汽车车身电控技术课程标准

《汽车车身电控系统》课程标准

一、概述

（一）课程性质

本课程是2.5年制汽车运用与维修专业(高级工)的核心专业课之一。

（二）课程基本理念

以完成工作任务为目标，采用理论与实践相结合的教学方式，分项目按工作任务来实施。

（三）课程设计思路

按照“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的项目课程体系”的总体设计要求，本课程以汽车车身电控系统的诊断与维修技能为基本目标，彻底打破学科课程的设计思想，紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的实践能力。

学习项目选取的依据是以本专业所对应的岗位群要求而制定，以汽车运用与维修专业一线技术岗位为载体，使工作任务具体化，针对任务按本专业所特有的逻辑关系编排模块。

本课程建议课时为52课时，其中理论课时为40课时，实践课时为12课时。本课程的总学分为3学分。

二、课程目标

通过本课程教学使学生了解了汽车电控技术在汽车全方位的应用。掌握SRS安全袋控制系统、ABS汽车制动防抱死系统、AC汽车自动空调系统、汽车防盗系统、汽车电子悬架系统、汽车电子转向系统、汽车四轮驱动系统、汽车网络系统工作原理及特性。掌握电路分析方法及检测方法。能处理简单的故障。

三、内容标准

第一章概述

第二章 ＳＲＳ安全气囊控制系

统

第三章、ＡＢＳ防抱死制动控制

系统

第四章 ＡＣ自动空调系统

第五章 防盗中控锁系统

第六章电子动力转向系统

第七章电子悬架控制系统

第八章 四轮驱动控制系统

四、实施建议

（一）教学手段及使用要求：

教学采用理论教学、实物实验板教学、实训教学、多媒体教学等多元化教学模式使学生在学习中得到感性与理性认识的统一。采用多种教学手段加速学生掌握专业知识及检测技能。

（三）课程实施说明

本课程在教学过程中，应体现理论教学中有实际的应用，应体现实际操作中有现论指导的作用，为学生从事汽修工作打下坚实的基础。 （四）课程资源的开发与利用建议

开发相关的学习辅导书、使用说明书、网络资源、开发实验台架，开发仿真软件和诊断

系统。

编写人：张龙