锅炉严密性试验及安全阀整定措施
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锅炉严密性试验及安全阀整定措施
二零一八年四月
1.蒸汽严密性试验目的
在锅炉升压到过热器工作压力后,检查蒸汽系统的严密性,并检查锅炉汽包、联箱和锅炉范围内汽水管道、烟风道的膨胀及支吊架、弹簧受力和伸缩情况是否正常。
2.蒸汽严密性试验
关闭主汽门,开启主汽门前的疏水门,按照锅炉启动曲线升温升压,严格控制炉膛出口烟温低于540℃,在汽包压力达到工作压力9.8MPa时,稳定燃烧维持压力不变开始蒸汽严密性试验,进行下列认真检查,并作好详细记录。
锅炉的焊口,人孔,手孔和法兰等的严密性。
锅炉附件和所有汽水阀门的严密性。
汽包、联箱、各受热部件和锅炉范围内的汽水管路的膨胀情况及其支座,吊杆、吊架和弹簧的受力,位移和伸缩情况是否有防碍膨胀之处。
上述检查中须特别注意阀门盘根压盖等处的渗漏及仪表,取样管焊口等处状况。
3.需投入的系统
3.1 锅炉烟风系统
3.2 汽水系统
3.3 燃油系统
3.4 凝结水及给水系统
3.5 循环水及工业冷却水系统
3.6 空压机系统
3.7 化学加药及取样系统
3.8 辅助蒸汽系统
3.9 汽机盘车装置
4.锅炉安全门整定前的检查及准备工作
4.1各安全门安装完毕,装置牢固,排汽疏水良好。
4.2安全门周围平台及扶梯上无杂物,能安全通行。
4.3安全门整定所需工具齐全。
4.4安全门周围照明良好。
4.5主控室与外界通讯、联系齐全,可靠。
4.6主要监视仪表(如汽包及过热器的蒸汽温度表和压力表,过热器壁温表,汽包水位计,排烟温度表,炉膛压力表计等)可以准确投入,过热器就地压力表精度等级符合要求,经过校验。
4.7过热器对空排汽电动门动作灵活、可靠。
5.安全阀的整定
为对锅炉受压件进行超压保护,在不同部位装置了4个安全阀,另外在过热器出口还装置了1只电动泄放阀,它的起跳压力略低于过热器出口安全阀的起跳压力,以在安全阀的起跳前开启,减少安全阀的起跳动作次数。安全阀的具体布置及参数见表。
电动泄放阀在安全阀整定中,置放在手动位置。
整定时以就地压力表为准,其压力表须经校验合格,0.4级以上,量程为0-40MPa(汽包,过热器)。
安全阀整定工作现场应有充足的安全照明,并与主控室装有通讯设备和信号装置,保证及时可靠,准确无误的通讯联络。
检查压紧螺钉和上下调节环及密封环的位置,并将其调整至制造厂所推荐的位置,且根据推荐的调整数值初步估算热态调整时所处位置。(由厂代表调整)
安全阀整定遵循起跳压力值由高到低,在主蒸汽压力升到7--8MPa时,将待整定的其它安全阀用闭塞器闭塞,以防起跳。
用液压专用工具来调整,压力需维持起跳压力的70-80%。
预调整完后,缓慢升压至该安全阀起跳压力,实动检查安全阀起跳、回座值。
在压力升至安全阀起跳定值附近时,应缓慢升压,并加强监视汽包水位。
整定完毕各安全阀后,将锅炉蒸汽参数降至冲转所需参数。
6.安全门整定时的压力控制方法
锅炉升压按运行规程进行。
在安全门整定过程中,用点火排汽阀或汽机的旁路的开度来调压,以达到各个安全门整定时所规定的压力。
7.点火加药措施
启动凝结水泵冲洗低压给水系统,从除氧器排放;启动给水泵冲洗高压给水系统,从锅炉定排排放。
锅炉上水时启动胺、联胺加药泵向系统加药,维持给水PH8.8~9.3,联胺50~100ug/L。
锅炉点火时启动磷酸盐加药泵向炉内加药,维持炉水磷酸根在2~10mg/L 的范围内,一般情况下维持炉水磷酸根在上限;锅炉运行过程中,每2小时连续排污、定期排污操作一次,以降低炉水SiO2含量,保证炉水、蒸汽的洁净。
锅炉停炉采用热炉放水余热烘干方式进行停炉保养。
8.注意事项
7.1对照就地压力表与操作盘监视压力表,记录相差压力数值。
7.2调整时,必须服从统一指挥并指派专人负责监视汽压及联系工作。
7.3调整人员站立的位置,应避免安全门动作后,喷出蒸汽烫伤自己。无关人员不得在旁逗留。
7.4在接近安全门启座压力时,应缓慢升压,当过热器安全门达到启座压力未动作时,应采取措施降压,严禁锅炉超压运行,当压力低于安全门启座压力后,方可对安全门进行机械部分的调整。
7.5安全门在调整中,由于设备上的问题而不能回座时,应停止调整进行检修。7.6安全门整定时,由于汽包水位变化较大,为避免MFT动作,运行人员应该严密监视水位变化,及时调整汽包水位。
7.7注意监视汽机上、下缸温差及胀差。
锅炉安全门定砣见证表
说明:Note
1.设计起跳压力值为锅炉厂说明书提供。The design trip pressure value is offered by the boiler manufacturer.
2.起跳值误差允许1%。The trip value allowance is within 1%.
3.回座压力:起跳压力的93%~96%,不得小于90%。Reseating pressure:
93%~96% of trip pressure and no less than 90%.