和沥青的撒布量必须匹配。
④用9-16t轮胎压路机静压3-4遍，压路机不得洒水、随意刹车或掉头。
⑤碾压完毕后，原则上1-2h后可以开放交通，但需要对通行车量限速（小于40公里每小时即可），以防止快速行车造成碎石飞溅。
⑥对于纵向接缝，应在先做封层一侧暂流10-15cm宽度不撒布碎石，待做另一侧封层时沿预留封层边缘进行同步碎石撒布。
SBS改性沥青同步碎石封层技术
总533期2020年第11期（4月中）收稿日期：2019-10-12作者简介：冯彦博（1984—），男，河北唐山人，工程师，研究方向为公路工程。
SBS 改性沥青同步碎石封层技术冯彦博（唐山海港开发区港王建筑工程有限公司，河北唐山063000）摘要：结合工程实例，介绍了SBS 改性沥青同步碎石封层技术的施工原理，探讨了SBS 改性沥青同步碎石封层技术的施工工艺，包括原路面病害处治、施工准备、试验段铺筑、封层施工、碾压、接缝处理、养护等。
工程结果表明，SBS 改性沥青同步碎石封层技术的应用，能有效提升路面平整度、抗渗水能力以及抗滑性能等。
关键词：SBS 改性沥青；同步碎石封层；施工工艺中图分类号：U416.217文献标识码：B1研究背景伴随社会经济的迅速发展，交通量不断上涨，加之自然因素等影响，导致沥青路面早期病害问题不断加剧，主要病害包括裂缝、车辙、坑槽等，对行车舒适性影响巨大。
为保证道路质量，必须做好养护施工。
同步碎石封层技术作为预防性养护方法之一，该技术的应用，可有效控制沥青路面病害，恢复路面使用性能，对提高路面质量具有重要的意义。
某道路工程自通车运营以来，因交通量不断增加，在行车荷载及自然因素的长期作用下，沥青路面逐渐出现了不同程度的病害，主要包括龟裂、沉陷、拥包等。
为进一步提升路面质量，恢复路面使用性能，决定采用同步碎石封层预防性养护技术进行施工。
本路段基层为二灰碎石，在对其表面打磨、清理施工后，可将煤油稀释基质沥青洒布其上，待48h 之后，可进行SBS 改性沥青同步碎石封层施工。
2施工原理同步碎石封层是指通过专用设备同步在路面上铺撒碎石、黏结材料，如SBS 改性沥青、改性乳化沥青等，利用行车碾压形成单层沥青碎石磨耗层，此项工艺多用于路表处，可同时撒布黏结材料与石料，从而在不降低温度的情况下，提高材料之间的黏结性。
此外，同步碎石封层的抗滑能力及抗渗能力较高，能够有效控制沥青路面车辙、裂缝等病害，目前，在沥青路面预防性养护施工中得到了广泛应用。
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SBS改性沥青同步碎石封层施工技术方案
一、工程概况
该项目是对条道路进行改造，路段总长度为XXXm。
施工范围包括道路基层处理、SBS改性沥青同步碎石封层、排水系统等。
二、工程准备
1.施工机械选型：选择适合该项目的沥青摊铺机、碎石铺筑机、压路机等；
2.施工材料准备：SBS改性沥青、碎石等；
3.人员培训：工程主要负责人和操作人员需要接受相关培训，熟悉施工工艺和要求。
三、工程施工步骤
1.基层处理
（1）对原有道路基层进行清理，清除杂物和旧沥青；
（2）进行坑槽修复，修补路面的凹凸不平和破损部分；
（3）进行基层加固，采用半刚性基层处理，利用水泥混凝土进行加固。
2.道路底层处理
（1）铺设碎石底床，采用绑扎、横排、平整化的方法，保证碎石底床的均匀性和平整度；
（2）进行碎石底床的湿润处理，使用水泥浆浇洒在碎石底床上，增
强其粘结性和稳定性。
3.沥青同步碎石封层施工
（1）SBS改性沥青的制备：按照设定配比，将改性沥青与橡胶粉、
填料进行加热搅拌，制备成成熟度适宜的改性沥青；
（2）沥青摊铺：使用沥青摊铺机将SBS改性沥青均匀铺撒在道路上，保证沥青层的厚度一致；
（3）碎石铺筑：碎石铺筑机将预先准备好的碎石均匀地撒在沥青表面，将碎石嵌入到沥青层中；
（4）碎石压实：使用压路机对碎石层进行压实，使其与沥青层充分
黏结。
4.道路排水系统
在道路两侧设置雨水排水沟和雨水口，以保证道路排水顺畅。
四、质量验收
1.沥青层厚度的测量：使用厚度仪对沥青层的厚度进行测量，确保其
符合设计要求；
2.施工工艺的验收：对施工过程中各个环节的施工工艺和操作进行检查，确保施工符合要求；
3.碎石层压实度的测量：使用沥青环剪仪或压实计对碎石层的压实度
进行测量，确保其达到要求。
以上就是SBS改性沥青同步碎石封层施工技术方案的详细介绍。
通过合理的工程准备和施工步骤，可以确保施工质量和工期，提高道路的耐久性和抗裂性，保证道路的安全和舒适性。